Anzeige
998 - Bildberichte
Das vormalige Rückblick-Forum dient für umfangreichere Bildbeiträge, Zusammenfassungen und Jahresrückblicke. Aktuelle Sichtungsbilder bitte in die Bild-Sichtungen einstellen. ACHTUNG: Dies ist NICHT das Fotoforum, Diskussionen über Bilder sind hier fehl am Platz!
Moin!
Die Kleinbahn Niebüll – Dagebüll, später NVAG, jetzt neg Niebüll wurde am vergangenen Wochenende 125 Jahre alt. Schon im vergangenen Jahr kam mir die Idee, zum angekündigten Bahnhofsfest mit meinem Sohn zu fahren und ihm einmal den Bahnbetrieb in und um Niebüll zu zeigen. Regelmäßige Rangiermanöver über den gesamten Tag inklusive Kurswagenverbindungen hat man schließlich sonst nicht in Deutschland.
Die erste Jahreshälfte 2020 änderte nun auf einmal einiges an den angedachten Programmpunkten. Das Bahnhofsfest fiel leider aus und wurde durch eine interne Feierstunde bei der neg ersetzt. Bei den Kurswagen fahren auch bei weitem nicht alle nach Dagebüll, sondern verbleiben teilweise am Stammzug. Trotzdem wollte Sohnemann gerne fahren und ich war ebenfalls motiviert, die Unterkunft war ja auch schon gebucht. Die Wettervorhersage hatte außerdem norddeutsches Wetter mit Regen, Sturm und Gewitter für Niebüll gemeldet. Ideal um sich im Zug aufzuhalten.
Freitag, 28.08.2020
Wir bestiegen am vergangenen Freitag zunächst die NWB von Oldenburg nach Bremen und machten uns auf den Weg. Nachdem in Bremen das Mittagessen eingekauft wurde, bestiegen wir den IC 2310 nach Westerland.
In Itzehoe gab es den ersten interessanten Halt, wurden hier doch die beiden Press-218 (054 und 055) vorgespannt.
Nun ging es also mit Diesel weiter. Da wir in Niebüll übernachten wollten, fuhren wir natürlich nicht bis Westerland mit, sondern konsequenter Weise bis Dagebüll Mole. 😉 In Niebüll entfernten wir uns leicht verspätet vom Rest des IC 2310 um unsere Reise als neg 25 weiter zu führen. Rechts der IC 2073.
Während auf der einen Seite die zwei Motoren in blau abgekuppelt wurden, kamen auf der anderen Seite auch schon die zwei Motoren in rot/weiß. Der Wetterbericht hatte bis hier hin Recht behalten.
Zwei Programmpunkte für Sohnemann waren jetzt abgehakt. 1) E-Lok kuppelt ab und Dieselloks kuppeln an, 2) unsere Wagen werden abgekuppelt und von einem Triebwagen gezogen. Der dritte Punkt folgte 20 Minuten später: Wir fahren mit dem Zug durch den Deich „auf den Hafen“. Der Regen hatte mittlerweile nachgelassen und am Ende gibt es ja ohnehin nur schlechte Kleidung und kein schlechtes Wetter.
Wir fuhren zurück nach Niebüll und bezogen unser Domizil für die kommenden zwei Nächte: den alten Wasserturm am Bahnhof Niebüll. Zwischendurch kam noch 218 466 mit einer Schwestermaschine und dem IC 2374 vorbei. Eigentlich würden die ersten zwei Wagen wieder nach Dagebüll gehen. Dieses Jahr leider nicht.
Dann wurde es Zeit für Abendbrot und der kleine Mann fiel ins Bett. Andere gingen Abends noch einen trinken, z.B. „Anna“ vom Autozug Sylt. Sie kehrte bei der neg-Tankstelle ein.
Samstag, 29.08.2020
Der Samstag begann mit einer Feststellung: Der Wetterbericht hatte sich geirrt. Sonnenlicht flutete beim Fühstück den Wasserturm und so stand schnell fest, dass wir uns auf den Weg nach Föhr machen würden. Natürlich mit der Bahn. Zuvor musste jedoch 629 506/628 505 die Kurswagen für den ersten IC des Tages ab Dagebüll Mole (IC 2311) abholen. Im Hintergrund der Flachland-Tiroler (T4), der lediglich am Nachmittag im Einsatz ist.
