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Angemeldet: -

84 Niederlande 94 Elektro-Triebwagen

geschrieben von: Harald S

Datum: 09.08.14 22:46

-----------------------------------------------

Motorpost
80 84 978 1 601-3 NL-EUSCT „Jim“ ex mP 3024
80 84 978 1 602-1 NL-EUSCT „Jules“


-----------------------------------------------
Arriva GTw 2/6
10415
= 94 84 4011 415-5
+ 94 84 4010 415-6 Harry Muskee
+ 94 84 4012 415-4


Arriva GTw 2/8 (Reihung Bk+mW+B+Bk)
10502 = 94 84 4010 502-1 = MerwedeLingelijn 502
= 10502A
+ 10502D
+ 10502C (Motorwagen)
+ 10502B

10504 = 94 84 4010 504-7 = MerwedeLingelijn 504
= 10504A
+ 10504D
+ 10504C (Motorwagen)
+ 10504B

10509
= 94 84 4011 509-5
+ 94 84 4015 509-1
+ 94 84 4010 509-6 Jan van Arkel
+ 94 84 4012 509-4

10518
= 94 84 4011 518-6
+ 94 84 4015 518-2
+ 94 84 4010 518-7 Willem Jan Baron van Dedem
+ 94 84 4012 518-5

10523
= 94 84 4011 523-6
+ 94 84 4015 523-2
+ 94 84 4010 523-7 Mien Ruys
+ 94 84 4012 523-5

10524
= 94 84 4011 524-4
+ 94 84 4015 524-0
+ 94 84 4010 524-5
+ 94 84 4012 524-3


Arriva Nederland ex Veolia Transport Nederland (Stadler GTw 2/6)

426 ex 501
= 94 84 4030 001-0 NL-AN = 7426 A
+ 94 84 4032 001-8 NL-AN = 7426 C (Motoerwagen) ex Pieke Dassen
+ 94 84 4031 001-9 NL-AN = 7426 B

427 ex 502
= 94 84 4030 002-8 NL-AN = 7427 A
+ 94 84 4032 002-6 NL-AN = 7427 C (Motoerwagen) ex Jo Coenen
+ 94 84 4031 002-7 NL-AN = 7427 B

428 ex 503
= 94 84 4030 003-6 NL-AN ex NL-VTN
+ 94 84 4032 003-4 NL-AN ex Beppie Kraft
+ 94 84 4031 003-5 NL-AN

429 ex 504
= 94 84 4030 004-4 NL-AN = 7429A
+ 94 84 4032 004-2 NL-AN = 7429C ex Sint Servaas
+ 94 84 4031 004-3 NL-AN = 7429B

430 ex 505
= 94 84 4030 005-1 NL-AN = 7430 A ex NL-VTN
+ 94 84 4032 005-9 NL-AN = 7430 C (Motorwagen) ex Sjeng Kremers
+ 94 84 4031 005-0 NL-AN = 7430 B


Arriva Nederland ex Veolia Transport Nederland (Stadler GTw 2/8)
530 ex 651
= 94 84 4030 009-3 NL-AN = 7530 A
+ 94 84 4033 001-7 NL-AN = 7530 D
+ 94 84 4032 006-7 NL-AN = 7530 C (Motorwagen) ex Sjef Diederen
+ 94 84 4031 006-8 NL-AN = 7530 B ex NL-VTN

531 ex 652
= 94 84 4030 007-7 NL-AN = 7531 A
+ 94 84 4033 002-5 NL-AN = 7531 D
+ 94 84 4032 007-5 NL-AN = 7531 C (Motorwagen) ex Jac. P. Thijsse
+ 94 84 4031 007-6 NL-AN = 7531 B

653
= 94 84 4030 008-5
+ 94 84 4033 003-3
+ 94 84 4032 008-3 André Rieu
+ 94 84 4031 008-4


Arriva NL Stadler Bussnang Flirt3 2tlg
Die Nummern für beide Teile stehen jeweils nur auf einer Seite.

94 84 4031 450-8 NL-AN = 450 „Kasteel Hoensbroek“
94 84 4030 451-7 NL-AN = 451 „De groote Peel“
94 84 4031 452-4 NL-AN = 452 „De Cauberg“

453 „Abdij Rolduc“
= 94 84 4030 453-3 NL-AN
+ 94 84 4031 453-2 NL-AN

455 „Het Geuldal“
= 94 84 4030 455-8 NL-AN
+ 94 84 4031 455-7 NL-AN

456 „Amerikaanse Begraafplaats Margraten“
= 94 84 4030 456-6 NL-AN
+ 94 84 4031 456-5 NL-AN

94 84 4031 457-3 NL-AN = 457 „Het witte Stadje“
94 84 4030 458-2 NL-AN „‘t Jaomerdal“?

459 „Kasteel Arcen“
= 94 84 4030 459-0 NL-AN
+ 94 84 4031 459-9 NL-AN

94 84 4030 460-8 NL-AN = 460 „Pinkpop“

461 „Mestreech“
= 94 84 4030 461-6 NL-AN
+ 94 84 4031 461-5 NL-AN

462
= 94 84 4030 462-4 NL-AN
+ 94 84 4031 462-3 NL-AN

94 84 4030 463-2 NL-AN = 463 „Bonnefantenmuseum“
94 84 4030 464-0 NL-AN = 464 „Mookerheide“


Doppelstock-Garnitur
7315
= 94 84 4164 015-8 NL-NS = 270 7015 Steuerwagen
+ 94 84 4166 065-1 NL-NS = 280 7265
+ …

7343
= 94 84 4167 043-7 NL-NS Steuerwagen
+ 94 84 4166 099-0 NL-NS
+ 94 84 4166 097-4 NL-NS

7373
= Lok 1732
+ 94 84 4167 073-4 NL-NS = 270 7073 Steuerwagen
+ 94 84 4166 095-8 NL-NS = 280 7295
+ 94 84 4166 090-9 NL-NS = 280 7290
+ Lok 1762

7339
+ 94 84 4167 039-5 NL-NS = 270 7039 Steuerwagen
+ 94 84 4166 089-1 NL-NS = 280 7289
+ 94 84 4166 079-2 NL-NS = 280 7279
+ Lok 1759


Veolia Transport Nederland GTw 2/6
7505
94 84 4207 505-7 = 7 505 "Sjeng Kremers" (siehe auch 94 84 4032 005-9)


NID/DDZ (Reihung mDDM+ABv+Bv+Bvk)
7503
= 94 84 4268 003-9
+ 94 84 4262 010-x
+ 94 84 4263 005-9
+ 94 84 4264 021-5

7511
= 94 84 4268 011-2 NL-NS Motorwagen Bo’Bo’Bo‘ Cabine 2
+ 94 84 4262 077-9 NL-NS
+ 94 84 4263 028-1 NL-NS
+ 94 84 4264 029-8 NL-NS Steuerwagen

7515
= 94 84 4268 015-3
+ 94 84 4262 017-5
+ 94 84 4263 011-7
+ 94 84 4264 022-3

7516
= 94 84 4268 016-1
+ 94 84 4262 039-9
+ 94 84 4263 041-4
+ 94 84 4264 054-6

7532
= 94 84 4268 032-8
+ 94 84 4262 040-7
+ 94 84 4263 029-9* --> * muss sein: 94 84 4263 031-5
+ 94 84 4264 047-0

7533
= ...
+ 94 84 4262 037-3 NL-NS?
+ 94 84 4262 038-1 NL-NS?
+ 94 84 4263 026-5 NL-NS
+ 94 84 4268 033-6 NL-NS Motorwagen Bo’Bo’Bo‘

7540
= 94 84 4264 071-0
+ 94 84 4263 017-4
+ 94 84 4262 050-6
+ 94 84 4268 040-1

7541
= 94 84 4264 009-0
+ 94 84 4263 020-8
+ 94 84 4262 045-6
+ 94 84 4268 041-9

+ 94 84 4268 043-5

7548
= 94 84 4268 048-4
+ 94 84 4262 014-2
+ 94 84 4263 024-0
+ 94 84 4264 023-1


Veolia Transport Nederland GTw 2/8
94 84 4307 652-6 = 7 652 "Jac. P. Thijsse"


Plan V
letzter planmäßiger Einsatz 2017

446
= 94 84 4352 446-7
+ 94 84 4353 446-6

449
= 94 84 4352 449-1
+ 94 84 4353 449-0

453
= 94 84 4352 453-3
+ 94 84 4353 453-2

456
= 94 84 4352 456-6
+ 94 84 4353 456-5

= …
+ 94 84 4353 463-1 NL-NS

464
= 94 84 4352 464-0
+ 94 84 4353 464-9

467
= 94 84 4352 467-3
+ 94 84 4353 467-2

476
= 94 84 4352 476-4
+ 94 84 4353 476-3

479
= 94 84 4352 479-8
+ 94 84 4353 479-7

480
= 94 84 4352 480-6
+ 94 84 4353 480-5

482
= 94 84 4352 482-2
+ 94 84 4353 482-1

941
= 94 84 4356 941-3
+ 94 84 4357 941-2

943
= 94 84 4356 943-9
+ 94 84 4357 943-8

947
= 94 84 4356 947-0
+ 94 84 4357 947-9

949
= 94 84 4356 949-6
+ 94 84 4357 949-5

951
= 94 84 4356 951-2
+ 94 84 4357 951-1

957
= 94 84 4356 957-9
+ 94 84 4357 957-8

961
= 94 84 4356 961-1
+ 94 84 4357 961-0

958
= 94 84 4356 958-7
+ 94 84 4357 958-6

962
= 94 84 4356 962-9
+ 94 84 4357 962-8

963
= 94 84 4356 963-7
+ 94 84 4357 963-6

965
= 94 84 4356 965-2
+ 94 84 4357 965-1


Sprinter SGMm-II (2tlg)
2112
= 94 84 4360 112-5
+ 94 84 4361 112-4

2116
= 94 84 4360 116-6 NL-NS
+ 94 84 4361 116-5 NL-NS

2121
= 94 84 4360 121-6 NL-NS
+ 94 84 4360 121-5 NL-NS (müsste 4361 121-5 heißen)

2123
= 94 84 4360 123-2 NL-NS Bk
+ 94 84 4361 123-1 NL-NS ABk

2124
= 94 84 4360 124-8
+ 94 84 4361 124-7

2125
= 94 84 4370 125-6 NL-NS Kontrollziffer falsch; müsste 4360 und 4361 heißen
+ 94 84 4371 125-5 NL-NS ABk

2132
= 94 84 4368 132-5
+ 94 84 4369 132-4

2134
= 94 84 4368 134-1 NL-NS (Mai 18 irrtümlich beschriftet als 4369 134-1)
+ 94 84 4369 134-0 NL-NS

2136
= 94 84 4368 136-6
+ 94 84 4369 136-5

2140
= 94 84 4368 140-8 NL-NS ABk
+ 94 84 4369 140-7 NL-NS Bk

2145
= 94 84 4368 145-7
+ 94 84 4369 145-6


Sprinter SGMm-III (3tlg)
2936
= ...
+ 94 84 4365 936-2 NL-NS AB
+ 94 84 4363 936-4 NL-NS

2937
= 94 84 4362 937-3
+ 94 84 4365 937-0
+ 94 84 4363 937-2

2938
= 94 84 4362 938-1
+ 94 84 4365 938-8
+ 94 84 4363 938-0

2939
= 94 84 4362 939-9
+ 94 84 4365 939-6
+ 94 84 4363 939-8

2943
= 94 84 4362 943-1
+ 94 84 4365 943-8
+ 94 84 4363 943-0

2944
= 94 84 4362 944-9
+ 94 84 4365 944-6
+ 94 84 4363 944-8

2947
= 94 84 4362 947-2 NL-NS
+ 94 84 4365 947-9 NL-NS AB
+ 94 84 4363 947-1 NL-NS

2949
= 94 84 4362 949-8
+ 94 84 4365 949-5
+ 94 84 4363 949-7

2951
= 94 84 4362 951-4
+ 94 84 4365 951-1
+ 94 84 4363 951-3

2952
= 94 84 4362 952-2
+ 94 84 4365 952-9
+ 94 84 4363 952-1

2953
= 94 84 4362 953-0 NL-NS
+ 94 84 4365 953-7 NL-NS AB
+ 94 84 4363 953-9 NL-NS

2954
= 94 84 4362 954-8
+ 94 84 4365 954-5
+ 94 84 4363 954-7

2956
= 94 84 4362 956-3
+ 94 84 4365 956-0
+ 94 84 4363 956-2

2957
= 94 84 4362 957-1 NL-NS
+ 94 84 4365 957-8 NL-NS AB
+ 94 84 4363 957-0 NL-NS

2968
= 94 84 4362 968-8
+ 94 84 4365 968-5
+ 94 84 4363 968-7

2972
= 94 84 4362 972-0 NL-NS
+ 94 84 4365 972-7 NL-NS AB
+ 94 84 4363 972-9 NL-NS Bk2

2974
= 94 84 4362 974-6 NL-NS
+ ...

2975
= 94 84 4362 975-3 NL-NS
+ 94 84 4365 975-0 NL-NS AB
+ 94 84 4363 975-2 NL-NS

2981
= 94 84 4366 981-7
+ 94 84 4365 981-8
+ 94 84 4367 981-6

2986
= ... B
+ 94 84 4365 986-7 NL-NS AB
+ 94 84 4367 986-5 NL-NS B

2993
= 94 84 4366 993-2
+ 94 84 4365 993-3
+ 94 84 4367 993-1


ICMm-III „Koploper“ 3tlg
4011
= 94 84 4384 011-1
+ 94 84 4386 011-9
+ 94 84 4385 011-0

4021
= 94 84 4384 021-0 (Als 94 84 4385 021-9)
+ 94 84 4386 021-8
+ 94 84 4385 021-9

4027
= 94 84 4384 027-7 NL-NS mBFk
+ 94 84 4386 027-5 NL-NS AB
+ 94 84 4385 027-6 NL-NS sBk

4028
= 94 84 4384 028-5
+ 94 84 4386 028-3
+ 94 84 4385 028-4

4029
= 94 84 4384 029-3 NL-NS mBFk
+ 94 84 4386 029-1 NL-NS AB
+ 94 84 4385 029-2 NL-NS sBk

4032
= 94 84 4384 032-7
+ 94 84 4386 032-5
+ 94 84 4385 032-6

4037
= 94 84 4384 037-6
+ 94 84 4386 037-4
+ 94 84 4385 037-5

4041
= 94 84 4384 041-8
+ 94 84 4386 041-6
+ 94 84 4385 041-7

4042
= 94 84 4384 042-6
+ 94 84 4386 042-4
+ 94 84 4385 042-5

4045
= 94 84 4384 045-9
+ 94 84 4386 045-7
+ 94 84 4385 045-8

4046
= 94 84 4384 046-7
+ 94 84 4386 046-5
+ 94 84 4385 046-6

4051
= 94 84 4387 051-4
+ 94 84 4389 051-2
+ 94 84 4388 051-3

4058
= 94 84 4387 058-9
+ 94 84 4389 058-7
+ 94 84 4388 058-8

4059
= 94 84 4387 059-7
+ 94 84 4389 059-5
+ 94 84 4388 059-6

4065
= 94 84 4387 065-4
+ 94 84 4389 065-2
+ 94 84 4388 065-3

4068
= 94 84 4387 068-8 NL-NS
+ 94 84 4389 068-6 NL-NS
+ 94 84 4388 068-7 NL-NS

4070
= 94 84 4387 070-4 NL-NS mBFk Cabine 1
+ 94 84 4389 070-2 NL-NS AB
+ 94 84 4388 070-3 NL-NS sBk

4072
= 94 84 4387 072-0
+ 94 84 4389 072-8
+ 94 84 4388 072-9

4077
= 94 84 4387 077-9
+ 94 84 4389 077-7
+ 94 84 4388 077-8

4078
= 94 84 4387 78-7 NL-NS mBFk Cabine 1 (eine Ziffer fehlt)
+ 94 84 4389 078-5 NL-NS
+ 94 84 4388 078-6 NL-NS

4086
= 94 84 4387 086-0
+ 94 84 4389 086-8
+ 94 84 4388 086-9

4089
= 94 84 4387 089-4
+ 94 84 4389 089-2
+ 94 84 4388 089-3


ICM-IV „Koploper“ 4tlg
4202
= 94 84 4390 202-8 mB-k
+ 94 84 4393 202-5 mB
+ 94 84 4392 202-6 A
+ 94 84 4391 202-7 sBk Cabine 2

4204
= 94 84 4390 204-4
+ 94 84 4393 204-1
+ 94 84 4392 204-2
+ 94 84 4391 204-3

4206
= 94 84 4390 206-9
+ 94 84 4393 206-6
+ 94 84 4392 206-7
+ 94 84 4391 206-8

4208
= 94 84 4390 208-5
+ 94 84 4393 208-3
+ 94 84 4392 208-3
+ 94 84 4391 208-4

4209
= 94 84 4390 209-3
+ 94 84 4393 209-0
+ 94 84 4392 209-1
+ 94 84 4391 209-2

4212
= 94 84 4390 212-7
+ 94 84 4393 212-4
+ 94 84 4392 212-5
+ 94 84 4391 212-6

4213
= 94 84 4390 213-5 NL-NS mBFk
+ 94 84 4393 213-2 NL-NS mB
+ 94 84 4392 213-3 NL-NS A
+ 94 84 439 213-4 NL-NS sBk (die 1 fehlt)

4215
= 94 84 4390 215-0
+ 94 84 4393 215-4
+ 94 84 4392 215-6
+ 94 84 4391 215-8

4218
= 94 84 4390 218-4
+ 94 84 4393 218-1
+ 94 84 4392 218-2
+ 94 84 4391 218-3

4219
= 94 84 4390 219-2 NL-NS Cabine 1
+ 94 84 4393 219-9 NL-NS mB
+ 94 84 4392 219-0 NL-NS A
+ 94 84 4391 219-1 NL-NS sBk Cabine 2

4220
= 94 84 4390 220-0 NL-NS mBFk Cabine 1
+ 94 84 4393 220-7 NL-NS mB
+ 94 84 4392 220-8 NL-NS A
+ 94 84 4391 220-9 NL-NS sBk Cabine 2

4222
= 94 84 4390 222-6 NL-NS mBFk
+ 94 84 4393 222-3 NL-NS mB
+ 94 84 4392 222-4 NL-NS A
+ 94 84 4391 222-5 NL-NS sBk Cabine 2

4223
= 94 84 4390 223-4
+ 94 84 4393 223-1
+ 94 84 4392 223-2
+ 94 84 4391 223-3

4225
= 94 84 4390 225-9
+ 94 84 4393 225-6
+ 94 84 4392 225-7
+ 94 84 4391 225-8

4229
= 94 84 4390 229-1 NL-NS = mBFk 4229
+ …

4233
= 94 84 4394 233-9
+ 94 84 4397 233-6
+ 94 84 4396 233-7
+ 94 84 4395 233-8

4235
= 94 84 4394 235-4
+ 94 84 4397 235-1
+ 94 84 4396 235-2
+ 94 84 4395 235-3

4237
= 94 84 4394 237-0
+ 94 84 4397 237-7
+ 94 84 4396 237-8
+ 94 84 4395 237-9

4238
= 94 84 4394 238-8
+ 94 84 4397 238-5
+ 94 84 4396 238-6
+ 94 84 4395 238-7

4239
= 94 84 4394 239-6
+ 94 84 4397 239-3
+ 94 84 4396 239-4
+ 94 84 4395 239-5

4240 (ex NOC*NSF)
= 94 84 4394 240
+ 94 84 4397 240
+ 94 84 4396 240
+ 94 84 4395 240

4241
= 94 84 4394 241-2
+ 94 84 4397 241-9
+ 94 84 4396 241-0
+ 94 84 4395 241-1

4245
= 94 84 4394 245-3
+ 94 84 4397 245-0
+ 94 84 4396 245-1
+ 94 84 4395 245-2

4248
= 94 84 4394 248-7
+ 94 84 4397 248-4
+ 94 84 4396 248-5
+ 94 84 4394 248-7 (muss sein: 94 84 4395 248-6)

4249
= 94 84 4394 249-5
+ 94 84 4397 249-2
+ 94 84 4396 249-3
+ 94 84 4395 249-4

4250
= 94 84 4394 250-3
+ 94 84 4397 250-0
+ 94 84 4396 250-1
+ 94 84 4395 250-2


PROTOS (Connexxion Valleilijn)
5031
= 94 84 4811 003-1 = „Henk Lambooij“
+ 94 84 4812 002-2 = „Henk Lambooij“

5032
= 94 84 4811 004-9
+ 94 84 4812 003-0

5033
= 94 84 4811 005-6
+ 94 84 4812 004-8

5034
= 94 84 4811 002-3
+ 94 84 4812 005-5

5035
= 94 84 4811 006-4
+ 94 84 4812 006-3


VIRM 4- und 6tlg

Hinweis zum nummerung der Tz VIRM. Ein 4tlg Tz ist ein 9400, ein 6 tlg ist ein 8600. Die letzte 3 ziffern wirden gesteld von der letzte 3 ziffern des ABv3/4. z.B ABv3 380 8024 in ein 4tlg Tz wird 9400+024=9424, ebenso in ein 6 tlg 8600+024=8624. ABv4 380 8101 in ein 4tlg Tz wird 9400+101=9501 und in 6tlg Tz 8600+101=8701.
Es gibt 4 unterschiedeliche serien. Die erste sind de (V)IRM-I, 34 3-teilige und 47 4-teilige Triebfahrzuege. Seit 2001 umgebaut zu 4 und 6 teilige triebfahrzuege. Gleichzeitig sind 13 neue 4-teilige und 12 6-teilige triebfahrzeuge besteld, VIRM-II. Anschiesslich wirden nog 20 6 teilige treibfahzeuge besteld, VIRM-III. In 2008 sind die letzte 51 einheiten gelieverd, VIRM-IV.

Maßgebend für die Sortierung ist der erwähnte ABv3/4 (4905 bei VIRM-I, 4925 bei VIRM-II-IV), so dass sich 94xx und 86xx abwechseln.

VIRM-I
9401
= 94 84 4901 071-9 = 290 8571
+ 94 84 4915 016-8 = 380 8316
+ 94 84 4905 001-2 = 380 8001
+ 94 84 4901 158-4 = 290 8658

9402
= 94 84 4901 003-2 = 290 8503
+ 94 84 4915 055-6 = 380 8355
+ 94 84 4905 002-0 = 380 8002
+ 94 84 4901 004-0 = 290 8504

9403
= 94 84 4901 005-7 = 290 8505
+ 94 84 4915 012-7 = 380 8312
+ 94 84 4905 003-8 = 380 8003
+ 94 84 4901 006-5 = 290 8506

9404
= 94 84 4901 007-3 = 290 8507
+ 94 84 4915 047-3 = 380 8347
+ 94 84 4905 004-6 = 380 8004
+ 94 84 4901 008-1 = 290 8508

9405
= 94 84 4901 009-9 NL-NS = 290 8509
+ 94 84 4915 008-5 NL-NS = 380 8308
+ 94 84 4905 005-3 NL-NS = 380 8005
+ 94 84 4901 049-5 NL-NS

9406
= 94 84 4901 011-5 = 290 8511
+ 94 84 4915 078-8 = 380 8378
+ 94 84 4905 006-1 = 380 8006
+ 94 84 4901 068-5 = 290 8568

8608
= 94 84 4901 015-6 NL-NS = 290 8515 (Talbot 186323/94)
+ 94 84 4910 040-3 NL-NS = 380 8240
+ 94 84 4920 009-6 NL-NS = 260 8809
+ 94 84 4915 028-3 NL-NS = 380 8328
+ 94 84 4905 008-7 NL-NS = 380 8008
+ 94 84 4901 041-2 NL-NS = 290 8541 (Talbot 186350/94)

9409
= 94 84 4901 017-2 = 290 8517
+ 94 84 4915 023-4 = 380 8323
+ 94 84 4905 009-5 = 380 8009
+ 94 84 4901 018-0 = 290 8518

8610
= 94 84 4921 205-9 = 290 8705
+ 94 84 4910 027-0 = 380 8227
+ 94 84 4920 065-8 = 260 8865
+ 94 84 4915 010-1 = 380 8310
+ 94 84 4905 010-3 = 380 8010
+ 94 84 4901 040-4 = 290 8540

9411
= 94 84 4901 021-4 = 290 8521
+ 94 84 4915 005-1 = 380 8305
+ 94 84 4905 011-1 = 380 8011
+ 94 84 4901 022-2 = 290 8522

9412
= 94 84 4901 141-0 = 290 8641
+ 94 84 4915 003-6 = 380 8303
+ 94 84 4905 012-9 = 380 8012
+ 94 84 4901 084-2 = 290 8584

9419
= 94 84 4901 037-0 = 290 8537
+ 94 84 4915 007-7 = 380 8307
+ 94 84 4905 019-4 = 380 8019
+ 94 84 4901 038-8 = 290 8538

8621
= 94 84 4901 016-.. = 290 8516
+ 94 84 4910 011-4 = 380 8211
+ 94 84 4920 043-5 = 260 8843
+ 94 84 4915 071-3 = 380 8371
+ 94 84 4905 021-0 = 380 8021
+ 94 84 4901 042-0 = 290 8542

9423
= 94 84 4901 045-3 = 290 8545
+ 94 84 4915 077-.. = 380 8377
+ 94 84 4905 023-6 = 380 8023
+ 94 84 4901 046-1 = 290 8546

8624
= 94 84 4901 029-7 = 290 8529
+ 94 84 4910 014-8 = 380 8214
+ 94 84 4920 001-8 = 260 8801
+ 94 84 4915 035-8 = 380 8335
+ 94 84 4905 024-4 = 380 8024
+ 94 84 4901 048-7 = 290 8548

9425
= 94 84 4901 051-1 = 290 8551
+ 94 84 4915 048-1 = 380 8348
+ 94 84 4905 025-1 = 380 8025
+ 94 84 4901 077-6 = 290 8577

9426
= 94 84 4901 050-3 = 290 8550
+ 94 84 4915 076-2 = 380 8376
+ 94 84 4905 026-9 = 380 8026
+ 94 84 4901 052-9 = 290 8552

9427
= 94 84 4901 085-9 = 290 8585
+ 94 84 4915 081-2 = 380 8381
+ 94 84 4905 027-7 = 380 8027
+ 94 84 4901 080-0 = 290 8580

8628
= 94 84 4901 055-2 = 290 8555
+ 94 84 4910 003-1 = 380 8203 (angeschrieben: 94 84 4905 028-5)
+ 94 84 4920 014-6 = 260 8814
+ 94 84 4915 034-1 = 380 8334
+ 94 84 4905 028-5 = 380 8028
+ 94 84 4901 056-0 = 290 8556

8632
= 94 84 4901 133-7 = 290 8633
+ 94 84 4910 004-9 = 380 8204
+ 94 84 4920 062-5 = 260 8862
+ 94 84 4915 073-9 = 380 8373
+ 94 84 4905 032-7 = 380 8032
+ 94 84 4901 120-4 = 290 8620

9430
= 94 84 4901 059-4 = 290 8559
+ 94 84 4915 065-5 = 380 8365
+ 94 84 4905 030-1 = 380 8030
+ 94 84 4901 060-2 = 290 8560

9431
= 94 84 4901 061-0 = 290 8561
+ 94 84 4915 004-4 = 380 8304
+ 94 84 4905 031-9 = 380 8031
+ 94 84 4901 062-8 = 290 8562

8632
= 94 84 4901 133-7 NL-NS = 290 8633
+ 94 84 4910 004-9 NL-NS = 380 8204
+ 94 84 4920 062-5 NL-NS = 260 8862
+ 94 84 4915 073-9 NL-NS = 380 8373
+ 94 84 4905 032-7 NL-NS
+ 94 84 4901 120-4 NL-NS = 290 8620

8633
= 94 84 4901 065-1 NL-NS = 290 8565
+ 94 84 4910 005-6 NL-NS = 380 8205
+ 94 84 4920 047-6 NL-NS = 260 8847
+ 94 84 4915 118-2 NL-NS = 380 8418
+ 94 84 4905 033-5 NL-NS = 380 8033
+ 94 84 4901 066-9 NL-NS = 290 8566

8638
= 94 84 4901 075-0 NL-NS = 290 8575
+ 94 84 4910 009-8 NL-NS = 380 8209
+ 94 84 4920 034-4 NL-NS = 260 8834
+ 94 84 4915 061-4 NL-NS = 380 8361
+ 94 84 4905 038-4 NL-NS = 380 8038
+ 94 84 4901 076-8 NL-NS = 290 8576

8639
= 94 84 4901 142-8 = 290 8642
+ 94 84 4910 010-6 = 380 8210
+ 94 84 4920 041-9 = 260 8841
+ 94 84 4915 069-7 = 380 8369
+ 94 84 4905 039-2 = 380 8039
+ 94 84 4901 078-4 = 290 8578

8642
= 94 84 4901 122-0 = 290 8622
+ 94 84 4910 013-0 = 380 8213
+ 94 84 4920 025-2 = 260 8825
+ 94 84 4915 049-9 = 380 8349
+ 94 84 4905 042-6 = 380 8042
+ 94 84 4901 126-1 = 290 8626

8645
= 94 84 4901 089-1 NL-NS = 290 8589 Cab 1
+ 94 84 4910 016-3 NL-NS = 380 8216
+ 94 84 4920 031-0 NL-NS = 260 8831
+ 94 84 4915 057-2 NL-NS = 380 8357
+ 94 84 4905 045-9 NL-NS
+ 94 84 4901 090-9 NL-NS = 290 8590 Cab 2

8646
= 94 84 4901 091-7 = 290 8591
+ 94 84 4910 017-1 = 380 8217
+ 94 84 4920 023-7 = 260 8823
+ 94 84 4915 046-5 = 380 8346
+ 94 84 4905 046-7 = 380 8046
+ 94 84 4901 092-5 = 290 8592

8648
= 94 84 4901 095-8 = 290 8595
+ 94 84 4910 019-7 = 380 8219
+ 94 84 4920 007-0 = 260 8807
+ 94 84 4915 025-9 = 380 8325
+ 94 84 4905 048-3 = 380 8048
+ 94 84 4901 096-6 = 290 8596

8652
= 94 84 4901 103-0 NL-NS = 290 8603
+ 94 84 4910 023-9 NL-NS = 380 8223
+ 94 84 4920 037-7 NL-NS = 260 8837
+ 94 84 4915 064-8 NL-NS = 380 8364
+ 94 84 4905 052-5 NL-NS = 380 8052
+ 94 84 4901 028-9 NL-NS = 290 8528

8653
= 94 84 4901 105-5 = 290 8605
+ 94 84 4910 028-8 = 380 8228
+ 94 84 4920 028-6 = 260 8828
+ 94 84 4915 045-7 = 380 8345
+ 94 84 4905 053-3 = 380 8053
+ 94 84 4901 140-2 = 290 8640

8654
= 94 84 4901 107-1 = 290 8607
+ 94 84 4910 025-4 = 380 8225
+ 94 84 4920 017-9 = 260 8817
+ 94 84 4915 020-6 = 380 8320
+ 94 84 4905 054-1 = 380 8054
+ 94 84 4901 108-1 = 290 8608

8655
= 94 84 4901 124-6 = 290 8624
+ 94 84 4910 026-2 = 380 8226
+ 94 84 4920 032-8 = 260 8832
+ 94 84 4915 058-0 = 380 8358
+ 94 84 4905 055-8 = 380 8055
+ 94 84 4901 110-5 = 290 8610

8658
= 94 84 4901 053-7 = 290 8553
+ 94 84 4910 001-5 = 380 8201
+ 94 84 4920 004-7 = 260 8804
+ 94 84 4915 038-2 = 380 8338
+ 94 84 4905 ___-_ = 380 8058
+ 94 84 4901 054-5 = 290 8554

8659
= 94 84 4901 112-1 NL-NS = 290 8612
+ 94 84 4910 030-4 NL-NS = 380 8230
+ 94 84 4920 011-2 = 260 8811
+ 94 84 4915 030-9 = 380 8330
+ 94 84 4905 059-0 = 380 8059
+ 94 84 4901 128-7 = 290 8628

8661
= 94 84 4901 127-9 NL-NS = 290 8627
+ 94 84 4910 032-0 NL-NS = 380 8232
+ 94 84 4920 035-1 NL-NS = 260 8835
+ 94 84 4915 062-2 NL-NS = 380 8362
+ 94 84 4905 061-6 NL-NS = 380 8061
+ 94 84 4901 033-9 NL-NS = 290 8533 Cab 2

8665
= 94 84 4901 129-5 NL-NS = 290 8629
+ 94 84 4910 036-1 NL-NS = 380 8236
+ 94 84 4920 044-3 NL-NS = 260 8844
+ 94 84 4915 072-1 NL-NS = 380 8372
+ 94 84 4905 065-7 NL-NS = 380 8065
+ 94 84 4901 130-3 NL-NS = 290 8630

8666
= 94 84 4901 131-1 = 290 8631
+ 94 84 4910 037-9 = 380 8237
+ 94 84 4920 044-3 = 260 8844 früher 94 84 4920 008-8 NL-NS?
+ 94 84 4915 026-7 = 380 8326
+ 94 84 4905 066-5 = 380 8066
+ 94 84 4901 074-3 = 290 8574

8667
= 94 84 4901 121-2 NL-NS = 290 8621
+ 94 84 4910 035-3 NL-NS = 380 8235
+ 94 84 4920 033-6 NL-NS = 260 8833
+ 94 84 4915 060-6 NL-NS = 380 8360
+ 94 84 4905 067-3 NL-NS = 380 8067
+ 94 84 4901 106-3 NL-NS = 290 8603 290 8606?

8672
= 94 84 4901 135-2 = 290 8635
+ 94 84 4910 042-9 = 380 8242
+ 94 84 4920 012-0 = 260 8812
+ 94 84 4915 032-5 = 380 8332
+ 94 84 4905 072-3 = 380 8072
+ 94 84 4901 144-4 = 290 8644

9473
= 94 84 4901 063-6 NL-NS = 290 8563
+ 94 84 4915 031-7 NL-NS = 380 8331
+ 94 84 4905 073-1 NL-NS = 380 8073
+ 94 84 4901 119-6 NL-NS = 290 8619 Cabine 2

8676
= 94 84 4901 058-6 NL-NS
+ 94 84 4910 029-6 NL-NS = 380 8229
+ 94 84 4920 020-3 NL-NS = 260 8820
+ 94 84 4915 042-4 NL-NS = 380 8342
+ 94 84 4905 076-4 NL-NS = 380 8076
+ 94 84 4901 152-7 NL-NS

9480
= 94 84 4901 159-2 NL-NS = 290 8659
+ 94 84 4915 079-6 NL-NS
+ 94 84 4905 080-6 NL-NS
+ 94 84 4901 160-0 NL-NS = 290 8660


VIRM-II
8701
= 94 84 4921 189-5 = 290 8689
+ 94 84 4930 057-3 = 380 8257
+ 94 84 4920 048-4 = 260 8848
+ 94 84 4915 095-2 = 380 8395
+ 94 84 4925 101-6 = 380 8101
+ 94 84 4921 190-3 = 290 8690

8702
= 94 84 4921 233-1 = 290 8733
+ 94 84 4930 062-3 = 380 8262
+ 94 84 4920 045-0 = 260 8845
+ 94 84 4915 017-6 = 380 8317
+ 94 84 4925 102-4 = 380 8102
+ 94 84 4921 163-0 = 290 8663

8703
= 94 84 4921 191-1 = 290 8691
+ 94 84 4930 058-1 = 380 8258
+ 94 84 4920 049-2 = 260 8849
+ 94 84 4915 096-0 = 380 8396
+ 94 84 4925 103-2 = 380 8103
+ 94 84 4921 192-9 = 290 8692

9504
= 94 84 4921 165-5 = 290 8665
+ 94 84 4915 083-8 = 380 8383
+ 94 84 4925 104-0 = 380 8104
+ 94 84 4921 166-3 = 290 8666

9505
= 94 84 4921 173-9 = 290 8673
+ 94 84 4915 087-9 = 380 8387
+ 94 84 4925 106-5 = 380 8106
+ 94 84 4921 174-7 = 290 8674

8707
= 94 84 4921 198-6 = 290 8698
+ 94 84 4930 048-2 = 380 8248
+ 94 84 4920 051-8 = 260 8851
+ 94 84 4915 088-7 = 380 8388
+ 94 84 4925 107-3 = 380 8107
+ 94 84 4921 176-2 = 290 8676

8709
= 94 84 4921 179-6 = 290 8679
+ 94 84 4930 056-5 = 380 8256
+ 94 84 4920 052-6 = 260 8852
+ 94 84 4915 090-3 = 380 8390
+ 94 84 4925 109-9 = 380 8109
+ 94 84 4921 180-4 = 290 8680

9510
= 94 84 4921 170-5 = 290 8670
+ 94 84 4915 091-1 = 380 8391
+ 94 84 4925 110-7 = 380 8110
+ 94 84 4921 182-0 = 290 8682

8713
= 94 84 4921 221-6 = 290 8721
+ 94 84 4930 049-0 = 380 8249
+ 94 84 4920 054-2 = 260 8854
+ 94 84 4915 092-9 = 380 8392
+ 94 84 4925 113-1 = 380 8113
+ 94 84 4921 188-7 = 290 8688

9514
= 94 84 4921 167-1 = 290 8667
+ 94 84 4915 093-7 = 380 8393
+ 94 84 4925 114-9 = 380 8114
+ 94 84 4921 168-9 = 290 8668

9520
= 94 84 4921 201-8 = 290 8701
+ 94 84 4915 101-8 = 380 8401
+ 94 84 4925 120-6 = 380 8120
+ 94 84 4921 202-6 = 290 8702

8723
= 94 84 4921 207-5 = 290 8707
+ 94 84 4930 053-2 = 380 8253
+ 94 84 4920 059-1 = 260 8859
+ 94 84 4915 104-2 = 380 8404
+ 94 84 4925 123-0 = 380 8123
+ 94 84 4921 208-3 = 290 8708

9524
= 94 84 4921 209-1 NL-NS = 290 8709
+ 380 8405
+ 94 84 4925 124-8 NL-NS = 380 8124
+ 94 84 4921 210-9 NL-NS = 290 8669

8728
= 94 84 4901 057-8 = 290 8557
+ 94 84 4910 002-3 = 380 8202
+ 94 84 4920 058-5 = 260 8858
+ 94 84 4915 066-3 = 380 8366
+ 94 84 4925 128-9 = 380 8128
+ 94 84 4901 104-8 = 290 8604

VIRM-III
8730
= 94 84 4921 184-6 = 290 8684
+ 94 84 4930 064-9 = 380 8264
+ 94 84 4920 064-1 = 260 8864
+ 94 84 4915 086-1 = 380 8386
+ 94 84 4925 130-5 = 380 8125
+ 94 84 4921 164-8 = 290 8664

8731
= 94 84 4921 223-2 = 290 8723
+ 94 84 4930 065-6 = 380 8265
+ 94 84 4920 024-.. = 260 8824
+ 94 84 4915 112-5 = 380 8412
+ 94 84 4925 131-3 = 380 8131
+ 94 84 4921 224-0 = 290 8724

8739
= 94 84 4921 239-8 = 290 8739
+ 94 84 4930 073-0 = 380 8273
+ 94 84 4920 073-2 = 260 8873
+ 94 84 4915 111-7 = 380 8411
+ 94 84 4925 139-6 = 380 8139
+ 94 84 4921 240-6 = 290 8740

8743
= 94 84 4921 247-1 = 290 8747
+ 94 84 4930 077-1 = 380 8277
+ 94 84 4920 077-3 = 260 8877
+ 94 84 4915 124-0 = 380 8424
+ 94 84 4925 143-8 = 380 8143
+ 94 84 4921 248-9 = 290 8748

