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71 Spanien

geschrieben von: Harald S

Datum: 28.06.12 21:28

Nach alter Norm (bis 2006, wird immer noch benutzt)

Die fünfte Ziffer ist immer so gewählt, dass die Kontrollziffer korrekt bleibt, wenn man die erste bis fünfte Ziffer weglässt (wie in Deutschland 91 80 6, 92 80 1, …)

90 71 7 Mittelwagen zu 96 71 9
--------Ausnahme: 90 71 7 112 009-6 ist eindeutig ein Triebkopf
92 71 6 Arbeitsfahrzeuge
--------auch: Mittelwagen zu 449
95 71 0 Lokomotiven
96 71 9 Triebköpfe

Zwölfstellige Nummern werden von der RENFE schon seit Jahrzehnten benutzt, allerdings standen sie bisher bestenfalls im Führerstand. Ansonsten haben
- Loks: siebenstellige Nummern, wie in Deutschland
- Triebzüge: achtstellige Nummern. Vor die eigentliche Nummer ist noch eine Ziffer zur Unterscheidung der einzelnen Wagen vorangestellt, z B:
* 9-464-202-1 = 202 M
+ 6-464-202-1
+ 6-464-702-0
+ 9-464-702-0 = 702 M

Leider sind mir nur in Ausnahmefällen alle Nummern einer Triebwagen-Garnitur bekannt. Wer kann helfen?

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------

90 71 7 100 xxx-x siehe 96 71 9 100 xxx-x
90 71 7 102 xxx-x siehe 96 71 9 102 xxx-x

S112 (Talgo-Bombardier, 330 km/h, 365 Sitzplätze, Spurweite 1435 mm)

* 90 71 7 112 009-6 = 05

* xx 71 x 112 xxx-x = 29 oder 39?
+ 90 71 7 112 337-1
+ 90 71 7 112 339-7
+ 90 71 7 112 340-5
+ 90 71 7 112 341-3
+ 90 71 7 112 342-1
+ 90 71 7 112 343-9
+ 90 71 7 112 344-7
+ 90 71 7 112 345-4
+ 90 71 7 112 346-2

* 90 71 7 130 xxx-x siehe 96 71 9 130 xxx-x

* 90 71 7 599 xxx-x siehe 96 71 9 599 xxx-x

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
adif DR-828-RR „250 GP“ (Kleinwagen mit Kran, Spurweite 1668 mm)
92 71 6 000 828-4

adif Mantenimiento de Infraestructura (Kleinwagen mit Kran, ähnlich Skl 53, Spurweite 1668 mm)
92 71 6 011003-1
92 71 6 011012-2

92 71 6 449 xxx-x siehe 96 71 9 449 xxx-x

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Talgo-Versuchsfahrzeug
95 71 0130 901-2 = Talgo 0901-2 "Virgen del Buen Camino" (Innotrans 2010)

253 Bombardier TRAXX F140 DC (Spurweite 1668 mm)
Renfe Mercancías
95 71 0 253 045-9 (2019 white-green, „Noah’s Train“
95 71 0 253 074-9
95 71 0 253 078-0

Grupo Comsa
95 71 0253 101-0 = 253 101-0
95 71 0253 102-8 = 253 102-8
95 71 0253 103-6 = 253 103-6

319 C'C' Diesel Integria (Spurweite 1668 mm)
95 71 0 319 304-2
95 71 0 319 319-0 = 319 319
95 71 0 319 323-2 = 319 323


Diesel-Rangierlok
95 71 0 310 103-7 FGC (Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya)


-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
AVE S100 (Alstom, seit 1992, 300 km/h, 331 Siztplätze, Spurweite 1435 mm)
* 96 71 9 100 110-6 = 10
+ 90 71 7 100 110-6
+ 90 71 7 100 210-4
+ 90 71 7 100 310-2
+ 90 71 7 100 410-0
+ …
+ 96 71 9 100 210-4 = 10

* 96 71 9 100 118-9 = 18
+ 90 71 7 100 118-9
+ …
+ 90 71 7 100 318-5
+ …

AVE S102 (Talgo-Bombardier, 330 km/h, 316 Siztplätze, Spurweite 1435 mm)
* 96 71 9 102 007-2 = 04

* xx 71 x 102 xxx-x = 12
+ 90 71 7 102 412-4
+ 90 71 7 102 512-1
+ 90 71 7 102 645-9

* 96 71 9 102 020-5 = 10
+ 90 71 7 102 210-2
+ 90 71 7 102 328-2
+ …

AVE S103 (Siemens ICE3, 350 km/h, 404 Sitzplätze, Spurweite 1435 mm)
* 96 71 9 103 620-1
+ …

S104 „Avant“ (CAF-Alstom, 250 km/h, 237 Sitzplätze, Spurweite 1435 mm)
Die Züge tragen alle 8-stellige Nummern.

S114 „Avant“ (Alstom, 250 km/h, 237 Sitzplätze, Spurweite 1435 mm)

ALVIA S120 (CAF-Alstom, 250 km/h, 223/237 Sitzplätze, Spurweite variabel)

ALVIA S121 (CAF-Alstom, 250 km/h, 280 Sitzplätze, Spurweite variabel)

ALVIA S130 (Talgo-Bombardier, 250 km/h, 299 Sitzplätze, Spurweite variabel)

* 96 71 9 130 028-4 = 34

* 96 71 9 130 029-2 = 09
+ …
+ 96 71 9 130 030-0

* 96 71 9 130 037-5 = 38
+ 90 71 7 130 408-8
+ 90 71 7 130 409-6
+ 90 71 7 130 410-4
+ 90 71 7 130 411-2
+ 90 71 7 130 412-0
+ 90 71 7 130 413-8
+ 90 71 7 130 414-6
+ 90 71 7 130 415-3
+ 90 71 7 130 416-1

* 96 71 91-30 054-0 = 130-040 Unfall Villabona 04. Juni 18

* 96 71 9 130 085-4 = 25
+ …
+ 90 71 7 130 265-2


ALVIA S730 (ex S130, Ersatz eines Personenwagens durch einen Dieselgenerator-Wagen hinter jedem Triebkopf, Talgo-Bombardier, 250 km/h, Spurweite variabel)

...
+ 9071 77-30 121-1 Dieselgenerator-Wagen


S-730-012 Unfallzug Santiago 24.07.2013
= ...
+ 9071 77-30 132-? Dieselgenerator-Wagen
+ ...
+ 9071 77-30 127-8


S449 “Media Distancia“ (CAF, 160 km/h, 260 Sitzplätze, Spurweite 1668 mm)
* 96 71 9 449 008-2
+ 92 71 6 449 708-7
+ …

* 96 71 9 449 010-8

* 96 71 9 449 031-4 = 449 031
+ 92 71 6 449 731-9 = 449 031
+ 92 71 6 449 531-3 = 449 031
+ 96 71 9 449 531-3 = 449 031

* 96 71 9 449 039-7

* 96 71 9 449 053-8

* 96 71 9 449 041-3
+ 96 71 9 449 541-2

Cercanías 446, 447 (CAF-Siemens-Bombardier, 100/120 km/h, 700 - 759 Sitzplätze, Spurweite 1668 mm)

Cercanías 450, 451 dos pisos (CAF-Alstom, 140 km/h, 908/1844 Sitzplätze, Spurweite 1668 mm)

Cercanías 464, 465 etc „Civia“ 4tlg (CAF-Siemens-Alstom, 120 km/h, 414 - 997 Sitzplätze, Spurweite 1668 mm)

* 9-464-202-1 = 202 M
+ 6-464-202-1
+ 6-464-702-0
+ 9-464-702-0 = 702 M

* 9-464-207-0
+ 6-464-207-0
+ 6-464-707-9
+ 9-464-707-9

* 9-464-216-1 = 216 M
+ …
+ 6-464-716-0
+ 9-464-716-0 = 716 M

* 9-464-217-9 = 217 M
+ …
+ 6-464-717-8 = 717 R
+ 9-464-717-8 = 717 M

* 9-464-224-5 = 224 M (12stellige Nr im Führerstand 9-6-71-9-464-224-5)
+ 6-464-224-5
+ 6-464-724-4
+ 9-464-724-4


S599 “Media Distancia“ (CAF, Diesel, 160 km/h, 185 Sitzplätze, Spurweite 1668 mm)
* 96 71 9 599 033-8
+ 90 71 7 599 017-1
+ …

* 96 71 9 599 059-3
+ 90 71 7 599 030-4
+ 96 71 9 599 060-1

* 96 71 9 599 066-8

* 96 71 9 599 075-9


* 96 71 9 599 087-4
+ …
+ 96 71 9 599 088-2

* 96 71 9 599 091-6
+ 90 71 7 599 046-0

* 96 71 9 599 093-2
+ 90 71 7 599 047-8
+ 96 71 9 599 094-0

* 96 71 9 599 098-1
o-o-o



-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Zitat:
Wie kann eine Nationalmannschaft ein Unentschieden so hoch verlieren?
Dieter Hildebrandt, in der Stuttgarter Zeitung vom 22.10.12



10-mal bearbeitet. Zuletzt am 2021:12:13:21:05:59.

72 Serbien

geschrieben von: Harald S

Datum: 15.09.12 12:39

-----------------------------------------------------------------------------------------
Vectron
xx xx x 193 911 (Siemens 22640/19)


-----------------------------------------------------------------------------------------
Stadler Flirt
* 94 72 0 413 003-5 SRB-ŽS Innotrans 2014
+ 55 72 2 417 003-4 SRB-ŽS
+ 55 72 2 417 004-2 SRB-ŽS
+ 94 72 0 413 004-3 SRB-ŽS


-----------------------------------------------------------------------------------------
Baureihe 710
95 72 5 710 004-1


Baureihe 711 (Metrovagonmash 2011, B'2'+2'B')
* 95 72 5 711 001-x
+ 95 72 5 711 002-4

* 95 72 5 711 010-7

* 95 72 5 711 012-3

* 95 72 5 711 023-0 (im Dienst seit 04.13)
+ xx 72 x xxx 024-x

* 95 72 5 711 026-3

* 95 72 5 711 073-5


-----------------------------------------------------------------------------------------
ex DB V60
xx xx x 734-019 SRB-ŽS


98 72 8 636 001-9 SRB-NIS = 711 738-2 rekonstruiert 2021; 2003 ex 710 738
o-o-o



5-mal bearbeitet. Zuletzt am 2021:12:13:21:10:17.

73 Platzhalter

geschrieben von: Harald S

Datum: 05.07.13 21:09

Platzhalter - bitte nicht löschen!



13-mal bearbeitet. Zuletzt am 2017:12:19:20:23:05.

74 Schweden

geschrieben von: Harald S

Datum: 28.06.12 21:28

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Stadler Euro Dual
90 74 2159 001-5 S-STAVA (Stadler Rail 3961/2019)


-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
91 74 000 0009-2 S-SSRT = Rc6 1331


Green Cargo Rc91 74 000 1087-? S-GC = Rd2 1087
91 74 000 1099-2 S-GC = Rd2 1099
91 74 000 1100-8 S-GC = Rd2 1100
91 74 000 1111-? S-GC = Rd2 1111
91 74 000 1156-0 S-TAGKRAFT = Rc4 1156 müsste S-STAB heißen
91 74 000 1168-5 S-GC = Rc 1168
91 74 000 1283-2 S-GC = Rc4 1283
91 74 000 1288-1 S-GC = Rc4 1288
91 74 000 1290-7 S-GC = Rc4 1290
91 74 000 1308-7 S-GC = Rc4 1308
91 74 000 1318-6 S-GC = Rc4P 1318


Re (TRAXX)
91 74 000 1423-4 S-GC = Re 1423 (Bombardier 34697/10, Variante S-N)
91 74 000 1424-2 S-GC = Re 1424 (Bombardier 34699/10, Variante S-N)
91 74 000 1425-9 S-GC = Re 1425 (Bombardier 34704/10, Variante S-N)
91 74 000 1426-7 S-GC = Re 1426 (Bombardier 34694/10, Variante S-N)
91 74 000 1427-5 S-GC = Re 1427 (Bombardier 34709/10, Variante S-N)
91 74 000 1428-3 S-GC = Re 1428 (Bombardier 34710/10, Variante S-N)
91 74 000 1429-1 S-GC = Re 1429 (Bombardier 34714/10, Variante S-N)
91 74 000 1430-9 S-GC = Re 1430 (Bombardier 34716/10, Variante S-N)
91 74 000 1431-7 S-GC = Re 1431 (Bombardier 34717/10, Variante S-N)
91 74 000 1432-5 S-GC = Re 1432 (Bombardier 34718/10, Variante S-N)
91 74 000 1433-3 S-GC = Re 1433 (Bombardier 34721/10, Variante S-N)
91 74 000 1434-1 S-GC = Re 1434 (Bombardier 34723/10, Variante S-N)
91 74 000 1435-8 S-GC = Re 1435 (Bombardier 34725/10, Variante S-N)
91 74 000 1436-6 S-GC = Re 1436 (Bombardier 34724/10, Variante S-N)
91 74 000 1437-4 S-GC = Re 1437 (Bombardier 34727/10, Variante S-N)
91 74 000 1438-2 S-GC = Re 1438 (Bombardier 34728/10, Variante S-N)


Softronic Typ Trans Montana
91 74 000 4001-5 S-GC = Mb 4001 ex 91 53 0 480 032-8
91 74 000 4002-3 S-GC = Mb 4002 ex 91 53 0 480 033-6
ex 91 53 0 480 040-1 GC Mb 4003
ex 480 041-x GC Mb 4004
ex 480 042-x GC Mb 4005
ex 480 043-x GC Mb 4006
91 53 0 480 046-8 GC Mb 4009
91 53 0 480 047-6 GC Mb 4010


TRAXX
91 80 6185 405-8 D-BC = Br 5405
91 74 0185 410-9 S-RR (Bombardier 34977/12, Variante S-N) "Bashful" vorgesehen für Erzbahn
91 74 0185 411-7 S-RR (Bombardier 34987/12, Variante S-N) "Doc" vorgesehen für Erzbahn
91 74 0185 412-5 S-RR (Bombardier 34988/12, Variante S-N) "Dopey" vorgesehen für Erzbahn
91 74 0185 413-3 S-RR (Bombardier 34989/12, Variante S-N) "Grumpy" vorgesehen für Erzbahn
91 74 0185 414-1 BURE Equity autom Kupplung für Erzbahn ex S-RR (Bombardier 34990/12, Variante S-N) "Happy"
91 74 0185 415-8 BURE Equity autom Kupplung für Erzbahn ex S-RR (Bombardier 34991/12, Variante S-N) "Sleepy"
91 74 0185 416-6 S-RR (Bombardier 34992/12, Variante S-N) "Sneezy" vorgesehen für Erzbahn
91 74 0185 698-9 S-Rpool (Bombardier 34964/12, Variante D-A-S-N)
91 74 0185 699-7 S-Rpool (Bombardier 34967/12, Variante D-A-S-N)
91 74 0185 700-3 S-Rpool (Bombardier 34969/12, Variante D-A-S-N)
91 74 0185 704-5 S-Rpool (Bombardier 34751/11, Variante S-N)
91 74 0185 705-2 S-Rpool (Bombardier 34753/11, Variante S-N)
91 74 0185 706-0 S-Rpool (Bombardier 34941/11, Variante S-N)
91 74 0185 707-8 S-Rpool (Bombardier 34943/11, Variante S-N)
91 74 0185 708-6 S-Rpool (Bombardier 34946/11, Variante S-N)
91 74 0185 709-4 S-Rpool (Bombardier 34949/11, Variante S-N)
91 74 0185 710-2 S-Rpool (Bombardier 34957/11, Variante S-N)
91 74 0185 711-0 S-Rpool (Bombardier 34960/11, Variante S-N)
91 74 0185 712-8 S-Rpool (Bombardier 34962/11, Variante S-N)
91 74 0185 713-6 S-Rpool (Bombardier 34971/11, Variante S-N)
91 74 0185 714-4 S-Rpool (Bombardier 34973/12, Variante S-N)
91 74 0185 715-1 S-Rpool (Bombardier 34974/12, Variante S-N)


SJ Rc3
91 74 1031 050-7 S-SJ = Rc3 1050


SJ Rc6
91 74 106 1340-5 S-SJ = Rc6 1340
91 74 106 1344-7 S-SJ = Rc6 1344
91 74 106 1345-4 S-SJ = Rc6 1345
91 74 106 1354-6 S-SJ = Rc6 1354
91 74 106 1384-3 S-SJ = Rc6 1384
91 74 106 1389-2 S-SJ = Rc6 1389
91 74 106 1393-4 S-SJ = Rc6 1393
91 74 106 1416-3 S-SJ = Rc6 1416


Hectorrail AC2
91 74 6241 001-5 S-HCTOR = 241.001-5 "Kenobi"
91 74 6241 002-3 S-HCTOR = 241.002-3 "Skywalker"
91 74 6241 003-1 S-HCTOR = 241.003-1 "Organa"
91 74 6241 004-9 S-HCTOR = 241.004-9 "R2D2"
91 74 6241 005-6 S-HCTOR = 241.005-6 "Solo"
91 74 6241 006-4 S-HCTOR = 241.006-4 "Calrissian"
91 74 6241 007-2 S-HCTOR = 241.007-2 "Bond"
91 74 6241 008-0 S-HCTOR = 241.008-0 "Galore"
91 74 6241 009-8 S-HCTOR = 241.009-8 "Moneypenny"
91 74 6241 010-6 S-HCTOR = 241.010-6 "Yoda"


Hectorrail Taurus
91 80 6 182 532-2 S-HCTOR = 242.532 "Lightyear“ (in Deutschland immatrikuliert)

Hectorrail Vectron
243 001 ex 193 923 „Curtius Kniffler“
243 002 ex 193 924 „Wohler“
91 74 6243 103-7 S-HCTOR last mile „Stephenson“
91 74 6243 104-5 S-HCTOR last mile „Werner“
243 105 „Westinghouse“
243 106 „Ericsson“
243 107 „Chapelon“
243 108 „Hammer“
243 109 „Vanderbilt“
243 110 „Brunel“
243 111 „Baldwin“
243 112 „Gölsdorf“
243 113 „Pullman“
243 114 „Heusinger von Waldegg“
243 115 „Trevithick“
243 116 „Buchli“
243 117 „De Glehn“
243 118 „Kruckenberg“ (Siemens 22373/18)
243 119 „Pihl“ (Siemens 22374/18)
243 120 „Nyblom“ (Siemens 22375/18)


Hectorrail
91 74 6441 001-3 S-HCTOR = 441.001-3 "Cyborg"
91 74 6441 002-5 S-HCTOR = 441.002-5 "Croft"


Softronic Trans Montana
91 53 0 480 040-1 Green Cargo (to be renumbered)


-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
MTAB
92 74 0000 001-8 = S-MTAB = Lok 1


Green Cargo
92 74 000 0380-6 = GC T44 380
92 74 000 0387-1 = GC Td 387
92 74 000 0399-6 = GC T44 399
92 74 000 0408-5 = GC Td


Railcare Group AB
92 74 0068 901-8


Hectorrail
92 74 1941 001-0 S-HCTOR = 941.001-0 "Morricone"
92 74 1941 102-4 S-HCTOR = 941.102-4 "Leone"


-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Arlanda Express
4
= 93 74 0003 004-8
+ 93 74 0003 104-6
+ 93 74 0003 204-4
+ 93 74 0003 304-2


X2000
* 93 74 302 2008-0 S-SJ = X2
+ 93 74 302 2884-4 S-SJ = UA2
+ 93 74 302 2723-4 S-SJ = UA2
+ 93 74 302 2831-4 S-SJ = UB2
+ 93 74 302 2612-9 S-SJ = URB2
+ 93 74 302 2708-5 S-SJ = UB2
+ 93 74 302 2506-3 S-SJ = UB2X

* 93 74 302 2009-8 S-SJ = X2
+ 93 74 302 2735-8 S-SJ = UA2
+ 93 74 302 2734-1 S-SJ = UA2
+ 93 74 302 2801-8 S-SJ = UB2
+ 93 74 302 2903-2 S-SJ= URB2A
+ 93 74 302 2922-2 S-SJ = UB2
+ 93 74 302 2530-3 S-SJ = UB2X