In Dagebüll war an diesem Morgen sogar Wasser neben der Mole und der 629/628 kurz davor, die IC-Wagen zu umfahren.
Wir fuhren mit der Fähre (MS Nordfriesland) nach Föhr, spielten am Strand, aßen und fuhren auch mit der MS Nordfriesland wieder zurück. Nachmittags erwartete uns wieder der 629 506/628 505, um uns nach Niebüll zurück zu bringen. Die ebenfalls am Bahnsteig stehenden Kurswagen blieben noch eine halbe Stunde in Dagebüll und fuhren dann mit dem T4 für den IC 2073 zurück.
Den Nachmittag verbrachten wir in Niebüll. Dort holte der VT505/506 zunächst die Kurswagen des IC 2310 ab und passiert das Empfangsgebäude der neg.
Kurz darauf hatte der T4 dem IC 2073 die Kurswagen beigestellt und machte sich auf den Weg zurück auf seinen Abstellplatz.
Aus dem Wasserturm wurde noch „Anna“ vom Autozug Sylt bei der Einfahrt in Niebüll aufgenommen.
Wieder ein wenig später gab es ein Stelldichein von 218 466 + 218 379 vor dem IC 2374 und 218 490 + 218 xxx vor einem DB SyltShuttle.
Nach dem üblichen Abendprogramm sollte es an diesem Samstag noch einmal laut werden auf dem Bahnhof. 232 088 der SRS fuhr mit dem Alpen-Sylt-Express vorbei, den sie bis Hamburg bespannte. Das Bild hat eher dokumentatorischen Charakter.
Als es dann fast komplett dunkel war, kam auch noch „Hulk“ auf dem Weg in die Kneipe vorbei.
Sonntag, 30.08.2020
Alles hat ein Ende, so auch dieser Kurztrip. Jedoch sollte es, nachdem wir an den Vortagen schon das Ende der neg in Dagebüll Mole kennengelernt hatten, nun ans Ende der DB gehen, nach Westerland. Zuvor überquerte aber noch der Arriva-Lint, der Niebüll mit Dänemark verbindet, den Bahnhofsvorplatz.
Im Staatsbahnhof von Niebüll stand die ganz frische DE12 von Vossloh auf den Gütergleisen (Abn. 18.08.2020, 92 80 4125 008-7 D-VL).
Nachdem dieses Bild im Kasten war, kam auch schon unser D-Zug nach Westerland eingefahren. Entgegen meiner Erwartung befanden sich im D 1416 noch vier weitere Fahrgäste. Mit dieser Fahrt war auch der Programmpunkt 4) Mit dem Zug durchs Meer fahren, für meinen Sohn abgehakt.
Beim Umsetzen in Westerland konnte ich noch 218 389 mit einer nicht notierten Schwester am DB SyltShuttle fotografieren.
Nun entstiegen wir dem Fernverkehrs-628 und auf Grund des herrlichen Wetters wurde auch dieser in Westerland verewigt.
Es verließ zuerst der RE nach Hamburg den Bahnhof und ein weiterer DB SyltShuttle kam in Westerland an. Wieder einmal hatten die Loks Durst, weshalb sich 218 322 und 218 321 zunächst zur Tankstelle verabschiedeten.
Nach diesem Foto war es dann soweit. Der IC 2375 nach Karlsruhe wurde bereitgestellt, mit dem wir bis Hamburg fahren sollten. Der IC 2375 ist aktuell von Westerland bis Niebüll zwei Wagen länger, da auch hier die Kurswagen aktuell den gesamten Laufweg mitfahren. 218 379 war der 218 466 vorgespannt. Anders herum wäre es mir natürlich lieber gewesen.
Kurz nach diesem Bild begann die Fahrt und wir fuhren pünktlich bis Hamburg, wo wir in den IC 2011 umstiegen, der ebenfalls nach Karlsruhe fuhr. Praktischerweise für uns aber über Bremen. Auch dort klappte der Anschluss, sodass wir ein wenig erschöpft aber zufrieden wieder in Oldenburg ankamen.