9544
= 94 84 4921 249-7 = 290 8749
+ 94 84 4915 125-7 = 380 8425
+ 94 84 4925 144-6 = 380 8144
+ 94 84 4921 250-5 = 290 8750

8745
= 94 84 4921 251-3 = 290 8751
+ 94 84 4930 079-7 = 380 8279
+ 94 84 4920 079-9 = 260 8879
+ 94 84 4915 126-5 = 380 8426
+ 94 84 4925 145-3 = 380 8145
+ 94 84 4921 252-1 = 290 8752

VIRM-IV
9547
= 94 84 4921 260-5
+ 94 84 4915 128-1
+ 94 84 4925 147-3
+ 94 84 4921 259-7

9549
= ...
+ 94 84 4915 230-7 NL-NS
+ 94 84 4925 149-5 NL-NS
+ 94 84 4921 264-6 NL-NS = 290 8764

9550
= 94 84 4921 265-3 NL-NS = 290 8765
+ 94 84 4915 131-5 NL-NS = 380 8431
+ 94 84 4925 150-3 NL-NS = 380 8180
+ 94 84 4921 266-1 NL-NS = 290 8766

9551
= 94 84 4921 267-9 = 290 8767
+ 94 84 4915 132-3 = 380 8432
+ 94 84 4925 151-1 = 380 8151
+ 94 84 4921 268-7 = 290 8768

9552
= 94 84 4921 269-5 = 290 8769
+ 94 84 4915 133-1 = 380 8433
+ 94 84 4925 152-9 = 380 8152
+ 94 84 4921 270-3 = 290 8770

9558
= 94 84 4921 281-0 = 290 8781
+ 94 84 4915 139-8 = 380 8439
+ 94 84 4925 158-6 = 380 8158
+ 94 84 4921 282-8 = 290 8782

9559
= 94 84 4921 283-6 = 290 8783
+ 94 84 4915 140-6 = 380 8440
+ 94 84 4925 159-4 = 380 8159
+ 94 84 4921 284-4 = 290 8784

9561
= 94 84 4921 288-5
+ 94 84 4925 161-0
+ 94 84 4915 142-2
+ 94 84 4921 287-7

9562
= 94 84 4921 290-0 = 290 8790
+ 94 84 4925 162-8 = 380 8162
+ 94 84 4915 143-0 = 380 8443
+ 94 84 4921 289-3 NL-NS = 290 8789

9566
= 94 84 4921 297-6 = 290 8797
+ 94 84 4915 147-1 = 380 8447
+ 94 84 4925 166-9 = 380 8166
+ 94 84 4921 298-4 = 290 8798

9567
= 94 84 4921 299-2 = 290 8799
+ 94 84 4915 148-9 = 380 8448
+ 94 84 4925 167-9 = 380 8167
+ 94 84 4921 300-8 = 290 8800

9568
= 94 84 4921 301-6
+ 94 84 4915 149-7
+ 94 84 4925 168-5 NL-NS
+ 94 84 4921 302-4 NL-NS = 290 8802

9569
= 94 84 4921 303-2 NL-NS = 290 8803
+ 94 84 4915 150-1 NL-NS = 380 8450
+ 94 84 4925 169-3 NL-NS = 380 8169
+ 94 84 4921 304-0 NL-NS = 290 8804

9570
= 94 84 4921 305-7 = 290 8805
+ 94 84 4915 151-3 = 380 8451
+ 94 84 4925 170-1 = 380 8170
+ 94 84 4921 306-5 = 290 8806

9571
= 94 84 4921 307-3 = 290 8807
+ 94 84 4915 152-1 = 380 8452
+ 94 84 4925 171-9 = 380 8171
+ 94 84 4921 308-1 = 290 8808

9572
= 94 84 4921 309-9 = 290 8809
+ 94 84 4915 153-9 = 380 8453
+ 94 84 4925 172-7 = 380 8172
+ 94 84 4921 310-7 = 290 8810

9574
= 94 84 4921 313-1 = 290 8813
+ 94 84 4915 155-4 = 380 8455
+ 94 84 4925 174-3 = 380 8174
+ 94 84 4921 314-9 = 290 8814

9575
= 94 84 4921 315-6 = 290 8815
+ 94 84 4915 156-2 = 380 8456
+ 94 84 4925 175-0 = 380 8175
+ 94 84 4921 316-4 = 290 8816

9576
= 94 84 4921 317-2 = 290 8817
+ 94 84 4915 157-0 = 380 8457
+ 94 84 4925 176-8 = 380 8176
+ 94 84 4921 318-0 = 290 8818

9578
= 94 84 4921 361-0 NL-NS = 290 8861
+ 94 84 4915 159-6 NL-NS = 380 8459
+ 94 84 4925 178-4 NL-NS = 380 8178
+ 94 84 4921 322-2 NL-NS = 290 8822

9583
= 94 84 4921 331-3 = 290 8831
+ 94 84 4915 164-6 = 380 8464
+ 94 84 4925 183-4 = 380 8184
+ 94 84 4921 332-1 = 290 8832

9584
= 94 84 4921 333-9 = 290 8833
+ 94 84 4915 165-3 = 380 8465
+ 94 84 4925 184-2 = 380 8184
+ 94 84 4921 334-7 = 290 8834

9585
= 94 84 4921 355-4 = 290 8835
+ 94 84 4915 166-1 = 380 8466
+ 94 84 4925 185-9 = 380 8185
+ 94 84 4921 336-2 = 290 8836

9586
= 94 84 4921 337-0 = 290 8837
+ 94 84 4915 167-9 = 380 8467
+ 94 84 4925 186-7 = 380 8186
+ 94 84 4921 338-8 = 290 8838

9588
= 94 84 4921 341-2 NL-NS = 290 8841
+ 94 84 4915 169-5 NL-NS
+ ...
+ 94 84 4921 342-0 NL-NS

9589
= 94 84 4921 343-8
+ 94 84 4915 170-3
+ 94 84 4925 189-1
+ 94 84 4921 344-6

9591
= 94 84 4921 347-9 = 290 8847
+ 94 84 4915 172-9 = 380 8472
+ 94 84 4925 191-7 = 380 8191
+ 94 84 4921 348-7 = 290 8848

9592
= 94 84 4921 349-5 NL-NS = 290 8847
+ 94 84 4915 173-7 NL-NS = 380 8473
+ 94 84 4925 192-5 NL-NS = 380 8192
+ 94 84 4921 350-3 NL-NS = 290 8850


9593
= 94 84 4921 352-9 = 290 8852
+ 94 84 4925 193-3 = 380 8193
+ 94 84 4915 174-5 = 380 8474
+ 94 84 4921 351-1 = 290 8851

9594
= 94 84 4921 353-7 NL-NS = 290 8853
+ 94 84 4915 175-2 NL-NS = 380 8475
+ 94 84 4925 194-1 NL-NS = 380 8194
+ 94 84 4921 354-5 NL-NS = 290 8854

9596
= 94 84 4921 357-8
+ 94 84 4915 177-8
+ 94 84 4925 196-6
+ 94 84 4921 358-6

9597
= 94 84 4921 359-4 = 290 8859
+ 94 84 4915 178-6 = 380 8478
+ 94 84 4925 197-4 = 380 8197
+ 94 84 4921 360-2 = 290 8860


Sprinter Light Trein (Bombardier SLT, 4-tlg
2404
= 94 84 4950 004-0
+ 94 84 4952 004-8
+ 94 84 4953 004-7
+ 94 84 4951 004-9

2413
= 94 84 4950 013-1
+ 94 84 4952 013-9
+ 94 84 4953 013-8
+ 94 84 4951 013-0

2417
= 94 84 4950 017-2 NL-NS mABk1
+ 94 84 4952 017-0 NL-NS mB1
+ 94 84 4953 017-9 NL-NS B1
+ 94 84 4951 017-1 NL-NS mABk2

2418
= 94 84 4950 018-0 NL-NS mABk1
+ 94 84 4952 018-8 NL-NS
+ …

2435
= 94 84 4950 035-4
+ 94 84 4952 035-2
+ 94 84 4953 035-1
+ 94 84 4951 035-3

2438
= 94 84 4950 038-8
+ 94 84 4952 038-6
+ 94 84 4953 038-5
+ 94 84 4951 038-7

2446
= 94 84 4950 046-1
+ 94 84 4952 046-9
+ 94 84 4953 046-8
+ 94 84 4951 046-1

2448
= 94 84 4950 048-7 NL-NS mABk1
+ 94 84 4952 048-5 NL-NS mB1
+ 94 84 4953 048-4 NL-NS B1
+ 94 84 4951 048-6 NL-NS mABk2

2466
= 94 84 4950 066-9 NL-NS mABk1
+ 94 84 4952 066-7 NL-NS mB1
+ 94 84 4953 066-6 NL-NS B1
+ 94 84 4951 066-8 NL-NS mABk2


Sprinter Light Trein (Bombardier SLT, 6-tlg)
2602
= 94 84 4954 002-0 NL-NS mABk3
+ 94 84 4958 002-6 NL-NS mB2
+ 94 84 4956 002-8 NL-NS AB
+ 94 84 4957 002-7 NL-NS B2
+ 94 84 4959 002-5 NL-NS mB3
+ 94 84 4955 002-9 NL-NS mABk4

2603
= 94 84 4954 003-8 NL-NS mABk3
+ 94 84 4958 003-4 NL-NS mB2
+ 94 84 4956 003-6 NL-NS AB
+ 94 84 4957 003-5 NL-NS B2
+ 94 84 4959 003-3 NL-NS mB3
+ 94 84 4955 003-7 NL-NS mABk4

2607
= 94 84 4954 007-9
+ 94 84 4958 007-5
+ 94 84 4956 007-7
+ 94 84 4957 007-6
+ 94 84 4959 007-4
+ 94 84 4955 007-8

2611 Prototyp ETCS-Ausrüstung
= 94 84 4954 011-1 NL-NS mABk3

2612
= 94 84 4954 012-9 NL-NS
+ 94 84 4958 012-5 NL-NS
+ 94 84 4956 012-7 NL-NS
+ 94 84 4957 012-6 NL-NS
+ 94 84 4959 012-4 NL-NS
+ 94 84 4955 012-8 NL-NS

2614 ERTMS
= 94 84 4954 014-5 NL-NS mABk3
+ 94 84 4958 014-1 NL-NS
+ 94 84 4956 014-3 NL-NS AB
+ 94 84 4957 014-2 NL-NS
+ 94 84 4959 014-0 NL-NS
+ 94 84 4955 014-4 NL-NS mABk4

2615 ERTMS
= 94 84 4954 015-2 NL-NS mABk3
+ 94 84 4958 015-8 NL-NS
+ 94 84 4956 015-0 NL-NS AB
+ 94 84 4957 015-9 NL-NS
+ 94 84 4959 015-7 NL-NS
+ 94 84 4955 015-1 NL-NS mABk4

2618
= 94 84 4954 018-6
+ 94 84 4958 018-2
+ 94 84 4956 018-4
+ 94 84 4957 018-3
+ 94 84 4959 018-1
+ 94 84 4955 018-5

2619
= 94 84 4954 019-4
+ 94 84 4958 019-0
+ 94 84 4956 019-2
+ 94 84 4957 019-1
+ 94 84 4959 019-9
+ 94 84 4955 019-3

2626
= 94 84 4954 026-9 NL-NS
+ 94 84 4958 026-5 NL-NS mB2
+ 94 84 4956 026-7 NL-NS
+ ...
+ 94 84 4959 026-4 NL-NS
+ 94 84 4955 026-8 NL-NS

2627
= …
+ …
+ 94 84 4956 027-5 NL-NS
+ 94 84 4957 027-4 NL-NS
+ 94 84 4959 027-2 NL-NS
+ 94 84 4955 027-6 NL-NS

2628
= 94 84 4954 028-5
+ 94 84 4958 028-1
+ 94 84 4956 028-3
+ 94 84 4957 028-2
+ 94 84 4959 028-0
+ 94 84 4955 028-4

2631
= 94 84 4954 031-8
+ 94 84 4958 031-4
+ 94 84 4956 031-4
+ 94 84 4957 031-5
+ 94 84 4959 031-3
+ 94 84 4955 031-7

2633
= 94 84 495 4033-4 NL-NS mABk3 Cab 1
+ 94 84 495 8033-0 NL-NS mB2
+ 94 84 495 6033-2 NL-NS
+ 94 84 495 7033-1 NL-NS B2
+ ...
+ 94 84 495 5033-2 NL-NS mABk4 Cab 2

2646
= 94 84 4954 046-7 NL-NS mABk3
+ 94 84 4958 046-3 NL-NS mB2
+ 94 84 4956 046-5 NL-NS AB
+ 94 84 4957 046-4 NL-NS B2
+ 94 84 4959 046-2 NL-NS mB3
+ 94 84 4955 046-6 NL-NS mABk4

2650
= 94 84 4954 050-9 NL-NS mABk3
+ 94 84 4958 050-5 NL-NS mB2
+ 94 84 4956 050-7 NL-NS
+ 94 84 4957 050-6 NL-NS B2
+ 94 84 4959 050-4 NL-NS
+ 94 84 4955 050-8 NL-NS

2652 (Siemens 96415/11)
= 94 84 4954 052-5 NL-NS mABk3
+ 94 84 4958 052-1 NL-NS mB2
+ 94 84 4956 052-3 NL-NS
+ 94 84 4957 052-2 NL-NS
+ 94 84 4959 052-0 NL-NS mB3
+ 94 84 4955 052-4 NL-NS mABk4

2653
= 94 84 495 4053-3 NL-NS mABk3 Cab 1
+ 94 84 495 8053-9 NL-NS mB2
+ 94 84 495 6053-1 NL-NS
+ 94 84 495 7053-0 NL-NS B2
+ 94 84 495 9053-8 NL-NS mB3
+ 94 84 495 5053-2 NL-NS mABk4 Cab 2

2659
= 94 84 4954 059-0
+ 94 84 4958 059-6
+ 94 84 4956 059-8
+ 94 84 4957 059-7
+ 94 84 4959 059-5
+ 94 84 4955 059-9

2661
= 94 84 4954 061-6 NL-NS mABK3
+ 94 84 4958 061-2 NL-NS
+ 94 84 4956 061-4 NL-NS
+ 94 84 4957 061-3 NL-NS
+ 94 84 4959 061-1 NL-NS
+ 94 84 4955 061-6 NL-NS


Stadler Flirt 3tlg

2205
= 94 84 4963 005-2 NL-NS A
+ 94 84 4964 005-1 NL-NS C
+ 94 84 4962 005-3 NL-NS B

2208
= 94 84 4963 008-6 NL-NS A
+ 94 84 4964 008-5 NL-NS C
+ 94 84 4962 008-7 NL-NS B

* 94 84 4965 017-5 NL-NS

2218
= 94 84 4963 018-8 NL-NS A
+ 94 84 4964 018-4 NL-NS C
+ 94 84 4962 018-6 NL-NS B

94 84 4963 020-1 NL-NS A

2224
= 94 84 4963 024-3 NL-NS A
+ 94 84 4964 024-2 NL-NS C
+ 94 84 4962 024-4 NL-NS B


Stadler Flirt 4tlg
2514 (ausgestellt auf Innotrans 2016)
= 94 84 4965 014-2 NL-NS B
+ 94 84 4967 014-0 NL-NS C
+ 94 84 4968 014-9 NL-NS D
+ 94 84 4966 014-1 NL-NS A

2524
= 94 84 4965 024-1 NL-NS B
+ 94 84 4967 024-9 NL-NS C
+ 94 84 4968 024-8 NL-NS D
+ 94 84 4966 024-0 NL-NS A

Stadler Flirt 3tlg
* 94 84 5 127 301-5 NL-SYN (ausgeliefert am 17. Juli 17)
+ 94 84 5 137 301-x NL-SYN
+ 94 84 5 117 301-7 NL-SYN

* 94 84 5 127 302-3 NL-SYN (ausgeliefert am 17. Juli 17)
+ 94 84 5 137 302-x NL-SYN
+ 94 84 5 117 302-5 NL-SYN
o-o-o



2-mal bearbeitet. Zuletzt am 2018:06:10:18:57:22.

85 Schweiz

geschrieben von: Harald S

Datum: 28.06.12 21:33

------------------------------------------------------------------------------------------------
Dampfloks
90 85 0005 889-0 CH-DLC = Dampfloki Club Herisau Eb 3/5 9, ex BT 9/SBB 5889
90 85 0001 202-0 CH-VPAC = 01 202 ex DB 001 202-1


Hybrid Alstom H3
90 80 1002 025-7 D-ALS = SBB Cargo H3 025-7 eingestellt in Deutschland


Schmalspur
Mont-Blanc-Express
90 85 838 0872-4 CH-TMRSA = Beh 4/8 72


------------------------------------------------------------------------------------------------

91 85 Elloks siehe eigenen Beitrag


------------------------------------------------------------------------------------------------
Am 841 000 - 039 (GEC Alsthom Transport, Spanien)
92 85 8 841 000-3 CH-SBBI

92 85 8 841 008-6 CH-SBBI
92 85 8 841 010-2 CH-SBBI

92 85 8 841 031-8 CH-SBBI
92 85 8 841 033-4 CH-SBBI

92 85 8 841 039-1 CH-SBBI


Am 842
92 85 8 842 000-2 CH-SBBI
92 85 8 842 001-0 CH-SBBI


Am 843 (Vossloh MaK 1700)
---- SBB Infra Am 843 ---- (843 001-028)
92 85 8 843 001-9 CH-SBBI
92 85 8 843 002-7 CH-SBBI
92 85 8 843 003-5 CH-SBBI
92 85 8 843 004-3 CH-SBBI
92 85 8 843 005-0 CH-SBBI
92 85 8 843 006-8 CH-SBBI
92 85 8 843 007-6 CH-SBBI
92 85 8 843 008-4 CH-SBBI
92 85 8 843 009-2 CH-SBBI
92 85 8 843 010-0 CH-SBBI
92 85 8 843 011-8 CH-SBBI
92 85 8 843 012-6 CH-SBBI
92 85 8 843 013-4 CH-SBBI
92 85 8 843 014-2 CH-SBBI
92 85 8 843 015-9 CH-SBBI
Am 843 016-7 CH-SBB
92 85 8 843 017-5 CH-SBBI
92 85 8 843 018-3 CH-SBBI
92 85 8 843 019-1 CH-SBBI
Am 843 020-9 CH-SBB
92 85 8 843 013-4 CH-SBBI
92 85 8 843 021-7 CH-SBBI
92 85 8 843 022-5 CH-SBBI
92 85 8 843 023-3 CH-SBBI
92 85 8 843 024-1 CH-SBBI
92 85 8 843 025-8 CH-SBBI
92 85 8 843 026-6 CH-SBBI
92 85 8 843 027-4 CH-SBBI
92 85 8 843 028-2 CH-SBBI

---- SBB Personenverkehr Am 843 ----
92 85 8 843 041-5 CH-SBB = Am 843 041
92 85 8 843 042-3 CH-SBB = Am 843 042
92 85 8 843 043-1 CH-SBB = Am 843 043

---- SBB Cargo Am 843 ----
(843 050,052-095, noch ohne NVR 2017)
Am 843 052-2 SBB Cargo
Am 843 059-7 SBB Cargo
Am 843 062-1 SBB Cargo „Capitol“
Am 843 063-9 SBB Cargo
Am 843 064 2018 automatische Kupplung
Am 843 069-6 SBB Cargo
Am 843 070-4 SBB Cargo
Am 843 072-0
Am 843 073-8 SBB Cargo
Am 843 079-5 SBB Cargo „Capitol“
Am 843 084-5 SBB Cargo
Am 843 086-0 SBB Cargo
Am 843 087-8 SBB Cargo
Am 843 093-6 SBB Cargo

---- SERSA Am 843 ---- siehe auch 98 …
92 85 8 843 151-2 CH-SERSA "Trudy"
92 85 8 843 154-6 (ohne VKM) = SERSA "Bettina" ex 92 80 1277 401 D-DISPO (MWB V 2301)
92 85 8 843 155-3 CH-SERSA = SERSA "Amélie" ex 92 80 1277 403 D-MWB (MWB V 2303)

---- BLS Am 843 ----
92 85 8 843 501-8 CH-BLS = Am 843 501-8
92 85 8 843 502-6 CH-BLS = Am 843 502
92 85 8 843 503-4 CH-BLS = Am 843 503
92 85 8 843 504-2 CH-BLS = Am 843 504-2

SERSA Am 843
siehe 98 85 5 843 …


Gmeinder D 180 BB
92 85 8 847 909-9 CH-CVI (Gmeinder 5764/11) ex 92 80 0588 001-0 D-SHH


Am 6/6
92 85 8 861 521-3 CH-SBBI
92 85 8 861 523-9 CH-SBBI
92 85 8 861 525-4 CH-SBBI


------------------------------------------------------------------------------------------------
RABe 501 - Stadler EC250 Giruno

93 85 0 501 001-8 CH-SBB

93 85 0 501 002-6 CH-SBB = RABe 501 in dieser Zusammenstellung präsentiert auf der Innotrans 16
= 93 85 1 501 002-4 = Bt1 501
+ 93 85 2 501 201-0 = A3 501
+ 93 85 3 501 001-2 = B10 501
+ 93 85 2 501 001-4 = B11 501
+ 93 85 1 501 001-6 = Bt1 501
93 85 0 501 001-8 CH-SBB = RABe 501

93 85 0 501 002-6 = RABe 501 in Hannover, Testfahrt 2018
= 93 85 1 501 002-4 CH-SBB = Bt1 501
+ 93 85 2 501 002-2 CH-SBB = RABe 501
+ 93 85 3 501 002-0 CH-SBB = B10 501
+ 93 85 5 501 002-5 CH-SBB = B8 501
+ 93 85 5 501 202-1 CH-SBB = WR6 501
+ 93 85 3 501 202-6 CH-SBB = A4 501
+ 93 85 1 501 202-0 CH-SBB = At2 501





ETR 470 - Cisalpino
Mittlerweile (2016) hat die SBB alle ihre ETR 470 verschrottet.

93 85 3470 002-7 CH-SBB (SBB CFF FFS)
+ 93 85 3470 202-8
+ 93 85 3470 502-2
+ 93 85 3470 402-6
+ 93 85 3470 253-9
+ 93 85 3470 102-8
+ 93 85 3470 302-7
+ 93 85 3470 254-7
+ 93 85 3470 052-0

Beim ersten Fzg stimmt die Kontrollziffer, bei allen anderen ist sie falsch. Hat jemand eine Erklärung? Man kann erkennen, dass eine alte Nummer überschrieben wurde. Vielleicht hat man vergessen, die Kontrollziffer neu zu berechnen?

Florian Ziese schrieb:
> Bisher ist mir keine Erklärung bekannt. Entweder ein Rechenfehler (aber dazu ist es fast zu
> systematisch) oder man irgendwie einen schweizer und italienische Bezeichnungen gemischt.
>
> Man kann erkennen, dass eine alte Nummer überschrieben wurde. Vielleicht hat man
> vergessen, die Kontrollziffer neu zu berechnen?
>
> Die Züge hatten zuvor wohl keine Kontrollziffer (zumindest nicht angeschrieben). Und wenn es sie
> gegeben hätte und sie auf übliche Weise berechnet worden wären, würden sie zur heutigen
> Nummer passen, die 93 85 3... ist ja genauso gewählt, dass es zu einer ggf. vorhandenen alten
> Nummer kompatibel wäre...
>
> Weiß jemand die früheren Cisalpino-Nummern?

> Die kompletten Züge sind mit 1-9 durchnummeriert, die einzelnen Wagen hiessen wohl wie folgt
> oder ähnlich (identisch zu den hinteren Stellen der UIC-Nummer)
>ETR 470.002 BAC
>ETR 470.202 BB
>ETR 470.502 RA
>ETR 470.402 RB
>ETR 470.253 BB
>ETR 470.102 BAH
>ETR 470.302 RA
>ETR 470.254 BB
>ETR 470.052 BAC
>
> Aufpassen muss man beim 470 003 und 007, da sind seit längerem die Endwagen 053/057
> vertauscht und wurden so auch unterschiedlich an SBB/FS aufgeteilt.
>
>Florian

93 85 64-70 109 2018 nach Erstfeld zu SBB Historic



ETR 610 Cisalpino 2. Serie
Wagenreihung nach Muster 15
(Züge 01 – 14 der 1. Serie eingereiht unter 93 85 5 610 xxx-x)

12
= 93 85 1 503 012-1 CH-SBB 2. Kl „Ticino“
+ 93 85 7 503 012-8 CH-SBB 1. Kl
+ 93 85 6 503 012-0 CH-SBB Restaurant
+ 93 85 5 503 012-2 CH-SBB 2. Kl + 93 85 4 503 012-5 CH-SBB 2. Kl
+ 93 85 3 503 012-7 CH-SBB 2. Kl
+ 93 85 2 503 012-9 CH-SBB 2. Kl

15
= 93 85 1 503 015-4 CH-SBB 1. Kl Wagen 1
+ 93 85 7 503 015-1 CH-SBB 1. Kl Wagen 2
+ 93 85 6 503 015-3 CH-SBB Restaurant
+ 93 85 5 503 015-5 CH-SBB 2. Kl Wagen 4
+ 93 85 4 503 015-8 CH-SBB 2. Kl Wagen 5
+ 93 85 3 503 015-0 CH-SBB 2. Kl Wagen 6
+ 93 85 2 503 015-2 CH-SBB 2. Kl Wagen 7

+ 93 85 2 503 016-0 CH-SBB
+ 93 85 3 503 016-8 CH-SBB

93 85 1 503 017-0 CH-SBB
93 85 2 503 018-6 CH-SBB
93 85 1 503 019-6 CH-SBB

503 022 „Johann Wolfgang von Goethe"

+ 93 85 5 503 022-1 CH-SBB
+ 93 85 4 503 022-4 CH-SBB
+ 93 85 3 503 022-6 CH-SBB
+ 93 85 2 503 022-8 CH-SBB 2. Kl


4010 Westbahn Salzburg - Wien
Diese Fzg sind in der Schweiz immatrikuliert.
Wagenreihung nach Muster 4010 001

93 85 4010 001-x CH-WSTBA (komplette Garnitur)
= 93 85 4010 101-x CH-WSTBA
+ 93 85 4010 201-x CH-WSTBA
+ 93 85 4010 301-x CH-WSTBA
+ 93 85 4010 401-x CH-WSTBA
+ 93 85 4010 501-x CH-WSTBA
+ 93 85 4010 601-x CH-WSTBA

93 85 4010 002-x CH-WSTBA
93 85 4010 003-x CH-WSTBA
93 85 4010 004-x CH-WSTBA
93 85 4010 005-x CH-WSTBA
93 85 4010 006-x CH-WSTBA
93 85 4010 007-x CH-WSTBA


ETR 610 Cisalpino 1. Serie
Wagenreihung nach Muster 09

01 = 93 85 5 610 101-3 CH-TI = Trenitalia ETR 610 001
02 = 93 85 5 610 102-1 CH-TI = Trenitalia ETR 610 002

03 = Trenitalia ETR 610 003
= 93 85 5 610 103-9 CH-TI
+ 93 85 5 610 203-7 CH-TI
+ 93 85 5 610 303-5 CH-TI
+ 93 85 5 610 403-3 CH-TI
+…

04 = 93 85 5 610 104-7 CH-TI = Trenitalia ETR 610 004 ex 93 83 5 610 104-9 I-TI?
05 = 93 85 5 610 105-4 CH-SBB + IT-TI = SBB ETR 610 005
06 = 93 85 5 610 106-2 CH-SBB + IT-TI = SBB ETR 610 006
07 = 93 85 5 610 107-0 CH-SBB + I-TI = SBB ETR 610 007
08 = 93 85 5 610 108-8 CH-TI = Trenitalia ETR 610 008

09 = SBB ETR 610 009
= 93 85 5 610 109-6 CH-SBB I-TI 1. Kl = ETR 610 9A
+ 93 85 5 610 209-4 CH-SBB I-TI 1. Kl
+ 93 85 5 610 309-2 CH-SBB I-TI Restaurant
+ 93 85 5 610 409-0 CH-SBB I-TI 2. Kl
+ 93 85 5 610 509-7 CH-SBB I-TI 2. Kl
+ 93 85 5 610 609-5 CH-SBB I-TI 2. Kl
+ 93 85 5 610 709-3 CH-SBB I-TI 2. Kl = ETR 610 9B

10 = 93 85 5 610 110-4 CH-SBB + IT-TI = SBB ETR 610 010
11 = 93 85 5 610 111-2 CH-TI = Trenitalia ETR 610 011

12 = Trenitalia ETR 610 012
= 93 85 5 610 112-0 CH-TI 1. Kl ex CH-SBB I-TI
+ 93 85 5 610 212-8 CH-TI 1. Kl
+ 93 85 5 610 312-6 CH-TI Restaurant
+ 93 85 5 610 412-4 CH-TI 2. Kl
+ 93 85 5 610 512-1 CH-TI 2. Kl
+ 93 85 5 610 612-9 CH-TI 2. Kl
+ 93 85 5 610 712-7 CH-TI 2. Kl = ETR 610 12-B

13 = 93 85 5 610 113-8 CH-SBB + IT-TI = SBB ETR 610 013
14 = 93 85 5 610 114-6 CH-SBB + I-TI = SBB ETR 610 014

August 12: weitere acht Garnituren ETR 610 von SBB bestellt für Verkehr nach Milano über Gotthard,
siehe 93 85 1 503 xxx-x


------------------------------------------------------------------------------------------------

94 85 Elektro-Triebwagen siehe eigenen Beitrag


------------------------------------------------------------------------------------------------
STmgmss-t 720 - Cargo-Pendelzug, Steuerwagen mit zusätzlichem Dieselantrieb
95 85 2 720 901-8 CH-MARTI = Marti 720 901 ex DB (691 002?)
95 85 2 720 902-6 CH-SERSA ex CH-INTRA ex CH-RLAG, Innovatrain 720 902 ex DB (691 502?)
95 85 2 720 904-2 CH-SERSA ex CH-INTRA - Innovatrain 720 904 ex DB (691 501?)


------------------------------------------------------------------------------------------------
Tem 225
97 85 0 225 183-5 CH-CJ = CJ Tem 225 183 ex BLS Tem 225 058


Tem I
97 85 1 220 273-7 CH-TR = Tem I 273 „Goofy“ Locorama Romanshorn (Tuchschmid 1956/Saurer/Oer/BBC), 2017 in Betrieb


Tem II
97 85 1 221 278-5 CH-EXCH = Tem II 278 (SLM/Tuchschmid/Oer)
97 85 1 221 284-3 = Tem II 284
97 85 1 221 298-3 CH-EXCH = Tem II 298 (SLM/Tuchschmid/Oer 1966)


Tea
97 85 1 245 022-9 CH-BLS (Stadler/ABB)


Ee 922 bzw Ee 2/2
97 85 1 922 001-3 CH-SBB

lückenlos bis

97 85 1 922 025-2 CH-SBB


Eem 923
97 85 1 923 001-2 CH-SBBC (Stadler 12) "Heitern"
97 85 1 923 002-0 CH-SBBC (Stadler 12) "Brästenegg"
97 85 1 923 003-8 CH-SBBC (Stadler 12) "Stählibuck"
97 85 1 923 004-6 CH-SBBC (Stadler 12) "Roggen"
97 85 1 923 005-3 CH-SBBC (Stadler 12) "Oberberg" ausgestellt auf Innotrans 12
97 85 1 923 006-1 CH-SBBC (Stadler 12) "Born"
97 85 1 923 007-9 CH-SBBC (Stadler 12) "Schoren"
97 85 1 923 008-7 CH-SBBC (Stadler 12) "Schäflisberg"
97 85 1 923 009-5 CH-SBBC (Stadler 12) "Alvier"
97 85 1 923 010-3 CH-SBBC (Stadler 12) "Suhrerchopf"
97 85 1 923 011-1 CH-SBBC (Stadler 12)
97 85 1 923 012-9 CH-SBBC (Stadler 12) "Chaumont"
97 85 1 923 013-7 CH-SBBC (Stadler 12) "Le Moléson"
97 85 1 923 014-5 CH-SBBC (Stadler 13) "Dents du Midi"
97 85 1 923 015-2 CH-SBBC (Stadler 13) "Mont Vully"
97 85 1 923 016-0 CH-SBBC (Stadler 13) "Le Jorat"
97 85 1 923 017-8 CH-SBBC (Stadler 13) "Frienisberg"
97 85 1 923 018-6 CH-SBBC (Stadler 13)
97 85 1 923 019-4 CH-SBBC (Stadler 13) "La Berra"
97 85 1 923 020-2 CH-SBBC (Stadler 13) "Stockhorn"
97 85 1 923 021-0 CH-SBBC (Stadler 13) "Tourbillon"
97 85 1 923 022-8 CH-SBBC (Stadler 13)
97 85 1 923 023-6 CH-SBBC (Stadler 13) "Dent de Vaulion"
97 85 1 923 024-4 CH-SBBC (Stadler 13) "Fronalpstock"
97 85 1 923 025-1 CH-SBBC (Stadler 13) "Schlossberg"
97 85 1 923 026-9 CH-SBBC (Stadler 13) "Hofberg"
97 85 1 923 027-7 CH-SBBC (Stadler 13) "Montagne de Boujean"/"Bözingenberg"
97 85 1 923 028-5 CH-SBBC (Stadler 13)
97 85 1 923 029-3 CH-SBBC „Rossberg“
97 85 1 923 030-1 CH-SBBC (Stadler 13) "Chestenberg"


Ee 3/3
97 85 1 930 318-1 CH-MThB = Ee 3/3 16318 „Röbi“ (SLM 3225/BBC 2808/1928)
Ee 3/3 16406 (SLM 3902/BBC 4532/46/Oerlikon/Sécheron) Mittelpuffer-Kupplung zum Verschub von Flirt (RABe 524); Bellinzona 2017
Ee 3/3 16408 Neuchâtel 2018
ex 97 85 1 930 447-8 CH-SBBI +12.17


Ee 933
97 85 1 933 001-0 CH-SBB = Ee 933 001 (SBB Personenverkehr) ex Ee 934 560 ex Ee 3/3 IV 16560


Ee 936
97 85 1 936 131-2 CH-STAG Eea 936 131
97 85 1 936 133-8 Stadler Bussnang ex 97 85 1 936 133-8 CH-BLS = BLS 133 ex RM ex EBT Ee 3/3 133 (SLM 5470/91)
97 85 1 936 154-4 CH-JÜST = SOB/Stauffer „Sabine 26“ ex PTT Ee 3/3 8
Weitere Ee 936 siehe unter 91 85


Ee 6/6
97 85 1 961 814-1 CH-SBBI
97 85 1 961 815-8 CH-SBBI
97 85 1 961 816-6 CH-SBBI
97 85 1 961 817-4 CH-SBBI
97 85 1 961 820-8 CH-SBBI


------------------------------------------------------------------------------------------------
98 85 5 230 706-4 CH-DVZO = Tm 93 (Aebi Zürich 1615/61, NVR nur innen angeschrieben)
98 85 5 230 849-2 CH-JÜST „Bruno 58“ (Stauffer Schienen- und Spezialfahrzeuge)
98 85 5 230 855-9 CH-MThB = VHMThB Tm II 61 „Fauschli“ ex DSF TmII 854 ex MThB 236 646-6 ex 236 661-5 ex Tm 61 (RACO 1791/69 Type 95SA3RS) Locorama Romanshorn
98 85 5 230 863-3 CH-SOB ex Tm 236 001-4 Locorama Romanshorn


Tm 231 ex Tm III
98 85 5 231 003-5 CH-JÜST = Stauffer ex SBB Tm III 903 (Traktor wurde vermutlich verschrottet)
98 85 5 231 007-6 CH-JÜST = Stauffer ex SBB Tm III 907
98 85 5 231 009-2 CH-SBB = ex Tm III 909?
98 85 5 231 011-8 CH-JÜST = Stauffer ex SBB Tm III 911
98 85 5 231 013-4 CH-JÜST = Stauffer ex SBB Tm III 913
98 85 5 231 019-1 CH-SBB = Tm III 919 „Herbie“
98 85 5 231 023-3 = Tm III 923


Tm 232 ex Tm III
98 85 5 232 010-9 CH-SBBI (Winpro, Windhoff)
98 85 5 232 018-2 CH-SBBI (Winpro, Windhoff)
98 85 5 232 025-7 CH-SBBI (Winpro, Windhoff)
98 85 5 232 027-3 CH-SBBI
98 85 5 232 039-8 CH-SBBI
98 85 5 232 042-2 CH-SBBI (Winpro, Windhoff)
98 85 5 232 052-1 CH-SBBI (Winpro, Windhoff) „Kari“


Tm IV
98 85 5 232 101-6 CH-SBBC ex Tm IV 8751
98 85 5 232 102-4 CH-SBBC ex Tm IV 8752
98 85 5 232 103-2 CH-SBBC ex Tm IV 8753
98 85 5 232 104-0 CH-LSB ex SBB Tm IV 8754
98 85 5 232 108-1 CH-SBBC ex Tm IV 8758
98 85 5 232 110-7 CH-SBBC ex Tm IV 8761
98 85 5 232 111-5 CH-SERSA ex SBB Tm IV 8762
98 85 5 232 116-4 CH-SBBC ex Tm IV 8766
98 85 5 232 117-2 CH-SBBC ex Tm IV 8767
98 85 5 232 118-0 CH-SERSA ex CH-SBBC Tm IV 8768
98 85 5 232 119-8 CH-SBBC ex Tm IV 8769
98 85 5 232 121-4 CH-SBBC ex Tm IV 8771
98 85 5 232 122-2 CH-SBBC ex Tm IV 8772
98 85 5 232 124-8 CH-SBBC ex Tm IV 8774
98 85 5 232 126-3 CH-SBBC ex Tm IV 8776
98 85 5 232 128-9 CH-SBBC ex Tm IV 8778
98 85 5 232 129-7 CH-SBBC ex Tm IV 8779
98 85 5 232 131-3 CH-SBBC ex Tm IV 8781
98 85 5 232 132-1 CH-SBBC ex Tm IV 8782
98 85 5 232 134-7 CH-LSB = Tm IV 8784 Lok-Service Burkhardt AG, Hinwil ex SBB Tm IV 8784
98 85 5 232 136-2 CH-SBBC ex Tm IV 8786
98 85 5 232 137-0 CH-LSB ex SBB Tm IV 8787
98 85 5 232 139-6 CH-SBBC ex Tm IV 8789
98 85 5 232 140-4 CH-SBBC ex Tm IV 8790
98 85 5 232 141-2 CH-SBBC ex Tm IV 8791
98 85 5 232 143-8 CH-SBBC ex Tm IV 8793
98 85 5 232 146-1 CH-SBBC ex Tm IV 8796
98 85 5 232 147-9 CH-SBBC ex Tm IV 8797 ex Sulzer
98 85 5 232 156-0 CH-JÜST = Stauffer ex SBB Tm IV 8756

98 85 5 232 164-4 CH-JÜST = Stauffer ex SBB Tm IV 8764
98 85 0 232 181-9 CH-CJ = CJ Tm 232 181 [Typ SBB Tm IV]
98 85 0 232 182-7 CH-CJ = CJ Tm 232 182 ex Stauffer 98 85 5 237 958-4

98 85 5 232 183-4 CH-SRTAG = Swiss Rail Traffic ex SBB Tm IV 8783
98 85 5 232 192-5 CH-MARTI ex Stauffer, ex SBB Tm IV 8792

