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998 - Bildberichte
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[Torfbahn] Neue Lorenaufbauten braucht das Lichtenmoor (65 Fotos)
geschrieben von: Mühlenexpress
Datum: 11.01.21 00:21
Moin!!!
Bevor der Berg an noch abzuarbeitenden Berichte von meinen Torfbahntouren in den nächsten Tagen weiter wächst gibt es hier erstmal den Bericht von Anfang November. Einmal Euflor Lichtenmoor, die neuen Lorenaufbauten begutachten.
1.) Morgendämmerung über den Feldern.
2.) Mäh, mäh, mäh. Nur ein Rasenmäher lässt sich bei seiner Arbeit stören.
3.) Nein, das hier ist nicht das Lichtenmoor. Einsamer Birkenstamm kämpft gegen das umkippen.
4.) Auch nicht das Lichtenmoor, aber nah dran. Hier haben 6 ehemalige Euflor Loren eine neue Bleibe gefunden. Nur einer...
5.) ... gefällt es hier nicht, sie ist ausgebüchst und will zurück in die alte Heimat. An der Bushaltestelle wartet sie geduldig auf den nächsten Bus nach Lichtenmoor.
6.) Das erwartet man Anfang November, ein Feld mit blühenden Sonnenblumen.
7.) Das erwartet man in der Nähe eines Moores im November schon eher. Startklar zum Abflug, zum nächsten Feld.
8.) Hier fehlt doch was? Die Lage der Gleise lässt sich noch erkennen.
9.) Neue Lorenaufbauten mit neu gestalteten Gleisanlagen hinter der Entladung. Das lange Ausziehgleis wird nicht mehr benötigt.
10.) Nur noch ein Gleis an der Entladung. Der Leerzug wird für die Fahrt ins Moor fertig gemacht.
11.) Die Fahrt durch das Torfwerksgelände.
12.) Es muss aber erst noch der Falschparker weggefahren werden.
13.) An der Werkstatt entlang zum...
14.) ... Sand nehmen.
15.) Aber jetzt geht es endlich los.
16.) Viel Holz vor... ähhhh... in der Hütte.
17.) Nachdem die Häuser passiert sind kommt erst richtig Fahrt in die Sache.
18.) Mit Schwung um die Kurve. Hier sieht man die Besonderheit der "neuen" Garnitur, wer sagt es gibt keine einachsigen Loren?
19.) Mit erhöhtem Autoverkehr ist heute zu rechnen.
20.) Der Weg war früher einmal gepflastert.
21.) Mal Wald, mal Feld.
22.) Mal andere Seite.
23.) Mal mit Baumstamm.
24.) Mal mit den letzten Blättern am dünnen Ast.
25.) Mal mit noch ordentlich Blättern am Busch.
26.) Mal im Moor angekommen, wie der Torf rechts verrät.
27.) Die Streckenlok wird abgekuppelt und weggesetzt.
28.) Die alte SCHÖMA wird startklar gemacht.
29.) Niedliches kleines Rußwölkchen kann die kleine SCHÖMA.
30.) Mit gedrücktem Imbisstank geht es zum Leerzug.
31.) Gruppenfoto im Moor.
32.) Und es geht zur Ladestelle.
33.) Bis hierhin und nicht weiter.
34.) Streckenlok hinten dran.
35.) Das Laden kann beginnen.
36.) Immer rein mit dem trockenen Torf.
37.) Der MELIO Kibitz hat einen langen Arm und immer noch die Schmierereien aus dem Himmelmoor.
38.) Kleine Häufchen in den Loren, noch muss die Streckenlok waren...
39.) ... und warten. Noch liegt genug trockener Torf im Moor.
40.) Gleich geht es los, doch zuerst muss noch ein wenig vorgesandet werden.
41.) Langsam geht es an der schiefen Birke zum Werk.
42.) Aber es geht vorwärts.
43.) Ein bisschen Sand hilft immer.
44.) Seitenansicht.
