geschrieben von: Uhu-Tunnel
Datum: 08.05.19 18:18
geschrieben von: MichiS
Datum: 08.05.19 18:39
geschrieben von: Michael89
Datum: 08.05.19 19:05
geschrieben von: Bernd Thielbeer
Datum: 08.05.19 19:36
geschrieben von: Michael89
Datum: 08.05.19 19:45
geschrieben von: diesel218
Datum: 09.05.19 10:57
geschrieben von: 118 640 - 2
Datum: 09.05.19 11:26
geschrieben von: nachtbahner
Datum: 09.05.19 11:37
geschrieben von: mavo
Datum: 10.05.19 12:52
Und diese "Schadlage" ist meines Wissens u.a. der Personalsituation in der Werkstatt geschuldet...Die V-Lok Einsätze sind der Schadlage der Dampfloks geschuldet.
geschrieben von: nachtbahner
Datum: 10.05.19 13:00
soweit ich weiß steht sich zur Zeit aber auch ein nicht unbeträchtlicher Teil des HSB-Triebfahrzeugparks in Meiningen die Räder platt (deswegen hat man ja wohl auch den Transportwagen aus Gernrode nach Meiningen geschafft). Inwieweit das letztlich auch an der HSB liegt dass es dort nicht vorwärts geht ist als Außenstehender schwer einzuschätzen, in ihren Geschäftsberichten betont die HSB immer wieder dass die Zusammenarbeit mit dem DLM zeitlich nur noch sehr schwer planbar wäre.Und diese "Schadlage" ist meines Wissens u.a. der Personalsituation in der Werkstatt geschuldet...
Für den Eisenbahnfreund trifft das ganz gewiss zu. Abwechselung kommt da gut an. Aber ob der Tourist sich bei -,50 € / km über Dieselfahrzeuge freut, darf bezweifelt werden.Es gibt auch Harzkamel Fans, es werden sogar Sonderzüge gebucht.
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Und das Harzkamel hat einen schönen Sound.
Andere Bahnen (Zittauer, Döllnitzbahn, Mansfelder Berkwerksbahn) vermarkten auch ihre Dieselzüge erfolgreich.
Ein Harzkamel ist doch eine schöne Abwechslund vor dem Nordhäuser Zug.
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Und auch die Fischstäbchen sind schöne Fahrzeuge.
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Es muss also nicht immer nur Dampf sein.
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