98 85 5 232 201-4 CH-SBBC ex Tm IV 9651
98 85 5 232 202-2 CH-SBBC ex Tm IV 9652
98 85 5 232 203-0 CH-SBBC ex Tm IV 9653
98 85 5 232 207-1 CH-SBBC ex Tm IV 9657
98 85 5 232 208-9 CH-SBBC ex Tm IV 9658
98 85 5 232 209-7 CH-SBBC ex Tm IV 9659
98 85 5 232 210-5 CH-SBBC ex Tm IV 9660
98 85 5 232 211-3 CH-SBBC ex Tm IV 9661
98 85 5 232 212-1 CH-SBBC
98 85 5 232 216-2 CH-SBBC ex Tm IV 9666
98 85 5 232 224-6 CH-SBBC ex Tm IV 9674
98 85 5 232 225-3 CH-SBBC ex Tm IV 9675
98 85 5 232 226-1 CH-SBBC ex Tm IV 9676
98 85 5 232 227-9 CH-SBBP ex CH-SBBC ex Tm IV 9677
98 85 5 232 229-5 CH-SBBC = Tm IV 9679
98 85 5 232 233-7 CH-SBBC ex Tm IV 9683
98 85 5 232 256-8 CH-STRAG Tm „Chrigeli“ „schöní Yes, we can!“
98 85 5 232 286-5 CH-WRSCH ex ST 2
98 85 5 232 290-7 CH-SOB ex 236 007-1 ex BT Tm 7 (SLM 4984/73)

98 85 5 232 301-2 CH-SBBI Tmf ex Tm IV 9664
98 85 5 232 302-0 CH-SBBI Tmf ex Tm IV 9665
98 85 5 232 303-8 CH-SBBI Tmf ex Tm IV 9684
98 85 5 232 304-6 CH-SBBI Tmf ex Tm IV 9667
98 85 5 232 305-3 CH-SBBI Tmf ex Tm IV 9671
98 85 5 232 306-1 CH-SBBI Tmf ex Tm IV 8795
98 85 5 232 307-9 CH-SBBI Tmf ex Tm IV 8780
98 85 5 232 308-7 CH-SBBI Tmf ex Tm IV 8788
98 85 5 232 309-5 CH-SBBI Tmf ex Tm IV 9655
98 85 5 232 310-3 CH-SBBI Tmf ex Tm IV 9672
98 85 5 232 311-1 CH-SBBI Tmf ex Tm IV 9681
98 85 5 232 312-9 CH-SBBI Tmf ex Tm IV 9682
98 85 5 232 313-7 CH-SBBI Tmf ex Tm IV 9663
98 85 5 232 314-5 CH-SBBI Tmf ex Tm IV 9678
98 85 5 232 315-2 CH-SBBI Tmf ex Tm IV 9670

Tm 232 ex Tm III
98 85 5 232 451-5 CH-KUMA „Heiri“ (Kummler + Matter Fahrleitungstechnik)
xx xx x 232 453-x DGB 2017 ex MFAG ex SBB TmIII 9453)
98 85 5 232 454-9 CH-KUMA
98 85 5 232 457-2 CH-JÜST = Stauffer ex SBB Tm III 9457
xx xx x 232 460-x DGB 2017 ex MFAG ex SBB TmIII 9460)
98 85 5 232 463-0 CH-KUMA „Beni 59“
98 85 5 232 517-3 CH-WRSCH
98 85 0 232 530-7 CH-WRSCH = TmIII 9530 (Aebi)


Tm 233
98 85 5233 916-6 CH-SERSA
98 85 5233 917-4 CH-SERSA


Tm 234
98 85 5 234 000-8 CH-SBBI = Tm 234 000-8 (ADtranz/Stadler)
Tm 234 007-3
98 85 5 234 055-2 CH-SBBI = Tm 234 055-2
98 85 5 234 068-5 CH-SBBI = Tm 234 068-5
98 85 5 234 078-4 CH-SBBI = Tm 234 078-4
98 85 5 234 090-9 CH-SBBI = Tm 234 090 ex MThB Tm 236 649 (abgeliefert als Tm 236 666)
xx xx x 234 101-x SBB ETCS-Vorspanndienst Erstfeld
98 85 5 234 102-2 CH-SBBI = Tm (Bombardier/Stadler)
98 85 5 234 106-3 CH-SBBI = Tm 234 106-3 (Bombardier/Stadler)
98 85 5 234 110-5 CH-SBBI
98 85 5 234 111-3 CH-SBBI = Tm
98 85 5 234 114-7 CH-SBBI = Tm
98 85 5 234 126-1 CH-SBBI = Tm 234 126-1
98 85 5 234 127-9 CH-SBBI = Tm 234 127-9 (Bombardier/Stadler)
98 85 5 234 133-7 CH-SBBI
98 85 5 234 138-6 CH-SBBI = Tm 234 138-6
98 85 5 234 140-2 CH-SBBI
98 85 5 234 141-0 CH-SBBI = Tm 234 141-0 (Bombardier/Stadler)
98 85 5 234 148-5 CH-SBBI = Tm 234 148-5 (Bombardier/Stadler)
98 85 5 234 200-4 CH-SBBI

Windhoff DART Tm 234.4
geplant zur Ablösung Tm 232 (Tm III)
Lieferung ab 2018
98 85 5 234 401-8 (Windhoff 2018)
98 85 5 234 402-6

98 85 5 234 435-6

98 85 5 234 503-1 CH-SOB = Tm 234 503


BLS Tm 235
98 85 5 235 080-9 CH-BLS = Tm 235 080 ex BLS Tm 80
98 85 5 235 083-3 CH-BLS = Tm 235 083-3 „Fritz“ (Aebi)
98 85 5 235 084-1 CH-MFAG „Carla“ (Aebi)
98 85 5 235 091-6 CH-BLS = 091 (Stadler, BBC, Mercedes-Benz Diesel)
98 85 5 235 093-2 CH-BLS = Tm 235 093 ex BLS Tm 93
98 85 5 235 094-0 CH-BLS = Tm 235 094 ex BLS Tm 94
98 85 5 235 095-7 CH-BLS = Tm 235 095 ex GBS Tm 95
98 85 5 235 096-5 CH-BLS = Tm 235 096 ex GBS Tm 96 (Stadler 165/84)
98 85 5 235 097-3 CH-BLS = Tm 235 097 ex BN Tm 97
98 85 5 235 100-5 CH-BLS = Tm 235 100

98 85 5 235 203-7 CH-BLS = Tm 203 (Robel Skl)
98 85 5 235 205-2 CH-BLS = Tm 235 205 (Robel)
98 85 5 235 208-6 CH-BLS = Tm 235 208
98 85 5 235 209-4 CH-BLS = Tm 235 209
98 85 5 235 211-0 CH-BLS = Tm 235 211 (Robel)
98 85 5 235 212-8 CH-BLS = Tm 235 212
98 85 5 235 213-6 CH-BLS = Tm 235 213
98 85 5 235 214-4 CH-BLS = Tm 235 214


Tm 236.3
98 85 5 236 382-8 CH-BLS ex RM Tm 236 382
98 85 5 236 384-4 CH-BLS ex RM Tm 236 384


Tm 237.7-9
98 85 5 237 806-5 = Railcare Tm 2/2 237 806-5 (Schöma 4942/87, Typ CFL-350DCL-R)
98 85 5 237 818-0 CH-LAN = Landor (Jung 13272/1960)
98 85 5 237 825-5 CH-MVNAG = MVN (O&K 26791/74, Typ MB 280 N)
98 85 5 237 849-5 CH-RHY
98 85 5 237 854-5 CH-WRSCH = WRS (O&K 26970/1981)
98 85 5 237 856-0 CH-IMERY = Imery (O&K 26781/73, Typ MB 280 N)
98 85 5 237 861-0 = Sersa, ex SBB Tm 233 900 ex STB Tm 238 114 [Stadler Bj. 1994]
98 85 5 237 862-8 = Sersa 237 862-8 ex Bremgarten 103
98 85 5 237 867-7 CH-TAU
98 85 5 237 904-8 CH-ZAF = "Sugar Lady" (Gmeinder 5678/1989)
98 85 5 237 906-3 CH-JÜST = Stauffer ex SBB Tm III 922
Em 237 932 Ems-Chemie Domat/Ems
98 85 5 237 935-6 = Ziegler Papier, Grellingen [Henschel DHG 160 B]
98 85 5 237 938-6 CH-LBA ex Tm 2/2 BLW 16 ex BAMF 16 (Stadler 157/79)
98 85 5 237 942-8 = LBA – Logistikbasis der Armee, Dlaro Tm 237 942-8 ex Tm 236 910 (Stadler 117/65)
98 85 5 237 948-5 CH-KKS KIBAG Schwyz
ex 98 85 5 237 958-4 siehe 98 85 0232 182
Tm 237 970 Sersa
98 85 5 237 960-0 = Railcare Härkingen 237 960-0 (O&K 26586/66, Typ MB 5 N)


BLS Tea
98 85 5 245 022-9 CH-BLS = Tea 022 (als Ellok müsste der Traktor eigentlich 97 ... heißen, bzw als Hybridfahrzeug 90 ...)


98 85 5 820 003-2 CH-ULTBG = MDD 4-00 (Express Service OOD, Bulgaria)
98 85 5 820 041-2 CH-MThB = Em 2/2 41 (Stadler)


Em 3/3
98 85 5 830 838-9 CH-SBBI = Em 3/3 18838


Em 837.6
98 85 5 837 601-4 CH-WRSCH = Widmer Rail Service ex 98 80 3360 572 D-MWB ex DB 360 572-2

Em 837.7-9
837 802-8 Em 3/3 Florin (Basel/Muttenz)
98 85 5 837 803-6 CH-TVYS = OC Em 3/3 3 (Henschel DHG 700 C)
98 85 5 837 816-8 CH-MAKI = Makies Em 3/3 1 (Henschel DH 500 Ca 30590/64)
98 85 5 837 817-6 CH-SALIN (JMR Rheinfelden) (Jenbacher Werke)
98 85 5 837 825-9 CH-MAKI = Makies Em 3/3 (Henschel 30858/1964, Typ DHG 500 C; LSB Rüti ZH)
98 85 5 837 826-7 CH-asm = Aare Seeland mobil (Henschel 31111/1965, Typ DHG 500 C)
98 85 5 837 828-3 CH-VARO (MaK G763C)
98 85 5 837 831-7 CH-ZAF = "Emilia" (Krauss-Maffei 19675/1973) ex RAG 511
98 85 5 837 900-0 CH-GGRB (Henschel 31079/1964, Typ DH 500 Ca)
98 85 5 837 901-8 CH-JÜST Gleisgenossenschaft Birmensdorf "Monica 43" (Henschel 30511/1963, Typ DH 500 Ca)


Bm 4/4
98 85 5 840 403-0 CH-SRTAG = Swiss Rail Traffic ex SBB Bm 4/4 18403
98 85 5 840 406-3 CH-SBBI = Bm 4/4 18406
98 85 5 840 411-3 CH-BRM = Bm 840 411 ex CH-JÜST = Stauffer ex Marti Bm 840 111-9 ex SBB Bm 4/4 18411
98 85 5 840 416-2 CH-SRTAG = Swiss Rail Traffic ex SBB Bm 4/4 18416
98 85 5 840 420-4 CH-JÜST = Stauffer ex SBB Bm 4/4 18420
98 85 5 840 425-3 CH-SBBI = Bm 4/4 18425
98 85 5 840 426-1 CH-SRTAG = Swiss Rail Traffic ex SBB Bm 4/4 18426
98 85 5 840 430-3 CH-JÜST = Stauffer ex SBB Bm 4/4 18430
98 85 5 840 436-0 CH-SBBI = Bm 4/4 18436
98 85 5 840 437-8 CH-SBBI = Bm 4/4 18437 +03.18
98 85 5 840 438-6 CH-SBBI = Bm 4/4 18438 (inzwischen AR nach Motorschaden)
98 85 5 840 442-8 CH-SBBI = Bm 4/4 18442 +12.17
98 85 5 840 443-6 CH-SBBI = Bm 4/4 18443 +06.18
98 85 5 840 446-9 CH-SBBI = Bm 4/4 18446




SERSA Am 843
98 85 5 843 152-0 CH-SERSA „Barbara"
98 85 5 843 153-8 = Sersa „Cinderella“


Am 845
98 85 5 845 002-5 CH-SERSA = Am 845 002-5 „Michaela“ (MaK G1000BB, 1001323/03)


Bm 846.4
ex 98 85 5 846 401-8 CH-SRTAG = Swiss Rail Traffic Bm 846 401 ex RAG 664 [Mak DE 1003] nach Italien
ex 98 85 5 846 402-6 CH-SRTAG = Swiss Rail Traffic Bm 846 402 ex RAG 663 [Mak DE 1003] nach Italien


Em 847.0 - Voith Gravita
98 85 5 847 001-5 CH-PLAG = Panlog
98 85 5 847 002-3 CH-PLAG = Panlog
98 85 5 847 003-1 CH-PLAG = Panlog
98 85 5 847 004-9 CH-SGAG = Stahl Gerlafingen
98 85 5 847 005-6 CH-SGAG = Stahl Gerlafingen

Am/Bm/Em 847.7-9
98 85 5 847 852-1 CH-SERSA = Sersa "Alina" Am 847 B’B‘-dh ex Panlog Bm 847 852 [MaK G1206]
98 85 5 847 853-1 CH-CVA = Vanoli "Goldau" [Henschel DHG1200BB]
98 85 5 847 855-4 CH-CVI „Meggen“ ex Hjørring Privatbaner HP16 (Henschel DHG 1200BB 31949/76)
98 85 5 847 905-7 CH-WRSCH = Widmer Rail Service ex 92 80 1293 504 D-RBB ex DR 199 863 ex 110 863 [DR V100]
98 85 5 847 906-5 CH-WRSCH = Widmer Rail Service ex 92 80 1293 506 D-RBB ex DB 202 325 ex 110 325 [DR V100]

LEW-V60
98 85 5 847 908-1 CH-OEBB = OeBB 20 (LEW 17690)

Faur
98 85 5 847 911-5 CH-RHPL (Faur LDH 240 21256/71)


Am 6/6
Am 92 85 8 861 522-1 CH-SBBI
Am 92 85 8 861 526-2 CH-SBBI


------------------------------------------------------------------------------------------------
99 85 0000 000-0 CH-FFAG siehe 99 85 9 131 007-8 (Anzeige von P+T)


99 85 9122 001-2 CH-SCHEU = BNA 341
99 85 9123 000-3 CH-SMG = DS09-4X
99 85 9125 000-1 CH-SMG = USP-1


Schleifzug
= 99 85 9127 046-2 CH-SCHEU Extremité 1 „Grizzly 103“
+ 4 Schleifwagen
+ Gerätewagen
+ 99 85 9127 046-2 CH-SCHEU Extremité 2 „Grizzly 103“

99 85 9127 100-7 CH-SPENO = Speno International RR 16 MS-8
99 85 9131 006-0 MPV Kummler-Matter Fahrleitungstechnik (Windhoff 2688/10)
99 85 9131 007-8 CH-FFAG = Furrer + Frey AG MTW 100.216 ex 99 85 0000 000- (Plasser & Theurer)

Infrastrukturdiagnose
99 85 9160 001-5 XTmass Mermec/SBB (Infrastrukturdiagnose)


BLS Lösch- und Rettungszug 112
* 99 85 9173 080-4 CH-BLS Gerätefahrzeug = XTmas „Spiez Frutigen“
+ 99 85 9373 085-1 CH-BLS Tanklöschwagen = Xans
+ 99 85 9173 070-5 CH-BLS Rettungsfahrzeug = XTMas
+ 99 85 9173 071-3 CH-BLS Rettungsfahrzeug = XTMas „Spiez Frutigen“

Windhoff LRZ (Lösch- und Rettungszug)
* 99 85 9174 002-7 SBB XTmas
+ 99 85 9375 002-4 Xans Tanklöschwagen
+ 99 85 9177 002-4 SBB XTmas

* 99 85 9174 004-3 CFF XTmas „Lausanne“
+ 99 85 9375 004-0 Xans Tanklöschwagen „Lausanne“
+ 99 85 9177 004-0 XTmas „Lausanne“

* 99 85 9174 006-8 CH-SBBI XTmas Rettungsfahrzeug „Risch“ stationiert in Rotkreuz
+ 99 85 9375 006-5 CH-SBBI Xans Tanklöschwagen „Risch“
+ 99 85 9177 006-5 CH-SBBI XTmas Gerätefahrzeug „Risch“


Tunnelrettungszug Windhoff Dräger
* 99 85 9174 021-7 Xtmas „Uri“ Rettungsfahrzeug
+ 99 85 9174 011-8 Xtmas „Uri“ Rettungsfahrzeug
+ 99 85 9375 011-5 Xans „Uri“ Tanklöschwagen
+ 99 85 9177 011-5 Xtmas „Uri“ Gerätefahrzeug

* 99 85 9174 022-5 CH-SBBI Xtmas „Biasca“ Rettungsfahrzeug Vagone di salvataggio
+ 99 85 9174 012-6 CH-SBBI Xtmas „Biasca“ Rettungsfahrzeug
+ 99 85 9375 012-3 CH-SBBI Xans „Biasca“ Tanklöschwagen
+ 99 85 9177 012-3 CH-SBBI Xtmas „Biasca“ Gerätefahrzeug Vagone materiale

99 85 9177 015-6 CH-SBBI XTMAS (Innotrans 2018)


EHFZ – Erhaltungsfahrzeuge GBT (Harsco Rail Europe, Ratingen 2017) mit Ladekran
99 85 9181 001 Xem „Ambrì-Piotta“
99 85 9181 002 Xem „Wassen“
99 85 9181 003 Xem „Airolo“
weitere 7 erwartet 2018

EHFZ - Erhaltungsfahrzeuge GBT (Harsco) mit Kran und Arbeitskorb
99 85 9181 011 Xem „Erstfeld“
99 85 9181 012 Xem „Giornico“
99 85 9181 013-5 CH-SBBI = Xem 013 „Biasca“ (Innotrans 2018)


Eisenbahnkran
99 85 9219 011-5 CH-SBB-CFFI XTmass Kirow KRC 100, 10 t
99 85 9219 031-3 VANOMAG VTmaass, Samstagern, Kran XI, Kirow Eisenbahnkran KRC 1010
37 80 3940 059-3 D-ORME Res = Begleitwagen zum Kran XI
99 85 9219 032-1 VANOMAG, Zug, Kran XII, Kirow Eisenbahnkran KRC 1100

Stopfmaschine mit integrierter Schotterkuh
99 85 9222 003-7 = Scheuchzer BNA 663

99 85 9236 053-6 CH-SBBI XTmass
99 85 9236 081-7 SBB XTmass
99 85 9236 084-1 CH-SBBI XTmass

99 85 9252 003-0 CH-CVT Vas (System Plasser-Vanoli MFS 40/4-A)
99 85 9252 006-3 CH-CVT Vas-n (P+T MFS 40/4-ZW)
99 85 9252 008-9 CH-CVT Vas-n (P+T MFS 40/4-ZW)

99 85 9259 514-9 CH-BLS XTmas (Arbeitswagen mit Kran)
99 85 9259 523-0 CH-BLS XTmas (Arbeitswagen mit Kran und Abpratz-Möglichkeit)

99 85 9277 103 Xtmas „Hilfswagen 18“ für Winterthur (Windhoff 2018)
vorgesehen: Xtmas „Hilfswagen 18“ für Olten (Windhoff)
vorgesehen: Xtmas „Hilfswagen 18“ für Lausanne (Windhoff)

99 85 9350 033-8 CH-CVT Xas (Vano Spyder)

Robel SILAD
SILAD2
= 99 85 9351 002-2 CH-SBB-CFFI

SILAD4
= 99 85 9351 335-6 CH-SBBI (2 Rutschenwagen mit gleicher Nummer, die nicht getrennt werden dürfen)
+ 99 85 9351 335-6 CH-SBBI (mit Transportwagen SILAD4, 34,0 t)


99 85 9352 000-5 CH-CVT
99 85 9352 009-6 Vaas

99 85 9358 006-x CH-SBBI Weichentransportwagen
99 85 9358 007-x CH-SBBI Weichentransportwagen

99 85 9359 442-2 CH-BLS Xas (4x-Flachwagen)
99 85 9359 505-6 CH-BLS (4x-Flachwagen)


99 85 9375 xxx-x Rettungszug Tanklöschwagen siehe 99 85 9 174 xxx-x


99 85 9377 009-x CH-SBBI Beiwagen


EHFZ - Erhaltungsfahrzeuge GBT
99 85 9383 231-9 CH-SBBI Xas Mobiles Erhaltungstor MET
99 85 9383 232-x Xas Mobiles Erhaltungstor MET
99 85 9383 233-x Xas (4x-Modultragwagen)
99 85 9383 234-x Xas (4x-Modultragwagen)
99 85 9383 235-0 CH-SBBI Xas (4x-Modultragwagen)
99 85 9383 236-8 CH-SBBI Xas (4x-Modultragwagen)
99 85 9383 237-6 CH-SBBI Xas (4x-Modultragwagen)
99 85 9383 238-x Xas (4x-Modultragwagen)
99 85 9383 251-x Xads (Tiefladewagen)

99 85 9383 256-x Xads (Tiefladewagen)
99 85 9390 001-x Zas (Kesselwagen für Spülarbeiten)
99 85 9390 002-x Zas (Kesselwagen für Spülarbeiten)


Schneefräse
99 85 9491 095-7 CH-SBB-FFSI = Xrotm 95 (Beilhack)
99 85 9491 096-5 CH-SBB-FFSI = Xrotm 96
99 85 9491 097-3 CH-SBB-FFSI = Xrotm 97
99 85 9491 102-1 CH-SBB-CFFI = XTm 102
99 85 9491 103-9 CH-SBB-CFFI = XTm 103
99 85 9491 104-7 CH-SBB-CFF I = XTm 104 (Aebi Zürich; VS Airolo)
99 85 9491 108-8 CH-SBBI = XTm 108


99 85 9581 086-7 CH-SCHEU = Weichenauftau-Maschine?

99 85 9592 003-9 CH-TMRSA = Flachwagen als Schneepflug
99 85 9536 023-6 CH-TMRSA = Flachwagen mit Kran-Aufbau

99 85 9570 057-1 CH-BLS = X Instruktionswagen Oelwehr ZfW

99 85 9583 015-4 CH-CVT ex Rola, beladen mit einem Spezialbagger „Vanoliner“


Fahrbare geschlossene Werkstatt
99 85 9720 900-1 Xa-t


sonstiges
40 85 9581 902-5 VTmaas = Sersa B 66 U-2 „Palas“ Stopfmaschine
40 85 9581 910-8 VTmaas = Sersa B 66 U-3 „Palas“ Stopfmaschine
40 85 9581 931-4 VTms R20L

* 80 85 98 02 311-3 SBB-CFF I = Xas Tanklöschwagen
+ 40 85 95 02 611-8 SBB-CFF I = Xs Gerätewagen
+ 80 85 98 02 411-1 SBB-CFF I = Xas Rettungswagen
+ 98 85 5 843 152-0 siehe Am 843

EHFZ - Erhaltungsfahrzeuge GBT
80 85 9835 753 Xaas (RoLa-Niederflur-Tragwagen)

Besonderer Dank an SBB, Florian Ziese und trainonline für umfangreiche Meldungen!
o-o-o



42-mal bearbeitet. Zuletzt am 2019:02:08:13:47:40.

91 85 Schweiz Elektro-Lokomotiven

geschrieben von: Harald S

Datum: 06.01.13 20:30

1042 ex ÖBB
Ae 1042 007 WRSCH, im Einsatz
1042 033-9 abgestellt in Sursee
1042 036-2 abgestellt in Sursee
91 85 1042 041-0 CH-WRSCH = Widmer Rail Services ex ÖBB 1042 041


Ee 936 (wegen Vmax=60 km/h müssten diese eigentlich 97 85 1936 xxx heißen)
ex 91 85 1936 151-0 CH-CJ siehe 91 85 4936 151-0
91 85 1936 152-8 CH-CJ = Kontrollziffer falsch, CJ 152 ex PTT Ee 3/3 10
91 85 1936 153-6 CH-CJ = Kontrollziffer falsch, CJ 153 ex PTT Ee 3/3 9


Re 4/4 I
91 85 4 410 009-5 CH-TR = Re 4/4 I 10009 ex R4C/MThB Re 426 626 ex SBB 10009/409
91 85 4 410 016-0 CH-VEHE = Re 4/4 I 10016 ex MThB Re 426 627 ex SBB 10016/416


Re 4/4 II (SLM, BBC, Oer, Sécheron)
91 85 4 420 108-3 CH-SBB = Re 420 11108 Swiss-Express-Farbgebung
91 85 4 420 109-1 CH-SBB = Re 420 11109 Swiss-Express-Farbgebung
91 85 4 420 111-7 ex Re 4/4 II 11111
91 85 4 420 112-5 CH-SBB
91 85 4 420 114-1 CH-SBB
91 85 4 420 115-8 CH-SBB = Re 4/4 II 11115
91 85 4 420 118-2 CH-SBB = Re 4/4 II 11118
91 85 4 420 121-6 CH-SBB
91 85 4 420 125-7 CH-SBB = Re 4/4 II 11125
91 85 4 420 126-5 CH-SBB = Re 4/4 II 11126
91 85 4 420 127-3 ex Re 4/4 II 11127
91 85 4 420 130-7 CH-SBB = Re 4/4 II 11130
91 85 4 420 131-5 ex Re 4/4 II 11131
91 85 4 420 133-1 CH-SBB = Re 4/4 II 11133
420 134 2018 Eisenbahn-Dienstleister Thayngen
91 85 4 420 135-6 ex Re 4/4 II 11135
Re4/4 II 11142 siehe 420 506
91 85 4 420 143-0 CH-SBB = Re 4/4 II 11143
91 85 4 420 146-3 ex Re 4/4 II 11146
91 85 4 420 147-1 CH-SBB = Re 4/4 II 11147
91 85 4 420 148-9 CH-SBB = Re 4/4 II 11148
91 85 4 420 149-7 CH-SBB = Re 4/4 II 11149 (Bj 1967)
91 85 4 420 150-5 CH-SBB = Re 4/4 II 11150
91 85 4 420 151-3 CH-SBB = Re 4/4 II 11151
91 85 4 420 154-7 CH-SBB = Re 4/4 II 11154 2018 Eisenbahn-Dienstleister Thayngen
91 85 4 420 155-4 CH-SBB = Re 4/4 II 11155
91 85 4 420 156-2 CH-SBB = Re 4/4 II 11156
91 85 4 420 158-8 CH-SBB = Re 4/4 II 11158
91 85 4 420 159-6 CH-SBB = Re 4/4 II 11159
91 85 4 420 160-4 CH-SBBC 2018 abg
91 85 4 420 163-8 CH-SBBC = Re 4/4 II 11163
420 165-3 SBB Cargo
420 166 2017 abg
91 85 4 420 167-9 CH-SBB = Re 4/4 II 11167
420 168 2018 ++
420 169 2018 vermietet an Sersa 2018 abg
420 170 2018 ++ 2017 abg
420 171 2018 ++ 2017 abg
420 173 2018 vermietet an Sersa
420 174 2018 ++
420 175 2018 ++
420 176 2018 ++
420 177 2017 2018 abg ++
420 178
420 180 2018 ++
91 85 4 420 181-0 CH-SBB = Re 4/4 II 11181
420 182 2018 ++
420 183 2017 abg
420 185 nach Bellinzona 2018
420 186 2018 ++
420 187 2017 2018 abg ++
420 188 2017 2018 abg ++
420 189 zur Verschrottung 2018
420 190 nach Bellinzona 2018
91 85 4 420 191-9 CH-SBB = Re 4/4 II 11191
91 85 4 420 192-7 CH-SBB = Re 4/4 II 11192
91 85 4 420 194-3 CH-SBB
91 85 4 420 195-0 CH-SBB = Re 4/4 II 11195
91 85 4 420 198-4 CH-SBB = Re 4/4 II 11198
91 85 4 420 199-2 ex Re 4/4 II 11199
91 85 4 420 200-8 CH-SBB = Re 4/4 II 11200


Re 420 LION
modernisierte Re 4/4 II, 30 Stück 2011-16, HVZ S-Bahn Zürich mit Doppelstockwagen
91 85 4 420 201-6 CH-SBB ex Re 4/4 II 11201
….. lückenlos bis …..
91 85 4 420 205-7 CH-SBB ex Re 4/4 II 11205 (Innotrans 2012)
….. lückenlos bis …..
91 85 4 420 230-5 CH-SBB ex Re 4/4 II 11230

420 231 2018 abg, zur Reaktivierung vorgesehen
Re 4/4 II 11232
420 236 2018 abg
420 237 2017 2018 abg ++
91 85 4 420 240-4 CH-SBBC = Re 4/4 II 11240
420 241 2018 abg
91 85 4 420 244-6 CH-SBBC
420 246 2018 abg
91 85 4 420 250-3 CH-SBBC = Re 4/4 II 11250
91 85 4 420 251-1 CH-SBBC = Re 4/4 II 11251
91 85 4 420 253-7 CH-SBBC ex Re 4/4 II 11253
91 85 4 420 254-5 CH-SBBC = Re 4/4 II 11254
91 85 4 420 257-8 CH-SBBC = Re 4/4 II 11257
91 85 4 420 259-4 CH-SBBC = Re 4/4 II 11259
91 85 4 420 260-2 CH-SBBC = Re 4/4 II 11260
91 85 4 420 261-0 CH-SBBC = Re 4/4 II 11261
91 85 4 420 264-4 CH-SBBC = Re 4/4 II 11264
91 85 4 420 266-9 CH-SBBC = Re 4/4 II 11266
91 85 4 420 273-5 CH-SBBC = Re 4/4 II 11273
420 277 2018 automatische Kupplung
91 85 4 420 278-4 CH-SBBC = Re 4/4 II 11278 2018 automatische Kupplung
91 85 4 420 279-2 CH-SBBC ex Re 4/4 II 11279
91 85 4 420 280-0 CH-SBBC Versuchslok für automatische Kupplung
91 85 4 420 281-8 CH-SBBC = Re 4/4 II 11281
420 283 2018 automatische Kupplung
91 85 4 420 285-9 CH-SBBC = Re 4/4 II 11285
91 85 4 420 288-3 CH-SBBC
91 85 4 420 289-1 CH-SBBC = Re 4/4 II 11289
91 85 4 420 293-3 CH-SBBC = Re 4/4 II 11293
91 85 4 420 294-1 CH-SBBC = Re 4/4 II 11294
91 85 4 420 295-8 CH-SBBC
91 85 4 420 297-4 CH-SBBC = Re 4/4 II 11297
91 85 4 420 299-0 CH-SBB = Re 4/4 II 11299
91 85 4 420 301-4 ex Re 4/4 II 11301
91 85 4 420 302-2 CH-SBB = Re 4/4 II 11302
91 85 4 420 303-0 ex Re 4/4 II 11303
91 85 4 420 304-8 = Re 4/4 II 11304 SBB FFS grün
91 85 4 420 305-5 CH-SBBC
420 308 2017 abg
420 309 2017 2018 abg ++
91 85 4 420 310-5 CH-SBBC 2018 abg
420 311 2017 abg
420 313
420 315 2017 2018 abg ++
420 317 Unfall, 2018 ++
91 85 4 420 319-6 CH-SBBC
420 320-4 2018 vermietet an Sersa orange „Interregio-Cargo“
91 85 4 420 324-6 CH-SBBC = Re 4/4 II 11324
420 325 2018 vermietet an Sersa
91 85 4 420 334-5 CH-SBBC = Re 4/4 II 11334
91 85 4 420 340-2 CH-SBBC = Re 4/4 II 11340
Re 420 344-4 SBB Cargo
91 85 4 420 346-9 CH-SBBC
420 353 2018 abg


Re 420 (BLS)
91 85 4 420 503-5 CH-TVYS = TRAVYS 2018 vermietet an Sersa ex CH-BLS 503 ex SBB Re 4/4 II 11119
91 85 4 420 504-3 CH-BLS = 504 ex SBB Re 4/4 II 11123
91 85 4 420 505-0 CH-BLS = 505 ex SBB Re 4/4 II 11137
91 85 4 420 506-8 CH-MBC - Morges Bière Cossonay ex BLS Re 420 506 ex SBB Re 4/4 II 11142


Re 421
umgebaute Re 4/4 II 11371-11397 für Einsatz in Österreich und Deutschland
91 85 4 421 371-6 CH-SBBC (SLM 5235/83)
91 85 4 421 372-4 CH-SBBC (SLM 5236/83)
91 85 4 421 373-2 WRS CH-SBBC (SLM 5237/83)
91 85 4 421 374-0 CH-SBBC (SLM 5238/84) TXL
91 85 4 421 375-7 CH-SBBC (SLM 5239/84)
91 85 4 421 376-5 CH-SBBC (SLM 5240/84)
91 85 4 421 377-3 CH-SBBC (SLM 5241/84)
91 85 4 421 378-1 CH-SBBC (SLM 5242/84)
91 85 4 421 379-9 CH-SBBC (SLM 5243/84)
91 85 4 421 380-7 CH-SBBC (SLM 5244/84)
91 85 4 421 381-5 WRS CH-SBBC (SLM 5245/84)
91 85 4 421 382-3 CH-SBBC (SLM 5246/84) ex 11382 ausgebrannt
91 85 4 421 383-1 CH-SBBC (SLM 5247/84) ex Railadventure
91 85 4 421 384-9 CH-SBBC (SLM 5248/84)
91 85 4 421 385-6 CH-SBBC (SLM 5249/84) Unfall 06.2014
91 85 4 421 386-4 CH-SBBC (SLM 5250/84)
91 85 4 421 387-2 CH-SBBC (SLM 5251/84) 2017 im Einsatz für WRS
91 85 4 421 388-0 CH-SBBC (SLM 5252/84)
91 85 4 421 389-8 CH-SBBC (SLM 5253/84)
91 85 4 421 390-6 CH-SBBC (SLM 5254/84)
91 85 4 421 391-4 CH-SBBC (SLM 5255/85)
91 85 4 421 392-2 CH-SBBC (SLM 5256/85)
91 85 4 421 393-0 CH-SBBC (SLM 5257/85)
91 85 4 421 394-8 CH-SBBC (SLM 5258/85)
91 85 4 421 395-5 CH-SBBC (SLM 5259/85) Unfall Winterthur; zur Verschrottung
91 85 4 421 396-3 CH-SBBC (SLM 5260/85)
91 85 4 421 397-1 CH-SBBC (SLM 5261/85)


Re 425 (BLS)
BLS Re4/4 162 ++ 2015
91 85 4 425 163-3 CH-BLS = 163 „Grenchen“ ex CH-BLSC ++ 2016
91 85 4 425 165-8 CH-BLSC = Re 4/4 165 „Aschi“ „Moutier“ + 2017
167 ++ 2016
91 85 4 425 169-0 CH-BLSC = BLS Cargo Re 4/4 169
91 85 4 425 170-8 CH-BLSC
91 85 4 425 171-6 CH-BLSC = BLS Re 4/4 171 „Därligen“
91 85 4 425 173-2 CH-BLSC = BLS Re 4/4 173 „Lötschental“
91 85 4 425 174-0 CH-BLSC = BLS Re 4/4 174 „Frutigen“
91 85 4 425 175-7 CH-BLSC = BLS Re 4/4 175
91 85 4 425 177-3 CH-BLSC = BLS Re 4/4 177 „Zweisimmen“
91 85 4 425 178-1 CH-BLSC = BLS Re 4/4
91 85 4 425 179-9 CH-BLSC = BLS Re 4/4 179 „Bern“
91 85 4 425 183-1 CH-BLS = BLS Re 4/4 183 „Kandersteg“
91 85 4 425 184-9 CH-BLS = BLS Re 4/4 184 „Krattigen“
91 85 4 425 186-4 CH-BLS = BLS Re 4/4 186 „Leissigen“
91 85 4 425 188-0 CH-BLS = BLS Re 4/4 188 „Naters“
91 85 4 425 192-2 CH-BLS = BLS Re 4/4 192 „Spiez“


Re 4/4 III
(2017 Crossrail Re436 verkauft an Widmer Rail Service (WRSCH))
91 85 4 430 111-5 WRS ex CH-CROSS "Sara" ex Re 436 111-9 ex EBT 111
91 85 4 430 112-3 WRS = Re 430 112 ex CH-CROSS "Zita" ex EBT 112
91 85 4 430 114-9 CH-CROSS = Re 436 114-3 "Natalie" ex VHB 141
91 85 4 430 115-6 CH-CROSS = Re 436 115-0 "Ivon" ex SMB 181

91 85 4 430 350-9 CH-SBBC = Re 430 350 ex SOB Re 4/4 Nr. 41
91 85 4 430 351-7 CH-SBBC = Re 4/4 III 11351 ex SOB Re 4/4 Nr. 44
91 85 4 430 352-5 CH-SBBC = Re 4/4 III 11352 2018 abg ex SOB Re 4/4 Nr. 42
91 85 4 430 353-3 CH-SBBC = Re 430 353 2018 abg ex SOB Re 4/4 Nr. 43
91 85 4 430 354-1 CH-SBBC = Re 430 354
91 85 4 430 355-8 CH-SBBC = Re 4/4 III 11355 2018 abg
91 85 4 430 356-6 CH-SBBC = Re 430 356
91 85 4 430 357-4 CH-SBBC = Re 430 357
91 85 4 430 358-2 CH-SBBC = Re 430 358
91 85 4 430 359-0 CH-SBBC = Re 430 359 2018 abg
91 85 4 430 360-8 CH-SBBC = Re 430 360
91 85 4 430 361-6 CH-SBBC = Re 4/4 III 11361 2018 abg
91 85 4 430 362-4 CH-SBBC = Re 430 362
91 85 4 430 363-2 CH-SBBC = Re 4/4 III 11363
91 85 4 430 364-0 CH-SBBC = Re 430 364 = 11364 (grün)
91 85 4 430 366-5 CH-SBBC = Re 430 366 2018 abg
91 85 4 430 367-3 CH-SBBC = Re 4/4 III 11367
91 85 4 430 368-1 CH-SBBC = Re 430 368
91 85 4 430 369-9 CH-SBBC = Re 4/4 III 11369
91 85 4 430 370-7 CH-SBBC = Re 430 370


Re 4/4 IV
91 85 4 446 015-0 CH-SOB = SOB Re 446 015 ex Re 446 445 ex SBB Re 4/4 IV 10101
91 85 4 446 017-6 CH-SOB = SOB Re 446 017 ex Re 446 447 ex SBB Re 4/4 IV 10103


Re 450 000 – 114 S-Bahn Zürich
91 85 4 450 002-1 (SLM/ABB) „Oberwinterthur“
Re 450 005-4 (SLM/ABB) „Kilchberg“
91 85 4 450 010-4 CH-SBB
91 85 4 450 012-0 CH-SBB „Schwanendingen“
91 85 4 450 014-6 CH-SBB „Männedorf“ (Innotrans 2012)

Re 450 016-1 GR szws „Zürcher Kantonalbank“
+ 50 85 26-73 036-3 CH-SBB B DPZ NDW GR szws „Zürcher Kantonalbank“
+ xx 85 xx-xx 012-9 Axx GR szws „Zürcher Kantonalbank“
+ 50 85 86-33 112-8 Bt GR szws „Zürcher Kantonalbank“