* 93 74 302 2010-6 S-SJ = X2
+ 93 74 302 2750-7 S-SJ = UA2K
+ 93 74 302 2720-0 S-SJ = UA2
+ 93 74 302 2905-7 S-SJ = UB2
+ 93 74 302 2610-3 S-SJ = URB2
+ 93 74 302 2915-6 S-SJ = UB2
+ 93 74 302 2524-6 S-SJ = UB2X

* 93 74 302 2023-9 X2 S-SJ=
+ 93 74 302 2747-3 U S-SJ = A2K
+ 93 74 302 2751-5 U S-SJ = A2K
+ 93 74 302 2834-9 U S-SJ = B2K
+ 93 74 302 2616-0 S-SJ = URB2
+ 93 74 302 2909-9 S-SJ = UB2
+ 93 74 302 2513-9 S-SJ = UB2X

* 93 74 302 2024-7 S-SJ
+ …

* 93 74 302 2025-4 S-SJ = X2
+ 93 74 302 2718-4 S-SJ = UA2
+ 93 74 302 2724-2 S-SJ = UA2
+ 93 74 302 2709-3 S-SJ = UB2
+ 93 74 302 2908-1 S-SJ= URB2A
+ 93 74 302 2701-0 S-SJ = UB2
+ 93 74 302 2504-8 S-SJ = UB2X


-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Mälartĺg, Stadler KISS (4tlg, geliefert 2018), insgesamt 33 Züge
001
= 94 74 0701 101-6 S-ABTR ER1
+ 94 74 0701 201-4 S-ABTR ER1
+ 94 74 0701 301-2 S-ABTR ER1
+ 94 74 0701 601-5 S-ABTR ER1

005
= 94 74 0701 105-7 S-ABTR ER1 (Innotrans 2018)
+ 94 74 0701 205-5 S-ABTR ER1
+ 94 74 0701 305-3 S-ABTR ER1
+ 94 74 0701 605-6 S-ABTR ER1

008
= 94 74 0701 108-1 S-ABTR ER1
+ 94 74 0701 208-9 S-ABTR ER1
+ 94 74 0701 308-7 S-ABTR ER1
+ 94 74 0701 608-0 S-ABTR ER1


3235
= 94 74 400 3235-4 (Kontrollziffer falsch!)
+ 94 74 500 3235-6


X11
* …
+ xx xx 511 3173-6 = Transitio 3173 X11-B


SJ X31K
SJ X31K-A 4334
= 94 74 431 4334-4 S-SJ
+ 94 74 431 4534-9 S-SJ
+ 94 74 431 4734-5 S-SJ

* 94 74 431 4404-5
+ 94 74 431 4804-6
+ 94 74 431 4604-0


SJ X40 2-tlg
= 94 74 440 3 309-8 S-SJ = X40Z1 3309
+ 94 74 440 3 709-9 S-SJ = X40Z5 3709


SJ X40 3-tlg
* 94 74 440 3 330-? S-SJ = X40Z1 3330
+ …
+ …

* 94 74 440 3 313-0 S-SJ = X40Z1 3313
+ 94 74 440 3 503-6 S-SJ = X40Z3 3503
+ 94 74 440 3 713-? S-SJ = X40Z5 3713

* 94 74 440 3 320-5 S-SJ = X40Z1 3320
+ 94 74 440 3 510-1 S-SJ = X40Z3 3510
+ 94 74 440 3 720-6 S-SJ = X40Z5 3720


X51
* ... = X51A 9010 XTAGET
+ 94 74 551 9010-0 ABTR = X51B 9010 XTAGET


X52
* 94 74 452 9016-8 ABTR = X52A 9016 TRANSITIO
+ 94 74 552 9016-5 ABTR = X52B 9016 TRANSITIO

94 74 552 9034-8

* 94 74 452 9063-7 ABTR = X52A 9063 UPPTAGET
+ 94 74 552 9063-0 ABTR = X52B 9063 UPPTAGET

* 94 74 452 9064-8 ABTR = X52A 9064 UPPTAGET
+ ...

94 74 452 9076-2 S-VTA = 9076X52-A (DMA 076) = 9076


SJ X55
* 94 74 455 3346-8 S-SJ X55A
+ ...

* 94 74 455 3349-2
+ 94 74 455 3549-7
+ 94 74 455 2949-0
+ 94 74 455 3749-3

* 94 74 455 3351-8 S-SJ X55A 3351
+ …
+ …
+ 94 74 455 3751-9 S-SJ = X55B 3751

* …
+ 94 74 455 3756-8 S-SJ = X55B 3756

* …
+ 94 74 455 3758-4 S-SJ = X55 3758

* 94 74 455 3359-? S-SJ = X55A 3359
+ ...
+ ...
+ 94 74 455 3759-2 S-SJ = X55B 3759

* 94 74 455 3360-9 S-SJ = X55A 3360


SL X60
94 74 460 6073-5 S-SL = X60 6073
94 74 460 6075-0 S-SL = X60 6075
94 74 460 6079-2 S-SL = X60 6079


Coradia Nordic X61 regional
Skĺnetrafiken 047 (Innotrans 2012)
= 94 74 461 0047-3 S-Skĺne A1
+ 94 74 461 0047-3 S-Skĺne M1 (alle Wagenkästen haben dieselbe Nummer)
+ 94 74 461 0047-3 S-Skĺne M2
+ 94 74 461 0047-3 S-Skĺne A2


Coradia Nordic X62
94 74 462 0006-7 S-ABTR = 62006


-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
95 74 000 1384-4 = 1384 Y2KR-A
95 74 031 1425-0 S-KLT


-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
98 74 392 1001-2 S-HCTOR = 921.001-2 „Jake“
98 74 392 1002-0 S-HCTOR = 921 002-0 „Elwood“
o-o-o



13-mal bearbeitet. Zuletzt am 2021:12:13:21:22:56.

75 Türkei

geschrieben von: Harald S

Datum: 05.05.14 21:48

----------------------------------------------------------
Siemens Velaro
= 93 75 8000 101-x
+ 93 75 8000 102-x
+ 93 75 8000 103-x
+ 93 75 8000 104-x
+ 93 75 8000 105-x
+ 93 75 8000 106-x
+ 93 75 8000 107-x
+ 93 75 8000 108-x


93 75 9801 021-6 (98601)
bis
93 75 9801 028-1 (98608)
o-o-o



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2021:12:13:21:35:21.

76 Norwegen

geschrieben von: Harald S

Datum: 28.06.12 21:29

-------------------------------------------------------------------------
El 16
91 76 0116 201-4 N-CN
91 76 0116 202-2 N-CN
91 76 0116 203-0 N-CN
91 76 0116 204-8 N-CN
91 76 0116 205-5 N-CN
91 76 0116 206-3 N-CH
91 76 0116 208-9 N-CN
91 76 0116 209-7 N-CN
91 76 0116 213-9 N-CN
91 76 0116 217-0 N-CN


EL 18 (SLM)
91 76 0118 256-6 = NSB EL 18 2256


TRAXX (Variante D-A-S-N)
91 76 0119 001-5 S-CFL ex N-CN = 119 001 (185 620) (Bombardier 34235/08)
91 76 0119 002-3 D-Rpool ex N-CN = 119 002 ex 91 80 6185 621-0 D-BTK (Bombardier 34231/08)
91 76 0119 003-1 N-Rpool = 185 622 ex N-CN 119 003 (Bombardier 34644/09)
91 76 0119 004-9 N-RHC ex N-CN = 119 004 (185 623) (Bombardier 34645/09)
91 76 0119 005-6 N-RHC ex N-CN = 119 005 (185 624) (Bombardier 34650/09)
91 76 0119 006-4 N-CN = 119 006 (185 625) (Bombardier 34653/09)
91 76 0119 007-2 N-RHC ex N-CN = 119 007 (185 626) (Bombardier 34654/09)
91 76 0119 008-0 N-RHC ex N-CN = 119 008 (185 627) (Bombardier 34661/09)
91 76 0119 009-8 N-Rpool = 185 628 ex N-CN 119 009 (Bombardier 34668/09) vermietet an CargoNet
91 76 0119 010-6 N-CN = 119 010 (185 629) (Bombardier 34676/09) + 11.2014 in N-Grorud

-------------------------------------------------------------------------
class 66
92 76 0309 401-6 N-CN = T66 401 (GM-EMD 10008352-1/01)
92 76 0309 402-4 N-CN = T66 402 (GM-EMD 10008352-2/01)
92 76 0309 403-2 N-CN = T66 403 (GM-EMD 10008352-3/01)
92 76 0309 404-0 N-CN = T66 404 (GM-EMD 10008352-4/01)
92 76 0309 405-7 N-CN = 66 405
92 76 0309 406-5 N-CN = 66 406

Diese Nummern sind nicht angeschrieben.

Euro 4000
68.901 Railcare/Cargonet zweiter Prototyp (VLE 2504/06)
68.902 Railcare/Cargonet erster Prototyp (VLE 2503/06)
92 76 0312 001-9 N-CN = 0312 001-9 (VLE 2556/09)
92 76 0312 002-7 N-CN = 0312 002-7 (VLE 2557/09)
92 76 0312 003-5 N-CN = 0312 003-5 (VLE 2558/10)
92 76 0312 004-3 N-CN = 0312 004-3 (VLE 2559/10)
92 76 0312 005-0 N-CN = 0312 005-0 (VLE 2560/10)
92 76 0312 006-8 N-CN = 0312 006-8 (VLE 2561/10)


-------------------------------------------------------------------------
94 76 0401 001-9 = NSB BMa 74101

94 76 0469 060-4 = NSB BM 69060


-------------------------------------------------------------------------
Robel Mobiles Instandhaltungssystem MIS 3tlg
99 76 9159 001-9 N-JBV Jernbaneverket (nur eine Nummer; Innotrans 2012)

Windhoff multifunktionaler Baudiensttraktor (mit Schneeschleuder)
99 76 9185 15-7- Bane Nor (Innotrans 2018)
o-o-o



10-mal bearbeitet. Zuletzt am 2021:12:13:21:38:07.

78 Kroatien

geschrieben von: Harald S

Datum: 28.06.12 21:30

---------------------------------------------------------------------------------------
Elektro-Lokomotiven
98 78 1141 301-8 HŽ („98“ unplausibel, Kontrollziffer falsch)
98 78 1141 306-9 HŽ („98“ unplausibel)
91 78 1141 308 HŽPP
91 78 1141 385-0 HR-HŽPP (revidiert 2018)

91 78 1142 008-7 HR- HŽPP = Bo’Bo‘-20 1142 008


Diesel-Lokomotiven
2044 007 HŽ
2044 008 HŽ abg 06.19
2044 020 HŽ
2044 028 HŽ
2044 029 HŽ


2062
92 78 2062 014-8 HŽ Cargo
92 78 2062 119-5 HŽ Cargo (2062.1 Umbau TŽV Gredelj 2018 aus 2062 ex JŽ 664)


2063 014 HŽ


223-003 Rail&Sea (Siemens ER)


ehem Jugoslawische Reihe 732
98 78 2132 014-8 = HŽ 2 132 014


---------------------------------------------------------------------------------------
Dieseltriebwagen
6112 (Koncar, 4tlg Niederflur, Jakobs-Drehgestelle)
98 78 6112 001-0 HR-HZ PP


7022 (3tlg, je Wagen 4 Achsen)
7022 001
= 95 78 7022 001-0
+ 95 78 7022 101-8 HR-HZ PP (Gredelj, 3tlg Niederflur) Prototyp, hellgrau/dunkelgrau/rot
+ 95 78 7022 201-6


* 7121 017
+ 7121 018

* 7121 101
+ 7121 102


7122 008 HŽPP
7122 018


Nagibni (Neigezug wie DB 612)
* 7123 005
+ 7123 006

* 7123 011
+ 7123 012

* 7123 015
+ 7123 016


TŽV Gredelj für marokkanische ONCF
Provisorische Nummern für Testfahrten in Kroatien
ex 98 78 2063 121-4 = 2 063 121 --> ONCF DH 401
ex 98 78 2063 122-2 = 2 063 122 --> ONCF DH 402
ex 98 78 2063 123-0 = 2 063 123 --> ONCF DH 403
ex 98 78 2063 124-8 = 2 063 124 --> ONCF DH 404


7221 (Šinobus)
98 78 7221 033-x = HŽ 7 221 033



---------------------------------------------------------------------------------------
Kosovo...

Hekurudhat c Kosovës
Kosovske Železnice

98 78 2 061 501-9 (Co'Co'-18) (Achtung falsche Kontrollziffer)

Kosrail schrieb:

>Hallo Harald,
>
>die (kroatische) Nummer ist ein Fake! Der Hersteller hat sie nur über die eigentliche Loknummer
>geklebt, um die Lok nach Berlin zur Innotrans zu schaffen. Tatsächlich hat die Kosovo Railways,
>bzw. Trainkos, wie sie jetzt heist, keine UIC-Kennung. Serbien verhindert nach wie vor den
>Beitritt des Kosovo zur UIC. Die Lok hat dort die schlichte Nummer 10.
>
>Gruß KR
o-o-o



10-mal bearbeitet. Zuletzt am 2021:12:13:21:56:37.

79 Slowenien

geschrieben von: Harald S

Datum: 28.06.12 21:31

----------------------------------------------------------------------------------------------
Anmerkung: es sind generell keine Halterkürzel angeschrieben. Wenn nicht anders angegeben, ist SLO-SŽ (Slovenske železnice) der Halter.


Reihe 341 (ASGEN/OMFP 1968, Italien) „Moped“ (weil die Lok klein und eng ist, aber auch flink)
91 79 1 342 001-9 (342-001)
91 79 1 342 005-0
91 79 1 342 010-0 (342-010)
91 79 1 342 014-2 (342-014)
91 79 1 342 023-3
91 79 1 342 024-1 (342-024)
342 027
94 79 1 342 037-0

Reihe 362
94 79 1 362 031-8
94 79 1 362 032-?
91 79 1 362 036-0
94 79 1 362 037-5


Reihe 363 Ellok C’C’ „Brižit“ (nach Brigitte Bardot; Alsthom, ähnlich SNCF CC6500, 39 Stück)
91 79 1 363 002-1 (363-002)
91 79 1 363 003-9
91 79 1 363 005-4
91 79 1 363 009-6
91 79 1 363 012-0 (363-012, C’C’-19)
91 79 1 363 023-7
91 79 1 363 025-2
91 79 1 363 026-x
91 79 1 363 027-8 (363-027)
91 79 1 363 028-6
91 79 1 363 029-4 (363-029, C’C’-19)
91 79 1 363 030-2 (363-030, C’C’-19)
xx xx x 363 032-x
91 79 1 363 036-9 (363-036, C’C’-19)


Reihe 541.0 Taurus 1. Lieferserie ES 64 U4-Version B2
91 79 1 541 001-8 (541-001) GR „Manner“
91 79 1 541 002-6 (541-002)
91 79 1 541 003-4 (541-003)
91 79 1 541 004-2 (541-004)
91 79 1 541 005-9 (541-005)
91 79 1 541 001-7 (541-006)
91 79 1 541 007-5 (541-007)
91 79 1 541 008-3 (541-008)
91 79 1 541 009-1 (541-009)
91 79 1 541 010-9 (541-010)

Reihe 541.0 Taurus 2. Lieferserie ES 64 U4-Version B2
91 79 1 541 011-7 (541-011)
91 79 1 541 012-5 (541-012)
91 79 1 541 013-3 (541-013)
91 79 1 541 014-1 (541-014)
91 79 1 541 015-8 (541-015)
91 79 1 541 016-6 (541-016)
91 79 1 541 017-4 (541-017)
91 79 1 541 018-2 (541-018)
91 79 1 541 019-0 (541-019)
91 79 1 541 020-8 (541-020)
91 79 1 541 021-6 (541-021)
91 79 1 541 022-4 (541-022)

Reihe 541.1 Taurus 1. Lieferserie ES 64 U4-Version F
91 79 1 541 101-6 (541-101) GR „Leonardo da Vinci“
91 79 1 541 102-4 (541-102)
91 79 1 541 103-2 (541-103)
91 79 1 541 104-0 (541-104)
91 79 1 541 105-7 (541-105)
91 79 1 541 101-5 (541-106)
91 79 1 541 107-3 (541-107)
91 79 1 541 108-1 (541-108)
91 79 1 541 109-9 (541-109)
91 79 1 541 110-7 (541-110)


----------------------------------------------------------------------------------------------

Reihe 644 Diesellok Co’Co’ Bauart EMD
„94“ 79 2 644 012-8 (644-012)
(eigentlich müsste „92“ dranstehen, dann wäre auch die Kontrollziffer richtig)
92 79 2 644 018-5


Effi Shunter 1000
92 79 2 646 001-9 SŽ Tovorni promet (CZ-Loko 744 125/2020)
92 79 2 646 002-7 SŽ Tovorni promet (CZ-Loko 744 126/2020)
92 79 2 646 003-5 SŽ Tovorni promet (CZ-Loko 744 127/2020)
92 79 2 646 004-3 SŽ Tovorni promet (CZ-Loko 744 128/2020)


Reihe 661 „Kennedy“
92 79 2 661 032-4


Reihe 664 Diesellok Co’Co’ Bauart GE
92 79 2 664 102-2
664-104
664-105
664-108
664-111
92 79 2 664 119-6 (664-119)
664-120


----------------------------------------------------------------------------------------------

Reihe 310 + 316 + 310 „Pendolino“
93 79 6 310 001-4 + 93 79 6 316 001-8 + 93 79 6 310 002-2
93 79 6 310 003-0 + 93 79 6 316 002-6 + 93 79 6 310 004-8


----------------------------------------------------------------------------------------------
„Gomulka“ (Pafawag, Wroclaw, entspricht PKP EN57)
(311.0, 3tlg)
* 94 79 6 315 003-4 = SZ 315-003 Steuerwagen
+ 311-002 Trieb-Mittelwagen
+ 315-004 Steuerwagen

(311.2, 4tlg)
* 315-221 Steuerwagen
+ 311-221 Trieb-Mittelwagen
+ 311-222 Trieb-Mittelwagen
+ 315-222 Steuerwagen


Reihe 312 + 312 Desiro, zweiteilig, elektrisch
94 79 6 312 001-1 + 94 79 6 312 002-9 (312-001 + 312-002, weiß-bunk „Foki“ ex rot, „McDonald’s“ )
94 79 6 312 011-0 + 94 79 6 312 012-8 (312-011 + 312-012, ex weiß, „Thermana“ )
94 79 6 312 019-3 + 94 79 6 312 020-1 (312-019 + 312-020, gelb, „Sinalco“)

Reihe 312 + 317 + 312 Desiro, dreiteilig, elektrisch
94 79 6 312 101-9 + 94 79 6 317 101-4 + 94 79 6 312 102-7 (312-101 + 317 101 + 312-102)
94 79 6 312 105-0 + 94 79 6 317 103-0 + 94 79 6 312 106-8 (312-105 + 317 103 + 312-106)
94 79 6 312 111-8 + 94 79 6 317 106-1 + 94 79 6 312 112-6 (312-111 + 317-106 + 312-112)
94 79 6 312 115-9 + 94 79 6 317 108-9 + 94 79 6 312 116-7 (312-115 + 317-108 + 312-116)
94 79 6 312 117-5 + 94 79 6 317 109-7 + 94 79 6 312 118-3 (312-117 + 317-109 + 312-118, rot-blau, „Atrio Beljak“)
94 79 6 312 125-8 + 94 79 6 317 ???-? + 94 79 6 312 126-6 (312-125 + 317-??? + 312-126)
94 79 6 312 129-0
94 79 6 312 131-6 + 94 79 6 317 116-2 + 94 79 6 312 132-4 (312-131 + 317-116 + 312-132)
94 79 6 312 139-9 + 94 79 6 317 120-4 + 94 79 6 312 140-7 (312-139 + 317-120 + 312-140)


94 79 9 981 033-8 = SŽ-Infrastruktura d.o.o. SKL-Beiwagen siehe Baufahrzeuge


----------------------------------------------------------------------------------------------

Reihe 711 Dieseltriebwagen ähnlich FS-ALn
95 79 7 711 003-1
95 79 7 711 004-9
94 79 7 711 005-7
95 79 7 711 013-0

* 711 019
+ 711 020

Reihe 713 + 715 zweiteiliger Dieseltriebwagen
* 95 79 7 713 115-1 (713-115)
+ 95 79 7 715 115-9 (715-115)

* ...
+ 95 79 7 715 117-5

* 95 79 7 713 126-8 (713-126)
+ 95 79 7 715 126-6 (715-126)


Reihe 813 + 814 Dieseltriebwagen ähnlich FS-ALn
* 95 79 8 813 034-1 (813-034)
+ 95 79 8 814 034-0 (814-034)

* 95 79 8 813 041-6 (813-041)
+ ?

