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08/02 - Alpenlandforum
Hier sind alle Beiträge zu schweizer und österreichischen Themen willkommen.
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Wir haben ein Wochenende in der Bernina-Region vorgesehen und erlebten - auch eisenbahntechnisch - einiges:
Zuerst ging's los über Zürich - Landquart in Richtung Klosters. Ich sagte noch, dass dies das erste Mal an einem WEF-Samstag sei, dass ich einfach so in Richtung Graubünden fahre und machte mich noch darüber lustig, dass das WEF demotechnisch auch nicht mehr das ist, was es einmal war. Allerdings wusste ich nicht, dass das WEF nur noch bis Freitag dauert und am Samstag die Chose schon vorbei ist...
Wir fuhren durch den Vereina, machten einen Zwischenstopp in Zuoz und gingen weiter nach Samedan, wo wir in Richtung Pontresina umstiegen. In Samedan war die Ge 4/4 II 618 mit Edelweiss-Werbung abgestellt:
Da hat sich die RhB was überlegt und diese Lok toll in der Sonne abgestellt...
In Pontresina stiegen wir um und beim Umsteigen schmeckte ich Rauch. Einer Dampflok? Ein Dampfextrazug? Nein, nichts zu sehen. Aber aus dem Depot raus dampfte es und ich vermutete, dass die Dampfschneeschleuder angeheizt wurde.
Wir fuhren los Richtung Bernina bis Bernina Diavolezza, stiegen dort aus und unser Zug fuhr weiter bis Poschiavo
Hier stiegen wir auf die Gondel zur Diavolezza um.
Die Gondel machte einen neuen Eindruck, ich hatte das Ganze eher älter in Erinnerung. Müsste googeln, um Details zu erfahren, aber so sehr interessiert mich das auch wieder nicht.
Die Aussicht auf der Diavolezza ist imposant:
Und wenn es dann noch einnachtet, wird die Szene zum Spektakel!
Wir übernachteten im Berghaus in komfortablen Doppelzimmer - Nachtessen/Übernachten/Frühstück zu einem durchaus fairen Preis von CHF 128/Person, hier ist die Berg- und Talfahrt mit der Gondelbahn inbegriffen.
Am nächsten Morgen machten wir uns auf um Richtung Tal zu fahren. Während der Fahrt kam mir in den Sinn, dass ich am Vortag in Pontresina eine Dampflok gerochen habe und ich stellte mir vor, dass die RhB allenfalls Publikumsfahrten mit der Dampfschneeschleuder anbieten würde. Dank 4G überall in den Bergen kurz im Internet gecheckt und tatsächlich, heute wurde eine Dampfschneeschleuderpublikumsfahrt (Wow! Ein Wort für Scrabble-Fans...) ausgeschrieben. Und wenn der Fahrplan eingehalten wird, könnte ich die Dampfschneeschleuder von der Gondel aus sehen!
Der Fahrplan wurde nicht eingehalten und ich sah keine Schleuder...
Also, auf nach Ospizio Bernina, vielleicht sieht man die Dampfschneeschleuder ja dort!
Die Dampfschneeschleuder erwartete uns nicht, jedoch aber die Ge 4/4 182, das historische Bernina-Krokodil (welches dieses Jahr den 90. Geburtstag feiert).
Diese Maschine mal live zu sehen, hat mich sehr gefreut und überrascht. Wow!
In Bezug auf die Dampfschneeschleuder tat sich nichts.
Der Lago Bianco gleich neben der Bahn war gefroren und wir machten einen Spaziergang auf dem See. Es hatte sehr wenig Schnee und teilweise kam die blanke Eisfläche zum Vorschein. Bis vor ein paar Tagen war der ganze See schneefrei und der Lago Bianco erschien schwarz
Dieser See ist ein Stausee und das Elektrizitätswerk hat während der Kälteperiode bei gefrorenem See Wasser abgelassen, was sich auf die Struktur des Eises in Ufernähe ausgewirkt hat:
Nach einiger Zeit gingen wir wieder zum Bahnhof hoch und ich sah aus der Ferne einen unüblichen Zug: Zwei ABe 4/4-Triebwagen und ein Schnee-Räumer
In diesem Zug befanden sich die Gäste, welche die Dampfschneeschleuderpublikumsfahrt gebucht hatten. Der Zug hielt kurz an, die Gäste stiegen aus und machten ein paar Bilder von der Ge und fuhren anschliessend weiter Richtung Alp Grüm, wo das Mittagessen vorgesehen war.
