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15 - Museumsbahn-Forum
Dieses Forum dient dem Erfahrungsaustausch über den Erhalt und Betrieb historischer Fahrzeuge und Infrastruktur. Dazu zählen auch Beiträge zu Touristikbahnen, die nicht der Definition von Museumsbahnen im strengeren Sinne entsprechen, außerdem Eisenbahn-Museen, Parkeisenbahnen, Feldbahnen und Denkmalfahrzeuge.
Dieses Forum dient NICHT der Veröffentlichung von Sichtungsbildern - diese gehören in die » Bild-Sichtungen. Bildberichte über Museen und historische Fahrzeuge, sowie die damit in Verbindung stehende Infrastruktur sind jedoch willkommen.
Für einfache Veranstaltungsankündigungen sind die » Termine-Seiten zu verwenden, darüber hinaus gehende Informationen sind hier willkommen. Berichte über Veranstaltungen sind auf eine Diskussion je Veranstaltung zu begrenzen. Berichte über Veranstaltungen aus früherer Zeit (älter als 10 Jahre) sind nach wie vor im » Historischen Forum willkommen.
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Hallo,
Aktuell sind ja immerhin noch 54 (!) Loks der Baureihe 44 in diversen Zuständen vorhanden.
Letzte Betriebsfähige Lok der Reihe ist die 44 1593 in Beekbergen in Holland, die lustigerweise mit dem Kessel noch fährt, der zuvor auf der Wülknitzer 44 351 zu finden war.
Aktuell befindet sich nur die Hanauer 44 1616 in betriebsfähiger Aufarbeitung. Hier findet man die einzelnen Lebensläufe:
[eisenbahn-museumsfahrzeuge.de]
Als ich gesehen habe das es anlässlich des Jubiläums "100 Jahre Baureihe 44" in Chemnitz- Hilbersdorf zum Heizhausfest ein 44er- Treffen geben wird, wollte ich mal so in die Runde schauen was es so neues gibt.
Die Liste der angekündigten Loks.
Mehr Informationen hier: [www.sem-chemnitz.de]
Sehr schön das man die 44er der Press aus Zwickau auch bekommen hat. Hilbersdorf war ja lange Jahre eine Hochburg dieser Baureihe bis zur Elektrifizierung.
44 1616:
Relativ unbeachtet von der Öffentlichkeit wird an der 1616 in Hanau gearbeitet. Nach einem Tip habe ich festgestellt das Mann die Fortschritte bei Facebook zeigt:
Bekanntermaßen befinden sich in Falkenberg (44 687) und in Staßfurt auch noch zwei gut erhaltene Exemplare. Von der 44 1182 (ex Bw Gera) die ja immer etwas im Schatten der 44 1486 stand (sie war ja bis vor ein paar Jahren Betriebsfähig, die 1182 ist bereits seit DDR- Zeiten kalt) habe ich leider kein aktuelles Bild. Außer vom Innentriebwerk...
Sie werden zum Fest in Hilbersdorf aus verständlichen Gründen wegen Aufwand/ Nutzen nicht mit überführt werden.
Staßfurt im März diesen Jahres.
Führerstand 44 1486. Der von der 1182 war leider verschlossen.
Dampfspender 44 663 in Staßfurt abgestellt, auch sowas muss natürlich erhalten und gezeigt werden.
Bevor meine Lieblings-User wie "102.0/ 312.1" nachfragen, ja die 44 351 ist auch noch in äußerlicher Aufarbeitung:
Juni 2026.
Inzwischen ist es aber auch noch weiter gegangen.
So sah sie vor 5 Jahren aus. Über die Lok wird ja regelmäßig im Preßkurier berichtet. Mit drei Jahren Nachlauf sind die ganzen Artikel dann auch online verfügbar.
Link: [www.presskurier.de]
Anmerkungen, Nachfragen oder eigene Berichte und Fotos sind in diesem Pfad natürlich gerne gesehen. Es gibt noch einen zweiten Teil, das wird aber sonst zu viel hier.
Mit freundlichen Grüßen TRO.
2-mal bearbeitet. Zuletzt am 19.07.26 15:20.
Aktuell sind ja immerhin noch 54 (!) Loks der Baureihe 44 in diversen Zuständen vorhanden.
Letzte Betriebsfähige Lok der Reihe ist die 44 1593 in Beekbergen in Holland, die lustigerweise mit dem Kessel noch fährt, der zuvor auf der Wülknitzer 44 351 zu finden war.
Aktuell befindet sich nur die Hanauer 44 1616 in betriebsfähiger Aufarbeitung. Hier findet man die einzelnen Lebensläufe:
[eisenbahn-museumsfahrzeuge.de]
Als ich gesehen habe das es anlässlich des Jubiläums "100 Jahre Baureihe 44" in Chemnitz- Hilbersdorf zum Heizhausfest ein 44er- Treffen geben wird, wollte ich mal so in die Runde schauen was es so neues gibt.
Die Liste der angekündigten Loks.
Mehr Informationen hier: [www.sem-chemnitz.de]
Sehr schön das man die 44er der Press aus Zwickau auch bekommen hat. Hilbersdorf war ja lange Jahre eine Hochburg dieser Baureihe bis zur Elektrifizierung.
44 1616:
Relativ unbeachtet von der Öffentlichkeit wird an der 1616 in Hanau gearbeitet. Nach einem Tip habe ich festgestellt das Mann die Fortschritte bei Facebook zeigt:
Bekanntermaßen befinden sich in Falkenberg (44 687) und in Staßfurt auch noch zwei gut erhaltene Exemplare. Von der 44 1182 (ex Bw Gera) die ja immer etwas im Schatten der 44 1486 stand (sie war ja bis vor ein paar Jahren Betriebsfähig, die 1182 ist bereits seit DDR- Zeiten kalt) habe ich leider kein aktuelles Bild. Außer vom Innentriebwerk...
