Kürzlich war ich in Polen unterwegs. Dabei besuchte ich auch Ełk, wo sich ein kleines Eisenbahnmuseum und eine Schmalspurbahn befinden. Die Schmalspurbahn wird noch bis Sypitki betrieben. Das sind ca. 15 Kilometer. Früher war das Streckennetz bedeutend umfangreicher. Direkt in Sypitki befindet sich eine Brücke, die wohl eine der Gründe ist, weshalb es mit dem Zug nicht weiter geht.

Ich möchte euch ein paar Fotos von dort zeigen. Wenn ihr mal dort in der Nähe seid, dann fahrt gerne mal mit! Fahrkarten könnt ihr vorab online kaufen. Die Züge sind sehr gut genutzt, gerade auch von Familien mit Kindern.

Blicken wir zuerst ins Eisenbahnmuseum.

Am ehemaligen Regelspur-BW steht noch dieser Schrotthaufen, ex Ol49-80.

Kommen wir nun zur Schmalspurbahn.

Hier noch ein Video, wie die kleine Diesellok umsetzt:

Quelle: YouTube

Und dann noch ein Lesetipp. Die UTK veröffentlicht alljährlich ein PDf mit Informationen zu polnischen Schmalspurbahnen. 26 Bahnen werden in der aktuellen Ausgabe vorgestellt. Das PDF ist zwar in polnisch, aber vieles ist selbsterklärend und ansonsten können das diverse Tools gut übersetzen oder relevante Informationen rausfiltern. Das PDf könnt ihr hier downloaden: [utk.gov.pl]

Hallo Torsten!

Vielen Dank für Deinen Beitrag von meiner Lieblingsschmalspurbahn in Polen. Dank der Gnade der frühen Geburt, konnte ich noch bis Zawady-Tworki und Turowo fahren.
Erlaube mir dass ich Deinen Beitrag und die Mitfahrt mit einigen Bilder von Außen ergänze, die alle im Jahr 2024 entstanden. Wir folgen dabei dem Streckenverlauf ab Ełk.



Im Schmalspurteil des ehemaligen Lyck steht der Zug zur Abfahrt bereit. Beide Bahnhofsteile haben ihr Aussehen in den zurückliegenden Jahren erheblich verändert.



Der Unterstand des Haltepunktes Kałęczyny (Kallenczynnen/Lenzendorf) ist Kulisse für den im Sommer an ausgewählten Tagen vormittags verkehrenden Dampfzug.



Nochmals Kałęczyny. Im Gras liegt immer noch das Ausweichgleis, welches in früheren Jahren noch zur Kreuzung mit Sonderzügen genutzt wurde.



Hinter Laski Małe (Klein Lasken), wo sich einst die Strecke in die Äste nach Zawady-Tworki (Sawadden/Grenzwacht) und Turowo (Thurowen/Auersberg) aufteilte,
überquert der Zug eine erneuerte Straßenbrücke in Borodowo (Brodowen/Broden).



In den Sommermonaten finden am Endpunkt der Bahn am Abend häufiger Konzerte statt. Die Gäste können dann mit dem Schmalspurzug an- und abreisen.
Die Schatten werden schön länger, als der Zug aus der Kurve bei Borodowo Anlauf auf die letzte lange Gerade nimmt.



Unmittelbar im Anschluss folgt meine persönliche Lieblingsfotostelle, ein Bahnübergang an einem Weg, der Laski Małe mit Brodowo verbindet.
Bis vor ein paar Jahren auch noch ohne Stoppschilder. Wir sehen hier erst den Dampf- und dann den Dieselzug.





Auf den Rückweg in die masurische Metropole hat sich gerade dieser Zug gemacht. Er hat den Wald verlassen, welcher Sypitki (Sypittken/Vierbrücken) an der Lega
umgibt und passiert den ersten Bahnübergang außerhalb des Ortes.

Vor Ort lockt allerdings nicht nur die Schmalspurbahn, sondern auch die wunderbare masurische Landschaft. Mein ganz besonderes Steckenpferd ist die ehemalige Kaiserbahn in ihrem heute in Polen gelegenen Abschnitt zwischen Goldap und Żytkiejmy (Szittkehmen/Schittkehmen/Wehrkirchen). Seit 1944 / 1945 ist sie stillgelegt.
Aus einem eigenen Bild und viel KI ein Bonusbild. Ein Personenzug von Goldap nach Szittkehmen 1929 vor Dubeningken mit einer Lok der Baureihe 37.



Grüße

Herbert



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 04.08.26 19:19.

Hallo!
In der Tat: Eine wunderschöne Kleinbahnstrecke in zauberhafter Landschaft! Ich hänge einfach ein paar Bilder an, die anlässlich einer Gruppenreise 2018 entstanden sind.

Hallo tmmd,
hier noch eine kleine Ergänzung von mir dazu. Wir waren auf einer Schmalspurexpedition auch schon 24. April 1996 hier mal vor Ort.
Anbei eine kleine Bildliche Ergänzung für deinen Beitrag.

Hier ein kleines Denkmal vor dem Schmalspurbahnhof.


Hier der Zug welchen wir auf der Fahrt nach Sypitki mit dem Auto begleiteten.

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Auf der Strecke bei Reglielnica.


Hier beim Halt in Kaleczyny.




Nach dem Umsetzen der Lok hatte der Lokführer auf unseren Wunsch für ein Foto den Zug zum Teil auf die Brücke zurück gedrückt.



Der Zug steht bereit zur Rückfahrt nach Elk.



Und die uns empfangenen Kinder hinter den noch vorhandenen Winterresten, war uns auch noch ein Foto wert.


Soweit ein kleiner Rückblick. Im Bahnhof in Elk gab es ja noch viel weiter Fotoobjekte, aber davon könnte man noch einen kompletten Beitrag liefern.
Ich hoffe es gefällt trotzdem . MfG Opizug