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Das vormalige Rückblick-Forum dient für umfangreichere Bildbeiträge, Zusammenfassungen und Jahresrückblicke. Aktuelle Sichtungsbilder bitte in die Bild-Sichtungen einstellen. ACHTUNG: Dies ist NICHT das Fotoforum, Diskussionen über Bilder sind hier fehl am Platz!
Moderatoren: Rönshausener - TCB
Hallo zusammen,

in den Reigen der hier bereits veröffentlichten Jahresrückblicke möchte ich mich ein Tag vor dem Silvestertag auch noch einreihen. In meinem Bahnjahr finden sich in 2019 vor allem Bilder aus der heimischen Region, also aus dem Großraum Köln-Bonn wieder.

Bild 1: Am recht sonnigen 16. Februar 2019 gelang mir eine Aufnahme der 37016 bei der Durchfahrt in Niederdollendorf.
2019-02-16_003__Niederdollendorf_E 37016.JPG

Bild 2: Am gleichen Tag in Köln begegnete mir der 2301 der CFL auf seiner Fahrt als InterCity von Düsseldorf nach Luxembourg.
2019-02-16_007__Köln_CFL 2301.JPG

Bild 3: Weit weniger international kam 146 278 mit ihrem RegionalExpress daher, besser gesagt fuhr als RE 5 davon, in Richtung Köln-Hansaring zu ihrem Zielbahnhof Koblenz.
146 278-x__2019-02-16__Köln_02.JPG


Machen wir einen Sprung in den April. Für ein paar Tage waren wir mit unseren Töchtern in München unterwegs. Ein paar freie Minuten nutzte ich auch für einige Aufnahmen am Münchener Hauptbahnhof.

Bild 4: Im Gleisvorfeld standen ein 628er, eine 111er und eine 183 001 friedlich beisammen.
2019-04-16_003__München.JPG

Bild 5: Der Luxon- (ex Rheingold-) Aussichtswagen durfte natürlich auch nicht fehlen.
2019-04-16_005__München_Luxon.JPG

Fortsetzung im nächsten Beitrag!
Bild 6: Im Monat Mai, genauer gesagt am letzten Kalendertag des Wonnemonats, gelang mir eher ein typisches Sichtungsfoto des SWB-Triebwagen 8373 in Oberkassel Süd / Römlinghoven.
2019-05-31_001__Oberkassel_SWB 8373.jpg


Am Pfingstwochenende über den 9. Juni ging es zu Fuß und mit der Bahn durchs Ahrtal. Zugleich einer der wenigen Termine im nun zu Ende gehenden Jahr, wo auch einmal Eisenbahn-Aufnahmen in einem etwas größeren Umfang entstanden.

Bild 7: Der Bahnhof Kreuzberg kann bis heute mit klassischer Eisenbahn-Infrastruktur aufwarten. So zum Beispiel mit seinen Signalanlagen (hier die Ausfahrt in Richtung Bad Neuenahr).
2019-06-09_015__Kreuzberg.JPG

Bild 8: Fast noch idyllischer fällt der Blick in Richtung Ahrbrück aus.
2019-06-09_017__Kreuzberg.JPG

Bild 9: Aus einer etwas anderen Perspektive dann das ganze noch mit dem gerade einfahrenden 620 032.
2019-06-09_027__Kreuzberg_VT 620 032.JPG

Bild 10: Der Bahnhof Dernau muss sich hinter Kreuzberg nicht verstecken. Nicht zuletzt die Telegrafenmasten und die herrliche Landschaft des Ahrtal verleihen der Szenerie ihr ganz eigenes Flair.
2019-06-09_032__Dernau.JPG

Fortsetzung im nächsten Beitrag.
Bild 11: Ein Bahnhofsgebäude wie gemacht für die Modellbahnanlage. Auch dieses Schmuckstück hat die Zeit in Dernau überdauert.
2019-06-09_033__Dernau.JPG

Bild 12: Geradezu zweckmäßig wirkt dagegen der Haltepunkte Ahrweiler Markt, der gerade an den Wochenenden wegen seines direkten Zugangs zum Rotwein-Wanderweg stark frequentiert wird.
2019-06-09_040__Ahrweiler Markt.JPG

Bild 13: Inzwischen hat 622 004 den Haltepunkt verlassen und strebt seinem Fahrtziel Dernau entgegen. Die alte Signaltechnik findet sich nicht nur in den Bahnhöfen, sondern auch entlang der Strecke wieder.
2019-06-09_044__Ahrweiler Markt_VT 622 004.JPG


Am Vormittag des 29. Juni nahme ich mir ein wenig Zeit um die über die rechte Rheinseite umgeleiteten Fernverkehrszüge bildlich festzuhalten.