* 95 79 8 813 046-5
+ 95 79 8 814 046-4

* 95 79 8 813 127-3
+ 95 79 8 814 127-2

* 95 79 8 813 130-7
+ 95 79 8 814 130-6


----------------------------------------------------------------------------------------------
96 79 5 710 000-1 = SŽ-Infrastruktura d.o.o. (Geismar, Transportwagen für Geismar-ZW-Fahrzeuge)

----------------------------------------------------------------------------------------------

Reihe 642 Rangierlok B’B’
98 79 2 642 188-2 (642-188)


Reihe 643 Rangierlok B’B’
98 79 2 643 030-5 (643-030)
ausgeschlachtete Lok (643-037)


----------------------------------------------------------------------------------------------

Baufahrzeuge
99 79 9 911 203-7 = SŽ-Infrastruktura d.o.o. 203
99 79 9 911 237-5 = SŽ-Infrastruktura d.o.o. 237
99 79 9 911 238-3 = SŽ-Infrastruktura d.o.o. 238

99 79 9 911 302-7 = SŽ-Infrastruktura d.o.o. 302 (Turmwagen ähnlich DB 701)
99 79 9 911 304-3 = SŽ-Infrastruktura d.o.o. 304 (Turmwagen ähnlich DB 701)
99 79 9 916 003 (SŽ 916-003 ROBELL) (ohne Kontrollziffer)
99 79 9 978 501-4 (ŽGP DS-7, Kleinwagen mit Kran-Aufbau)
94 79 9 981 033-8 = SŽ-Infrastruktura d.o.o. SKL-Beiwagen
o-o-o



7-mal bearbeitet. Zuletzt am 2021:12:13:22:10:43.

81 Österreich

geschrieben von: Harald S

Datum: 28.06.12 21:31

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
NVR-Nummern nach der aktuellen Norm, streng nach aufsteigenden Nummern sortiert

91 81 xxxx xxx-x Elektro-Lokomotiven siehe eigenen Beitrag


---------------------------------------------------------------------------------------
SLB ex ÖBB 2048 ex DB 211
92 81 2000 082-5 A-SLB = V82
92 81 2000 083-3 A-SLB = V83 ex ÖBB 2048 001-8˛ ex DB 211 263-9)
92 81 2000 084-1 A-SLB = V84 ex ÖBB 2048 002-6 ex DB 211 084-9)
92 81 2000 085-8 A-SLB = V85 ex ÖBB 2048 003-4 ex DB 211 099-7)
92 81 2000 086-6 A-SLB = V86 ex ÖBB 2048 004-2 ex DB 211 100-3)
92 81 2000 087-4 A-SLB = V87 ex ÖBB 2048 018-2 ex DB 211 119-3)

Wiener Lokalbahn (LEW/Adtranz V100)
92 81 2000 090-8 A-WLB = 90 (Adtranz 9571/01)
92 81 2000 091-6 A-WLB = 91 (Bombardier 8161/02)
92 81 2000 092-4 A-WLB = 92 (Bombardier 9581/01)


MaK-V100
98 81 2011 001-2 = GKB V1100.1 ex 98 45 20 11001-1 ex 98 45 00 11001-1 ex DB 211 170-6
92 81 2011 002-0 = GKB DH V1100.2 ex DB 211 182-1


GKB V1500 (Jenbacher Werke - JW1500/1975 - 1978
92 81 2015 001-8 A-GKB = V1500.1
92 81 2015 002-6 A-GKB = DH 1500.2
92 81 2015 003-4 A-GKB = V1500.3
92 81 2015 004-2 A-GKB = V1500.4
92 81 2015 005-9 A-GKB = V1500.5
92 81 2015 006-7 A-GKB = DH 1500.6


2016 (Bo’Bo‘-20; Siemens Eurorunner ER20)
92 81 2016 005-8 A-ÖBB
92 81 2016 012-4 A-ÖBB
92 81 2016 013-2 A-ÖBB
92 81 2016 018-1 A-ÖBB
92 81 2016 020-7 A-ÖBB
92 81 2016 029-8 A-ÖBB
92 81 2016 035-5 A-ÖBB
92 81 2016 051-2 A-ÖBB
92 81 2016 053-8 A-ÖBB
xx xx 2016 063-x ÖBB
92 81 2016 065-2 A-ÖBB
92 81 2016 070-2 A-ÖBB
92 81 2016 075-1 A-ÖBB
92 81 2016 076-9 A-ÖBB
92 81 2016 079-3 A-ÖBB
92 81 2016 080-1 A-ÖBB
92 81 2016 081-9 A-ÖBB
92 81 2016 085-0 A-ÖBB
92 81 2016 086-8 A-ÖBB
92 81 2016 087-6 A-ÖBB
92 81 2016 089-2 A-ÖBB
92 81 2016 092-6 A-ÖBB
92 81 2016 093-4 A-ÖBB
92 81 2016 095-9 A-ÖBB
92 81 2016 097-5 A-ÖBB

92 81 2016 905-9 A-RTS = 2016 905 orange/silber
92 81 2016 906-7 A-RTS = 2016.906 orange/silber
92 81 2016 907-5 A-RTS = 2016.907 orange/silber (Unfall Pottendorf am 27.03.13 mit X651 002-8)
92 81 2016 908-3 A-RTS
92 81 2016 910-9 A-STH - Stern & Hafferl rot, "Erika"
92 81 2016 911-7 A-STH - Stern & Hafferl rot, "Doris"
92 81 2016 912-5 A-STH - Stern & Hafferl rot
92 81 2016 913-3 A-STH - Stern & Hafferl rot
92 81 2016 920-8 A-LTE = Adria Transport d.o.o., Ljubljana 2016 920, silber/blau, "Irena" ex A-GKB
92 81 2016 921-6 A-LTE - Adria Transport d.o.o. , Ljubljana silber/blau
92 81 2016 922-x A-LTE


MaK G1700
92 81 20 217 00-7 = GKB DH 1700.1


MaK G1205
92 81 2020 012-8 A-StH = StH V20 012


2043
2043.53 ÖSEK Austrovapor Reblaus-Express


STLB ex ÖBB 2048 ex DB 211
ex ÖBB 2048 001-8ą ex DB 211 297-7 Unfall 08. Nov 97
92 81 2048 035-7 A-STLB grün


2068 (B’B‘-17)
2068 023-7 ÖBB
2068 038-5 ÖBB
2068 041-9 ÖBB
2068 049-2 ÖBB
92 81 2068 058-4 A-ÖBB
92 81 2068 059-2 A-ÖBB


“Hector“ MaK Rh2070 (VSFT/Siemens)
92 81 2070 010-x
92 81 2070 014-3 A-ÖBB
92 81 2070 025-9 A-ÖBB
92 81 2070 037-4 A-ÖBB
92 81 2070 039-x
92 81 2070 044-0 A-ÖBB
92 81 2070 045-7 A-ÖBB
92 81 2070 058-0 A-ÖBB
92 81 2070 068-9 A-ÖBB
92 81 2070 076-2 A-ÖBB
92 81 2070 080-x
92 81 2070 082-0 A-ÖBB


2143
92 81 2143 004-7 A-RTS siehe auch 97 53 2143 004-6 CFI (Rumänien)
2143 005 RTS
2143.06 SVG siehe Deutschland
2143 007 GCF ex Swietelski (17 Einsatz bei Ceneri-Basistunnel)
92 81 2143 009-6 A-ZTT = 2143 009-6 grün
92 81 2143 010-4 A-RTS siehe auch 97 53 2143 010-3 CFI (Rumänien)
2143 011-1 „Harald“ (keine NVR-Nummer)
92 81 2143 012-0 GCF ex Swietelski A-RTS (17 Einsatz bei Ceneri-Basistunnel)
92 81 2143 014-6 A-RTS
92 80 2143 018-8 D-SVG siehe Deutschland
2143.21 SVG siehe Deutschland
92 81 2143 025-2 A-RTS eingesetzt in der Schweiz (zuletzt gesehen 2018)
92 81 2143 032-8 A-RTS (PZB: 577.732)
2143 044-2 ÖBB


Vossloh G1206
92 81 2150 902-1 A-LTE (VSFT 1001123/01)


Gmeinder Mosbach
92 81 2970 006-0 A-VASD (Gmeinder 5768/13, D75BB) Einsatz in Donawitz


---------------------------------------------------------------------------------------
4011 ICE-T
Tz 1190 ex Tz 1114
= 93 81 4011 090-0 A-ÖBB ex DB
+ 93 81 4011 190-8 A-ÖBB ex DB 411 190-2
+ 93 81 4011 290-0 A-ÖBB ex DB 411 290-0
+ 93 81 4011 890-3 A-ÖBB ex DB 411 890-7
+ 93 81 4011 790-5 A-ÖBB ex DB 411 790-9
+ 93 81 4011 690-7 A-ÖBB ex DB 411 690-1
+ 93 81 4011 590-9 A-ÖBB „Wien“ ex DB 411 590-3

Tz 1191 ex Tz 1115
= 411 091-2
+ 411 191-0
+ 411 291-8
+ 411 891-5
+ 411 791-7
+ 411 691-9
+ 411 591-1

Tz 1192 ex Tz 1116
= 411 092-0
+ 411 192-8
+ 411 292-6
+ 411 892-3
+ 411 792-5
+ 411 606-7
+ 411 506-9


4010 Westbahn (Salzburg - Wien, Stadler Kiss)
Diese Fzg sind in der Schweiz immatrikuliert.
93 85 4010 xxx-x CH-WSTBA siehe unter "85 Schweiz"
93 85 4110 xxx-x CH-WSTBA siehe unter "85 Schweiz"


4020 S-Bahn Simmering-Graz-Pauker Werk-Graz
Wagenreihung 4020 + 7020 + 6020 siehe 4020 256
Die blau-weißen sind in der Regel ohne NVR (auch noch 2018)
* 4020 254-1 B4hET ÖBB
+ 7020 254-4 B4hTI ÖBB
+ 6020 254-6 B4hES ÖBB

* 4020 256-6 B4hET ÖBB
+ 7020 256-9 B4hTI ÖBB
+ 6020 256-1 B4hES ÖBB

* 4020 288-9 B4hET ÖBB
+ 7020 288-2 B4hTI ÖBB
+ 6020 288-4 B4hES ÖBB

4020 293-9 B4hET ÖBB

* 4020 298-8 B4hET ÖBB
+ 7020 298-1 B4hTI ÖBB
+ 6020 298-3 B4HE ÖBB

* 4020 303-6 B4hET ÖBB (SGP 78973/85; BBC/EBS 949/85) (Oesterreichische Brown-Boveri-Werke Aktiengesellschaft)
+ 7020 303-9 B4hTI ÖBB
+ 6020 303-1 B4hES ÖBB

* 4020 310-1 B4hET ÖBB hellblau-rot

* 4020 318-4 B4hET ÖBB hellblau-rot
+ 7020 318-7 B4hTI ÖBB
+ 6020 318-9 B4hES ÖBB


4023 + 7023 + 6023, BDET, Bombardier Talent 3tlg
Alle 4023 gehören der ÖBB Personenverkehr AG, Beheimatung: Salzburg Hbf
Alle sind auf der Steilstrecke Bad Reichenhall-Hallthurm zugelassen; Baujahr 2005
94 81 4023 011-1 A-ÖBB BDET ex 93 81 4023 011-x A-ÖBB


4024 + 7024 + 7124 + 6024, BDET, Bombardier Talent 4tlg
94 81 4024 038-3 A-ÖBB BDET
= 4024 038 (innen)
+ 7024 038 (innen)
+ 7124 038 (innen)
+ 6024 038 (innen)

94 81 4024 133-2 A-ÖBB BDET


Stadtler GTW 2/6 (S-Bahn Steiermark)
94 81 4062 001-4 A-STLB
94 81 4062 002-2 A-STLB


4124 + 7224 + 7324 + 6124, Bombardier Talent, BDET, 4tlg, 2 Stromsysteme 15kV und 25kV
94 81 4124 032-5 A-ÖBB ex 93 81 4124 032-6 A-ÖBB


Montafoner Bahn
94 81 4142 104-0 A-MBS = ET 10.104

* 94 81 4480 121-4 A-MBS = BD4 ET 10.121
+ 94 81 6480 221-7 A-MBS = B4 ES 10.221

* 94 81 4480 122-2 A-MBS = BD4 ET 10.122
+ 94 81 6480 222-5 A-MBS = B4 ES 10.222
siehe auch 97 39 … (alte Norm)


Cityjet 3tlg (Siemens Desiro) Reihung siehe Muster 064
94 81 4744 008-5 A-ÖBB
94 81 4744 512-6 A-ÖBB
94 81 4744 513-4 A-ÖBB
94 81 7044 015-0 A-ÖBB
94 81 4744 516-7 A-ÖBB
94 81 7044 019-2 A-ÖBB
94 81 4744 039-0 A-ÖBB
94 81 4744 044-0 A-ÖBB
94 81 4744 045-7 A-ÖBB
94 81 7044 051-5 A-ÖBB
94 81 4744 053-1 A-ÖBB
94 81 4744 055-6 A-ÖBB
94 81 4744 056-4 A-ÖBB
94 81 4744 057-2 A-ÖBB
94 81 4744 060-6 A-ÖBB
94 81 4744 061-4 A-ÖBB
94 81 4744 063-0 A-ÖBB

* 94 81 4744 064-8 A-ÖBB 2. Kl = 4744 064
+ 94 81 7044 064-8 A-ÖBB 2. Kl
+ 94 81 4744 564-7 A-ÖBB 2. Kl = 4744 564

94 81 4744 066-3 A-ÖBB
94 81 4744 067-1 A-ÖBB
94 81 4744 068-9 A-ÖBB
94 81 4744 069-7 A-ÖBB
94 81 4744 070-5 A-ÖBB


Cityjet 3tlg (Siemens Desiro)
94 81 7046 002-6 A-ÖBB
94 81 4746 507-4 A-ÖBB
94 81 4746 516-5 A-ÖBB
94 81 4746 027-3 A-ÖBB

* 94 81 4746 049-7 A-ÖBB (Innotrans 2018)
+ 94 81 7046 049-7 A-ÖBB
+ 94 81 4746 549-6 A-ÖBB

94 81 4746 054-7 A-ÖBB
94 81 4746 555-3 A-ÖBB
94 81 4746 561-1 A-ÖBB
94 81 4746 569-4 A-ÖBB
94 81 4746 074-5 A-ÖBB

* 94 81 4746 075-2 A-ÖBB
+ 94 81 7046 075-2 A-ÖBB
+ 94 81 4746 575-1 A-ÖBB

94 81 4746 077-8 A-ÖBB
94 81 4746 581-9 A-ÖBB
94 81 4746 583-5 A-ÖBB
94 81 4746 585-0 A-ÖBB
94 81 4746 592-6 A-ÖBB
94 81 7046 093-5 A-ÖBB
94 81 4746 595-9 A-ÖBB

ODEG (in AT immatrikuliert) Cityjet 3tlg (Siemens Desiro)
94 81 4746 301-x A-ODEG
94 81 4746 302-x A-ODEG
94 81 4746 303-x A-ODEG
94 81 4746 304-x A-ODEG
94 81 4746 305-x A-ODEG
94 81 4746 306-x A-ODEG
94 81 4746 307-x A-ODEG


Bombardier Talent 3 (6tlg)
Wagenreihung siehe Muster 4758 001

* 94 81 4758 001-3 A-ÖBB Endtriebwagen DMC2-1
+ 94 81 7058 101-1 A-ÖBB Mittelwagen TC4-1
+ 94 81 7058 201-9 A-ÖBB Mittelwagen TC5-2
+ 94 81 7058 301-7 A-ÖBB Mittelwagen MC3-1
+ 94 81 7058 401-5 A-ÖBB Mittelwagen MC2-2
+ 94 81 4758 501-2 A-ÖBB Endtriebwagen DMC4-1

94 81 4758 003-9 A-ÖBB
94 81 4758 021-1 A-ÖBB


StH
94 81 4822 151-8 A-STH = ET 22.151
94 81 4822 152-x = ET 22.152
94 81 4822 153-x = ET 22.153
94 81 4822 154-x = ET 22.154
94 81 4822 155-x = ET 22.155
94 81 4822 156-x = ET 22.156
94 81 4822 157-x = ET 22.157
94 81 4822 158-x = ET 22.158
94 81 4822 159-x = ET 22.159
94 81 4822 160-x = ET 22.160
94 81 4822 161-x = ET 22.161
94 81 4822 162-x = ET 22.162
94 81 4822 163-x = ET 22.163
94 81 4822 164-x = ET 22.164


STLB
94 81 4920 001-x A-STLB = ET1
94 81 4920 002-4 A-STLB = ET2


StH
94 81 4942 000-2
= 22 133 B4ET (ex KBE)
+ 22 233 B4ES (ex KBE)

94 81 4942 001-0
= 22 136 B4ET (ex KBE)
+ 22 236 B4ES (ex KBE)

94 81 4944 000-0 A-STH = 20 109 B4ET (ex Extertal)
94 81 4944 001-8 A-STH = 20 111 B4ET (ex Extertal)

23 112 B4ET StH ohne NVR
ET24 001 Museumstriebwagen, betriebsfähig


---------------------------------------------------------------------------------------
Regio-Sprinter, in D immatrikuliert, 5 VT an NÖVOG
95 80 0654 031-3 D-NÖVOG ex D-VBG ex VBG VT 31
95 80 0654 032-1 D-NÖVOG ex D-VBG ex VBG VT 32
95 80 0654 035-4 D-NÖVOG ex D-VBG ex VBG VT 35
95 80 0654 036-2 D-NÖVOG ex D-VBG ex VBG VT 36
95 80 0654 038-8 D-NÖVOG ex D-VBG ex VBG VT 38


Desiro 2tlg, 5022 + 6522, BDVT (Reihung siehe 041)
95 81 5022 001-9 A-ÖBB BDVT
95 81 5022 002-7 A-ÖBB BDVT
95 81 5022 020-9 A-ÖBB BDVT
95 81 5022 021-7 A-ÖBB BDVT

* 95 81 5022 022-5 A-ÖBB BDVT
+ 95 81 6522 022-8 (innen)

95 81 5022 023-3 A-ÖBB
95 81 5022 024-1 A-ÖBB
95 81 5022 025-8 A-ÖBB (BDVT, S-Bahn Kärnten)
95 81 5022 029-0 A-ÖBB BDVT
95 81 5022 030-8 A-ÖBB
95 81 5022 033-2 A-ÖBB BDVT
95 81 5022 037-3 A-ÖBB BDVT
95 81 5022 039-9 A-ÖBB BDVT

* 95 81 5022 041-5 A-ÖBB BDVT
+ 95 81 6522 041-8 (nur innen angeschrieben)

95 81 5022 042-3 A-ÖBB BDVT
95 81 5022 044-9 A-ÖBB BDVT Regiobahn Steiermark

* 95 81 5022 046-4 A-ÖBB BDVT
+ 95 81 6522 046-7 (nur innen angeschrieben) (Siemens 94066/6522.046/07, EBA 06C05A 046B)

95 81 5022 047-2 A-ÖBB
95 81 5022 048-0 A-ÖBB BDVT
95 81 5022 052-2 A-ÖBB

* 95 81 5022 055-5 A-ÖBB BDVT
+ 95 81 6522 055-8 (nur innen angeschrieben)

95 81 5022 059-7 A-ÖBB BDVT
95 81 5022 060-5 A-ÖBB BDVT (EBA 06C05A 060A)