Ich hoffe, die Bilder mit eher anspruchslosen Motiven gefallen.
Edit: Das Wichtigste habe ich tatsächlich vergessen: Schöne Grüße und vielen Dank an die Personale der neg und DB Fernverkehr, sowohl ganz vorne als auch zwischen den Puffern und im Zug, die neben der betrieblichen Vielfalt diese Reise vor allem für den 4-jährigen Sohn, als auch für den Papa, zu einer sehr schönen Fahrt gemacht haben. Schön, dass auch in diesen komplizierteren Tagen immer noch Zeit für die Fragen eines kleinen Jungen und eine ausführliche Antwort bleibt!
4-mal bearbeitet. Zuletzt am 2020:09:01:18:22:18.
Die Kleinbahn Niebüll – Dagebüll, später NVAG, jetzt neg Niebüll wurde am vergangenen Wochenende 125 Jahre alt. Schon im vergangenen Jahr kam mir die Idee, zum angekündigten Bahnhofsfest mit meinem Sohn zu fahren und ihm einmal den Bahnbetrieb in und um Niebüll zu zeigen. Regelmäßige Rangiermanöver über den gesamten Tag inklusive Kurswagenverbindungen hat man schließlich sonst nicht in Deutschland.
Die erste Jahreshälfte 2020 änderte nun auf einmal einiges an den angedachten Programmpunkten. Das Bahnhofsfest fiel leider aus und wurde durch eine interne Feierstunde bei der neg ersetzt. Bei den Kurswagen fahren auch bei weitem nicht alle nach Dagebüll, sondern verbleiben teilweise am Stammzug. Trotzdem wollte Sohnemann gerne fahren und ich war ebenfalls motiviert, die Unterkunft war ja auch schon gebucht. Die Wettervorhersage hatte außerdem norddeutsches Wetter mit Regen, Sturm und Gewitter für Niebüll gemeldet. Ideal um sich im Zug aufzuhalten.
Freitag, 28.08.2020
Wir bestiegen am vergangenen Freitag zunächst die NWB von Oldenburg nach Bremen und machten uns auf den Weg. Nachdem in Bremen das Mittagessen eingekauft wurde, bestiegen wir den IC 2310 nach Westerland.
In Itzehoe gab es den ersten interessanten Halt, wurden hier doch die beiden Press-218 (054 und 055) vorgespannt.
Nun ging es also mit Diesel weiter. Da wir in Niebüll übernachten wollten, fuhren wir natürlich nicht bis Westerland mit, sondern konsequenter Weise bis Dagebüll Mole. 😉 In Niebüll entfernten wir uns leicht verspätet vom Rest des IC 2310 um unsere Reise als neg 25 weiter zu führen. Rechts der IC 2073.
Während auf der einen Seite die zwei Motoren in blau abgekuppelt wurden, kamen auf der anderen Seite auch schon die zwei Motoren in rot/weiß. Der Wetterbericht hatte bis hier hin Recht behalten.
Zwei Programmpunkte für Sohnemann waren jetzt abgehakt. 1) E-Lok kuppelt ab und Dieselloks kuppeln an, 2) unsere Wagen werden abgekuppelt und von einem Triebwagen gezogen. Der dritte Punkt folgte 20 Minuten später: Wir fahren mit dem Zug durch den Deich „auf den Hafen“. Der Regen hatte mittlerweile nachgelassen und am Ende gibt es ja ohnehin nur schlechte Kleidung und kein schlechtes Wetter.
Wir fuhren zurück nach Niebüll und bezogen unser Domizil für die kommenden zwei Nächte: den alten Wasserturm am Bahnhof Niebüll. Zwischendurch kam noch 218 466 mit einer Schwestermaschine und dem IC 2374 vorbei. Eigentlich würden die ersten zwei Wagen wieder nach Dagebüll gehen. Dieses Jahr leider nicht.
Dann wurde es Zeit für Abendbrot und der kleine Mann fiel ins Bett. Andere gingen Abends noch einen trinken, z.B. „Anna“ vom Autozug Sylt. Sie kehrte bei der neg-Tankstelle ein.
