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06 - Modellbahn-Forum
Alles zum Thema Modellbahn. Streitereien über „Märklin <-> Rest der Welt“ und ähnliches sind woanders auszutragen! Unerwünscht sind auch Werbebeiträge von Händlern, sowie die Verbreitung nicht fundierter Gerüchte über die finanzielle Situation von Modellbahnherstellern.
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Teil 1: [www.drehscheibe-online.de]
Moin,
Zugbildung nach Vorbild, das heißt selbstverständlich auch „stinknormale“ Garnituren. Zu denen zähle ich z.B. auch die kurzlebigen DC in den 70er Jahren, zumindest wenn sie die alten Farben grün und blau trugen. Diese Züge waren modellbahnfreundlich kurz. Hier als Beispiel der DC 912 Frankfurt – Norddeich mit der schlichten Reihung
Büm 232
Büm 232
Büm 232
Aüm 202
zwischen Sprakel und Greven (Strecke Münster – Rheine) mit einer unbekannten 110 am 18.12.1975:
Der Aüm ist blau, auch wenn es in der tiefstehenden Wintersonne nur schwierig auszumachen ist.
Im Modell sieht das dann so aus, hier als Gegenzug:
Im Emsland geht es zunächst mit Diesel bis Rheine.
Vor dem Zug brummt die Oldenburger 216 155 (Brawa mit neuer Nummer und Beheimatung).
Aüm 202 (LSM). Die LSM-Wagen der Gruppe 53 sind m.E. die besten, die auf dem Markt sind. Man kann durchaus sagen Ade-Qualität zu Roco-Preisen. Vor allem sind es im Gegensatz zu manch anderen Herstellern keine Semi-Bausätze; Griffstangen, alle Teile am Drehgestell und am Wagenboden, alles bereits dran, sogar die Bremsumsteller sind farblich korrekt gestrichen, sämtliche Anschriften inhalts- und größenrichtig.
Büm 232 (LSM), die nächsten 2 Wagen sehen genauso aus.
Von Rheine nach Süden übernimmt dann eine Zehner die Arbeit, hier die Frankfurter 110 168 (Roco).
Ach, übrigens, bei allen Zügen, wo das Tfz eine Ellok ist, gilt die Anordnung: Der Betrachter hat sich die Oberleitung selbständig hinzu zu denken! Ich habe leider noch keine fertige Strecke unter Draht.
Nun gab es die DC ja nicht nur in den dunklen alten Farben, sondern auch in der damals ganz neuen „Pop“-Lackierung, nach meinem Geschmack das schönste Farbschema, das die DB je hatte. Die Zugbildung war zwar genauso schlicht, aber die Farben machten doch gleich etwas her. Hier ein Beispiel, zudem noch mit bunter Lok:
112, DC 915 Emden – Frankfurt, Greven – Sprakel 18.12.1975
Im Modell sieht die Umsetzung so aus, zunächst im Emsland:
Außer den 216 waren auch Oldenburger 220 im Einsatz, hier 220 027 (Roco). Die Lok war von Mai 1976 bis Sept. 1980 in Oldenburg stationiert.
Ab Rheine hat 112 312 (Roco) übernommen; das Dach der Lok müßte etwas Dreck abbekommen, denn so wie hier sah sie bestenfalls 10 Jahre zuvor aus. Nebenbei: An der Ladestraße steht meine französische Rostlaube, mit der ich damals auf so mancher Fototour war.
Büm 234 (Ade), die nächsten 2 Wagen sehen genauso aus.
Aüm 203 (Ade)
Die DC gab es nicht nur „reinrassig“, sondern auch in Mischfarben. Hier lief vor den 4 Bunten ein grüner Büm 232:
110 174 Ffm mit DC 912, Mersch (Westf) 10.4.1976
Doch damit nicht genug, es gab sogar Dreifarben-DC. In Maiers Diesellokbuch [1] ist der DC „Emsland“ mit 220 027 im Mai 1977 in folgender Reihung zu sehen:
Büm grün
Büm pop-blau
Büm beige/blau
Büm pop-blau
Büm pop-blau
Aüm pop-orange
Abschließend möchte ich noch auf einen nachträglich eingefügten Zug der ganz besonderen Art in Teil 1 hinweisen, wozu Lutz die Anregung lieferte: [www.drehscheibe-online.de]
Gruß
Willi
[1] K. Matthias Maier, Die Diesellokomotiven bei der DB, Franckh, Stuttgart 1988, S. 46
1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2022:09:01:11:18:36.
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