Hallo im neuen Jahr,

Matthias Koch hatte schon tolle Streckenfotos eingestellt, allein Meiningen ist dabei etwas kurz gekommen. Deshalb hier ein kleiner Nachtrag. So erkennt man auch einige Details, die neu sind, z.B. Hauptluftbehälterleitung, neue Spurkranzschmierung, Funkantenne. Die Experten werden sicher noch viel mehr entdecken. :-)




Die Lok verlässt zum zweiten Mal unter Dampf das RAW-Gelände. Am frühen Morgen war sie schon mal vor dem Werktor - zum Ausblasen der Zylinder. Da konnte sie sich aber noch nicht aus eigener Kraft bewegen.




Das Indiziergerät an der Lokführerseite.




Die Lok hat das RAW wieder erreicht, man beachte die Hilfsbeleuchtung. Die Probefahrt war erfolgreich, bleibt die Frage offen, wann sie in den Harz überführt wird. Die 12 Kubikmeter Wasser sind dabei bestimmt nicht die einzige Herausforderung an die Organisatoren...


Viel Dampf wünscht

Dietrich

Hallo Dietrich!

Danke für die Detailaufnahmen!

lokbahnhof schrieb:
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> Spurkranzschmierung, Funkantenne. Die Experten
> werden sicher noch viel mehr entdecken. :-)

In der Tat, wäre mal interessant zusammen zu tragen, was sich so alles geändert hat. :o)

Grüße
Sven





1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2009:12:31:22:52:38.

Riggenbach Gegendruckbremse nicht vergessen und sie hat auch wieder Regel-Kolbenschieber mit Druckausgleicher



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2010:01:01:14:34:30.

Gibt es eigentlich auch schon bewegte Bilder von der T20 ???

Wir kommen vsl. im Februar mit den UEF wieder nach Thüringen. Das wäre ja mal was, wenn die 95 da zufällig noch um den Weg und in Betrieb wäre.

Beste Wünsche für 2010 an alle Hobbykollegen.

Gruß aus Baden-Württemberg

Patsche

Mahlzeit (und "Gesundes Neues" miteinander!),
sicher stehen im Bw Arnstadt die Termine, wann die Lok welche Veranstaltungen besucht und oder selbst unternimmt, schon lange fest, schließlich ist es ja ihre Maschine, die jetzt endlich wieder zum Einsatz kommt. Ich bin überzeugt, dass dir auch die hier wirkenden Vertreter des Vereins gern weiterhelfen. ;)
Schönes Wochenende und schönen Feiertag noch.

Hallo,

sehr schöne Fotos. Gut das die 95er wieder fit ist. Aber mal ne frage. Wozu sollen denn die kleinen Funzeln als Spitzensignal gut sein? Hab sowas noch nie gesehen.


Grüsse vom Berg,

Michael G.

Hallo Michel,

das ist einfach nur das vorgeschrieben Dreilicht-Spitzensignal. ;o) Da die originalen Loklaternen in der Regel gemeinsam mit den Lokschildern irgendwo sicher verwahrt werden und nicht für die Probefahrt zur Verfügung stehen, müssen eben diese Notfunzeln herhalten, um der Vorschrift Genüge zu tun. ;o)

Grüße
Sven

Michael G. schrieb:
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> Hallo,
>
> sehr schöne Fotos. Gut das die 95er wieder fit
> ist. Aber mal ne frage. Wozu sollen denn die
> kleinen Funzeln als Spitzensignal gut sein?


Du hast doch die Frage selbst beantwortet: Spitzensignal! Die ESO verlangt unter Signal Zg 1 am ersten Fahrzueg, wenn es ein Tfz oder Stw ist drei weisse Lichter in Form eines A. Wohlgemerkt als Nachtzeichen. Die DB als Netzbetreiber verlangt das an ihren Fahrzeugen seit einiger Zeit auch am Tag. DLW=DB, 95 1027=DB alles klar?



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2010:01:02:20:14:30.

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(Dieser Beitrag enthält keinen Text)
1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2020:11:13:19:39:40.

besagte Lokomotive ist vertraglich an die Arnstädter Kollegen gebunden. Mehr davon sicher in Kürze von kompetenter Seite.

Nahmd!
Richtig Uwe, haste Recht!!!! Wie an anderer Stelle bereits von BW Arnstadt erwähnt wird die Maschine auch in Arnstadt stehen. Wer mehr erfahren will, wird sich wohl noch solange gedulden müssen, bis die Lok das RAW verlässt. Dauert doch nich mehr lange! :;-)

Schönen Abend noch

Hallo zusammen

Mir ist es nicht völlig egal, wer , wo oder wie für die Bergkönigin zuständig ist .
Man hörte unter den Dampflokfans vieles , wo von sicherlich nur die Hälfte stimmt. Aber die Lok gehört dem VMN, in Thüringen steht sie wohl unter dem Status eines technischen Denkmals und unser Land S/A gibt ein Großteil der Instandsetzungsgelder. Nicht zuletzt darf man die jahrelangen Betreuungsarbeiten des Bw hist. Arnstadt nicht vergessen und neuerdings das EVE HSB bei der die Lok eingestellt werden soll. Ob dieren Fachleute die Maschine aber zu fahren bekommen......?
Es ist mein Wunsch diese schöne Maschine in Aktion zu erleben.Ob nun im Harz oder in Thüringen - hauptsache sie wird auch gut vermarktet, die nötige Fangemeinde dürfte bereit stehen um die Züge gut auszulasten.

Viele Grüße von der Saale


[img]

(Dieser Beitrag enthält keinen Text)
1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2020:11:13:19:38:42.

HeizDampf schrieb:
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> Michael G. schrieb:
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> > Hallo,
> >
> > sehr schöne Fotos. Gut das die 95er wieder fit
> > ist. Aber mal ne frage. Wozu sollen denn die
> > kleinen Funzeln als Spitzensignal gut sein?
>
>
> Du hast doch die Frage selbst beantwortet:
> Spitzensignal! Die ESO verlangt unter Signal Zg 1
> am ersten Fahrzueg, wenn es ein Tfz oder Stw ist
> drei weisse Lichter in Form eines A. Wohlgemerkt
> als Nachtzeichen. Die DB als Netzbetreiber
> verlangt das an ihren Fahrzeugen seit einiger Zeit
> auch am Tag. DLW=DB, 95 1027=DB alles klar?


Nicht nur bei DB, im aktuellen Signalbuch steht im Modul 301.1101 zum Zg 1:

(4) Die Nachtzeichen sind auch bei Tage zu führen.

Damit gilt das auch für alle EVU/EIU, die dieses Signalbuch für sich ebenfalls anwenden. Und das dürften die meisten sein.

Gerald