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 998 - Bildberichte 

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Moderatoren: Rönshausener - TCB
Hallo Allerseits,
heute sollte es zur Waldenburgerbahn gehen - ist die einzige 750mm-Bahn der Schweiz doch für die Umspurung auf Meterspur eingeplant und wird beim TNW bereits als Straßenbahn ausgewiesen.
Wie jeder Ausflug begann auch dieser mit einer zügigen Zweiradfahrt zur nächsten SPNV-Zugangsstelle - in diesem Fall bot sich Filderstadt an.
Obwohl ich vor der Abfahrt die Verbindung noch einmal geprüft hatte, war von der S3 nichts zu sehen - seltsamerweise scheint man doch Sonntagsmorgens eine Kurzwende zu machen. Drei Minuten nach Abfahrtszeit, um 6:07, kam dann endlich der Solo-422 aus dem Tunnel. Die ablösende Tf-in machte sich gleich ans Werk so dass es bereits gegen 6:09 losging. Durch sehr zügige Abfertigung und Fahrweise konnte der Fünfminutenanschluss in Rohr bequem erreicht werden - so wünscht man sich das!
In Böblingen fuhr ein 426 eine Leistung nach Dettenhausen - ich dachte, dass am WE nur RS1 führen?

Im IC1181 /RE87 hatte ich, der Uhrzeit und der Wettervorhersage entsprechend, einen Großraum für mich alleine.
Nach einem Klönschnack in Schaffhausen fahre ich weiter nach Basel Bad, mit der Straßenbahn in die Stadt und mache von da eine Runde mit der 10.
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Bild 1: RE 4/4 in Swiss-Express Lackierung

Noch fahren in Basel Bad auch noch Doppelstockwagen. In der Abstellung steht allerdings kein Einziger mehr.
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Bild 2: RE nach Karlsruhe

Damit die Kunst nicht zu kurz kommt, mache ich einen Abstecher zum Tinguelybrunnen in Basel
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Bild 3: Tinguelybrunnen

Da nur alle halbe Stunde Bahnen von Flüh weiter nach Rodersdorf fahren, hatte ich einen kurzen Aufenthalt in Flüh.
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Bild 4: Flüh

Kurz bevor wir Leymen Station durchfahren, meldet der Newsticker auf den Infobildschirmen, dass Frankreich heute die 16000 Infektionen geknackt hat - gut, das kein Fahrgastwechsel in der französischen Station stattfindet. Bemerkenswert auf dieser Straßenbahnlinie, die von Baselland Transport betrieben wird, sind die vielen Gleisverschlingungen.

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Bild 5: Leymen Station

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Bild 6: Kein Verzollen möglich

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Bild 7: Rodersdorf Station

Vom Bahnhof SBB nehme ich einen IR nach Liesthal - schließlich habe ich die Tour für die Waldenburgerbahn gemacht.
Die schmalen Triebwagen sind m.E. vom Klang her bemerkenswert - aus dem Mittelspannungsschrank kommt laufend ein Geklacker und Gerappel. Ich beschränke mich beim Mitfahren also auf den Triebwagen auf Waldenburger Seite, der Rest ist ja langweilig ;-).
Trotz der schmalen Spurweite genehmigt man sich eine Höchstgeschwindigkeit von 75 Kilometer pro Stunde, die man im unteren Talbereich auch ausfährt.
Die Trassierung ist ganz klassisch neben der Straße - wie eine Überlandstraßenbahn eben.
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Bild 8: Waldenburg

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Bild 9: Für Tüütschli ungewöhnlich: ein nach Bedarf verstärkter IC!

Da das Wetter jetzt auch kein Traumwetter zum Spazierengehen ist, trete ich anschließend gleich den Rückweg an und fahre mit der S-Bahn über Pratteln nach Rheinfelden.
Kurz vor Liestal sehe ich im Navigator, dass es einen PU am Hochrhein gab - die Rückfahrt kann ja lustig werden. Jedenfalls wäre der stramme Fußmarsch von Rheinfelden (CH) nach Rheinfelden (Baden) etwas entspannter als ursprünglich geplant - wenn ich denn genau wüsste, wieviel zu spät der IRE denn wäre - mein Handy war leider ausgestiegen...
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Bild 10: IR nach Basel in Rheinfelden

Der IRE kommt dann letztenendes 10 Minuten später - eine Kreuzung in Lauchringen addiert noch 5 Minuten und damit die Rückleistung wenigstens wieder pünktlich ist, killt man den IRE dann in Schaffhausen - allerdings kommt mir vermutlich eine Hälfte der Rückleistung bei Herblingen entgegen...
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Bild 11: Erdbeerkörbchen im Ausland

Der abendliche IC Zürich-Stuttgart ist ganz gut voll - macht nix, ich wollte es mir ja sowieso im hinteren Einstiegsraum bequem machen, anders als meine Gesellschaft, die ihrer Freundin ins Handy mault, dass jemand in der ersten Klasse auf ihrem Platz saß. Dabei hatte sie zu ihrer 2. Klasse-Fahrkarte extra eine Reservierung für die erste Klasse gekauft. Unser Wagen war ja auch zu 70% voll...
Ich lasse es mir nicht verderben - mal sehen wie lange man noch so auf der Gäubahn reisen kann. Die IC2 sind ja im Anmarsch...

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Bild 12: irgendwo da draußen war Heiko...
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Bild 13: Sonntägliches Erdbeerkörbchen nach Dettenhausen.

Auch wenn es anstrengend war: Die Tour hat Spaß gemacht. Ein Kundiger hat mir empfohlen, das nächste Mal von Waldenburg nach Balsthal zu wandern - mal sehen!
schoki41
Wow, letzte Cremeschnitte 11109 und letzte Grüne 11161 in einer Tour. Glück gehabt! Danke für die Bilder. Wurde Flüh-Rodersdorf denn nun auch auf Gleisverschlingungen umgestellt oder gibts da noch klassische Weichen?
schoki41 schrieb:
Hallo Allerseits,
heute ... Filderstadt ... S3 ... Sonntagsmorgens ... Solo-422
Also heute (bzw. gestern als der Beitrag online ging) war aber nicht Sonntag, sondern Mittwoch. Und hier bei uns fährt keine S3, sondern nur die S2. Und der 422 fährt hier überhaupt nicht, sondern nur der 430...

VG
Servus schoki41,
Du schreibst Erdbeerkörbchen! Aber ich sehe auf keinen deiner Bilder eine Golf I Cabrio? Nur einen Bonsai-Quitschi der Baureihe 426:-) !

Grüße
Volker Spieler
Hallo Allerseits,
danke für die Rückmeldungen.

@ Markus: oh, da ist mir was durchgeflutscht. Dabei habe ich ein paar Zeilen des Berichts sogar im 430er geschrieben - ein Linienplan kann eigentlich nicht weit gewesen sein.

@Volker: Nee, der Bonsai hat auch nen Henkel in der Mitte...

schoki41