Bild 14: Mit dem Königswinterer Hausberg, dem Drachenfels, im Hintergrund hilt ich einen nordwärtsfahrenden InterCity bei der Durchfahrt in Niederdollendorf im Bild fest.
2019-06-29_004__Niederdollendorf.JPG

Bild 15: Aus der Gegenrichtung eilte nur kurz danach der nächste InterCity an mir vorbei.
2019-06-29_010__Niederdollendorf.JPG

Fortsetzung im nächsten Beitrag.
Bild 16: Danach ging es auf dem Fahrrad weiter nach Bonn-Oberkassel, wo mir unter anderem 101 129 mir dem EuroCity 9 begegnete.
101 129-5__2019-06-29__Bonn-Oberkassel_03.JPG

Bild 17: Seit einigen Tagen Geschichte sind die 143er mit ihren DoSto-Wagen auf der RB 27. Am 29. Juni hingegen waren sie aus dem alltäglichen Betriebsgeschehen, wie hier bei Oberkassel, noch nicht wegzudenken.
2019-06-29_026__Bonn-Oberkassel.jpg

Bild 18: Im 14. August führte uns von Röhndorf aus eine Wanderung auf den Drachenfels. Neben vielen Landschaftsaufnahmen fand auch ein Tw-Doppel der Drachenfelsbahn seine Weg auf die Speicherkarte.
2019-08-14_002__Drachenfelsbahn.JPG

Bild 19: Die Baureihe 120 fasziniert mich bis heute. Am 11. September war ich beruflich auf dem Weg von Bonn nach Kassel und konnte beim umsteigen in Frankfurt 120 146 mit der Handykamera festhalten.
120 146-6__2019-09-11__Frankfurt_02.jpg

Bild 20: An der Haltestelle Ollenhauerstraße in Bonn begegnete mir beim warten auf die Linie 66 der KVB-Triebwagen 2256.
2019-10-01_002__Bonn_KVB 2256.jpg

Fortsetzung im nächsten Beitrag.
Bleibt noch ein Blick auf den Dezember. Der 14.12. sollte vor allem dazu dienen, um sich von der Baureihe 143 auf der rechten Rheinseite zu verabschieden. Daneben sinf aber auch noch einige andere Fotos entstanden, die diesen Jahresrückblick beschließen sollen.

Meinen Bildbericht zum 143-Abschied auf der RB 27 findet Ihr über diesen Link:
[www.drehscheibe-online.de]

Bild 21: Eine Menge Bewegung und Veränderung herrscht wegen des S13-Ausbau derzeit rund um den Bahnhof Bonn-Beuel. Auch die Fahrzeuge der RSE werden dabei immer mal wieder auf den Gleisen bewegt.
2019-12-14_008__Bonn-Beuel.JPG

Bild 22: Im S-Bahn-Verkehr rund um die Domstadt Köln kommen derzeit noch immer die Triebwagen der Baureihe 420 zum Einsatz. Der 420 423 hat gerade den Rhein über die Hohenzollernbrücke überquert.
420 423-6__2019-12-14__Köln.JPG

Bild 23: Im Fernverkehr dominiert hingegen altbekanntes Fahrzeug- und Wagenmaterial. Wobei das Fahrzeug am rechten Bildrand da nicht so wirklich reinpassen will.
2019-12-14_011__Köln.JPG

Bild 24: Auf dem Kantinengleis erholt sich an jenem Adventssamstag E 10 1309 von der alltäglichen Arbeits Müh' und verbringt den Tag in ihrem Heimatbahnhof Köln.
113 309-9__2019-12-14__Köln_04_E10 1309.JPG

Bild 25: Finde den Unterschied. Während auf der Stirnseite von Führerstand 2 das AKE-Emblem angebracht ist, wurde es auf der anderen Seite durch das TRI-Emblem ersetzt.
113 309-9__2019-12-14__Köln_05_E10 1309.JPG


Mit diesem kleinen Jahresrückblick wünsche ich Euch allen einen guten Rutsch und kommt gesund und wohlauf im Jahr 2020 an.

Viele Grüße und allzeit viel Spaß bei unserem Hobby
Rüdiger

Informationen zum Schienenpersonenfernverkehr (Fahrpläne, Historische Daten, Produkte, Zuggattungen):
[www.simplexmobility.de]
Das männliche Sammler-Gen; Ihr Zugbegleiter (IZB):
[www.fernbahn.de] | [www.nordreport.de] | [www.zug-archiv.de]