geschrieben von: 1670.24
Datum: 15.12.21 21:17
geschrieben von: tbk
Datum: 15.12.21 22:13
geschrieben von: Wieselfahrer
Datum: 15.12.21 22:30
Wäre nicht das erste Mal. Aber aller Anfang ist schwer... Hatte mich auch gewundert, warum Strasbourg mit (SNCF) angegeben wurde, denn einen "deutschen" Bahnhof (wie in Basel) gibt es dort ja nicht.Dann war einfach der Wagenstandanzeiger falsch programmiert.
Demzufolge sind also doch alle 10 Wagen nach Paris gefahren.Video aus Saverne heute 5:45 (dunkel, ohne halt), lok mit 10 wagen: [www.youtube.com]
Du hast recht, Hin- und Rückfahrt sind etwa gleich lang, da habe ich mich vertippt.wenn ich mich jetzt nicht verrechnet habe, dann dauert auch die Hinfahrt knapp 14 Stunden
Ungeachtet mancher Fehlentscheidungen der Vergangenheit kann man im Zeitalter hochsubventionierter, nie kostendeckender Flugreisen durchaus von einer "umweltpolitischen Innovation" sprechen, wenn sich drei europäische Bahnverwaltungen dazu entschließen, eine solche Verbindung wieder aufleben zu lassen.Es handelt sich beileibe um keine "umweltpolitische Innovation" sondern höchstens um die Wiedergutmachung seinerzeitiger
Fehlentscheidungen.
geschrieben von: Stupor Mundi
Datum: 16.12.21 15:11
Nur wenn er nach München an der zugspitze hinter der lok läuft. Sonst braucht es eine weitere lok, um den wagen abzuziehen, bevor die lok für die gegenrichtung drangehängt wird.Einen Wagen in München Ost auszureihen ist auch gar keine so einfache Sache. Da braucht es dann extra eine Rangierlok, welche den Wagen wo auch immer hin zur Abstellung bringt. Würde der Zug München Hbf bedienen könnte dies die Lok übernehmen, welche dort sowieso den Zug verläßt.
geschrieben von: Wieselfahrer
Datum: 18.12.21 22:10
geschrieben von: Schwellenmaus
Datum: 23.12.21 23:04
geschrieben von: Stupor Mundi
Datum: 24.12.21 13:03
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