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1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2014:06:15:17:41:07.

europalok schrieb:
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> Grüzi! :)
> Möchte gerne wissen ob neben den neuerdings häufig
> aufgetauchten Ae 6/6 auch die Re 6/6 teilweise SBB
> Cargofarben erhalten.
> Welche der beiden Baureihen ist die jüngere und
> welche bleibt wohl länger noch im Dienst?


Die Re 6/6 ist um einiges jünger und es fahren ja schon etliche in den Cargo Farben herum.
Sie wurde in den 70er Jahren hergestellt, während die Ae 6/6 in den 60er Jahren gebaut wurde.

gruss 1044

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1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2014:06:15:17:41:16.

Ums ganz genau zu machen:

Ae 6/6:
Vorserie: 1952/53
Serie: 1955-1966

Re 6/6:
Vorserie: 1972
Serie: 1975-1980

Ae 6/6 werden vereinzelt ausrangiert, ein Teil wird/wurde aber gerade leicht modernisiert, um noch bis zur Eröffning des Gptthardbasistunnel weiterzufahren, seit kurzem werden diese Loks neu lackiert (nachdem es zuvor viele Jahre keinen Neulack mehr gab und die Loks dementsprechend aussahen)

Die Re 6/6 werden wohl noch viele Jahre weiterfahren, sind die leistungsfähigsten Loks der Schweiz (sowohl in Leistung und auch Zugkraft unerreicht).

Florian

Das passt jetzt gerade schön hierher.
Die SBB Re 6/6 ist mit ca. 7900 kW eine der, oder die leistungsstärkste sechsachsige einrahmige Elektro Lok der Welt!



3-mal bearbeitet. Zuletzt am 2007:07:21:23:11:02.

Und hier noch die einzelnen Loknummern mit Cargo Lakierung

Ae 6/6
11 420 gr, rt = 610 420 CA
11 447 gr, rt = 610 447 CA
11 463 gr, rt = 610 463 CA
11 482 gr = 610 482 CA
11 486 gr = 610 486 CA
11 492 gr = 610 492 CA
11 496 gr = 610 496 CA
11 500 gr = 610 500 CA
11 519 gr, rt = 610 519 CA

Re 6/6
11 612 gr, rt = 620 012 CA
11 633 gr = 620 033 CA
11 642 gr = 620 042 CA
11 647 gr = 620 047 CA
11 655 gr, TÜ = 620 055 CA
11 658 gr = 620 058 CA
11 660 gr = 620 060 CA
11 661 gr = 620 061 CA
11 665 gr, TÜ = 620 065 CA
11 686 gr = 620 086 CA
11 687 gr = 620 087 CA

Zur Erklärung
gr = grün
rt = rot
CA = Cargo
TÜ = Türkis (erste Cargo Variante)

Gruß aus der Region Basel
Andy

610 508 kannst du neu dazu schreiben.



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2007:07:22:09:57:12.

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1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2014:06:15:17:41:30.

Zu bemerken ist noch, dass eigentlich der Grossteil der Re 6/6 in Cargo-Farben mehr oder weniger stark verschmutzt sind und schon längere Zeit keine mehr neu umgespritzt wurde. Sie sind vorwiegend, in der Regel zusammen mit einer Re 4/4 II/III, als "Re 10/10" im Nord-Süd-Transit eingesetzt.
Die Ae 6/6 in den Cargo-Farben sind alle noch ziemlich neu und sauber. Diese trifft man fast in der ganzen Schweiz, kaum aber am Gotthard.

Georg

Hier noch ein paar Bilder:

Die ersten Ae 6/6 waren mit Kantonswappen und Zierstreifen versehen (Kantonslokomotive). Nachdem einige Wappen gestohlen wurden, entfernten die SBB kurzerhand alle Wappen. Hier die Ae 6/6 11403, erste Serien Ae6/6, am 2. Juli 2007 in Dietikon. Nachdem die beiden Portotypen ausrangiert wurden, ist diese Lokomotive mit Baujahr 1955 die älteste Streckenlokomotive der SBB. Sie wird als historische Lokomotive erhalten bleiben.



Heute Nachmittag im RBL aufgenommen: Die Ae 6/6 11420 (nunmehr 610 420) die erste Kantonslokomotive im Cargoanstrich. Die Zierstreifen fehlen, das Wappen wurde wieder, allerdings an anderer Stelle, montiert.



Hier noch andere Farbvarianten:







Gruss
Ernst

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1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2014:06:15:17:42:16.