Der Schienenbus der „Historische Eisenbahn Holsteinische Schweiz e.V.“ fährt ab 26.Juli 2026 jeden Sonntag!

Am Wochenende 11./12.07.2026 haben erstmals seit 25 Jahren wieder Personenzüge den Bahnhof Lütjenburg verlassen. Der erste Teilabschnitt der Bahnstrecke Malente-Lütjenburg von Lütjenburg bis zum Haltepunkt Flehm ist somit reaktiviert und geht nun in den Regelbetrieb. Der rote Schienenbus der Historischen Eisenbahn Holsteinische Schweiz fährt nach dem erfolgreichen Start zum Stadtfest jetzt jeden Sonntag bis Ende September von Lütjenburg über Friederikenthal und Blekendorf nach Flehm und zurück.

Fahrplan und Tickets: So kommen Besucher mit auf die Strecke
Abfahrt in Lütjenburg ist um 11:00 Uhr, 14:00 Uhr und 16:00 Uhr; zurück geht’s ab Flehm um 11:35 Uhr, 14:35 Uhr und 16:35 Uhr.

Hin- und Rückfahrt kosten für Erwachsene 14 Euro, Kinder zahlen die Hälfte. Wer nur eine Strecke fahren möchte, ist schon mit neun Euro dabei (Kinder 4,50 Euro).
Parkplätze sind am Bahnhof Lütjenburg, 24321 Lütjenburg, Königsberger Straße 7 vorhanden. Wer mit öffentlichen Verkehrsmitteln anreist, steigt am besten am ZOB Lütjenburg aus – von dort führt ein kurzer Fußweg durch die Bahnhofstraße zum Startpunkt.
Die ehrenamtlich Aktiven von HEHS und SML freuen sich auf ihren Besuch!
PS: An allen anderen Wochentagen (Mo.-Sa.) kann die Bahnstrecke Malente-Lütjenburg weiterhin mit der beliebten Naturpark-Draisine Holsteinische Schweiz bereist werden.
Pressemeldung: Historische Eisenbahn Holsteinische Schweiz e.V. (HEHS) [www.hehs-eisenbahn.de] und Schienenverkehr Malente-Lütjenburg (SML) e.V [www.schiene-m-l.de] noch mit weiteren Photos vom Eröffnungswochenende lieber Zuarbeiter ergänzt!


MAN-Triebwagen VT 23 der HEHS im Bahnhof Lütjenburg Photo Mathias Pank

VT23 setzt aus dem neuen Triebwagenschuppen um über die Einfahrharfe zum neuen Bahnsteig des Bahnhofs Lütjenburg. Da wo heute der Aldi Markt steht war das ehemalige Bahnhofsgebäude. Photo: LüneDrohne Malte Hübner


VT23 unterwegs in der Endmoränenlandschaft der Holsteinischen Schweiz. Photo: LüneDrohne Malte Hübner

VT23 unterwegs in der Endmoränenlandschaft der Holsteinischen Schweiz. Photo: LüneDrohne Malte Hübner

VT23 unterwegs in der Endmoränenlandschaft der Holsteinischen Schweiz. Photo: LüneDrohne Malte Hübner

Die technische Sicherung des Bü ist nicht in Betrieb. Also gibt es Postensicherung. Photo: LüneDrohne Malte Hübner

Ein weiterer Bü wird durch Posten gesichert. Photo: Berthold Herzfeld


Haltepunkt Flehm ist das vorläufige Ende der reaktivierten Strecke und eine ländliche Idylle. Photo: LüneDrohne Malte Hübner

Vorbild für ein Modellbahn Diorama? Der Autor als Zugschaffner mit Vt23 und Fahrgästen im Haltepunkt Flehm Photo: Mathias Pank (wer denn sonst?)

Auf dem Rückweg passiert der VT23 das derzeit noch flügellose Gruppenausfahrsignal des Bahnhofs Lütjenburg und die photographische Reise geht zu Ende! Mehr ist möglich! Photo: LüneDrohne Malte Hübner

Tolle Leistung! Danke fürs Zeigen der schönen Bilder und weiterhin viel Erfolg! Bis vor kurzem hätte es nicht geglaubt...Offenbar stimmt auch die Zusammenarbeit mit Landeseisenbahnaufsicht und örtlichen Verantwortungsträgern. Vom K(r)ampf mit dem Grün entang der Trasse ganz zu schweigen. Respekt!
Viele Grüße
Klaus

Hein Lüttenborg fährt wieder - ganz große Klasse und Respekt vor
eurer Leistung das möglich gemacht zu haben.
Und danke für die tollen Aufnahmen der Bahn und der herrlichen
Holsteiner Schweiz - sowohl von oben als auch von unten und als
Modell.
Bin beeindruckt und ein neues Ausflugziel ist in Planung!!

Herzlichen Glückwunsch!
Ich frage mich nur, warum war das nicht schon Jahre vorher möglich? Da mussten Draisinenbetreiber und Feldbahner erst ohne jegliche Zuschüsse und geringe finanzielle Mittel viel ehrenamtlichr Arbeit hineinstecken, nur damit der Betrieb jetzt endlich gesichert werden konnte!
Ich wünsche den Akteuren viel Glück und noch mehr finanzielle Mittel, die sie auf jeden Fall brauchen werden. Eine schöne Strecke!
Carsten Recht

Im März 1993 war ich zur Kur in der Klinik Buchenholm mit viel Freizeit. Es gab Inhalationen und ein paar Kneippgüsse (brrrrr), ansonsten viel Bewegung an der frischen Luft. Es waren herrliche Wanderungen, die Strecke nach Lütjenburg leider tot. Im Nostalgieprogramm 1997/98. waren Züge mit 50 3688 bespannt, über die Raserei von Hamburg nach Malente bzw. Pendel nach Lübeck waren die Personale nicht sehr begeistert. Die Fahrt nach Lütjenburg mit Rapsblüte und Frühlingsgrün war sehr entspannt. Fotos habe ich leider nicht gemacht, die Videos gibt es noch, leider funktioniert der DV-Player nicht mehr so recht.
Auch wenn der Bf Lütjenburg nur noch teilweise erhalten ist wünsche ich dem Verein alles Gute und viel Erfolg, in einer so schönen Touristikregion.



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 23.07.26 00:40.

Da wart ihr aber alle echt fleißig! Respekt!!
Wir freuen uns schon auf eine Mitfahrt. :)

Foto von 2022 am Streckenende in Lütjenburg:



Das ist die gleiche Weiche, die auch auf dem ersten Foto zu sehen ist.


Bye. Flo.



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 24.07.26 16:50.