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998 - Bildberichte
Das vormalige Rückblick-Forum dient für umfangreichere Bildbeiträge, Zusammenfassungen und Jahresrückblicke. Aktuelle Sichtungsbilder bitte in die Bild-Sichtungen einstellen. ACHTUNG: Dies ist NICHT das Fotoforum, Diskussionen über Bilder sind hier fehl am Platz!
Hallo zusammen,
heute möchte ich euch einen kleinen Rückblick auf die Einsätze der Baureihen 139 und 140 im VW-Verkehr zwischen Emden und Seelze zeigen, da dieser ja dank diverser Fristabläufe bei den Schraubeneimern ja quasi beendet ist. Wir fahren gedanklich die Strecke von Emden nach Seelze ab.
Wir beginnen die Reise am für mich nördlichsten Punkt einer 140, nämlich bei Bernte, wo 140 291 am 24.11.2014 den leeren GA 52877 gen Osnabrück beförderte.
Nur wenige Meter weiter konnte ich dann gegen Nachmittag den EK 52480 mit 140 495 an der Spitze aufnehmen.
Wir haben Osnabrück mittlerweile hinter uns gelassen und befinden uns vor Melle bei Oldendorf, wo 140 716 mit dem GA 62071 am 10.10.2015 auf den Chip wanderte.
Wir fahren weiter gen Seelze und passieren das Örtchen Eicken-Bruche, wo 140 459 am 15.04.2015 den EZ 53502 gen Seelze zog.
Wenn man sich einmal umgedreht hat, konnte man ein ähnliches Bild, wie das von 140 501 am 15.04.2016 mit dem GA 53836 anfertigen.
Wir fahren etwa einen Kilometer weiter und treffen auf 139 314, welche am 13.05.2016 den EZ 51204 nach Osnabrück am Haken hatte.
Und wieder sind es nur etwa 500 Meter, wo das Bild von 140 353 am 21.04.2015 mit dem GA 52836 entstand.
Wir nähern uns Bruchmühlen, wo 140 327 am 15.04.2015 den EZ 53503 beförderte.
140 037, die zu dem Zeitpunkt mit der niedrigsten Ordnungsnummer bei der DB, konnte ich am 12.06.2015 bei Kirchlengern mit dem EZ 53502 verewigen.
Mittlerweile haben wir den viergleisigen Abschnitt zwischen Löhne und Minden erreicht. Dort zog 140 368 am 20.03.2014 ihre Schwester 140 401 und den EZ 52402 nach Osnabrück.
In Minden werden die G-Bahn und die P-Bahn zusammengeführt, sodass bei Evesen wieder nur noch zwei Gleise zur Verfügung stehen. Dort wanderte am 10.04.2015 die 140 218 mit dem EZ 53503 auf den Chip.
Nur unwesentlich weiter bietet sich eine Brücke als Standort an, von der 139 309 am 09.04.2016 mit dem EK 53467 abgelichtet wurde.
Auch 140 423 konnte ich noch im VW-Verkehr am 17.04.2010 am Fliegerhorst Achum erwischen.
Erneut von einer Straßenbrücke konnte 140 681 am 19.05.2014 dabei beobachtet werden, wie sie den GA 52836 gen Emden zog.
139 557 konnte ich zum ersten Mal am 09.04.2016 bei Stadthagen mit dem EZ 51219 bildlich festhalten.
Exakt eine Woche vor Fristablauf, am 10.06.2016, fuhr mir 140 401 bei Stadthagen mit dem EZ 51204 vor die Kamera.
Bei Vornhagen erwischte ich am 08.11.2014 die 140 544 mit dem EZ 52404 nach Osnabrück.
Wir nähern uns Haste, wo ich 140 805 zusammen mit ihrer Nachfolgerin 143 313 am 28.05.2016 mit dem EZ 51219 verewigen konnte.
Und das letzte Bild des Rückblickes entstand in der Fotokurve von Haste, wo es mittlerweile auch völlig anders aussieht und diese Perspektibe nicht mehr möglich ist. Es zeigt 140 013 zusammen mit 140 459 und entstand am 23.03.2011.
