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15 - Museumsbahn-Forum
Dieses Forum dient dem Erfahrungsaustausch über den Erhalt und Betrieb historischer Fahrzeuge und Infrastruktur. Dazu zählen auch Beiträge zu Touristikbahnen, die nicht der Definition von Museumsbahnen im strengeren Sinne entsprechen, außerdem Eisenbahn-Museen, Parkeisenbahnen, Feldbahnen und Denkmalfahrzeuge.
Dieses Forum dient NICHT der Veröffentlichung von Sichtungsbildern - diese gehören in die » Bild-Sichtungen. Bildberichte über Museen und historische Fahrzeuge, sowie die damit in Verbindung stehende Infrastruktur sind jedoch willkommen.
Für einfache Veranstaltungsankündigungen sind die » Termine-Seiten zu verwenden, darüber hinaus gehende Informationen sind hier willkommen. Berichte über Veranstaltungen sind auf eine Diskussion je Veranstaltung zu begrenzen. Berichte über Veranstaltungen aus früherer Zeit (älter als 10 Jahre) sind nach wie vor im » Historischen Forum willkommen.
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Historischer Nahverkehr auf Rügen - Bericht zur Juli-Veranstaltung (mit Video)
geschrieben von: Plandampf
Datum: 05.08.26 17:19
Hallo Eisenbahnfreunde,
ein besonderes Erlebnis am Bahnhof Bergen auf Rügen: Hier kommen laufend ICEs und Züge des Regionalverkehrs an und bringen Pendler sowie Inselurlauber. Wie an jedem Umsteigebahnhof erklärt die automatische Lautsprecherstimme, was die nächsten Anschlüsse sind. Auf Gleis 1 wäre das die RB nach Lauterbach Mole. Soweit so gut. Auf Bahnsteig 1 wartet auch ein Zug, der wunderschön geputzt glänzt, aber doch irgendwie älter aussieht. Hinten eine V100, dann drei Wägen und vorne die 86.1333. Plandampf im Jahr 2026!
Dieses Event ist seit Jahren ein- bis zweimal Fixpunkt am Bahnkalender auf Rügen. Im Juli 2026 war es wieder so weit. An vier Tagen ersetzten historische Fahrzeuge den gesamten Verkehr auf der RB Linie 26 Bergen - Putbus - Lauterbach. Neben der 86er und der V100 war auch noch eine Ferkeltaxe im Einsatz. Nicht weniger als sechs Zugpaare täglich waren für mich das Highlight, da fuhr die Dampflok Rauchkammer voraus nach Lauterbach. Im Zug selbst waren, natürlich, Bahnfans, aber auch normale Fahrgäste, auch Reisende mit Fahrrädern und Koffern.
Der Press darf dafür herzlich gedankt werden! Kaum ein Bahnunternehmen bietet kostenlos Plandampf an. Insgesamt ist das natürlich eine tolle Maßnahme der Öffentlichkeitsarbeit. Die Bahn wird als Sympathieträger präsentiert und zieht zusätzliche Fahrgäste an. Neben den historischen Zügen auf der Normalspurstrecke waren auf der Rügenschen Bäderbahn (Schmalspur) auch Verstärkerzüge im Einsatz. Dafür wird es zu gegebener Zeit noch ein eigenes Video auf meinem Kanal geben. (So viel vorab: es wurde ein historischer GmP eingesetzt, bestehend aus sehr schön restaurierten und teils beladenen Waggons).
Dabei entstanden einige Videoaufnahmen - Highlights davon möchte ich gerne hier teilen:
Quelle: YouTube
Die Press als Betreiberin der Strecke hat den Bahnhof Putbus wunderbar erhalten. Ja, die Bahnsteige sind modern (immerhin schreiben wir das Jahr 2026 und die Reisenden sollen es schön haben), aber sonst wurde überall auf den Erhalt von alter Technik geachtet. Die Formsignale sind erst vor einigen Jahren wieder aufgestellt worden!