5047 1tlg
5047 001-2 ÖBB BVT
5047 003-8 ÖBB BVT
5047 004-6 ÖBB BVT
5047 011-1 ÖBB
5047 014-5 ÖBB BVT
5047 016-0 ÖBB
5047 022-8 ÖBB BVT
5047 023-6 ÖBB BVT
5047 024-4 ÖBB BVT
5047 025-1 ÖBB
5047 027-7 ÖBB BVT
5047 029-3 ÖBB BVT
5047 034-3 ÖBB BVT
5047 038-4 ÖBB BVT
5047 040-0 ÖBB BVT
5047 041-8 ÖBB
5047 042-6 ÖBB BVT
5047 046-7 ÖBB BVT
5047 047-5 ÖBB BVT
5047 048-3 ÖBB BVT
5047 084-8 ÖBB BVT
5047 091-3 ÖBB
95 81 5047 501-9 A-ROEEE


S-Bahn Steiermark (Stadler GTw 2/6)
95 81 5062 003-6 A-STBPV


S-Bahn Steiermark (Stadler GTw 2/8)
95 81 5063 001-9 A-GKB = 63.01
95 81 5063 002-7 A-GKB = 63.xx
95 81 5063 003-5 A-GKB = 63.03
95 81 5063 007-6 A-GKB = 63.07
95 81 5063 008-4 A-GKB = 63.08
95 81 5063 009-2 A-GKB = 63.09
95 81 5063 010-0 A-GKB = 63.10


LHB „Wellblech-Bomber“ 2tlg
95 81 5070 006-9 GKB


NÖVOG Regio-Sprinter, in D immatrikuliert
95 80 0654 031-3 D-NÖVOG
95 80 0654 032-1 D-NÖVOG (DUEWAG VT32/91483/96, EBA 96N18Q002)
95 80 0654 035-4 D-NÖVOG
95 80 0654 036-2 D-NÖVOG
95 80 0654 038-8 D-NÖVOG


98 Rangierloks---------------------------------------------------------------------------------------
2067 088-1 ÖBB


---------------------------------------------------------------------------------------
Dienstfahrzeuge
99 81 9120 512-4 A-ÖBB = ÖBB Infra X627 054
99 81 9120 513-2 A-ÖBB = ÖBB Infra X627 055-7 (OBW10/S-2 Bj87)
99 81 9120 521-5 A-RTS = Swietelsky SKL X
99 81 9120 562-9 A-ÖBB = ÖBB Infra X630 562 (Robel 54.22/34)
99 81 9120 569-4 A-ÖBB = ÖBB Infra X630 569 (Robel 54.22/34)
99 81 9123 008-0 A-SWIE (Unimat 09-475/4S P+T 1280/06)
99 81 9127 004-5 A-BBW

99 81 9130 005-7
99 81 9130 007-3 = X630 507-2 ÖBB Infrastruktur Betrieb (Robel)
99 81 9131 005-6 = EUOPTEN X953 009-8 (P+T)
99 81 9131 009-8 A-RTS = X954 009-3 „Katharina“ (Windhoff SPL
99 81 9131 501-4 A-ÖBB = ÖBB Infra
99 81 9131 520-4 = 552.020-0
99 81 9131 527-9 = ÖBB SKL X 552.027-5 (MTW 100, Rail Equipment GmbH & CoKG)
99 81 9131 531-1 = ÖBB Infra SKL X 552 031-7 (MTW 100, Bj 97)
99 81 9133 502-0 A-ÖBB = ÖBB X556.101-9
99 81 9135 501-0 = Rail Equipment GmbH & Co KG X501 001-2
99 81 9136 924-2 = SPL X954 010-1 Plasser + Theurer MTW 9x4

99 81 9150 558-0 = ÖBB Infra X630.558 (Robel 54.22.34)

99 81 9163 502-3 A-PLA = EM100VT ex X651 002-8 EM-SAT120 (Unfall Pottendorf am 27.03.13 mit 2016 907-5)
99 81 9165 001-4 = X432 001-6 ÖBB Rail Equipment LZB-Prüfwagen
99 81 9173 001-4 = 690 002-1
99 81 9173 004-8 = 690 503-8


99 81 9210 204-9 A-ÖBB selbstfahrende Werkstatt? (ÖBB Infra)


Universalstopfmaschine
99 81 9214 004-8 A-PLA (P+T Unimat 09-4x4/4S E3 6557/58/2017, Innotrans 2018)
99 81 9231 001-4 = SPL X954 008-9 (Plasser + Theurer MTW-10)
99 81 9231 007-1 A-ETE = Europten X953 007-2 Turmwagen (vermutlich ins Ausland verkauft)
99 81 9231 008-9 = SPL X954 004-8 (Plasser + Theurer MTW-10)
99 81 9231 009-7 = SPL X954 005-5 (Plasser + Theurer MTW-10)
99 81 9231 010-5 = SPL SKL X954 006-3 MT-S (EVU: RTS, Bj 93)
99 81 9231 502-1 = SKL X 521.002-6 (ÖBB, MTW 10, Rail Equipment GmbH & CoKG)


99 81 9353 030-5 (MFS 100)

99 81 9431 032-7 = StH X512.04 ex SKL X 90 35 0051 204-6

99 81 9592 508-1 Schneeräumer
99 81 9592 514-9 Schneeräumer ÖBB

99 81 9630 003-7 fahrbare Arbeitsbühne

99 81 9750 186-4 A-ÖBB = Kl X 6013.186-9

99 81 9901 080-7 = KLZ (ex KLZ 986 247-5) ÖBB Infra/Swietelsky ZW-Bagger A900 C ZW Litronic (931/33002/2007)
99 81 9901 144-1 A-RTS = KL Z (ex KL Z 986.91) ÖBB Infra/Swietelsky ZW-Bagger Atlas 1104 Bj 1995
99 81 9901 266-2 A-RTS = KL Z Swietelsky ZW-Bagger Terex TW 110 Bj 2013
99 81 9903 027-6 Stern & Hafferl = ZW-Fzg – OMF Schere – Hilton Kommunal GmbH KL Z 20 654
o-o-o



67-mal bearbeitet. Zuletzt am 2021:12:13:22:30:44.

91 81 Österreich Elektro-Lokomotiven

geschrieben von: Harald S

Datum: 12.01.13 18:56

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
185 (Bombardier TRAXX2)
91 81 0185 417-5 A-TXLA (gesehen 2020)


Zeller Transporttechnik ZTT 1014 ex ÖBB
1014 002 (2018 ex Rumänien, abg in Leopoldau bei Wiener Linien)
91 81 1014 003-8 A-ZTT Okt 18 im Einsatz (2018 ex Rumänien, abg in Straßhof)
1014 004-x Okt 18 im Einsatz (2018 ex Rumänien, abg in Straßhof)
1014 005 (2018 ex Rumänien, abg in Straßhof)
1014 007 (2018 ex Rumänien, abg in Leopoldau bei Wiener Linien)
1014 008 (2018 ex Rumänien, abg in Straßhof)
1014 009 (2018 ex Rumänien, abg in Leopoldau bei Wiener Linien)
1014 010-3 ZTT
1014 011 (2018 ex Rumänien, abg in Leopoldau bei Wiener Linien)
1014 012 (2018 ex Rumänien, abg in Leopoldau bei Wiener Linien)
1014 013 (2018 ex Rumänien, abg in Leopoldau bei Wiener Linien)
1014 014 (2018 ex Rumänien, abg in Straßhof)
1014 015 (2018 ex Rumänien, abg in Leopoldau bei Wiener Linien)
1014 016 (2018 ex Rumänien, abg in Straßhof)
1014 017 (2018 ex Rumänien, abg in Leopoldau bei Wiener Linien)
1014 018 (2018 ex Rumänien, abg in Leopoldau bei Wiener Linien)


1016 (Siemens ES64U2 Taurus)
91 81 1016 001-0 A-ÖBB
91 81 1016 002-8 A-ÖBB
91 81 1016 004-4 A-ÖBB
91 81 1016 005-1 A-ÖBB
91 81 1016 006-9 A-ÖBB
91 81 1016 007-7 A-ÖBB
91 81 1016 008-5 A-ÖBB
91 81 1016 009-3 A-ÖBB
91 81 1016 010-1 A-ÖBB
91 81 1016 011-9 A-ÖBB
91 81 1016 012-7 A-ÖBB
xx xx 1016 013-x ÖBB
91 81 1016 017-6 A-ÖBB
91 81 1016 019-2 A-ÖBB
91 81 1016 020-0 A-ÖBB
91 81 1016 021-8 A-ÖBB
91 81 1016 022-6 A-ÖBB
91 81 1016 023-4 A-ÖBB
91 81 1016 024-2 A-ÖBB
91 81 1016 025-9 A-ÖBB
91 81 1016 027-5 A-ÖBB
91 81 1016 028-3 A-ÖBB
91 81 1016 029-1 A-ÖBB
91 81 1016 030-9 A-ÖBB
91 81 1016 031-7 A-ÖBB
91 81 1016 032-5 A-ÖBB
91 81 1016 034-1 A-ÖBB (bis 10.2010 Railjet-Test-Design, danach rot)
91 81 1016 035-8 A-ÖBB (bis 08.2010 Railjet-Test-Design, danach rot)
91 81 1016 037-4 A-ÖBB
91 81 1016 039-0 A-ÖBB
91 81 1016 040-8 A-ÖBB
91 81 1016 041-6 A-ÖBB
91 81 1016 042-4 A-ÖBB
91 81 1016 044-0 A-ÖBB
91 81 1016 045-7 A-ÖBB
91 81 1016 046-5 A-ÖBB
91 81 1016 047-3 A-ÖBB
91 81 1016 048-1 A-ÖBB
91 81 1016 049-9 A-ÖBB
91 81 1016 050-7 A-ÖBB


historische Loks
1020 042 Pro-Lok

1040 010-9 Denkmal Mürzzuschlag


1042
-- 1042 007 --> 2013 an Widmer Rail Services, Schweiz, für Arbeitszüge --> 2014 Ae 1042  in Betrieb
-- 1042 013 --> 2013 an Widmer Rail Services, Schweiz, für Arbeitszüge
-- 1042 018 --> 2013 an Widmer Rail Services, Schweiz, für Arbeitszüge
-- 1042 020 --> 2013 an Widmer Rail Services, Schweiz, für Arbeitszüge
1042 023 Pro-Lok
-- 1042 032 --> 2013 an Widmer Rail Services, Schweiz, für Arbeitszüge --> 2014 Ae 1042
-- 1042 033 --> 2013 an Widmer Rail Services, Schweiz, für Arbeitszüge; 02.2018 abg in Sursee
-- 1042 034 --> 2013 an Widmer Rail Services, Schweiz, für Arbeitszüge
-- 1042 036 --> 2013 an Widmer Rail Services, Schweiz, für Arbeitszüge; 02.2018 abg in Sursee
91 85 1042 041-0 CH-WRSCH = Widmer Rail Services ex ÖBB 1042 041 siehe Schweiz
Widmer Rail Services übernimmt 9 Loks, fünf davon sollen in Betrieb genommen werden

(91 80 1042 …… siehe Deutschland)



ex 1044 alle umgebaut zu 1144 (alle ÖBB)
ex 91 81 1044 004-0 --> umgebaut zu 1144
ex 91 81 1044 005-7 --> umgebaut zu 1144
ex 91 81 1044 007-3 --> umgebaut zu 1144
ex 91 81 1044 008-1 --> umgebaut zu 1144
ex 91 81 1044 009-9 --> umgebaut zu 1144
ex 91 81 1044 010-7 --> umgebaut zu 1144
ex 91 81 1044 012-3 --> umgebaut zu 1144
ex 91 81 1044 013-1 --> umgebaut zu 1144
ex 91 81 1044 014-9 --> umgebaut zu 1144 014-8
ex 91 81 1044 015-6 --> umgebaut zu 1144
ex 91 81 1044 016-4 --> umgebaut zu 1144
ex 91 81 1044 018-0 --> umgebaut zu 1144
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ex 91 81 1044 020-6 --> umgebaut zu 1144
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ex 91 81 1044 023-0 --> umgebaut zu 1144
ex 91 81 1044 025-5 --> umgebaut zu 1144
ex 91 81 1044 028-9 --> umgebaut zu 1144
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ex 91 81 1044 113-9 --> umgebaut zu 1144
ex 91 81 1044 115-4 --> umgebaut zu 1144
ex 91 81 1044 116-2 --> umgebaut zu 1144
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ex 91 81 1044 121-2 --> umgebaut zu 1144
ex 91 81 1044 123-8 --> umgebaut zu 91 81 1144 123-7



1045
1045.12 grün gesehen in Attnang-Puchheim Juli 19


1063 (2019: meist noch ohne NVR)
1063 004-4 ÖBB
1063 007-7 ÖBB
1063 009-3 ÖBB
1063 010-1 ÖBB
1063 013-5 ÖBB
1063 015-0 ÖBB
1063 017-6 ÖBB
91 81 1063 018-6 A-ÖBB Einsatz in Kroatien
1063 019 Einsatz in Kroatien
1063 020 Einsatz in Kroatien
1063 021 Einsatz in Kroatien
1063 022-6 ÖBB
1063 023-4 ÖBB
1063 025 Einsatz in Kroatien
1063 027-5 ÖBB
1063 032 Einsatz in Kroatien
1063 034-1 ÖBB grau-blau „Mobilität der Zukunft“
1063 037 Einsatz in Kroatien
1063 040-8 ÖBB
91 81 1063 049-1 A-ÖBB


1116 (Siemens ES64U2 Taurus)
1116 006 ÖBB
91 81 1116 009-2 A-ÖBB „Rail Cargo Hungaria“
91 81 1116 010-x A-ÖBB
91 81 1116 014-2 A-ÖBB
91 81 1116 018-3 A-ÖBB
91 81 1116 023-3 A-ÖBB
91 81 1116 024-1 A-ÖBB
91 81 1116 026-6 A-ÖBB
91 81 1116 027-4 A-ÖBB
91 81 1116 028-x
91 81 1116 029-0 A-ÖBB
91 81 1116 032-x A-ÖBB
91 81 1116 033-2 A-ÖBB
91 81 1116 034-0 A-ÖBB
91 81 1116 035-x
91 81 1116 036-5 A-ÖBB
91 81 1116 037-x A-ÖBB
91 81 1116 038-x
91 81 1116 039-9 A-ÖBB
91 81 1116 040-7 A-ÖBB
91 81 1116 041-5 A-ÖBB
91 81 1116 043-1 A-ÖBB
91 81 1116 044-9 A-ÖBB
91 81 1116 045-6 A-ÖBB „Rail Cargo Hungaria“
91 81 1116 049-8 A-ÖBB
91 81 1116 050-6 A-ÖBB
91 81 1116 052-2 A-ÖBB
91 81 1116 053-0 A-ÖBB
91 81 1116 054-x
91 81 1116 055-5 A-ÖBB
91 81 1116 056-3 A-ÖBB
91 81 1116 057-1 A-ÖBB
91 81 1116 060-5 A-ÖBB
91 81 1116 061-1 A-ÖBB
91 81 1116 063-9 A-ÖBB
91 81 1116 064-7 A-ÖBB
91 81 1116 067-0 A-ÖBB
91 81 1116 068-8 A-ÖBB
91 81 1116 069-6 A-ÖBB
91 81 1116 070-4 A-ÖBB
91 81 1116 071-2 A-ÖBB
91 81 1116 072-0 A-ÖBB „Bodensee“
91 81 1116 073-8 A-ÖBB
91 81 1116 074-6 A-ÖBB
91 81 1116 075-3 A-ÖBB
91 81 1116 076-1 A-ÖBB
91 81 1116 077-9 A-ÖBB
91 81 1116 078-7 A-ÖBB
91 81 1116 079-5 A-ÖBB
91 81 1116 081-1 A-ÖBB
91 81 1116 082-9 A-ÖBB
91 81 1116 083-7 A-ÖBB
91 81 1116 084-5 A-ÖBB
91 81 1116 086-0 A-ÖBB
91 81 1116 087-8 A-ÖBB
91 81 1116 088-6 A-ÖBB
91 81 1116 089-4 A-ÖBB
91 81 1116 090-2 A-ÖBB
91 81 1116 091-0 A-ÖBB
91 81 1116 092-8 A-ÖBB
91 81 1116 093-6 A-ÖBB
91 81 1116 094-4 A-ÖBB
91 81 1116 095-1 A-ÖBB
91 81 1116 096-9 A-ÖBB
91 81 1116 097-7 A-ÖBB
91 81 1116 098-5 A-ÖBB
91 81 1116 099-3 A-ÖBB
91 81 1116 100-9 A-ÖBB
91 81 1116 101-7 A-ÖBB
91 81 1116 102-5 A-ÖBB
91 81 1116 103-3 A-ÖBB
91 81 1116 104-1 A-ÖBB
91 81 1116 105-8 A-ÖBB
91 81 1116 106-6 A-ÖBB
91 81 1116 107-4 A-ÖBB
91 81 1116 108-2 A-ÖBB
91 81 1116 109-0 A-ÖBB
91 81 1116 110-8 A-ÖBB
91 81 1116 111-6 A-ÖBB
91 81 1116 112-4 A-ÖBB
91 81 1116 113-2 A-ÖBB
91 81 1116 114-0 A-ÖBB
91 81 1116 115-7 A-ÖBB
91 81 1116 116-5 A-ÖBB
91 81 1116 118-1 A-ÖBB
91 81 1116 119-9 A-ÖBB
91 81 1116 121-x A-ÖBB
91 81 1116 122-3 A-ÖBB
91 81 1116 123-1 A-ÖBB
91 81 1116 124-9 A-ÖBB
91 81 1116 125-6 A-ÖBB
91 81 1116 126-4 A-ÖBB "Licht ins Dunkel - Sterneaktion" bis 07.16
91 81 1116 127-2 A-ÖBB
91 81 1116 128-0 A-ÖBB
91 81 1116 129-8 A-ÖBB
91 81 1116 130-6 A-ÖBB “E-Card“ bis 07.16
91 81 1116 131-4 A-ÖBB
91 81 1116 133-0 A-ÖBB
91 81 1116 134-8 A-ÖBB
91 81 1116 135-5 A-ÖBB
91 81 1116 136-3 A-ÖBB
91 81 1116 137-1 A-ÖBB
91 81 1116 138-9 A-ÖBB
91 81 1116 139-x A-ÖBB "Johann"
91 81 1116 140-5 A-ÖBB
91 81 1116 141-3 A-ÖBB CityAirportTrain, grün/grau “Siemens“ bis 07.16
91 81 1116 142-1 A-ÖBB CityAirportTrain, grün/grau
91 81 1116 143-9 A-ÖBB
91 81 1116 144-x A-ÖBB
91 81 1116 145-x
91 81 1116 146-2 A-ÖBB
91 81 1116 147-0 A-ÖBB "Das Ende einer Ära ist der Anfang der Zukunft"
91 81 1116 149-6 A-ÖBB
91 81 1116 150-x
91 81 1116 151-2 A-ÖBB
91 81 1116 153-8 A-ÖBB schwarz „Cats“
91 81 1116 154-6 A-ÖBB
91 81 1116 156-1 A-ÖBB „Railjet“
91 81 1116 157-9 A-ÖBB
91 81 1116 158-7 A-ÖBB ab 07.16 „Railjet“ 04.19 sz „Licht ins Dunkel“; „Sterneaktion ORF“
91 81 1116 159-5 A-ÖBB
91 81 1116 160-3 A-ÖBB
91 81 1116 161-1 A-ÖBB
91 81 1116 164-5 A-ÖBB
91 81 1116 166-0 A-ÖBB
91 81 1116 167-8 A-ÖBB
91 81 1116 168-6 A-ÖBB
91 81 1116 169-4 A-ÖBB
91 81 1116 171-0 A-ÖBB
91 81 1116 172-8 A-ÖBB
1116 173 ÖBB
91 81 1116 174-x
91 81 1116 177-7 A-ÖBB
91 81 1116 178-5 A-ÖBB
91 81 1116 179-3 A-ÖBB
91 81 1116 180-1 A-ÖBB “Building Bridges“ bis 07.16
91 81 1116 181-9 A-ÖBB
91 81 1116 182-7 A-ÖBB grau "Cobra" (ab Okt 13)
91 81 1116 183-5 A-ÖBB
91 81 1116 184-3 A-ÖBB
91 81 1116 185-0 A-ÖBB
91 81 1116 186-8 A-ÖBB
91 81 1116 187-6 A-ÖBB
91 81 1116 188-4 A-ÖBB
91 81 1116 190-0 A-ÖBB
91 81 1116 191-8 A-ÖBB
91 81 1116 192-6 A-ÖBB
91 81 1116 193-4 A-ÖBB
91 81 1116 194-2 A-ÖBB
91 81 1116 195-9 A-ÖBB
91 81 1116 196-7 A-ÖBB "Rupert" (Name nur auf einer Stirnseite)
91 81 1116 197-5 A-ÖBB
91 81 1116 198-3 A-ÖBB
91 81 1116 194-2 A-ÖBB
91 81 1116 198-x A-ÖBB
91 81 1116 199-1 A-ÖBB
91 81 1116 198-x A-ÖBB
91 81 1116 200-7 A-ÖBB