91 85 4 450 020-3 CH-SBB „Präffikon“
91 85 4 450 022-9 CH-SBB
91 85 4 450 024-5 CH-SBB „Pfungen“
91 85 4 450 027-8
91 85 4 450 028-6 CH-SBB „Ürikon“
91 85 4 450 036-9
91 85 4 450 038-5 CH-SBB „Wollishofen“
91 85 4 450 039-3 CH-SBB „Embrach“
91 85 4 450 043-5 CH-SBB „Rorbas“
91 85 4 450 044-3 CH-SBB
91 85 4 450 045-0 CH-SBB
91 85 4 450 047-6 CH-SBB „Seegräben“
91 85 4 450 048-4 CH-SBB
91 85 4 450 049-2 CH-SBB „Nänikon“
91 85 4 450 051-8 CH-SBB „Kleinandelfingen“
91 85 4 450 055-9 CH-SBB „Küssnacht ZH“
91 85 4 450 056-7 CH-SBB „Otelfingen“
91 85 4 450 057-5 CH-SBB „Dielsdorf“
91 85 4 450 063-3 CH-SBB „Hombrechtikon“
91 85 4 450 071-6 CH-SBB
91 85 4 450 075-7 CH-SBB „Ossingen“
91 85 4 450 077-3 CH-SBB
91 85 4 450 080-7 CH-SBB „Rüschlikon“
91 85 4 450 081-5
91 85 4 450 084-9 CH-SBB
91 85 4 450 085-6 CH-SBB „Rickenbach ZH“
91 85 4 450 087-2 CH-SBB „Zell ZH“
91 85 4 450 090-6 CH-SBB
91 85 4 450 100-3 CH-SBB „Rudolfingen“ (SLM/ABB)
91 85 4 450 102-9 CH-SBB „Wangen-Brüttisellen“
91 85 4 450 104-5 CH-SBB „Zürich-Hard“, „Zürich-Aussersihl“
91 85 4 450 105-2 CH-SBB „Herrliberg“
91 85 4 450 107-8 CH-SBB “Maschwanden“
91 85 4 450 109-4 CH-SBB
91 85 4 450 111-0 CH-SBB „Neuenhof“


Re 456 Voralpen-Express
91 85 4 456 091-8 CH-SOB = 091 GR „Zentralschweiz“ (SLM 5303/BBC/87)
91 85 4 456 092-6 CH-SOB = 092 (SLM/BBC) Ganzreklame „Siemens“, „Morgarten“ (SLM 5304/BBC/87)
91 85 4 456 093-4 CH-SOB = Re 456 093 ex BT Re 4/4 93 (SLM 5305/BBC/87) GR bt „Sersa“
91 85 4 456 094-2 CH-SOB = Re 456 094 ex BT Re 4/4 94 GR rt „Vögele-Shoes“ (SLM 5306/BBC/87)
91 85 4 456 095-9 CH-SOB = Re 456 095 ex BT Re 4/4 95 (SLM 5307/BBC/87)
91 85 4 456 096-7 CH-SOB = Re 456 096 ex BT Re 4/4 96 GR „Ostschweiz“ (SLM 5308/BBC/87)

91 85 4 456 101-5 CH-SZU = ex 456 546-1 (SLM 5309/BBC/87)
91 85 4 456 102-3 CH-SZU = ex 456 547-9 (SLM 5310/BBC/87)
91 85 4 456 104-9 CH-SZU = ex 456 543-8 (SLM 5577/BBC/93)
91 85 4 456 105-6 CH-SZU = ex 456 544-6 (SLM 5578/BBC/93)
91 85 4 456 106-4 CH-SZU = ex 456 545-3 (SLM 5579/BBC/93)

91 85 4 456 111-4 CH-MFAG ex BLS ex RM ex VHB 456 142-9 (SLM 5580/BBC/93)
91 85 4 456 112-2 CH-SZU Ersatzteilspender ex BLS ex RM ex VHB 456 143-7 (SLM 5581/BBC/93)


Re 460 (Lok 2000)
91 85 4 460 000-3 CH-SBB
91 85 4 460 001-1 CH-SBB GR grün „Coop Naturaplan“
Re 460 002-9 „Seeland“
Re 460 004-5 „Uetliberg“
Re 460 006-0 „Lavaux“ „5 000 000 km seit 1992“
91 85 4 460 007-8
Re 460 009-4 „Le Jet d’eau“
Re 460 011-0 „Léman“
Re 460 012-8 „Erguël“
91 85 4 460 013-6
91 85 4 460 014-4 CH-SBB
Re 460 015-1
91 85 4 460 016-9 CH-SBB „Rohrdorferberg Reusstal“
Re 460 019-3 „Terre Sainte“
Re 460 022-7 „Sihl“
Re 460 023-5
Re 460 024-3
91 85 4 460 027-6 CH-SBB „Joggeli“
91 85 4 460 030-0 CH-SBB „Säntis“
Re 460 032-6
Re 460 033
91 85 4 460 034-2
Re 460 037-5 „Sempacher See“
91 85 4 460 038-3 CH-SBB
91 85 4 460 039-1
91 85 4 460 040-9
91 85 4 460 041-7 Ganzreklame „Rotes Kreuz“?
91 85 4 460 042-5 CH-SBB
Re 460 043-3 „Dreispitz“
Re 460 044-1
Re 460 046-6
91 85 4 460 047-4
Re 460 048-2
Re 460 049-0
Re 460 050-8 „Züspa“
Re 460 051-6
Re 460 052-4
Re 460 053-2
91 85 4 460 054-0 CH-SBB Re 460 054-0 „Dreiländereck“
Re 460 056-5
Re 460 057-3 „Val-de-Ruz“
91 85 4 460 058-1 CH-SBB
Re 460 059-9 „La Béroche“
Re 460 060-7 „Val-de-Travers“
Re 460 061-5 „Wiggertal“
Re 460 062-3 „Ergolz“
Re 460 063-1
Re 460 065-6 GR „Coop“
Re 460 067-2 „Hohle Gasse“
91 85 4 460 068-0 CH-SBB „Gütsch“
Re 460 070-6
91 85 4 460 071-4 CH-SBB ws „simple. clair. helvetia“/“einfach.klar.helvetia“ ex „Mittelland“
Re 460 074-8
Re 460 077-1
Re 460 079-7
91 85 4 460 084-7 CH-SBB
Re 460 086-2 „Ägerisee“
Re 460 087-0 „Säuliamt“
Re 460 089-6 „Freiamt“
91 85 4 460 090-4 CH-SBB „Goffersberg“
Re 460 094-6 „Rätia“
91 85 4 460 096-1 CH-SBB „Furttal“
Re 460 098-7 ex „Balsberg“
Re 460 100-1
Re 460 101-9 „Bözberg“
Re 460 102-7
91 85 4 460 103-5
91 85 4 460 105-0 CH-SBB Re 460 105-0 „VSLF“ (Eulengesicht) ex „Alpstein“
91 85 4 460 106-8 CH-SBB
Re 460 107-6 Ganzreklame Alptransit „Flachbahn durch die Alpen, Gotthard-Basistunnel 2016, Ceneri-Basistunnel 2019“
„Costruiamo il futuro, Galleria di base del San Gottardo 2016, Galleria di base del Ceneri 2019“
Re 460 109-2 „Alpstein“
Re 460 110-0 „Mariaberg“
Re 460 111-8 „Kempt“
91 85 4 460 112-6 CH-SBB
Re 460 113-4
Re 460 114-2 „Circus Knie“
91 85 4 460 117-5 CH-SBB „Zürichsee“
91 85 4 460 118-3 CH-SBB

Re 465 (Lok 2000)
91 85 4 465 001-6 CH-BLS = Re 465 001-6
91 85 4 465 002-4 CH-BLS = Re 465 002-4
91 85 4 465 003-2 CH-BLS = Re 465 003-2
91 85 4 465 004-0 CH-BLS = Re 465 004 GR ws „Kambly“
91 85 4 465 005-7 CH-BLS = Re 465 005-7
91 85 4 465 006-5 CH-BLS = Re 465 006-5
91 85 4 465 007-3 CH-BLS = Re 465 007-3
91 85 4 465 008-1 CH-BLS = Re 465 008 GR wsgn „Patenschaft Berggemeindenex blgold „Golden Pass Line“
91 85 4 465 009-9 CH-BLS = Re 465 009-9
91 85 4 465 010-7 CH-BLS = Re 465 010-7
91 85 4 465 011-5 CH-BLS = Re 465 011-5 „Wisenberg“
91 85 4 465 012-3 CH-BLS = Re 465 012-3
91 85 4 465 013-1 CH-BLS = Re 465 013-1
91 85 4 465 014-9 CH-BLS = Re 465 014-9 „Spalenberg“
91 85 4 465 015-6 CH-BLS = Re 465 015 GR ws „Railcare, Cat’s Eye“
91 85 4 465 016-4 CH-BLS = Re 465 016-4
91 85 4 465 017-2 CH-BLS = 017 GR ws pk „Railcare, Pink Panther“
91 85 4 465 018-0 CH-BLS = Re 465 018 GR ws „Railcare, Flash Fire“


Re 474 (Siemens ES 64 F4) = DB 189
Die Loks sind in Italien immatrikuliert, siehe
91 83 2 474 0xx-x I-SBBCI = E474-0xx SR


91 85 4 474 004-9 CH-SBBC Class 189-VF
91 85 4 474 005-6 CH-SBBC Class 189-VF
91 85 4 474 009-8 CH-SBBC = Re 474 009
91 85 4 474 012-2 CH-SBBC = Re 474 012

Re 475/Rem 476 (Siemens Vectron)
91 85 4 475 401-6 CH-BLSC (Siemens 22041/16) = 193 401
91 85 4 475 402-4 CH-BLSC (Siemens 16) = 193 402
xx xx x 475 404-x D-LM (von BLS weitervermietet)
91 85 4 475 406-5 CH-BLSC
91 85 4 475 407-3 CH-BLSC
91 85 4 475 408-1 CH-BLSC
91 85 4 475 412-3 CH-BLSC (Siemens 22073/17)
91 85 4 475 413-x CH-BLSC (Siemens 22074/17)
91 85 4 475 414-9 CH-BLSC

(Railcare (Mutter COOP) hat 7 Stück bestellt)
91 85 4476 451-0 CH-RLC „Graubünden“ (?) (Siemens 22274/17)
91 85 4476 452-8 CH-RLC „Tessin“
91 85 4476 453-6 CH-RLC „Waadt“
91 85 4476 455-1 CH-RLC „Bern“

Vectron SBB Cargo International
Eigentümer LokRoll AG
Halter Halter Siemens Erlangen
Einsatz durch SBB Cargo International (SBB Cargo 75%, HUPAC 25%)
fest angemietet für 15 Jahre (ab 2018)

91 80 6 193 461-1 „Olten“ (Siemens 22281/17)
91 80 6 193 462-9 „Gallarate“ (Siemens 22282/17)
91 80 6 193 463-7 „Duisburg“ (Siemens 22289/17)
91 80 6 193 464-5 „Arth-Goldau“ (Siemens 22290/17)
91 80 6 193 465-2 „Basel“ (Siemens 22303/17)
91 80 6 193 466-0 „Bellinzona“ (Siemens 22304/17)
91 80 6 193 467-8 „Brig“ (Siemens 22305/17)
91 80 6 193 468-6 „Chiasso“ (Siemens 22306/18)
91 80 6 193 469-4 „Simplon“ (Siemens 22310/18)
91 80 6 193 470-2 „Freiburg“ (Siemens 22311/18)
91 80 6 193 471-0 „Karlsruhe“ (Siemens 22313/18)
91 80 6 193 472-8 „Köln“ (Siemens 22315/18)
91 80 6 193 473-6 „Luino“ (Siemens 22318/18)
91 80 6 193 474-4 „Mannheim“ (Siemens 22319/18)
91 80 6 193 475-1 „Domodossola“ (Siemens 22320/18)
91 80 6 193 476-9 „Novara“ (Siemens 22321/18)
91 80 6 193 477-7 „Fulda“ (Siemens 22322/18)
91 80 6 193 478-5 „Gottardo“ (Siemens 22323/18)


Vectron BLS
91 80 6 193 494-2 D-BLSC = BLS/HUPAC 494 (immatrikuliert in D)
91 80 6 193 495-9 D-BLSC = BLS/HUPAC 495 (immatrikuliert in D)
193 496 g bei BLS in Spiez


Re 482 (Bombardier TRAXX1 D-A-CH)
identisch mit DB 185 085-149
91 85 4 482 000-7 CH-SBBC

alle umgezeichnet bis

91 85 4 482 033-8 CH-SBBC
91 85 4 482 034-6 CH-SBBC vermietet an HSL


Re 482 (Bombardier TRAXX2 D-A-CH)
91 85 4 482 035-3 CH-SBBC ex 185 561-8 TRAXX2-Versuchslok
91 85 4 482 036-x
91 85 4 482 037-9 CH-SBBC (2012) verliehen an Infraleuna
91 85 4 482 038-7 CH-SBBC

alle umgezeichnet bis

91 85 4 482 049-x CH-SBBC
(2018: 482 042 und 047 vermietet an WRS)


Re 484 (TRAXX1 I-CH)
91 85 4 484 005-4 CH-SBBC
91 85 4 484 020-3 CH-SBBC


Re 485 (TRAXX1 D-A-CH)
identisch mit DB 185 085-149
91 85 4 485 001-2 CH-BLSC

alle umgezeichnet bis

91 85 4 485 020-2 CH-BLSC


Re 486 (TRAXX MS D-A-CH-I+)
91 85 4 486 501-0 CH-BLSC = Re 486 501
91 85 4 486 502-8 CH-BLSC = Re 486 502
91 85 4 486 503-6 CH-BLSC = Re 486 503
91 85 4 486 504-4 CH-BLSC = Re 486 504
91 85 4 486 505-1 CH-BLSC = Re 486 505
91 85 4 486 506-9 CH-BLSC = Re 486 506
91 85 4 486 507-7 CH-BLSC = Re 486 507
91 85 4 486 508-5 CH-BLSC = Re 486 508
91 85 4 486 509-3 CH-BLSC = Re 486 509
91 85 4 486 510-1 CH-BLSC = Re 486 510


Re 487 (TRAXX AC3)
91 85 4 487 001-0 CH-SRTAG


BLS Ae 6/8
91 85 4605 205-4 CH-BLS = Ae 6/8 205


Ae 6/6
610 420-2 = Ae6/6 11420 Museum Sissach


Re 6/6, Re620
Re 6/6 11601 SBB FFS „Wolhusen“ Vorauslok mit geteiltem Lokkasten; 2017 abg in Bellinzona
91 85 4 620 003-4 CH-RADVE „Suisse Svizzara“ 2018 ex Re 6/6 11603 SBB FFS Vorauslok mit einteiligem Lokkasten
Re 6/6 11604 SBB FFS „Faido“ Vorauslok mit einteiligem Lokkasten; 2017 abg in Bellinzona; 2018 RADVE, abg in Bellinzona
91 85 4 620 005-9 CH-SBBC „Uster“
91 85 4 620 006-7 CH-SBBC
91 85 4 620 007-5 CH-SBBC = Re 6/6 11607 „Wattwil“
91 85 4 620 011-7 CH-SBBC „Rützi CH“
91 85 4 620 012-5 CH-SBBC
91 85 4 620 014-1 CH-SBBC
91 85 4 620 015-8 CH-SBBC
91 85 4 620 017-4 CH-SBBC
Re 6/6 11622 „Suhr“
Re 620 023
Re 620 027
91 85 4 620 029-9 CH-SBBC = Re 6/6 11629 „Interlaken“
91 85 4 620 031-5 CH-SBBC
91 85 4 620 032-3 CH-SBBC „Däniken“
91 85 4 620 034-9 CH-SBBC
91 85 4 620 035-6 CH-SBBC
91 85 4 620 037-2 CH-SBBC = Re 6/6 11637 „Sonceboz-Sombeval“
91 85 4 620 040-6 CH-SBBC = Re 6/6 11640 „Münchenstein“
Re 620 041
91 85 4 620 045-5 CH-SBBC = Re 6/6 11645 „Colombier“
91 85 4 620 049-7 CH-SBBC
91 85 4 620 051-3 CH-SBBC „Arlesheim“
91 85 4 620 052-1 CH-SBBC
91 85 4 620 056-2 CH-SBBC
91 85 4 620 058-8 CH-SBBC
91 85 4 620 060-4 CH-SBBC
Re 620 061-2 SBB Cargo
91 85 4 620 063-8 CH-SBBC = Re 6/6 11663 „Eglisau“ grün
91 85 4 620 068-7 CH-SBBC = Re 6/6 11668 „Stein-Säckingen“
91 85 4 620 071-1 CH-SBBC = Re 6/6 11671 „Othmarsingen“
Re 620 075-2 SBB Cargo „Gelterkinden“
91 85 4 620 077-8 CH-SBBC
620 083 (Refit 2018)
91 85 4 620 086-9 CH-SBBC (Refit 2018) „Hochdorf“
91 85 4 620 089-3 CH-SBBC


Ee 936 (wegen Vmax=60 km/h müssten dies eigentlich 97 85 1936 xxx sein)
91 85 4 936 151-0 CH-CJ ex 91 85 1936 151-0 CH-CJ = Kontrollziffer falsch, CJ 151 ex PTT Ee 3/3 11


Alstom Prima Rangierlok Aem 940 (Bj ab 2018)
insgesamt erwartet 47 Loks
91 85 4 940 001-1 CH-SBBI = Aem 940 001
91 85 4 940 002-9 CH-SBBI = Aem 940 002 (06.18 in der Schweiz eingetroffen)
91 85 4 940 004-5 CH-SBBI = Aem
91 85 4 940 005-2 CH-SBBI = Aem 940 005 (Innotrans 2018)
o-o-o



12-mal bearbeitet. Zuletzt am 2019:02:08:13:59:57.

94 85 Schweiz Elektro-Triebwagen

geschrieben von: Harald S

Datum: 06.01.13 20:35

Für SBB-Tw gilt: Normalerweise hat die Garnitur eine Nummer (94 85 0... ...), jeder Wagenkasten hat ebenfalls eine Nummer (94 85 1... ... und 94 85 2... ... usw). Die sechste bis elfte Stelle sind in der gesamten Garnitur identisch.

Für BLS-Tw gilt: Nina und Lötschberger haben nur eine Nummer für die komplette Garnitur. Beim MUTZ/KISS 7515 wird die neunte Ziffer durchgezählt. 94 85 7 515 0xx für die gesamte Garnitur, 1xx – 6xx für die einzelnen Wagenkästen.


Bei Fahrzeugen mit Italien-Zulassung ist die Nummer der Garnitur (94 85 0 ... ...) nicht angeschrieben, wird jedoch Verwaltungs-intern benutzt.
Ein Teil der Triebwagen-Garnituren hat nur eine Nummer, z B die GTWs.
Die Nummer 94 85 7 ... wird auch für Privatbahnen verwandt. Hierbei handelt es sich meist um dieselbe Bauart wie 94 85 0 ... für die SBB.

--> Fazit: Es ist übersichtlicher, wenn ich die Baureihen nicht nach der fünften Ziffer sortiere, sondern hauptsächlich nach der sechsten bis achten Ziffer.


RABDe 500 ICN 7tlg (Bombardier/Alstom, Design Pininfarina)
Wagenreihung wie Muster 500 019
Die Nummern mit 7 500 waren wohl zeitweise für die ganze Einheit vorgesehen, gelten aber jetzt nur noch für den zweiten Wagen, siehe Muster 500 019. Die ganze Einheit heißt jetzt 0 500.

94 85 0 500 000-0 CH-SBB „Le Corbusier“ ex 94 85 7 500 000-5 CH-SBB
94 85 7 500 001-3 CH-SBB
94 85 0 500 002-6 CH-SBB „Annemarie Schwarzenbach“ ex 94 85 7 500 002-1 CH-SBB
94 85 0 500 003-4 CH-SBB „Germaine de Staël“
94 85 0 500 004-2 CH-SBB „Mani Matter“
94 85 0 500 005-9 CH-SBB „Heinrich Pestalozzi“
94 85 0 500 006-7 CH-SBB „Johanna Spyri“ ex 94 85 7 500 006-2 CH-SBB
94 85 0 500 007-5 CH-SBB „Albert Einstein“
94 85 0 500 008-x CH-SBB „Vincenzo Vela“
94 85 0 500 009-1 CH-SBB „Friedrich Dürrenmatt“
94 85 0 500 010-9 CH-SBB „Robert Walser“
94 85 0 500 011-7 CH-SBB „Blaise Cendrars“
94 85 0 500 012-5 CH-SBB „Jean Rudolf Von Salis“ ex 94 85 7 500 012-0 CH-SBB
94 85 0 500 013-3 CH-SBB „Denis de Rougemont“
94 85 0 500 014-1 CH-SBB „Max Frisch“
94 85 0 500 015-8 CH-SBB „Jean-Jacques Rousseau“
94 85 0 500 016-6 CH-SBB „Alice Rivaz“ ex 94 85 7 500 016-1 CH-SBB
94 85 0 500 017-4 CH-SBB „Willi Ritschard“
94 85 0 500 018-2 CH-SBB „Adolf Wölfli“

94 85 0 500 019-0 CH-SBB „Friedrich Glauser“
= 94 85 1 500 019-8 Bt ICN
+ 94 85 7 500 019-5 B ICN
+ 94 85 6 500 019-7 AD ICN
+ 94 85 5 500 019-9 A ICN
+ 94 85 4 500 019-2 WRA ICN
+ 94 85 3 500 019-4 B ICN
+ 94 85 2 500 019-6 Bt ICN

94 85 0 500 021-6 CH-SBB „Jeremias Gotthelf“
94 85 7 500 022-9 CH-SBB
94 85 0 500 024-0 CH-SBB „Ernest von Stockalper“
94 85 0 500 025-7 CH-SBB „Xavier Stockmar“
94 85 7 500 026-0 CH-SBB
94 85 0 500 027-3 CH-SBB „Henry Dunant“
94 85 0 500 029-9 CH-SBB „Eduard Spelterini“
500 030-7 CH-SBB „Louis Chevrolet“
94 85 7 500 032-8 CH-SBB
94 85 0 500 033-1 „Gallus Jakob Baumgartner“
94 85 0 500 034-9 CH-SBB „Gustav Wenk“
94 85 0 500 035-6 CH-SBB „Niklaus Riggenbach“
94 85 7 500 036-9 CH-SBB
94 85 7 500 037-7 CH-SBB
94 85 7 500 039-3 CH-SBB
94 85 0 500 040-6 CH-SBB „Graf Zeppelin“
94 85 0 500 041-4 CH-SBB „William Barbey“
94 85 0 500 042-2 CH-SBB „Steivan Brunies“
94 85 0 500 043-0 CH-SBB „Harald Szeemann“


SBB Fv Dosto Variante IC200 (Bombardier TWINDEXX) 8tlg
Wagenreihung wie Muster 502 009
502 001

94 85 0 502 006-5 CH-SBB = RABDe 502
= 94 85 1 502 006-3 Wagen 01 1. Kl + Gepäckabteil; ADt
+ 94 85 8 502 006-8 Wagen 02 1. Kl
+ 94 85 7 502 006-0 Wagen 03 1. Kl
+ 94 85 6 502 006-2 Wagen 04 2. Kl; oben Restaurant
+ 94 85 5 502 006-4 Wagen 05 2. Kl
+ 94 85 4 502 006-7 Wagen 06 2. Kl
+ 94 85 3 502 006-9 Wagen 07 2. Kl
+ 94 85 2 502 006-1 Wagen 08 2. Kl; oben Kinderabteil „Ticki Park“; Bt

94 85 0 502 007-3 CH-SBB = RABDe 502

94 85 0 502 009-9 CH-SBB = RABDe 502 „St. Gallen“
= 94 85 1 502 009-7 Wagen 01 1. Kl + Gepäckabteil; ADt
+ 94 85 8 502 009-2 Wagen 02 1. Kl
+ 94 85 7 502 009-4 Wagen 03 1. Kl
+ 94 85 6 502 009-6 Wagen 04 2. Kl; oben Restaurant
+ 94 85 5 502 009-8 Wagen 05 2. Kl
+ 94 85 4 502 009-1 Wagen 06 2. Kl
+ 94 85 3 502 009-3 Wagen 07 2. Kl
+ 94 85 2 502 009-5 Wagen 08 2. Kl; oben Kinderabteil „Ticki Park“; Bt

502 023


SBB Fv Dosto Variante IR200 (Bombardier TWINDEXX) 8tlg
Gewicht: 480t
Länge: 200,6m
Wagenreihung siehe Muster 0502 203

94 85 0 502 201-2
= 94 85 1 502 201-0
+ 94 85 8 502 201-5
+ 94 85 7 502 201-7
+ 94 85 6 502 201-9
+ 94 85 5 502 201-1
+ 94 85 4 502 201-4
+ 94 85 3 502 201-6
+ 94 85 2 502 201-8

94 85 0 502 202-0 CH-SBB

94 85 0 502 203-8 CH-SBB RABe 502
= 94 85 1 502 203-6 CH-SBB At
+ 94 85 8 502 203-1 CH-SBB A
+ 94 85 7 502 203-3 CH-SBB A
+ 94 85 6 502 203-5 CH-SBB B
+ 94 85 5 502 203-7 CH-SBB B
+ 94 85 4 502 203-0 CH-SBB B
+ 94 85 3 502 203-2 CH-SBB B
+ 94 85 2 502 203-4 CH-SBB Bt

94 85 0 502 204-6 CH-SBB
94 85 0 502 205-3 CH-SBB

94 85 0502 206-1 CH-SBB
= 94 85 1502 206-9 At
+ 94 85 8502 206-4 A
+ 94 85 7502 206-6 A
+ 94 85 6502 206-8 B
+ 94 85 5502 206-0 B
+ 94 85 4502 206-3 B
+ 94 85 3502 206-5 B
+ 94 85 2502 206-7 Bt

94 85 0 502 207-9
= 94 85 1 502 207-7
+ 94 85 8 502 207-2
+ 94 85 7 502 207-4
+ 94 85 6 502 207-6
+ 94 85 5 502 207-8
+ 94 85 4 502 207-1
+ 94 85 3 502 207-3
+ 94 85 2 502 207-5

94 85 0 502 208-7 CH-SBB RABe 502

502 230


SBB Fv Dosto Variante IR100 (Bombardier TWINDEXX) 4tlg
Wagenreihung siehe Muster 0502 404

94 85 0 502 401-8 CH-SBB
94 85 0 502 402-6 CH-SBB = RABe 502
= 94 85 1 502 402-4 CH-SBB = At
+ 94 85 4 502 402-8 CH-SBB = B
+ 94 85 3 502 402-0 CH-SBB = B
+ 94 85 2 502 402-2 CH-SBB = Bt


94 85 0 502 403-4
= 94 85 1 502 403-2
+ 94 85 4 502 403-6
+ 94 85 3 502 403-8
+ 94 85 2 502 403-0

94 85 0 502 404-2 CH-SBB = RABe 502
= 94 85 1 502 404-0 CH-SBB = At
+ 94 85 4 502 404-4 CH-SBB = B
+ 94 85 3 502 404-6 CH-SBB = B
+ 94 85 2 502 404-8 CH-SBB = Bt

94 85 0 502 405-9 CH-SBB = RABe 502

502 409


RABe 511.0 Stadler KISS 6-teilig
Wagenreihung wie Muster 511 020
alle 511.0 mit UIC-Kennzeichnung

94 85 0 511 001-5 CH-SBB
94 85 0 511 004-x CH-SBB
94 85 0 511 005-6 CH-SBB
94 85 0 511 014-8 CH-SBB „Wettingen“
94 85 0 511 015-5 „Schwartz“
94 85 0 511 016-3 CH-SBB
94 85 0 511 019-7 CH-SBB

94 85 0 511 020-5 CH-SBB
= 94 85 1 511 020-3 Bt
+ 94 85 2 511 020-1 AB
+ 94 85 3 511 020-9 B
+ 94 85 4 511 020-7 B
+ 94 85 5 511 020-4 AB
+ 94 85 6 511 020-2 Bt

94 85 0 511 024-7 CH-SBB = RABe 511 024
94 85 0 511 025-4 CH-SBB = RABe 511 025
94 85 0 511 026-2 CH-SBB = RABe 511 026
94 85 0 511 027-0 CH-SBB = RABe 511 027
94 85 0 511 029-6 CH-SBB
94 85 0 511 030-4 CH-SBB
94 85 0 511 033-8 CH-SBB
94 85 0 511 035-3 CH-SBB = RABe 511 035
94 85 0 511 037-9 CH-SBB
94 85 0 511 038-7 CH-SBB
94 85 0 511 039-5 CH-SBB
94 85 0 511 044-5 CH-SBB
94 85 0 511 045-2 CH-SBB
94 85 0 511 046-0 CH-SBB
94 85 0 511 047-x CH-SBB
94 85 0 511 053-6 CH-SBB
94 85 0 511 054-4 CH-SBB
94 85 0 511 056-9 CH-SBB
94 85 0 511 059-3
94 85 0 511 060-1
94 85 0 511 061-9
94 85 0 511 062-7 SBZ
94 85 0 511 065-0 SBZ
94 85 0 511 066-8 SBZ


RABe 511.1 Stadler Kiss 4tlg
Wagenreihung wie Muster 511 116
alle 511.1 mit UIC-Kennzeichnung

94 85 0 511 101-3 CH-SBB
= 94 85 1 511 101-1 Bt
+ 94 85 2 511 101-9 AB
+ 94 85 4 511 101-5 B
+ 94 85 6 511 1011-0 Bt

94 85 0 511 104-7 CH-SBB
94 85 0 511 107-0 CH-SBB
94 85 0 511 109-6 CH-SBB
94 85 0 511 110-4 CH-SBB
94 85 0 511 111-2 CH-SBB
94 85 0 511 112-0 CH-SBB
94 85 0 511 113-8 CH-SBB

94 85 0 511 116-1 CH-SBB
= 94 85 1 511 116-9 Bt
+ 94 85 2 511 116-7 AB
+ 94 85 4 511 116-3 B
+ 94 85 6 511 116-8 Bt

94 85 0 511 117-9 CH-SBB
94 85 0 511 119-5 CH-SBB
94 85 0 511 120-3 CH-SBB
94 85 0 511 121-1 CH-SBB
94 85 0 511 122-9
94 85 0 511 123-7 CH-SBB
94 85 0 511 124-5 CH-SBB


RABe 514 Siemens S-Bahn
Wagenreihung wie Muster 514 002

94 85 0 514 001-2 CH-SBB

94 85 0 514 002-0 CH-SBB (NVR-Nummer ab 05.2018) = ex RABe 514 002-5
= RAe 514 102-3
+ B 514 202-1
+ BS 514 302-9
+ RBe 514 402-7

94 85 0 514 003-8 CH-SBB
94 85 0 514 004-6 CH-SBB
94 85 0 514 005-3 = RABe 514 005
94 85 0 514 006-1 = RABe 514 006-6 „Hans Künzi“ (NVR-Nr seit Apr.18)
94 85 0 514 007-9 CH-SBB
94 85 0 514 008-7 CH-SBB
94 85 0 514 009-5 CH-SBB
RABe 514 012-4 „Russikon“
RABe 514 020-7
RABe 514 024-9
RABe 514 025-6
94 85 0 514 033-6 = RABe 514 033
RABe 514 036-3
94 85 0 514 035-0 CH-SBB
RABe 514 045-4
RABe 514 046-2 Unfall Rafz 20. Feb 15

= RAe 514 134-6
+ …

RABe 514 060-3

= RAe 514 161-9
+ …


BLS RABe 515 „MUTZ“, 4-teilige Doppelstockzüge für S-Bahn Bern
Typ Stadler KISS, Nummern 515 001-028, Lieferung 2012 – 2014
Wagenreihung nach Muster MUTZ 004
(Quelle Rail Magazine 294, s'Hertogenbosch, Ausgabe Mai 2012)

94 85 7 515 002-4 CH-BLS = RABe 515 002
= 94 85 7 515 102-2 CH-BLS

94 85 7 515 004-0 CH-BLS = RABe 515 004 (Innotrans 2012)
= 94 85 7 515 104-8 CH-BLS
+ 94 85 7 515 204-6 CH-BLS
+ 94 85 7 515 404-2 CH-BLS
+ 94 85 7 515 604-7 CH-BLS

94 85 7 515 006-5 CH-BLS = RABe 515 006 = MUTZ 006 „Köniz“
= 94 85 7 515 106-3 CH-BLS
+ 94 85 7 515 206-1 CH-BLS
+ 94 85 7 515 406-7 CH-BLS
+ 94 85 7 515 606-2 CH-BLS


+ 94 85 7 515 407-5 CH-BLS
+ 94 85 7 515 607-0 CH-BLS

94 85 7 515 007-3 CH-BLS = MUTZ 007
94 85 7 515 609-6 CH-BLS = MUTZ 009
94 85 7 515 108-9 CH-BLS = MUTZ 008
94 85 7 515 411-7 CH-BLS

94 85 7 515 014-9 CH-BLS = MUTZ 014
94 85 7 515 114-7 CH-BLS

* 94 85 7 515 115-4 CH-BLS
+ 94 85 7 515 215-2 CH-BLS
+ 94 85 7 515 415-8 CH-BLS
+ 94 85 7 515 215-2 CH-BLS

94 85 7 515 620-3 CH-BLS
94 85 7 515 022-2 CH-BLS = RABe 515 022
94 85 7 515 125-3 CH-BLS = MUTZ 025
94 85 7 515 626-0 CH-BLS
94 85 7 515 128-7 CH-BLS = MUTZ 028

94 85 7 515 029-7 CH-BLS = RABe 515 029 = MUTZ 029 (Testfahrt 03.08.17 Romanshorn – Brig)
= 94 85 7 515 129-5 CH-BLS
+ 94 85 7 515 229-3 CH-BLS
+ 94 85 7 515 429-9 CH-BLS
+ 94 85 7 515 629-4 CH-BLS

94 85 7 515 131-1 CH-BLS


Stadler/Bombardier RABe 520 GTw 2/8
Wagenreihung wie Muster 520 000

94 85 0 520 000-6 CH-SBB
= 94 85 1 520 000-4 Bt
+ 94 85 4 520 000-8 B
+ 94 85 3 520 000-0 Re (520) Antriebseinheit
+ 94 85 2 520 000-2 ABt

94 85 3 520 002-6 CH-SBB GR „neue Verbindung Hochdorf – Luzern“
+ 94 85 2 520 002-8 ABt

94 85 0 520 003-0 CH-SBB „Zugkraft Aargau“
94 85 0 520 004-8 CH-SBB „Luzern“ „Mosen“
94 85 0 520 005-5 CH-SBB „Zugkraft Aargau“
94 85 0 520 007-1 CH-SBB „Zugkraft Aargau“
94 85 0 520 010-5 CH-SBB „Zugkraft Aargau“
94 85 0 520 012-1 CH-SBB „Zugkraft Aargau“ „Luzern“ „Hallwil“
94 85 0 520 016-2 CH-SBB


RABe 521 Stadler Flirt 4tlg CH+D-tauglich, Basel
Wagenreihung wie Muster 521 001
94 85 0 521 001-3 CH-SBB = RABe 521 001 „Regio TriRhena“
= 94 85 1 521 001-1 Bt Wagen A
+ 94 85 4 521 001-5 B Wagen D
+ 94 85 3 521 001-7 B Wagen C
+ 94 85 2 521 001-9 ABt Wagen B

94 85 0 521 002-1 CH-SBB = RABe 521 002 „Riehen“
94 85 0 521 003-9 CH-SBB = RABe 521 003 „Weil am Rhein“
94 85 0 521 004-7 CH-SBB = RABe 521 004 „Lörrach“
94 85 0 521 005-4 CH-SBB = RABe 521 005
94 85 0 521 006-2 CH-SBB = RABe 521 006
94 85 0 521 007-0 CH-SBB = RABe 521 007
94 85 0 521 008-8 CH-SBB = RABe 521 008
94 85 0 521 009-6 CH-SBB = RABe 521 009
94 85 0 521 010-4 CH-SBB = RABe 521 010
94 85 0 521 011-2 CH-SBB = RABe 521 011 „Oberdorf/Weissenstein“
94 85 0 521 012-0 CH-SBB = RABe 521 012 „Olten“
94 85 0 521 013-8 CH-SBB = RABe 521 013 „Delémont“
94 85 0 521 014-6 CH-SBB = RABe 521 014
94 85 0 521 015-3 CH-SBB = RABe 521 015
94 85 0 521 016-1 CH-SBB = RABe 521 016 „Sissach“
94 85 0 521 017-9 CH-SBB = RABe 521 017 „Muttenz“ Ganzreklame FHNW
94 85 0 521 018-7 CH-SBB = RABe 521 018
94 85 0 521 019-5 CH-SBB = RABe 521 019
94 85 0 521 020-3 CH-SBB = RABe 521 020 „Porrentury“
94 85 0 521 021-1 CH-SBB = RABe 521 021
94 85 0 521 022-9 CH-SBB = RABe 521 022 „Lausen“
94 85 0 521 023-7 CH-SBB = RABe 521 023 „Ajoie“
94 85 0 521 024-5 CH-SBB = RABe 521 024
94 85 0 521 025-2 CH-SBB = RABe 521 025
94 85 0 521 026-0 CH-SBB = RABe 521 026
94 85 0 521 027-8 CH-SBB = RABe 521 027 „Gilberte de Courgenay“
94 85 0 521 028-6 CH-SBB = RABe 521 028 „Liestal“
94 85 0 521 029-4 CH-SBB = RABe 521 029
94 85 0 521 030-2 CH-SBB = RABe 521 030 „République et Canton du Jura“


RABe 521.2 - Stadler FLIRT 4tlg CH+D-tauglich, Seehas
Wagenreihung wie Muster 521 201
94 85 0 521 201-9 CH-SBB = RABe 521 001 ex RABe 526 651-5 „Konstanz“
= 94 85 1 521 201-7 = Bt ex RABe 526 651-5 A
+ 94 85 4 521 201-1 = B ex RABe 526 651-5 D
+ 94 85 3 521 201-3 = B ex RABe 526 651-5 C
+ 94 85 2 521 201-5 = ABt ex RABe 526 651-5 B

94 85 0 521 202-7 CH-SBB = RABe 521 202 ex RABe 526 652-3
94 85 0 521 203-5 CH-SBB = RABe 521 203 ex RABe 526 653-1

94 85 0 521 204-3 CH-SBB = RABe 521 204 ex RABe 526 654-9
= 94 85 1 521 204-1 Bt
+ 94 85 4 521 204-5 B
+ 94 85 3 521 204-7 B
+ 94 85 2 521 204-9 ABt

94 85 0 521 205-0 CH-SBB = RABe 521 205 ex RABe 526 655-6
94 85 0 521 206-8 CH-SBB = RABe 521 206 ex RABe 526 656-4
94 85 0 521 207-6 CH-SBB = RABe 521 207 ex RABe 526 657-2
94 85 0 521 208-4 CH-SBB = RABe 521 208 ex RABe 526 658-0
94 85 0 521 209-2 CH-SBB = RABe 521 209 ex RABe 526 659-8


RABe 522.2 - Stadler FLIRT 4tlg CH+F-tauglich
Wagenreihung wie Muster 522 201
teils mit CH-CFF, teils mit CH-SBB beschriftet (auch unterschiedliche Fahrzeugseiten?)

