Kopie von weiter oben:
"die Doppelte Gleisverbindung:
Anatomie: 2 obere Herzstücke, 2 untere Herzstücke, 2 mittlere HS.

die beiden obersten Herzstücke samt unmittelbar drunter liegendem Schienendreieck können immer auf demselben Potential bleiben. (--Nicht trennen wie im Foto v. Detail!--)
Ebenso die beiden untersten samt Dreieck darüber. (--dto--)
Diese beiden Komplexe müssen jeweils umgeschaltet werden.

Letzteres gilt auch für die beiden mittigen Herzstücke.
Die vier innersten Schienen (Raute) gehören jeweils an das nächste mittlere Herzstück"

-- die roten Marken sind z.T. nicht genau über den Trennschnitten, da kannst Du sie z.T. noch sehen
Details´ Trennstellen sind deshalb nicht alle nötig, weil nicht alle kreuzenden Fahrmöglichkeiten gleichzeitig stattfinden können, sondern nur eine.

(Sorry, Schaltplan aus der Vor- Computer Zeit!)







1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2011:02:28:06:32:50.