Hallo,

es gibt mal wieder Neuigkeiten aus Muehlenroda. Bevor das in sinnfreien Neuheitendiskussionen untergeht, mache ich das mal besser jetzt schon ;-)

Am Ende der Strecke ist der kleine Schattenbahnhof Muehlenroda-Sued zu finden, der eine Schiebebuehne hat. Der ist inzwischen sogar dreischienig und somit fuer H0/H0m und TT geeignet. Fuer H0 ist die Einfahrt nun im ersten Teil fast fertig gestellt. Die Signale fehlen noch und auf dem zweiten Segment ist das Bw auch noch im Bau.
Drei Gleise fuehren nun in den Schattenbahnhof. Ein Stumpfgleis kommt aus dem Schattenbahnhf und fuehrt zur Rampe.




Der Schattenbahnhof im Einsatz




Die V15 faehrt mit dem Werkspersonenzug ein. Die beiden linken Gleise fuehren in das Bw.




Und der VT folgt.

Die Gleise sind von Weinert und der Schotter von Jeweha (Kalkstein). Das Stellwerk, Bahnsteigkante und Betonplatten sind von Auhagen.



Armin