94 85 0 522 201-8 CH-??? = RABe 522 201
= 94 85 1 522 201-6 = Bt
+ 94 85 4 522 201-0 = B
+ 94 85 3 522 201-2 = B
+ 94 85 2 522 201-4 = ABt

94 85 0 522 202-6 CH-SBB = RABe 522 202
94 85 0 522 203-4 CH-CFF = RABe 522 203
94 85 0 522 204-2 CH-??? = RABe 522 204
94 85 0 522 205-9 CH-??? = RABe 522 205
94 85 0 522 206-7 CH-??? = RABe 522 206
94 85 0 522 207-5 CH-SBB = RABe 522 207 (kein „Léman Express“)
94 85 0 522 208-3 CH-SBB = RABe 522 208 (kein „Léman Express“)
94 85 0 522 209-1 CH-SBB = RABe 522 209
94 85 0 522 210-9 CH-??? = RABe 522 210
94 85 0 522 211-7 CH-??? = RABe 522 211
94 85 0 522 212-5 CH-??? = RABe 522 212
94 85 0 522 213-3 CH-??? = RABe 522 213
94 85 0 522 214-1 CH-??? = RABe 522 214
94 85 0 522 215-8

RABe 522.2 - Stadler FLIRT 4tlg CH+F-tauglich Léman Express
94 85 0 522 216-6 CH-SBB
= 94 85 1 522 216-4 Bt
+ 94 85 4 522 216-8 B
+ 94 85 3 522 216-0 B
+ 94 85 2 522 216-2 ABt

94 85 0 522 217-4
94 85 0 522 218-2
94 85 0 522 219-0
94 85 0 522 220-8
94 85 0 522 221-6 CH-SBB
94 85 0 522 222-4

94 85 0 522 224-0 CH-SBB
= 94 85 1 522 224-8 Bt
+ 94 85 4 522 224-2 B
+ 94 85 3 522 224-4 B
+ 94 85 2 522 224-6 ABt


RABe 523 - Stadler FLIRT 4tlg
Wagenreihung wie Muster 523 001

94 85 0 523 001-1 CH-SBB = RABe 523 001, Umzeichnung aus RABe 523 001-6
= 94 85 1 523 001-9 = Bt, Umzeichnung aus RABe 523 001-6 A
+ 94 85 4 523 001-3 = B, Umzeichnung aus RABe 523 001-6 D
+ 94 85 3 523 001-5 = B, Umzeichnung aus RABe 523 001-6 C
+ 94 85 2 523 001-7 = ABt, Umzeichnung aus RABe 523 001-6 B

94 85 0 523 002-9 CH-SBB = RABe 523 002
94 85 0 523 003-7 CH-SBB = RABe 523 003
94 85 0 523 004-5 CH-SBB = RABe 523 004
94 85 0 523 005-2 CH-SBB = RABe 523 005
94 85 0 523 006-0 CH-SBB = RABe 523 006
94 85 0 523 007-8 CH-SBB = RABe 523 007
94 85 0 523 008-6 CH-SBB = RABe 523 008
94 85 0 523 009-4 CH-SBB = RABe 523 009
94 85 0 523 010-2 CH-SBB = RABe 523 010
94 85 0 523 011-0 CH-SBB = RABe 523 011
94 85 0 523 012-8 CH-SBB = RABe 523 022
94 85 0 523 013-6 CH-SBB = RABe 523 013 rer Vaud „La Brine“
94 85 0 523 014-4 CH-SBB = RABe 523 014
94 85 0 523 015-1 CH-SBB = RABe 523 015
94 85 0 523 016-9 CH-SBB = RABe 523 016
94 85 0 523 017-7 CH-SBB = RABe 523 017
94 85 0 523 018-5 CH-SBB = RABe 523 018
94 85 0 523 019-3 CH-SBB = RABe 523 019
94 85 0 523 020-1 CH-SBB = RABe 523 020
94 85 0 523 021-9 CH-SBB = RABe 523 021 „La Veveyse“
94 85 0 523 022-7 CH-SBB = RABe 523 022
94 85 0 523 023-5 CH-SBB = RABe 523 023
94 85 0 523 024-3 CH-SBB = RABe 523 024
94 85 0 523 025-0 CH-SBB = RABe 523 025
94 85 0 523 026-8 CH-SBB = RABe 523 026
94 85 0 523 027-6 CH-SBB = RABe 523 027
94 85 0 523 028-4 CH-SBB = RABe 523 028
94 85 0 523 029-2 CH-SBB = RABe 523 029
94 85 0 523 030-0 CH-SBB = RABe 523 030
94 85 0 523 031-8 CH-SBB = RABe 523 031
94 85 0 523 032-6 CH-SBB = RABe 523 032, Umbau aus RABe 522 001-7 A/D/C/B (war vorgesehen F-tauglich)
94 85 0 523 033-4 CH-SBB = RABe 523 033, Umbau aus RABe 522 002-5 A/D/C/B (war vorgesehen F-tauglich)
94 85 0 523 034-2 CH-SBB = RABe 523 034, Umbau aus RABe 522 003-3 A/D/C/B (war vorgesehen F-tauglich) „Wohlen“
94 85 0 523 035-9 CH-SBB = RABe 523 035, Umbau aus RABe 522 004-1 A/D/C/B (war vorgesehen F-tauglich) „Lindenberg“
94 85 0 523 036-7 CH-SBB = RABe 523 036, Umbau aus RABe 522 005-8 A/D/C/B (war vorgesehen F-tauglich) „Sins“
94 85 0 523 037-5 CH-SBB = RABe 523 037, Umbau aus RABe 522 006-6 A/D/C/B (war vorgesehen F-tauglich) „Ebikon“
94 85 0 523 038-3 CH-SBB = RABe 523 038, Umbau aus RABe 522 007-4 A/D/C/B (war vorgesehen F-tauglich)
94 85 0 523 039-1 CH-SBB = RABe 523 039, Umbau aus RABe 522 008-2 A/D/C/B (war vorgesehen F-tauglich)
94 85 0 523 040-9 CH-SBB = RABe 523 040, Umbau aus RABe 522 009-0 A/D/C/B (war vorgesehen F-tauglich)
94 85 0 523 041-7 CH-SBB = RABe 523 041, Umbau aus RABe 522 010-8 A/D/C/B (war vorgesehen F-tauglich)
94 85 0 523 042-5 CH-SBB = RABe 523 042, Umbau aus RABe 522 011-6 A/D/C/B (war vorgesehen F-tauglich)
94 85 0 523 043-3 CH-SBB = RABe 523 043, Umbau aus RABe 522 012-4 A/D/C/B (war vorgesehen F-tauglich)
94 85 0 523 044-1 CH-SBB = RABe 523 044
94 85 0 523 045-8 CH-SBB = RABe 523 045
94 85 0 523 046-6 CH-SBB = RABe 523 046
94 85 0 523 047-4 CH-SBB = RABe 523 047
94 85 0 523 048-2 CH-SBB = RABe 523 048
94 85 0 523 049-0 CH-SBB = RABe 523 049
94 85 0 523 050-8 CH-SBB = RABe 523 050
94 85 0 523 051-6 CH-SBB = RABe 523 051
94 85 0 523 052-4 CH-SBB = RABe 523 052
94 85 0 523 053-2 CH-SBB = RABe 523 053
94 85 0 523 054-0 CH-SBB = RABe 523 054
94 85 0 523 055-7 CH-SBB = RABe 523 055
94 85 0 523 056-5 CH-SBB = RABe 523 056
94 85 0 523 057-3 CH-SBB = RABe 523 057
94 85 0 523 058-1 CH-SBB = RABe 523 058
94 85 0 523 059-9 CH-SBB = RABe 523 059
94 85 0 523 060-7 CH-SBB
94 85 0 523 061-5 CH-SBB
94 85 0 523 062-3 CH-SBB
94 85 0 523 063-1 CH-SBB
94 85 0 523 064-9 CH-SBB
94 85 0 523 065-6 CH-SBB
94 85 0 523 066-4 CH-SBB
94 85 0 523 069-8 CH-SBB

94 85 0 523 075-5 CH-TRN RABe = TransN (transport publics neuchâtelois)
= 94 85 3 523 075-9 B
+ 94 85 4 523 075-7 B

RABe 524.0 - Stadler FLIRT 4tlg TILO
Wagenreihung wie Muster 524 001
TILO; Treni Regionali Ticino Lombardia, Schweiz - Italien
Nummern für den Gesamtzug 94 85 0 524 0xx-x im Fahrzeugregister und bei der SBB verwendet, aber nicht angeschrieben.

RABe 524 001 (nicht angeschrieben: 94 85 0 524 001-0), Umzeichnung aus RABe 524 001-5
= 94 85 1 524 001-8 CH-FFS = Bt, Umzeichnung aus RABe 524 001-5 A / ETR 151 001
+ 94 85 4 524 001-2 CH-FFS = B, Umzeichnung aus RABe 524 001-5 D / ETR 154 001
+ 94 85 3 524 001-4 CH-FFS = B, Umzeichnung aus RABe 524 001-5 C / ETR 153 001
+ 94 85 2 524 001-6 CH-FFS = ABt, Umzeichnung aus RABe 524 001-5 B / ETR 152 001

94 85 1 524 002-6 CH-FFS ex 94 85 7 524 002-3 CH-FFS
94 85 1 524 003-4 CH-FFS ETR 524 „Tre Valli“
94 85 1 524 004-2 CH-FFS
94 85 1 524 005-9 CH-FFS, zeitweise Genf-La Plaine (1500 V)
94 85 1 524 006-7 CH-FFS „Valli del Luinese“
94 85 1 524 007-5 CH-FFS „Locarnese“ ex 94 85 7 524 007-2 CH-FFS
94 85 1 524 008-3 CH-FFS „Mendrisiotto“ „DinAmico ogni giorno“ ex 94 85 7 524 008-0 CH-FFS
94 85 1 524 009-1 CH-FFS, zeitweise Genf-La Plaine (1500 V)
94 85 1 524 010-9 CH-FFS, zeitweise Genf-La Plaine (1500 V)
94 85 1 524 011-7 CH-FFS
94 85 1 524 012-5 CH-FFS
94 85 1 524 013-3 CH-FFS
94 85 1 524 014-1 CH-FFS
94 85 1 524 015-8 CH-FFS
94 85 1 524 016-6 CH-FFS
94 85 1 524 017-4 CH-FFS
94 85 1 524 018-2 CH-FFS
94 85 1 524 019-0 CH-FFS ex 94 85 7 524 019-7 CH-FFS


RABe 524.1 - Stadler FLIRT 6tlg TILO
Wagenreihung wie Muster 524 101
TILO; Treni Regionali Ticino Lombardia, Schweiz - Italien
Nummern für den Gesamtzug 94 85 0 524 1xx-x im Fahrzeugregister und bei der SBB verwendet, aber nicht angeschrieben

RABe 524 101 (nicht angeschrieben: 94 85 0 524 101-8)
= 94 85 1 524 101-6 CH-FFS = ABt „Castione-Arbedo“ „6 senza frontiere“
+ 94 85 4 524 101-0 CH-FFS = B
+ 94 85 5 524 101-7 CH-FFS = B
+ 94 85 6 524 101-5 CH-FFS = B
+ 94 85 3 524 101-2 CH-FFS = B
+ 94 85 2 524 101-4 CH-FFS = ABt

94 85 1 524 102-4 CH-FFS
94 85 1 524 103-2 CH-FFS „Mendrisio“
94 85 1 524 104-0 CH-FFS
94 85 1 524 105-7 CH-FFS
94 85 1 524 106-5 CH-FFS
94 85 1 524 107-3 CH-FFS
94 85 1 524 108-1 CH-FFS
94 85 1 524 109-9 CH-FFS
94 85 1 524 110-7 CH-FFS
94 85 1 524 111-5 CH-FFS
94 85 1 524 112-3 CH-FFS
94 85 1 524 113-1 CH-FFS
94 85 1 524 114-9 CH-FFS
94 85 1 524 115-6 CH-FFS
94 85 1 524 116-4 CH-FFS
94 85 1 524 117-2 CH-FFS


ETR 524 (RABe 524.2) - Stadler FLIRT 4tlg für Trenord
Wagenreihung wie Muster 524 201
Nummern für den Gesamtzug 94 85 0 524 2xx-x im Fahrzeugregister und bei der SBB verwendet, aber nicht angeschrieben
Züge sind für Trenord, aber auf FFS registriert
RABe 524 201 (nicht angeschrieben: 94 85 0 524 201-6)
= 94 85 1 524 201-4 CH-FFS = Bt
+ 94 85 4 524 201-8 CH-FFS = B
+ 94 85 3 524 201-0 CH-FFS = B „Lombardia in movimento“
+ 94 85 2 524 201-2 CH-FFS = ABt

94 85 1 524 202-2 CH-FFS
94 85 1 524 203-0 CH-FFS
94 85 1 524 204-8 CH-FFS


BLS RABe 525 – NINA 3tlg (015 – 027 4tlg)
Infolge des Refits sind bei einigen NINAs die Namen nicht mehr angeschrieben.
94 85 7 525 001-4 CH-BLS = NINA 01
94 85 7 525 002-2 CH-BLS = NINA 002 „Schwarzwasser“
94 85 7 525 003-0 CH-BLS = NINA 03 „Emme“
94 85 7 525 004-8 CH-BLS = NINA 04 „La Broye“
94 85 7 525 005-5 CH-BLS = NINA 05 „Aare“
94 85 7 525 006-3 CH-BLS = NINA 06
94 85 7 525 007-1 CH-BLS = NINA 07
94 85 7 525 008-9 CH-BLS = NINA 08 „La Sarine/Saane“
94 85 7 525 009-7 CH-BLS = NINA 09 „Schwarzsee“
94 85 7 525 010-5 CH-BLS = NINA 10 „Gerzensee“
94 85 7 525 011-3 CH-BLS = NINA 11
94 85 7 525 012-1 CH-BLS = NINA 12
94 85 7 525 013-9 CH-BLS = NINO 13 „Konolfingen“
94 85 7 525 014-7 CH-BLS = NINA 14 „Wohlensee“
94 85 7 525 015-4 CH-BLS = NINA 15 „Gurtenbahn“, Werbung = „Gurtenbahn“
94 85 7 525 016-2 CH-BLS = NINA 16
94 85 7 525 017-0 CH-BLS = NINA 17 „Grabebach“
94 85 7 525 018-8 CH-BLS = NINA 18 „Thunersee“
94 85 7 525 019-6 CH-BLS = NINA 19
94 85 7 525 020-4 CH-BLS = NINA 20 „Scherlibach“
94 85 7 525 021-2 CH-BLS = NINA 21
94 85 7 525 022-0 CH-BLS = NINA 022
94 85 7 525 023-8 CH-BLS = NINA 23
94 85 7 525 024-6 CH-BLS = NINA 24
94 85 7 525 025-3 CH-BLS = NINA 25
94 85 7 525 026-1 CH-BLS = NINA 26 „Chräbsbach“
94 85 7 525 027-9 CH-BLS = NINA 27 „Glütschbach“
94 85 7 525 028-7 CH-BLS = NINA 28 „La Bibera/Bibere“
94 85 7 525 029-5 CH-BLS = NINA 29
94 85 7 525 030-3 CH-BLS = NINA 30
525 031-1: 2010 ausrangiert nach Brand vor Umzeichnung
94 85 7 525 032-9 CH-BLS = NINA 32
94 85 7 525 033-7 CH-BLS = NINA 33 „Wankdorf“
94 85 7 525 034-5 CH-BLS = NINA 34
94 85 7 525 035-2 CH-BLS = NINA 35
94 85 7 525 036-0 CH-BLS = NINA 36 „Durch die ganze Region lesen. BZ.“
94 85 7 525 037-8 CH-BLS = NINA 37 ex TRN RABe 527 321
525 038 RA ex 94 85 7 525 038-6 CH-BLS = NINA 38 ex TRN RABe 527 322
94 85 7 525 039-4 CH-RA = RA39 ex TMR 527 511
94 85 7 525 040-2 CH-RA = RA40 ex TMR 527 512
94 85 7 525 041-0 CH-RA = RA41 ex TMR 527 513


RABe 526.0 - Stadler FLIRT 4-tlg SOB
Wagenreihung wie Muster 526 051
je nur eine Nummer für den ganzen Zug, Einzelteile mit Zusatz A-Wagen, D-Wagen, C-Wagen, B-Wagen

94 85 7 526 041-9 CH-SOB = RABe 526 041 „Mythen“
94 85 7 526 042-7 CH-SOB = RABe 526 042 „Chrüzberg“
94 85 7 526 043-5 CH-SOB = RABe 526 043 „Churfirsten“
94 85 7 526 044-3 CH-SOB = RABe 526 044 „Morgartenberg“
94 85 7 526 045-0 CH-SOB = RABe 526 045 „Federispitz“
94 85 7 526 046-8 CH-SOB = RABe 526 046 „Ringelspitz“
94 85 7 526 047-6 CH-SOB = RABe 526 047 „Rossberg“
94 85 7 526 048-4 CH-SOB = RABe 526 048 „Kronberg“
94 85 7 526 049-2 CH-SOB = RABe 526 049 „Hochstuckli“
94 85 7 526 050-0 CH-SOB = RABe 526 050 „Alvier“

526 051-8 „Zimmerberg“
= 94 85 7 526 051-8 CH-SOB RABe A-Wagen
+ 94 85 7 526 051-8 CH-SOB RABe D-Wagen
+ 94 85 7 526 051-8 CH-SOB RABe C-Wagen
+ 94 85 7 526 051-8 CH-SOB RABe B-Wagen

94 85 7 526 052-6 CH-SOB = RABe 526 052 „Schnabelsberg“
94 85 7 526 053-4 CH-SOB = RABe 526 053 „Etzel“
94 85 7 526 054-2 CH-SOB = RABe 526 054 „Hoher Kasten“
94 85 7 526 055-9 CH-SOB = RABe 526 055 „Mürtschenstock“
94 85 7 526 056-7 CH-SOB = RABe 526 056 „Pizol“
94 85 7 526 057-5 CH-SOB = RABe 526 057 „Gonzen“
94 85 7 526 058-3 CH-SOB = RABe 526 058 „Speer“
94 85 7 526 059-1 CH-SOB = RABe 526 059 „St. Anton“
94 85 7 526 060-9 CH-SOB = RABe 526 060 „Hundwiler Höhi“
94 85 7 526 061-7 CH-SOB = RABe 526 061 „Rigi-Kulm“
94 85 7 526 062-5 CH-SOB = RABe 526 062 „Chapfenberg“
94 85 7 526 063-3 CH-SOB = RABe 526 063 „Alpstein“


Stadler Flirt SOB, Verstärker beim Voralpen-Express, S-Bahn
526 001
526 002


Stadler Traverso Voralpen-Express/Treno Gottardo

* 94 85 7 526 101-1 CH-SOB = Wagen 1 A = 101 (Innotrans 2018)
+ 94 85 7 526 101-1 CH-SOB = Wagen 2 D
+ 94 85 7 526 101-1 CH-SOB = Wagen 3 F
+ 94 85 7 526 101-1 CH-SOB = Wagen 4 H
+ 94 85 7 526 201-9 CH-SOB = Wagen 5 G
+ 94 85 7 526 201-9 CH-SOB = Wagen 6 E
+ 94 85 7 526 201-9 CH-SOB = Wagen 7 C
+ 94 85 7 526 201-9 CH-SOB = Wagen 8 B = 201


BLS RABe 526.2 AJU – GTW 2/8 ex RM (260 – 265, 280 – 286 am 01. Jan 18 an Thurbo (THB) abgegeben)
260 – 286 waren GTW 2/6, inzwischen alle zu GTW 2/8 verlängert
94 85 7 526 260-5 CH-THB ex CH-SBB ex CH-BLS = RABe 526 260
94 85 7 526 261-3 CH-THB ex CH-SBB ex CH-BLS = RABe 526 261
94 85 7 526 262-1 CH-THB ex CH-SBB ex CH-BLS = RABe 526 262
94 85 7 526 263-9 CH-THB ex CH-SBB ex CH-BLS = RABe 526 263
94 85 7 526 264-7 CH-THB ex CH-SBB ex CH-BLS = RABe 526 264
94 85 7 526 265-4 CH-THB ex CH-SBB ex CH-BLS = RABe 526 265
94 85 7 526 280-3 CH-THB ex CH-SBB ex CH-BLS = RABe 526 280
94 85 7 526 281-1 CH-THB ex CH-SBB ex CH-BLS = RABe 526 281
94 85 7 526 282-9 CH-THB ex CH-SBB ex CH-BLS = RABe 526 282
94 85 7 526 283-7 CH-THB ex CH-SBB ex CH-BLS = RABe 526 283
94 85 7 526 284-5 CH-THB ex CH-SBB ex CH-BLS = RABe 526 284
94 85 7 526 285-2 CH-THB ex CH-SBB ex CH-BLS = RABe 526 285
94 85 7 526 286-0 CH-THB ex CH-SBB ex CH-BLS = RABe 526 286


THURBO RABe 526.6 – GTW 2/8 Seelinie ex MThB ursprüngliche eckige Front
94 85 7 526 680-4 CH-THB = RABe 526 680
94 85 7 526 681-2 CH-THB = RABe 526 681
94 85 7 526 682-0 CH-THB = RABe 526 682 „Amriswil“
94 85 7 526 683-8 CH-THB = RABe 526 683
94 85 7 526 684-6 CH-THB = RABe 526 684
94 85 7 526 685-3 CH-THB = RABe 526 685
94 85 7 526 686-1 CH-THB = RABe 526 686
94 85 7 526 687-9 CH-THB = RABe 526 687
94 85 7 526 688-7 CH-THB = RABe 526 688
94 85 7 526 689-5 CH-THB = RABe 526 689


THURBO RABe 526.7 - GTW 2/6 neue Front (ähnlich Flirt 1) (Stadler)
94 85 7 526 701-8 CH-THB = RABe 526 701
94 85 7 526 702-6 CH-THB = RABe 526 702
94 85 7 526 703-4 CH-THB = RABe 526 703
94 85 7 526 704-2 CH-THB = RABe 526 704
94 85 7 526 705-9 CH-THB = RABe 526 705
94 85 7 526 706-7 CH-THB = RABe 526 706
94 85 7 526 707-5 CH-THB = RABe 526 707
94 85 7 526 708-3 CH-THB = RABe 526 708
709-718 umgebaut in 781-790
94 85 7 526 719-0 CH-THB = RABe 526 719
94 85 7 526 720-8 CH-THB = RABe 526 720 (CH+D)
94 85 7 526 721-6 CH-THB = RABe 526 721 (CH+D)
94 85 7 526 722-4 CH-THB = RABe 526 722 (CH+D)
94 85 7 526 723-2 CH-THB = RABe 526 723 (CH+D)
94 85 7 526 724-0 CH-THB = RABe 526 724 (CH+D)
94 85 7 526 725-7 CH-THB = RABe 526 725 (CH+D)
94 85 7 526 726-5 CH-THB = RABe 526 726 (CH+D)
94 85 7 526 727-3 CH-THB = RABe 526 727 (CH+D)
94 85 7 526 728-1 CH-THB = RABe 526 728 (CH+D)
94 85 7 526 729-9 CH-THB = RABe 526 729 (CH+D)
94 85 7 526 730-7 CH-THB = RABe 526 730 (CH+D) „Wil“
94 85 7 526 731-5 CH-THB = RABe 526 731 (CH+D) „Waldshut-Tiengen“
94 85 7 526 732-3 CH-THB = RABe 526 732 (CH+D)
94 85 7 526 733-1 CH-THB = RABe 526 733 (CH+D)
94 85 7 526 734-9 CH-THB = RABe 526 734 (CH+D)
94 85 7 526 735-6 CH-THB = RABe 526 735 (CH+D)
94 85 7 526 736-4 CH-THB = RABe 526 736 (CH+D)
94 85 7 526 737-2 CH-THB = RABe 526 737 (CH+D)
94 85 7 526 738-0 CH-THB = RABe 526 738 (CH+D)
94 85 7 526 739-8 CH-THB = RABe 526 739 (CH+D)
94 85 7 526 740-6 CH-THB = RABe 526 740 (CH+D)
94 85 7 526 741-4 CH-THB = RABe 526 741 (CH+D)
94 85 7 526 742-2 CH-THB = RABe 526 742 (CH+D) „Flawil“ EBA 02L25 C742
94 85 7 526 743-0 CH-THB = RABe 526 743 (CH+D)
94 85 7 526 744-8 CH-THB = RABe 526 744 (CH+D)
94 85 7 526 745-5 CH-THB = RABe 526 745 (CH+D)
94 85 7 526 746-3 CH-THB = RABe 526 746 (CH+D)
94 85 7 526 747-1 CH-THB = RABe 526 747 (CH+D) „Elgg“
94 85 7 526 748-9 CH-THB = RABe 526 748 (CH+D)
94 85 7 526 749-7 CH-THB = RABe 526 749 (CH+D)
94 85 7 526 750-5 CH-THB = RABe 526 750 (CH+D)
94 85 7 526 751-3 CH-THB = RABe 526 751 (CH+D) = Thurbo 751


THURBO RABe 526.7 - GTW 2/8 Teilweise Werbung auf dem Antriebsmodul
94 85 7 526 752-1 CH-THB = RABe 526 752 „Steckborn“ Werbung „Keller Treppenbau“
94 85 7 526 753-9 CH-THB = RABe 526 753 (Stadler) (Antriebsmodul: EBA 07F 08 A 753 C)
94 85 7 526 754-7 CH-THB = RABe 526 754
94 85 7 526 755-4 CH-THB = RABe 526 755 Werbung „Loreley“
94 85 7 526 756-2 CH-THB = RABe 526 756 = Thurbo 756
94 85 7 526 757-0 CH-THB = RABe 526 757
94 85 7 526 758-8 CH-THB = RABe 526 758
94 85 7 526 759-6 CH-THB = RABe 526 759
94 85 7 526 760-4 CH-THB = RABe 526 760
94 85 7 526 761-2 CH-THB = RABe 526 761
94 85 7 526 762-0 CH-THB = RABe 526 762
94 85 7 526 763-8 CH-THB = RABe 526 763
94 85 7 526 764-6 CH-THB = RABe 526 764
94 85 7 526 765-3 CH-THB = RABe 526 765
94 85 7 526 766-1 CH-THB = RABe 526 766
94 85 7 526 767-9 CH-THB = RABe 526 767
94 85 7 526 768-7 CH-THB = RABe 526 768 = Thurbo 768
94 85 7 526 769-5 CH-THB = RABe 526 769
94 85 7 526 770-3 CH-THB = RABe 526 770
94 85 7 526 771-1 CH-THB = RABe 526 771 „Kanton Luzern“
94 85 7 526 772-9 CH-THB = RABe 526 772
94 85 7 526 773-7 CH-THB = RABe 526 773 „thurgau-bodensee.ch“
94 85 7 526 774-5 CH-THB = RABe 526 774
94 85 7 526 775-2 CH-THB = RABe 526 775
94 85 7 526 776-0 CH-THB = RABe 526 776
94 85 7 526 777-8 CH-THB = RABe 526 777
94 85 7 526 778-6 CH-THB = RABe 526 778
94 85 7 526 779-4 CH-THB = RABe 526 779 GR rt „Sympany“
94 85 7 526 780-2 CH-THB = RABe 526 780
94 85 7 526 781-0 CH-THB = RABe 526 781 781-790 ex 709-718
94 85 7 526 782-8 CH-THB = RABe 526 782
94 85 7 526 783-6 CH-THB = RABe 526 783
94 85 7 526 784-4 CH-THB = RABe 526 784
94 85 7 526 785-1 CH-THB = RABe 526 785
94 85 7 526 786-9 CH-THB = RABe 526 786
94 85 7 526 787-7 CH-THB = RABe 526 787
94 85 7 526 788-5 CH-THB = RABe 526 788
94 85 7 526 789-3 CH-THB = RABe 526 789 „Aadorf“ GR „Der scharfe Maxx“
94 85 7 526 790-1 CH-THB = RABe 526 790

94 85 7 526 794-3 CH-THB = RABe

94 85 7 526 801-6 CH-THB = RABe 801-6 GR blau „jobs.ch“

94 85 7 526 803-2 CH-THB = RABe 803-2


RABe 527.1 - Stadler FLIRT 4tlg tpf
dieselbe Nummer an jedem Fahrzeug angeschrieben, aber im Fahrzeugregister Einzelwagen nachträglich ergänzt
94 85 0 527 191-6 CH-TPF = 191
94 85 0 527 192-4 CH-TPF = 192
94 85 0 527 193-2 CH-TPF = 193
94 85 0 527 194-0 CH-TPF = 194
94 85 0 527 195-7 CH-TPF = 195
94 85 0 527 196-5 CH-TPF = 196
94 85 0 527 197-3 CH-TPF = 197
94 85 0 527 198-1 CH-TPF = 198


RABe 527.3 - Stadler FLIRT 4tlg TRN
ex 527 321 – 322 siehe 525 037 - 038
vorgesehen im Fahrzeugregister: 94 85 7 527 331 bis 333 tragen keine NVR-Nummer

ex 527 511 – 513 siehe 525 039 - 041


BLS RABe 535 - Lötschberger 4tlg nur eine Nummer für die ganze Garnitur
94 85 7 535 101-0 CH-BLS = RABe 535 101 „Züri West und Wolhusen“
94 85 7 535 102-8 CH-BLS = RABe 535 102 „Schüpfheim“
94 85 7 535 103-6 CH-BLS = RABe 535 103
94 85 7 535 104-4 CH-BLS = RABe 535 104 „Naters“
94 85 7 535 105-1 CH-BLS = RABe 535 105
94 85 7 535 106-9 CH-BLS = RABe 535 106
94 85 7 535 107-7 CH-BLS = RABe 535 107
94 85 7 535 108-5 CH-BLS = RABe 535 108
94 85 7 535 109-3 CH-BLS = RABe 535 109
94 85 7 535 110-1 CH-BLS = RABe 535 110
94 85 7 535 111-9 CH-BLS = RABe 535 111
94 85 7 535 112-7 CH-BLS = RABe 535 112
94 85 7 535 113-5 CH-BLS = RABe 535 113
94 85 7 535 114-3 CH-BLS = RABe 535 114 „Trubschachen 1“; GR weiß „Kambly“
94 85 7 535 115-0 CH-BLS = RABe 535 115 Werbung Kambly
94 85 7 535 116-8 CH-BLS = RABe 535 116
94 85 7 535 117-6 CH-BLS = RABe 535 117
94 85 7 535 118-4 CH-BLS = RABe 535 118
94 85 7 535 119-2 CH-BLS = RABe 535 119
94 85 7 535 120-0 CH-BLS = RABe 535 120
94 85 7 535 121-8 CH-BLS = RABe 535 121
94 85 7 535 122-6 CH-BLS = RABe 535 122
94 85 7 535 123-4 CH-BLS = RABe 535 123 „Ausserberg“
94 85 7 535 124-2 CH-BLS = RABe 535 124 „Eggerberg“
94 85 7 535 125-9 CH-BLS = RABe 535 125


tpf Xe 537
94 85 7 537 161-2 = tpf ex ABDe 4/4 161 ex GFM BCe 4/4 161 (Bj 1946)
94 85 7 537 176-0 = tpf ex ABDe 537 176 ex THURBO ABDe 536 611 ex MThB ABDe 4/4 11 (Bj 1965)

TMR, MO, Region Alps
siehe auch 578 006
ABDe 537 507-6 „Bagnes“ (SIG/Schlieren/BBC/Oer/Séc/65)


RBe 540
RBe 540 072 2018 Eisenbahn-Dienstleister Thayngen


Museumszug
94 85 7 556 013-1 CH-ev ex CH-TR ex BT BDe ¾ 43 „Apfelsaft-Express“


NPZ Domino
Wie man an den beiden Sichtungen des 7560 279 sieht, werden die Mittel- und Steuerwagen offenbar ab und zu getauscht.
94 85 7 560 205-7 CH-SBB RBDe 560 DO

94 85 7 560 209-9 CH-SBB RBDe 560 DO
+ 50 85 20-43 031-7 CH-SBB B NPZ DO
+ 50 85 29-43 156-3 CH-SBB B NPZ DO
+ 50 85 39-43 803-8 CH-SBB ABt NPZ DO

94 85 7 560 210-7 CH-SBB RBDe 560 DO
+ 50 85 20-43 026-7 CH-SBB B NPZ DO
+ 50 85 29-43 146-4 CH-SBB B NPZ DO
+ 50 85 39-43 854-1 CH-SBB ABt NPZ DO

94 85 7 560 214-9 CH-SBB RBDe 560 DO

94 85 7 560 215-6 CH-SBB RBDe 560 DO
+ 50 85 20-43 020-0 CH-SBB B NPZ DO
+ 50 85 29-43 131-6 CH-SBB B NPZ DO
+ 50 85 39-43 821-0 CH-SBB ABt NPZ DO

94 85 7 560 216-4 CH-SBB RBDe 560 DO
+ 50 85 20-43 027-5 CH-SBB B NPZ DO
+ 50 85 29-43 186-0 CH-SBB B NPZ DO
+ 50 85 39-43 843-4 CH-SBB ABt NPZ DO

94 85 7 560 218-0 CH-SBB RBDe 560 DO
+ 50 85 29-43 101-9 CH-SBB B NPZ DO
+ 50 85 39-43 802-0 CH-SBB ABt NPZ DO

94 85 7 560 219-8 CH-SBB RBDe 560 DO
+ 50 85 20-43 011-9 CH-SBB B NPZ DO
+ 50 85 29-43 119-1 CH-SBB B NPZ DO
+ 50 85 39-43 851-7 CH-SBB ABt NPZ DO

94 85 7 560 220-6 CH-SBB = RBDe 560 DO
+ 50 85 29-43 118-3 CH-SBB B NPZ DO
+ 50 85 39-43 848-3 CH-SBB ABt NPZ DO

94 85 7 560 223-0 CH-SBB RBDe 560 DO
+ 50 85 29-43 114-2 CH-SBB B NPZ DO (Niederflur-Mittelteil)
+ 50 85 39-43 810-3 CH-SBB ABt NPZ DO

94 85 7 560 226-3 CH-SBB RBDe 560 DO
+ 50 85 39-43 829-3 CH-SBB ABt NPZ DO (2tlg)

94 85 7 560 231-3 CH-SBB = RBDe 560 DO
+ 50 85 29-43 153-0 CH-SBB = B NPZ DO
+ 50 85 39-43 818-6 CH-SBB = ABt NPZ DO

94 85 7 560 232-1 CH-SBB = RBDe 560 DO
+ 50 85 29-43 117-9 CH-SBB = B NPZ DO
+ 50 85 39-43 837-6 CH-SBB = ABt NPZ DO

94 85 7 560 233-9 CH-SBB = RBDe 560 DO
+ 50 85 29-43 151-4 CH-SBB = B NPZ DO
+ 50 85 39-43 893-9 CH-SBB = ABt NPZ DO

94 85 7 560 237-0 CH-SBB RBDe 560 DO
+ 50 85 29-43 175-3 CH-SBB B NPZ DO
+ 50 85 39-43 874-9 CH-SBB ABt NPZ DO

94 85 7 560 238-8 CH-SBB

94 85 7 560 239-6 CH-SBB = RBDe 560 DO
+ 50 85 29-43 155-5 CH-SBB = B NPZ DO
+ 50 85 39-43 808-7 CH-SBB = ABt NPZ DO

94 85 7 560 240-4 CH-SBB RBDe 560 DO
+ 50 85 29-43 109-2 CH-SBB B NPZ DO
+ 50 85 39-43 853-3 CH-SBB ABt NPZ DO

94 85 7 560 242-0 CH-SBB RBDe 560 DO
+ 50 85 29-43 169-6 CH-SBB B NPZ DO
+ 50 85 39-43 879-8 CH-SBB ABt NPZ DO

94 85 7 560 251-1 CH-SBB = RBDe 560 DO
+ 50 85 20-43 025-9 CH-SBB = B NPZ DO
+ 50 85 29-43 132-4 CH-SBB = B NPZ DO
+ 50 85 39-43 824-4 CH-SBB = ABt NPZ DO

94 85 7 560 252-9 CH-SBB

SBB RBDe 560 253 entgleist 01.18 bei Lommiswil wegen Erdrutsch
+ 50 85 29-42-169-x entgleist 01.18
+ 50 85 39-43 830-x entgleist 01.18

94 85 7 560 254-5 CH-SBB

94 85 7 560 258-6 CH-SBB = RBDe 560 DO
+ 50 85 29-43 180-3 CH-SBB = B NPZ DO
+ 50 85 39-43 819-4 CH-SBB = ABt NPZ DO

94 85 7 560 259-4 CH-SBB = RBDe 560 DO

94 85 7 560 260-2 CH-SBB = RBDe 560 DO
+ 50 85 29-43 119-1 CH-SBB = B NPZ DO (siehe auch 560 219-8!)
+ 50 85 39-43 880-6 CH-SBB = ABt NPZ DO

94 85 7 560 261-0 CH-SBB = RBDe 560 DO

94 85 7 560 267-7 CH-SBB = RBDe 560 DO
+ 50 85 20-43 024-2 CH-SBB = B NPZ DO
+ 50 85 29-43 141-5 CH-SBB = B NPZ DO
+ 50 85 39-43 857-4 CH-SBB = ABt NPZ DO

94 85 7 560 274-3 CH-SBB

94 85 7 560 279-2 CH-SBB = RBDe 560 erste Sichtung
+ 50 85 29-43 175-3 CH-SBB = B NPZ DO
+ 50 85 39-43 874-9 CH-SBB = ABt NPZ DO

94 85 7 560 279-2 CH-SBB RBDe 560 DO zweite Sichtung
+ 50 85 29-43 188-6 CH-SBB B NPZ DO
+ 50 85 39-43 873-1 CH-SBB ABt NPZ DO

94 85 7 560 280-0 CH-SBB = RBDe 560 DO
+ 50 85 20-43 012-7 CH-SBB = B NPZ DO
+ 50 85 29-43 173-8 CH-SBB = B NPZ DO
+ 50 85 39-43 868-1 CH-SBB = ABt NPZ DO

94 85 7 560 284-2 CH-SBB = RBDe 560 DO
+ 50 85 20-43 013-5 CH-SBB = B NPZ DO
+ 50 85 29-43 195-1 CH-SBB = B NPZ DO
+ 50 85 39-43 834-3 CH-SBB = ABt NPZ DO

94 85 7 560 285-9 CH-SBB = RBDe 560 DO
+ 50 85 20-43 017-6 CH-SBB = B NPZ DO
+ 50 85 29-43 166-2 CH-SBB = B NPZ DO
+ 50 85 39-43 828-5 CH-SBB = ABt NPZ DO

94 85 7 560 297-4 CH-SBB = RBDe 560 DO
+ 50 85 20-43 022-6 CH-SBB = B NPZ DO
+ 50 85 29-43 141-5 CH-SBB = B NPZ DO
+ 50 85 39-43 817-8 CH-SBB = ABt NPZ DO

94 85 7 560 283-4 CH-SBB RBDe 560 DO
+ 50 85 29-43 184-5 CH-SBB B NPZ DO
+ 50 85 39-43 866-5 CH-SBB ABt NPZ DO

94 85 7 560 285-9 CH-SBB RBDe 560 DO
+ 50 85 29-43 166-2 CH-SBB B NPZ DO
+ 50 85 39-43 828-5 CH-SBB ABt NPZ DO

94 85 7 560 301-4 CH-SBB RBDe 560 DO

94 85 7 560 302-2 CH-SBB = RBDe 560 DO
+ 50 85 20-43 010-1 CH-SBB = B NPZ DO
+ 50 85 29-43 187-8 CH-SBB = B NPZ DO
+ 50 85 39-43 823-6 CH-SBB = ABt NPZ DO

94 85 7 560 384-0 CH-TVYS RBDe 560 DO TR (Travys)
+ 50 85 29-43 145-6 CH-SBB B NPZ DO
+ 50 85 39-43 876-4 CH-SBB ABt NPZ DO

Regionalalps 560 DO
* 94 85 7 560 401-2 CH-RA = RBDe 560 DO RA
+ 50 85 29-43 408-8 CH-RA = B NPZ DO RA
+ xx xx xx-xx 842-4 CH-RA = Bt

RA02
= 94 85 7 560 402-0 CH-RA = RBDe 560 DO RA
+ 50 85 29-43 412-0 CH-RA = B NPZ DO RA
+ 50 85 39-43 941-6 CH-RA = ABt NPZ DO RA = RA02

RA03
= 94 85 7 560 403-8 CH-RA = RBDe 560 DO RA
+ 50 85 29-43 409-6 CH-RA = B NPZ DO RA
+ 50 85 39-43 943-2 CH-RA = ABt NPZ DO RA = RA03

