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15 - Museumsbahn-Forum
Dieses Forum dient dem Erfahrungsaustausch über den Erhalt und Betrieb historischer Fahrzeuge. Dazu zählen auch Beiträge zu Bahnen, die planmäßig Dampfbetrieb anbieten, sowie Touristikbahnen, die nicht der Definition von Museumsbahnen im strengeren Sinne entsprechen.
Dieses Forum dient NICHT zum Veröffentlichen von Sichtungsbildern - diese gehören in die Bild-Sichtungen. Bildberichte über Museen und historische Fahrzeuge, sowie die damit in Verbindung stehende Infrastruktur sind jedoch willkommen.
Für Veranstaltungsankündigungen bitte die Termine-Seiten verwenden. Weiterführende Informationen sind hier gestattet, Berichte über Veranstaltungen aber bitte auf eine Diskussion je Veranstaltung begrenzen. Berichte über Veranstaltungen aus früherer Zeit (älter als 10 Jahre) sind nach wie vor im Historischen Forum willkommen.
Dieses Forum dient NICHT zum Veröffentlichen von Sichtungsbildern - diese gehören in die Bild-Sichtungen. Bildberichte über Museen und historische Fahrzeuge, sowie die damit in Verbindung stehende Infrastruktur sind jedoch willkommen.
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Hier geht es zum Anhalter Bahnhof
Hier geht es zum Anhalter Güterbahnhof
Hallo zusammen,
im dritten und letzten Teil besuchen wir das Bw Anh. Bf.
Hier ist das Technik-Museum untergebracht mit einer Vielzahl an Ausstellungsobjekten auch für Freunde von Automobilen, Fotoapparaten und vieler technischer Ideen.
Ich hätte es wirklich nicht gedacht, dass ich hier einmal in den wiederaufgebauten Anlagen wandeln kann. Wer kennt nicht die Bilder aus vergangenen Tagen.
Was passt besser als ein ehem. Bahnbetriebswerk für ein Museum? Fehlen nur noch fünfzehn großohrige 01er und die Welt wäre fast perfekt. :-)
Apropos Baureihe 01 und 01.10:
Im Februar 1928 traf mit 01 014 die erste 01 im Bereich der RBD Berlin ein und wurde dem Bw Ahb zugeteilt.
Folgende Lokomotiven waren am 01. August 1941 im Bahnbetriebswerk beheimatet: 01 012 - 018, 020, 021, 104 - 106, 116, 117, 189, 190.
Das RAW Braunschweig war für die Ausbesserung der 01 vom Bw Ahb. Zuständig.
Die Baureihe 01.10 soll auch nicht vergessen werden. Es waren die Lokomotiven 01 1060 - 1062 und die 1069.
Das Bw Ahb. hatte (Stand 01.08. 1937) unter anderem noch:
- Baureihe 17.10 sieben Maschinen
- Baureihe 39 zwölf Maschinen.
Auf gehts in das Bahnbetriebswerk
Das könnte die ehemalige Zufahrt vom Pbf sein
Teilansicht
Von Oben links nach Oben rechts: Der Potsdamer Bahnhof - Bw Anh sowie der Güterbahnhof
Modellbahn im Museum
Kreuzung von fünf Verkehrswegen: S-Bahn - Straße - Landwehrkanal - Fernbahn - U-Bahn
Heute kann man einen Parkspaziergang unternehmen
Die Yorckbrücken
Fehlen immer noch fünfzehn 01er *duck und weg*
Sparsame Deutsche Reichsbahn Gesellschaft: In diesem Bw waren zwei Kräne für kleine und mittlere Werke! vorhanden
Von weitem sichtbar
Frage: War dies einmal der Dresdner Bahnhof?
Das Vorbild steht heute in Tczew (PL) vormals Dirschau
Die Figur Tag
Die Figur Nacht
Nicht nur auf dem Foto, sondern auch im Museum kann die E 19 in diesem Zustand besichtigt werden. Ich stand eine Zeit lang an der Maschine und alle Besucher die vorbeigingen haben das Hoheitszeichen zur Kenntnis genommen, ohne sich daran zu stören.
