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998 - Bildberichte
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Pfalz 25: Wenn die Omi die Kohlen aus dem Feuer holen muß! (m22B ~ 15MB)
geschrieben von: KBS720
Datum: 11.03.26 19:57
Servus!
In der Pfalz soll bekanntlich in nicht allzu ferner Zukunft eine neue Generation an Triebwagen in den Einsatz gehen (Stadler Flirt mit Akku). Und was bietet sich da für den Alt- und Neubetreiber an? Richtig, man fährt die Wartung der Alttriebwagen auf ein Minimum zurück und wundert sich dann, wenn die Fahrzeugverfügbarkeit in den Keller sinkt.
Im Jänner 2025 war die Situation dann so ernst, daß man neben einem Rudel 628ern auch noch eine 218 mit Dosten einsetzte. Diese pendelten den ganzen Tag auf dem RE6 zwischen Neustadt an der Weinstraße und der badischen Residenz und stellen auch den Hauptakteuer dieses Beitrags dar. :-)
Nachdem wir um halb9 in Edenkoben aufgeschlagen sind, war von der 218 noch weit und breit nichts zu sehen und so mussten wir mit 643 016 als RB 81409 (Neustadt-Karlsruhe)...
... und 643 013 / 643 502 als Leerfahrt Vorlieb nehmen...
... ehe dann um Vierten nach 9 endlich der Hauptakteur die Bühne betrat: 218 401 mit dem RE 12017 (Neustadt-Karlsruhe)...
... 643 018 als RB 12407 (Neustadt-Karlsruhe) nahmen wir auch gleich noch mit.
Als nächstes fuhren wir ans bekannte Formsignal-Motiv von Winden, wo wir neben dem RE 12014...
... auch noch 643 032 und 017 als RE 12019 erlegten.
Nun stand 643 015 als RB 12447 auf unserem Zettel – wir befinden uns noch immer bei Winden.
Mittlerweile ward es 11 Uhr geworden – das war quasi der Zeitpunkt, an welchem sich das gesammte Fuzzyvolk im Bahnhof von Winden zum gemeinsamen Huldigen der 218 traf...
... doch zuerst einmal wollten 643 012 als RB 12461 (Bad Bergzabern - Winden)...
... und auch noch 741 403 als NbZ durch...
... ehe sich dann endlich 218 401 um die Ecke traute. Ein Schleierfetzen machte die Sache noch kurz spannend, aber schlußendlich ging es sich dann doch noch aus. :-)
Nun zerstreute sich das fotografierende Volk wieder und jeder ging seines Weges. Wir entschieden uns, mal einen kurzen Blick auf die Lauterbourger Strecke zu werfen...
... und chippten bei Berg(Pfalz)...
... 628 636 als RB 81465 (Wörth-Lauterbourg)...
... welcher zwischenzeitlich das Lager gewechselt hat und unter der Flagge von RegioCalatori durch Rumänien düst.
Jetzt war aber wieder Zeit für die 218 und wir fuhren nach Edesheim; als RE 12025 war die 401 nun unterwegs nach Karlsruhe...
... zwanzig Minuten später kamen dann auch noch 643 004 und 017 als Leerfahrt durch.
Nächstes Etappenziel war Edenkoben, wo wir 643 008 als (RB 12411) auflauerten.
Unser Plan war nun, die Rückfahrt der 218 von etwas weiter oben aus zu fotografieren – sieht sicher nicht schlecht aus. Noch als wir auf dem Weg nach oben in die Weinberge waren, vermeldete Andreas die Abfahrt der Übergabe in Neustadt. Mist, daß man die so knapp vor dem Dosto rauslässt, hätten wir nicht erwartet...
... kann man machen nix! Dann gibts die Üg eben auch von oben: 294 854 mit dem EZK 55043 (Neustadt-Landau) aus den Edenkobener Weinbergen aus...
