schön das Du Deine Vorschriften kennst! Vom Gefahrenfall war hier aber nicht zwingend die Rede! Sondern es ging um eine Meldung die er bräuchte vom Tf, um eine Hilfshandlung auszuführen! Punkt! Die hat er bekommen! (*Korinthen-Kack-Modus aus*)

Wenn es bei mir im Zug brennt muss ich auch nicht auf dem Bock sitzen bleiben, mit verbrennen, und vorher noch den Fdl anrufen nur um meiner Meldepflicht gerecht zu werden warum ich Ausserplanmäßig gehalten habe! Im Gefahrenfall laufen ganz andere Regularien ab! Sicher ist es richtig, wenn es sich um eine drohende Gefahr handelt, die durch das Anhalten des Zuges nicht noch vergrößert wird, dann sind sie anzuhalten! Wenn sich der Fdl verdrückt hat, oder der SB schneller war als er drücken konnte, dann hat er sich über mein Halten zu informieren und erst wenn ich ihm bestätigt habe, das ich angehalten habe, dann darf er seine Hilfshandlung vornehmen!

Danke trotzdem, ich kenne die Vorschriften auch ganz gut.

Edit: Ach ja "im Falle einer Betriebsgefahr kann Dir der Fdl sehr wohl das Signal zurück knallen" oder so ähnlich.... Ehrlich gesagt, erwarte ich das auch von ihm im Gefahrenfall!!





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