151 071 und 362 874 von HSL an RP
218 489 und 218 492 von DB an RP

War die 151 071 jemals für HSL gefahren?

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Wie viele 218 haben die jetzt eigentlich ?
Die werden auch immer größer ....

218er aktiv: 402,447, 466, 469,480, 488, 490 *und dazu noch der 215 001.
Hoffentlich präsentiert sich auch mal eine 218 im Touristiklack.

Mfg Bjorn

Bjorn 218 190-7 schrieb:

218er aktiv: 402,447, 466, 469,480, 488, 490 *und dazu noch der 215 001.

Hallo Björn,

die (noch) nicht betriebsbereiten Loks können auch erwähnt werden: 218 319, 356, 400, 489 und 492, so dass insgesamt 12 Loks der BR 218 in Gotha stationiert sind, von denen 218 319 derzeit eine HU erhält.

Gruß Roland

danke für die Zusammenstellung

Sind die sämtlichst zur Aufarbeitung vorgesehen oder teils Ersatzteilspender?

Gruß, Jonas

Nabend,

War eigentlich als Ersatzteilspender für die anderen HSL 151er gedacht/genutzt(?).

Mfg Br.155

Ich denke 218 356 ist Ersatzteilspenderin.

Ansonsten wenn ich mir so die Nummern der RP-218er anschaue, viel Kempten vor dem Zuwachs aus Frankfurt und Mainz dabei

218 400.... ? Vllt auch ersatzteilspender ?

Bjorn 218 190-7 schrieb:

218er aktiv: 402,447, 466, 469,480, 488, 490 *und dazu noch der 215 001.
Hoffentlich präsentiert sich auch mal eine 218 im Touristiklack.

Mfg Bjorn

Hallo Bjorn,

hmm... ob da ein System dahinter steckt? Bisher sind bei Railsystems nur 218.4 aktiv...

Und... Touristikzug-Lack? Dafür müsste Railsystems RP aber entweder 218 416 oder 418 übernehmen, andere Loks haben diesen Lack nicht
getragen und würden damit auch nicht "authentisch" wirken.

Gruß
Jan

Bjorn 218 190-7 schrieb:

218 400.... ? Vllt auch ersatzteilspender ?

Als Ersatzteilspender wurden bei RP bereits 215 036-5 (215 903) und 215 047-2 (215 905) ausgeschlachtet und anschließend in ihrer zeitweiligen Heimat Trier versteilt.

Danke dir 215 122-5

Na hoffentlich langt das erstmal eine Weile mit den Ersatzteilen und dass nur die 356 geschlachtet wird.
Hatte die nicht einen Brandschaden?

Und das allen anderen wieder aufgearbeitet werden.

fuesssteller schrieb:

Na hoffentlich langt das erstmal eine Weile mit den Ersatzteilen und dass nur die 356 geschlachtet wird.
Hatte die nicht einen Brandschaden?

Und das allen anderen wieder aufgearbeitet werden.

Ja, die war es
Entweder 2013 oder 2014 war das, Aufnahmedatum meiner Kamera sagt 2014, meine Aufzeichnungen allerdings 2013.
Jedenfalls hab ich sie erwischt, als sie damals ins Heimatwerk Mühldorf überführt wurde:

[picload.org]

[picload.org]

Und noch ein Betreibsbild vom 30.12.2010:
[picload.org]



2-mal bearbeitet. Zuletzt am 2018:12:11:13:11:16.

Zitat:

Zitat:

Ja, die war es
Entweder 2013 oder 2014 war das, Aufnahmedatum meiner Kamera sagt 2014, meine Aufzeichnungen allerdings 2013.
Jedenfalls hab ich sie erwischt, als sie damals ins Heimatwerk Mühldorf überführt wurde:

Deine Kamera hat recht. Der Brand war am 14. April 2014.

Gruß Roland

Hallole!

628 414-5 schrieb:
> Und... Touristikzug-Lack? Dafür müsste Railsystems RP aber entweder 218 416 oder 418 übernehmen, andere Loks haben diesen Lack nicht getragen und würden damit auch nicht "authentisch" wirken. 

Wirken schon, nur nicht sein. Aber wen juckts? Die 218 387 war ursprünglich auch nie altrot und bis 1995 gab's überhaupt keine Touristik-218, also hätte man die - manchen "Argumenten" folgend - auch nie so lackieren dürfen. Ein schöner Farbtupfer wäre eine "neue" Touri-218, egal welche Nummer draufsteht.

Gruß
1.Bauserie

218 469 hatte auch noch nie zuvor Betty Boom lackierung....
Wenn mann es richtig machen will... Braucht der 218 416 sogar einen neuen Abgasoptimierter MTU 12V956 TB11..... (das wird wohl nix denn 418 hat nen Blauer bock)