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[A] 1978 rund um Schladming, Teil 3 (m.11 B.) und Schluß

geschrieben von: Vau60

Datum: 16.03.07 15:14

Hallo Leude,

als Kopie aus dem HiFo die Fortsetzung vom letzten Sonntag

Gruß aus Essen



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Hallo Leude,

und wieder ist Schladming angesagt.


http://img339.imageshack.us/img339/2350/0291042513qw9.jpg
Wie ich im ersten Teil schon schrieb, hielt man uns tagsüber gut auf Trab. Nach dem Abendessen stand dann aber meistens nichts an und so hatte ich die Zeit, noch mal beim Bahnhof vorbei zu schauen. Hier rollt die 1042.513 an den Bahnsteig, am Zugschluß wieder die Milchwagen


http://img401.imageshack.us/img401/5840/036601015tl4.jpg
Vereinzelt gab es auch Tage zur eigenen Freizeitgestaltung. Während sich die Kollegen im Freibad vergnügten, stand der Jungspund an der Strecke und fotografierte den 4010/6010.15


http://img84.imageshack.us/img84/6320/0421042617106702206717ms6.jpg
Zurück im Bahnhof überraschte mich diese Lz aus 1042.617, 1067.022 und 2067.17


http://img120.imageshack.us/img120/8331/1204x15006du0.jpg
Am 07.09.1978 stand ein Ausflug nach Graz an. Anstatt mir Stadt und Zeughaus?? anzuschauen, wäre ich doch viel lieber im Bahnhof geblieben. Ging aber nicht. So entstanden wieder nur ein paar Bilder nach der Ankunft und vor der Rückreise nach Schladming. Zuerst einmal war mir die Köf X150.06 ein Foto wert


http://img261.imageshack.us/img261/8493/1205gkbvthl6.jpg
Ein paar Uerdinger in Diensten der GKB. Während der vordere Triebwagen noch das hoch gesetzte dritte Spitzenlicht sowie die anscheinend verblechten „Panoramafenster“ besitzt, gleicht der Schlusswagen äußerlich der VT 95 Serienausführung


http://img261.imageshack.us/img261/1204/120812455341042547xn1.jpg
Die 1245.534 stand sogar noch im Reisezugdienst und verlässt kurz nach dieser Aufnahme den Bahnhof, sie macht also keinen Bahnhofsverschub


http://img338.imageshack.us/img338/2351/1210204330gd4.jpg
Die Dieseltraktion ist in den bisherigen Beiträgen zu kurz gekommen, deshalb jetzt ein Bild der 2043.30. Die Uhr zeigt 16:11, was mag das für ein Zug sein? Ob dieser ellenlange Zweiachserzug wohl etwas Planmäßiges war oder ob der was mit dem Verkaufszug rechts daneben zu tun hat, wer weiß.


http://img120.imageshack.us/img120/889/1211gkbv15003me0.jpg
Ebenfalls einen Zweiachser hat die GKB V150.03 am Haken, da der Wagen leer ist, wird es wohl eine Rangierfahrt sein


http://img300.imageshack.us/img300/7564/054104118st8.jpg
Zurück nach Schladming, hier wird wahrlich im Akkord geschuftet, Respekt Männer. Und wieder mal Zweiachser


http://img80.imageshack.us/img80/6197/0571042504nw4.jpg
Irgendwann waren die drei Wochen auch vorbei. Die Truppe fuhr in zwei Teilen nach Hause. Schwer bepackt macht sich die erste Hälfte der Truppe auf den Heimweg. Ob es die normalen Reisenden gefreut hat, daß sie sich den Wagen mit lautstarken Jungspunden teilen musste ???


http://img142.imageshack.us/img142/5793/059grupperr9.jpg
Und tschüß Jungs und Mädels, war ne tolle Zeit….


So, das war es für Heute, Gruß aus Essen und bis gleich in Bochum
Mich trifft der Schlag vor lauter Freude. Was du da alles eingefangen hast! Die 1067 ist sicher die 02, denn es gab nur 5 Stück dieser Baureihe. Die 2043 bespannt sicher einen Berufsfahrerzug nach Fehring oder Jennersdorf, die waren so lange.

Wunderbare Bilder die Erinnerungen wecken.

Re:

geschrieben von: 1010.04

Datum: 18.03.07 17:00

Hallo!

Kleine Korrektur zu diesem höchst interessanten Beitrag: Am 3. Bild ist 1042.621 Zuglok.

Gruß aus Wien

Herwig