Moin!
Vor zwei Wochen hat es mich mal wieder in die Schweiz verschlagen. Ziel war hauptsächlich die Matterhorn-Gotthard-Bahn, wo unter anderem die Gepäcktriebwagen aus den 70ern noch einmal ausgiebig abgelichtet werden wollten, bevor sie in absehbarer Zukunft von der nächsten Stadler-Lieferung ersetzt werden.
Im ersten Teil geht es von Fiesch bis Andermatt.
Den Bildbericht gibt es wie immer hier: [www.tramtrain.de]



Gruß,
Tobias





1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2018:07:23:17:53:59.

DB 399 101-5 schrieb:

Ziel war hauptsächlich die Matterhorn-Gotthard-Bahn, wo unter anderem die Gepäcktriebwagen aus den 70ern noch einmal ausgiebig abgelichtet werden wollten, bevor sie in absehbarer Zukunft von der nächsten Stadler-Lieferung ersetzt werden.

Das geht schon noch eine Weile. Bestellt ist bis heute kein einziger Wagen, geschweige denn steht fest, dass es Stadler-Fahrzeuge geben wird.
Geplant ist das alte Rollmaterial in zwei Tranchen 2023 und 2030 zu ersetzen. Du kannst daraus folgend das alte Rollmaterial wohl noch mindestens fünf weitere Jahre geniessen und fotografieren. ;)

Hallo zusammen,
2016 wurde dieses Fahrzeug bei der RhB instand gesetzt und konnte auf der Rückkehr in heimische Gefilde im Bf. Ilanz abgelichtet werden.


Damit dürfte wohl der weitere Betrieb noch eine Weile gesichert sein.

Gruß Gerd aus Dresden

Ja, übermäßige Eile ist noch nicht angesagt, aber das es am Ende Stadler werden steht wohl außer Frage ;-)

oberländer schrieb:

DB 399 101-5 schrieb:

Ziel war hauptsächlich die Matterhorn-Gotthard-Bahn, wo unter anderem die Gepäcktriebwagen aus den 70ern noch einmal ausgiebig abgelichtet werden wollten, bevor sie in absehbarer Zukunft von der nächsten Stadler-Lieferung ersetzt werden.

Das geht schon noch eine Weile. Bestellt ist bis heute kein einziger Wagen, geschweige denn steht fest, dass es Stadler-Fahrzeuge geben wird.
Geplant ist das alte Rollmaterial in zwei Tranchen 2023 und 2030 zu ersetzen. Du kannst daraus folgend das alte Rollmaterial wohl noch mindestens fünf weitere Jahre geniessen und fotografieren. ;)

Wann die nächsten Triebzüge kommen ist abhängig, wann die Finanzierung gesichert ist. Die MGB lieber heute als Morgen 12 dreiteilige Triebzüge beschaffen, damit man im Mattertal den Deh 4/4-Pendel und HGe 4/4 II-Pendel ersetzten kann sowie im Goms die Anzahl Kometen erhöhen kann.



3-mal bearbeitet. Zuletzt am 2018:07:26:11:52:22.