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15 - Museumsbahn-Forum
Dieses Forum dient dem Erfahrungsaustausch über den Erhalt und Betrieb historischer Fahrzeuge. Dazu zählen auch Beiträge zu Bahnen, die planmäßig Dampfbetrieb anbieten, sowie Touristikbahnen, die nicht der Definition von Museumsbahnen im strengeren Sinne entsprechen.
Dieses Forum dient NICHT zum Veröffentlichen von Sichtungsbildern - diese gehören in die Bild-Sichtungen. Bildberichte über Museen und historische Fahrzeuge, sowie die damit in Verbindung stehende Infrastruktur sind jedoch willkommen.
Für Veranstaltungsankündigungen bitte die Termine-Seiten verwenden. Weiterführende Informationen sind hier gestattet, Berichte über Veranstaltungen aber bitte auf eine Diskussion je Veranstaltung begrenzen. Berichte über Veranstaltungen aus früherer Zeit (älter als 10 Jahre) sind nach wie vor im Historischen Forum willkommen.
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78 468 & V160 002 (Lollo) Von Winterberg zurück nach Lengerich & Lokwechsel 24.02.2018 (HD) (Video)
geschrieben von: Morice Eisenbahn
Datum: 26.02.18 17:17
Re: 78 468 & V160 002 (Lollo) Von Winterberg zurück nach Lengerich & Lokwechsel 24.02.2018 (HD) (Video)
geschrieben von: KBS435
Datum: 26.02.18 22:37
Hallo,
Schönes Video, danke fürs Zeigen.
Nichts für ungut und meinen höchsten Respekt vor den Freiwilligen, die die Erhaltung der Lok und die Fahrten möglich machen; aber ich finde, die Triebwerksbeleuchtung hätten sie Dir ja schon mal anschalten können, wenn Du mitten in der Nacht bei der Eiseskälte in Lengerich auf den Zug wartest. Auch wenn Du kein zahlender Mitfahrer warst.
Viele Grüße
KBS435
Schönes Video, danke fürs Zeigen.
Nichts für ungut und meinen höchsten Respekt vor den Freiwilligen, die die Erhaltung der Lok und die Fahrten möglich machen; aber ich finde, die Triebwerksbeleuchtung hätten sie Dir ja schon mal anschalten können, wenn Du mitten in der Nacht bei der Eiseskälte in Lengerich auf den Zug wartest. Auch wenn Du kein zahlender Mitfahrer warst.
Viele Grüße
KBS435
Re: 78 468 & V160 002 (Lollo) Von Winterberg zurück nach Lengerich & Lokwechsel 24.02.2018 (HD) (Video)
geschrieben von: Frank St.
Datum: 27.02.18 07:31
KBS435 schrieb:
vielleicht hätte er nur fragen müssen. Als Aktiver hat man am Ende eines langen Tages beim Abrüsten des Zugs eigentlich andere Gedanken im Kopf, als Fan-Wünsche zu erahnen.
Viele Grüße
Frank
... der am Samstag selbst anderswo eine lange Schicht incl. Vor- und Nachbereitungsdienst hatte
Moin,Hallo,
Schönes Video, danke fürs Zeigen.
Nichts für ungut und meinen höchsten Respekt vor den Freiwilligen, die die Erhaltung der Lok und die Fahrten möglich machen; aber ich finde, die Triebwerksbeleuchtung hätten sie Dir ja schon mal anschalten können, wenn Du mitten in der Nacht bei der Eiseskälte in Lengerich auf den Zug wartest. Auch wenn Du kein zahlender Mitfahrer warst.
Viele Grüße
KBS435
vielleicht hätte er nur fragen müssen. Als Aktiver hat man am Ende eines langen Tages beim Abrüsten des Zugs eigentlich andere Gedanken im Kopf, als Fan-Wünsche zu erahnen.
Viele Grüße
Frank
... der am Samstag selbst anderswo eine lange Schicht incl. Vor- und Nachbereitungsdienst hatte
Zu meinen Beiträgen:
- Eisenbahnen [www.drehscheibe-foren.de]
- Historisches Forum [www.drehscheibe-foren.de]
- Straßenbahnen [www.drehscheibe-foren.de]
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Re: 78 468 & V160 002 (Lollo) Von Winterberg zurück nach Lengerich & Lokwechsel 24.02.2018 (HD) (Video)
geschrieben von: KBS435
Datum: 27.02.18 13:47
Frank St. schrieb:
Da stimme ich Dir sofort zu. Erahnen kann es das Lokpersonal natürlich nicht. Und freundlich bitten führt in den allermeisten Fällen im Leben zum Erfolg.
In dem Zusammenhang mal die naive Frage: wie möchte ein Heizer eigentlich von einem Fremden angesprochen werden, insbesondere in einer Situation wo man rufen muss? "Hallo Meister" " Hallo Herr Heizer", "Hey Du" ?
Viele Grüße
KBS435
1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2018:02:27:13:48:10.
Hallo Frank,vielleicht hätte er nur fragen müssen. Als Aktiver hat man am Ende eines langen Tages beim Abrüsten des Zugs eigentlich andere Gedanken im Kopf, als Fan-Wünsche zu erahnen.
Da stimme ich Dir sofort zu. Erahnen kann es das Lokpersonal natürlich nicht. Und freundlich bitten führt in den allermeisten Fällen im Leben zum Erfolg.
In dem Zusammenhang mal die naive Frage: wie möchte ein Heizer eigentlich von einem Fremden angesprochen werden, insbesondere in einer Situation wo man rufen muss? "Hallo Meister" " Hallo Herr Heizer", "Hey Du" ?
Viele Grüße
KBS435
1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2018:02:27:13:48:10.
