Beginnen wir in Wilhelmsruh
Hier ist der Bahnsteig für die Heidekrautbahn bereits errichtet, es fehlt nur noch das Bahnsteigmobiliar und das Geländer.


Auch das Gleis liegt schon



Begeben wir uns nach Schönholz.
Hier soll der ICE-Boxenstopp entstehen, eine Abstellanlage, wo die Züge für die neue Fahrt ausgerüstet werden sollen. Aber wie man sieht, herrscht hier noch Wildnis, einige Baumaschinen und ein Schwellenstapel, das ist alles.



Die nächste Station ist Wollankstraße.
Hier werden neue Bahnbrücken gebaut, für die ICE nach Schönholz, aber auch für die S-Bahn. Das ist hier schon eine Dauerbaustelle. Es hält nur noch die stadteinwärtsfahrende S-Bahn, das Gleis für die Gegenrichtung wurde an die Nordseite des Bahndammes verlegt, um Baufreiheit für die neuen Brücken zu bekommen. Wer vom Süden herkommend hier aussteigen will, muss eine Station weiterfahren und dann zurück.
Was tut sich hier nun aktuell? Man hat das stadtauswärts führende S-Bahngleis und die Bahnsteigkante abgebaut und das unten liegende Gewölbe aufgerissen


Offenbar wird hier ein Interimsbahnsteig gebaut, um dann Baufreiheit für die neuen Brücken zu bekommen.



Und natürlich Lärmschutzwände, aber auch Fahrleitugsmastfundamente



Das ist der erste Teil und der zweite folgt sogleich-

HW

Begeben wir uns nun nach unten auf die Straße, Brücke Wollankstraße

Ansicht der Brückenbaustelle von Süden her



Am nördlichen Bahndamm werden Stützwände errichtet, im Vordergrund der Bewehrungskorb für den nördlichen Brückenkopf



Die Behelfsbrücke für das nordwärts führende S-Bahngleis, Spundwände und Erdanker stabilisieren den Bahndamm



Ein Auflager für den provisorischen S-Bahnüberbau



Hier noch einmal der Bewehrungskorb für ein Brückenlager



Auch am nordöstlichen Damm entsteht eine Stützmauer



Hier noch einmal die vorhandene S-Bahnbrücke


Ein kleiner Streifzug durch die Baustellen im Berliner Norden, auch wieder so eine Jahhundertbaustelle, wochenlang sieht man dort keinen Menschen, aber dann wieder Hektik, eine typische Berliner Baustelle eben.
Aber an den nächsten Tagen wird wiedermal der S-Bahn-Betrieb eingestellt, um Lärmschutzwände zu bauen.

Viele Grüße
HW

Es werden bei der Baustelle nicht nur Lärmschutzwände gebaut. Beide Fernbahngleise und beide S-Bahngleise zwischen Bornholmer Straße und Wollankstraße werden erneuert. Gleichzeitig wird auch der ehemalige Tunnel der BfB-Anschlussbahn verfüllt. Es sind derzeit 3 Arbeitszüge von Spitzke auf der Baustelle unterwegs. Ach ja, einen Interrimsbahnsteig in Wollankstraße wird es auch nicht geben. MfG Sven