Sie werden zum Fest in Hilbersdorf aus verständlichen Gründen wegen Aufwand/ Nutzen nicht mit überführt werden.
Staßfurt im März diesen Jahres.
Führerstand 44 1486. Der von der 1182 war leider verschlossen.
Dampfspender 44 663 in Staßfurt abgestellt, auch sowas muss natürlich erhalten und gezeigt werden.
Bevor meine Lieblings-User wie "102.0/ 312.1" nachfragen, ja die 44 351 ist auch noch in äußerlicher Aufarbeitung:
Juni 2026.
Inzwischen ist es aber auch noch weiter gegangen.
So sah sie vor 5 Jahren aus. Über die Lok wird ja regelmäßig im Preßkurier berichtet. Mit drei Jahren Nachlauf sind die ganzen Artikel dann auch online verfügbar.
Link: [www.presskurier.de]
Anmerkungen, Nachfragen oder eigene Berichte und Fotos sind in diesem Pfad natürlich gerne gesehen. Es gibt noch einen zweiten Teil, das wird aber sonst zu viel hier.
Mit freundlichen Grüßen TRO.
2-mal bearbeitet. Zuletzt am 19.07.26 15:20.
Teil 2: Was macht eigentlich aktuell die... "Die Baureihe 44" ?
geschrieben von: TRO
Datum: 20.07.26 19:10
Hallo,
mich erreichte noch ein aktuelles Bild der 44 546 aus Nördlingen, wo neben vielen kleineren Arbeiten der Fußboden komplett erneuert worden ist:
Zur ihr gibt es nichts weiter zu berichten, aber sie steht trocken und geschützt, 44 687 in der Sammlung Falz im Bw Falkenberg oberer Bahnhof.
Auch in Falkenberg, der noch relativ (!) vollständige Dampfspender 44 105, auch die zweitälteste erhaltene 44er.
Die Arnstädter 44 hatte ja eine 2024 eine Fahrwerksfrist bekommen und kann so bürokratisch relativ leicht von A nach B gefahren werden.
0093 Führerstand
Typisch für die Öler waren die rot lackierten Tendervorderwände um Ölundichtheiten schneller sehen zu können.
44 0093 und 131 072 in Arnstadt im Schuppen
Führerstand der Hilbersdorfer 44 1338 im Sächsischen Eisenbahnmuseum
Und die im Teil 1 bereits erwähnte 44 1182 im Museum in Staßfurt. Foto ist aber schon 2023 gemacht worden. Aber auch sie steht ja zum Glück trocken und geschützt.
Mfg TRO.
2-mal bearbeitet. Zuletzt am 20.07.26 19:18.
mich erreichte noch ein aktuelles Bild der 44 546 aus Nördlingen, wo neben vielen kleineren Arbeiten der Fußboden komplett erneuert worden ist:
Zur ihr gibt es nichts weiter zu berichten, aber sie steht trocken und geschützt, 44 687 in der Sammlung Falz im Bw Falkenberg oberer Bahnhof.
Auch in Falkenberg, der noch relativ (!) vollständige Dampfspender 44 105, auch die zweitälteste erhaltene 44er.
Die Arnstädter 44 hatte ja eine 2024 eine Fahrwerksfrist bekommen und kann so bürokratisch relativ leicht von A nach B gefahren werden.
0093 Führerstand
Typisch für die Öler waren die rot lackierten Tendervorderwände um Ölundichtheiten schneller sehen zu können.
44 0093 und 131 072 in Arnstadt im Schuppen
Führerstand der Hilbersdorfer 44 1338 im Sächsischen Eisenbahnmuseum
Und die im Teil 1 bereits erwähnte 44 1182 im Museum in Staßfurt. Foto ist aber schon 2023 gemacht worden. Aber auch sie steht ja zum Glück trocken und geschützt.
Mfg TRO.
2-mal bearbeitet. Zuletzt am 20.07.26 19:18.
Re: Teil 2: Was macht eigentlich aktuell die... "Die Baureihe 44" ?
geschrieben von: Michael Staiger
Datum: 20.07.26 22:20
Hallo Tom,
in Göppingen steht auch eine
hat nach langer Odyssee ihre wohl letzte Ruhestätte gefunden
in einer "Schachtel"
2-mal bearbeitet. Zuletzt am 20.07.26 22:25.
in Göppingen steht auch eine
hat nach langer Odyssee ihre wohl letzte Ruhestätte gefunden
in einer "Schachtel"
2-mal bearbeitet. Zuletzt am 20.07.26 22:25.
Re: Teil 2: Was macht eigentlich aktuell die... "Die Baureihe 44" ?
geschrieben von: Michael Staiger
Datum: 21.07.26 18:06
Klaus Habermann schrieb:
ja - langsam - kein Schrott landet im Hochofen!
.... Etwas anderes ist im Hochofen gelandet ... Langsam ...Hallo Klaus,
Herzliche Grüße
Klaus
ja - langsam - kein Schrott landet im Hochofen!
Re: Teil 2: Was macht eigentlich aktuell die... "Die Baureihe 44" ?
geschrieben von: Michael Staiger
Datum: 21.07.26 22:06
guten Abend Klaus,
heißt also die beiden 44er haben noch ihre Mitte?
heißt also die beiden 44er haben noch ihre Mitte?