45.) Nachschuss auf den Zug.
46.) Dann ist das der Vorschuss auf den Zug.
47.) Herbststimmung am Lichtenmoor.
48.) Baumstamm mit Zug.
49.) Kurz vor dem Werk, was sich hinter der hohen Hecke verbirgt?
50.) Vor den ausgebauten Gleisjochen scharf rechts.
51.) Zwischen der SCHÖMA und der ersten Lore lugt das Zugende hervor.
52.) SCHÖMA 5911/2004 abhängen und...
53.) ... auf das Stummelgleis abstellen. Die Loren werden mit der Seilwinde an die Entladung gezogen.
54.) Steht etwas verloren in der Gegend(SCHÖMA 797/1947), ihr langjähriger Arbeitsplatz ist nicht mehr.
55.) Arbeitslos gewordene Lorenrahmen.
56.) In noch herbstlicher Stimmung steht SCHÖMA 881/1947.
57.) Nur mal kurz zum Feierabend mit Sonne, entladen wurde die Fuhre nicht mehr an diesem Tag.
58.) Die letzten Loren mit Holzaufbau warten mit einer Kipplore auf das was da kommen wird. Für den Torftransport wird nur noch die eine Garnitur mit den neuen Aufbauten eingesetzt, nur diese können noch entladen werden da sie nicht mehr gekippt werden.
59.) Noch immer ein treuer Helfer, der alte ATLAS Mobilbagger.
60.) Die fleißigen Bienen halten schon Winterruhe.
61.) Das MELIO Wiesel wollte mal nicht nur Torf transportieren.
62.) Fuzzmobil mit SCHÖMA 1005/1948. So sauber ist das Fuzzmobil nicht mehr, da klebt jetzt genug Matsch und Mödder von mehreren Touren zu Torfbahnen dran.
63.) Wer sieht das Schild "Zum Mitnehmen"?
64.) Ein VW Autohaus mit VWs als VW noch Autos bauen konnte. Hier das aktuelle Topmodel.
65.) Schotterreiniger bei der Arbeit.
Für diesen Bericht war es das an dieser Stelle. Die anderen kommen nach Lust, Laune und Zeit, zwischen den nächsten Touren zu den Torfbahnen.
Grüße
Christoph
Bevor der Berg an noch abzuarbeitenden Berichte von meinen Torfbahntouren in den nächsten Tagen weiter wächst gibt es hier erstmal den Bericht von Anfang November. Einmal Euflor Lichtenmoor, die neuen Lorenaufbauten begutachten.
1.) Morgendämmerung über den Feldern.
2.) Mäh, mäh, mäh. Nur ein Rasenmäher lässt sich bei seiner Arbeit stören.
3.) Nein, das hier ist nicht das Lichtenmoor. Einsamer Birkenstamm kämpft gegen das umkippen.
4.) Auch nicht das Lichtenmoor, aber nah dran. Hier haben 6 ehemalige Euflor Loren eine neue Bleibe gefunden. Nur einer...
5.) ... gefällt es hier nicht, sie ist ausgebüchst und will zurück in die alte Heimat. An der Bushaltestelle wartet sie geduldig auf den nächsten Bus nach Lichtenmoor.
6.) Das erwartet man Anfang November, ein Feld mit blühenden Sonnenblumen.
7.) Das erwartet man in der Nähe eines Moores im November schon eher. Startklar zum Abflug, zum nächsten Feld.
8.) Hier fehlt doch was? Die Lage der Gleise lässt sich noch erkennen.
9.) Neue Lorenaufbauten mit neu gestalteten Gleisanlagen hinter der Entladung. Das lange Ausziehgleis wird nicht mehr benötigt.
10.) Nur noch ein Gleis an der Entladung. Der Leerzug wird für die Fahrt ins Moor fertig gemacht.
11.) Die Fahrt durch das Torfwerksgelände.
12.) Es muss aber erst noch der Falschparker weggefahren werden.