Bild 1: Bahnsteigszene in Putbus. Die Holzlampen, das Formsignal und auch noch die V60 am linken Bildrand zeugen von vergangenen Bahnepochen.
Bild 2: In Fahrtrichtung Westen war die V100 vorne am Zug. Der Sandwich-Betrieb ist der fehlenden Umsetzmöglichkeit in Lauterbach Mole geschuldet. Außerdem würde sich sonst die kurze Wendezeit gar nicht ausgehen.
Bild 3: Zwischen Putbus und Lauterbach Mole teilen sich Schmalspurbahn und Normalspurzüge denselben Gleiskörper.
Beste Grüße,
Plandampf
ein besonderes Erlebnis am Bahnhof Bergen auf Rügen: Hier kommen laufend ICEs und Züge des Regionalverkehrs an und bringen Pendler sowie Inselurlauber. Wie an jedem Umsteigebahnhof erklärt die automatische Lautsprecherstimme, was die nächsten Anschlüsse sind. Auf Gleis 1 wäre das die RB nach Lauterbach Mole. Soweit so gut. Auf Bahnsteig 1 wartet auch ein Zug, der wunderschön geputzt glänzt, aber doch irgendwie älter aussieht. Hinten eine V100, dann drei Wägen und vorne die 86.1333. Plandampf im Jahr 2026!
Dieses Event ist seit Jahren ein- bis zweimal Fixpunkt am Bahnkalender auf Rügen. Im Juli 2026 war es wieder so weit. An vier Tagen ersetzten historische Fahrzeuge den gesamten Verkehr auf der RB Linie 26 Bergen - Putbus - Lauterbach. Neben der 86er und der V100 war auch noch eine Ferkeltaxe im Einsatz. Nicht weniger als sechs Zugpaare täglich waren für mich das Highlight, da fuhr die Dampflok Rauchkammer voraus nach Lauterbach. Im Zug selbst waren, natürlich, Bahnfans, aber auch normale Fahrgäste, auch Reisende mit Fahrrädern und Koffern.
Der Press darf dafür herzlich gedankt werden! Kaum ein Bahnunternehmen bietet kostenlos Plandampf an. Insgesamt ist das natürlich eine tolle Maßnahme der Öffentlichkeitsarbeit. Die Bahn wird als Sympathieträger präsentiert und zieht zusätzliche Fahrgäste an. Neben den historischen Zügen auf der Normalspurstrecke waren auf der Rügenschen Bäderbahn (Schmalspur) auch Verstärkerzüge im Einsatz. Dafür wird es zu gegebener Zeit noch ein eigenes Video auf meinem Kanal geben. (So viel vorab: es wurde ein historischer GmP eingesetzt, bestehend aus sehr schön restaurierten und teils beladenen Waggons).
Dabei entstanden einige Videoaufnahmen - Highlights davon möchte ich gerne hier teilen:
Quelle: YouTube
Die Press als Betreiberin der Strecke hat den Bahnhof Putbus wunderbar erhalten. Ja, die Bahnsteige sind modern (immerhin schreiben wir das Jahr 2026 und die Reisenden sollen es schön haben), aber sonst wurde überall auf den Erhalt von alter Technik geachtet. Die Formsignale sind erst vor einigen Jahren wieder aufgestellt worden!
Bild 1: Bahnsteigszene in Putbus. Die Holzlampen, das Formsignal und auch noch die V60 am linken Bildrand zeugen von vergangenen Bahnepochen.
Bild 2: In Fahrtrichtung Westen war die V100 vorne am Zug. Der Sandwich-Betrieb ist der fehlenden Umsetzmöglichkeit in Lauterbach Mole geschuldet. Außerdem würde sich sonst die kurze Wendezeit gar nicht ausgehen.
Bild 3: Zwischen Putbus und Lauterbach Mole teilen sich Schmalspurbahn und Normalspurzüge denselben Gleiskörper.
Beste Grüße,
Plandampf