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998 - Bildberichte
Das vormalige Rückblick-Forum dient für umfangreichere Bildbeiträge, Zusammenfassungen und Jahresrückblicke. Aktuelle Sichtungsbilder bitte in die Bild-Sichtungen einstellen. ACHTUNG: Dies ist NICHT das Fotoforum, Diskussionen über Bilder sind hier fehl am Platz!
Nach einigen schlafarmen Nächten mit NikonScan und GIMP bin ich mal wieder in der Lage, auf die Höhepunkte meines Eisenbahn-Fotografenjahres
mit dem Schwerpunkt Main-Weser-Bahn zurück zu schauen. Mit meiner Bildbearbeitung bin ich noch nicht 100% zufrieden und werde deshalb das eine
oder andere Bild bestimmt nochmal überarbeiten. Aber das soll kein Grund sein, Euch warten zu lassen:
Im klassischen Blutorange gefällt mir der ÖBB-Taurus immer noch am besten. Deswegen lockte mich die EM-Lok "Schweiz" vor dem König-
see nach einer Polarnacht an die Schnellfahrstrecke Kassel - Fulda. Während im nahen Fuldatal der Nebel waberte... :-)
Eigentlich wird das Papierholz aus dem Ederbergland stets mit einem Eurorunner der OHE von Battenberg bis Niedergörne gefahren. Anfang
März wurde jedoch der Leerzug von einem der Tiger bis Marburg gebracht, der auch auf der Rückfahrt ab Marburg vor dem geschleppt mit
laufenden ER 20 für die Traktion sorgte:
Die Niederbayerische Eisenbahn half DB Services Fahrwegdienste bei der Aufholjagd im Rahmen der Instandhaltungsoffensive "PRO NETZ":
Die erste Tour in meinem Jahresurlaub führte mich zu den Arlberg-Umleitern ins Allgäu:
In der Folgewoche startete eine Rundfahrt mit der Bahn durch Südosteuropa. Beim Umsteigeaufenthalt an der slowenisch-ungarischen
Grenze kreuzte der einzige Schnellzug über den Grenzübergang Hodos. Die zulaufende Strecke auf ungarischer Seite wird zur Zeit umfang-
reich ausgebaut und dabei auch bereits elektrifiziert:
Im Juni konnte beim Warten auf den freitäglichen Autoreisezug der vor Plan fahrende Lü-Zug endlich einmal mit seiner häufig sehr
fotogenen Beladung erwischt werden. Diese im letzten Jahr noch zuverlässige 140-Leistung wird nun planmäßig durch einen sechs-
achsigen Energiecontainer gefahren, die vor den meist wenigen Wagen aber kein so harmonisches Zugbild abgeben dürfte :-/
Wegen Bauarbeiten im Bf Kirchhain erfolgte die Bedienung der Ohmtalbahn in den ersten beiden Juliwochen von Marburg aus. Dafür kam
mit einem Sondergüterzugpaar die sonst tagsüber in Limburg abgestellte 225 des Lahntalgüterzugpaares nach Nieder Ofleiden:
Mit den Schottertransporten zur Sanierung der Strecke Mainz - Worms in den Sommerferien kamen die ehemals dänischen MY der Eichholz
Verkehr und Logistik über mehrere Wochen regelmäßig ins Ohmtal und beförderten ihre bis zu 2200t schweren Züge stets zuverlässig zum
Übergabebahnhof Mannheim-Waldhof:
Ende September konnte nach mehreren Anläufen die letzte Chance für ein paar schöne Aufnahmen von einer der beeindruckendsten
europäischen Diesellokbaureihen im Regelverkehr genutzt werden :-)
Im Oktober bekam die Kurhessenbahn kurzfristig den Auftrag, einen Papierholzzug von Battenberg nach Niedergörne bis zum Übergabe-
bahnhof Marburg zu befördern. Das Herbstwetter zeigte sich südlich des Ederberglands von seiner schönsten Seite, als der erste Zug
meinen Wohnort passierte:
Ab Ende Oktober wurde mit der Grundsanierung des hoch belasteten Streckenabschnitts Bebra - Fulda begonnen. Wegen des eingleisigen
Betriebs zwischen Bad Hersfeld und Mecklar erlebte die Main-Weser-Bahn einen bisher noch nie dagewesenen Güterverkehr in alle Him-
melsrichtungen. Auch die samstägliche Rückleistung des Autotransportzuges für die BMW Z3-Geländewagen befuhr unsere Hauptstrecke:
Im Rahmen der diesjährigen Rübenkampagne wurden die Zuckertransporte von Wabern nach Antwerpen erstmals durch die Rurtalbahn
aus Düren gefahren. Der abgebildete Zug ist vor 15 Minuten in Wabern gestartet und wird über Gießen - Limburg und die rechte Rhein-
strecke bis zum Grenzübergang Montzen von der G 2000 befördert werden:
Mein Dank gilt insbesondere denen, die meinen Idealismus hinsichtlich der analogen Technik teilen und mich mit ihrer Arbeit im Labor unterstützten:
Herrn Andreas Bender aus Solms bei Wetzlar und nunmehr seit September Herrn Jürgen Freisler aus München.
Diesen beiden Herren sowie allen Eisenbahnern und anderen Informanten wünsche ich hiermit einen guten Start ins neue Jahr, Gesundheit, Zufrieden-
heit und viel Erfolg.
