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08/02 - Alpenlandforum
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[AT] Mit dem Jenbacher quer durch Niederösterreich (m21B + Bonus)
geschrieben von: Der Frankenroutinier
Datum: 04.08.26 22:24
Wien - Wiener Neustadt (Innere Aspangbahn)
Am 27.07.2026 beschleunigte 5047 096 als R7414 (Wien-Traiskirchen Aspangbahn Bahnhof) aus dem Bahnhof Laxenburg-Biedermannsdorf.
Im Jahr 2027 wird die Innere Aspangbahn ihr infrastrukturelles Gesicht grundlegend verlieren. Schließlich sollten damit auch Österreichs letzte Formsignale verschwunden sein. Bis es soweit ist, lassen sich aber noch zahlreiche, museal anmutende Szenerien ablichten ,wie beim einfahrenden R7419 (Wien-Traiskirchen Aspangbahn Bahnhof) in Traiskirchen.
Am 28.07.2026 rollte 5047 052 als R7471 (Traiskirchen Aspangbahn Bahnhof-Wiener Neustadt) in Trumau ein. Der Bahnhof ist oft Abstellplatz für lange Müllzüge.
Vielfache Umsetzmöglichkeiten finden sich für die fotogenen Formsignale rund um Traiskirchen und Tattendorf. Am 28.07.2026 wurde 5047 058, der auf den Namen "Poldi" hört, am südlichen Einfahrsignal Tattendorf aus Richtung Wiener Neustadt, als R7473 (Traiskirchen Aspangbahn Bahnhof-Wiener Neustadt) aufgelauert.
Mit Vollgas vorbei am südlichen "Spiegelei" von Tattendorf und dem Fotografen raste 5047 054 als R7475 (Traiskirchen Aspangbahn Bahnhof-Wiener Neustadt) am 28.07.2026.
Zwischen Tattendorfs Weinhängen hindurch schlich sich am 28.07.2026 das "Popscherl" 5047 058 als R7476 (Wiener Neustadt-Traiskirchen Aspangbahn Bahnhof).
Die Tage des "Spiegeleis" an der südlichen Einfahrt des Bahnhofs Tattendorf waren am 28.07.2026 bereits gezählt, als 5047 058 als R7477 (Traiskirchen Aspangbahn Bahnhof-Wiener Neustadt) vorbeikam und hinter dem Wein der Auslöser klickte. Es sollte der letzte Sommer für die mechanische Stellwerkstechnik an der Inneren Aspangbahn werden.
Wiener Neustadt - Puchberg am Schneeberg
Mittlerweile nur noch selten sind die "Popscherl" der Baureihe 5047 auf der Schneebergbahn zwischen Wiener Neustadt und Puchberg am Schneeberg anzutreffen. Durch vermehrte Werkstattaufenthalte von Fahrzeugen der Baureihe 5022 kam es jedoch im Sommer 2026 zu vereinzelten Planleistungen. Eine davon war am Morgen des 29.07.2026 der R6412 (Puchberg am Schneeberg-Wiener Neustadt) bei Urschendorf. Im Hintergrund grüßt der 2.076 m hohe Schneeberg.
Herzogenburg - Krems (Kremser Bahn)
Hadersdorf - Sigmundsherberg (Kamptalbahn)
Im Zuge der Streckenmodernisierung der Kamptalbahn wird auch der Haltepunkt Buchberg aufgelassen werden, den 5047 051 und 5047 023 am 29.07.2026 als R6030 (Horn-St. Pölten) ohne Halt passierten.
Am 29.07.2026 rauschte 2016 025 mit ihrem R6036 (Krems-St. Pölten) durch Meidling im Tal.
Am 29.07.2026 umrundete 5047 045 als R6261 (St. Pölten-Plank/Kamp) das niederösterreichische Ederding.
Am 29.07.2026 befand sich 5047 045 als R6261 (St. Pölten-Plank/Kamp) auf Höhe Ederding zwischen Statzendorf und Herzogenburg.
Am 29.07.2026 kam 5047 045 am 1223 erstmals urkundlich erwähnten Schloss Breiteneich als R6948 (Sigmundsherberg-Horn) vorbei.
Bergwärts rollte 5047 045 am 29.07.2026 als R6948 (Sigmundsherberg-Horn) bei Breiteneich. Im Hintergrund grüßt die Wallfahrtskirche Maria Dreieichen.
Von einem "Fotofelsen" bei Buchberg am Kamp aus wurde am 28.07.2026 das Gespann aus 5047 023 und 5047 051 als R6046 (Horn-St. Pölten) auf der Kampbrücke beobachtet.
Ohne Halt rauschten 5047 023 und 5047 051 am 29.07.2026 als R6243 (St. Pölten-Horn) durch den unmodernisierten Haltepunkt Altenhof/Kamp mit seinem baulich interessanten Wartehaus.
Die Bildkomposition Burgruine Höhenburg, Pfarrkirche der hl. Gertrud, Kamp und Kamptalbahn ist sicherlich eines der einladensten Motive im niederösterreichischen Gars am Kamp, das zum Bezirk Horn zählt. Oberhalb des gut gefüllten Freibadparkplatzes hatte 5047 043 als R6231 (St. Pölten-Horn) den Bahnhof in wenigen Sekunden erreicht.
Auch die Kamp selbst lässt sich an einigen Stellen in Motive der namensgebenden Nebenbahn einbinden, so, wie es am 29.07.2026 für R6034 (Horn-Krems) bei Stiefern gelang.
Für wenige Meter "berührt" die Kamptalbahn auch die Ortsstraße in Stiefern, die mit einigen interessanten Häusern ins Auge sticht. Am 29.07.2026 war der R6250 (Horn-Krems/Donau) dazu sehr bunt. Alle 3 gängigen Lackierungen des 5047 sorgten an dem Tag für große, fotografische Abwechslung.
Am 29.07.2026 wird 5047 028 in seiner eleganten, elfenbeinfarbenen Lackierung als R6253 (St. Pölten-Horn) sogleich Schönberg/Kamp erreichen.
Niederösterreich ist nicht nur für Burgen und Schlösser bekannt, auch zahlreiche Weinanbaugebiete finden sich in diesem Bundesland. Eines davon ließen 5047 021 und 5047 032 als R6250 (Horn-Krems/Donau) am 29.07.2026 bei Schönberg/Kamp hinter sich.
Im letzten Abendlicht beschleunigten 5047 023 und 051 als R6263 (St. Pölten-Horn) bei Furth bei Göttweig Richtung Krems. Rechterhand grüßt das barocke Benediktinerkloster. Die Umsetzungsmöglichkeiten dieses Motivs gestalteten sich durch die zahlreichen, umliegenden Maisfelder als nicht gerade unkompliziert. Bei genauem Hinsehen lassen sich die Lackierungsunterschiede der beiden Fahrzeuge erkennen. Die ersten (5047 001 bis 032) trugen ab Werk Lackierungen in Elfenbein, Ultramarinblau und Blutorange. Spätere Serien nutzten Achatgrau statt Elfenbein.
Viele Grüße
Dani
Wiener Neustadt - Puchberg am Schneeberg
Herzogenburg - Krems (Kremser Bahn)
Hadersdorf - Sigmundsherberg (Kamptalbahn)
Viele Grüße
Dani
(Dieser Beitrag enthält keinen Text)