Ein paar Minuten später kam dann tatsächlich die Dampfschneeschleuder Xrot d 9213 daher:
Ich stand einfach mal da und staunte. Welch ein Ding! Sensationell! Dabei wollte ich nur ein Wochenende in den Bergen verbringen und werde nun nebst super Wetter noch mit diesem Eisenbahnspektakel verwöhnt! Die Schleuder wurde von der Gem 4/4 801 gestossen:
Die Xrot d 9213 und die Ge 4/4 182 gaben ein flottes Fotosujet ab:
Die 9213 wurde dann von der Gem abgehängt und sie fuhr selbständig Richtung Süden, um anschliessend in Gleis 2 zurückzusetzen und zu warten.
Diese Umstellung ermöglichte mir, die Gem 4/4 auf die Speicherkarte zu bringen:
Die Schneeschleuder blieb natürlich unter Dampf, die zahlreichen Schaulustigen konnten trotzdem in die Nähe dieser Maschine gelangen.
In Gleis 2 wurden die Ge 4/4 und die 9213 vereinigt und fuhren anschliessend auf die Strecke Richtung Süden. Die Gäste des Extrazuges ihrerseits haben fertig gegessen und fuhren mit dem Extrazug dem Schneeschleuderzug entgegen. Auf offener Strecke wurde (ein bisschen) Schnee geschleudert (es hatte wirklich sehr wenig Schnee!) und anschliessend fuhren die beiden Züge zurück nach Ospizio Bernina.
Hier konnte ich ein Bild des ABe 4/4 47 machen (hinten ist Tw 46 angehängt)
Ich konnte an diesem Wochenende bei perfekten Wetterbedingungen unzählige Fotos von sehr speziellen Fahrzeugen machen!
Und als Dessert gibt's für die Leser noch dieses Video (aufs Foto klicken)...
Viel Spass und Danke fürs Interesse!
Zuerst ging's los über Zürich - Landquart in Richtung Klosters. Ich sagte noch, dass dies das erste Mal an einem WEF-Samstag sei, dass ich einfach so in Richtung Graubünden fahre und machte mich noch darüber lustig, dass das WEF demotechnisch auch nicht mehr das ist, was es einmal war. Allerdings wusste ich nicht, dass das WEF nur noch bis Freitag dauert und am Samstag die Chose schon vorbei ist...
Wir fuhren durch den Vereina, machten einen Zwischenstopp in Zuoz und gingen weiter nach Samedan, wo wir in Richtung Pontresina umstiegen. In Samedan war die Ge 4/4 II 618 mit Edelweiss-Werbung abgestellt:
Da hat sich die RhB was überlegt und diese Lok toll in der Sonne abgestellt...
In Pontresina stiegen wir um und beim Umsteigen schmeckte ich Rauch. Einer Dampflok? Ein Dampfextrazug? Nein, nichts zu sehen. Aber aus dem Depot raus dampfte es und ich vermutete, dass die Dampfschneeschleuder angeheizt wurde.
Wir fuhren los Richtung Bernina bis Bernina Diavolezza, stiegen dort aus und unser Zug fuhr weiter bis Poschiavo
Hier stiegen wir auf die Gondel zur Diavolezza um.
Die Gondel machte einen neuen Eindruck, ich hatte das Ganze eher älter in Erinnerung. Müsste googeln, um Details zu erfahren, aber so sehr interessiert mich das auch wieder nicht.
Die Aussicht auf der Diavolezza ist imposant:
Und wenn es dann noch einnachtet, wird die Szene zum Spektakel!
Wir übernachteten im Berghaus in komfortablen Doppelzimmer - Nachtessen/Übernachten/Frühstück zu einem durchaus fairen Preis von CHF 128/Person, hier ist die Berg- und Talfahrt mit der Gondelbahn inbegriffen.
