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08/02 - Alpenlandforum
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Re: [AT] Wenn am Railjet der Steuerwagen nicht zu funktionieren schien...
geschrieben von: MSS
Datum: 11.09.17 22:41
Der Railjet sind aus not geboren.
Zuviele Tauri und der wünsch nach Triebzüge hat zu dieser ungewöhnlicher lösung geführt.
P.s. kennt jemand dieser DSB Zug?
[www.jernbanen.dk]
In die 80'er jahren versuchte die Dänischen Staatsbahnen sich mit ein Triebzug ohne Antrieb, 5-teilig und mit Steuerwagen an beide enden sollte sie der neue Generation von "Lyntog" (Blitzzüge) Dänemarks sein. Zwei von diese hochmoderne Garnituren wurde gebaut.
Vorteil: wurde die Hauptstrecken Dänemarks nach und nach Elektrifiziert, könnte man problemlos die Züge von Diesel- auf E-traktion umstellen.
Probleme: Teuer, Schwer, Unflexibel. Aufgegeben. Danach kam IC3.
2-mal bearbeitet. Zuletzt am 2017:09:11:22:59:13.
Zuviele Tauri und der wünsch nach Triebzüge hat zu dieser ungewöhnlicher lösung geführt.
P.s. kennt jemand dieser DSB Zug?
[www.jernbanen.dk]
In die 80'er jahren versuchte die Dänischen Staatsbahnen sich mit ein Triebzug ohne Antrieb, 5-teilig und mit Steuerwagen an beide enden sollte sie der neue Generation von "Lyntog" (Blitzzüge) Dänemarks sein. Zwei von diese hochmoderne Garnituren wurde gebaut.
Vorteil: wurde die Hauptstrecken Dänemarks nach und nach Elektrifiziert, könnte man problemlos die Züge von Diesel- auf E-traktion umstellen.
Probleme: Teuer, Schwer, Unflexibel. Aufgegeben. Danach kam IC3.
2-mal bearbeitet. Zuletzt am 2017:09:11:22:59:13.