13.) An der Werkstatt entlang zum...
14.) ... Sand nehmen.
15.) Aber jetzt geht es endlich los.
16.) Viel Holz vor... ähhhh... in der Hütte.
17.) Nachdem die Häuser passiert sind kommt erst richtig Fahrt in die Sache.
18.) Mit Schwung um die Kurve. Hier sieht man die Besonderheit der "neuen" Garnitur, wer sagt es gibt keine einachsigen Loren?
19.) Mit erhöhtem Autoverkehr ist heute zu rechnen.
20.) Der Weg war früher einmal gepflastert.
21.) Mal Wald, mal Feld.
22.) Mal andere Seite.
23.) Mal mit Baumstamm.
24.) Mal mit den letzten Blättern am dünnen Ast.
25.) Mal mit noch ordentlich Blättern am Busch.
26.) Mal im Moor angekommen, wie der Torf rechts verrät.
27.) Die Streckenlok wird abgekuppelt und weggesetzt.
28.) Die alte SCHÖMA wird startklar gemacht.
29.) Niedliches kleines Rußwölkchen kann die kleine SCHÖMA.
30.) Mit gedrücktem Imbisstank geht es zum Leerzug.
31.) Gruppenfoto im Moor.
32.) Und es geht zur Ladestelle.
33.) Bis hierhin und nicht weiter.
34.) Streckenlok hinten dran.
35.) Das Laden kann beginnen.
36.) Immer rein mit dem trockenen Torf.
37.) Der MELIO Kibitz hat einen langen Arm und immer noch die Schmierereien aus dem Himmelmoor.
38.) Kleine Häufchen in den Loren, noch muss die Streckenlok waren...
39.) ... und warten. Noch liegt genug trockener Torf im Moor.
40.) Gleich geht es los, doch zuerst muss noch ein wenig vorgesandet werden.
41.) Langsam geht es an der schiefen Birke zum Werk.
42.) Aber es geht vorwärts.
43.) Ein bisschen Sand hilft immer.
44.) Seitenansicht.
45.) Nachschuss auf den Zug.
46.) Dann ist das der Vorschuss auf den Zug.
47.) Herbststimmung am Lichtenmoor.
48.) Baumstamm mit Zug.
49.) Kurz vor dem Werk, was sich hinter der hohen Hecke verbirgt?
50.) Vor den ausgebauten Gleisjochen scharf rechts.
51.) Zwischen der SCHÖMA und der ersten Lore lugt das Zugende hervor.
52.) SCHÖMA 5911/2004 abhängen und...
53.) ... auf das Stummelgleis abstellen. Die Loren werden mit der Seilwinde an die Entladung gezogen.
54.) Steht etwas verloren in der Gegend(SCHÖMA 797/1947), ihr langjähriger Arbeitsplatz ist nicht mehr.
55.) Arbeitslos gewordene Lorenrahmen.
56.) In noch herbstlicher Stimmung steht SCHÖMA 881/1947.
57.) Nur mal kurz zum Feierabend mit Sonne, entladen wurde die Fuhre nicht mehr an diesem Tag.
58.) Die letzten Loren mit Holzaufbau warten mit einer Kipplore auf das was da kommen wird. Für den Torftransport wird nur noch die eine Garnitur mit den neuen Aufbauten eingesetzt, nur diese können noch entladen werden da sie nicht mehr gekippt werden.
59.) Noch immer ein treuer Helfer, der alte ATLAS Mobilbagger.
60.) Die fleißigen Bienen halten schon Winterruhe.
61.) Das MELIO Wiesel wollte mal nicht nur Torf transportieren.
62.) Fuzzmobil mit SCHÖMA 1005/1948. So sauber ist das Fuzzmobil nicht mehr, da klebt jetzt genug Matsch und Mödder von mehreren Touren zu Torfbahnen dran.
63.) Wer sieht das Schild "Zum Mitnehmen"?
64.) Ein VW Autohaus mit VWs als VW noch Autos bauen konnte. Hier das aktuelle Topmodel.
