Teil 1 (Schönbuch, Stuttgart 21, Illertal, Tannheim): [
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Teil 2 (Illertalbahn): [
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Teil 3 (Bh Kempten): [
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Teil 4 (Illertalbahn): [
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Teil 5 (Lorsch, Bürstadt, Bad Kreuznach): [
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Moin zusammen,
auf meiner Heimfahrt von Aitrach-Treherz fuhr ich nach dem Besuch in Bad Kreuznach den Rhein hinab, wie ich das schon mehrere Male getan hatte. Erster Halt war wieder Niederheimbach, wo ich ausgerechnet den 622 424 als Regionalexpress VLX29660 Kaiserslautern-Koblenz erwischte, der natürlich kurz zuvor auch durch Bad Kreuznach gekommen war
(Bild 1):
Für den 411 059 "Passau" als ICE229 Köln-Frankfurt Hbf stand ich leider noch nicht wieder richtig, sodass die Kirche St. Martin in Lorch auf der anderen Rheinseite nur unzulänglich gewürdigt wurde
(Bild 2):
Im Nachschuss auf den 411 559 sehen wir noch einen Teil des Rheins und ein leeres Schiff den Rhein hinabtuckern
(Bild 3):
Beim Foto von 1116.050 mit ihrem leeren Res-Zug gelang das mit der Kirche schon besser
(Bild 4):
Und auch bei der Vorbeifahrt des RE4263 Koblenz-Frankfurt Hbf mit 429 621 und hinten 429 102 wurde sie noch einmal gewürdigt
(Bild 5):
Mit dem Nachschuss auf 429 602 verabschiedete ich mich von Niederheimbach
(Bild 6):
Und wie ich noch gerade ins Auto steigen wollte, rauschte er vorbei, der IC2012 – grrr!
Nächster Halt: Oberwesel. Von der Stadtmauer hinab wurde die etwas fußkranke Aix-Rail 272 406 mit dem Hospitalgassenturm rechts eingefangen
(Bild 7):
Langsam polterte sie mit einer Flachstelle an mir vorbei …
(Bild 8):
… und passierte wenig später Katzenturm und Ochsenturm von Oberwesel
(Bild 9):
Ihr entgegen kam ein IC2. Es handelte sich um den IC1946 Köln-Karlsruhe, der von 147 553 gezogen mit 130 km/h Oberwesel durcheilte
(Bild 10):
Sogar ein Bild des nachlaufenden Steuerwagens 50 80 86-81 882-2, einem DBpbzfa 668.4, fertigte ich an
(Bild 11):
Einige Zeit später kam 622 924 wieder zurückgefahren, nun als VLX25077 Koblenz-Frankfurt Hbf im Einsatz
(Bild 12):
Das Doppel aus 429 119 und 429 618 verkehrte als RE4260 Frankfurt Hbf – Koblenz und passierte dabei den schief stehenden Hospitalgassenturm
(Bild 13):
Beim Kilometer 131,2 konnte ich sodann die Vorbeifahrt von Leonhard Weiß' 214 008 genießen
(Bild 14):
Die Lok entstand durch einen Alstom-Umbau aus 212 254
(Bild 15):
Als letzter Zug beehrte mich 463 304 von Transregio, der als TR25374 Mainz – Koblenz Stadtmitte verkehrte
(Bild 16):
Ich versuchte mich noch einmal in Rhens, wo ich am
13.6.2022 schon einmal Bilder gemacht hatte. Diesmal jedoch stellte ich mich ein wenig weiter südlich auf, wo man auch den Rhein besser sah.
Etwas unvermittelt kam dann der Ahrtal-Zug 3464 106, ein Mireo Smart, als TR25379 Koblenz Stadtmitte – Mainz vorbeigerollt
(Bild 17):
"Im Schlepp" hatte er die BLS-Re 486 505 mit einem Kesselwagenzug am Haken
(Bild 18):
Ihr entgegen kam wieder eine BLS-Lok. Re 475 417 hatte Kisten am Haken, während sie Tafel 100,2 passierte; im Hintergrund noch die Marksburg, links oben die alten Schornsteine der Braubacher Silberhütte und unten am Ufer der Turm der Barbarakirche in Braubach
(Bild 19):
Dieses Panorama gönnte ich mich auch noch bei der Vorbeifahrt von 460 506, der als TR25434 von Mainz nach Köln-Deutz verkehrte
(Bild 20):
Im Nachschuss auf 460 006 erkennen wir auch noch den Bahnhof Rhens
(Bild 21):
Nach dem Personenzug rollte natürlich wieder ein Güterzug das Rheintal hinab. Dieser Kesselwagenzug gefiel mir mit seiner blauen TCS-186 291 ganz besonders gut
(Bild 22):
Und während er noch an mir vorüberrollte, kam aus der Gegenrichtung RheinCargo-7193 103 die linke Rheinstrecke hinaufgefahren, am Haken ebenfalls Kesselwagen
(Bild 23):
Der Nachschuss auf 460 512 als TR25431 Köln-Deutz – Mainz zeigt noch einmal dieses wundervolle Rheinpanorama
(Bild 24):
Nachdem 189 910 solo nach Süden abgerollt war, …
(Bild 25):
… endet dieser Beitrag, wie er begann: mit einem 622 von Vlexx. 622 945 war als VLX29662 Kaiserslautern – Koblenz unterwegs
(Bild 26):
Danach machte ich mich endgültig auf den Heimweg nach Essen.
Bis bald mal wieder,
Martin
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