Was bleibt ist die
So, das waren meine StreifZüge durch und über den Anhalter.
Zum Schluss noch eine kurze Geschichte aus einer Mitropa-Zeitung, April 1929: Quelle: Berlin Anhalter Bahnhof, Bild 83 Autor: Alfred Gottwaldt †
Bevor Sie Berlin verlassen, bestellen Sie, falls Sie abends vom Anhalter Bahnhof abfahren, vor der Abfahrt entweder bei Ihrem Reisebüro oder beim Schlafwagenschaffner Ihr Abendessen für 2,50 Mark.
Der Karton enthält: 1 Kotelett oder Schnitzel, 2 gekochte Eier sowie Käse, Obst, Butter und Weißbrot.
1-mal bearbeitet. Zuletzt am 21.01.21 21:11.
Hier geht es zum Anhalter Güterbahnhof
Hallo zusammen,
im dritten und letzten Teil besuchen wir das Bw Anh. Bf.
Hier ist das Technik-Museum untergebracht mit einer Vielzahl an Ausstellungsobjekten auch für Freunde von Automobilen, Fotoapparaten und vieler technischer Ideen.
Ich hätte es wirklich nicht gedacht, dass ich hier einmal in den wiederaufgebauten Anlagen wandeln kann. Wer kennt nicht die Bilder aus vergangenen Tagen.
Was passt besser als ein ehem. Bahnbetriebswerk für ein Museum? Fehlen nur noch fünfzehn großohrige 01er und die Welt wäre fast perfekt. :-)
Apropos Baureihe 01 und 01.10:
Im Februar 1928 traf mit 01 014 die erste 01 im Bereich der RBD Berlin ein und wurde dem Bw Ahb zugeteilt.
Folgende Lokomotiven waren am 01. August 1941 im Bahnbetriebswerk beheimatet: 01 012 - 018, 020, 021, 104 - 106, 116, 117, 189, 190.
Das RAW Braunschweig war für die Ausbesserung der 01 vom Bw Ahb. Zuständig.
Die Baureihe 01.10 soll auch nicht vergessen werden. Es waren die Lokomotiven 01 1060 - 1062 und die 1069.
Das Bw Ahb. hatte (Stand 01.08. 1937) unter anderem noch:
- Baureihe 17.10 sieben Maschinen
- Baureihe 39 zwölf Maschinen.
Auf gehts in das Bahnbetriebswerk
Das könnte die ehemalige Zufahrt vom Pbf sein
Teilansicht
Von Oben links nach Oben rechts: Der Potsdamer Bahnhof - Bw Anh sowie der Güterbahnhof
Modellbahn im Museum
Kreuzung von fünf Verkehrswegen: S-Bahn - Straße - Landwehrkanal - Fernbahn - U-Bahn
Heute kann man einen Parkspaziergang unternehmen
Die Yorckbrücken
Fehlen immer noch fünfzehn 01er *duck und weg*
Sparsame Deutsche Reichsbahn Gesellschaft: In diesem Bw waren zwei Kräne für kleine und mittlere Werke! vorhanden
Von weitem sichtbar
Frage: War dies einmal der Dresdner Bahnhof?
Das Vorbild steht heute in Tczew (PL) vormals Dirschau
Die Figur Tag
Die Figur Nacht
Nicht nur auf dem Foto, sondern auch im Museum kann die E 19 in diesem Zustand besichtigt werden. Ich stand eine Zeit lang an der Maschine und alle Besucher die vorbeigingen haben das Hoheitszeichen zur Kenntnis genommen, ohne sich daran zu stören.
Was bleibt ist die
So, das waren meine StreifZüge durch und über den Anhalter.