Am nächsten Morgen machten wir uns auf um Richtung Tal zu fahren. Während der Fahrt kam mir in den Sinn, dass ich am Vortag in Pontresina eine Dampflok gerochen habe und ich stellte mir vor, dass die RhB allenfalls Publikumsfahrten mit der Dampfschneeschleuder anbieten würde. Dank 4G überall in den Bergen kurz im Internet gecheckt und tatsächlich, heute wurde eine Dampfschneeschleuderpublikumsfahrt (Wow! Ein Wort für Scrabble-Fans...) ausgeschrieben. Und wenn der Fahrplan eingehalten wird, könnte ich die Dampfschneeschleuder von der Gondel aus sehen!
Der Fahrplan wurde nicht eingehalten und ich sah keine Schleuder...
Also, auf nach Ospizio Bernina, vielleicht sieht man die Dampfschneeschleuder ja dort!
Die Dampfschneeschleuder erwartete uns nicht, jedoch aber die Ge 4/4 182, das historische Bernina-Krokodil (welches dieses Jahr den 90. Geburtstag feiert).
Diese Maschine mal live zu sehen, hat mich sehr gefreut und überrascht. Wow!
In Bezug auf die Dampfschneeschleuder tat sich nichts.
Der Lago Bianco gleich neben der Bahn war gefroren und wir machten einen Spaziergang auf dem See. Es hatte sehr wenig Schnee und teilweise kam die blanke Eisfläche zum Vorschein. Bis vor ein paar Tagen war der ganze See schneefrei und der Lago Bianco erschien schwarz
Dieser See ist ein Stausee und das Elektrizitätswerk hat während der Kälteperiode bei gefrorenem See Wasser abgelassen, was sich auf die Struktur des Eises in Ufernähe ausgewirkt hat:
Nach einiger Zeit gingen wir wieder zum Bahnhof hoch und ich sah aus der Ferne einen unüblichen Zug: Zwei ABe 4/4-Triebwagen und ein Schnee-Räumer
In diesem Zug befanden sich die Gäste, welche die Dampfschneeschleuderpublikumsfahrt gebucht hatten. Der Zug hielt kurz an, die Gäste stiegen aus und machten ein paar Bilder von der Ge und fuhren anschliessend weiter Richtung Alp Grüm, wo das Mittagessen vorgesehen war.
Ein paar Minuten später kam dann tatsächlich die Dampfschneeschleuder Xrot d 9213 daher:
Ich stand einfach mal da und staunte. Welch ein Ding! Sensationell! Dabei wollte ich nur ein Wochenende in den Bergen verbringen und werde nun nebst super Wetter noch mit diesem Eisenbahnspektakel verwöhnt! Die Schleuder wurde von der Gem 4/4 801 gestossen:
Die Xrot d 9213 und die Ge 4/4 182 gaben ein flottes Fotosujet ab:
Die 9213 wurde dann von der Gem abgehängt und sie fuhr selbständig Richtung Süden, um anschliessend in Gleis 2 zurückzusetzen und zu warten.
Diese Umstellung ermöglichte mir, die Gem 4/4 auf die Speicherkarte zu bringen:
Die Schneeschleuder blieb natürlich unter Dampf, die zahlreichen Schaulustigen konnten trotzdem in die Nähe dieser Maschine gelangen.
In Gleis 2 wurden die Ge 4/4 und die 9213 vereinigt und fuhren anschliessend auf die Strecke Richtung Süden. Die Gäste des Extrazuges ihrerseits haben fertig gegessen und fuhren mit dem Extrazug dem Schneeschleuderzug entgegen. Auf offener Strecke wurde (ein bisschen) Schnee geschleudert (es hatte wirklich sehr wenig Schnee!) und anschliessend fuhren die beiden Züge zurück nach Ospizio Bernina.
Hier konnte ich ein Bild des ABe 4/4 47 machen (hinten ist Tw 46 angehängt)
Ich konnte an diesem Wochenende bei perfekten Wetterbedingungen unzählige Fotos von sehr speziellen Fahrzeugen machen!
Und als Dessert gibt's für die Leser noch dieses Video (aufs Foto klicken)...
Viel Spass und Danke fürs Interesse!