RA04
= …
+ 50 85 29-43 411-2 CH-RA = B NPZ DO RA
+ 50 85 39-43 944-0 CH-RA = ABt NPZ DO RA = RA04

94 85 7 560 404-6 CH-RA
94 85 7 560 405-3 CH-RA

94 85 7 560 406-1 CH-RA = RBDe 560 DO RA
+ 50 85 29-43 406-2 CH-RA = B NPZ DO RA
+ 50 85 39-43 946-5 CH-RA = ABt DO RA

RA07
= 94 85 7 560 407-9 CH-RA = RBDe 560 DO RA
+ 50 85 29-43 401-3 CH-RA = B NPZ DO RA
+ 50 85 39-43 952-3 CH-RA = ABt NPZ DO RA = RA07

RA08
= 94 85 7 560 408-7 CH-RA= RBDe 560 DO RA
+ 50 85 29-43 410-4 CH-RA = B NPZ DO RA „Valais. Gravé dans mon cœur.“
+ 50 85 39-43 953-1 CH-RA = ABt NPZ DO RA = RA08

RA09
94 85 7 560 409-5 CH-RA = RBDe 560 DO RA
+ 50 85 29-43 404-7 CH-RA = B NPZ DO RA
+ 50 85 39-43 949-9 CH-RA = ABt NPZ DO RA

94 85 7 560 410-3 CH-RA

RA11
= 94 85 7 560 411-1 CH-RA = RBDe 560 DO RA
+ 50 85 29-43 413-8 CH-RA = B NPZ DO RA
+ 50 85 39-43 951-5 CH-RA = ABt NPZ DO RA = RA11

RA13
= 94 85 7 560 413-7 CH-RA = RBDe 560 DO RA
+ 50 85 29-43 403-9 CH-RA = B NPZ DO RA
+ 50 85 39-43 947-3 CH-RA = ABt DO RA

RA16
= 94 85 7 560 416-0 CH-RA = RBDe 560 DO RA
+ 50 85 29-43 416-1 CH-RA = B NPZ DO RA
+ 50 85 39-43 956-4 CH-RA = ABt NPZ DO RA = RA16


SOB Voralpen-Express
94 85 7 561 081-1 CH-SOB = RBDe 081
94 85 7 561 084-5 CH-SOB = RBDe


BLS RBDe 565 - NPZ
94 85 7 565 721-8 CH-BLS = RBDe 565 721 ex BLS RBDe 4/4 721
94 85 7 565 722-6 CH-BLS = RBDe 565 722 ex BLS RBDe 4/4 722
94 85 7 565 723-4 CH-BLS = RBDe 565 723 ex SEZ RBDe 4/4 723
94 85 7 565 724-2 CH-BLS = RBDe 565 724 ex SEZ RBDe 4/4 724
+ 50 85 22-35 618-9 CH-BLS = B
+ 50 85 80-35 964-6 CH-BLS = ABt 964

94 85 7 565 725-9 CH-BLS = RBDe 565 725 ex GBS RBDe 4/4 725
+ 50 85 22-35 603-1 CH-BLS = B (Niederflur-Doppelwagen)
+ 50 85 80-35 965-3 CH-BLS = ABt 965

94 85 7 565 726-7 CH-BLS = RBDe 565 726 ex GBS RBDe 4/4 726
94 85 7 565 727-5 CH-BLS = RBDe 565 727 ex GBS RBDe 4/4 727
94 85 7 565 728-3 CH-BLS = RBDe 565 728 ex GBS RBDe 4/4 728
+ 50 85 22-35 614-8 CH-BLS = B (Niederflur-Doppelwagen)
+ 50 85 20-35 533-2 CH-BLS = B
+ 50 85 80-35 968-7 CH-BLS = ABt

94 85 7 565 729-1 CH-BLS = RBDe 565 729 ex GBS RBDe 4/4 729
565 730-9: ausrangiert nach Brand



+ 50 85 20-35 534-0 CH-BLS B
+ 50 85 80-35 968-7 CH-BLS ABt

94 85 7 565 731-7 CH-BLS = RBDe 565 731 „Bümpliz“ „Holligen“ ex BLS RBDe 4/4 731
+ 50 85 22-35 610-6 CH-BLS B (2‘2‘2‘ Niederflur-Doppelwagen)
+ 50 85 22-35 621-3 CH-BLS B (2‘2‘2‘ Niederflur-Doppelwagen)
+ 50 85 80-35 971-1 CH-BLS ABt = 971

94 85 7 565 732-5 CH-BLS = RBDe 565 732 ex SEZ RBDe 4/4 732

94 85 7 565 733-3 CH-BLS = RBDe 565 733-3 ex SEZ RBDe 4/4 733 „Boltigen“
+ 50 85 22-35 610-6 CH-BLS = B (2‘2‘2‘ Niederflur-Doppelwagen)
+ 50 85 80-35 973-7 CH-BLS = ABt

94 85 7 565 734-1 CH-BLS = RBDe 565 734 ex GBS RBDe 4/4 734

94 85 7 565 735-8 CH-BLS = RBDe 565 735 ex GBS RBDe 4/4 735
+ 50 85 22-35 627-0 CH-BLS B
+ 50 85 20-35 513-4 CH-BLS B
+ 50 85 80-35 975-2 CH-BLS ABt = 975


94 85 7 565 736-6 CH-BLS = RBDe 565 736 ex GBS RBDe 4/4 736
94 85 7 565 737-4 CH-BLS = RBDe 565 737 ex BN RBDe 4/4 737

94 85 7 565 738-2 CH-BLS = RBDe 565 738 ex BN RBDe 4/4 738 „Kerzers“, „Ried“
+ 50 85 22-35 621-3 CH-BLS = B
+ 50 85 80-35 981-0 CH-BLS = ABt
4-tlge Zusammenstellung mit demselben Triebwagen (28. Juli 17)
94 85 7 565 738-2 CH-BLS = RBDe 565 738 ex BN RBDe 4/4 738 „Kerzers“, „Ried“
+ 50 85 22-35 611-4 CH-BLS = B
+ 50 85 22-35 621-3 CH-BLS = B
+ 50 85 80-35 978-6 CH-BLS = ABt

94 85 7 565 739-0 CH-BLS = RBDe 565 739 ex SEZ RBDe 4/4 739
94 85 7 565 740-8 CH-BLS = RBDe 565 740 ex GBS RBDe 4/4 740
94 85 7 565 741-6 CH-BLS = RBDe 565 741 ex BN RBDe 4/4 741 „Marin-Epagnier“
94 85 7 565 742-4 CH-BLS = RBDe 565 742 ex BN RBDe 4/4 742


RBDe 566 - NPZ
94 85 7 566 072-5 CH-SOB RBDe
+ 50 85 80-35-172-6 CH-SOB ABt

230
= 94 85 7 566 230-9 CH-BLS RABDe = 566 230
+ 50 85 20-35 518-3 CH-BLS = B (Hochflur-Wagen) siehe auch BLS 235
+ xx 85 80-35 930-7 CH-BLS = ABt 930

231
= 94 85 7 566 231-7 CH-BLS = RBDe 566 231 ex RM ex EBT RBDe 4/4 231

232 (3tlg)
= 94 85 7 566 232-5 CH-BLS = RBDe 566 232 ex RM ex EBT RBDe 4/4 232
+ ...
+ 50 85 80-35 932-3 CH- LS = ABt

94 85 7 566 233-3 CH-BLS = RBDe 566 233 ex RM ex EBT RBDe 4/4 233
94 85 7 566 234-1 CH-BLS = RBDe 566 234 ex RM ex EBT RBDe 4/4 227

BLS 235
= 94 85 7 566 235-8 CH-BLS = RBDe 566 235 ex RM ex EBT RBDe 4/4 228
+ 50 85 20-35 518-3 CH-BLS = B (Hochflur-Wagen)
+ 50 85 8035 935-6 CH-BLS = ABt 935

BLS 236
= 94 85 7 566 236-6 CH-BLS = RBDe 566 236 ex RM ex EBT RBDe 4/4 229
+ 50 85 22-35 628-8 CH-BLS = B (Niederflur-Doppelwagen)
+ 50 85 80-35 936-4 CH-BLS = ABt = BLS 936

BLS 237 (4tlg)
= 94 85 7 566 237-4 CH-BLS = RBDe 566 237 ex RM ex VHB RBDe 4/4 262
+ ...
+ ...
+ 50 85 80-35 937-2 CH-BLS = ABt = BLS 937

94 85 7 566 238-2 CH-BLS = RBDe 566 238 ex RM ex VHB RBDe 4/4 263
94 85 7 566 239-0 CH-BLS = RBDe 566 239 ex RM ex VHB RBDe 4/4 264
+ B 50 85 20-35 523-3 CH-BLS
94 85 7 566 240-8 CH-BLS = RBDe 566 240 ex RM ex VHB RBDe 4/4 265
94 85 7 566 241-6 CH-BLS = RBDe 566 241 ex RM ex SMB RBDe 4/4 282
94 85 7 566 242-4 CH-BLS = RBDe 566 242 ex RM ex SMB RBDe 4/4 283


TRN-NPZ
567 184 (RBDe 317) DSF Koblenz ex TRN
+ 20-35 505 (B 305)
+ 20-35 506 (B306)
+ 80 35 385 (ABt 205)


Makies Schlepp-Tw für Schotterzüge
94 85 7 576 049-1 CH-MAKI = BDe „Babette“ ex SOB
576 055 vermutlich 2018 ++ ex Makies Ersatzteilspender ex SOB
94 85 7 576 056-6 CH-MAKI = BDe „Elisi“ ex SOB
576 057 Makies ex SOB
94 85 7 576 058-2 = SOB BDe 058 (2018 im Einsatz; ETCS-Versuchsträger)
BDe 059 Makies ex SOB

94 85 7 578 006-9 CH-TMRSA = ABDe (SIG/Schlieren/BBC/Oer/Séc)

Locorama Romanshorn
* 94 85 7 578 012-7 CH-MThB = ABDe 4/4 12 „Weinfelden“
+ 50 85 8035 914-1 CH-MThB = BDt 205


RAe 591 "Churchill-Pfeil"
94 85 0 591 021-6 CH-SBB = SBB RAe 4/8 1021 ex MThB RAe 506 605 ex SBB RAe 4/8 1021 ex SBB Re 4/8 301
= 94 85 1 591 021-4
+ 94 85 2 591 021-2
o-o-o



9-mal bearbeitet. Zuletzt am 2019:02:08:14:22:54.

86 Dänemark

geschrieben von: Harald S

Datum: 28.06.12 21:33

EG (Siemens)
91 86 0103 101-9 DK-RSC = EG 3101
91 86 0103 109-2 DK-RSC = EG 3109
91 86 0103 111-8 DK-RSC = EG 3111
91 86 0103 112-6 DK-RSC = EG 3112

TRAXX
91 86 0185 321-4 DK-RSC
91 86 0185 322-2 DK-RSC
91 86 0185 323-0 DK-RSC
91 86 0185 324-8 DK-RSC
91 86 0185 325-5 DK-RSC
91 86 0185 326-3 DK-RSC
91 86 0185 327-1 DK-RSC
91 86 0185 328-9 DK-RSC
91 86 0185 329-7 DK-RSC
91 86 0185 330-5 DK-RSC
91 86 0185 331-3 DK-RSC
91 86 0185 332-1 DK-RSC
91 86 0185 333-9 DK-RSC
91 86 0185 334-7 DK-RSC
91 86 0185 335-4 DK-RSC
91 86 0185 336-2 DK-RSC
91 86 0185 337-0 DK-RSC

91 86 0185 404-8 DK-RSC
91 86 0185 405-5 DK-RSC


---------------------------------------------- -------------------------------------------------------------------
Litra My
92 86 000 1122-7 DK-RCDK = My 1122


Litra MZ
92 86 000 1439-5 DK-NEG
92 86 010 1456-8 DK-RSC = Mz 1456
92 86 010 1459-2 DK-RSC


Litra Mk
92 86 0322 123-9 DK-RSEJ = 322 120 123 ex DB-DK Mk604 (VSFT 220123/96, G322B) Volkswagen Werk Wolfsburg
98 86 0322 136-9 DK-RSEJ = 322 220 136 ex DB-DK Mk617 (VSFT 220136/97, G322B)


----------------------------- ------------------------------------------------------------------------------------
Øresundtåg
Das 431 scheint nach schwedischen Normen geschrieben zu sein: 431 steht dort für X31.
94 86 431 4593-1 = ET 4593

* 94 86 431 4597-2
+ 94 86 431 4797-8
+ 94 86 431 4397-7


----------------------------------------------------- ------------------------------------------------------------
* 95 86 000 4123-9 DK-DSB = MQ 4123
+ 95 86 000 4923-2 DK-DSB = MQ 4923

* 95 86 000 5079-2 DK-DSB = MFA 5079
+ 95 86 000 5479-4 DK-DSB = FF 5479
+ 95 86 000 5279-8 DK-DSB = MFB 5279 „Saxo“

* 95 86 000 5080-0 DK-DSB = MFA 5080
+ 95 86 000 5480-2 DK-DSB = FF 5480
+ 95 86 000 5280-6 DK-DSB = MFB 5280 „Henrik Gerner“


* 95 86 000 5659-7 DK-DSB = MG 5659 + 95 86 000 6659-0 DK-DSB = FH 6659 + 95 86 000 6859-6 DK-DSB = FG 6859 + 95 86 000 5859-7 DK-DSB = MG 5859

* 95 86 001 1006-7 DK-AR = Arriva AR1006A
+ 95 86 002 1006-5 DK-AR = Arriva AR1006B

* 95 86 001 2053-6 DK-AR = Arriva AR2053A + 95 86 002 2053-8 DK-AR = Arriva AR2053B


Regio-Sprinter Lokalbahnen
95 86 0654 022-6 = 22 ohne Halterkürzel 95 86 0654 023-4 = 23 95 86 0654 024-2 = 24 95 86 0654 025-9 = 25

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
98 86 010 0282-3 DK-RSC = Køf 282

98 86 010 0609-7 DK-RSC = Mk 609
98 86 010 0621-2 DK-RSC = Mk 621
o-o-o



8-mal bearbeitet. Zuletzt am 2019:03:10:21:24:26.

87 Frankreich

geschrieben von: Harald S

Datum: 28.06.12 21:34

----------------------------------------------------------

91 87 Elektro-Lokomotiven siehe eigenen Beitrag
92 87 Diesel-Lokomotiven siehe eigenen Beitrag
93 87 TGV siehe eigenen Beitrag
94 87 Automotrice siehe eigenen Beitrag

----------------------------------------------------------
Walfisch, für Deutschland zugelassen
95 87 0073 902-1
95 87 0073 904-7 F-SNCF = ter Alsace 904
95 87 0073 905-4 F-SNCF = ter Alsace 905 "Alsace S'Elsass"
95 87 0073 906-2 F-SNCF = ter Alsace 906
95 87 0073 915-3 F-SNCF
95 87 0073 917-9 F-SNCF = ter Alsace 917 "Drusenheim"


----------------------------------------------------------
97 87 0037 042-5 F-AKIEM "Marathon-Lokomotive"

----------------------------------------------------------
"Yoyo"
98 87 0009 029-9 F-SNCF = Y9029

----------------------------------------------------------
99 87 9181 524-9 = Pichenot-Bouillé SAS, Trappes (Vossloh 5001909/11 Typ G1206-2)

215
99 87 9182 504-0 TSO ex DB 215 089 (1997 zu TSO, 2015 zum Verkauf)

V100/211-214
99 87 9182 527-1 = ETF 52031 ex DB 211 069-0 (MaK 1000087/62)
99 87 9182 706-1 ETF ex DB 212 159-8, Umbau ALS BR214
o-o-o



45-mal bearbeitet. Zuletzt am 2015:06:14:12:56:42.

87 91 Frankreich Elektro-Lokomotiven

geschrieben von: Harald S

Datum: 14.06.15 12:42

----------------------------------------------------------
BB22200
91 87 0022 317-8 = BB 522317
91 87 0022 321-0 = BB 122321 "Belleville"
91 87 0022 379-8 = BB 622379
91 87 0022 399-6 = BB 622399

BB26000 Sybic
91 87 0026 161-6 F-SNCF = BB 126161 ex 426161
91 87 0026 164-0 F-SNCF = BB 126164
91 87 0026 165-7 F-SNCF = BB 126165
91 87 0026 166-5 F-SNCF = BB 126166

BB27100 Alstom Prima EL2U
M hinter der Nummer: Einsatz auf Midi-Netz möglich

27 111 F-VFLI (Alstom FRET 111/03)
27 112 F-VFLI (Alstom FRET 112/03)
27 113 F-VFLI (Alstom FRET 113/03)
27 114 F-VFLI (Alstom FRET 114/03)
427 115 Fret SNCF (Alstom FRET 115/03)
91 87 0027 116-9 F-VFLI = 27 116 (Alstom FRET 116/03)
91 87 0027 117-7 F-VFLI = 27 117 (Alstom FRET 117/03)
91 87 0027 118-5 F-VFLI = 27 118 (Alstom FRET 118/03)
27 119M Fret SNCF (Alstom FRET 119/03)
27 120M F-VFLI (Alstom FRET 120/03)
427 121M Fret SNCF (Alstom FRET 121/0x)
427 122M Fret SNCF (Alstom FRET 122/0x)
427 123M Fret SNCF (Alstom FRET 123/0x)
427 124M Fret SNCF (Alstom FRET 124/0x)
27 125M F-ETF (Alstom FRET 125/0x)
427 126M Fret SNCF (Alstom FRET 126/0x)
427 127M Fret SNCF (Alstom FRET 127/0x)
427 128M Fret SNCF (Alstom FRET 128/0x)
427 129M Fret SNCF (Alstom FRET 129/0x)
427 130M Fret SNCF (Alstom FRET 130/03)
427 131M Fret SNCF (Alstom FRET 131/0x)
427 132M Fret SNCF (Alstom FRET 132/0x)
427 133M Fret SNCF (Alstom FRET 133/0x)
427 134M Fret SNCF (Alstom FRET 134/0x)
427 135M Fret SNCF (Alstom FRET 135/0x)
427 136M Fret SNCF (Alstom FRET 136/0x)
27 137M F-RLL (Alstom FRET 137/0x)
91 87 0027 138-3 F-VFLI = 27 138 (Alstom FRET 138/0x)
91 87 0027 139-1 F-VFLI = 27 139 Fret SNCF (Alstom FRET 139/0x)
91 87 0027 140-9 F-VFLI = 27 140 Fret SNCF (Alstom FRET 140/03)
427 141 Fret SNCF (Alstom FRET 141/0x)
427 142 Fret SNCF (Alstom FRET 142/0x)
427 143 Fret SNCF (Alstom FRET 143/0x)
427 144 Fret SNCF (Alstom FRET 144/0x)
427 145 Fret SNCF (Alstom FRET 145/0x)
427 146 Fret SNCF (Alstom FRET 146/0x)
427 147 Fret SNCF (Alstom FRET 147/0x)
427 148 Fret SNCF (Alstom FRET 148/0x)
427 149 Fret SNCF (Alstom FRET 149/0x)
427 150 Fret SNCF (Alstom FRET 150/03)
427 151 Fret SNCF (Alstom FRET 151/0x)
427 152 Fret SNCF (Alstom FRET 152/0x)
427 153 Fret SNCF (Alstom FRET 153/0x)
427 154 Fret SNCF (Alstom FRET 154/0x)
427 155 Fret SNCF (Alstom FRET 155/0x)
27 156 F-ECR (Alstom FRET 156/0x)
27 157 F-VFLI (Alstom FRET 157/0x)
27 158 F-VFLI (Alstom FRET 158/0x)
27 159 F-ECR (Alstom FRET 159/0x)
27 160 F-ECR (Alstom FRET 160/03)
27 161 F-ECR (Alstom FRET 161/0x)
27 162 F-ECR (Alstom FRET 162/0x)
427 163 Fret SNCF (Alstom FRET 163/0x)
427 164 Fret SNCF (Alstom FRET 164/0x)
427 165 Fret SNCF (Alstom FRET 165/0x)
427 166 Fret SNCF (Alstom FRET 166/0x)
427 167 Fret SNCF (Alstom FRET 167/0x)
427 168 Fret SNCF (Alstom FRET 168/0x)
27 169 F-ECR (Alstom FRET 169/0x)
427 170 Fret SNCF (Alstom FRET 170/03)
427 171 Fret SNCF (Alstom FRET 171/0x)
27 172 F-ECR (Alstom FRET 172/0x)
427 173 Fret SNCF (Alstom FRET 173/0x)
427 174 Fret SNCF (Alstom FRET 174/0x)
427 175 Fret SNCF (Alstom FRET 175/0x)
427 176 Fret SNCF (Alstom FRET 176/0x)
427 177 Fret SNCF (Alstom FRET 177/0x)
427 178 Fret SNCF (Alstom FRET 178/0x)
427 179 Fret SNCF (Alstom FRET 179/0x)
427 180 Fret SNCF (Alstom FRET 180/03)

BB36000 Alstom Astride
91 87 0036 015-2 F-AKIEM = BB 36015

BB37000 Alstom Prima EL3U (F-CH-D)
437 001 – 060 (Alstom FRET T001/03 – FRET T060/06)

91 87 0037 003-7 F-SNCF = 437003
91 87 0037 004-5 F-SNCF = 437004
91 87 0037 005-2 F-AKIEM
91 87 0037 006-0 F-SNCF = 37006
91 87 0037 009-4 F-SNCF = 437009
91 87 0037 012-8 F-SNCF = 437012 CTD für TWE
91 87 0037 013-6 F-VFLI = 437013
91 87 0037 014-4 F-SNCF = 437014 Einsatz durch ITL
91 87 0037 015-1 F-SNCF = 437015 Einsatz durch ITL
91 87 0037 016-9 F-AKIEM = 37016
91 87 0037 017-7 F-VFLI = 37017
91 87 0037 018-5 F-SNCF = 437018
91 87 0037 019-3 F-SNCF "Denis Douté"
91 87 0037 021-9 F-SNCF = 437021 Einsatz durch CTL
91 87 0037 022-7 F-SNCF = 37022 Einsatz durch SaarRail
91 87 0037 023-5 F-ITL = 437023
91 87 0037 024-3 F-AKIEM Einsatz durch CTL
91 87 0037 025-0 F-AKIEM Einsatz durch HSL
91 87 0037 026-8 F-ITL ex F-AKIEM = 437026
91 87 0037 027-6 F-AKIEM = 37027 Einsatz durch HSL
91 87 0037 028-4 F-AKIEM = 37028 Einsatz durch HSL
91 87 0037 029-2 F-AKIEM = 37029 Einsatz durch HSL
91 87 0037 030-0 F-AKIEM = 37030 Einsatz durch CTL
91 87 0037 031-8 F-AKIEM = 37031 Einsatz durch CTL (Alstom 2006, silber)
91 87 0037 032-6 F-AKIEM = 37032 Einsatz durch CTL
91 87 0037 033-4 F-VFLI = 37033
91 87 0037 039-1 F-SNCF = 37039
91 87 0037 041-7 F-AKIEM = 37041 Einsatz durch ITL
37042 siehe 97 87 0037 042-5
91 87 0037 043-3 F-AKIEM = 37043
91 87 0037 053-2 = 37053 Einsatz durch HSL
91 87 0037 059-9 F-SNCF = 437059

91 87 0037 506-9 F-EPF = Veolia E37506 (Alstom CON 006/07)
91 87 0037 507-7 F-EPF = Veolia E37507 (Alstom CON 007/07)
91 87 0037 508-5 F-CBR = Veolia E37508 (Alstom CON 008/08)
91 87 0037 509-3 F-VCL = Veolia E37509
91 87 0037 510-1 F-CBR = E37510 (Alstom CON 010/08)
91 87 0037 511-9 F-VCL = E37511
91 87 0037 512-7 F-CBR = E37512 (Alstom CON 012/08)
91 87 0037 514-3 F-CBR = E37514 (Alstom CON 014/08)
91 87 0037 516-8 F-CBR = E37516 (Alstom CON 016/08)
91 87 0037 517-6 F-CBR = E37517 (Alstom CON 017/08)
91 87 0037 518-4 F-CBR = E37518 (Alstom CON 018/08)
91 87 0037 519-2 F-CBR = E37519 (Alstom CON 019/08)
91 87 0037 520-0 F-CBR = E37520 (Alstom CON 020/08)
91 87 0037 521-8 F-CBR = E37521 (Alstom CON 021/08)
91 87 0037 522-6 F-CBR = E37522 (Alstom CON 022/08)
91 87 0037 523-4 F-CBR = E37523 (Alstom CON 023/08)
91 87 0037 525-9 F-CBR = E37525 (Alstom CON 025/08)
91 87 0037 526-7 F-CBR = E37526 (Alstom CON 026/08)
91 87 0037 527-5 F-CBR = E37527 (Alstom CON 027/08)
91 87 0037 528-3 F-CBR = E37528 (Alstom CON 028/08)
91 87 0037 530-9 F-VC E = 37530
o-o-o

87 92 Frankreich Diesel-Lokomotiven

geschrieben von: Harald S

Datum: 14.06.15 12:44

----------------------------------------------------------

Vossloh G 1000 BB
92 87 0001 001-2 F-ECR = FB 1623
92 87 0001 002-0 F-ECR = FB 1610
92 87 0001 003-8 F-ECR = FB 1611
92 87 0001 004-6 F-ECR = FB 1642 (VL 5001642/07)
92 87 0001 005-3 F-ECR = FB 1643 (VL 5001643/07)
92 87 0001 006-1 F-ECR = FB 1703 (VL 5001703/07)
92 87 0001 007-9 F-ECR = FB 1706 (VL 5001706/07)
92 87 0001 008-7 F-ECR = FB 1784
92 87 0001 009-5 F-ECR = FB 1785
92 87 0001 010-3 F-ECR = FB 1786
92 87 0001 012-9 F-ECR = FB 1624
92 87 0001 013-7 F-ECR = FB 1827
92 87 0001 014-5 F-ECR = FB 1828
92 87 0001 015-2 F-ECR = FB 1829
92 87 0001 016-0 F-ECR = FB 1831

92 87 0001 021-0 F-COLRA = 101
92 87 0001 022-8 F-COLRA = 102
92 87 0001 038-4 F-EPF = Europorte-1038

Vossloh G2000
92 87 0002 004-5 F-ECR = (VL 5001672/07)
92 87 0002 006-6 F-ECR = 5706 (VL 5001637/07)
92 87 0002 007-8 F-BLX = 5709 F-(B) (VL 5001640/07)
92 87 0002 008-6 F-ECR (VL 5001641/07)
92 87 0002 009-4 F-(B) = 5707 (VL 5001669/07)
92 87 0002 010-2 F-(B) = 5708 (VL 5001670/07)
92 87 0002 011-0 F-(B) = SNCB 5702 (VL 5001603/06)
92 87 0002 012-8 F-(B) = SNCB 5703 (VL 5001617/06)
92 87 0002 013-6 F-(B) = SNCB 5704 (VL 5001618/06)
92 87 0002 014-4 F-EPF (VL 5001755/07)
92 87 0002 015-1 F-(B) = SNCB 5710 (VL 5001756/07)
92 87 0002 016-9 = EMTF (VL 5001749/07)
92 87 0002 019-3 F-(B) = SNCB 5701 (VL 5001757/07)
92 87 0002 020-1 F-(B) = SNCB 5705 (VL 5001758/07)
92 87 0002 022-7 F-VC ex R4C 2007

Euro 4000
92 87 0004 001-9 F-BRLL = Angel Trains Cargo 4001 (VLE 2505/08)
92 87 0004 002-7 F-BRLL = Angel Trains Cargo 4002 ex F-ATLD (VLE 2506/08)
92 87 0004 003-5 F-BRLL = 4003 (VLE 2507/09)
92 87 0004 004-3 F-BRLL = 4004 (VLE 2508/09)
92 87 0004 005-0 F-VE = 4005 (VLE 2509/10)

92 87 0004 006-8 F-EPF = Europorte 4006 "Alesia"
92 87 0004 009-2 F-EPF = 4009 (VLE 2633/12)
92 87 0004 010-0 F-EPF = 4010 (VLE 2634/12)
92 87 0004 011-8 F-EPF = 4011 (VLE 2635/12)
92 87 0004 012-6 F-EPF = 4012 (VLE 2636/12)
92 87 0004 013-4 F-EPF = 4013 (VLE 2637/12)
92 87 0004 014-2 F-EPF = 4014 (VLE 2638/12)
92 87 0004 015-9 F-EPF = 4015 (VLE 2639/12)
92 87 0004 016-7 F-EPF = 4016 (VLE 2640/12)

92 87 0004 017-5 F-VFLI = E4017 (VLE 2673/12)
92 87 0004 018-3 F-VFLI = E4017 (VLE 2674/12)
92 87 0004 019-1 F-VFLI = E4017 (VLE 2675/12)
92 87 0004 020-9 F-VFLI = E4017 (VLE 2676/13)
92 87 0004 021-7 F-VFLI = E4017 (VLE 2677/13)
92 87 0004 022-5 F-VFLI = E4017 (VLE 2678/13)

Vossloh G 1206
92 87 0061 017-5 F-VFLI
92 87 0061 021-7 F-VFLI
92 87 0061 703-0 F-COLRA 21
92 87 0061 704-8 F-COLRA 22
92 87 0061 705-5 F-COLRA 23
92 87 0061 706-3 F-COLRA 24
92 87 0061 729-5 F-VC = Veolia 1729

92 87 0061 731-1 F-VFLI =61731 (VL 5001814/08)
92 87 0061 732-9 F-VFLI = 732 (VL 5001821/08)
92 87 0061 736-0 F-VFLI = 736 (VL 5001685/09)
92 87 0061 737-8 F-VFLI = 737 (VL 5001686/09)
92 87 0061 738-6 F-VFLI = 738 (VL 5001688/09)
92 87 0061 739-4 F-VFLI = 739 (VL 5001825/09)
92 87 0061 740-2 F-VFLI = 740 (VL 5001820/09)
92 87 0061 741-0 F-VFLI = 741 (VL 5001820/09)
92 87 0061 742-8 F-VFLI = 742 (VL 5001867/09)
92 87 0061 743-6 F-VFLI = 743 (VL 5001655/09)
92 87 0061 744-4 F-VFLI = 744 (VL 5001690/09)
92 87 0061 745-1 F-VFLI = 745 (VL 5001691/09)
92 87 0061 746-9 F-VFLI = 746 (VL 5001694/09)
92 87 0061 747-7 F-VFLI = 747 (VL 5001889/09)
92 87 0061 758-4 F-EPF = 1573 (VL 5001573/04)
92 87 0061 759-2 F-EPF = 1574 (VL 5001574/04)

BB 75100 Alstom Prima DE 33 B AC
92 87 0075 101-1 F-AKIEM = 75101
92 87 0075 102-9 = 75102
92 87 0075 103-7 = 75103
92 87 0075 104-5 = 75104
92 87 0075 109-4 = 75109
92 87 0075 120-2 = 75110

class 66
92 87 0077 001-1 F-ECR
92 87 0077 005-2 F-ECR Depot Alizay
92 87 0077 015-1 F-ECR
92 87 0077 034-2 F-ECR Depot Alizay
92 87 0077 038-3 F-ECR Depot Alizay
92 87 0077 041-7 F-ECR Depot Alizay
92 87 0077 043-3 F-ECR Depot Alizay
92 87 0077 050-8 F-ECR Depot Alizay
92 87 0077 051-6 F-ECR Depot Alizay
92 87 0077 052-4 F-ECR Depot Alizay
92 87 0077 053-2 F-ECR Depot Alizay
92 87 0077 057-3 F-ECR Depot Alizay
92 87 0077 060-7 F-ECR

92 87 0077 501-0 F-VC
92 87 0077 502-8 F-VC
92 87 0077 503-0 F-VC
o-o-o

87 93 Frankreich TGV

geschrieben von: Harald S

Datum: 14.06.15 12:46

----------------------------------------------------------
TGV R 507
= 93 87 00 28 013-5
+ 93 87 0 281 507-8
+ 93 87 0 282 536-6
+ 93 87 0 283 507-6
+ 93 87 0 284 507-5
+ 93 87 0 285 507-4
+ 93 87 0 286 507-3
+ 93 87 0 287 507-2
+ 93 87 0 288 507-1
+ 93 87 00 28 014-3
 
TGV R 536
= 93 87 00 28 071-3
+ 93 87 0 281 536-7
+ 93 87 0 282 507-7
+ 93 87 0 283 536-5
+ 93 87 0 284 536-4
+ 93 87 0 285 536-3
+ 93 87 0 286 536-2
+ 93 87 0 287 536-1
+ 93 87 0 288 536-0
+ 93 87 00 28 072-1
 
TGV 547
= 93 87 0028 093-7 F-SNCF Extremité 1
+ 93 87 0281 541-4 F-SNCF R1 (falsch angeschrieben: Kontrollziffer soll 7 sein)
+ 93 87 0282 547-3 F-SNCF R2
+ 93 87 0283 547-2 F-SNCF R3
+ 93 87 0284 541-1 F-SNCF R4 (falsch angeschrieben: Kontrollziffer soll 4 sein)
+ 93 87 0285 547-0 F-SNCF R5
+ 93 87 0286 547-9 F-SNCF R6
+ 93 87 0287 547-8 F-SNCF R7
+ 93 87 0288 547-7 F-SNCF R8 "Lomme"
+ 93 87 0028 094-5 F-SNCF Extremité 2
 
TGV R 549
= 93 87 00 28 097-8
+ 93 87 0 281 549-0
+ 93 87 0 282 549-9
+ 93 87 0 283 549-8
+ 93 87 0 284 549-7
+ 93 87 0 285 549-6
+ 93 87 0 286 549-5
+ 93 87 0 287 549-4
+ 93 87 0 288 549-3
+ 93 87 00 28 098-6
 
TGV 725
= 93 87 0029 749-3
+ 93 87 0291 725-4
+ 93 87 0292 725-3
+ 93 87 0293 725-2
+ 93 87 0294 725-1
+ 93 87 0295 725-0
+ 93 87 0296 725-9
+ 93 87 0297 725-7
+ 93 87 0298 725-6
+ 93 87 0029 750-1
 
TGV 739
= 93 87 0029 777-4
+ 93 87 0291 739-5
+ 93 87 0292 739-4
+ 93 87 0293 739-3
+ 93 87 0294 739-2
+ 93 87 0295 739-1
+ 93 87 0296 739-0
+ 93 87 0297 739-9
+ 93 87 0298 739-8
+ 93 87 0029 778-2
 
TGV 730
= 93 87 0029 759-2
+ 93 87 0291 730-4
+ 93 87 0292 730-3
+ 93 87 0293 730-2
+ 93 87 0294 730-1
+ 93 87 0295 730-0
+ 93 87 0296 730-9
+ 93 87 0297 730-8
+ 93 87 0298 730-7
+ 93 87 0029 760-0
 
 
Thalys
4301 – 431x = 93 88 0043 010 ... 019 B-B ff (belgische Züge siehe Belgien)
4321 – 4322 = 93 88 0043 210 ... 219 B-DB ff (deutsche Züge siehe Belgien)
4331 – 433x = 93 88 0043 310 ... 319 B-THNL ff (niederländische Züge siehe Belgien)
4341 – 43xx = 93 87 0043 410 ... 419 F-SNCF ff

Tatsächlich sind die Halterkürzel nicht angeschrieben.
 