Samstag, 29.08.2020
Der Samstag begann mit einer Feststellung: Der Wetterbericht hatte sich geirrt. Sonnenlicht flutete beim Fühstück den Wasserturm und so stand schnell fest, dass wir uns auf den Weg nach Föhr machen würden. Natürlich mit der Bahn. Zuvor musste jedoch 629 506/628 505 die Kurswagen für den ersten IC des Tages ab Dagebüll Mole (IC 2311) abholen. Im Hintergrund der Flachland-Tiroler (T4), der lediglich am Nachmittag im Einsatz ist.
In Dagebüll war an diesem Morgen sogar Wasser neben der Mole und der 629/628 kurz davor, die IC-Wagen zu umfahren.
Wir fuhren mit der Fähre (MS Nordfriesland) nach Föhr, spielten am Strand, aßen und fuhren auch mit der MS Nordfriesland wieder zurück. Nachmittags erwartete uns wieder der 629 506/628 505, um uns nach Niebüll zurück zu bringen. Die ebenfalls am Bahnsteig stehenden Kurswagen blieben noch eine halbe Stunde in Dagebüll und fuhren dann mit dem T4 für den IC 2073 zurück.
Den Nachmittag verbrachten wir in Niebüll. Dort holte der VT505/506 zunächst die Kurswagen des IC 2310 ab und passiert das Empfangsgebäude der neg.
Kurz darauf hatte der T4 dem IC 2073 die Kurswagen beigestellt und machte sich auf den Weg zurück auf seinen Abstellplatz.
Aus dem Wasserturm wurde noch „Anna“ vom Autozug Sylt bei der Einfahrt in Niebüll aufgenommen.
Wieder ein wenig später gab es ein Stelldichein von 218 466 + 218 379 vor dem IC 2374 und 218 490 + 218 xxx vor einem DB SyltShuttle.
Nach dem üblichen Abendprogramm sollte es an diesem Samstag noch einmal laut werden auf dem Bahnhof. 232 088 der SRS fuhr mit dem Alpen-Sylt-Express vorbei, den sie bis Hamburg bespannte. Das Bild hat eher dokumentatorischen Charakter.
Als es dann fast komplett dunkel war, kam auch noch „Hulk“ auf dem Weg in die Kneipe vorbei.
Sonntag, 30.08.2020
Alles hat ein Ende, so auch dieser Kurztrip. Jedoch sollte es, nachdem wir an den Vortagen schon das Ende der neg in Dagebüll Mole kennengelernt hatten, nun ans Ende der DB gehen, nach Westerland. Zuvor überquerte aber noch der Arriva-Lint, der Niebüll mit Dänemark verbindet, den Bahnhofsvorplatz.
Im Staatsbahnhof von Niebüll stand die ganz frische DE12 von Vossloh auf den Gütergleisen (Abn. 18.08.2020, 92 80 4125 008-7 D-VL).
Nachdem dieses Bild im Kasten war, kam auch schon unser D-Zug nach Westerland eingefahren. Entgegen meiner Erwartung befanden sich im D 1416 noch vier weitere Fahrgäste. Mit dieser Fahrt war auch der Programmpunkt 4) Mit dem Zug durchs Meer fahren, für meinen Sohn abgehakt.
Beim Umsetzen in Westerland konnte ich noch 218 389 mit einer nicht notierten Schwester am DB SyltShuttle fotografieren.
Nun entstiegen wir dem Fernverkehrs-628 und auf Grund des herrlichen Wetters wurde auch dieser in Westerland verewigt.
Es verließ zuerst der RE nach Hamburg den Bahnhof und ein weiterer DB SyltShuttle kam in Westerland an. Wieder einmal hatten die Loks Durst, weshalb sich 218 322 und 218 321 zunächst zur Tankstelle verabschiedeten.
Nach diesem Foto war es dann soweit. Der IC 2375 nach Karlsruhe wurde bereitgestellt, mit dem wir bis Hamburg fahren sollten. Der IC 2375 ist aktuell von Westerland bis Niebüll zwei Wagen länger, da auch hier die Kurswagen aktuell den gesamten Laufweg mitfahren. 218 379 war der 218 466 vorgespannt. Anders herum wäre es mir natürlich lieber gewesen.