Zum Schluss noch eine kurze Geschichte aus einer Mitropa-Zeitung, April 1929: Quelle: Berlin Anhalter Bahnhof, Bild 83 Autor: Alfred Gottwaldt †
Bevor Sie Berlin verlassen, bestellen Sie, falls Sie abends vom Anhalter Bahnhof abfahren, vor der Abfahrt entweder bei Ihrem Reisebüro oder beim Schlafwagenschaffner Ihr Abendessen für 2,50 Mark.
Der Karton enthält: 1 Kotelett oder Schnitzel, 2 gekochte Eier sowie Käse, Obst, Butter und Weißbrot.
1-mal bearbeitet. Zuletzt am 21.01.21 21:11.
Ich häng mal ein paar Fotos meiner ersten "Reise" zum Anhalter an....
Konnte man alle hier schon mal sehen, aber passt ja grad gut
Sommer 1982, kurz nach dem im letzten Beitragsbaum angesprochenem Doku-Film im ZDF
Bei unserem Besuch streubte sich die Drehscheiben-Kabine noch mit letzter Kraft dagegen, im Nirwana zu verschwinden. Bald brach sie aber komplett zusammen
Eines der Rundhäuser, in dem heute die Exponate stehen. Darauf hätte damals niemand gewettet...
Ein kleinerer Abschnitt im heutigen Museumsbau ist ja genau in jenem Zustand erhalten geblieben, um den Verfall der Gebäude zu dokumentieren. Ja, so sah das damals aus
Ein Blick auf das Dornröschen-Esemble. Im Vordergrund die staubige Brache, die zum Bau der U7 zwischen Bw Ahb und Güterhallen geschlagen wurde
Etwas südlich der Bw - Anlagen in Richtung Yorckbrücken wartete noch ein Güterwagen auf seine nächste Fahrt
So sehr ich auch das heutige und damit erhaltene/wiederaufgebaute Bw-Gelände schätze, vor meinem geistigen Auge verschwindet dieses auch heute noch immer genau in jenen Zustand von 1982. Ist wahrscheinlich so ähnlich, wie wenn man seinen Lebenspartner auch nach 40 Jahren immer noch so hübsch wie damals findet.... -:)
Bernd
Konnte man alle hier schon mal sehen, aber passt ja grad gut
Sommer 1982, kurz nach dem im letzten Beitragsbaum angesprochenem Doku-Film im ZDF
Bei unserem Besuch streubte sich die Drehscheiben-Kabine noch mit letzter Kraft dagegen, im Nirwana zu verschwinden. Bald brach sie aber komplett zusammen
Eines der Rundhäuser, in dem heute die Exponate stehen. Darauf hätte damals niemand gewettet...
Ein kleinerer Abschnitt im heutigen Museumsbau ist ja genau in jenem Zustand erhalten geblieben, um den Verfall der Gebäude zu dokumentieren. Ja, so sah das damals aus
Ein Blick auf das Dornröschen-Esemble. Im Vordergrund die staubige Brache, die zum Bau der U7 zwischen Bw Ahb und Güterhallen geschlagen wurde
Etwas südlich der Bw - Anlagen in Richtung Yorckbrücken wartete noch ein Güterwagen auf seine nächste Fahrt
So sehr ich auch das heutige und damit erhaltene/wiederaufgebaute Bw-Gelände schätze, vor meinem geistigen Auge verschwindet dieses auch heute noch immer genau in jenen Zustand von 1982. Ist wahrscheinlich so ähnlich, wie wenn man seinen Lebenspartner auch nach 40 Jahren immer noch so hübsch wie damals findet.... -:)
Bernd
Hallo,
bei allen Berichten über dieses Gelände/Museum wurde nie der Kessel der 55 3648 gezeigt, der sogar außerhalb der Öffnungszeiten vom Zaun aus sichtbar ist. Ich habe ihn auch nur durch Zufall entdeckt. Hier ein Foto aus 2016:
bei allen Berichten über dieses Gelände/Museum wurde nie der Kessel der 55 3648 gezeigt, der sogar außerhalb der Öffnungszeiten vom Zaun aus sichtbar ist. Ich habe ihn auch nur durch Zufall entdeckt. Hier ein Foto aus 2016: