Hallo,

im ersten Teil ging es mit 99 7239 + Rollwagengüterzug von Wernigerode nach Nordhausen. Begleitet wurde der Güterzug vom T1.

Hier im zweiten Teil geht es von Nordhausen über Eisfelder Talmühle, Stiege, Hasselfelde, Stiege, Straßberg und zurück nach Eisfelder Talmühle und Wernigerode.

2. Teil, 27.2.22:


Kurz hinter Niedersachswerfen


Kreuzungs- und Überholungsaufenthalt im Bhf Ilfeld


Einfahrt Bhf Eisfelder Talmühle


Kurz hinter Eisfelder Talmühle


Ausfahrt Stiege nach Hasselfelde


Nach einer Stunde Aufenthalt in Hasselfelde konnte der Güterzug mit der Ortschaft und Brocken sowie Wurmberg bildlich festgehalten werden


kurz hinter Hasselfelde


kurz vor Straßberg


Kurz hinter dem Straßberg in Fahrtrichtung Stiege


In Stiege angekommen, musste ein wenig rangiert werden


Ausfahrt Stiege in Richtung Eisfelder Talmühle





99 7239 steht mit Güterzug im Bhf Eisfelder Talmühle abfahrtbereit für Überführungsfahrt nach Wernigerode.

Nach dem Abendfoto traten mein Kumpel und ich die Heimreise an.
Eine rundum gelungene Veranstaltung, danke an die Veranstalter.

Lg
Frederik

Hallo Frederik,

Danke fürs teilhaben lassen an der Veranstaltung. Der Veranstalter war wohl ein Könner, denn das Wetter passte auch ;-)

(Dieser Beitrag enthält keinen Text)

Hallo Frederik

Herzlichen Dank für Deine Bilder von dieser hervorragenden Veranstaltung!
Anbei mein bescheidender Beitrag:

"Im Frühtau zu Berge..." ;-) Bei Niedersachswerfen

Über das (kaum noch zu sehende...) Bere Viadukt bei Ilfeld

Auch am Haltepunkt Birkenmoor musste sich die 39 kräftig ins Zeug legen.

Auf dem Rückweg aus dem Selketal zwischen Albrechtshaus und Stiege.

Einer der "Motivklassiker": Die "Feldscheune" bei Stiege

Ich hoffe im Herbst noch einmal dabei sein zu können...

Hallo Marcus,

auch von dir tolle Bilder. Danke fürs zeigen.

Lg
Frederik

sonnige Grüße aus der Wetterau.

ich schließe mich den Vorrednern an, sehenswerte Bildauswahl.

Meine Frage:
Welche Bremsausrüstung ist bei der Fahrzeugkombination verbaut und wie wirksam ?
Ich sehe, das von der Lok mittels Adapterschläuchen die Bremsleitungen der aufgeschemelten Wagen durchgekuppelt sind bis zum Packwagen.
Haben die Rollwagen keine eigene Bremse, somit nur der Pwg als Bremswagen wirksam?

Grüße aus FFG
HJU

Hallo,

die Rollwagen haben auch Druckluft Bremsen.

Auf einigen Bilder kann man den Lastwechsel (gelber Hebel) erkennen.





1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2022:03:06:11:49:11.

Hallo,
vielen Dank für die Bilder von dieser tollen Veranstaltung.
Der zusätzliche Schlauch an den Schotterwagen hat mich auch irritiert, ich konnte beim Umsetzen in Straßberg dann feststellen, dass er für die Heizung des Packwagen genutzt wurde.
Vor der Wende müssen die Packwagen (nur die für den Rollwageverkehr genutzten?) einen Ofen gehabt haben, ich habe aber nie darauf geachtet.
Gruß Achim



2-mal bearbeitet. Zuletzt am 2022:03:07:07:13:58.

Moin!

Die Begleitwagen im Gz Dienst hatten einen Ofen, wie die Qualmwolke über dem Schornstein bei meinen alten Filmen von Güterzügen im Harz verrät.

Hallo,
der qualmende Packwagen ist z.B. hier zu sehen:

Rollwagenzug 1989

Viele Grüße
Joachim