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15 - Museumsbahn
Dieses Forum dient zum Erfahrungsaustausch für die Besitzer, bzw. Betreiber historischer Eisenbahnfahrzeuge, sowie für alle Personen, welche sich für den Erhalt und Betrieb solcher Fahrzeuge interessieren.
Es dient NICHT zum Veröffentlichen von Sichtungsbildern - diese gehören ins Sichtungsforum. Bildberichte über Museen und historische Fahrzeuge, sowie die damit in Verbindung stehende Infrastruktur sind jedoch willkommen.
Hinweise auf Sonderfahrten und Veranstaltungstermine sind gestattet, aber bitte nur eine Diskussion je Veranstaltung. Wir behalten uns vor, Beiträge, welche den Eindruck von kommerzieller Werbung erwecken, zu entfernen. In dieses Forum passen auch Beiträge zu Bahnen, welche planmäßig Dampfbetrieb anbieten, sowie zu Touristikbahnen, welche nicht der Definition von Museumsbahnen im strengeren Sinne entsprechen.
Berichte über Veranstaltungen in früherer Zeit (älter als ca. 10 Jahre) sind nach wie vor im Forum Historische Bahn willkommen.
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Hinweise auf Sonderfahrten und Veranstaltungstermine sind gestattet, aber bitte nur eine Diskussion je Veranstaltung. Wir behalten uns vor, Beiträge, welche den Eindruck von kommerzieller Werbung erwecken, zu entfernen. In dieses Forum passen auch Beiträge zu Bahnen, welche planmäßig Dampfbetrieb anbieten, sowie zu Touristikbahnen, welche nicht der Definition von Museumsbahnen im strengeren Sinne entsprechen.
Berichte über Veranstaltungen in früherer Zeit (älter als ca. 10 Jahre) sind nach wie vor im Forum Historische Bahn willkommen.
Anlässlich des 50jährigen Bestehens der Verkehrsbetriebe Grafschaft Hoya (VGH) fand am Himmelfahrtstag in Hoya das bei solchen Anlässen übliche Belustigungsprogramm statt und im Rahmen des "Kaffkieker" fand Zweizugbetrieb mit dem hierfür üblichen DEV T 3 (MaK GDT 1959, ex OHE) und dem T 1 (Gotha 1936) statt. Da Letzterer eher selten eingesetzt wird und der Wetterbericht nach dem morgendlichen Regen doch noch Sonne versprach, fuhr ich kurzentschlossen in die alte Grafschaft Hoya.
Nicht auf den Aufnahmen zu sehen sind die Horden stinkbesoffener Halb- (und leider auch) Vollwüchsiger beiden Geschlechts, die wohl nur noch primitive Grenzenlosigkeit kennen. Zwischendurch war ich wirklich drauf und dran, wieder nachhause zu fahren, weil einige dieser Armseligkeiten auch noch meinten, mich anpöbeln zu müssen. Es scheint von Jahr zu Jahr etwas schlimmer zu werden.
Bei Wachendorf
Kurz vor Heiligenfelde
Am "Steimker Berg"
Kurz vorm Hp Steimke
Ortsdurchfahrt Uenzen
Überfahrt des Marktplatzes von Bruchhausen
Gerade wurde die Weser überquert
Kurz hinter Hassel
Kurz hinterm Mahler Graben zwischen Hassel und Hoya
VGH 22 wurde für Führerstandsfahrten gebraucht. Die Aufnahme täuscht. Links, rechts und im Hintergrund wimmelt es eigentlich vor Menschen.
Beim Meliorationshauptkanal kurz vor Tivoli
Hinterm Sellingsloh
Aus Syke kommend fährt der T3 in Bruchhausen-Vilsen ein
Bhf Bruchhausen-Vilsen
Gruß
Thorsten
5-mal bearbeitet. Zuletzt am 2014:10:07:11:19:12.
Nicht auf den Aufnahmen zu sehen sind die Horden stinkbesoffener Halb- (und leider auch) Vollwüchsiger beiden Geschlechts, die wohl nur noch primitive Grenzenlosigkeit kennen. Zwischendurch war ich wirklich drauf und dran, wieder nachhause zu fahren, weil einige dieser Armseligkeiten auch noch meinten, mich anpöbeln zu müssen. Es scheint von Jahr zu Jahr etwas schlimmer zu werden.
Bei Wachendorf
Kurz vor Heiligenfelde
Am "Steimker Berg"
Kurz vorm Hp Steimke
Ortsdurchfahrt Uenzen
Überfahrt des Marktplatzes von Bruchhausen
Gerade wurde die Weser überquert
Kurz hinter Hassel
Kurz hinterm Mahler Graben zwischen Hassel und Hoya
VGH 22 wurde für Führerstandsfahrten gebraucht. Die Aufnahme täuscht. Links, rechts und im Hintergrund wimmelt es eigentlich vor Menschen.
Beim Meliorationshauptkanal kurz vor Tivoli
Hinterm Sellingsloh
Aus Syke kommend fährt der T3 in Bruchhausen-Vilsen ein
Bhf Bruchhausen-Vilsen
Gruß
Thorsten
5-mal bearbeitet. Zuletzt am 2014:10:07:11:19:12.