Hallo zusammen,

399.03 schrieb:
-------------------------------------------------------
> Intrepid schrieb:
> --------------------------------------------------
> -----
> >
> > Außerdem habe ich nie verstanden, warum man
> krumme
> > 87 anstatt die glatte 100 als
> Verkleinerungsfaktor
> > genommen hat.
>
>
> Weil H0 "Halb-Null" bedeutet und uns unsere lieben
> Vorfahren eben die Spur 0 mit dem Maßstab 1:43,5
> genormt haben.
>
> Liebe Grüße, Willi

Wenn ich das so lese, sehe ich mich doch glatt gemüßigt, aber die Anfangszeiten von H0 hinzuweisen.... ;-)

Die ersten Modellbahnen in H0 waren tatsächlich im (Nenn-) Maßstab 1:90 bei einer Spurweite von 16 mm (Vorkriegszeit). Nur nachrichtlich: Spur 0 in Deutschland war immer 1:45 bei 32 mm Spurweite. Zurück zur Baugröße H0: Es gab damals in Deutschland zwei Anbieter, die miteinander in Konkurrenz standen (Märklin und Trix). Einer von beiden wollte sich vom anderen abgrenzen und verwendete eine geringfügig größere Spurweite von 16,5 mm - und setzte sich am Markt erstmal durch. In dieser Zeit von Maßstab zu sprechen, ist eigentlich Makulatur - wer sich die damaligen Modelle ansieht, weiß, worauf ich anspiele. Bleiben wir bei der Spurweite. Nach dem Krieg begann der NEM mit der Normung und hat für die Baugröße H0 die Spurweite 16,5 mm genormt - mit entsprechendem Maßstab 1:87. Tatsächlich haben noch lange deutsche Hersteller verschiedene Maßstäbe auf 16,5 mm fahren lassen - ich erinnere mal an Fleischmanns 1:85... Dass heute fast alle in 1:87 produzieren, hängt mit der Entwicklung der Modellbahn in den letzten 30 Jahren und den gestiegenen Ansprüchen der Käufer zusammen - aber das ist ein anderes Thema!

Und warum denken heute manche, dass Spur 0 in Deutschland 1:43,5 sei? Nun, das ist eine lange Geschichte, die eng mit den in den 60er Jahren neu entstandenen Kleinserienherstellern zusammenhängt. Es geht das Gerücht um, dass ein bedeutender Spur-0-Kleinserienhersteller Zeichnungen aus dem EM als Vorlage seiner ersten Modelle genommen hat (diese sind bekanntlich im doppelten Spur-H0-Maßstab 1:43,5 gezeichnet - wer nachmisst, findet auch heraus, dass die Spurweite dort tatsächlich 33 mm beträgt!) und die Spurweite von 32 mm für seine Modelle genommen hat, damit er auf jeder Seite mehr Platz für das Gestänge der Dampfloks und für die breiteren Radreifen hat. Jedenfalls taucht der Maßstab 1:43,5 ausschließlich bei Messing-Kleinserienmodellen nach deutschem Vorbild seit den 60ern auf. Kleinserienhersteller mit Sitz im Ausland bauen derzeit Kleinserienmodelle für den deutschen Markt in 1:43,5 und für den schweizer Markt in 1:45 - in der Schweiz konnte sich keine 1:43,5-Szene etablieren.

In Deutschland gab es mehrere Großserienhersteller in den 70ern, die ausschließlich in 1:45 (und in Kunststoff) produzierten. Auch der derzeit einzige Großserienhersteller in Spur 0 in Deutschland (Lenz) baut in 1:45!

Innerhalb der Spur-0-Szene gab es in den letzten 30 Jahren beinahe schon Glaubenskriege zur Maßstabsfrage, wobei mir 1:43,5-Modell auf 32 mm Spurweite beinahe schmalspurig "rüberkommen"...

Das schrieb ein 1:45-Fahrer, der wegen des Grübelns, warum Halb-Null 1:87 ist und demnach Spur 0 1:43,5 sein müsste... Die Entwicklung war genau andersrum...

Gruß,
Stefan P.