201 - 243 Railjet
91 81 1116 200-7 A-ÖBB "Spirit of Vienna" (Railjet-Test-Design)
91 81 1116 201-5 A-ÖBB "Spirit of Vienna"
91 81 1116 202-3 A-ÖBB
91 81 1116 204-7 A-ÖBB (Achtung: Kontrollziffern-Fehler, mit 93... wäre es richtig)
91 81 1116 205-6 A-ÖBB
91 81 1116 206-4 A-ÖBB
91 81 1116 207-2 A-ÖBB
91 81 1116 208-0 A-ÖBB „Spirit of Germany“
91 81 1116 209-8 A-ÖBB
91 81 1116 210-6 A-ÖBB ex 93 81 1116 210-4 A-ÖBB "Spirit of Budapest"
91 81 1116 211-4 A-ÖBB
91 81 1116 212-2 A-ÖBB ex 93 81 1116 212-0 A-ÖBB
91 81 1116 213-0 A-ÖBB
91 81 1116 214-8 A-ÖBB
91 81 1116 215-5 A-ÖBB
91 81 1116 216-3 A-ÖBB
91 81 1116 217-1 A-ÖBB
91 81 1116 218-9 A-ÖBB „Spirit of Zürich“
91 81 1116 219-7 A-ÖBB
91 81 1116 220-5 A-ÖBB
91 81 1116 221-3 A-ÖBB
91 81 1116 222-1 A-ÖBB
91 81 1116 223-9 A-ÖBB
91 81 1116 224-7 A-ÖBB
91 81 1116 225-4 A-ÖBB
91 81 1116 226-2 A-ÖBB
91 81 1116 227-0 A-ÖBB
91 81 1116 228-8 A-ÖBB
91 81 1116 229-6 A-ÖBB ex 93 81 1116 229-4 A-ÖBB
91 81 1116 230-4 A-ÖBB
91 81 1116 231-2 A-ÖBB
91 81 1116 232-0 A-ÖBB
91 81 1116 233-8 A-ÖBB
91 81 1116 234-6 A-ÖBB
91 81 1116 235-3 A-ÖBB
91 81 1116 236-1 A-ÖBB
91 81 1116 237-9 A-ÖBB
91 81 1116 238-7 A-ÖBB
91 81 1116 239-5 A-ÖBB
91 81 1116 240-3 A-ÖBB
91 81 1116 241-1 A-ÖBB "Spirit of Graz"
91 81 1116 242-9 A-ÖBB "Spirit of Klagenfurt"
91 81 1116 243-7 A-ÖBB

91 81 1116 244-5 A-ÖBB
91 81 1116 245-2 A-ÖBB
91 81 1116 246-0 A-ÖBB
91 81 1116 247-8 A-ÖBB
91 81 1116 248-6 A-ÖBB
91 81 1116 249-4 A-ÖBB Werbung: 175 Jahre Eisenbahn für Österreich
91 81 1116 250-2 A-ÖBB Werbung: Polizei 112
91 81 1116 251-0 A-ÖBB Okt 13 blau "Ski Austria" ex "railjet fifty-one"
91 81 1116 252-8 A-ÖBB
91 81 1116 253-x
91 81 1116 254-x A-ÖBB
91 81 1116 255-1 A-ÖBB
91 81 1116 256-9 A-ÖBB
91 81 1116 257-x
91 81 1116 259-3 A-ÖBB
91 81 1116 260-x A-ÖBB
91 81 1116 261-9 A-ÖBB
91 81 1116 262-7 A-ÖBB
91 81 1116 263-5 A-ÖBB
91 81 1116 264-3 A-ÖBB ex Ganzreklame "Hitradio Ö3"
91 81 1116 265-0 A-ÖBB
91 81 1116 266-8 A-ÖBB
91 81 1116 267-x
91 81 1116 268-4 A-ÖBB
91 81 1116 269-2 A-ÖBB = 1116 269-0
91 81 1116 270-0 A-ÖBB
91 81 1116 271-8 A-ÖBB
91 81 1116 272-6 A-ÖBB
91 81 1116 273-4 A-ÖBB
91 81 1116 274-x A-ÖBB
91 81 1116 275-9 A-ÖBB "Max"
91 81 1116 277-5 A-ÖBB
91 81 1116 278-3 A-ÖBB
91 81 1116 280-9 A-ÖBB
91 81 1116 281-7 A-ÖBB
91 81 1116 282-5 A-ÖBB


1142 (Umbau aus 1042)
1142 562 StLB ex 91 80 1142 562-9 D-ESGBI
1142 578 StLB ex 91 80 1142 578-5 D-ESGBI
91 80 1142 579-3 (D-PLOK?) D-NTS in Deutschland immatrikuliert
1142 600 Grampetcargo Austria (2018 modernisiert in Craiova/RO)
1142 606 Grampetcargo Austria (2018 modernisiert in Craiova/RO)
1142 607 Grampetcargo Austria (2018 modernisiert in Craiova/RO)
91 81 1142 612-1 A-ÖBB (SGP 69915/73)
1142 618-6 ÖBB
1142 620-2 ÖBB
1142 624-6 ÖBB
91 81 1142 625-3 A-ÖBB
1142 630-1 Grampetcargo Austria (2018 modernisiert in Craiova/RO)
91 81 1142 632-9 A-ÖBB
91 80 1142 635-3 D-PLOK ex D-NTS in Deutschland immatrikuliert
91 81 1142 636-0 A-ÖBB (SGP 70960/74)
91 81 1142 640-2 A-ÖBB (SGP 71115/74) gemietet durch Fahrzeug-Vermietung Duisburg
1142 649-1 ÖBB
91 81 1142 644-4 A-ÖBB (SGP 71119/75)
1142 648 Grampetcargo Austria (2018 modernisiert in Craiova/RO)
91 81 1142 654-1 D-SVG "Philomena"
91 81 1142 655-0 A-ÖBB (SGP 71130/75)
91 81 1142 667-5 A-ÖBB (SGP 72281/76) ex gemietet durch Fahrzeug-Vermietung Duisburg
1142 658-2 ÖBB
1142 664-0 ÖBB
91 81 1142 667-5 A-ÖBB
1142 668-1 ÖBB
1142 669-9 ÖBB
1142 678 Grampetcargo Austria (2018 modernisiert in Craiova/RO)
91 81 1142 682-4 A-ÖBB
91 81 1142 693-1 A-ÖBB = 1142 693 (SGP 72821/77)
1142 694-7 ÖBB
1142 696 Grampetcargo Austria (2018 modernisiert in Craiova/RO)
91 81 1142 698-0 A-ÖBB
1142 704 Centralbahn AG, Deutschland


1144 (Umbau aus 1044)
91 81 1144 003-1 A-ÖBB
91 81 1144 009-8 A-ÖBB
91 81 1144 010-6 A-ÖBB
91 81 1144 011-4 A-ÖBB
91 81 1144 013-0 A-ÖBB
91 81 1144 014-8 A-ÖBB
91 81 1144 015-5 A-ÖBB
91 81 1144 017-1 A-ÖBB GR violett „Napfschnecke“
91 81 1144 025-x
91 81 1144 027-0 A-ÖBB
91 81 1144 028-8 A-ÖBB
91 81 1144 029-6
91 81 1144 030-4 A-ÖBB
91 81 1144 031-2 ÖBB
91 81 1144 036-9 A-ÖBB
91 81 1144 037-9 A-ÖBB
91 81 1144 063-5
91 81 1144 044-5
91 81 1144 050-2 A-ÖBB
91 81 1144 052-8 A-ÖBB
91 81 1144 054-4 A-ÖBB
91 81 1144 055-1 A-ÖBB
91 81 1144 057-7 A-ÖBB
91 81 1144 058-5 A-ÖBB
91 81 1144 060-1 A-ÖBB
91 81 1144 062-7 A-ÖBB
91 81 1144 064-3 A-ÖBB
91 81 1144 071-8 A-ÖBB
91 81 1144 073-4
91 81 1144 077-3 A-ÖBB
91 81 1144 080-9 A-ÖBB
91 81 1144 087-2
91 81 1144 088-2
91 81 1144 089-0 A-ÖBB
91 81 1144 090-8 A-ÖBB
91 81 1144 091-6 A-ÖBB
91 81 1144 092-4
91 81 1144 094-0
91 81 1144 095-7 A-ÖBB
91 81 1144 097-3 A-ÖBB
91 81 1144 098-1 A-ÖBB
91 81 1144 100-5 A-ÖBB
91 81 1144 102-1
91 81 1144 103-9 A-ÖBB
91 81 1144 107-7 A-ÖBB
91 81 1144 109-6
91 81 1144 110-4 A-ÖBB
91 81 1144 111-2 A-ÖBB
91 81 1144 114-6 A-ÖBB
91 81 1144 116-1 A-ÖBB
91 81 1144 117-9 A-ÖBB
91 81 1144 118-7 A-ÖBB
91 81 1144 119-5 A-ÖBB
91 81 1144 120-3 ÖBB „Rupert“
91 81 1144 121-1 A-ÖBB
91 81 1144 123-7 A-ÖBB
91 81 1144 124-5 A-ÖBB
91 81 1144 125-2 A-ÖBB
91 81 1144 126-0 A-ÖBB „Herbert“

91 81 1144 200-3 A-ÖBB
..
.. alle umgezeichnet bis einschließlich
..
91 81 1144 290-4 A-ÖBB


1163
91 81 1163 011-0 A-ÖBB


Bombardier AC3
91 81 1187 333 A-StH (Bombardier 35513/18) mit Hilfsdiesel
91 81 1187 930-3 A-LTE mit Hilfsdiesel
91 81 1187 931-x A-LTE mit Hilfsdiesel
91 81 1187 932-x A-LTE mit Hilfsdiesel


Siemens Vectron
91 81 1193 890-1 A-CARGO (Siemens 21919/13)
91 81 1193 980-0 A-WLC (Siemens 21934/14)


1216 (Siemens ES64U4 Taurus)
91 81 1216 001-8 A-ÖBB = E 190 001 IT-LI
91 81 1216 002-6 A-ÖBB = E 190 002 IT-LI
91 81 1216 003-4 A-ÖBB = E 190 003 IT-LI
91 81 1216 004-2 A-ÖBB = E 190 004 ex IT-LI
91 81 1216 005-9 A-ÖBB = E 190 005 IT-TI
91 81 1216 006-7 A-ÖBB = E 190 006 IT-TI
91 81 1216 007-5 A-ÖBB = E 190 007 I-TI
91 81 1216 008-3 A-ÖBB = E 190 008 ex IT-TI
91 81 1216 009-1 A-ÖBB = E 190 009 IT-TI
ex 91 81 1216 010-9 ÖBB „ Kapsch“ --> A-ÖBB 91 81 1216 210-5
91 81 1216 011-7 A-ÖBB = E 190 011 ex I-TN ex IT-LN Italien-Tricolore
91 81 1216 012-5 A-ÖBB = E 190 012 ex I-LN Italien-Tricolore
91 81 1216 013-3 A-ÖBB = E 190 013 I-TN ex I-LN Italien-Tricolore
91 81 1216 014-1 A-ÖBB = E 190 014 Railjet ex I-TN ex I-LN Italien-Tricolore
91 81 1216 015-8 A-ÖBB = E 190 015 I-TN ex I-LN Italien-Tricolore
91 81 1216 016-6 A-ÖBB = E 190 016 ex IT-LN Italien-Tricolore
91 81 1216 017-4 A-ÖBB = E 190 017 ex I-TN ex I-LN Italien-Tricolore
91 81 1216 018-2 A-ÖBB = E 190 018 ex I-LN Italien-Tricolore
91 81 1216 019-0 A-ÖBB = E 190 019 ex I-TN ex I-LN
91 81 1216 020-8 A-ÖBB = E 190 020 I-TN (2012 GR "175 Jahre Eisenbahnen in Österreich", 2013 GR "310.23")
91 81 1216 021-6 A-ÖBB = E 190 021
91 81 1216 022-4 A-ÖBB = E 190 022
91 81 1216 023-2 A-ÖBB = E 190 023 I-LN
91 81 1216 024-0 A-ÖBB = E 190 024 ex I-LN
91 81 1216 025-7 A-ÖBB = E 190 025 IT-LI ex 1216 050
91 81 1216 032-x A-ÖBB = E 190 032 IT-LI
ex 91 81 1216 050-5 ÖBB --> Umzeichnung zu 91 81 1216 025-7 A-ÖBB

ex 91 81 1216 128-x --> 91 81 1216 228-5
91 81 1216 130-5 A-ÖBB
ex 91 81 1216 131-3 --> 91 81 1216 231-1
91 81 1216 141-2 A-ÖBB
91 81 1216 142-0 A-ÖBB
91 81 1216 143-8 A-ÖBB (Siemens ES64U4-B1)
91 81 1216 144-6 A-ÖBB
91 81 1216 145-3 A-ÖBB
91 81 1216 146-1 A-ÖBB
91 81 1216 147-9 A-ÖBB
91 81 1216 148-7 A-ÖBB
91 81 1216 149-5 A-ÖBB
91 81 1216 150-3 A-ÖBB

91 81 1216 210-5 A-ÖBB = E 190 210 "Kapsch" (Siemens ES64U4-C) ex 1216 010
91 81 1216 223-8 ÖBB
91 81 1216 226-1 A-ÖBB
91 81 1216 227-9 A-ÖBB
91 81 1216 228-7 A-ÖBB, CZ-Zulassung „RailCargoCarrier“ ex 91 81 1216 128-x
91 81 1216 229-5 A-ÖBB Railjet, CZ-Zulassung "Spirit of Praha", "2014: Praha-Wien-Graz" (Siemens ES64U4-C)
91 81 1216 230-3 A-ÖBB
91 81 1216 231-1 A-ÖBB (Railjet, Einsatz nach Prag) ex 91 81 1216 131-3
(1216 232 - 238 vorgesehen als Railjet nach Prag, blau, mit CD-Wagen)
91 81 1216 233-7 A-ÖBB Railjet, CD, blau (Najbrt)
91 81 1216 234-5 A-ÖBB Railjet, CD, blau (Najbrt)
91 81 1216 235-2 A-ÖBB Railjet, CD, blau (Najbrt seit Sep 2013) "Spirit of Brno", ex ETCS-Testlok
91 81 1216 236-0 A-ÖBB abgestellt wegen Unfall
91 81 1216 237-8 A-ÖBB Railjet, CD, blau (Najbrt)
91 81 1216 238-6 A-ÖBB
91 81 1216 239-4 A-ÖBB
91 81 1216 240-2 A-ÖBB
91 81 1216 249-3 A-ÖBB Railjet, CD, blau (Najbrt)
91 81 1216 250-1 A-ÖBB Railjet, CD, blau (Najbrt)

1216 (Siemens ES64U4) für Privatbahnen
91 81 1216 901-9 RTS Rail Transport Service orange/silber
91 81 1216 902-7 ČD ex RTS Rail Transport Service orange/silber
91 81 1216 903-5 ČD ex RTS Rail Transport Service orange/silber
91 81 1216 910-0 A-LTE Logistik und Transport-GmbH silber/blau (Siemens 21528/08)
91 81 1216 920-9 A-LTE Adria Transport (ES64U4-C) silber/blau ex A-GKB
91 81 1216 921-7 A-LTE Adria Transport d.o.o. (ES64U4-B6) silber/blau ex A-GKB
91 81 1216 922-5 A-LTE Adria Transport d.o.o. (ES64U4-B6) silber/blau ex A-GKB
91 81 1216 930-8 A-CSV Cargo Service GmbH
91 81 1216 931-6 A-CSV Cargo Service GmbH
91 81 1216 932-4 A-CARGO ex A-CSV Cargo Service GmbH
91 81 1216 933-2 A-LOGS ex 91 80 6183 701-2 D-PRESS „Train of Ideas“
91 81 1216 940-7 A-SLB = Salzburger Lokalbahn 91 (ES64U4-C) weinrot/weiß
91 81 1216 950-6 A-WLC
1216 951 ČD ex A-WLC
1216 952 ČD ex A-WLC
91 81 1216 953-0 ČD ex A-WLC
91 81 1216 954-8 ČD ex A-WLC Werbung "Hödlmayr International"
91 81 1216 955-5 A-WLC Werbung "Roland Spedition" ex 91 80 6183 713-7 D-PCW
91 81 1216 960-5 A-STBAT ex A-STB


TRAXX MS2E
91 81 1286 940-2 A-LTE = 286 940


Vectron MS A35
(1. Bestellung für ÖBB 30 Stück, 2. Bestellung 17 Stück)
91 81 1293 001-4 A-ÖBB
xx xx 1293 002-x A-ÖBB
xx xx 1293 003-x A-ÖBB
91 81 1293 005-5 A-ÖBB
91 81 1293 009-7 A-ÖBB
91 81 1293 018-8 A-ÖBB (Innotrans 2018)
91 81 1293 034-5 A-ÖBB
91 81 1293 035-2 A-ÖBB
91 81 1293 039-4 A-ÖBB
xx xx 1293 040 ÖBB (Vectron 710, Siemens 22549/19)
xx xx 1293 041 ÖBB (Vectron 711, Siemens 22550/19)
xx xx 1293 042 ÖBB (Vectron 717, Siemens 22556/19)
xx xx 1293 043 ÖBB (Vectron 718, Siemens 22557/19)
xx xx 1293 044 ÖBB (Vectron 742, Siemens 22581/19)
xx xx 1293 045 ÖBB (Vectron 743, Siemens 22582/19)
xx xx 1293 046 ÖBB (Vectron 751, Siemens 22590/19)
xx xx 1293 047 ÖBB (Vectron 752, Siemens 22591/19)

xx xx 1293 080-x ÖBB

Vectron MS A60
91 81 1293 173-1 A-ÖBB

91 81 1293 193-9 A-ÖBB (Vectron 1006)

xx xx 1293 200-x ÖBB


STLB Gleichenberger Bahn
91 81 1941 001-0 A-STLB = E41 Gleichenberger Bahn


Stern & Hafferl
91 81 1942 000-1 = StH 24 010 (SSW 556/Maffei 1910)
o-o-o



58-mal bearbeitet. Zuletzt am 2021:12:13:22:39:57.

93 81 Österreich alte Norm

geschrieben von: Harald S

Datum: 12.01.13 18:59

NVR-Nummern nach der bis 2006 gültigen Norm, streng nach aufsteigenden Nummern sortiert

Die Vorliebe Österreichs für die Nummer 93 erklärt sich dadurch, dass bei "93 81" die nachfolgende Nummer einschl Kontrollziffer unverändert bleiben kann. Bei den aktuellen Nummern, mit 91, 92, 94 etc beginnend, ändert sich die Kontrollziffer.

Für Privatbahnen gab es bis 2006 eigene „Länder-Kennzahlen“.


