geschrieben von: Ex-S-Bahner
Datum: 27.12.18 10:25
Das wissen die schon, aber wenn man als Lokführer gegen Vorschriften verstößt hilft das nicht. Man kann nicht alles vorhersehen.Was mich am meisten wundert ist, daß sich Siemens wundert was die eigenen Loks eigentlich so machen und was nicht...
Wissen die überhaupt was sie da zusammen schrauben und haben sie das vor Auslieferung überhaupt mal ausprobiert? Eher nicht so wie es mir scheint...
geschrieben von: De David
Datum: 27.12.18 13:28
geschrieben von: Matthias Muschke
Datum: 27.12.18 14:03
Das der Lokführer was falsch gemacht bestreitet ja niemand, aber trotzdem ist der Vorgang in Sachen WTB ein Armutszeugnis.De David schrieb:Das wissen die schon, aber wenn man als Lokführer gegen Vorschriften verstößt hilft das nicht. Man kann nicht alles vorhersehen.Was mich am meisten wundert ist, daß sich Siemens wundert was die eigenen Loks eigentlich so machen und was nicht...
Wissen die überhaupt was sie da zusammen schrauben und haben sie das vor Auslieferung überhaupt mal ausprobiert? Eher nicht so wie es mir scheint...
geschrieben von: Ex-S-Bahner
Datum: 27.12.18 14:39
Gut, durch die modernen Vielfachsteuerungen kann man jeden Furz verhindern sofern er entsprechend programmiert wurde, aber es wurde ja selbst grundlegende Vorschriften nicht beachtet.Ex-S-Bahner schrieb:Das der Lokführer was falsch gemacht bestreitet ja niemand, aber trotzdem ist der Vorgang in Sachen WTB ein Armutszeugnis.De David schrieb:Das wissen die schon, aber wenn man als Lokführer gegen Vorschriften verstößt hilft das nicht. Man kann nicht alles vorhersehen.Was mich am meisten wundert ist, daß sich Siemens wundert was die eigenen Loks eigentlich so machen und was nicht...
Wissen die überhaupt was sie da zusammen schrauben und haben sie das vor Auslieferung überhaupt mal ausprobiert? Eher nicht so wie es mir scheint...
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