Hallo in die Runde,

quasi zum Vorglühen anlässlich des Freiberger Stadtfestes bespannte die PRESS-Lok 114 703 einige Personenzugleistungen zwischen Freiberg und Brand-Erbisdorf am Nachmittag des 28. Juni.

Ärgerlich und nicht ganz begreiflich, wenn man merkt, dass die verbreiteten Fahrzeiten teilweise gar nicht funktionieren können, weil bekanntlich auch Planzüge nach Holzhau zu beachten sind.
Die Vorbeifahrt am Berthelsdorfer Einfahrtssignal ging wegen der sich ausbreitenden Schatten gerade noch so gut aus:


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Bei der Rückkehr aus Brand-Erbisdorf hatte ich im Bf Berthelsdorf die Leiter vorbereitet und hoffte, nach der Aufnahme am Hüttenteich im Laufschritt
außen herum und Kletterei die Ausfahrt zu packen - eine Herausforderung, wenn es straff auf die 60 zugeht zuzüglich paar Pfund zu viel auf den Rippen!


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Um den Lampenmast und der "Erstleiter" hatte sich ein Pulk weiteren Aluminiums gebildet und mit ordentlich Puls konnte die Ausfahrt festgehalten werden:


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Am Samstag und Sonntag gibt es viele weitere Züge mit zwei Garnituren zwischen Nossen über Freiberg nach Brand-Erbisdorf.

Macht was draus und schönes Wochenende!

Hallo,

(wie immer) wunderbare Bilder. Ein herzliches Danke für das unermüdliche Teilen hier.


*Daumen hoch*


Beste Grüße
Rba 5

Also meine Zugfahrten ab Brand-Erbisdorf 09:50 und an Brand-Erbisdorf 16:46 waren pünktlich, wie bei der der Königlich Sächsischen Staateisenbahn.
Und es war auch noch eine blaue V100 der Press im Einsatz.
Dagegen zeigte Alma von Schienenbusreisen Köstner bereits auf der zweiten Tour Hitzefolgen und fällt wohl aus.



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2019:06:29:20:21:24.

Hallo,

dass die ALMA schwächelt, ist sehr schade. Vielleicht kommt was Anderes zum Einsatz?

Heute morgen sah ich auf dem Aushang in Ziegenhain, dass die fehlende erste Fahrt morgen 9.30 Uhr ab Nossen es auch geben sollte bzw. hätte es geben sollen.

Morgen gibt es von mir die Fotos der ersten Fahrt heute von 670 002 nach Ziegenhain durch das Unterholz.
So was Hohes ist wahrscheinlich noch nie dort gefahren. 21 Jahre Zuwachsen der Strecke von schräg oben könnten am Mobil durchaus Spuren hinterlassen haben.
Es war auf alle Fälle sehr beeindruckend das zu erleben.

EDIT



2-mal bearbeitet. Zuletzt am 2019:06:29:21:57:41.

Dein Beitrag ist mir unverständlich.
Die erste Fahrt am Samstag Nossen ab 09:30 Uhr -Nossen an 11:25 Uhr hat pünktlich statt gefunden. Habe in Nossen die pünktliche Ankunft des Tw erlebt.
Die zweite Fahrt am Samstag Nossen ab 12:30 begann pünktlich, hatte schon auf den Hinfahrt Probleme und kam etwas später in Ziegenhain an. Deshalb begann auch die Rückfahrt etwas später und wegen vielen Problemchen kamen wir (ich war im Tw) mit ca. 10 Minuten Verspätung in Nossen zurück an. Das es am Samstag noch eine Abendfahrt gab, überrascht mich - mit Stand Samstag 14:45 wurde das Einsatzende für Alma verkündet. Aber vielleicht hat ja Herr Wunderwald zusammen mit Herrn Köstner noch gezaubert.
So habe ich es verstanden: der Motor zeigt Überhitzung wegen zu wenig Kühlung durch die langsame Fahrt und dann löst der Motor eine Notbremsung aus. Die Notbremsung verursacht dann Flachstellen am Radsatz. Und dann muss noch das gesamte Fahrzeug komplett auf aus gesetzt werden und komplett neu gestartet werden. 1000 m weiter wieder holt sich der Effekt.

Hier mal ein Zitat von hier
[www.bwnossen.de]
Zitatbeginn:
Durch einen technischen Defekt am Triebwagen Alma müssen am Sonntag, den 30.06. alle geplanten Sonderfahrten nach Ziegenhain ersatzlos ausfallen.
Zitatende!