90 34 0020 005-6 = Diesellok StLB 05
90 34 0020 006-4 = Diesellok StLB 06
90 34 2048 024-1 = StLB 2048 024 ex ESG 7 "Erika" ex ÖBB 2048 024-0 ex DB 211 146-6

Stern & Hafferl
ex SKL X 90 35 0051 204-6 = 99 81 9431 032-7 = StH X512.04


Stern&Hafferl E-GTw 2/6
91 35 90 22 155-6 = StH ET22 155 (BDET, Bombardier, Stadler)


Bombardier TRAXX AC1
93 81 0185 531-1 A-TXL ex 185 531-1
93 81 0185 537-8 A-TXL ex 91 80 6185 537-8 D-TXL
93 81 0185 538-6 A-TXL ex 185 538-6
93 81 0185 539-4 A-TXL ex 91 80 6185 539-4 D-TXL
93 81 0185 540-2 A-TXLA ex A-TXL ex 91 80 6185 540-2 D-TXL „EC Kassel Huskies“ „Oma Liesel“


Dampflok
93 81 0638 130-5 A-ÖGEG - 638.1301


1010
93 81 1010 003-0 A-ÖBB, Eigentümer CLUB 1018, orange
93 81 1010 010-5 A-ÖBB = 1010.10, ÖBB-Erlebnisbahn
93 81 1010 015-4 A-ÖGEG = 1010.15


1016 Taurus (Siemens ES64U2)
vermutlich wurden alle auf 91 81 … umgezeichnet
93 81 1016 001-8 A-ÖBB
93 81 1016 002-6 A-ÖBB
93 81 1016 010-9 A-ÖBB
93 81 1016 013-3 A-ÖBB
93 81 1016 014-1 A-ÖBB grün/weiß/dunkelgrau City Airport Train
93 81 1016 017-4 A-ÖBB
93 81 1016 032-3 A-ÖBB
93 81 1016 039-8 A-ÖBB
93 81 1016 045-5 A-ÖBB

diverse
93 81 1018 005-7 A-ÖBB = 1018.05, Eigentümer CLUB 1018, grün, in Aufarbeitung


1020 041-8 ProLok ex MWB
93 81 1020 044-2 A-PLOK = ProLok 1020.44

93 81 1040 013-3 A-WLB, Eigentümer CLUB 1018, orange

93 81 1042 023-0 A-ÖBB, ÖBB-Erlebnisbahn

93 81 1045 009-6 A-ÖBB


1116 Taurus (Siemens ES64U2)
vermutlich wurden alle auf 91 81 … umgezeichnet
93 81 1116 003-3 A-ÖBB „ETCS on board“, „RailCargoAustria“
93 81 1116 005-8 A-ÖBB
93 81 1116 006-6 A-ÖBB
93 81 1116 008-2 A-ÖBB
93 81 1116 009-0 A-ÖBB
93 81 1116 010-8 A-ÖBB
93 81 1116 013-2 A-ÖBB
93 81 1116 015-x
93 81 1116 016-x A-ÖBB
93 81 1116 017-3 A-ÖBB
93 81 1116 018-1 A-ÖBB
93 81 1116 019-x
93 81 1116 020-7 A-ÖBB "ETCS an Bord"
93 81 1116 022-3 A-ÖBB
93 81 1116 028-0 A-ÖBB
93 81 1116 043-9 A-ÖBB
93 81 1116 047-0
93 81 1116 059-x A-ÖBB
93 81 1116 060-3 A-ÖBB vermietet an GySEV
93 81 1116 062-x A-ÖBB
93 81 1116 065-2 A-ÖBB

1116.2 Railjet Taurus (Siemens ES64U4)
vermutlich wurden alle auf 91 81 … umgezeichnet
93 81 1116 202-1 A-ÖBB Österreichische Bundesbahnen-Produktion GmbH
93 81 1116 203-9 A-ÖBB "Spirit of Linz"
93 81 1116 204-7 A-ÖBB "Spirit of Austria"
93 81 1116 205-4 A-ÖBB "Spirit of Europe"
93 81 1116 206-2 A-ÖBB
93 81 1116 207-0 A-ÖBB
93 81 1116 208-8 A-ÖBB "Spirit of Germany"
93 81 1116 209-6 A-ÖBB
93 81 1116 210-4 A-ÖBB "Spirit of Budapest" --> 91 81 1116 210-6 A-ÖBB
93 81 1116 211-2 A-ÖBB
93 81 1116 212-0 A-ÖBB "Spirit of Munich" --> 91 81 1116 212-2 A-ÖBB
93 81 1116 213-8 A-ÖBB
93 81 1116 214-6 A-ÖBB "Spirit of Hungary"
93 81 1116 215-3 A-ÖBB "Spirit of Salzburg"
93 81 1116 216-1 A-ÖBB
93 81 1116 217-9 A-ÖBB "Spirit of Switzerland"
93 81 1116 218-7 A-ÖBB "Spirit of Zurich"
93 81 1116 219-5 A-ÖBB
93 81 1116 220-3 A-ÖBB
93 81 1116 221-1 A-ÖBB
93 81 1116 222-9 A-ÖBB
93 81 1116 223-7 A-ÖBB "Spirit of Innsbruck"
93 81 1116 224-5 A-ÖBB
93 81 1116 225-2 A-ÖBB
93 81 1116 226-0 A-ÖBB
93 81 1116 227-8 A-ÖBB
93 81 1116 228-6 A-ÖBB
ex 93 81 1116 229-4 A-ÖBB --> 91 81 1116 229-6 A-ÖBB
93 81 1116 230-2 A-ÖBB
93 81 1116 231-0 A-ÖBB
93 81 1116 232-8 A-ÖBB
93 81 1116 233-6 A-ÖBB


93 81 1141 024-8 A-RPS = 1141.24


vermutlich wurden alle auf 91 81 … umgezeichnet
93 81 1142 612-9 A-ÖBB
93 81 1142 636-8 A-ÖBB
93 81 1142 644-2 A-ÖBB
93 81 1142 655-8 A-ÖBB


93 81 1245 518-4 A-ÖGEG = 1245.518
93 81 1245 525-9 = 1245 525-9 (Museumslok)


93 81 1504 001-7 = CargoServ V 1504.01


2016 Siemens-Eurorunner
93 81 2016 901-7 - Steiermärkische Landesbahnen, rot
93 81 2016 902-5 - Steiermärkische Landesbahnen, rot
93 81 2016 903-3 A-LTE = LTE Logistik- und Transport GmbH 2016 903-3, silber/blau, Werbung: European Bulls
93 81 2016 904-1 A-LTE = LTE Logistik- und Transport GmbH 2016 904-1, silber/blau
93 81 2016 909-0 A-LTE - LTE Logistik- und Transport GmbH, silber/blau, "Stanka"


93 81 2060 082-1 A-ÖBB


2143
93 81 2143 005-3 Rail Transport Service (RTS)
(94 80 2143 006-1 Stauden-Verkehrs-Gesellschaft (SVG) siehe unter Deutschland)
93 81 2143 007-9 Rail Transport Service (RTS)
(2143 018-6 SVG Deutschland)
93 81 2143 032-7 Rail Transport Service (RTS)


---------------------------------------------------------------------------------------
4023 + 7023 + 6023, BDET, Bombardier Talent 3tlg
2019: die meisten sind noch mit 93 81 … bezeichnet.

Alle 4023 gehören der ÖBB Personenverkehr AG, Beheimatung: Salzburg Hbf
Alle sind auf der Steilstrecke Bad Reichenhall-Hallthurm zugelassen; Baujahr 2005

93 81 4023 001-3 A-ÖBB BDET
93 81 7023 001-6 A-ÖBB
93 81 6023 001-8 A-ÖBB "Marktgemeinde Schwarzach i. Pg. Tauernbahngemeinde"

93 81 4023 002-1 A-ÖBB
93 81 7023 002-4 A-ÖBB
93 81 6023 002-6 A-ÖBB "Marktgemeinde Strasswalchen"

93 81 4023 003-9 A-ÖBB
93 81 7023 003-2 A-ÖBB
93 81 6023 003-4 A-ÖBB Salzburg Verkehr ex "Stadt Freilassing"

93 81 4023 004-7 A-ÖBB
93 81 7023 004-0 A-ÖBB
93 81 6023 004-2 A-ÖBB "Marktgemeinde Kuchl"

93 81 4023 005-4 A-ÖBB
93 81 7023 005-7 A-ÖBB
93 81 6023 005-9 A-ÖBB "Oberalm"

93 81 4023 006-2 A-ÖBB
93 81 7023 006-5 A-ÖBB
93 81 6023 006-7 A-ÖBB "Stadt Salzburg"

93 81 4023 007-0 A-ÖBB "Stadt Seekirchen a. W"
93 81 7023 007-3 A-ÖBB
93 81 6023 007-5 A-ÖBB "Stadt Seekirchen a. W"

93 81 4023 008-8 A-ÖBB
93 81 7023 008-1 A-ÖBB
93 81 6023 008-3 A-ÖBB "Stadt Hallein"

93 81 4023 009-6 A-ÖBB
93 81 7023 009-9 A-ÖBB
93 81 6023 009-1 A-ÖBB "Gemeinde Puch"

93 81 4023 010-4 A-ÖBB
93 81 7023 010-7 A-ÖBB
93 81 6023 010-9 A-ÖBB ehemaliger Name "Golling an der Salzach", S-Bahn KÄRNTEN

ex 93 81 4023 011-x A-ÖBB siehe 94 81 4023 011-1
93 81 7023 011-x A-ÖBB
93 81 6023 011-x A-ÖBB ehemaliger Name "Stadt Neumarkt"

4024 + 7024 + 7124 + 6024, BDET, Bombardier Talent 4tlg
Beide Endwagen tragen außen dieselbe 4024er Nummer, die Mittelwagen keine Nummer. Innen sind unterschiedliche Nummer angeschrieben, siehe 4024 062.
93 81 4024 004-6 A-ÖBB S-Bahn Vorarlberg
93 81 4024 008-7 A-ÖBB BDET
93 81 4024 010-3 A-ÖBB BDET
93 81 4024 011-1 A-ÖBB BDET
93 81 4024 013-7 A-ÖBB BDET
93 81 4024 016-0
93 81 4024 019-4 A-ÖBB
93 81 4024 020-2 A-ÖBB BDET
93 81 4024 022-8 A-ÖBB BDET
93 81 4024 024-4 A-ÖBB BDET S-Bahn Vorarlberg
93 81 4024 029-3 A-ÖBB S-Bahn Vorarlberg
93 81 4024 030-1 A-ÖBB S-Bahn Vorarlberg
93 81 4024 031-9 A-ÖBB S-Bahn Vorarlberg
93 81 4024 032-7 A-ÖBB S-Bahn Vorarlberg
93 81 4024 033-5 A-ÖBB S-Bahn Vorarlberg
93 81 4024 034-3 A-ÖBB S-Bahn Vorarlberg
93 81 4024 035-0 A-ÖBB S-Bahn Vorarlberg
93 81 4024 045-9 A-ÖBB BDET
93 81 4024 047-5 A-ÖBB BDET
93 81 4024 048-3 A-ÖBB BDET
93 81 4024 049-1
93 81 4024 050-9 A-ÖBB BDET „Mühlviertel“
93 81 4024 051-7 A-ÖBB BDET
93 81 4024 053-3 A-ÖBB BDET
93 81 4024 055-8 A-ÖBB BDET

93 81 4024 062-4 A-ÖBB
= 4024 062 (innen)
+ 7024 062 (innen)
+ 7124 062 (innen)
+ 6024 0xx (innen)

93 81 4024 065-7 A-ÖBB BDET Reklame „Sparkasse“
93 81 4024 067-3 A-ÖBB
93 81 4024 069-9 A-ÖBB
93 81 4024 073-1 A-ÖBB
93 81 4024 075-6 ÖBB S-Bahn Vorarlberg
93 81 4024 077-2 A-ÖBB
93 81 4024 084
93 81 4024 087-1 A-ÖBB
93 81 4024 091-3 A-ÖBB
93 81 4024 094-7 A-ÖBB
93 81 4024 098-8 A-ÖBB
93 81 4024 105-1 A-ÖBB

93 81 4024 111-9 A-ÖBB BDET
= 4024 111 (innen)
+ 7024 111 (innen)
+ 7124 111 (innen)
+ 6024 111 (innen)

93 81 4024 113-5 A-ÖBB BDET
93 81 4024 114-3 A-ÖBB BDET „Klagenfurt am Wörthersee“
93 81 4024 121-8 A-ÖBB
93 81 4024 139-0 A-ÖBB


Gepäcktriebwagen 4061 (1046)
93 81 4061 013-1 A-ÖBB, Eigentümer CLUB 1018, grün


4124 + 7224 + 7324 + 6124, Bombardier Talent, BDET, 4tlg, 2 Stromsysteme 15kV und 25kV
Alle Fahrzeuge gehören der ÖBB Personenverkehr AG. 4124.001, 002, 030 sowie 031 sind in Wien Westbahnhof beheimatet, die restlichen in Floridsdorf.
Alle Fahrzeuge haben A|D im Zulassungsraster stehen sowie "VOR"-Aufkleber, einige Fahrzeuge haben noch einen "Burgenland"-Aufkleber.

93 81 4124 001-1 A-ÖBB
93 81 7224 001-3 A-ÖBB
93 81 7324 001-2 A-ÖBB
93 81 6124 001-6 "25 Jahre S45"

93 81 4124 002-9 A-ÖBB
93 81 7224 002-1 A-ÖBB
93 81 7324 002-0 A-ÖBB
93 81 6124 002-4 A-ÖBB

93 81 4124 003-7 A-ÖBB
93 81 7224 003-9 A-ÖBB
93 81 7324 003-8 A-ÖBB
93 81 6124 003-2 A-ÖBB

93 81 4124 004-5 A-ÖBB
93 81 7224 004-7 A-ÖBB
93 81 7324 004-6 A-ÖBB
93 81 6124 004-0 A-ÖBB

93 81 4124 005-2 A-ÖBB
93 81 7224 005-4 A-ÖBB
93 81 7324 005-5 A-ÖBB
93 81 6124 005-9 A-ÖBB

93 81 4124 006-0 A-ÖBB
93 81 7224 006-2 A-ÖBB
93 81 7324 006-3 A-ÖBB
93 81 6124 006-7 A-ÖBB

93 81 4124 007-8 A-ÖBB
93 81 7224 007-0 A-ÖBB
93 81 7324 007-1 A-ÖBB
93 81 6124 007-5 A-ÖBB

93 81 4124 008-6 A-ÖBB
93 81 7224 008-8 A-ÖBB
93 81 7324 008-9 A-ÖBB
93 81 6124 008-3 A-ÖBB "VOR"

93 81 4124 009-4 A-ÖBB
93 81 7224 009-6 A-ÖBB
93 81 7324 009-7 A-ÖBB
93 81 6124 009-1 A-ÖBB

93 81 4124 010-2 A-ÖBB BDET
93 81 7224 010-4 A-ÖBB
93 81 7324 010-5 A-ÖBB
93 81 6124 010-9 A-ÖBB

93 81 4124 011-0 A-ÖBB
93 81 7224 011-2 A-ÖBB
93 81 7324 011-3 A-ÖBB
93 81 6124 011-7 A-ÖBB

93 81 4124 012-8 A-ÖBB
93 81 7224 012-0 A-ÖBB
93 81 7324 012-1 A-ÖBB
93 81 6124 012-5 A-ÖBB "Wiener Neustadt"

93 81 4124 013-6 A-ÖBB BDET
93 81 7224 013-8 A-ÖBB
93 81 7324 013-9 A-ÖBB
93 81 6124 013-3 A-ÖBB

93 81 4124 014-4 A-ÖBB
93 81 7224 014-6 A-ÖBB
93 81 7324 014-7 A-ÖBB
93 81 6124 014-1 A-ÖBB "50 Jahre S-Bahn in Wien"

93 81 4124 015-1 A-ÖBB
93 81 7224 015-3 A-ÖBB
93 81 7324 015-2 A-ÖBB
93 81 6124 015-6 A-ÖBB

93 81 4124 016-9 A-ÖBB
93 81 7224 016-1 A-ÖBB
93 81 7324 016-0 A-ÖBB
93 81 6124 016-4 A-ÖBB

93 81 4124 017-7 A-ÖBB
93 81 7224 017-9 A-ÖBB
93 81 7324 017-8 A-ÖBB
93 81 6124 017-2 A-ÖBB

93 81 4124 018-5 A-ÖBB
93 81 7224 018-7 A-ÖBB
93 81 7324 018-6 A-ÖBB
93 81 6124 018-0 A-ÖBB

93 81 4124 019-3 A-ÖBB
93 81 7224 019-5 A-ÖBB
93 81 7324 019-4 A-ÖBB
93 81 6124 019-8 A-ÖBB "BahnStore Hollabrunn"

93 81 4124 020-1 A-ÖBB
93 81 7224 020-3 A-ÖBB
93 81 7324 020-2 A-ÖBB
93 81 6124 020-6 A-ÖBB

93 81 4124 021-9 A-ÖBB
93 81 7224 021-1 A-ÖBB
93 81 7324 021-0 A-ÖBB
93 81 6124 021-4 A-ÖBB

93 81 4124 022-7 A-ÖBB
93 81 7224 022-9 A-ÖBB
93 81 7324 022-8 A-ÖBB
93 81 6124 022-2 A-ÖBB "PannoniaBahn"

93 81 4124 023-5 A-ÖBB
93 81 7224 023-7 A-ÖBB
93 81 7324 023-6 A-ÖBB
93 81 6124 023-0 A-ÖBB

93 81 4124 024-3 A-ÖBB
93 81 7224 024-5 A-ÖBB
93 81 7324 024-4 A-ÖBB
93 81 6124 024-8 A-ÖBB

93 81 4124 025-0 A-ÖBB
93 81 7224 025-2 A-ÖBB
93 81 7324 025-3 A-ÖBB
93 81 6124 025-7 A-ÖBB "BahnStore Mistelbach"

93 81 4124 026-8 A-ÖBB
93 81 7224 026-0 A-ÖBB
93 81 7324 026-1 A-ÖBB
93 81 6124 026-5 A-ÖBB

93 81 4124 027-6 A-ÖBB
93 81 7224 027-8 A-ÖBB
93 81 7324 027-9 A-ÖBB
93 81 6124 027-3 A-ÖBB

93 81 4124 028-4 A-ÖBB
93 81 7224 028-6 A-ÖBB
93 81 7324 028-7 A-ÖBB
93 81 6124 028-1 A-ÖBB

93 81 4124 029-2 A-ÖBB
93 81 7224 029-4 A-ÖBB
93 81 7324 029-5 A-ÖBB
93 81 6124 029-9 A-ÖBB

93 81 4124 030-0 A-ÖBB
93 81 7224 030-2 A-ÖBB
93 81 7324 030-3 A-ÖBB
93 81 6124 030-7 A-ÖBB

93 81 4124 031-8 A-ÖBB
93 81 7224 031-0 A-ÖBB
93 81 7324 031-1 A-ÖBB
93 81 6124 031-5 A-ÖBB

ex 93 81 4124 032-6 A-ÖBB siehe 94 81 4124 032-5
93 81 7224 032-8 A-ÖBB
93 81 7324 032-9 A-ÖBB
93 81 6124 032-3 A-ÖBB

93 81 4124 033-4 A-ÖBB
93 81 7224 033-6 A-ÖBB
93 81 7324 033-7 A-ÖBB
93 81 6124 033-1 A-ÖBB

93 81 4124 034-2 A-ÖBB
93 81 7224 034-4 A-ÖBB
93 81 7324 034-5 A-ÖBB
93 81 6124 034-9 A-ÖBB

93 81 4124 035-9 A-ÖBB
93 81 7224 035-1 A-ÖBB
93 81 7324 035-0 A-ÖBB
93 81 6124 035-4 A-ÖBB

93 81 4124 036-7 A-ÖBB
93 81 7224 036-9 A-ÖBB
93 81 7324 036-8 A-ÖBB
93 81 6124 036-2 A-ÖBB

93 81 4124 037-5 A-ÖBB
93 81 7224 037-7 A-ÖBB
93 81 7324 037-6 A-ÖBB
93 81 6124 037-0 A-ÖBB "Chris Lohner"


---------------------------------------------------------------------------------------
Desiro 2tlg, 5022 + 6522, BDVT, Wiesel
Teilweise hat die Garnitur nur eine Nummer, 5022. Manchmal hat der Steuerwagen eine eigene Nummer, 6522.
93 81 5022 003-7 ÖBB
93 81 5022 005-2
93 81 5022 007-8
93 81 5022 010-2 A-ÖBB
+ 93 81 6522 010-5 A-ÖBB
93 81 5022 016-9
93 81 5022 017-7 A-ÖBB
+ 93 81 6522 017-0 A-ÖBB
93 81 5022 019-3

93 81 5042 014-0 A-ÖSEK ex VT 5042.14 ex VT 42.14

---------------------------------------------------------------------------------------
Steuerwagen
93 81 6023 xxx-x siehe 93 81 4023 xxx-x
93 81 6024 xxx-x siehe 93 81 4024 xxx-x
93 81 6124 xxx-x siehe 93 81 4124 xxx-x
93 81 6522 xxx-x siehe 93 81 5022 xxx-x

Mittelwagen
93 81 7023 xxx-x siehe 93 81 4023 xxx-x
93 81 7024 xxx-x siehe 93 81 4024 xxx-x
93 81 7124 xxx-x siehe 93 81 4024 xxx-x
93 81 7224 xxx-x siehe 93 81 4124 xxx-x
93 81 7324 xxx-x siehe 93 81 4124 xxx-x


---------------------------------------------------------------------------------------
Montafoner Bahn
97 39 9010 107-1 A-MBS = BD4 ET 10.107 +
97 39 5010 207-9 A-MBS = B4 ES 10.207
siehe auch 94 81 4480 … (aktuelle Norm)


---------------------------------------------------------------------------------------
Graz-Köflacher Bahn
ex 98 45 00 11001-5 = V1100.1 siehe 98 81 2011 001-2
ex 98 45 20 11001-1 = V1100.1 siehe 98 81 2011 001-2
o-o-o



18-mal bearbeitet. Zuletzt am 2019:11:02:15:49:13.