4344
= 93 87 0043 440-X (Triebkopf)
+ 93 87 0043 441-X (Confort 1)
+ 93 87 0043 442-X (Confort 1)
+ 93 87 0043 443-5 (Confort 1)
+ 93 87 0043 444-3 (Bar)
+ 93 87 0043 445-0 (Confort 2)
+ 93 87 0043 446-X (Confort 2)
+ 93 87 0043 447-X (Confort 2)
+ 93 87 0043 448-4 (Confort 2)
+ 93 87 0043 449-2 (Triebkopf)
 
 
TGV2N
Doppelstock-Zug, zugelassen für Frankreich, Deutschland, Schweiz. 320 km/h
3 voitures 1. cl, 1 voiture bistro, 4 voitures 2. cl
 
TGV 4703
= 93 87 0310 005-8 Extremité 1
+ 93 87 3147 031-7 1. cl
+ 93 87 3147 032-5 1. cl
+ 93 87 3147 033-3 1. cl
+ 93 87 3147 034-1 Bistro
+ 93 87 3147 035-8 2. cl
+ 93 87 3147 036-6 2. cl
+ 93 87 3147 037-4 2. cl
+ 93 87 3147 038-2 2. cl
+ 93 87 0310 006-6 Extremité 2
 
TGV 4704
= 93 87 0310 007-4 Extremité 1
+ 93 87 3147 041-6 1. cl
+ 93 87 3147 042-4 1. cl
+ 93 87 3147 043-2 1. cl
+ 93 87 3147 044-0 Bistro
+ 93 87 3147 045-7 2. cl
+ 93 87 3147 046-5 2. cl
+ 93 87 3147 047-3 2. cl
+ 93 87 3147 048-1 2. cl
+ 93 87 0310 008-2 Extremité 2
 
TGV 4705

= 93 87 0310 009-0 F-SNCF = TGV 310009 Extremité 1
+ 93 87 3147 051-5 F-SNCF = 3147 051 1. cl
+ 93 87 3147 052-3 F-SNCF = 3147 052 1. cl
+ 93 87 3147 053-1 F-SNCF = 3147 053 1. cl
+ 93 87 3147 054-9 F-SNCF = 3147 054 Bistro
+ 93 87 3147 055-6 F-SNCF = 3147 055 2. cl
+ 93 87 3147 056-4 F-SNCF = 3147 056 2. cl
+ 93 87 3147 057-2 F-SNCF = 3147 057 2. cl
+ 93 87 3147 058-0 F-SNCF = 3147 058 2. cl
+ 93 87 0310 010-8 F-SNCF = TGV 310010 Extremité 2
 
TGV 4706
= 93 87 0310 011-6 F-SNCF = TGV 310011 Extremité 1
+ 93 87 3147 061-4 F-SNCF = 3147 061 1. cl
+ 93 87 3147 062-2 F-SNCF = 3147 062 1. cl
+ 93 87 3147 063-0 F-SNCF = 3147 063 1. cl
+ 93 87 3147 064-8 F-SNCF = 3147 064 Bistro
+ 93 87 3147 065-5 F-SNCF = 3147 065 2. cl
+ 93 87 3147 066-3 F-SNCF = 3147 066 2. cl
+ 93 87 3147 067-1 F-SNCF = 3147 067 2. cl
+ 93 87 3147 068-9 F-SNCF = 3147 068 2. cl
+ 93 87 0310 012-4 F-SNCF = TGV 310012 Extremité 2
 
TGV 4707
= 93 87 0310 013-2 Extremité 1
+ 93 87 3147 071-3 1. cl
+ 93 87 3147 072-1 1. cl
+ 93 87 3147 073-9 1. cl
+ 93 87 3147 074-7 Bistro
+ 93 87 3147 075-4 2. cl
+ 93 87 3147 076-2 2. cl
+ 93 87 3147 077-0 2. cl
+ 93 87 3147 078-8 2. cl
+ 93 87 0310 014-0 Extremité 2
 
TGV 4708
= 93 87 0310 015-7 F-SNCF = TGV 310015 Extremité 1
...
+ 93 87 3147 088-7 F-SNCF = 3147 088 2. cl
+ 93 87 0310 016-5 F-SNCF = TGV 3100165 Extremité 2
 
TGV 4709
= 93 87 0310 017-3 F-SNCF = TGV 310017 Extremité 1
+ 93 87 3147 091-1 F-SNCF = 3147 091 1. cl
+ 93 87 3147 092-9 F-SNCF = 3147 092
+ 93 87 3147 093-7 F-SNCF = 3147 093
+ 93 87 3147 094-5 F-SNCF = 3147 094
+ 93 87 3147 095-2 F-SNCF = 3147 095 2. cl
+ 93 87 3147 096-0 F-SNCF = 3147 096 2. cl
+ 93 87 3147 097-8 F-SNCF = 3147 097 2. cl
+ 93 87 3147 098-6 F-SNCF = 3147 098 2. cl
+ 93 87 0310 018-1 F-SNCF = TGV 310018 Extremité 2
 
TGV 4715
+ 93 87 0310 030-6 F-SNCF = TGV 310030 Extremité 2 (Alstom 2012)
 
 
 TGV 4710
= 93 87 0310 019-9 F-SNCF = TGV 310019 Extremité 1
+ 93 87 3147 101-8 F-SNCF = 3147 101 1. cl
+ 93 87 3147 102-6 F-SNCF = 3147 102 1. cl
+ 93 87 3147 103-4 F-SNCF = 3147 103 1. cl
+ 93 87 3147 104-2 F-SNCF = 3147 104 Bistro
+ 93 87 3147 105-9 F-SNCF = 3147 105 2. cl
+ 93 87 3147 106-7 F-SNCF = 3147 106 2. cl
+ 93 87 3147 107-5 F-SNCF = 3147 107 2. cl
+ 93 87 3147 108-3 F-SNCF = 3147 108 2. cl
+ 93 87 0310 020-7 F-SNCF = TGV 310020 Extremité 2
 
TGV 4711 Alstom 2012
= 93 87 0310 021-5 F-SNCF = TGV 310021 Extremité 1
+ 93 87 3147 111-7 F-SNCF = 3147 111 1. cl
+ 93 87 3147 112-5 F-SNCF = 3147 112 1. cl
+ 93 87 3147 113-3 F-SNCF = 3147 113 1. cl
+ 93 87 3147 114-1 F-SNCF = 3147 114 Bistro
+ 93 87 3147 115-8 F-SNCF = 3147 115 2. cl
+ 93 87 3147 116-6 F-SNCF = 3147 116 2. cl
+ 93 87 3147 117-4 F-SNCF = 3147 117 2. cl
+ 93 87 3147 118-2 F-SNCF = 3147 118 2. cl
+ 93 87 0310 022-3 F-SNCF = TGV 310022 Extremité 2
 
TGV 4712
= 93 87 0310 023-1 F-SNCF = TGV 310023 Extremité 1
+ 93 87 3147 121-6 F-SNCF = 3147 121 1. cl
+ 93 87 3147 122-4 F-SNCF = 3147 122 1. cl
+ 93 87 3147 123-2 F-SNCF = 3147 123 1. cl
+ 93 87 3147 124-0 F-SNCF = 3147 124 Bistro
+ 93 87 3147 125-7 F-SNCF = 3147 125 2. cl
+ 93 87 3147 126-5 F-SNCF = 3147 126 2. cl
+ 93 87 3147 127-3 F-SNCF = 3147 127 2. cl
+ 93 87 3147 128-1 F-SNCF = 3147 128 2. cl
+ 93 87 0310 024-9 F-SNCF = TGV 310024 Extremité 2
 
 TGV 4713
= 93 87 0310 025-6  F-SNCF = TGV 310025 Extremité 1
+ ...
+ 93 87 3147 133-1 F-SNCF = 3147 133 1. cl
+ 93 87 3147 134-9 F-SNCF = 3147 134 Bistro
+ ...
+ 93 87 3147 137-2 F-SNCF = 3147 137 2. cl
+ 93 87 3147 138-0 F-SNCF = 3147 138 2. cl
+ 93 87 0310 026-4 F-SNCF = TGV 310026 Extremité 2
 
TGV 4714
= 93 87 0310 027-2 F-SNCF = TGV 310027 Extremité 1
+ 93 87 3147 141-4 F-SNCF = 3147 141 voiture 11 1. cl
+ 93 87 3147 142-2 F-SNCF = 3147 142 voiture 12 1. cl
+ 93 87 3147 143-0 F-SNCF = 3147 143 voiture 13 1. cl
+ 93 87 3147 144-8 F-SNCF = 3147 144 voiture 14 Bistro
+ 93 87 3147 145-5 F-SNCF = 3147 145 voiture 15 2. cl
+ 93 87 3147 146-3 F-SNCF = 3147 146 voiture 16 2. cl
+ 93 87 3147 147-1 F-SNCF = 3147 147 voiture 17 2. cl
+ 93 87 3147 148-9 F-SNCF = 3147 148 voiture 18 2. cl
+ 93 87 0310 028-0 F-SNCF = TGV 310028 Extremité 2
 
 TGV 4715
= 93 87 0310 029-8 F-SNCF = TGV 310029 Extremité 1
+ ...
+ 93 87 3147 154-7 F-SNCF = 3147 154
+ 93 87 3147 155-4 F-SNCF = 3147 155
+ ...
+ 93 87 0310 030-6 F-SNCF = TGV 310xxx Extremité 2
 
TGV 4716
= 93 87 0310 031-4 F-SNCF = TGV 310031 Extremité 1
+ 93 87 3147 161-2 F-SNCF = 3147 161 voiture 11 1. cl
+ 93 87 3147 162-0 F-SNCF = 3147 162 voiture 12 1. cl
+ 93 87 3147 163-8 F-SNCF = 3147 163 voiture 13 1. cl
+ 93 87 3147 164-6 F-SNCF = 3147 164 voiture 14 Bistro
+ 93 87 3147 165-3 F-SNCF = 3147 165 voiture 15 2. cl
+ 93 87 3147 166-1 F-SNCF = 3147 166 voiture 16 2. cl
+ 93 87 3147 167-9 F-SNCF = 3147 167 voiture 17 2. cl
+ 93 87 3147 168-7 F-SNCF = 3147 168 voiture 18 2. cl
+ 93 87 0310 032-2 F-SNCF = TGV 310032 Extremité 2
 
TGV 4718
= 93 87 0310 035-5 F-SNCF = TGV 310035 Extremité 1
+ 93 87 3147 181-0 F-SNCF = 3147 181 1. cl
+ 93 87 3147 182-8 F-SNCF = 3147 182 1. cl
+ 93 87 3147 183-6 F-SNCF = 3147 183 1. cl
+ 93 87 3147 184-4 F-SNCF = 3147 184 Bistro
+ 93 87 3147 185-1 F-SNCF = 3147 185 2. cl
+ 93 87 3147 186-9 F-SNCF = 3147 186 2. cl
+ 93 87 3147 187-7 F-SNCF = 3147 187 2. cl
+ 93 87 3147 188-5 F-SNCF = 3147 188 2. cl
+ 93 87 0310 036-3 F-SNCF = TGV 310036 Extremité 2
 
TGV 4720
= 93 87 0310 039-7 F-SNCF = TGV 310039 Extremité 1
+ 93 87 3147 201-6 F-SNCF = 3147 201 1. cl
+ 93 87 3147 202-4 F-SNCF = 3147 202 1. cl
+ 93 87 3147 203-2 F-SNCF = 3147 203 1. cl
+ 93 87 3147 204-0 F-SNCF = 3147 204 Bistro
+ 93 87 3147 205-7 F-SNCF = 3147 205 2. cl
+ 93 87 3147 206-5 F-SNCF = 3147 206 2. cl
+ 93 87 3147 207-3 F-SNCF = 3147 207 2. cl
+ 93 87 3147 208-1 F-SNCF = 3147 208 2. cl
+ 93 87 0310 040-5 F-SNCF = TGV 310040 Extremité 2
 
 TGV 4721
= 93 87 0310 041-3 F-SNCF = TGV 310041 Extremité 1
+ 93 87 3147 211-5 F-SNCF = 3147 211 1. cl
+ 93 87 3147 212-3 F-SNCF = 3147 212 1. cl
+ 93 87 3147 213-1 F-SNCF = 3147 213 1. cl
+ 93 87 3147 214-9 F-SNCF = 3147 214 Bistro
+ 93 87 3147 215-6 F-SNCF = 3147 215 2. cl
+ 93 87 3147 216-4 F-SNCF = 3147 216 2. cl
+ 93 87 3147 217-2 F-SNCF = 3147 217 2. cl
+ 93 87 3147 218-0 F-SNCF = 3147 218 2. cl
+ 93 87 0310 042-1 F-SNCF = TGV 310042 Extremité 2
 
 TGV 4722
= 93 87 0310 043-9 Extremité 1
+ 93 87 3147 221-4 1. cl
+ 93 87 3147 222-2 1. cl
+ 93 87 3147 223-0 1. cl
+ 93 87 3147 224-8 Bistro
+ 93 87 3147 225-5 2. cl
+ 93 87 3147 226-3 2. cl
+ 93 87 3147 227-1 2. cl
+ 93 87 3147 228-9 2. cl
+ 93 87 0310 044-7 Extremité 2
 
TGV 4723
= 93 87 0310 045-4 F-SNCF = TGV 310045 Extremité 1
+ 93 87 3147 231-3 F-SNCF 1. cl
+ 93 87 3147 232-1 F-SNCF 1. cl
+ 93 87 3147 233-9 F-SNCF 1. cl
+ 93 87 3147 234-7 F-SNCF Bistro
+ 93 87 3147 235-4 F-SNCF 2. cl
+ 93 87 3147 236-2 F-SNCF 2. cl
+ 93 87 3147 237-0 F-SNCF 2. cl
+ 93 87 3147 238-8 F-SNCF 2. cl
+ 93 87 0310 046-2 F-SNCF = TGV 310046 Extremité 2
 
TGV 4724
= 93 87 0310 047-0 F-SNCF Extremité 1
+ 93 87 3147 241-2 F-SNCF 1. cl
+ 93 87 3147 242-0 F-SNCF 1. cl
+ 93 87 3147 243-8 F-SNCF 1. cl
+ 93 87 3147 244-6 F-SNCF Bistro
+ 93 87 3147 245-3 F-SNCF 2. cl
+ 93 87 3147 246-1 F-SNCF 2. cl
+ 93 87 3147 247-9 F-SNCF 2. cl
+ 93 87 3147 248-7 F-SNCF 2. cl
+ 93 87 0310 048-8 F-SNCF Extremité 2
 
TGV 4725
= 93 87 0310 049-6 F-SNCF = TGV 310049 Extremité 1
+ 93 87 3147 251-1 F-SNCF = 3147 251 voiture 11 1. cl
+ 93 87 3147 252-9 F-SNCF = 3147 252 voiture 12 1. cl
+ 93 87 3147 253-7 F-SNCF = 3147 253 voiture 13 1. cl
+ 93 87 3147 254-5 F-SNCF = 3147 254 voiture 14 Bistro
+ 93 87 3147 255-2 F-SNCF = 3147 255 voiture 15 2. cl
+ 93 87 3147 256-0 F-SNCF = 3147 256 voiture 16 2. cl
+ 93 87 3147 257-8 F-SNCF = 3147 257 voiture 17 2. cl
+ 93 87 3147 258-6 F-SNCF = 3147 258 voiture 18 2. cl
+ 93 87 0310 050-4 F-SNCF = TGV 310050 Extremité 2
 
TGV 4726
= 93 87 0310 051-2 F-SNCF = TGV 310051 Extremité 1
+ 93 87 3147 261-0 F-SNCF 1. cl
+ 93 87 3147 262-8 F-SNCF 1. cl
+ 93 87 3147 263-6 F-SNCF 1. cl
+ 93 87 3147 264-4 F-SNCF Bistro
+ 93 87 3147 265-1 F-SNCF 2. cl
+ 93 87 3147 266-9 F-SNCF 2. cl
+ 93 87 3147 267-7 F-SNCF 2. cl
+ 93 87 3147 268-5 F-SNCF 2. cl
+ 93 87 0310 052-0 F-SNCF = TGV 310052 Extremité 2
 
TGV 4727 (Alstom 2013)
= 93 87 0310 053-8 F-SNCF = TGV 310053
+ ...
+ 93 87 3147 275-0 F-SNCF
+ ...
+ 93 87 0310 054-6 F-SNCF
 
 
TGV R 4502
= 93 87 038 0003-8
+ 93 87 38 45021-3
+ 93 87 38 45022-1
+ 93 87 38 45023-9
+ 93 87 38 45024-7
+ 93 87 38 45025-4
+ 93 87 38 45026-2
+ 93 87 38 45027-0
+ 93 87 38 45028-8
+ 93 87 038 0004-6
 
TGV R 4510
= 93 87 038 0019-4
+ 93 87 38 45101-3 (R1 = 3845131)
+ 93 87 38 45102-1
+ 93 87 38 45103-9
+ 93 87 38 45104-7 (R4 = 3845134)
+ 93 87 38 45105-4
+ 93 87 38 45106-2
+ 93 87 38 45107-0
+ 93 87 38 45108-8
+ 93 87 038 0020-2
 
TGV R 4511
= 93 87 038 0021-0
+ 93 87 38 45111-2 (R1 = 3845171)
+ 93 87 38 45112-0
+ 93 87 38 45113-8
+ 93 87 38 45114-6 (R4 = 3845094)
+ 93 87 38 45115-3
+ 93 87 38 45116-1
+ 93 87 38 45117-9
+ 93 87 38 45118-7
+ 93 87 038 0022-8
 
TGV R 4513
= 93 87 038 0025-1
+ 93 87 38 45131-0 (R1 = 3845121)
+ 93 87 38 45132-8
+ 93 87 38 45133-6
+ 93 87 38 45134-4 (R4 = 3845124)
+ 93 87 38 45135-1
+ 93 87 38 45136-9
+ 93 87 38 45137-7
+ 93 87 38 45138-5
+ 93 87 038 0026-9
 
TGV R 4515
= 93 87 038 0029-3
+ 93 87 38 45151-8
+ 93 87 38 45152-6
+ 93 87 38 45153-4
+ 93 87 38 45154-2
+ 93 87 38 45155-9
+ 93 87 38 45156-7
+ 93 87 38 45157-5
+ 93 87 38 45158-3
+ 93 87 038 0030-1
 
TGV R 4516
= 93 87 038 0031-9
+ 93 87 38 45161-7
+ 93 87 38 45162-5
+ 93 87 38 45163-3
+ 93 87 38 45164-1
+ 93 87 38 45165-8
+ 93 87 38 45166-6
+ 93 87 38 45167-4
+ 93 87 38 45168-2
+ 93 87 038 0032-7
 
TGV R 4517
= 93 87 038 0033-5
+ 93 87 38 45171-6 (R1: 3845291)
+ 93 87 38 45172-4
+ 93 87 38 45173-2
+ 93 87 38 45174-0 (R4: 3845294)
+ 93 87 38 45175-7
+ 93 87 38 45176-5
+ 93 87 38 45177-3
+ 93 87 38 45178-1
+ 93 87 038 0034-3
 
TGV R 4519
= 93 87 038 0037-6
+ 93 87 38 45191-4 (R1 = 3845141)
+ 93 87 38 45192-2
+ 93 87 38 45193-0
+ 93 87 38 45194-8 (R4 = 3845144)
+ 93 87 38 45195-5
+ 93 87 38 45196-3
+ 93 87 38 45197-1
+ 93 87 38 45198-9
+ 93 87 038 0038-4
 
TGV R 4520
= 93 87 038 0039-2
+ 93 87 38 45201-1
+ 93 87 38 45202-9
+ 93 87 38 45203-7
+ 93 87 38 45204-5
+ 93 87 38 45205-2
+ 93 87 38 45206-0
+ 93 87 38 45207-8
+ 93 87 38 45208-6
+ 93 87 038 0040-0
 
TGV R 4521
= 93 87 038 0041-8
+ 93 87 38 45211-0
+ 93 87 38 45212-8
+ 93 87 38 45213-6
+ 93 87 38 45214-4
+ 93 87 38 45215-1
+ 93 87 38 45216-9
+ 93 87 38 45217-7
+ 93 87 38 45218-5
+ 93 87 038 0042-6
 
TGV R 4523
= 93 87 038 0045-9
+ 93 87 38 45231-8 (R1 = 3845311)
+ 93 87 38 45232-6
+ 93 87 38 45233-4
+ 93 87 38 45234-2 (R4 = 3845314)
+ 93 87 38 45235-9
+ 93 87 38 45236-7
+ 93 87 38 45237-5
+ 93 87 38 45238-3
+ 93 87 038 0046-7
 
TGV R 4524
= 93 87 038 0047-5
+ 93 87 38 45241-7
+ 93 87 38 45242-5
+ 93 87 38 45243-3
+ 93 87 38 45244-1
+ 93 87 38 45245-8
+ 93 87 38 45246-6
+ 93 87 38 45247-4
+ 93 87 38 45248-2
+ 93 87 038 0048-3
 
TGV R 4525
= 93 87 038 0049-1
+ 93 87 38 45251-6
+ 93 87 38 45252-4
+ 93 87 38 45253-2
+ 93 87 38 45254-0
+ 93 87 38 45255-7
+ 93 87 38 45256-5
+ 93 87 38 45257-3
+ 93 87 38 45258-1
+ 93 87 038 0050-9
 
TGV R 4526
= 93 87 038 0051-7
+ 93 87 38 45261-5 (R1 = 3845101)
+ 93 87 38 45262-3
+ 93 87 38 45263-1
+ 93 87 38 45264-9 (R4 = 3845104)
+ 93 87 38 45265-6
+ 93 87 38 45266-4
+ 93 87 38 45267-2
+ 93 87 38 45268-0
+ 93 87 038 0052-5
 
TGV R 4527
= 93 87 038 0053-3
+ 93 87 38 45271-4
+ 93 87 38 45272-2
+ 93 87 38 45273-0
+ 93 87 38 45274-8
+ 93 87 38 45275-5
+ 93 87 38 45276-3
+ 93 87 38 45277-1
+ 93 87 038 0278-9 (soll 93 87 38 45278-9 sein, oder Kontrollziffer soll 6 sein)
+ 93 87 038 0054-1
 
 
Thalys PBA
TGV 4529 blau-silber
= 93 87 0380057-4 F-SNCF = TGV 380057
+ 93 87 3845291-2 F-SNCF (R1 = 3845231)
+ 93 87 3845292-0 F-SNCF
+ 93 87 3845293-8 F-SNCF 1ere cl
+ 93 87 3845294-6 F-SNCF Barwagen (R4 = 3845234)
+ 93 87 3845295-3 F-SNCF
+ 93 87 3845296-1 F-SNCF
+ 93 87 3845297-9 F-SNCF
+ 93 87 3845298-7 F-SNCF
+ 93 87 0380058-2 F-SNCF = TGV 380058 (GEC Alsthom 1995)
 
TGV 4533 (rot-grau)
= 93 87 0380065-7 = 380065 (GEC Alsthom 1995)
+ 93 87 3845331-6 = TGVR 3845331
+ 93 87 3845332-4
+ 93 87 3845333-2
+ 93 87 3845334-0 = TGVR 3845334 Thalys Welcome Bar
+ 93 87 3845335-7
+ 93 87 3845336-5
+ 93 87 3845337-3
+ 93 87 3845338-1
+ 93 87 0380066-5 = TGV 380066
 
 
TGV Lyria
 
+ 93 87 0384 008-3 F-SNCF (Alstom 2007) = SBB CFF FFS
 
4415 SNCF
* 93 87 0384 029-9 F-SNCF (Alstom 2007)= TGV 384029 Extremité 1
+ 93 87 3844 151-9 F-SNCF = TGVR 3844151 1. cl
+ 93 87 3844 152-7 F-SNCF = TGVR 3844152 1. cl
+ 93 87 3844 153-5 F-SNCF = TGVR 3844153 1. cl
+ 93 87 3844 154-3 F-SNCF = TGVR 3844154 Bar
+ 93 87 3844 155-0 F-SNCF = TGVR 3844155 2. cl
+ 93 87 3844 156-8 F-SNCF = 2. cl
+ 93 87 3844 157-6 F-SNCF = 2. cl
+ 93 87 3844 158-4 F-SNCF = 2. cl
+ 93 87 0384 030-7 F-SNCF (Alstom 2007) = TGV 384030 Extremité 2
 
4417 SNCF - SBB CFF
o-o-o



2-mal bearbeitet. Zuletzt am 2017:10:31:18:23:22.

87 94 Frankreich Automotrice

geschrieben von: Harald S

Datum: 14.06.15 12:48

----------------------------------------------------------
MI09
1603
= 94 87 000 1603-3
+ 94 87 000 2603-2
+ 94 87 000 3602-3
+ 94 87 000 2604-0
+ 94 87 000 1604-1

1615
= 94 87 000 1611-6
+ 94 87 000 2611-5
+ 94 87 000 3606-4
+ 94 87 000 2612-3
+ 94 87 000 1612-4

1687
= 94 87 000 1687-6
+ 94 87 000 2687-5
+ 94 87 000 3644-4
+ 94 87 000 2688-3
+ 94 87 000 1688-4


* 94 87 0011 513-2
+ 94 87 0111 513-1


Bombardier Spacium
Teilweise haben die Zwischenwagen haben eine Stelle zuviel.
Die Kontrollziffer würde stimmen, wenn man 0050 durch 050 ersetzen würde. So wurde es bei den übrigen Zwischenwagen tatsächlich auch gemacht!

10H
= 94 87 0050 019-2 F-SNCF = Z50019
+ 94 87 0050 1019-7
+ 94 87 0050 2019-6
+ 94 87 0050 3019-5
+ 94 87 0050 4019-4
+ 94 87 0050 5019-3
+ 94 87 0050 6019-2
+ 94 87 0050 020-0

11H
= 94 87 0050 021-8 F-SNCF = Z50021
+ 94 87 0050 1021-3
+ 94 87 0050 2021-2
+ 94 87 0050 3021-1
+ 94 87 0050 4021-0
+ 94 87 0050 5021-9
+ 94 87 0050 6021-8
+ 94 87 0050 022-6 = Z50022

12H
= 9487 0050 023-4
+ 9487 0050 1023-9
+ 9487 0050 2023-8
+ 9487 0050 3023-7
+ 9487 0050 4023-6
+ 9487 0050 5023-5
+ 9487 0050 6023-4
+ 9487 0050 024-2 = Z50024

19H
= 94 87 0050 037-4
+ 94 87 0050 1037-9
+ 94 87 0050 2037-8
+ 94 87 0050 3037-7
+ 94 87 0050 4037-6
+ 94 87 0050 5037-5
+ 94 87 0050 6037-4
+ 94 87 0050 038-2 = Z50038

38H
= 94 87 0050 075-4
+ 94 87 0501 075-9
+ 94 87 0502 075-8
+ 94 87 0503 075-7
+ 94 87 0504 075-6
+ 94 87 0505 075-5
+ 94 87 0506 075-4
+ 94 87 0050 076-2 = Z50076

48H
= 94 87 0050 095-2
+ 94 87 0050 1095-7
+ 94 87 0050 2095-6
+ 94 87 0050 3095-5
+ 94 87 0050 4095-4
+ 94 87 0050 5095-3
+ 94 87 0050 6095-2
+ 94 87 0050 096-0 = Z50096

(Innotrans 2012)
= 94 87 0050 123-2 F-SNCF = Z50123
+ 94 87 0050 1123-7 F-SNCF = ZR501123
+ 94 87 0050 2123-6 F-SNCF = ZZ502123
+ 94 87 0050 3123-5 F-SNCF = ZR503123
+ 94 87 0050 4123-4 F-SNCF = ZR504123
+ 94 87 0050 5123-3 F-SNCF = ZR505123
+ 94 87 0050 6123-2 F-SNCF = ZR506123
+ 94 87 0050 124-0 F-SNCF = Z50124

= 94 87 0050 151-3
+ 94 87 0501 151-8
+ 94 87 0502 151-7
+ 94 87 0503 151-6
+ 94 87 0504 151-5
+ 94 87 0505 151-4
+ 94 87 0506 151-3
+ 94 87 0050 152-1 = Z50152

89H
= 94 87 0050 177-8
+ 94 87 0501 177-3
+ 94 87 0502 177-4
+ 94 87 0503 177-5
+ 94 87 0504 177-6
+ 94 87 0505 177-7
+ 94 87 0506 177-8
+ 94 87 0050 178-6 = Z50178

140H
= 94 87 0050 279-2
+ 94 87 0501 279-7
+ 94 87 0502 279-6
+ 94 87 0503 279-5
+ 94 87 0504 279-4
+ 94 87 0505 279-3
+ 94 87 0506 279-2
+ 94 87 0050 280-0 = Z50280

142H
= 94 87 0050 283-4
+ 94 87 0501 283-9
+ 94 87 0502 283-8
+ 94 87 0503 283-7
+ 94 87 0504 283-6
+ 94 87 0505 283-5
+ 94 87 0506 283-4
+ 94 87 0050 284-2 = Z50284


Bibi 82000
81717/718
= 94 87 0081 717-4
+ 94 87 0811 717-1
+ 94 87 0081 718-2

82733/734
= 94 87 0082 733-0
+ 94 87 0821 733-6
+ 94 87 0822 733-5
+ 94 87 0082 734-8 F-SNCF

82743/744
= 94 87 0082 743-9
+ 94 87 0821 743-5
+ 94 87 0822 743-4
+ 94 87 0082 744-7 F-SNCF


Omnio/Regio 2N 6-tlg
006C SNCF
= 94 87 5500 511-x
+ 94 87 5517 511-x
+ 94 87 5521 511-x
+ 94 87 5555 511-x
+ 94 87 5562 511-x
+ 94 87 5507 511-x

009
= 94 87 55 00 517-0 F-SNCF = 009L Innotrans 2014
o-o-o

Re: 87 91 Frankreich Elektro-Lokomotiven

geschrieben von: SBB

Datum: 08.11.15 17:20

BB26000 Sybic
91 87 0026 148-3 F-SNCF
91 87 0026 159-0 F-SNCF = BB 126159

88 Belgien

geschrieben von: Harald S

Datum: 28.06.12 21:35

Triebzüge
Die 11. Ziffer unterscheidet bei den Triebzügen die einzelnen Wagen einer Garnitur: 1., 2. und 3. usw Wagen.


--------------------------------------------------------

91 88 Belgien Elloks siehe eigenen Beitrag

--------------------------------------------------------

92 88 Belgien Dieselloks siehe eigenen Beitrag

--------------------------------------------------------

93 88 Belgien Thalys siehe eigenen Beitrag

--------------------------------------------------------

94 88 Belgien Elektro-Triebwagen siehe eigenen Beitrag

--------------------------------------------------------
Diesel-Triebwagen

Reeks 41
4102
= 95 88 0041 02 1-8 B-(B)
+ 95 88 0041 02 2-6 B-(B)

4106
= 95 88 0041 06 1-4 B-(B)
+ 95 88 0041 06 2-2 B-(B)

4129
= 95 88 0041 29 1-7 B-(B)
+ 95 88 0041 29 2-5 B-(B)

4135
= 95 88 0041 35 1-9 B-(B) = 41351
+ 95 88 0041 35 2-7 B-(B)

4136
= 95 88 0041 36 1-8 B-(B)
+ 95 88 0041 36 2-6 B-(B) = 41362

4140
= 95 88 0041 40 1-2 B-(B)
+ 95 88 0041 40 2-0 B-(B)

4141
= 95 88 0041 41 1-1 B-(B)
+ 95 88 0041 41 2-9 B-(B)

4144
= 95 88 0041 44 1-8 B-(B) = 41441
+ 95 88 0041 44 2-6 B-(B)

4146
= 95 88 0041 46 1-6 B-(B) = 41461
+ 95 88 0041 46 2-4 B-(B)

4161
= 95 88 0041 61 1-6 B-(B)
+ 95 88 0041 61 2-4 B-(B)

4164
= 95 88 0041 64 1-3 B-(B)
+ 95 88 0041 64 2-1 B-(B) = 41642

4173
= 95 88 0041 73 1-1 B-(B)
+ 95 88 0041 73 2-0 B-(B)

4174
= 95 88 0041 74 1-1 B-(B)
+ 95 88 0041 74 2-9 B-(B)

4182
= 95 88 0041 82 1-1 B-(B)
+ 95 88 0041 82 2-9 B-(B) = 41822

4183
= ...
+ 95 88 0041 83 2-8 B-(B) = 41832

4190
= 95 88 0041 90 1-1 B-(B)
+ 95 88 0041 90 2-9 B-(B) = 41902

4191
= 95 88 0041 91 1-0 B-(B)
+ 95 88 0041 91 2-8 B-(B)

4194
= 95 88 0041 94 1-7 B-(B)
+ 95 88 0041 94 2-5 B-(B)

4195
= 95 88 0041 95 1-6 B-(B)
+ 95 88 0041 95 2-4 B-(B)


--------------------------------------------------------
Hilfszug


96 88 95-76 001-3 = (B) 90001 Hersporingstrein T.W. Antwerpen


--------------------------------------------------------
Bahndienst-Fahrzeuge

99 88 9121 240-4 = Infrabel (P+T 09-3X)

99 88 9131 507-4 = Infrabel ES 507 (Matisa VM-500SAB)
99 88 9131 508-2 = Infrabel ES 508 (Matisa VM-500SAB)
99 88 9131 512-4 = Infrabel ES 512 (Matisa VM-500SAB)
99 88 9131 514-0 = Infrabel ES 514 (Matisa VM-500SAB)

Inspektionsfahrzeug (Geismar)
99 88 9165 202-1 Infrabel (Innotrans 2012)

Turmtriebwagen?
99 88 9431 402-5 = ES 402
99 88 9431 410-8 = ES 410 "L'Capounet"

Bunker-Schüttgut-Wagen (Material-Förder- und Siloeinheit)
99 88 9552 225-3 (B) = MFS 40
99 88 9552 257-6 (B) = MFS 40
99 88 9552 259-2 (B) = MFS 40
o-o-o



19-mal bearbeitet. Zuletzt am 2016:01:02:23:52:16.

91 88 Belgien Elektro-Lokomotiven

geschrieben von: Harald S

Datum: 02.01.16 22:24

Zur Systematik:

Triebzüge
Die 11. Ziffer unterscheidet bei den Triebzügen die einzelnen Wagen einer Garnitur: 1., 2. und 3. usw Wagen. Bei den Elloks ist die 11. Ziffer eine 0.

Elloks
Die herkömmliche Ellok-Nummer hat vier Ziffern, beginnend mit 1 bei Mehrsystemloks und 2 bei den Gleichstromloks. Aus einer Nummer abcd wird 91 88 0ab 0cd 0-e B-(B).

Ausnahmen:
Reeks 28 und 29 haben 91 88 7 und die "deutsche" 186er Nummer.


Reihe HLE18
Ein Teil der Reeks 18 ist/war nach einem älteren Schema bezeichnet (BE-SNCB), wird aber offenbar angepasst.
91 88 0018 001-3 BE-SNCB = 1801
91 88 0018 002-1 BE-SNCB = 1802
ex 91 88 0018 004-7 BE-SNCB = 1804 -> siehe unten 1804
ex 91 88 0018 060-9 BE-SNCB = 1860 ausgestellt auf Innotrans 2008 -> siehe unten 1860


Reeks HLE12
CZ LOKO hat alle zwölf belgischen HLE 12 gekauft, sollen angeboten werden in PL, HU, SK, CZ
Produktname Effi Liner 3000
ex 1201 --> xx xx x 365 002-x CER Cargo (CZ Loko 17-0828)
ex 91 88 012 003 0-7 B-(B) = SNCB 1203 --> 91 54 7 365 001-7 IDS Cargo (CZ Loko 14-0682)
ex 91 88 012 004 0-6 B-(B) = SNCB 1204
ex 91 88 012 005 0-5 B-(B) = SNCB 1205
ex 91 88 012 007 0-3 B-(B) = SNCB 1207
ex 91 88 012 009 0-1 B-(B) = SNCB 1209


Reeks HLE13
91 88 013 009 0-5 B-(B) = SNCB 1309
91 88 013 012 0-4 B-(B) = SNCB 1312
91 88 013 015 0-1 B-(B) = SNCB 1315
91 88 013 018 0-6 B-(B) = SNCB 1318
91 88 013 019 0-7 B-BLX = SNCB 1319
91 88 013 027 0-7 B-(B) = SNCB 1327
91 88 013 031 0-1 B-(B) = SNCB 1331
91 88 013 033 0-5 B-(B) = SNCB 1333
91 88 013 040 0-0 B-BLX
91 88 013 041 0-9 B-BLX
91 88 013 043 0-7 B-(B) = SNCB 1343
91 88 013 047 0-3 B-(B) = SNCB 1347
91 88 013 049 0-1 B-(B) = SNCB 1349
91 88 013 050 0-x B-(B) = SNCB 1350
91 88 013 052 0-5 B-(B) = SNCB 1352
91 88 013 059 0-8 B-(B) = SNCB 1359


Reihe HLE18
aktuelles Schema
91 80 018 003 0-4 B-(B) = 1803
91 88 018 004 0-_ B-(B) = 1804 ex 91 88 0018 004-7 BE-SNCB (siehe oben)
91 88 018 005 0-1 B-(B) = 1805
91 88 018 006 0-1 B-(B) = 1806
91 88 018 008 0-9 B-(B) = 1808
91 88 018 009 0-8 B-(B) = 1809
91 88 018 010 0-5 B-(B) = 1810
91 88 018 012 0-3 B-(B) = 1812
91 88 018 013 0-2 B-(B) = 1813
91 88 018 015 0-0 B-(B) = 1815
91 88 018 016 0-9 B-(B) = 1816
91 88 018 017 0-8 B-(B) = 1817
91 88 018 019 0-6 B-(B) = 1819
91 88 018 020 0-3 B-(B)
91 88 018 023 0-_ B-(B) = 1823
91 88 018 040 0-9 B-(B) = 1840
91 88 018 043 0-6 B-(B)
91 88 018 045 0-4 B-(B) = 1845
91 88 018 046 0-3 B-(B) = 1846
91 88 018 047 0-2 B-(B) = 1847
91 88 018 048 0-1 B-SNCB = 1848
91 88 018 049 0-0 B-(B) = 1849
91 88 018 050 0-6 B-(B) = 1850
91 88 018 052 0-4 B-(B)
91 88 018 053 0-3 B-(B) = 1853
91 88 018 054 0-2 B-(B) = 1854
91 88 018 055 0-1 B-(B) = 1855
91 88 018 059 0-7 B-(B) = 1859
91 88 018 060 0-4 B-(B) = 1860 ex 91 88 0018 060-9 BE-SNCB (siehe oben)
91 88 018 061 0-3 B-(B)
91 88 018 067 0-7 B-(B) = 1867
91 88 018 069 0-5 B-(B) = 1869
91 88 018 070 0-2 B-(B) = 1870
91 88 018 071 0-1 B-(B) = 1871
91 88 018 073 0-9 B-(B) = 1873
91 88 018 075 0-7 B-(B) = 1875
91 88 018 077 0-5 B-(B)
91 88 018 080 0-0 B-(B) = 1880
91 88 018 081 0-9 B-(B) = 1881
91 88 018 091 0-7 B-(B) = 1891
91 88 018 096 0-2 B-(B) = 1896


Reeks HLE19 wie HLE18, jedoch mit Scharfenberg-Kupplung
91 88 019 005 0-0 B-(B)
91 88 019 011 0-2 B-(B) = 1911
91 88 019 017 0-6 B-(B) = 1917
91 88 019 019 0-4 B-(B) = 1919
91 88 019 021 0-x
91 88 019 022 0-9 B-(B) = 1922


Reeks HLE20
vermutlich alle ausgemustert
ex 91 88 020 013 0-8 B-(B) = SNCB 2013
ex 91 88 020 015 0-6 B-(B) = SNCB 2015
ex 91 88 020 023 0-6 B-(B) = SNCB 2023


Reeks HLE21
91 88 021 003 0-8 B-(B) = SNCB 2103
91 88 021 005 0-6 B-(B) = SNCB 2105
91 88 021 007 0-4 = SNCB 2107
91 88 021 008 0-3 B-(B)
91 88 021 015 0-4 B-(B) = SNCB 2115
91 88 021 018 0-1 B-(B) = SNCB 2118
91 88 021 027 0-0 B-(B) = SNCB 2127
91 88 021 033 0-2 B-(B) = SNCB 2133
91 88 021 038 0-7 B-(B) = SNCB 2138
91 88 021 041 0-2 B-(B)
91 88 021 046 0-7 B-(B)
91 88 021 054 0-6 B-(B) = SNCB 2154


Reeks HLE27
91 88 027 002 0-6 B-(B) = SNCB 2702
91 88 027 005 0-3 B-(B) = SNCB 2705
91 88 027 006 0-2 B-(B) = SNCB 2706
91 88 027 007 0-1 B-(B) = SNCB 2707
91 88 027 013 0-3 B-(B) = SNCB 2713
91 88 027 019 0-7 B-(B) = SNCB 2719
91 88 027 021 0-3 B-(B) = SNCB 2721
91 88 027 022 0-4 B-(B) = SNCB 2722 (Kontrollziffer falsch)
91 88 027 023 0-1 B-(B) = SNCB 2723
91 88 027 025 0-9 B-(B) = SNCB 2725
91 88 027 026 0-8 B-(B) = SNCB 2726
91 88 027 032 0-0 B-(B) = SNCB 2732
91 88 027 033 0-9 B-(B) = SNCB 2733
91 88 027 035 0-7 B-(B) = SNCB 2735
91 88 027 036 0-6 B-(B) = SNCB 2736
91 88 027 039 0-3 B-(B) = SNCB 2739
91 88 027 041 0-9 B-(B) = SNCB 2741
91 88 027 043 0-7 B-(B) = SNCB 2743
91 88 027 047 0-3 B-(B) = SNCB 2747
91 88 027 051 0-6 B-(B) = SNCB 2751
91 88 027 052 0-5 B-(B) = SNCB 2752
91 88 027 054 0-3 B-(B) = SNCB 2754
91 88 027 058 0-9 B-(B) = SNCB 2758
91 88 027 059 0-8 B-(B) = SNCB 2759


Reeks HLE28 (D-A-B-NL)
91 88 7186 123-6 B-RTX = E186 123 ex B-(B) = SNCB 2801
91 88 7186 124-4 B-(B) = SNCB 2802
91 88 7186 125-1 B-(B) = SNCB 2803

91 88 7186 196-2 B-(B) = SNCB 2804
91 88 7186 197-0 B-(B) = SNCB 2805
91 88 7186 198-8 B-(B) = SNCB 2806
91 88 7186 199-6 B-(B) = SNCB 2807
91 88 7186 200-2 B-(B) = SNCB 2808
91 88 7186 201-0 B-(B) = SNCB 2809
91 88 7186 202-8 B-(B) = SNCB 2810
91 88 7186 203-6 B-(B) = SNCB 2811
91 88 7186 204-4 B-(B) = SNCB 2812
91 88 7186 205-1 B-(B) = SNCB 2813
91 88 7186 206-9 B-(B) = SNCB 2814
91 88 7186 207-7 B-(B) = SNCB 2815
91 88 7186 208-5 B-(B) = SNCB 2816
91 88 7186 209-3 B-(B) = SNCB 2817
91 88 7186 210-1 B-(B) = SNCB 2818
91 88 7186 211-9 B-(B) = SNCB 2819
91 88 7186 212-7 B-(B) = SNCB 2820
91 88 7186 213-5 B-(B) = SNCB 2821
91 88 7186 214-3 B-(B) = SNCB 2822
91 88 7186 215-0 B-(B) = SNCB 2823
91 88 7186 216-8 B-(B) = SNCB 2824
91 88 7186 217-6 B-(B) = SNCB 2825
91 88 7186 218-4 B-(B) = SNCB 2826
91 88 7186 219-2 B-(B) = SNCB 2827
91 88 7186 220-0 B-(B) = SNCB 2828
91 88 7186 221-8 B-(B) = SNCB 2829
91 88 7186 222-6 B-(B) = SNCB 2830
91 88 7186 223-4 B-(B) = SNCB 2831
91 88 7186 224-2 B-(B) = SNCB 2832
91 88 7186 225-9 B-(B) = SNCB 2833
91 88 7186 226-7 B-(B) = SNCB 2834
91 88 7186 227-5 B-(B) = SNCB 2835
91 88 7186 228-3 B-(B) = SNCB 2836
91 88 7186 229-1 B-(B) = SNCB 2837
91 88 7186 230-9 B-(B) = SNCB 2838
91 88 7186 231-7 B-(B) = SNCB 2839
91 88 7186 232-5 B-(B) = SNCB 2840
91 88 7186 233-3 B-(B) = SNCB 2841
91 88 7186 234-1 B-(B) = SNCB 2842
91 88 7186 235-8 B-(B) = SNCB 2843

91 80 6186 240-8 D-(B) = SNCB 2844 (immatrikuliert in Deutschland)
91 80 6186 183-0 D-Rpool = SNCB 2861
91 80 6186 181-4 D-Rpool = SNCB 2862



Reeks HLE29 (D-B-F)
Die fünf HLE29 (2901 – 2905) wurden 2012 an Alphatrain zurückgegeben. Anschließend wurden sie wieder angemietet, weil Fyra V250 endgültig nicht mehr eingesetzt werden.
91 88 7186 346-3 B-(B) = SNCB 2901
91 88 7186 347-1 B-(B) = SNCB 2902
91 88 7186 348-9 B-(B) = SNCB 2903
91 88 7186 349-7 B-(B) = SNCB 2904
91 88 7186 350-5 B-(B) = SNCB 2905
o-o-o



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92 88 Belgien Diesel-Lokomotiven

geschrieben von: Harald S

Datum: 02.01.16 22:54

Zur Systematik:
Die Loknummer hat vier Ziffern, beginnend bei Diesel mit 5, 6, 7 oder 8
Reeks 77/78:
Aus 77ab wird 92 88 0077 0ab-c B-(B)
Aus 78ab wird 92 88 0077 1ab-c B-(B)


reeks HLD 55
92 88 0055 019-8 B-(B) = 5519
92 88 0055 028-9 B-(B) = 5528


Reeks 57 Vossloh G2000BB
92 87 xxxx xxx-x F-(B) sind unter Frankreich aufgeführt.


