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15 - Museumsbahn-Forum
Dieses Forum dient dem Erfahrungsaustausch über den Erhalt und Betrieb historischer Fahrzeuge. Dazu zählen auch Beiträge zu Bahnen, die planmäßig Dampfbetrieb anbieten, sowie Touristikbahnen, die nicht der Definition von Museumsbahnen im strengeren Sinne entsprechen.
Dieses Forum dient NICHT zum Veröffentlichen von Sichtungsbildern - diese gehören in die Bild-Sichtungen. Bildberichte über Museen und historische Fahrzeuge, sowie die damit in Verbindung stehende Infrastruktur sind jedoch willkommen.
Für Veranstaltungsankündigungen bitte die Termine-Seiten verwenden. Weiterführende Informationen sind hier gestattet, Berichte über Veranstaltungen aber bitte auf eine Diskussion je Veranstaltung begrenzen. Berichte über Veranstaltungen aus früherer Zeit (älter als 10 Jahre) sind nach wie vor im Historischen Forum willkommen.
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Hallo,
dieses Wochenende luden die Salzwedler/Wittenberger Eisenbahnfreunde alle Interessierten zu ihrem Herbstfest ein und zahlreiche Leute kamen zur Freude des Vereins. Für die Eisenbahnfotografen war die Freude vermutlich nicht immer vorhanden, da die Drehscheibe doch stets recht dicht umlagert war und selbst mein kleine Fotoleiter reichte da oft nicht aus, den rechten Überblick zu behalten. Aber so ist es halt mal bei diesen Veranstaltungen. Nur von meinem Eintrittsgeld könnten sie eben nicht existieren. Da sollten schon einige mehr kommen.
Der in anderen Beiträgen bereits angesprochene Regenbogen, der nach dem einen nachmittäglichen Regenschauer die Szene umrahmte, soll mal das Eröffnungsbild sein.
Für die Mitfahrt auf dem Führerstand diente die 50 3570. Sie war unermüdlich den ganzen Tag im Einsatz. Erst gegen 17.30 Uhr waren alle Mitfahrer zu frieden gestellt und der Feierabend nahte.
Durchs Bw Gelände fuhren die beiden kleinen Tenderloks "EMMA" und "PRITZWALK" mit einem der historischen Personenwagen aus der Sammlung des Schweriner Eisenbahn- und Technik Museums.
Mit eigener Kraft schaffte es die 118 748 auf die Drehscheibe zum Fototermin.
Auch EMMA nebst dem Personenwagen (Baujahr 1900) waren einmal auf der Drehscheibe zu sehen und die PRITZWALK quetschte sich auch noch mit rauf.
Im Lokschuppen versteckte sich noch ein weiterer Dampflokwinzling, in Form der Werklok "Karlsruhe". O & K baute diese Lok 1919 mit der Fabriknummer 7685. Laut einem Infoblatt an der Lok, weilt sie hier nur zur betriebsfähigen Aufarbeitung durch eine Fremdfirma.
Gehören soll die Lok einer Stiftung in Norddeutschland.
Aufstellung der Fahrzeuge für die Lokparade.
Ein Schienenmoped war auch zu sehen.
Die 114 774 musste allerdings auf die Drehscheibe geschleppt werden.
Wie ich zufällig mitbekam, war dies der letzte Auftritt der MEG Leihgabe in Wittenberge. Sie soll an die PRESS verkauft sein. Später zog die PRITZWALK die 114 774 von der Drehscheibe herunter und stellte sie beiseite.
Hier kann man mal gut erkennen, wie klein doch diese zweiachsigen Tenderloks sind.
Inzwischen hatte eine der beiden blauen ex Werkloks V 15 (?) zusammen mit EMMA den Personentransport durchs Gelände übernommen.
Irgendwann ist dann doch Feierabend und die beiden Kleinen wurden vom Personal für die Nachtruhe fertiggemacht. Zum Schluss gabs keinen "Gute Nacht Kuss", meine ich, aber einen Deckel auf den Schornstein, damit sie bis zum nächsten Morgen nicht so auskühlen.
