Am Samstag, den 14.05.2011 waren wir in der Zeit von 12.30 Uhr bis 17.15 Uhr zum dritten Mal und mit Sicherheit nicht zum letzten Mal in diesem Jahr in Pratteln. Dort trafen wir auf viele bekannte Gesichter, die wahrscheinlich auch das schlechte Wetter, dass ab ca. 15 Uhr dort einsetzte, mitgebracht haben.
Gerade aus der S-Bahn ausgestiegen kam 185 592-3 Crossrail vorbei.


521 030


460 058-1


620 087-7


485 002-0 BLS


Nagelneue Flirts, wie hier 522 204 im IR-Dienst


465 014-9 BLS


11339


486 508 BLS


11327


843 080-3


11159


485 011-1 BLS


485 016-0 BLS


11604


460 020-1


465 016-4 BLS


11404


620 061-2


Dann gegen 15 Uhr drehte Petrus den Wasserhahn auf und ließ es bis abends gegen 19 Uhr teilweise sogar kräftig schütten.



185 116-1 mit zwei auch aufgebügelten Schwesterloks


Dann kam bei stärkstem Regen unser Tageshighliht in Form von der AE 4/7 11026. Wem gehört denn die Lok?


460 076-3


ES 64 F4-097 MRCE


ES 64 F4-111 MRCE


460 021-9


485 008-7 BLS


185 580-8 Crossrail






1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2011:05:15:23:03:37.

Morgen,

schade, da haben wir uns ganz knapp verpaßt. Die Re 485 002 brachte mich nach Basel und ging dann an den 43697, den Hanggartner. Die Re 465 014 ist der 42623 Kehl - Gisikon-Root. Der sollte eigentlich gegen 6 schon durch Pratteln sein.

Jupp100 schrieb:

> Dann kam bei stärkstem Regen unser Tageshighliht
> in Form von der AE 4/7 11026. Wem gehört denn die
> Lok?

Dem Verein Mikado 1244, die betreiben die 141 R 1244

Ursprünglich wurde der elektrische Teil der Lok bei BBC gebaut. Die Lok kam nach der Ausrangierung zur ABB, der Nachfolgerin der BBC. Die Lok sollte etwas wie ein Werkserinnerungsstück oder Bestandteil von einem Werkmuseum werden. Wie Du weisst, löste sich die ABB zur ADTranz auf, die ADTranz kam zu Bombardier. Dann kam die Lok in die Hände vom Verein 1244, dieser Verein hat die Lok vorbildlich aufgearbeitet.

140 879-8 schrieb:
-------------------------------------------------------
> Morgen,
>
> schade, da haben wir uns ganz knapp verpaßt. Die
> Re 485 002 brachte mich nach Basel und ging dann
> an den 43697, den Hanggartner.

Offensichtlich haben wir wieder einen solchen Haufen Arbeit, dass wir sie an fast jeden verkaufen können... ;-))
Zu den Bildern: Ganz ehrlich - es gibt eine Unmenge schöner Motive, ich werde es nie verstehen wieso man sich da auf diesen hässlichen Vorstadtbahnsteig stellt? In Basel Bad sehe ich es ja ein, da gibt es wenigstens den Grill als überzeugende Komponente.

MfG

MMM





1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2011:05:16:10:15:02.

Moin!

Zur Wahl des Fotostandpunktes siehe [www.drehscheibe-foren.de]. Dort hat Jupp100 es erklärt.

Viele Grüße, Sören

Hallo,

das hab ich ja verstanden und mein Kommentar enthielt ein Augenzwinkern... In Sachen Coolness unerreicht sind aber die beiden, die vor Jahren an der Einfahrt Bruchsal aus Richtung Graben-Neudorf sassen. Je ein Liegestuhl,die Kamera auf dem Stativ mit Fernauslöser und dazwischen das Auto rückwärts geparkt mit einem Kasten Bier. :-O Schade das ich da keine Kamera dabei hatte, mein Bild aus dem Führerstand wäre besser gewesen als deren... ;-))

MfG

MMM

Hatte die Ae6/6 11404 einen besuch gieriger souvenirjäger? Die sieht ohne wappen und mit teils demontierten zierleisten übel gerupft aus, aber kurz vor der ausmusterung wird wohl nicht mehr viel daran getan.

Hallo,
ich glaube eher, dass die Wappen vorsichtshalber abmontiert wurden, um eben einem Diebstahl vorzubeugen. Die sollen ja sehr gesucht sein. So sind die Loks wahrlich keine Zierde mehr.
Mit Gruss aus der Schweiz



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2011:05:16:19:31:15.

Hallo Sören,

danke für den Link.

Genauso wie ich es für Usti nad Labem beschrieben habe, gilt es auch für Pratteln. Ich kenne in der Schweiz keine weitere Fotostelle, wo man in kurzer Zeit so viele verschiedene Loks erwischen kann.

Hallo

Zunächst besten Dank für die interessanten Bilder:-)

Bemerkungen:
Die Ae 6/6 11404 steht NICHT kurz vor der ausrangierung!

Sie hat das Glück, dass sie zu den 44 Ae 6/6 gehört, die noch bis ca. 2016 in Betrieb bleiben:-)
Die Maschine ist die älteste im Planeinsatz stehende SBB-Lok und wird weiter unterhalten, vielleicht wird der Zierschmuck wieder mal vervollständigt oder sie verliert den ganzen Schmuck und erhält analog der 11420 das rot-blaue Cargo-Design...

Traurig sind die Wappen- und Schmuckdiebstähle von sogenannten "Eisenbahnfans" oder "Schmuckfans":-((

Lg Bahnjurist

bahnjurist schrieb:
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> Die Ae 6/6 11404 steht NICHT kurz vor der
> ausrangierung!

Danke, interessante nachricht.

Da steht zu hoffen, dass die SBB ihre älteste lok für die letzten jahre noch mal schön herausputzt.

Hier ist übrigens ein bild von 1989, da hatte die 11404 (Kantonslok Luzern) noch andere scheibenwischer und eine rote lampe (schlusslicht/warnsignal/falschfahrt?)
[www.flickr.com]

bahnjurist schrieb:
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> Die Maschine ist die älteste im Planeinsatz stehende SBB-Lok

Sind nicht einige Ee 3/3 älter?

Thomas

Ja, da hast Du recht:-)
Hoffentlich wird die 11404 nochmals ein wenig hübscher gemacht für ihr letzten jahre...!

Die Führerstände der 11404 und ca. 80 weiterer Ae 6/6 wurden in den letzten ca. 10 Jahren leicht modernisiert (vor allem im Innern, neue Führersitze, mehr Platz u.a.). Ebenso wurde eine moderne Scheibenwischanlage mit neuen Wischern sowie neue Frontscheiben eingebaut. Dabei gabs Änderungen beim Handlauf unterhelb der Frontfenster. Ebenso wurde das separate obere Rotlicht entfernt (in CH "Fahrberechtigungslampe" genannt, diente als 3. rotes Spitzenlicht zur Anzeige von Störungen auf offener Strecke). Es wurden moderne Spitzenlichter montiert, bei denen das Rotlicht integriert bzw. Umschaltbar ist!

Lg Bahnjurist

Ja, einige Ee 3/3 sind wohl noch älter;-)

Ich meinte, die Ae 6/6 11404 sei die älteste planmässig eingesetzte STRECKENlok der SBB!:-)

Lg Bahnjurist