65.) Schotterreiniger bei der Arbeit.
Für diesen Bericht war es das an dieser Stelle. Die anderen kommen nach Lust, Laune und Zeit, zwischen den nächsten Touren zu den Torfbahnen.
Grüße
Christoph
Re: [Torfbahn] Neue Lorenaufbauten braucht das Lichtenmoor (1 Bonusfoto)
geschrieben von: Mühlenexpress
Datum: 11.01.21 20:46
Moin!!!
Pörtingsiepen schrieb:
Die einachsige Lore wird zum rangieren an der Entladung benötigt. Man will mit der Lok nicht zu nah an die Entladeanlage fahren. Das werde ich das nächste mal vorstellen, als ich ankam war der Zug gerade entladen und die Tour wurde ja nicht entladen. Ich hatte überhaupt Glück, anfangs hieß es, es wird keine Runde mehr gefahren da kein LKW angemeldet war und das Zwischenlager am Werk auch voll war. Die einachsige Lore selber gab es schon lange, die stand in den Ecken rum. Die hat jetzt Ballastgewicht und Werkzeugkasten bekommen.
Hier noch ein kleines Bonusfoto von heute.
Ihr könnt ja mal raten wo ich heute gefroren habe, ist ja nicht schwer. Kann einer auch das Abbaufeld nennen?
Grüße
Christoph
2-mal bearbeitet. Zuletzt am 11.01.21 20:50.
Pörtingsiepen schrieb:
Das sind gute Fragen, ich werde das nächste mal die Lore fragen, wenn ich sie finde. Wenn ihr das Busfahren Spaß macht, wer weiß wo sie da gerade rumfährt? Nur wie und wo muss jetzt die Lore den Mund-Nasen-Schutz tragen???Allerdings bleiben da noch Fragen:
Hat der Bus denn nun die wartende Lore mitgenommen ?
Wenn ja, was für eine Fahrkarte wurde gelöst ?
Die einachsige Lore wird zum rangieren an der Entladung benötigt. Man will mit der Lok nicht zu nah an die Entladeanlage fahren. Das werde ich das nächste mal vorstellen, als ich ankam war der Zug gerade entladen und die Tour wurde ja nicht entladen. Ich hatte überhaupt Glück, anfangs hieß es, es wird keine Runde mehr gefahren da kein LKW angemeldet war und das Zwischenlager am Werk auch voll war. Die einachsige Lore selber gab es schon lange, die stand in den Ecken rum. Die hat jetzt Ballastgewicht und Werkzeugkasten bekommen.
Hier noch ein kleines Bonusfoto von heute.
Ihr könnt ja mal raten wo ich heute gefroren habe, ist ja nicht schwer. Kann einer auch das Abbaufeld nennen?
Grüße
Christoph
2-mal bearbeitet. Zuletzt am 11.01.21 20:50.
Re: [Torfbahn] Neue Lorenaufbauten braucht das Lichtenmoor
geschrieben von: Mühlenexpress
Datum: Gestern, 01:51:48
Moin!!!
66 002 schrieb:
Grüße
Christoph
66 002 schrieb:
Momentan arbeite ich an einem Bericht von letzter Woche aus der Diepholzer Moorniederung, danach kommt erstmal Neustadt am Rübenberge von Montag, auch als Ergänzung zur aktuellen Drehscheibe. Danach steht Warmsen und Uchte an, weiß noch nicht ob ich die zusammenfasse oder getrennt abhandle. Kommen wird da auf alle Fälle in nächster Zeit was. Immer mal reingucken:-)Wo das wohl ist? Torfwerk Uchte / Fuchsberg natürlich :-) Da war ich im Oktober mal vorbeigekommen. Mit den Abbaufeldern kenne ich mich da aber noch nicht so aus. Über Bilder von da (oder auch aus Warmsen) freue ich mich bei Gelegenheit immer gerne!
Grüße
Christoph