Kurz nach diesem Bild begann die Fahrt und wir fuhren pünktlich bis Hamburg, wo wir in den IC 2011 umstiegen, der ebenfalls nach Karlsruhe fuhr. Praktischerweise für uns aber über Bremen. Auch dort klappte der Anschluss, sodass wir ein wenig erschöpft aber zufrieden wieder in Oldenburg ankamen.
Ich hoffe, die Bilder mit eher anspruchslosen Motiven gefallen.
Edit: Das Wichtigste habe ich tatsächlich vergessen: Schöne Grüße und vielen Dank an die Personale der neg und DB Fernverkehr, sowohl ganz vorne als auch zwischen den Puffern und im Zug, die neben der betrieblichen Vielfalt diese Reise vor allem für den 4-jährigen Sohn, als auch für den Papa, zu einer sehr schönen Fahrt gemacht haben. Schön, dass auch in diesen komplizierteren Tagen immer noch Zeit für die Fragen eines kleinen Jungen und eine ausführliche Antwort bleibt!
4-mal bearbeitet. Zuletzt am 2020:09:01:18:22:18.
Moin Sebastian,
zu deinem Turm-Domizil hatten wir es ja neulich schon einmal. Absolut nachahmenswert. ich fange mal an zu sparen, aber das lohnt sich wohl wirklich.
"Der Samstag begann mit einer Feststellung: Der Wetterbericht hatte sich geirrt."
Widerspruch! Das ist da so. Es gibt ein Wetter für Deutschland und eines für die Westküste. Nur lässt sich das für die Westküste nicht voraussagen. Wie oft habe ich schon unter strahlender Sonne am Meer gesessen, während sich auf dem Festland die Wolken zusammen brauten! Aber auch umgekehrt: Duschen von oben und von der Seite, während meine Tante in Flensburg am Abend fragte, ob ich keinen Sonnenbrand bekommen hätte. Da hilft nur der Blick aus den Fenster und die Bereitschaft, sich auf das Wetter einzulassen, was nun einmal da ist. Manchmal spielt das Wolkenkino dann großartige Vorstellungen ab!
Viele Grüße - wie alt ist denn dein Sohnemann? Ich schätze mal so 5 Jahre alt?
Heiko
zu deinem Turm-Domizil hatten wir es ja neulich schon einmal. Absolut nachahmenswert. ich fange mal an zu sparen, aber das lohnt sich wohl wirklich.
"Der Samstag begann mit einer Feststellung: Der Wetterbericht hatte sich geirrt."
Widerspruch! Das ist da so. Es gibt ein Wetter für Deutschland und eines für die Westküste. Nur lässt sich das für die Westküste nicht voraussagen. Wie oft habe ich schon unter strahlender Sonne am Meer gesessen, während sich auf dem Festland die Wolken zusammen brauten! Aber auch umgekehrt: Duschen von oben und von der Seite, während meine Tante in Flensburg am Abend fragte, ob ich keinen Sonnenbrand bekommen hätte. Da hilft nur der Blick aus den Fenster und die Bereitschaft, sich auf das Wetter einzulassen, was nun einmal da ist. Manchmal spielt das Wolkenkino dann großartige Vorstellungen ab!
Viele Grüße - wie alt ist denn dein Sohnemann? Ich schätze mal so 5 Jahre alt?
Heiko
Memminger schrieb:
der Kurztrip ist ja nun schon gut zwei Wochen her.
Aktuell sieht es in Dagebüll so aus:
So sah es Anfang dieser Woche aus, wie mir zugetragen wurde.
Moin,Hallo Sebastian,
zunächst einnmal vielen Dank für den tollen Bericht!
Wenn ich die Bilder aus Dagebüll anschaue scheinen die Gleisbauarbeiten ja bereits abgeschlossen zu sein, das ging ja sehr schnell! :-)
Viele Grüße,
Memminger
der Kurztrip ist ja nun schon gut zwei Wochen her.
Aktuell sieht es in Dagebüll so aus:
So sah es Anfang dieser Woche aus, wie mir zugetragen wurde.