Nachdem ich letzte Woche über die Bauarbeiten in Niederwalgern berichtet habe, ist es Zeit für ein Update.
In einer Woche kann sich viel verändern...



Bild 1:Blick vom ehem.BÜ nach Norden: Die Schotterberge wurden eingeebnet.



Bild 2: Dort wo letzte Woche noch eine Durchfahrt war, wurde jetzt der Betonriegel geschlossen.



Bild 3: Schienenschrott & Dixie Häuschen



Bild 4: Blick von dem, was ich letzte Woche als "Podest" bezeichnet habe. jetzt liegt dort das Gleis und jetzt sieht das nach einer Laderampe aus.
Allerdings fehlt die Spaltüberbrückung.
Im Hintergrund, wo die steinerne Begrenzung gesetzt wurde, haben wir jetzt einen BÜ mit gebrauchten Strailplatten...



Bild 5: Ansicht Richtung Süden, die Lücke zum Gleis am Bahnhofsgebäude ist geschlossen worden.



Bild 6: Der BÜ von der Straßenseite her gesehen.





Bild 7 + 8: 101 036 zieht IC 2376 nach Stralsund.



BR120 schiebt nach...

Der Zug kam etwas überraschend, so dass 1/80 Sekunde zu lang war, die Loknummer der 120er erkennen zu können.



Bild 9: Letzten Sonntag lief ich noch auf den Schwellen, jetzt ist das Gleis bereits eingeschottert.



Bild 10: Geländer und Randsteine frisch gesetzt.



Bild 11: 442 778 mit RB41 nach Marburg fährt aus.



Bild 12: Einsame Schwelle im Schotter...



Bild 13: Die letzten Sonntag noch bestehende große Gleislücke und die bestehende Unklarheit, wieviele Gleise auf die alte Trasse bis zum Bahnhofsgebäude gebaut werden sind verschwunden:
Das Gleis wurde zum Bahnsteig hin verschwenkt und an das bereits dort liegende Gleis angeschlossen.



Bild 14: Blick Richtung Marburg: Das Gleis macht einen Bogen zur Main-Weser-Bahn hin, ein Stapel Schwellen ist noch übrig...





Bild 15 + Bild 16: Weichen-Leichen









Bilder 17 -20:" Günni 2.0" Zweiwegebagger mit Gleisbaugerät



Bild 21: Der RE98 nach Frankfurt möchte auch auf Bild ;-)



Bild 22: Das letzte (Bild)

Die Gleisstruktur ist jetzt erkennbar, ich denke die großen Arbeiten sind getan. Es fehlen u.a. noch Beleuchtung und LST.
Was ist eigentlich im Stellwerk Nf noch zu tun?

Der Sinn des Ganzen erschließt sich mir immer noch nicht. Die Anbindung von Süden mit einer Weiche mitten im Gleis
ist für die Schülerzüge der Kurhessenbahn so sinnlos.
Auch ist diese "Laderampe" nichts, was die Kurhessenbahn benötigt.

Mal schauen, welch Überraschungen bei den nächsten Besuchen auf mich warten...

Viele Grüße aus Marburg

Oliver





2-mal bearbeitet. Zuletzt am 2017:09:05:19:44:44.