Damit ging ein ereignisreicher Tag zu Ende. Ein großer Dank von mir an die Vereinsmitglieder, die uns Foto- und Eisenbahnfreunden wieder ein tolles Ambiente angeboten haben.
Grüße der Pollofan
dieses Wochenende luden die Salzwedler/Wittenberger Eisenbahnfreunde alle Interessierten zu ihrem Herbstfest ein und zahlreiche Leute kamen zur Freude des Vereins. Für die Eisenbahnfotografen war die Freude vermutlich nicht immer vorhanden, da die Drehscheibe doch stets recht dicht umlagert war und selbst mein kleine Fotoleiter reichte da oft nicht aus, den rechten Überblick zu behalten. Aber so ist es halt mal bei diesen Veranstaltungen. Nur von meinem Eintrittsgeld könnten sie eben nicht existieren. Da sollten schon einige mehr kommen.
Der in anderen Beiträgen bereits angesprochene Regenbogen, der nach dem einen nachmittäglichen Regenschauer die Szene umrahmte, soll mal das Eröffnungsbild sein.
Für die Mitfahrt auf dem Führerstand diente die 50 3570. Sie war unermüdlich den ganzen Tag im Einsatz. Erst gegen 17.30 Uhr waren alle Mitfahrer zu frieden gestellt und der Feierabend nahte.
Durchs Bw Gelände fuhren die beiden kleinen Tenderloks "EMMA" und "PRITZWALK" mit einem der historischen Personenwagen aus der Sammlung des Schweriner Eisenbahn- und Technik Museums.
Mit eigener Kraft schaffte es die 118 748 auf die Drehscheibe zum Fototermin.
Auch EMMA nebst dem Personenwagen (Baujahr 1900) waren einmal auf der Drehscheibe zu sehen und die PRITZWALK quetschte sich auch noch mit rauf.
Im Lokschuppen versteckte sich noch ein weiterer Dampflokwinzling, in Form der Werklok "Karlsruhe". O & K baute diese Lok 1919 mit der Fabriknummer 7685. Laut einem Infoblatt an der Lok, weilt sie hier nur zur betriebsfähigen Aufarbeitung durch eine Fremdfirma.
Gehören soll die Lok einer Stiftung in Norddeutschland.
Aufstellung der Fahrzeuge für die Lokparade.
Ein Schienenmoped war auch zu sehen.
Die 114 774 musste allerdings auf die Drehscheibe geschleppt werden.
Wie ich zufällig mitbekam, war dies der letzte Auftritt der MEG Leihgabe in Wittenberge. Sie soll an die PRESS verkauft sein. Später zog die PRITZWALK die 114 774 von der Drehscheibe herunter und stellte sie beiseite.
Hier kann man mal gut erkennen, wie klein doch diese zweiachsigen Tenderloks sind.
Inzwischen hatte eine der beiden blauen ex Werkloks V 15 (?) zusammen mit EMMA den Personentransport durchs Gelände übernommen.
Irgendwann ist dann doch Feierabend und die beiden Kleinen wurden vom Personal für die Nachtruhe fertiggemacht. Zum Schluss gabs keinen "Gute Nacht Kuss", meine ich, aber einen Deckel auf den Schornstein, damit sie bis zum nächsten Morgen nicht so auskühlen.
Damit ging ein ereignisreicher Tag zu Ende. Ein großer Dank von mir an die Vereinsmitglieder, die uns Foto- und Eisenbahnfreunden wieder ein tolles Ambiente angeboten haben.
Grüße der Pollofan
Ich habe auch noch zwei Bilder von der V320
Sprit muss sein, damit der Tank nicht rostet.
Neue Batterien, damit man auch mal Licht anschalten kann.
Freundliche Grüße
Burkhard Bohn
Sprit muss sein, damit der Tank nicht rostet.
Neue Batterien, damit man auch mal Licht anschalten kann.
Freundliche Grüße
Burkhard Bohn