82 Luxemburg

geschrieben von: Harald S

Datum: 28.06.12 21:32

------------------------------------------------
Dampfloks
90 82 800 5519-9 L-CFL = 5519 (entspricht DRG Baureihe 42)

------------------------------------------------

Alstom L-B-F
91 82 000 3005-7 L-CFL = 3005
91 82 000 3011-5 = 3011
91 82 000 3013-1 L-CFL = 3013 (Alstom 1998)
91 82 000 3015-6 = 3015

TRAXX CFL
91 82 000 4001-5 L-CFL = 4001 Werbung "100 Joër Croix rouge luxembourgeoise" ex "Biodiversitéit ass Liewen"
91 82 000 4002-3 L-CFL = 4002 Werbung "100 Joër Lycée technique privée Emile Metz" ex "100 joer Gare Luxembourg"
91 82 000 4003-1 L-CFL = 4003
91 82 000 4004-9 L-CFL = 4004 ex Werbung "Découvrez le Luxembourg avec chauffeur"
91 82 000 4005-6 L-CFL = 4005 ex Werbung "Meet Edward Steichen in Clervaux"
91 82 000 4006-4 L-CFL = 4006 ex Werbung "SOS Kinderdörfer"
91 82 000 4007-2 L-CFL = 4007
91 82 000 4008-0 L-CFL = 4008
91 82 000 4009-8 L-CFL = 4009
91 82 000 4010-6 L-CFL = 4010 ex Werbung "Musee Dräi Eechelen"
91 82 000 4011-4 L-CFL = 4011 CFL Cargo-Logos
91 82 000 4012-2 L-CFL = 4012 CFL Cargo-Logos
91 82 000 4013-0 L-CFL = 4013
91 82 000 4014-8 L-CFL = 4014 ex Werbung "We make Luxembourg"
91 82 000 4015-5 L-CFL = 4015
91 82 000 4016-3 L-CFL = 4016 ex Werbung "Musee Dräi Eechelen"
91 82 000 4017-1 L-CFL = 4017 Werbung "40 Joer GAR" und "35 Joer Blankenberge-Express" ex „Institut Européen de Chante Choral“
91 82 000 4018-9 L-CFL = 4018 ex Werbung "SOS Kinderdörfer"
91 82 000 4019-7 L-CFL = 4019 ex Werbung „www.5519.lu“
91 82 000 4020-5 L-CFL = 4020 ex Werbung "100 joer Gare Luxembourg"

------------------------------------------------

92 82 000 1101-5 L-CFLCA = 1101 Alpha Trains NV/SA (MaK 5001483/2004)
92 82 000 1102-3 L-CFLCA = 1102 Alpha Trains NV/SA (MaK 5001484/2004)
92 82 000 1103-1 L-CFLCA = 1103 (MaK G1000 - 5001529/2004)
92 82 000 1104-9 L-CFLCA = 1104 Alpha Trains NV/SA (MaK 5001530/2004)

92 82 000 1151-0 L-CFLCA = 1151
92 82 000 1152-8 L-CFLCA = 1152

92 82 000 1504-0 L-CFLCA = 1504 Alpha Trains NV/SA (MaK 1001131/2001)
92 82 000 1507-3 L-CFLCA = 1507 (G1206 MaK 1001117/2000)
92 82 000 1509-9 L-CFLCA = 1509 neg (G1206 MaK)

92 82 000 1581-8 L-CFLCA = CFL-Cargo 1581
(92 80 127 6034-6 D-DISPO = CFL-Cargo 1583 siehe Deutschland)
(92 80 127 6037-9 D-DISPO = CFL-Cargo 1584 siehe Deutschland)

Reihe 18 (Co’Co‘)
92 82 000 1806-9 L-Power (La Brugeois et Nivelles ../63)
92 82 000 1807-7 L-CFLCA = 1807
92 82 000 1812-7 L-CFLCA = 1812
92 82 000 1814-3 L-CFLCA = 1814
92 82 000 1818-4 L-CFLCA = 1818
92 82 000 1832-5 DK-CFLCD = 1832 (bei CFL in Padborg im Einsatz)


------------------------------------------------
2tlg ET, entspricht SNCF Z2
2001
= 94 82 00 2001 1-1 L-CFL
+ 94 82 00 2001 2-9 L-CFL

2003
= 94 82 00 2003 1-9 L-CFL
+ 94 82 00 2003 2-7 L-CFL

2006
= 94 82 00 2006 1-4 L-CFL 2. cl (Kontrollziffer müsste 6 sein)
+ 94 82 00 2006 2-6 L-CFL 1., 2. cl (Kontrollziffer müsste 4 sein)

2008
= 94 82 00 2008 1-4 L-CFL 1., 2. cl
+ 94 82 00 2008 2-2 L-CFL 2. cl

2011
= 94 82 00 2011 1-9 L-CFL
+ 94 82 00 2011 2-7 L-CFL

2012
= 94 82 00 2012 1-8 L-CFL
+ 94 82 00 2012 2-6 L-CFL

94 82 00 2013 2-5 L-CFL

2019
= 94 82 00 2019 1-1 L-CFL
+ 94 82 00 2019 2-9 L-CFL

2021
= 94 82 00 2021 1-7 L-CFL
+ 94 82 00 2021 2-5 L-CFL

Doppelstock-ET ähnlich SNCF
2201
= 94 82 00 2201 1-9 L-CFL
+ 94 82 00 2201 3-5 L-CFL
+ 94 82 00 2201 5-0 L-CFL

2204
= 94 82 00 2204 1-6
+ 94 82 00 2204 3-2
+ 94 82 00 2204 5-7

2205
= 94 82 00 2205 1-5 L-CFL
+ 94 82 00 2205 3-1 L-CFL
+ 94 82 00 2205 5-6 L-CFL

2206 = 06 „Bettembourg“
= 94 82 00 2206 1-4 L-CFL = 2206 1
+ 94 82 00 2206 3-0 L-CFL = 2206 3 (Alstom 05)
+ 94 82 00 2206 5-5 L-CFL = 2206 5

2209
= 94 82 00 2209 1-1
+ 94 82 00 2209 3-7
+ 94 82 00 2209 5-2

2211 Unfall Bettembourg 14. Feb 17

2212
= 94 82 00 2212 1-6 L-CFL
+ 94 82 00 2212 3-2 L-CFL
+ 94 82 00 2212 5-7 L-CFL

2214 = 14
= 94 82 00 2214 1-4 L-CFL = 22141
+ 94 82 00 2214 3-0 L-CFL = 22143
+ 94 82 00 2214 5-5 L-CFL = 22145

2217
= 94 82 00 2217 1-1 L-CFL
+ …
+ …

2218
= 94 82 00 2218 1-0 L-CFL
+ 94 82 00 2218 3-6 L-CFL
+ 94 82 00 2218 5-1 L-CFL


Stadler KISS
2301
= 94 82 00 2301 1-8 L-CFL
+ 94 82 00 2301 3-4 L-CFL (Mittelwagen)
+ 94 82 00 2301 2-6 L-CFL

2302
= 94 82 0023 021-7 L-CFL = 2302A
+ 94 82 0023 023-3 L-CFL = 2302C
+ 94 82 0023 022-5 L-CFL = 2302B

2303
= 94 82 00 2303 1-6 L-CFL
+ 94 82 00 2303 3-2 L-CFL (Mittelwagen)
+ 94 82 00 2303 2-4 L-CFL

2304
= 94 82 0023 041-5 L-CFL = 2304A
+ 94 82 0023 043-1 L-CFL
+ 94 82 0023 042-3 L-CFL = 2304B

2305
= 94 82 0023 051-4 L-CFL = 2305A
+ 94 82 0023 053-0 L-CFL (Stadler Pankow 39377/13, Wagen C)
+ 94 82 0023 052-2 L-CFL (Stadler Pankow 39376/13, Wagen B)

2306
= 94 82 0023 061-3 L-CFL = 2306A (Stadler Pankow 39379/13, Wagen A)
+ 94 82 0023 063-9 L-CFL = 2306C (Stadler Pankow 39381/13, Wagen C)
+ 94 82 0023 062-1 L-CFL = 2306B (Stadler Pankow 39380/13, Wagen B)

2307
= 94 82 0023 071-2 L-CFL = 2307A
+ 94 82 0023 073-8 L-CFL
+ 94 82 0023 072-0 L-CFL = 2307B

2308
= 94 82 0023 081-1 L-CFL
+ 94 82 0023 083-7 L-CFL

* 94 82 0023 093-6 L-CFL

2310
=
+ 94 82 0023 103-3 L-CFL
+ 94 82 0023 102-5 L-CFL

2313
= 94 82 0023 131-4 L-CFL
+ 94 82 0023 133-0 L-CFL
+ 94 82 0023 132-1 L-CFL = 2313B
2314
= 94 82 0023 141-3 L-CFL = 2314A
+ 94 82 0023 143-9 L-CFL
+ 94 82 0023 142-1 L-CFL = 2314B

2315
= ...
+ 94 82 0023 152-0 L-CFL

2816
= 94 82 0023 161-1 L-CFL = 2316A
+ 94 82 0023 163-7 L-CFL = 2316C
+ 94 82 0023 162-9 L-CFL = 2316B

2317
= ...
+ 94 82 0023 172-8 L-CFL

2818
= 94 82 0023 181-9 L-CFL
+ 94 82 0023 182-7 L-CFL

2319
= 94 82 0023 191-8 L-CFL = 2319A
+ 94 82 0023 192-6 L-CFL
+ 94 82 0023 193-4 L-CFL = 2319B


------------------------------------------------
Robel Skl mit Kran
99 82 9210 706-2 L-CFLIF = 706
99 82 9210 721-1 L-CFLIF = 721
99 82 9210 731-0 L-CFLIF = 731


Robel Skl mit geschlossenem Aufbau
99 82 9220 761-5 L-CFLIF = 761

99 82 9482 001-9 = CFL 1001 (Jung 14138/72) (UIC-Nr nicht außen angeschrieben)
o-o-o



22-mal bearbeitet. Zuletzt am 2021:12:13:22:47:42.

83 Italien

geschrieben von: Harald S

Datum: 28.06.12 21:32

---------------------------------------------------------------------------
E-Loks

Trenitalia E412
91 83 0412 001-0 = Trenitalia E412 001
..
.. alle umgezeichnet bis einschließlich
..
91 83 0412 020-0 = Trenitalia E412 020


EU43
91 83 2043 002-1 I-RTC = EU43-002
91 83 2043 005-4 I-RTC = EU43-005
91 83 2043 006-2 I-RTC = EU43-006
91 83 2043 007-0 I-RTC = EU43 007 (Railpool, Lokomotion)
EU43 008 Railpool


Bombardier MS2E
91 80 6186 901-5 – 907-2 D-BLSC ex D-XRAIL siehe Schweiz
91 83 2186 908-6 I-BLSC ex I-XRAIL
91 83 2186 909-4 I-BLSC ex I-XRAIL
91 83 2186 910-2 I-BLSC ex I-XRAIL


Bombardier MS3
91 83 2188 001-8 I-BTK temporär für 91 80 6188 001-2 D-BTK
91 83 2188 004-2 I-BTK temporär für 91 80 6188 004-6 D-BTK
91 83 2188 010-9 TX Logistic = 91 80 6188 010-3 D-TXL


Siemens ES64F4, class 189-VI
91 83 2189 400-1 IT-VCI
91 83 2189 401-9 I-NC = ES 64 F4-401 (Siemens 21472/08)
91 83 2189 402-7 I-NC = ES 64 F4-402 (Siemens 21473/08)
91 80 6189 403-9 I-DISPO = ES 64 F4-403 (Siemens 21474/08) in D immatrikuliert
91 83 2189 404-3 I-NC ex IT-VCI (Siemens 21475/08)
91 83 2189 405-0 I-DISPO = ES 64 F4-405 (Siemens 21476/08)
91 83 2189 406-8 I-CFI = ES 64 F4-406 (Siemens 21477/08)
91 83 2189 407-6 I-CFI ex IT-NC = ES 64 F4-407 (Siemens 21494/09)
91 83 2189 408-4 I-CFI ex IT-NC = ES 64 F4-408 (Siemens 21495/09)
91 83 2189 409-2 I-CFI ex IT-NC = ES 64 F4-409 (Siemens 21496/09)


Siemens ES64U4, class 1216
91 83 2190 301-8 I-FUC
91 83 2190 302-6 I-FUC = Ferrovie Udine Cividale 190 302
91 83 2190 311-7 I-INR = InRail S.r.l. 190 311
91 83 2190 312-5 I-INR = InRail S.r.l. 190 312
91 83 2190 313-3 I-INR
91 83 2190 314-1 I-INR
91 83 2190 321-6 I-CFI = Compagnia Ferroviaria Italiana S.p.A. E190 321
91 83 2190 322-4 I-CFI = Compagnia Ferroviaria Italiana S.p.A. E190 322


Siemens Vectron
91 83 2191 001-3 D-SIEAG (Siemens 21823/12)
91 83 2191 026-0 I-DISPO = MRCE Vectron no. 631 (Siemens 22470/18)
91 83 2191 027-8 I-DISPO = MRCE Vectron no. 649 (Siemens 22488/18)
91 83 2191 028-6 I-DISPO = MRCE Vectron no. 650 (Siemens 22489/18)
91 83 2191 100-3 D-PCW (Siemens 21910/15)


E402
91 83 2402 037-2 I-TI = E402.037


E402B
91 83 2402 102-4 I-TI = E402 102 „Frecciabianca“
91 83 2402 143-8 I-TI = E402 143
91 83 2402 172-7 I-TI = E402 172 „Frecciabianca“
E402 177


E403
91 83 2403 002-5 I-TI = E403 002
91 83 2403 005-x I-TI
91 83 2403 006-x I-TI
91 83 2403 007-4 I-TI
91 83 2403 008-2 I-TI
91 83 2403 009-0 I-TI
91 83 2403 010-x I-TI
91 83 2403 011-x I-TI

91 83 2403 013-2 I-TI
91 83 2403 014-0 I-TI
91 83 2403 015-7 I-TI

91 83 2403 017-3 I-TI

91 83 2403 019-x I-TI
91 83 2403 020-7 I-TI
91 83 2403 021-x I-TI
91 83 2403 022-3 I-TI = E403 022
91 83 2403 023-x I-TI


E405 (ursprünglich vorgesehen als PKP EU11)
91 83 2405 005-6 I-TI = E405.005
91 83 2405 010-6 I-TI = E405.010
91 83 2405 011-4 I-TI = E405.011
91 83 2405 033-8 I-MIT = E405.033


412
91 83 2412 008-x I-MTR = E412-008
91 83 2412 016-4 I-MTR = E412-016


E414„Frecciabianca“
Monocabina, ähnlich ETR500-Triebkopf
91 83 2414 104-6 I-TI
91 83 2414 107-9 I-TI = E414.107
91 83 2414 108-7 I-TI = E414.108
91 83 2414 110-3 I-TI = E414.110
91 83 2414 116-0 I-TI = E414.116
91 83 2414 124-4 I-TI = E414.124
91 83 2414 129-3 I-TI = E414.129
91 83 2414 141-8 I-TI = E414.141
91 83 2414 136-8 I-TI
91 83 2414 151-7 I-TI
91 83 2414 154-1 I-TI = E414.154


E444R „Tartaruga“
91 83 2444 013-3 I-TI = E444 013
91 83 2444 025-7 I-TI = E444 025
91 83 2444 055-4 I-TI = E444 055 (Savigliano Torino 624E/72; Foligno E444R/95)
E444 056
91 83 2444 067-9 I-TI = E444 067
91 83 2444 073-7 I-TI = E444 073
91 83 2444 076-0 I-TI = E444 076
91 83 2444 085-1 I-TI = E444 085 (SOFER Napoli/197x; Foligno E444R/91)
91 83 2444 086-9 I-TI = E444 086
91 83 2444 099-2 I-TI = E444 099
91 83 2444 113-3 I-TI = E444 113


E464 Monocabina
91 83 2464 080-7 I-TN = E.464.080 (ADtranz DaimlerChrysler Rail Systems (Italia) S.p.A. Officine di Vado Ligure Tipo E.464 N080 Anno 2001)
91 83 2464 121-9 I-TI = E.464 121
91 83 2464 141-7 I-TI = E.464 141
91 83 2464 202-7 I-TI = E464.202
91 83 2464 245-6 I-TI = E.464.245
91 83 2464 248-2 I-TI = E464.248 (Kontrollziffer falsch, sollte 0 sein)
91 83 2464 250-6 I-TI = E.464.250
91 83 2464 253-0 I-TI = E.464.253
91 83 2464 254-8 I-TI = E.464.254
91 83 2464 264-7 I-TI = E.464.264
91 83 2464 271-2 I-TN = E464.271
91 83 2464 295-1 I-TI = E.464.295
91 83 2464 298-5 I-TI = E.464.298
91 83 2464 308-2 I-TI = E.464.308
91 83 2464 334-8 I-TI = E.464.334
91 83 2464 370-2 I-TI = E.464.370
91 83 2464 382-7 I-TI = E.464.382
91 83 2464 316-5 I-TI = E.464.316
91 83 2464 391-8 I-TN = E.464.391 (Stabilimento de Vado Ligure Bombardier Tipo E.464 N391 Anno 2007)
91 83 2464 401-5 I-TI = E.464.401
91 83 2464 407-2 I-TI = E.464.407
91 83 2464 437-9 I-TI = E.464.437
91 83 2464 445-2 I-TN = E.464.445 (Stabilimento de Vado Ligure Bombardier Tipo E.464 N445 Anno 2008)
91 83 2464 449-4 I-TI = E464 449
91 83 2464 484-1 I-TN = E464.484
91 83 2464 485-8 I-TI = E464 485
91 83 2464 501-2 I-TI = E464 501
91 83 2464 508-7 I-TI = E464 508
91 83 2464 515-2 I-TI = E464 515
91 83 2464 520-2 I-TI = E464 520
91 83 2464 523-6 I-TI = E464 523
91 83 2464 525-1 I-TI = E464 525
91 83 2464 529-3 I-TI = E464 529
91 83 2464 534-3 I-TI = E464 534
91 83 2464 539-2 I-TI = E464 539
91 83 2464 542-6 I-TN = E464 542 (Stabilimento de Vado Ligure Bombardier Tipo E.464 N542 Anno 2010)
91 83 2464 548-3 I-TI
91 83 2464 555-8 I-TI = E464.555
91 83 2464 561-6 I-TI = E464 561
91 83 2464 564-0 I-TI
91 83 2464 569-9 I-TI
91 83 2464 570-7 I-TI = E464 570
91 83 2464 591-3 I-TI = E464.591
91 83 2464 592-1 I-TI = E464 592
91 83 2464 594-7 I-TI = E464 594
91 83 2464 612-7 I-TI
91 83 2464 625-9 I-TI = E464 625
91 83 2464 632-5 I-TI = E464 632
91 83 2464 644-0 I-TI
91 83 2464 670-5 I-TI = E464.670
91 83 2464 674-7 I-TI = 464.674
91 83 2464 675-4 I-TI = 464.675
91 83 2464 678-8 I-TI = E464.678


