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 15 - Museumsbahn-Forum 

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Dieses Forum dient dem Erfahrungsaustausch über den Erhalt und Betrieb historischer Fahrzeuge. Dazu zählen auch Beiträge zu Bahnen, die planmäßig Dampfbetrieb anbieten, sowie Touristikbahnen, die nicht der Definition von Museumsbahnen im strengeren Sinne entsprechen.
Dieses Forum dient NICHT zum Veröffentlichen von Sichtungsbildern - diese gehören in die Bild-Sichtungen. Bildberichte über Museen und historische Fahrzeuge, sowie die damit in Verbindung stehende Infrastruktur sind jedoch willkommen.
Für Veranstaltungsankündigungen bitte die Termine-Seiten verwenden. Weiterführende Informationen sind hier gestattet, Berichte über Veranstaltungen aber bitte auf eine Diskussion je Veranstaltung begrenzen. Berichte über Veranstaltungen aus früherer Zeit (älter als 10 Jahre) sind nach wie vor im Historischen Forum willkommen.
Moderatoren: Klaus Habermann - JensMerte - TCB
Im Rahmen des Festwochenendes der "Delmenhorst-Harpstedter Eisenbahnfreunde" vom 09. bis 11. September zu ihrem 40jährigen Bestehen fanden am Samstag zwei Fotofahrten mit dem Wismarer Schienenbus "T 1" der "Museumseisenbahn Minden" statt. Die nachmittägliche Fahrt fand unter reichlicher Beteiligung in ABSOLUT ANGENEHMER Atmosphäre (ja, denn so etwas ist mittlerweile nicht mehr selbstverständlich) bei spätsommerlich-schweißtreibendem Bilderbuchwetter statt. Vielen Dank den Organisatoren und Verantwortlichen sowie dem geduldigen Tf!


Bild 1:
Zuerst aber einen Blick auf die kleine Fahrzeugausstellung der DHEF. Vorne Lok 1 (Krupp, Typ 'Knapsack' 1949), die ab 1992 als erste Dampflok der Eisenbahnfreunde im Einsatz war, bis sie 2001 von der jetzigen Lok 2 abgelöst wurde.


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Bild 2:
Wer küsst Lok 6 (ex NLEA V 273, Henschel 1956) wach, die seit 1995 im Dornröschenschlaf liegt, äh... steht? M. M. n. das attraktivste Stück des Vereins, deren "Schwesterlok" von der ehem. WZTE (von der ja auch der T 1 stammt!) nicht allzuweit von hier ja ein ähnliches Schicksal trägt.

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Bild 3:
Auch Lok 222 (Deutz 1935) ist ein ganz besonderes Stück. Sie rangierte einst nur wenige Km von hier für die Wehrmacht in der Luftmunitionsanstalt Dünsen. 1994 konnte der Verein die Kö II aus Hamburg zurückholen. Scheinbar geht ihre betriebsfähige Aufarbeitung dem Ende entgegen.
Im Hintergrund sichtbar DL 2 der "Museumseibahn Minden" und ganz hinten vorm Lokschuppen der Wismarer.


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Bild 4:
Sind moderne "Trucks" heutzutage als DIE Kokurrenz der Eisenbahn unter Eisenbahnfans wohl nicht sehr beliebt, so sind historische "Lastkraftwagen" sehr willkommen. Zwei Magirus-Deutz Eckhauber befahren mit dem markanten Krach ihrer luftgekühlten Motoren die Ladestraße.


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Bild 5:
Erster Fotohalt in Dünsen


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Bild 6:
Ausfahrt aus Groß Ippener


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Bild 7:
Im früheren Bahnhof Groß Ippener


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Bild 24:
Extra für diese Fahrt stilecht beschriftet.


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Bild 8 bis 10:
In Kirchseelte-Bürstel


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Bild 11 & 12:
In Heiligenrode wird mit dem T 121 gekreuzt.

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Bild 13:
Groß Mackenstedt


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Bild 14:
Zwischen Groß Mackenstedt und Stelle


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Bild 15:
Nicht nur hör-, sondern auch gut riechbar: Einer der beiden originalen Ford BB-Motoren mit 50 PS


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Bild 16:
In der Steller Heide


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Bild 17:
Wirklich zufällig kam ein 11er Deutz vorbei, dessen Fahrer man natürlich nicht lange bitten musste, eine "Scheinanfahrt" durchzuführen.


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Bild 18 & 19:
Am ehemaligen Haltepunkt am Gerdshüttenweg in Bürstel.

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Bild 20:
Kurz vor Kirchseelte


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Bild 21 & 22:
Zum Abschluss noch einmal Groß Ippener

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Bild 23:
Wieder in Harpstedt angekommen musst mit den letzten Sonnenstrahlen noch ein seltener Gast in Gestalt der METRANS 295 091-3 "Budapest" aufgenommen werden, die vorm Lokschuppen ihr Nachtquartier bezogen hatte.


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Für den nächsten Tag war dann der Hauptakt des Wochenendes angekündigt. Ein klein wenig davon gibt es hier: [www.drehscheibe-online.de]


Gruß
Thorsten


Edit: Bild 24 nachträglich hinzugefügt, Text ergänzt

"Der Horizont vieler Menschen ist wie ein Kreis mit Radius Null. Und das nennen sie dann ihren Standpunkt." (Albert Einstein)




1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2016:09:27:20:08:13.
Moin,

danke für den interessanten und abwechslungsreichen Bericht über die Fotosonderfahrt mit dem Ameisenbär!

Großartig! Schön, dass es solche Fahrzeuge und solche Strecken noch gibt, auf denen solche Fahrten möglich sind.
Hallo Thorsten,
auch ich habe mit Begeisterung deinen Bildbericht angesehen. Einfach urig die Wismarer Schweineschnauze.
Doch was ist das für ein Kasten auf dem Dach mit den drei Öffnungen? Spontan erinnert er mich an eine Lautsprecherbox? Das Typhon?

Gruß Detlef der Pollofan
nachtbahner schrieb:
Bild 15:
Nicht nur hör-, sondern auch gut riechbar: Einer der beiden originalen Ford BB-Motoren mit 50 PS

[www.nachtbahner.de]

Sind das wirklich die Originalmotoren? Das überrascht mich jetzt. Ich dachte immer die seien getauscht worden, nachdem das Fahrzeug lange Zeit abgestellt war.

Umso erfreulicher jetzt Deine Bilder zu sehen!



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2016:10:04:21:09:39.
Ob das die absolut originalen Motoren sind, weiß ich auch nicht. Aber es sind die bekannten Ford BB-Benzinmotoren.

Gruß
Thorsten

"Der Horizont vieler Menschen ist wie ein Kreis mit Radius Null. Und das nennen sie dann ihren Standpunkt." (Albert Einstein)
Ja die meinte ich und freue mich, dass sie wieder laufen. Damals hieß es die seien irreparabel und deswegen sollten Dieselmotoren eingebaut werden, die angeblich schon beschafft waren.

. (o.w.T)

geschrieben von: MSS

Datum: 03.10.17 11:25

(Dieser Beitrag enthält keinen Text)
2-mal bearbeitet. Zuletzt am 2017:10:03:11:31:50.

Re: Mit dem Schweineschnäuzchen durch die Wildeshauser Geest (24 B)

geschrieben von: ehemaliger Teilnehmer

Datum: 04.10.17 16:25

Auch das ist eine ganz tolle Fotostrecke von Dir!