geschrieben von: JLW
Datum: 11.10.20 14:56
geschrieben von: ehemaliger Nutzer
Datum: 11.10.20 17:24
geschrieben von: Hansawagen
Datum: 12.10.20 14:40
Echt jetzt, Du bist nur wegen der Nummer mitgefahren. Du bist ja krass drauf. Da hätte man sich den Aufwand ja mit der Dampflok sparen können. Einfach ne Diesellok mit der Nummer dran, und die krassen Fuzzies wären glücklich.... das ist ja einfach....Hallo,
......
Mit der Beschilderung 35 1097 hätte ich die Fahrt jedenfalls nicht mitgemacht, und die hunderte Fotografen an der Strecke sprechen für sich.
Grüße
Sbg58
Hallo Sonneberger58,Hast du auch die Lok 1977 in Nossen fotografiert wie ich? Wenn ja oder gar früher, bin ich bereit, mich weiter mit dir zu unterhalten. Auf deinem Niveau aber bitte nicht.
Viele Grüße
Sbg58
Hallo tobtilo,
derzeit sind eigenartige Ansichten bzw. Äußerungen in Threads, die mich ein wenig verwundern.
Vor einiger Zeit wurde auch die 50 3501 im Rahmen einer "Sonderfahrt" umgezeichnet. Mich hatte nur interessiert wieso dies geschah, da ich den Bezug zu der Nummer nicht verstand.
Letztlich wurde es ja schnell geklärt, aber einige fühlten sich ja auf den "Schlips" getreten.
Ich bin auch kein Freund von EDV Nummern, aber deswegen an einer Veranstaltung nicht teilzunehmen würde mir deswegen nicht einfallen. Die PRESS nummeriert ja ihre E-Loks auch einfach durch und es entstehen andere Nummern.
Viele wissen dies gar nicht, wie ich jüngst erst wieder hier feststellen konnte. 🙈
Andere Mitmenschen kritisieren Fotoaufnahmen von Dampflokomotiven "Tender voraus" oder das der Zug nicht ganz zu sehen ist. Kann natürlich jeder halten wie ein Dachdecker.
Ich persönlich finde Tender voraus Aufnahmen sehr reizvoll. Deswegen dürfen auch viele meiner Dampfloks einen Kupplungshaken vorne tragen.
Selbstverständlich sollen sie "gut" aussehen, aber zudem auch bitte "funktionieren...😎
Aber dies ist ein anderes Thema und gehört hier nicht hin.
Wir leben im Jahr 2020 und dies muss man halt akzeptieren, auch wenn ich ehrlich damit manchmal selber ein Problem habe. 🙄😁
Weitere Ausführun[/img]gen erspare ich euch, da ich ja dann selbst mich einreihe in die Riege der anderen. 😊😉
Grüße
Rainer
Hallo Mitforist,
volle Zustimmung von mir zu deinem Beitrag. Die Mitfahrt von einer "falschen" Loknummer abhängig zu machen, die man während der Fahrt im Zug nicht einmal sehen kann, ist für mich als Museumseisenbahner nun wirklich nicht nachvollziehbar.
LG Henning Pietsch
Bisher ist noch jede diese Aktionen aufgrund unpassender Details eindeutig erkennbar gewesen. Aber, wievoben schon mal erwähnt, es gibt einen Markt dafür,, es gefällt den Leuten offenbar, also ist alles gut.Henning Pietsch schrieb:Für den Mitfahrenden im Zug ist es eh egal, welche Ziffernbleche vorn an der Rauchkammer angeschraubt sind, für den Fotografen und/oder Filmer neben dem Gleis, sieht die Sache dann schon etwas anders aus. Gerade in späteren Zeiten, kann die falsche Loknummer im Nachhinein zu Verwirrungen führen, spätere Betrachter des Bildes müssen nicht zwangsläufig wissen, das hier Nummernbingo gespielt wurde.Hallo Mitforist,
volle Zustimmung von mir zu deinem Beitrag. Die Mitfahrt von einer "falschen" Loknummer abhängig zu machen, die man während der Fahrt im Zug nicht einmal sehen kann, ist für mich als Museumseisenbahner nun wirklich nicht nachvollziehbar.
LG Henning Pietsch
Das ist aus meiner Sicht aber was anderes. Die Lok ist ja die "echte" 50 3501, die aus 50 380 rekonstruiert wurde. Nur fährt sie eben in einem Zirkuskleid herum, dass mit ihrem früheren Aussehen wenig zu tun hat. Ich dachte man hätte irgendwo eine andere 50.35 auf 3501 umgestrickt.Für Matthias Muschke:
Hallo Matthias, hier der Link zum besagten Thema mit der 50 3501:
[www.drehscheibe-online.de]
(etwas runterscrollen)
Der Hinweis wurde freundlicher Weise vom User 50 2428 in diesem Thread eingestellt.
Mit freundlichem Gruß
Helmut
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