... keine fünf Minuten später wollte dann auch schon wieder...
... 218 401 durch. Die Eisenbahn hieß nun 12024.
Da schon in Kürze wieder mit der 218 zu rechnen war, fuhren wir wieder runter an die Strecke...
... und hielten wir ihr ein weiteres Mal unsere Cams entgegen.
Nun war guter Rat teuer. Die 218 war weg und sollte auch erst nach Sonnenuntergang wieder zurückkommen – und auf noch mehr Talente hatten wir keine große Lust mehr, zumal wir eigentlich alle Stellen durch hatten, die um diese Jahreszeit möglich waren. Jetzt schon nach Hause fahren? Nö. Ach, etwas fehlt doch noch: Die Rückfahrt der Übergabe. Die sollte zwar auch erst nach Einbruch der Dunkelheit kommen, allerdings war der Aufenthalt unserer Meinung nach mehr als ausreichend dimensioniert und ein frühzeitiges Starten durchaus im Bereich des Möglichen.
Wir fuhren auf Verdacht einfach nochmals hoch in die Weinberge. Hier ließ es sich herrlich chillen – nebenbei wollten auch noch zwei Talenten als RE 12033 durch...
... und tatsächlich! Um halb5 und somit im letzten Büchsenlicht trat dann wider Erwarten doch noch die Rückfahrt der Übergabe auf die Bühne.
So, nun war die Messe aber endgültig gelesen. Wir waren äußerst happy – nach einem opulenten Abendessen, bei dem wir Hobbykollegen Jens nach langer Zeit einmal wieder trafen, ging es wieder heimwärts Richtung Schwarzwald.
Viele Grüße
Der Schwarzwaldbahner & KBS720.
In der Pfalz soll bekanntlich in nicht allzu ferner Zukunft eine neue Generation an Triebwagen in den Einsatz gehen (Stadler Flirt mit Akku). Und was bietet sich da für den Alt- und Neubetreiber an? Richtig, man fährt die Wartung der Alttriebwagen auf ein Minimum zurück und wundert sich dann, wenn die Fahrzeugverfügbarkeit in den Keller sinkt.
Im Jänner 2025 war die Situation dann so ernst, daß man neben einem Rudel 628ern auch noch eine 218 mit Dosten einsetzte. Diese pendelten den ganzen Tag auf dem RE6 zwischen Neustadt an der Weinstraße und der badischen Residenz und stellen auch den Hauptakteuer dieses Beitrags dar. :-)
Nachdem wir um halb9 in Edenkoben aufgeschlagen sind, war von der 218 noch weit und breit nichts zu sehen und so mussten wir mit 643 016 als RB 81409 (Neustadt-Karlsruhe)...
... und 643 013 / 643 502 als Leerfahrt Vorlieb nehmen...
... ehe dann um Vierten nach 9 endlich der Hauptakteur die Bühne betrat: 218 401 mit dem RE 12017 (Neustadt-Karlsruhe)...
... 643 018 als RB 12407 (Neustadt-Karlsruhe) nahmen wir auch gleich noch mit.
Als nächstes fuhren wir ans bekannte Formsignal-Motiv von Winden, wo wir neben dem RE 12014...
... auch noch 643 032 und 017 als RE 12019 erlegten.
Nun stand 643 015 als RB 12447 auf unserem Zettel – wir befinden uns noch immer bei Winden.
Mittlerweile ward es 11 Uhr geworden – das war quasi der Zeitpunkt, an welchem sich das gesammte Fuzzyvolk im Bahnhof von Winden zum gemeinsamen Huldigen der 218 traf...
... doch zuerst einmal wollten 643 012 als RB 12461 (Bad Bergzabern - Winden)...
... und auch noch 741 403 als NbZ durch...
... ehe sich dann endlich 218 401 um die Ecke traute. Ein Schleierfetzen machte die Sache noch kurz spannend, aber schlußendlich ging es sich dann doch noch aus. :-)
Nun zerstreute sich das fotografierende Volk wieder und jeder ging seines Weges. Wir entschieden uns, mal einen kurzen Blick auf die Lauterbourger Strecke zu werfen...
... und chippten bei Berg(Pfalz)...
... 628 636 als RB 81465 (Wörth-Lauterbourg)...
... welcher zwischenzeitlich das Lager gewechselt hat und unter der Flagge von RegioCalatori durch Rumänien düst.
Jetzt war aber wieder Zeit für die 218 und wir fuhren nach Edesheim; als RE 12025 war die 401 nun unterwegs nach Karlsruhe...
... zwanzig Minuten später kamen dann auch noch 643 004 und 017 als Leerfahrt durch.
Nächstes Etappenziel war Edenkoben, wo wir 643 008 als (RB 12411) auflauerten.
Unser Plan war nun, die Rückfahrt der 218 von etwas weiter oben aus zu fotografieren – sieht sicher nicht schlecht aus. Noch als wir auf dem Weg nach oben in die Weinberge waren, vermeldete Andreas die Abfahrt der Übergabe in Neustadt. Mist, daß man die so knapp vor dem Dosto rauslässt, hätten wir nicht erwartet...
... kann man machen nix! Dann gibts die Üg eben auch von oben: 294 854 mit dem EZK 55043 (Neustadt-Landau) aus den Edenkobener Weinbergen aus...
... keine fünf Minuten später wollte dann auch schon wieder...
... 218 401 durch. Die Eisenbahn hieß nun 12024.
Da schon in Kürze wieder mit der 218 zu rechnen war, fuhren wir wieder runter an die Strecke...
... und hielten wir ihr ein weiteres Mal unsere Cams entgegen.
Nun war guter Rat teuer. Die 218 war weg und sollte auch erst nach Sonnenuntergang wieder zurückkommen – und auf noch mehr Talente hatten wir keine große Lust mehr, zumal wir eigentlich alle Stellen durch hatten, die um diese Jahreszeit möglich waren. Jetzt schon nach Hause fahren? Nö. Ach, etwas fehlt doch noch: Die Rückfahrt der Übergabe. Die sollte zwar auch erst nach Einbruch der Dunkelheit kommen, allerdings war der Aufenthalt unserer Meinung nach mehr als ausreichend dimensioniert und ein frühzeitiges Starten durchaus im Bereich des Möglichen.
Wir fuhren auf Verdacht einfach nochmals hoch in die Weinberge. Hier ließ es sich herrlich chillen – nebenbei wollten auch noch zwei Talenten als RE 12033 durch...
... und tatsächlich! Um halb5 und somit im letzten Büchsenlicht trat dann wider Erwarten doch noch die Rückfahrt der Übergabe auf die Bühne.
So, nun war die Messe aber endgültig gelesen. Wir waren äußerst happy – nach einem opulenten Abendessen, bei dem wir Hobbykollegen Jens nach langer Zeit einmal wieder trafen, ging es wieder heimwärts Richtung Schwarzwald.
Viele Grüße
Der Schwarzwaldbahner & KBS720.
Re: Pfalz 25: Wenn die Omi die Kohlen aus dem Feuer holen muß! (m22B ~ 15MB)
geschrieben von: Sören
Datum: 21.03.26 18:22
Hallo ihr beiden,
vielen Dank für die schönen Aufnahmen und den sichtbaren Aufwand dahinter. Die Tour ist abwechslungsreich dokumentiert und die Motive sind stimmig gewählt. Ein rundum gelungener Bildbericht, der richtig Freude macht.
Grüße
Sören
vielen Dank für die schönen Aufnahmen und den sichtbaren Aufwand dahinter. Die Tour ist abwechslungsreich dokumentiert und die Motive sind stimmig gewählt. Ein rundum gelungener Bildbericht, der richtig Freude macht.
Grüße
Sören