Ich hoffe, die kleine Reise hat gefallen.
1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2016:08:04:20:21:53.
heute möchte ich euch einen kleinen Rückblick auf die Einsätze der Baureihen 139 und 140 im VW-Verkehr zwischen Emden und Seelze zeigen, da dieser ja dank diverser Fristabläufe bei den Schraubeneimern ja quasi beendet ist. Wir fahren gedanklich die Strecke von Emden nach Seelze ab.
Wir beginnen die Reise am für mich nördlichsten Punkt einer 140, nämlich bei Bernte, wo 140 291 am 24.11.2014 den leeren GA 52877 gen Osnabrück beförderte.
Nur wenige Meter weiter konnte ich dann gegen Nachmittag den EK 52480 mit 140 495 an der Spitze aufnehmen.
Wir haben Osnabrück mittlerweile hinter uns gelassen und befinden uns vor Melle bei Oldendorf, wo 140 716 mit dem GA 62071 am 10.10.2015 auf den Chip wanderte.
Wir fahren weiter gen Seelze und passieren das Örtchen Eicken-Bruche, wo 140 459 am 15.04.2015 den EZ 53502 gen Seelze zog.
Wenn man sich einmal umgedreht hat, konnte man ein ähnliches Bild, wie das von 140 501 am 15.04.2016 mit dem GA 53836 anfertigen.
Wir fahren etwa einen Kilometer weiter und treffen auf 139 314, welche am 13.05.2016 den EZ 51204 nach Osnabrück am Haken hatte.
Und wieder sind es nur etwa 500 Meter, wo das Bild von 140 353 am 21.04.2015 mit dem GA 52836 entstand.
Wir nähern uns Bruchmühlen, wo 140 327 am 15.04.2015 den EZ 53503 beförderte.
140 037, die zu dem Zeitpunkt mit der niedrigsten Ordnungsnummer bei der DB, konnte ich am 12.06.2015 bei Kirchlengern mit dem EZ 53502 verewigen.
Mittlerweile haben wir den viergleisigen Abschnitt zwischen Löhne und Minden erreicht. Dort zog 140 368 am 20.03.2014 ihre Schwester 140 401 und den EZ 52402 nach Osnabrück.
In Minden werden die G-Bahn und die P-Bahn zusammengeführt, sodass bei Evesen wieder nur noch zwei Gleise zur Verfügung stehen. Dort wanderte am 10.04.2015 die 140 218 mit dem EZ 53503 auf den Chip.
Nur unwesentlich weiter bietet sich eine Brücke als Standort an, von der 139 309 am 09.04.2016 mit dem EK 53467 abgelichtet wurde.
Auch 140 423 konnte ich noch im VW-Verkehr am 17.04.2010 am Fliegerhorst Achum erwischen.
Erneut von einer Straßenbrücke konnte 140 681 am 19.05.2014 dabei beobachtet werden, wie sie den GA 52836 gen Emden zog.
139 557 konnte ich zum ersten Mal am 09.04.2016 bei Stadthagen mit dem EZ 51219 bildlich festhalten.
Exakt eine Woche vor Fristablauf, am 10.06.2016, fuhr mir 140 401 bei Stadthagen mit dem EZ 51204 vor die Kamera.
Bei Vornhagen erwischte ich am 08.11.2014 die 140 544 mit dem EZ 52404 nach Osnabrück.
Wir nähern uns Haste, wo ich 140 805 zusammen mit ihrer Nachfolgerin 143 313 am 28.05.2016 mit dem EZ 51219 verewigen konnte.
Und das letzte Bild des Rückblickes entstand in der Fotokurve von Haste, wo es mittlerweile auch völlig anders aussieht und diese Perspektibe nicht mehr möglich ist. Es zeigt 140 013 zusammen mit 140 459 und entstand am 23.03.2011.
Ich hoffe, die kleine Reise hat gefallen.
1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2016:08:04:20:21:53.