5-mal bearbeitet. Zuletzt am 2010:02:05:19:34:07.
mit dem Schwerpunkt Main-Weser-Bahn zurück zu schauen. Mit meiner Bildbearbeitung bin ich noch nicht 100% zufrieden und werde deshalb das eine
oder andere Bild bestimmt nochmal überarbeiten. Aber das soll kein Grund sein, Euch warten zu lassen:
Im klassischen Blutorange gefällt mir der ÖBB-Taurus immer noch am besten. Deswegen lockte mich die EM-Lok "Schweiz" vor dem König-
see nach einer Polarnacht an die Schnellfahrstrecke Kassel - Fulda. Während im nahen Fuldatal der Nebel waberte... :-)
Eigentlich wird das Papierholz aus dem Ederbergland stets mit einem Eurorunner der OHE von Battenberg bis Niedergörne gefahren. Anfang
März wurde jedoch der Leerzug von einem der Tiger bis Marburg gebracht, der auch auf der Rückfahrt ab Marburg vor dem geschleppt mit
laufenden ER 20 für die Traktion sorgte:
Die Niederbayerische Eisenbahn half DB Services Fahrwegdienste bei der Aufholjagd im Rahmen der Instandhaltungsoffensive "PRO NETZ":
Die erste Tour in meinem Jahresurlaub führte mich zu den Arlberg-Umleitern ins Allgäu:
In der Folgewoche startete eine Rundfahrt mit der Bahn durch Südosteuropa. Beim Umsteigeaufenthalt an der slowenisch-ungarischen
Grenze kreuzte der einzige Schnellzug über den Grenzübergang Hodos. Die zulaufende Strecke auf ungarischer Seite wird zur Zeit umfang-
reich ausgebaut und dabei auch bereits elektrifiziert:
Im Juni konnte beim Warten auf den freitäglichen Autoreisezug der vor Plan fahrende Lü-Zug endlich einmal mit seiner häufig sehr
fotogenen Beladung erwischt werden. Diese im letzten Jahr noch zuverlässige 140-Leistung wird nun planmäßig durch einen sechs-
achsigen Energiecontainer gefahren, die vor den meist wenigen Wagen aber kein so harmonisches Zugbild abgeben dürfte :-/
Wegen Bauarbeiten im Bf Kirchhain erfolgte die Bedienung der Ohmtalbahn in den ersten beiden Juliwochen von Marburg aus. Dafür kam
mit einem Sondergüterzugpaar die sonst tagsüber in Limburg abgestellte 225 des Lahntalgüterzugpaares nach Nieder Ofleiden:
Mit den Schottertransporten zur Sanierung der Strecke Mainz - Worms in den Sommerferien kamen die ehemals dänischen MY der Eichholz
Verkehr und Logistik über mehrere Wochen regelmäßig ins Ohmtal und beförderten ihre bis zu 2200t schweren Züge stets zuverlässig zum
Übergabebahnhof Mannheim-Waldhof:
Ende September konnte nach mehreren Anläufen die letzte Chance für ein paar schöne Aufnahmen von einer der beeindruckendsten
europäischen Diesellokbaureihen im Regelverkehr genutzt werden :-)
Im Oktober bekam die Kurhessenbahn kurzfristig den Auftrag, einen Papierholzzug von Battenberg nach Niedergörne bis zum Übergabe-
bahnhof Marburg zu befördern. Das Herbstwetter zeigte sich südlich des Ederberglands von seiner schönsten Seite, als der erste Zug
meinen Wohnort passierte:
Ab Ende Oktober wurde mit der Grundsanierung des hoch belasteten Streckenabschnitts Bebra - Fulda begonnen. Wegen des eingleisigen
Betriebs zwischen Bad Hersfeld und Mecklar erlebte die Main-Weser-Bahn einen bisher noch nie dagewesenen Güterverkehr in alle Him-
melsrichtungen. Auch die samstägliche Rückleistung des Autotransportzuges für die BMW Z3-Geländewagen befuhr unsere Hauptstrecke:
Im Rahmen der diesjährigen Rübenkampagne wurden die Zuckertransporte von Wabern nach Antwerpen erstmals durch die Rurtalbahn
aus Düren gefahren. Der abgebildete Zug ist vor 15 Minuten in Wabern gestartet und wird über Gießen - Limburg und die rechte Rhein-
strecke bis zum Grenzübergang Montzen von der G 2000 befördert werden:
Mein Dank gilt insbesondere denen, die meinen Idealismus hinsichtlich der analogen Technik teilen und mich mit ihrer Arbeit im Labor unterstützten:
Herrn Andreas Bender aus Solms bei Wetzlar und nunmehr seit September Herrn Jürgen Freisler aus München.
Diesen beiden Herren sowie allen Eisenbahnern und anderen Informanten wünsche ich hiermit einen guten Start ins neue Jahr, Gesundheit, Zufrieden-
heit und viel Erfolg.
5-mal bearbeitet. Zuletzt am 2010:02:05:19:34:07.
Hallo Kristian,
sehr schöne Bilder sind dir da gelungen! Am 7. März standen wir gar nicht so weit auseinander.
Gruß,
Daniel
sehr schöne Bilder sind dir da gelungen! Am 7. März standen wir gar nicht so weit auseinander.
Gruß,
Daniel
Das ist doch mal wieder ein Rückblick, der mir besonders gut gefällt! Da könnten noch 20 Bilder kommen, es wäre nicht langweilig!
Sehr schöner Rückblick, zumal mir der ein oder andere zug vertraut ist!
Mal ne Frage zu Bild 1: Ist da etwa im Hintergrund der ehemalige Block Wasserscheide zu sehen? Den kenne ich eigentlich nur aus dem Buch "mit Dampf durch Hessen" von Dr. Brüning. Scheint ja noch gut erhalten zu sein?!
Mal ne Frage zu Bild 1: Ist da etwa im Hintergrund der ehemalige Block Wasserscheide zu sehen? Den kenne ich eigentlich nur aus dem Buch "mit Dampf durch Hessen" von Dr. Brüning. Scheint ja noch gut erhalten zu sein?!