Reeks HLD62
92 88 0062 036-3 B = Infrabel 6236
92 88 0062 053-8 B-(B) = Infrabel 6253 (blau/gelb)
92 88 0062 055-3 B-(B) = Infrabel 6255 (blau/gelb)
Infrabel 6264 ohne NVR
92 88 0062 091-8 B-INFBL (blau/gelb)
Infrabel 6292 ohne NVR


Reeks HLD76 TRAXX 140 DE
(F-B-NL)
92 88 0076 001-1 B-BTK (Bombardier 34462/09) = (2015) PRESS 285 101-5
92 88 0076 002-9 B-BTK ex B-AKIEM (Bombardier 34492/09) = (2015) PRESS 285 102-4
92 88 0076 003-7 B-BTK (Bombardier 34762/10) = (2015) PRESS 285 103-3
92 88 0076 004-5 B-BTK (Bombardier 34838/13) = (2015) PRESS 285 104-2
92 88 0076 005-2

Reeks HLD76 TRAXX 140 DE
(D-B-NL)
92 88 0076 101-9 B-ITL = 285 117-8 ex B-BTK ex B-AKIEM ex 92 87 0076 103-6 F-SNCF (Innotrans 2008) (Bombardier 34381/08)
92 88 0076 102-7 B-ITL = 285 118-7 ex B-BTK ex B-AKIEM (Bombardier 34486/09)
ex 92 88 0076 103-5 (Bombardier 34842/xx) --> 92 80 1285 112-9 HGK/Rheincargo
ex 92 88 0076 104-3 (Bombardier 34843/xx) --> 92 80 1285 113-7 HGK/Rheincargo
ex 92 88 0076 105-0 (Bombardier 34844/xx) --> 92 80 1285 114-5 HGK/Rheincargo
ex 92 88 0076 106-8 (Bombardier 34994/xx) --> 92 80 1285 115-2 HGK/Rheincargo
ex 92 88 0076 107-6 (Bombardier 34845/xx) --> 92 80 1285 116-0 HGK/Rheincargo
92 88 0076 108-4 B-ITL ex D-BTK (Bombardier 34996/13) = 285 119-4 Unfall 02. Nov 14 mit 345 283-6 ITL
92 88 0076 109-2 B-RDX = 76 109 (i.E. Raildox) ex B-BTK
92 88 0076 110-0 B-BTK = 76 110 (i.E. PRESS)
92 88 0076 111-8 B-BTK verkauft an Stahlwerk Thüringen
92 88 0076 112-6
92 88 0076 113-4
92 88 0076 114-2


Reeks HLD77 Vossloh
92 88 0077 002-8 B-(B) = SNCB 7702
92 88 0077 004-4 B-(B) = SNCB 7704
92 88 0077 016-8 B-BLX = 7716 „Cobra“
92 88 0077 021-8 B-(B) = SNCB 7721
92 88 0077 023-4 B-BLX = 7723 „Echo“
92 88 0077 026-7 B-(B) = SNCB 7726
92 88 0077 030-9 B-(B) = SNCB 7730
92 88 0077 032-5 B-(B) = 7732 „Albatros“
92 88 0077 034-1 B-(B) = 7734 „Atlanta“
92 88 0077 037-4 B-(B) = SNCB 7737 „Colorado“
92 88 0077 039-0 B-(B) = SNCB 7739
92 88 0077 047-3 B-(B) = SNCB 7747
92 88 0077 053-1 B-(B) = (B)-Technics 7753 „Napoli“
92 88 0077 057-2 B-(B) = 7757 „Piranha“
92 88 0077 064-8 B-(B) = SNCB 7764 „Toledo“
92 88 0077 065-5 B-(B) = SNCB 7765 „Tripoli“
92 88 0077 069-7 B-BLX = SNCB 7769
92 88 0077 073-9 B-(B) = SNCB 7773
92 88 0077 076-2 B-(B) = SNCB 7776
92 88 0077 077-0 B-(B) = SNCB 7777
92 88 0077 078-8 B-(B) = SNCB 7778
92 88 0077 080-4 B-(B) = SNCB 7780
92 88 0077 081-2 B-BLX = 7781
92 88 0077 082-0 B-BLX ex B-(B) = SNCB 7782
92 88 0077 085-3 B-BLX = 7785
92 88 0077 086-1 B-BLX = 7786
92 88 0077 087-9 B-BLX = 7787 Locomotief in park – Niet gebruiken – Locomotive en parc – Ne pas utiliser (2015)
92 88 0077 089-5 B-BLX = SNCB 7789
92 88 0077 091-1 B-(B) = SNCB 7791
92 88 0077 097-8 B-(B) = 7797
92 88 0077 102-6 B-(B) = 7802
92 88 0077 112-5 B-(B) = SNCB 7812
92 88 0077 118-2 B-BLX = 7818 Locomotief in park – Niet gebruiken – Locomotive en parc – Ne pas utiliser (2015)
92 88 0077 136-4 B-(B) = SNCB 7836
92 88 0077 141-4 B-(B) = SNCB 7841
92 88 0077 143-0 B-BLX = 7843
92 88 0077 146-3 B-BLX = 7846
92 88 0077 147-1 B-(B) = SNCB 7847
92 88 0077 148-9 B-(B) = SNCB 7848
92 88 0077 167-9 B-BLX = SNCB 7867
92 88 0077 168-7 B-BLX = SNCB 7868


PH37ACai
92 88 0080 002-3 = HHPI 29009 (Tülomsas Eskesehir TLMGE005, Typ PH37ACai)


class 66
92 88 0266 002-9 B-XRAIL = Ascendos PB 08
92 88 0266 004-5 B-CBRL = PB02


MaK G2000
92 88 2272 001-9 B-RRF = 1102 (VL 5001634/07)
92 88 2272 003-5 B-RBSAF = (VL 5001759/07) + in Dortmund
92 88 2272 004-3 B-EPF = 1615 (VL 5001615/06)
92 88 2272 005-0 B-EPF = 1616 (VL 5001616/06)
o-o-o



3-mal bearbeitet. Zuletzt am 2018:06:14:22:08:48.

93 88 Belgien Thalys

geschrieben von: Harald S

Datum: 02.01.16 23:33

Thalys
4301 – 431x = 93 88 0043 010 ... 019 B-B ff (belgische Züge)
4321 – 4322 = 93 88 0043 210 ... 219 B-DB ff (deutsche Züge)
4331 – 433x = 93 88 0043 310 ... 319 B-THNL ff (niederländische Züge)
4341 – 43xx = 93 87 0043 410 ... 419 F-SNCF ff (französische Züge siehe Frankreich)
Die Halterkürzel sind jedoch nicht angeschrieben.

4302
= 93 88 0043 020-0 (Extrémité 1) = TGV 43020
+ 93 88 0043 021-8 (Confort 1)
+ 93 88 0043 022-6 (Confort 1)
+ 93 88 0043 023-4 (Confort 1)
+ 93 88 0043 024-2 (Bar)
+ 93 88 0043 025-9 (Confort 2)
+ 93 88 0043 026-7 (Confort 2)
+ 93 88 0043 027-5 (Confort 2)
+ 93 88 0043 028-3 (Confort 2)
+ 93 88 0043 029-1 (Extrémité 2)

4303
= 93 88 0043 030-9
+ 93 88 0043 031-7
+ 93 88 0043 032-5
+ 93 88 0043 033-3
+ 93 88 0043 034-1
+ ...

4306
= 93 88 0043 060-6 (Triebkopf)
+ 93 88 0043 061-4 (Confort 1)
+ 93 88 0043 062-2 (Confort 1)
+ 93 88 0043 063-0 (Confort 1)
+ 93 88 0043 064-8 (Bar)
+ 93 88 0043 065-5 (Confort 2)
+ 93 88 0043 066-3 (Confort 2)
+ 93 88 0043 067-1 (Confort 2)
+ 93 88 0043 068-9 (Confort 2)
+ 93 88 0043 069-7 (Triebkopf)

4322
= 93 88 0043 220-X (Triebkopf)
+ 93 88 0043 221-4 (Confort 1)
+ 93 88 0043 222-X (Confort 1)
+ 93 88 0043 223-X (Confort 1)
+ 93 88 0043 224-X (Bar)
+ 93 88 0043 225-5 (Confort 2)
+ 93 88 0043 226-3 (Confort 2)
+ 93 88 0043 227-1 (Confort 2)
+ 93 88 0043 228-9 (Confort 2)
+ 93 88 0043 229-7 (Triebkopf)

4331
= 93 88 0043 310-5 (Extrémité 1)
+ 93 88 0043 311-3 (Confort 1)
+ 93 88 0043 312-1 (Confort 1)
+ 93 88 0043 313-9 (Confort 1)
+ 93 88 0043 314-7 (Bar)
+ 93 88 0043 315-4 (Confort 2)
+ 93 88 0043 316-2 (Confort 2)
+ 93 88 0043 317-0 (Confort 2)
+ 93 88 0043 318-8 (Confort 2)
+ 93 88 0043 319-6 (Extrémité 2) = TGV 43319

4332
= 93 88 0043 320-4 (Triebkopf)
+ 93 88 0043 321-2 (Confort 1)
+ 93 88 0043 322-0 (Confort 1)
+ 93 88 0043 323-8 (Confort 1)
+ 93 88 0043 324-6 (Bar)
+ 93 88 0043 325-3 (Confort 2)
+ 93 88 0043 326-1 (Confort 2)
+ 93 88 0043 327-9 (Confort 2)
+ 93 88 0043 328-7 (Confort 2)
+ 93 88 0043 329-5 (Triebkopf)
o-o-o



2-mal bearbeitet. Zuletzt am 2018:06:14:22:12:16.

94 Portugal

geschrieben von: Harald S

Datum: 28.06.12 21:35

Offenbar sind diese Fahrzeuge nach der alten Norm (bis 2006) umgezeichnet.

90 94 0 644701-3 = 4701
90 94 0 644702-1 = 4702
90 94 0 644703-9 = 4703
90 94 0 644704-7 = 4704
90 94 0 644705-4 = 4705
90 94 0 644706-2 = 4706
90 94 0 644707-0 = 4707
90 94 0 644708-8 = 4708
90 94 0 644709-6 = 4709
90 94 0 644710-4 = 4710
90 94 0 644711-2 = 4711
90 94 0 644712-0 = 4712
90 94 0 644713-8 = 4713
90 94 0 644714-6 = 4714
90 94 0 644715-3 = 4715
90 94 0 644716-1 = 4716
90 94 0 644718-7 = 4718
90 94 0 644723-7 = 4723

90 94 07 6 5601-8 = 5601
90 94 07 6 5602-6 = 5602
90 94 07 6 5603-4 = 5603
90 94 07 6 5604-2 = 5604
90 94 07 6 5605-9 = 5605
90 94 07 6 5606-7 = 5606
90 94 07 6 5607-5 = 5607
90 94 07 6 5608-3 = 5608
90 94 07 6 5609-1 = 5609
90 94 07 6 5610-9 = 5610
90 94 07 6 5611-7 = 5611
90 94 07 6 5612-5 = 5612
90 94 07 6 5613-3 = 5613
90 94 07 6 5614-1 = 5614
90 94 07 6 5615-8 = 5615
90 94 07 6 5616-6 = 5616
90 94 07 6 5617-4 = 5617
90 94 07 6 5618-2 = 5618
90 94 07 6 5619-0 = 5619
90 94 07 6 5620-8 = 5620
90 94 07 6 5621-6 = 5621
90 94 07 6 5622-4 = 5622
90 94 07 6 5623-2 = 5623
90 94 07 6 5625-7 = 5625
90 94 07 6 5626-5 = 5626
90 94 07 6 5627-3 = 5627
90 94 07 6 5628-1 = 5628
90 94 07 6 5629-9 = 5629
90 94 07 6 5630-7 = 5630

90 94 1 43 6001-8 = 6001
90 94 1 43 6003-4 = 6003 Transporte de Mercadorias S.A.
90 94 1 43 6006-7 = 6006



2-mal bearbeitet. Zuletzt am 2012:07:23:19:42:34.

95 Israel

geschrieben von: Harald S

Datum: 03.12.17 23:15

Bombardier TRAXX AC3 Baujahr 2017

91 95 0003 001-1 IL-IR = 3001
91 95 0003 002-9 IL-IR = 3002
91 95 0003 003-7 IL-IR = 3003
3010 (Baujahr 2018)
3011

o-o-o



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2018:09:01:10:56:54.

Re: 92 88 Belgien Diesel-Lokomotiven

geschrieben von: btrs

Datum: 19.03.18 16:09

Neuzugang für den HLD62:
92 88 0062 091-8 B-INFBL (genau so angeschrieben, mit unterstrichen 62 und 91), in Infrabel-Farbschema blau/gelb

Neuigkeiten 02. November 2019

geschrieben von: Harald S

Datum: 10.06.18 19:05

Hier die neuesten Ergänzungen

02. November 19
81 Österreich, mit Hilfe von
ERI 2/2018, 3/2018, 08-09/2018, 10/2018
SER 12/2018
Lok-Report 01/18, 01/19, 03/19
Harald S
Michael Uhren
Belzebub
[www.RailcolorNews.com]
401_4ever
[www.Revisionsdaten.de]
tokkyuu
Gigantos Pista1 (flickr)

28. Oktober 19
52 Bulgarien, mit Hilfe von
Marin Topchiyski
Google Maps
uymotive (Ronald Broschat)
[v300-online.com]
[www.railcolornews.com]
Harald S

10. März 19
54 Tschechien, mit Hilfe von
railcolornews.com
Lok-Report 07/18, 09/18
ERI 04/18, 07/18, 12/18
Zdeňek Picka/David M/David S
Google Maps
Dráha 07/17, 08/18, 09/18, 10/18, 11/18, 01/19
Rolf Reitz
Harald S
ČD pro Vás 10/18
Jaromír Šiša
David S
Víti S
Gigantos Pista1 (flickr)
Google Maps
[www.Mainlinediesels.net]
Ulrich Wehmeyer
Jirka Ř
Zubrnická Museální Železnice: Setkání železničních drezín 2018
ČD
86 Belgien, mit Hilfe von
Lok-Report 09/17
Ullrich Lück
642 642-3
trainonline

08. Februar 19
60 Irland, umfangreiche Ergänzungen mit Hilfe von
Michel Dondelinger

08. Februar 19
56 Slowakei, umfangreiche Ergänzungen mit Hilfe von
ERI 1/18, 2/18, 7/18
Lok-Report 12/17
Dráha 08/17, 01/18, 08/18, 09/18, 10/18, 11/18
[www.Railcolornews.com]
Gigantos Pista1 (flickr)
Google Maps
Harald S
Z Picka

08. Februar 19
51 Polen, umfangreiche Ergänzungen mit Hilfe von
[www.RailcolorNews.com]
Lok-Report 06/16, 08/16, 09/17, 05/18, 10/18, 11/18
ERI 07/18
Harald S

08. Februar 19
50 Bosnien-Herzegowina, umfangreiche Ergänzungen mit Hilfe von
Dráha 02/18
SER 03/18, 05/18, 08-09/18, 10/18, 11/18

08. Februar 19
74 Schweden
Umfangreiche Ergänzungen mit Hilfe von
Carsten R
trainonline

08. Februar 19
85 Schweiz, umfangreiche Ergänzungen mit Hilfe von
ERI 04/18, 05/18, 06/18, 07/18, 10/18
SER 03/18, 05/18, 08-09/18, 10/18, 11/18
Lok-Report 06/16, 02/18
Railcolor
[www.Railcolornews.com]
Harald S
[www.lokifahrer.ch]

01. September 18
95 Israel mit Hilfe von
[www.railcolornews.com]

11. August 18
52 Bulgarien mit Hilfe von
uymotive
N Uvaliev
[www.railcolornews.com]
Eisenbahn-Revue International 04/18
trainonline
[www.railfaneurope.net]

11. August 18
53 Rumänien mit Hilfe von
[www.RailcolorNews.com]
Eisenbahn-Revue International 02/20, 07/18
Lok-Report 04/18
uymotive
tokkyuu
Gigantos Pista1 (flickr)

17. Juni 18
85 Schweiz, umfangreiche Ergänzungen mit Hilfe von
von Lok-Report 01/18, 02/18, 06/18
ERI 1/2018, 2/2018, 6/2018
[www.RailcolorNews.com]
Wikipedia
Harald S
o-o-o



11-mal bearbeitet. Zuletzt am 2019:11:02:16:07:38.

94 88 Belgien Elektro-Triebwagen

geschrieben von: Harald S

Datum: 10.06.18 21:27

Zur Systematik:

Die 11. Ziffer unterscheidet bei den Triebzügen die einzelnen Wagen einer Garnitur: 1., 2. und 3. usw Wagen.

Reeks AM08, Desiro ML, Züge 3 kV
SNCB 08004 (Siemens 95299/11)
= 94 88 008 004 1-9 B-B (Endwagen 1)
+ ...

08005
= 94 88 008 005 1-8 B-(B) = 08005-1
+ 94 88 008 005 3-4 B-(B) = 08005-3
+ 94 88 008 005 2-6 B-(B) = 08005-2

08007
= 94 88 008 007 1-6 B-(B)
+ 94 88 008 007 3-x B-(B) = 08007-3
+ 94 88 008 007 2-4 B-(B) = 08007-2

08024
= 94 88 008 024 1-5 B-(B)
+ 94 88 008 024 3-1 B-(B)
+ 94 88 008 024 2-3 B-(B)

08027
= 94 88 008 027 1-2 B-(B) = 08027-1
+ 94 88 008 027 3-8 B-(B) = 08027-3
+ 94 88 008 027 2-0 B-(B) = 08027-2

08029
= ...
+ 94 88 008 029 3-6 B-(B) = 08029-3
+ 94 88 008 029 2-8 B-(B) = 08029-2

08030
= 94 88 008 030 1-7 B-(B) = 08030-1
+ 94 88 008 030 3-3 B-(B) = 08030-3
+ 94 88 008 030 2-5 B-(B) = 08030-2

08038
= 94 88 008 038 1-9
+ 94 88 008 038 3-5
+ 94 88 008 038 2-7

08048
= 94 88 008 048 1-7
+ 94 88 008 048 3-3
+ 94 88 008 048 2-5

08067
= 94 88 008 067 1-3 B-(B)
+ 94 88 008 067 3-9 B-(B)
+ 94 88 008 067 2-1 B-(B)

08073
= 94 88 008 073 1-5 B-(B) = 08073-1
+ 94 88 008 073 3-1 B-(B) = 08073-3
+ 94 88 008 073 2-3 B-(B) = 08073-2

08086
= 94 88 008 086 1-0 B-(B)
+ 94 88 008 086 3-6 B-(B)
+ 94 88 008 086 2-8 B-(B)

08091
= 94 88 008 091 1-3 B-(B) = 08091-1
+ 94 88 008 091 3-9 B-(B) = 08091-3
+ 94 88 008 091 2-1 B-(B) = 08091-2

08093
= 94 88 008 093 1-1 B-(B)
+ 94 88 008 093 3-7 B-(B) = 08093-3
+ 94 88 008 093 2-9 B-(B) = 08093-2

08102
= 94 88 008 102 1-0 B-(B) = 08102-1
+ 94 88 008 102 3-6 B-(B) = 08102-3
+ 94 88 008 102 2-8 B-(B) = 08102-2

08106
= 94 88 008 106 1-6 B-(B) = 08106-1
+ 94 88 008 106 3-2 B-(B) = 08106-3
+ 94 88 008 106 2-4 B-(B) = 08106-2

08111
= 94 88 008 111 1-9 B-(B)
+ 94 88 008 111 3-5 B-(B)
+ 94 88 008 111 2-7 B-(B)

08117
= 94 88 008 117 1-3 B-(B)
+ 94 88 008 117 3-9 B-(B) = 08117-3
+ 94 88 008 117 2-1 B-(B) = 08117-2

08119
= 94 88 008 119 1-1 B-(B) = 08119-1
+ 94 88 008 119 3-7 B-(B) = 08119-3
+ 94 88 008 119 2-9 B-(B)

08130
= 94 88 008 130 1-6 B-(B) = 08130-1
+ 94 88 008 130 3-2 B-(B) = 08130-3
+ 94 88 008 130 2-4 B-(B) = 08130-2

08131
= 94 88 008 131 1-5 B-(B) = 08131-1
+ 94 88 008 131 3-1 B-(B)
+ 94 88 008 131 2-3 B-(B) = 08131-2

08135
= 94 88 008 135 1-1 B-(B) = 08135-1
+ 94 88 008 135 3-7 B-(B) = 08135-3
+ 94 88 008 135 2-9 B-(B) = 08135-2

08138
= 94 88 008 138 1-8 B-(B) = 08138-1
+ 94 88 008 138 3-4 B-(B) = 08138-3
+ 94 88 008 138 2-6 B-(B) = 08138-2

08140
= 94 88 008 140 1-4 B-(B) = 08140-1
+ 94 88 008 140 3-0 B-(B) = 08140-3
+ 94 88 008 140 2-2 B-(B) = 08140-2

08142
= 94 88 008 142 1-2 B-(B)
+ 94 88 008 142 3-8 B-(B)
+ 94 88 008 142 2-0 B-(B)

08146
= 94 88 008 146 1-8 B-(B) = 08146-1
+ 94 88 008 146 3-4 B-(B) = 08146-3
+ 94 88 008 146 2-6 B-(B) = 08146-2

08148
= 94 88 008 148 1-6 B-(B) = 08148-1
+ 94 88 008 148 3-2 B-(B)
+ 94 88 008 148 2-4 B-(B) = 08148-2

08150
= 94 88 008 150 1-1 B-(B) = 08150-1
+ 94 88 008 150 3-7 B-(B) = 08150-3
+ 94 88 008 150 2-9 B-(B) = 08150-2

08157
= 94 88 008 157 1-4 B-(B) = 08157-1
+ 94 88 008 157 3-0 B-(B) = 08157-3
+ 94 88 008 157 2-2 B-(B) = 08157-2

08167
= 94 88 008 167 1-2 B-(B) = 08167-1
+ 94 88 008 167 3-8 B-(B) = 08167-3
+ 94 88 008 167 2-0 B-(B) = 08167-2

08178
= 94 88 008 178 1-9 B-(B)
+ 94 88 008 178 3-5 B-(B)
+ 94 88 008 178 2-7 B-(B)

08179
= 94 88 008 179 1-8 B-(B)
+ 94 88 008 179 3-4 B-(B)
+ 94 88 008 179 2-6 B-(B)

08190
= 94 88 008 190 1-3 B-(B)
+ 94 88 008 190 3-9 B-(B) = 08190-3
+ 94 88 008 190 2-x B-(B) = 08190-2

08202
= 94 88 008 202 1-9 B-(B)
+ 94 88 008 202 3-5 B-(B)
+ 94 88 008 202 2-7 B-(B)


Reeks AM08, Desiro ML, Züge 25 kV und 3 kV
08501
= 94 88 008 501 1-7 B-(B)
+ 94 88 008 501 3-3 B-(B)
+ 94 88 008 501 2-5 B-(B)

NMBS 08503 ausgestellt auf der Innotrans 2010
= 94 88 008 503 1-5 B-(B)
+ 94 88 008 503 2-3 B-(B)
+ 94 88 008 503 3-1 B-(B)

08514
= 94 88 008 514 1-2 B-(B) = 08514-1
+ 94 88 008 514 3-8 B-(B) = 08514-3
+ 94 88 008 514 2-0 B-(B)

SNCB 08520
= 94 88 008 520 1-4 B-(B)
+ …
+ 94 88 008 520 3-0 B-(B)

08521
= 94 88 008 521 1-3 B-(B) = 08521-1
+ 94 88 008 521 3-9 B-(B) = 08521-3
+ 94 88 008 521 2-1 B-(B) = 08521-2

08528
= 94 88 008 528 1-6 B-(B) = 08528-1
+ 94 88 008 528 3-2 B-(B) = 08528-3
+ 94 88 008 528 2-4 B-(B) = 08528-2

08537
= 94 88 008 537 1-5
+ 94 88 008 537 3-1
+ 94 88 008 537 2-3

08544
= 94 88 008 544 1-6 B-(B) = 08544-1
+ 94 88 008 544 3-2 B-(B) = 08544-3
+ 94 88 008 544 2-4 B-(B)

08559
= ...
+ 94 88 008 559 3-4 B-(B)
+ 94 88 008 559 2-6 B-(B)

08566
= 94 88 008 566 1-9 B-(B) = 08566-1
+ 94 88 008 566 3-5 B-(B) = 08566-3
+ 94 88 008 566 2-7 B-(B) = 08566-2

08572
= 94 88 008 572 1-1 B-(B)
+ 94 88 008 572 3-7 B-(B)
+ 94 88 008 572 2-9 B-(B)

08576
= 94 88 008 576 1-7 B-(B) = 08576-1
+ 94 88 008 576 3-3 B-(B) = 08576-3
+ 94 88 008 576 2-5 B-(B) = 08576-2

08582
= ...
+ ...
+ 94 88 008 582 2-7 B-(B) = 08582-2

08583
= 94 88 008 583 1-8 B-(B)
+ 94 88 008 583 3-4 B-(B)
+ 94 88 008 583 2-6 B-(B)

08584
= 94 88 008 584 1-7 B-(B)
+ 94 88 008 584 3-3 B-(B) = 08534-3
+ 94 88 008 584 2-5 B-(B)


Reeks AM62
alle verschrottet (2018)
94 88 062 155 1-3 B-(B)
94 88 062 155 2-1 B-(B) = SNCB 155

94 88 062 157 1-1 B-(B)
94 88 062 157 2-9 B-(B) = SNCB 157

94 88 062 159 1-9 B-(B)
94 88 062 159 2-7 B-(B) = SNCB 159

94 88 062 163 1-3
94 88 062 163 2-1 = SNCB 163

94 88 062 166 1-0
94 88 062 166 2-8 = SNCB 166

94 88 062 178 1-6 B-(B)
94 88 062 178 2-4 B-(B) = SNCB 178

94 88 062 189 1-3 B-(B)
94 88 062 189 2-1 B-(B) = SNCB 189

94 88 062 203 1-5 B-(B)
94 88 062 203 2-3 B-(B) = SNCB 203

94 88 066 226 1-8
94 88 066 226 2-6 = 226 (Kontrollziffer falsch! Als 062 wäre sie richtig...)

94 88 062 238 1-4 B-(B)
94 88 062 238 2-2 B-(B) = SNCB 238 ex 228238

94 88 062 240 1-0 B-(B)
94 88 062 240 2-8 B-(B) = SNCB 240

94 88 062 250 1-7 B-(B)
94 88 062 250 2-5 B-(B) = SNCB 250

94 88 062 253 1-4 B-(B)
94 88 062 253 2-2 B-(B) = SNCB 253

94 88 062 265 1-0 B-(B)
94 88 062 265 2-8 B-(B) = SNCB 265


Reeks AM66
...
94 88 066 610 2-1 B-(B) = 610

94 88 066 631 1-8 B-(B) (Wagen mit Stromabnehmer)
94 88 066 631 2-6 B-(B) (Wagen ohne Stromabnehmer) = 631

94 88 066 634 1-5 B-(B)
94 88 066 634 2-3 B-(B) = 634

94 88 066 636 1-3
94 88 066 636 2-1 = 636

643 ohne NVR

94 88 066 645 1-2 B-(B)
94 88 066 645 2-0 B-(B) = 645 abgestellt Leuven (2015)

94 88 066 646 1-1 B-(B) (Wagen mit Stromabnehmer)
94 88 066 646 2-9 B-(B) (Wagen ohne Stromabnehmer)= 646

94 88 066 648 1-9 B-(B) (Wagen mit Stromabnehmer)
94 88 066 648 2-7 B-(B) (Wagen ohne Stromabnehmer)= 648

94 88 066 650 1-4 B-(B)
94 88 066 650 2-2 B-(B) = 650

94 88 066 658 1-6 B-(B)
94 88 066 658 2-4 B-(B)= 658

94 88 066 662 1-0 B-(B)
94 88 066 662 2-8 B-(B)= 662

94 88 066 731 1-7
94 88 066 731 2-5 = 731

94 88 066 976 1-1
94 88 066 976 2-9 = 976

94 88 066 751 1-2 B-(B)
94 88 066 751 2-0 B-(B) = SNCB 751

94 88 066 757 1-6 B-(B) (Wagen mit Stromabnehmer)
94 88 066 757 2-4 B-(B) (Wagen ohne Stromabnehmer)= 757

94 88 066 768 1-3 B-(B)
94 88 066 768 2-1 B-(B) = 768

94 88 066 771 1-8 B-(B)
94 88 066 771 2-x = 771 abgestellt Leuven (2015)

94 88 066 964 1-5 B-(B)
94 88 066 964 2-3 B-(B) = 964

94 88 066 968 1-1 B-(B)
94 88 066 968 2-9 B-(B) = 968

94 88 066 970 1-7 B-(B)
94 88 066 970 2-5 B-(B) = 970 CityRail

94 88 066 973 1-4 B-(B) (Wagen mit Stromabnehmer)
94 88 066 973 2-2 B-(B) (Wagen ohne Stromabnehmer) = 973


AM80 Break
310
= 94 88 080 310 1-7 B-(B) = 3101
+ 94 88 080 310 2-5 B-(B) = 3132
+ 94 88 080 310 3-3 B-(B) = 3103

324
= 94 88 080 324 1-1 B-(B) = 3241
+ 94 88 080 324 2-9 B-(B)
+ 94 88 080 324 3-7 B-(B)

327
= 94 88 080 327 1-8 B-(B) = 3271
+ 94 88 080 327 2-6 B-(B) = 3072
+ 94 88 080 327 3-4 B-(B) = 3273

330 ohne NVR-Nummer

336
= 94 88 080 336 1-7 B-(B) = 3361
+ 94 88 080 336 2-5 B-(B)
+ 94 88 080 336 3-3 B-(B)

343
= 94 88 080 343 1-8
+ 94 88 080 343 2-6
+ 94 88 080 343 3-4

344
= 94 88 080 344 1-7 B-(B) = 3441
+ 94 88 080 344 2-5 B-(B) = 3642
+ 94 88 080 344 3-3 B-(B) = 3443

355
= 94 88 080 355 1-3 B-(B) = 3551
+ 94 88 080 355 2-1 B-(B)
+ 94 88 080 355 3-9 B-(B)

359
= 94 88 080 359 1-9 B-(B)
+ 94 88 080 359 2-2 B-(B) = 3412
+ ...

361
= 94 88 080 361 1-5 B-(B)
+ 94 88 080 xxx 2-x B-(B) = 3382
+ 94 88 080 361 3-1 B-(B) = 3613

363
= 94 88 080 363 1-3 B-(B)
+ 94 88 080 363 2-1 B-(B)
+ 94 88 080 363 3-9 B-(B)

382 (gesehen in Maastricht)
= 94 88 080 382 1-0 B-(B)
+ 94 88 083 382 2-2 B-(B)
+ 94 88 083 382 3-0 B-(B)

387 (gesehen in Maastricht)
= …
+ 94 88 083 387 2-7 B-(B)

398 ohne NVR-Nummer

399
= 94 88 080 399 1-1 B-(B) = 3991
+ 94 88 080 399 2-9 B-(B) = 4262
+ 94 88 080 399 3-7 B-(B) = 3993

402 ohne NVR-Nummer

412
= ...
+ ...
+ 94 88 080 412 3-0 B-(B)

430
= 94 88 080 430 1-2 B-(B) = 4301
+ 94 88 080 430 2-0 B-(B) = 3792
+ 94 88 080 430 3-8 B-(B)

437 ohne NVR-Nummer


AM86 „Taucherbrillen“
909
= 94 88 086 909 1-1 B-(B) = 9091 Wagen mit Stromabnehmer
+ 94 88 086 909 2-9 B-(B) = 9092

911
= 94 88 086 911 1-7 B-(B) Wagen mit Stromabnehmer
+ 94 88 086 911 2-5 B-(B) = 9112

918

926
= 94 88 086 926 1-0 B-(B) = 9261 Wagen mit Stromabnehmer
+ 94 88 086 926 2-8 B-(B) = 9262

940
= 9401 + 9402

943
945


AM96 „Gumminasen“
445
= 94 88 096 445 1-1 B-(B) = 4451
+ 94 88 096 445 2-9 B-(B)
+ 94 88 096 445 3-7 B-(B)

448
= 94 88 096 448 1-8 B-(B) = 4481
+ 94 88 096 448 2-6 B-(B) = 4482
+ 94 88 096 448 3-4 B-(B) = 4483

451
= 94 88 096 451 1-2 B-(B)
+ 94 88 096 451 2-0 B-(B)
+ 94 88 096 451 3-8 B-(B)

458
= 94 88 096 458 1-3 B-(B)
+ 94 88 096 458 2-1 B-(B)
+ 94 88 096 458 3-9 B-(B)

460
= 94 88 096 460 1-1 B-(B)
+ 94 88 096 460 2-9 B-(B)
+ 94 88 096 460 3-7 B-(B)

461
= 94 88 096 461 1-0 B-(B)
+ 94 88 096 461 2-8 B-(B)
+ 94 88 096 461 3-6 B-(B)

464
= 94 88 096 464 1-7 B-(B)
+ 94 88 096 464 2-5 B-(B)
+ 94 88 096 464 3-3 B-(B)

470
= 94 88 096 470 1-9 B-(B)
+ 94 88 096 470 2-7 B-(B)
+ 94 88 096 470 3-5 B-(B)

473
= 94 88 096 478 1-6 B-(B) = 4731
+ 94 88 096 473 2-4 B-(B) = 4732
+ 94 88 096 473 3-2 B-(B) = 4733

476
= 94 88 096 476 1-3 B-(B)
+ 94 88 096 476 2-1 B-(B)
+ 94 88 096 476 3-9 B-(B)

478
= 94 88 096 478 1-1 B-(B) = 4781
+ 94 88 096 478 2-9 B-(B) = 4782
+ 94 88 096 478 3-7 B-(B) = 4783

479
= 94 88 096 479 1-0
+ 94 88 096 479 2-8
+ 94 88 096 479 3-6

481
= 94 88 096 481 1-6 B-(B) = 4811
+ 94 88 096 481 2-4 B-(B) = 4812
+ 94 88 096 481 3-2 B-(B) = 4813

= 94 88 096 509 1-4 B-(B) = 5091
+ 94 88 096 509 2-2 B-(B) = 5092
+ 94 88 096 509 3-0 B-(B) = 5093

512
= 94 88 096 512 1-9 B-(B)
+ 94 88 096 512 2-7 B-(B)
+ 94 88 096 512 3-5 B-(B) = 5123

514
= 94 88 096 514 1-7 B-(B)
+ 94 88 096 514 2-5 B-(B)
+ 94 88 096 514 3-3 B-(B)

518
= 94 88 096 518 1-3 B-(B)
+ 94 88 096 518 2-1 B-(B)
+ 94 88 096 518 3-9 B-(B)

520
= 94 88 096 520 1-9 B-(B)
+ 94 88 096 520 2-7 B-(B)
+ 94 88 096 520 3-5 B-(B)

= 94 88 096 521 1-8 B-(B)
+ 94 88 096 521 2-6 B-(B)
+ 94 88 096 521 3-x B-(B)

526
= 94 88 096 526 1-3 B-(B)
+ ...
+ ...

527
= 94 88 096 527 1-2 B-(B)
+ 94 88 096 527 2-0 B-(B)
+ 94 88 096 527 3-8 B-(B) = 5273

528
= 94 88 096 528 1-1 B-(B)
+ 94 88 096 528 2-9 B-(B)
+ 94 88 096 528 3-7 B-(B)

530
= 94 88 096 530 1-7 B-(B) = 5301
+ 94 88 096 530 2-5 B-(B) = 5302
+ 94 88 096 530 3-3 B-(B) = 5303

534
= 94 88 096 534 1-3 B-(B)
+ 94 88 096 534 2-1 B-(B) = 5342
+ 94 88 096 534 3-9 B-(B)

538
= 94 88 096 538 1-9 B-(B)
+ 94 88 096 538 2-7 B-(B)
+ 94 88 096 538 3-5 B-(B)

540
= 94 88 096 540 1-5 B-(B)
+ 94 88 096 540 2-3 B-(B)
+ 94 88 096 540 3-1 B-(B)

545
= 94 88 096 545 1-0 B-(B)
+ 94 88 096 545 2-8 B-(B)
+ 94 88 096 545 3-6 B-(B)

551
= 94 88 096 551 1-1 B-(B)
+ 94 88 096 551 2-9 B-(B)
+ 94 88 096 551 3-7 B-(B)

554
= 94 88 096 554 1-8
+ 94 88 096 554 2-6
+ 94 88 096 554 3-4

555
= 94 88 096 555 1-7 B-(B)
+ 94 88 096 555 2-5 B-(B)
+ 94 88 096 555 3-3 B-(B)

560
= 94 88 096 560 1-0 B-(B)
+ 94 88 096 560 2-8 B-(B)
+ 94 88 096 560 3-6 B-(B)

564
= 94 88 096 564 1-6 B-(B)
+ 94 88 096 564 2-4 B-(B)
+ 94 88 096 564 3-2 B-(B)

568
= 94 88 096 568 1-2 B-(B)
+ 94 88 096 568 2-0 B-(B)
+ 94 88 096 568 3-8 B-(B)

570
= 94 88 096 570 1-8
+ 94 88 096 570 2-6
+ 94 88 096 570 3-4
o-o-o



2-mal bearbeitet. Zuletzt am 2018:06:14:22:20:37.

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