KBS435 schrieb:
Und wie man einen Heizer anredet: Freundlich, wie Du schon sagst, wie jeden anderen Fremden auch, dann klappts auch mit dem Foto ;-).
Viele Grüße
Frank
Ähm, nicht dass mir falsche Federn angeklebt werden: Zum abgenommenen Betriebspersonal unseres Vereins zähle ich nicht, und - weil es hier aus dem Zusammenhang gerissen ist - auch nicht zu den Lengericher Hobbykollegen.Frank St. schrieb:Hallo Frank,vielleicht hätte er nur fragen müssen. Als Aktiver hat man am Ende eines langen Tages beim Abrüsten des Zugs eigentlich andere Gedanken im Kopf, als Fan-Wünsche zu erahnen.
Da stimme ich Dir sofort zu. Erahnen kann es das Lokpersonal natürlich nicht. Und freundlich bitten führt in den allermeisten Fällen im Leben zum Erfolg.
In dem Zusammenhang mal die naive Frage: wie möchte ein Heizer eigentlich von einem Fremden angesprochen werden, insbesondere in einer Situation wo man rufen muss? "Hallo Meister" " Hallo Herr Heizer", "Hey Du" ?
Viele Grüße
KBS435
Und wie man einen Heizer anredet: Freundlich, wie Du schon sagst, wie jeden anderen Fremden auch, dann klappts auch mit dem Foto ;-).
Viele Grüße
Frank
Zu meinen Beiträgen:
- Eisenbahnen [www.drehscheibe-foren.de]
- Historisches Forum [www.drehscheibe-foren.de]
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Hallo KBS 435,
egal wie wir angesprochen worden wären, den Wunsch nach Einschalten der Triebwerksbeleuchtung hätten wir nicht erfüllen können, denn die 78 468 - wie alle anderen DB 78er - verfügt nicht über diese Einrichtung.
Zur Frage der Ansprache: es wäre schon schön, wenn man nicht mit "Ey Kollege, kannsse ma . . .?" angesprochen würde, denn auch Dampflokpersonale, unabhängig von links außen oder rechts außen, haben ein Recht darauf mit Anstand angesprochen zu werden. Auch das kleine, immer wieder gerne vergessene, Wörtchen "bitte" hilft weiter.
Ich denke, das werden andere, mitlesende "Schwarze" in diesem Forum bestätigen können.
egal wie wir angesprochen worden wären, den Wunsch nach Einschalten der Triebwerksbeleuchtung hätten wir nicht erfüllen können, denn die 78 468 - wie alle anderen DB 78er - verfügt nicht über diese Einrichtung.
Zur Frage der Ansprache: es wäre schon schön, wenn man nicht mit "Ey Kollege, kannsse ma . . .?" angesprochen würde, denn auch Dampflokpersonale, unabhängig von links außen oder rechts außen, haben ein Recht darauf mit Anstand angesprochen zu werden. Auch das kleine, immer wieder gerne vergessene, Wörtchen "bitte" hilft weiter.
Ich denke, das werden andere, mitlesende "Schwarze" in diesem Forum bestätigen können.
Der Maschinist schrieb:
Zur Frage der Ansprache: es wäre schon schön, wenn man nicht mit "Ey Kollege, kannsse ma . . .?" angesprochen würde, denn auch Dampflokpersonale, unabhängig von links außen oder rechts außen, haben ein Recht darauf mit Anstand angesprochen zu werden. Auch das kleine, immer wieder gerne vergessene, Wörtchen "bitte" hilft weiter.
Seh ich genauso, daher meine Frage. Ich werds weiter mit "Hallo Meister" versuchen.
Danke für Eure Fahrten und allzeit eine Handbreit Wasser über der Stehkesseldecke.
Viele Grüße
KBS435
PS
Gab es eigentlich einen besonderen Grund, auf der Hinfahrt Tv zu fahren oder hatte sich das einfach so ergeben?
Wieder was gelernt. Danke!den Wunsch nach Einschalten der Triebwerksbeleuchtung hätten wir nicht erfüllen können, denn die 78 468 - wie alle anderen DB 78er - verfügt nicht über diese Einrichtung.
Zur Frage der Ansprache: es wäre schon schön, wenn man nicht mit "Ey Kollege, kannsse ma . . .?" angesprochen würde, denn auch Dampflokpersonale, unabhängig von links außen oder rechts außen, haben ein Recht darauf mit Anstand angesprochen zu werden. Auch das kleine, immer wieder gerne vergessene, Wörtchen "bitte" hilft weiter.
Seh ich genauso, daher meine Frage. Ich werds weiter mit "Hallo Meister" versuchen.
Danke für Eure Fahrten und allzeit eine Handbreit Wasser über der Stehkesseldecke.
Viele Grüße
KBS435
PS
Gab es eigentlich einen besonderen Grund, auf der Hinfahrt Tv zu fahren oder hatte sich das einfach so ergeben?
Nun, auch darauf gibt es eine simple Antwort: da es in Lengerich keine Drehscheibe gibt, fährt man halt so raus, wie man nach der letzten Fahrt herein gekommen ist. Bei einer Dampflok, die vorwärts wie rückwärts gleich schnell fährt und fahren darf, kein Problem.
Zitat: Ich werds weiter mit "Hallo Meister" versuchen.
Erinnert mich an den Engländer, der auf einem Bauernhof jemand mit "Hello Mister" ansprach. Was erhielt er als Antwort?
"Ich bin nicht der Mister, ich bin der Melker!"
Erinnert mich an den Engländer, der auf einem Bauernhof jemand mit "Hello Mister" ansprach. Was erhielt er als Antwort?
"Ich bin nicht der Mister, ich bin der Melker!"
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