Siemens ES64F4, class 189-VF
ex SBB Re 474 001-5 siehe 2474 101
91 83 2474 002-9 I-SBBCI = E474-002 SR
91 83 2474 003-7 I-SBBCI = E474-003 SR
91 83 2474 004-5 I-SBBCI = E474-004 SR
91 83 2474 005-2 I-SBBCI = E474-005 SR
ex SBB Re 474 006-4 --> Hector Rail 441 001-3 "Cyborg"
ex SBB Re 474 007-2ą Unfall Wegberg --> MRCE 189 203
ex SBB Re 474 007-2˛ siehe 2474 103
ex SBB Re 474 008-0ą Unfall Wegberg --> MRCE 189 150
ex SBB Re 474 008-0˛ --> Nordcargo Re 474 201-1
91 83 2474 009-4 I-SBBCI = E474-009 SR
ex SBB Re 474 010-6 siehe 2474 102
ex SBB Re 474 011-4 --> Hector Rail 441 002-5 "Croft"
91 83 2474 012-8 I-SBBCI = E474-012 SR
91 83 2474 013-6 I-SBBCI = E474-013 SR
91 83 2474 014-4 I-SBBCI = E474-014 SR
91 83 2474 015-1 I-SBBCI = E474-015 SR
91 83 2474 016-9 I-SBBCI = E474-016 SR
91 83 2474 017-7 I-SBBCI = E474-017 SR
91 83 2474 018-5 I-SBBCI = E474-018 SR

91 83 2474 101-9 I-RONE = Rail One Re 474 101-3 (ex SBB Re 474 001-5)
91 83 2474 102-7 I-RONE = Rail One Re 474 102-4 (ex IFI ex DFG ex SBB Re 474 010-6)
91 83 2474 103-5 I-RONE = Rail One Re 474 103-9 (ex SBB Re 474 007-2˛)


TRAXX DC2
91 83 2483 020-0 I-OCG = 483 020
91 83 2483 314-7 I-AKIEM

91 83 2484 103-3 I-ISC = 484 103 (BT 34293/06)
91 83 2484 104-1 I-ISC = 484 104 (BT 34294/06)
91 83 2484 105-8 I-ISC = 484 105 (BT 34295/06)
91 83 2484 901-1 I-ISC = 484 901 (BT 34290/06)
91 83 2484 902-9 I-ISC = 484 902 (BT 34291/06)


TRAXX DC3
91 83 2494 018-1 I-MIR
91 83 2494 040-5 (2019 noch ohne VKM)
91 83 2494 201-x I-DPO (Eigentümer Locoitalia/Railpool)
91 83 2494 231-0 I-MDW = Medway „Petra“
91 83 2494 232-8 I-MDW = Medway „Giulia Mai“
91 83 2494 233-6 I-MDW = Medway „Sophia“
91 83 2494 281-5 I-DPO

91 83 2494 505-7 „La Locomotiva TRAXX DC3 Bombardier“


E633 „Tigri“
91 83 2633 217-1 I-TI = E633 217


E652
91 83 2652 012-2 I-TI
91 83 2652 026-2 I-MIR = E 652 026
91 83 2652 073-4 I-TI = E652 073
91 83 2652 093-2 I-MIR = E652 093
91 83 2652 118-7 I-TI = E652 118
91 83 2652 140-1 I-TI = E652 140


E655 „Caimano“ (120 km/h)
91 83 2655 267-9 I-TI = E655.267
91 83 2655 513-6 I-TI = E655 513


E656 „Caimano“ (150 km/h)
91 83 2656 551-5 I-TI = E656 551


Siemens Vectron
91 83 6191 001-4 IT-x Siemens Rail Systems, München


---------------------------------------------------------------------------
Italien Dieselloks

MaK G1000 BB
92 83 2100 104-4 IT-SFI
92 83 2100 105-1 IT-SFI (G1000 BB)


D220 ex DB V200
D220.045 ER GCF Generali Costuzioni Ferroviarie ex DB 220 045



Vossloh Eurolight
92 83 2284 002-8 I-VE Vossloh Espańa ex 92 80 1284 002-0 D-VE (Vossloh 2604/10, Vorführlok, Innotrans 2010)


D445
92 83 2445 014-x I-TI = D445.1014


Effi-Shunter 1000
92 83 2744 007-1 IT-DPO



---------------------------------------------------------------------------
83 Italien 93 Hochgeschwindigkeit
siehe eigenen Beitrag


---------------------------------------------------------------------------
E-Triebwagen

ETR 170 (Stadler Flirt Daten siehe ETR 170 104)

ETR170.002
= 94 83 4170 007-8 I-SAD
+ 94 83 0170 010-0 I-SAD
+ 94 83 0140 011-8 I-SAD
+ 94 83 0140 012-6 I-SAD
+ 94 83 0170 009-2 I-SAD
+ 94 83 4170 008-6 I-SAD

ETR 170 xxx (003?)
= 94 83 4 170 013-6 I-SAD
+ 94 83 0 170 016-7 I-SAD
+ 94 83 0 170 017-5 I-SAD
+ 94 83 0 170 018-3 I-SAD
+ 94 83 0 170 015-9 I-SAD
+ 94 83 4 170 014-4 I-SAD

ETR170.004
= 94 83 4170 019-3 I-SAD?
+ 94 83 0170 022-5 I-SAD?
+ 94 83 0170 023-3 I-SAD?
+ 94 83 0170 024-1 I-SAD?
+ 94 83 0170 021-7 I-SAD
+ 94 83 4170 020-1 I-SAD

ETR 170 007
= 94 83 4 170 037-5 I-SAD
+ 94 83 0 170 040-7 I-SAD
+ 94 83 0 170 041-5 I-SAD
+ 94 83 0 170 042-3 I-SAD
+ 94 83 0 170 039-9 I-SAD
+ 94 83 4 170 038-3 I-SAD

ETR 170 104
(- 106,30m -) 16,00m Freno Ch-R-A-E-Mg (WC)
|170t|200t|258Pl| 160 |I| A | 3000 V cc 15000 V ac|
= 94 83 4 170 119-1 I-SAD
+ 94 83 0 170 122-3 I-SAD
+ 94 83 0 170 123-1 I-SAD
+ 94 83 0 170 124-9 I-SAD
+ 94 83 0 170 121-5 I-SAD
+ 94 83 4 170 120-9 I-SAD

ETR 170 105
= 94 83 4 170 125-8 I-SAD
+ 94 83 0 170 128-0 I-SAD
+ 94 83 0 170 129-8 I-SAD
+ 94 83 0 170 130-6 I-SAD
+ 94 83 0170 127-2 I-SAD
+ 94 83 4170 126-6 I-SAD

ETR170.110
= 94 83 4170 155-5 I-TI
+ 94 83 0170 158-7 I-TI
+ 94 83 0170 159-5 I-TI
+ 94 83 0170 160-3 I-TI
+ 94 83 0170 157-9 I-TI
+ 94 83 4170 156-3 I-TI

ETR170.201:
94 83 4170 201-7 I-TI
94 83 0170 204-9 I-TI
94 83 0170 205-6 I-TI?
94 83 0170 206-4 I-TI?
94 83 0170 203-1 I-TI
94 83 4170 202-5 I-TI

ETR 170 xxx (202?)
+ …
+ 94 83 0 170 211-4 I-TI
+ 94 83 0 170 212-2 I-TI
+ 94 83 0 170 209-8 I-TI
+ 94 83 4 170 208-2 I-TI

ETR 170 212
= 94 83 4 170 267-8 I-TI
+ 94 83 0 170 270-0 I-TI
+ 94 83 0 170 271-8 I-TI
+ 94 83 0 170 272-6 I-TI
+ 94 83 0 170 269-2 I-TI
+ 94 83 4 170 268-6 I-TI

ETR 170 215
= 94 83 4 170 285-0 I-TI
+ 94 83 0 170 288-2 I-TI
+ 94 83 0 170 289-0 I-TI
+ 94 83 0 170 290-8 I-TI
+ 94 83 0 170 287-4 I-TI
+ 94 83 4 170 286-8 I-TI

ETR170.217
= 94 83 4170 297-5 I-TI
+ 94 83 0170 300-5 I-TI
+ 94 83 0170 301-3 I-TI?
+ 94 83 0170 302-1 I-TI?
+ 94 83 0170 299-9 I-TI
+ 94 83 4170 298-3 I-TI


TR 02 Ferrovie del Nord Barese (Stadler Flirt)
ETR 341
= 94 83 0341 005-8 IT-FT (falsche Kontrollziffer)
+ 94 83 0341 008-8 IT-FT
+ 94 83 0341 007-0 IT-FT
+ 94 83 0341 006-6 IT-FT (falsche Kontrollziffer)


Minuetto Elettriche (ME)
* 94 83 3501 009-6 I-TI = ME009
+ 94 83 0220 009-2 I-TI
+ 94 83 4502 009-3 I-TI = ME009

* 94 83 3501 032-8 I-TI
+ 94 83 0220 032-4 I-TI
+ 94 83 4502 032-5 I-TI

* 94 83 3501 041-9 I-TI = ALe501.041
+ 94 83 0220 041-5 I-TI = Le220.041
+ 94 83 4502 041-6 I-TI = ALe502.041

* 94 83 3501 091-4 I-TI = ALe501.091
+ 94 83 0220 091-0 I-TI = Le220.091
+ 94 83 4502 091-1 I-TI = ALe502.091


ETR343
+ 94 83 4343 025-2 I-TI = ETR343-007
+ 94 83 0343 027-6 I-TI = Mittelwagen ETR343-007
+? = Mittelwagen ETR343-007
+ 94 83 4343 026-0 I-TI = ETR343-007


ETR425
024
= 94 83 4425 116-0 I-TN
+ 94 83 4425 117-6 I-TN
+ 94 83 4425 118-4 I-TN
+ 94 83 4425 119-2 I-TN
+ 94 83 4425 120-2 I-TN

027
= 94 83 4425 131-9 I-TN
+ 94 83 4425 132-7 I-TN
+ 94 83 4425 133-3 I-TN
+ 94 83 4425 134-1 I-TN
+ 94 83 4425 135-0 I-TN

035
= 94 83 4425 171-5 I-TN
+ 94 83 4425 172-1 I-TN
+ 94 83 4425 173-9 I-TN
+ 94 83 4425 174-7 I-TN
+ 94 83 4425 175-6 I-TN

065
= 94 83 4425 321-6 I-TN
+ 94 83 4425 322-2 I-TN
+ 94 83 4425 323-0 I-TN
+ 94 83 4425 324-8 I-TN
+ 94 83 4425 325-7 I-TN


ALe 426 / ALe 506 (TAF)
+ 94 83 4426 056-7 I-TI = ALe426.056
+ 94 83 0736 112-1 I-TI = Le736.112
+ 94 83 0736 111-3 I-TI = Le736.111
+ 94 83 4506 056-0 I-TI = ALe506.056

+ 94 83 4426 097-1 I-TI = ALe426.097
+ 94 83 0736 194-9 I-TI = Le736.194
+ 94 83 0736 193-1 I-TI = Le736.193
+ 94 83 4506 097-4 I-TI = ALe506.097


ETR xxx
* 94 83 4521 003-3 I-TI
+ 94 83 0521 203-7 I-TI
+ 94 83 0521 603-8 I-TI
+ 94 83 4521 803-6 I-TI


ETR 526 „Jazz“ Trentino
(- 96.85m -)  87.90m ; 160 km/h; Freno SW-R; vuoto 300 t; carico 336 t;

ETR526.013
= 94 83 4526 073-1 I-TI = 013A
+ 94 83 0526 074-7 I-TI?
+ 94 83 0526 075-4 I-TI?
+ 94 83 0526 076-2 I-TI?
+ 94 83 0526 077-0 I-TI?
+ 94 83 4526 078-0 I-TI = 013B

ETR526.015
= 94 83 4526 085-5 I-TI = 015A
+ 94 83 0526 086-1 I-TI?
+ 94 83 0526 087-9 I-TI?
+ 94 83 0526 088-7 I-TI?
+ 94 83 0526 089-5 I-TI?
+ 94 83 4526 090-5 I-TI = 015B

ETR526.016
= 94 83 4526 091-3 I-TI = 016A
+ 94 83 0526 092-9 I-TI
+ 94 83 0526 093-7 I-TI
+ 94 83 0526 094-5 I-TI
+ 94 83 0526 095-2 I-TI
+ 94 83 4526 096-2 I-TI = 016B

ETR526.017
= 94 83 4526 097-0 I-TI = 017A
+ 94 83 0526 098-6 I-TI?
+ 94 83 0526 099-4 I-TI?
+ 94 83 0526 100-0 I-TI?
+ 94 83 0526 101-8 I-TI?
+ 94 83 4526 102-8 I-TI = 017B

ETR526.018
= 94 83 4526 103-6 I-TI = ETR 526 018-A
+ 94 83 0526 104-2 I-TI
+ 94 83 4526 105-9 I-TI
+ 94 83 4526 106-7 I-TI
+ 94 83 4526 107-5 I-TI
+ 94 83 4526 108-3 I-TI = ETR 526 018-B


R5-010 (Doppelstock-ET)
= 94 83 x711 065-2 I-Tx = EB 711-065
+ 94 83 xx10 003-x x-xx = EB 170-03
+ 94 83 6710 037-7 I-Tx = EB 710-037

R3-074 (Doppelstock-ET, TSR Hitachi Rail Italy SpA)
= 94 83 4711 115-2 I-TN = EB 711-115 = R3-074A (Kontrollziffer falsch!)
+ 94 83 6710 114-4 I-TN = EB 710-114
+ 94 83 4711 125-4 I-TN = EB 711-125 = R3-074B


ALe 801 / ALe 940
* 94 83 4940 003-6 I-TI

* 94 83 4940 007-7 I-TI

* 94 83 4940 015-0 I-TI = ALe940.015
+ 94 83 0108 101-6 I-TI = Le108.101
+ 94 83 0108 121-2 I-TI = Le108.121
+ 94 83 0108 126-1 I-TI = Le108.126

* 94 83 4940 051-5 I-TI

* 94 83 4940 055-6 I-TI


---------------------------------------------------------------------------
Diesel-Triebwagen

* 95 83 3465 001-6 I-TI
+ 95 83 0465 201-8 I-TI


Minuetto Diesel (MD)
MD025
= 95 83 3501 025-1 I-TI = ALn 501.025
+ 95 83 0220 025-7 I-TI = Ln 220.025
+ 95 83 4502 025-8 I-TI = ALn 502.025

* 95 83 3501 087-1 I-TI = ALn501.087
+ 95 83 0220 087-7 I-TI = Ln220.087
+ 95 83 4502 087-8 I-TI = ALn502.087

MD-Tn610
= 95 83 3501 610-0 I-TI
+ 95 83 0220 610-6 I-TI?
+ 95 83 4502 610-7 I-TI


ATR220-031
= 95 83 4220 016-8 I-FER
+ 96 83 xxxx xxx-x
+ 95 83 4220 017-6 I-FER


Stadler Diesel-Flirt
95 83 3803 001-7 I-TN end car
95 83 1803 004-5 I-TN diesel power module
95 83 0803 003-9 I-TN middle car
95 83 4803 002-3 I-TN end car


ALn 668
95 83 4668 471-4 I-TI = ALn 668 3171
95 83 4668 512-5 I-TI = ALn 668 3212
95 83 4668 920-0 I-TI = ALn 668 1920


Vintschgaubahn Stadler GTw 2/6
(- 39,50 m-) –> 29,80 m <–; Carico normale 104 P, totale 214 P
ATR 100-001
= 95 83 8 100 001-6 I-SAD
+ 95 83 1 100 003-7 I-SAD
+ 95 83 8 100 002-4 I-SAD

ATR 100-002
= 95 83 8 100 004-0 I-SAD
+ 95 83 1 100 006-0 I-SAD
+ 95 83 8 100 005-7 I-SAD

ATR 100-003
= 95 83 8 100 007-3 I-SAD
+ 95 83 1 100 009-4 I-SAD
+ 95 83 8 100 008-1 I-SAD

ATR 100-004
= 95 83 8 100 010-7 I-SAD
+ 95 83 1 100 012-8 I-SAD
+ 95 83 8 100 011-5 I-SAD

ATR 100-005
= 95 83 8 100 013-1 I-SAD
+ 95 83 1 100 015-1 I-SAD
+ 95 83 8 100 014-9 I-SAD

ATR100-006
= 95 83 8100 016-4 I-SAD (Steuerwagen)
+ 95 83 1100 018-5 I-SAD (Motorwagen)
+ 95 83 8100 017-2 I-SAD (Steuerwagen)

ATR 100-008
= 95 83 8 100 022-2 I-SAD
+ 95 83 1 100 024-3 I-SAD
+ 95 83 8 100 023-0 I-SAD

ATR 100-010
= 95 83 8 100 028-9 I-SAD
+ 95 83 1 100 030-0 I-SAD
+ 95 83 8 100 029-7 I-SAD

ATR 100-011
= 95 83 8 100 031-3 I-SAD ex IT-SAD Steuerwagen
+ 95 83 1 100 033-4 I-SAD ex IT-SAD Antriebs-Modul
+ 95 83 8 100 032-1 I-SAD ex IT-SAD Steuerwagen

ATR 100-012
= 95 83 8 100 034-7 I-SAD
+ 95 83 1 100 036-7 I-SAD
+ 95 83 8 100 035-4 I-SAD

ATR 101-007 SD Steuerwagen (Einzelwagen, abgestellt in Meran)


---------------------------------------------------------------------------
Diesel-Rangierloks

D245
98 83 2245 203-4 TI = D245 2003
98 83 2245 208-3 TI = D245 2008
98 83 2245 302-4 I-TI = D245.2102 (Breda)
98 83 2245 305-7 I-TI = D245.2105
98 83 2245 408-9 I-TI
98 83 2245 439-4 I-TI
98 83 2245 442-8 I-TI
98 83 2245 484-0 I-TI
98 83 2245 667-0 I-TI = 245.6067
98 83 2245 670-4 I-TI
98 83 2245 681-1 I-TI = 245.6081
98 83 2245 705-8 I-TI


---------------------------------------------------------------------------
Baufahrzeuge
99 83 9131 059-1 I-RFI = Tesmec Rail OCPD001 (140 km/h)
99 83 9221 001-4 I-SLCF (SALCEF Matisa B 66 UC)
99 83 9285 004-1 = IT RFI 151731-3 = P+T OBW-10FS


ZW-Bagger
99 83 9905 150-2 I-MI-GSMS = T 4300 FS (Colmar)
99 83 9906 958-7 I-RC = RFI GSMS (Vaia Car V504F+ Nr 2910V5010/2010; Proprietario: Fleet Ventura S.r.l. )
o-o-o



23-mal bearbeitet. Zuletzt am 2021:12:14:23:48:59.

93 83 Italien Hochgeschwindigkeits-Verkehr

geschrieben von: Harald S

Datum: 21.07.13 16:14

---------------------------------------------------------------------------
Italien Hochgeschwindigkeit


HG-Güterverkehr ETR 500 M 1
* 93 83 2 240 514 ex ETR 500 E 404 514
+ 12 Mittelwagen
+ 93 83 2 240 516 ex ETR 500 E 404 516



Frecciarossa 1000
= 93 83 3 400 105-5 I-TI Innotrans 2014
+ 93 83 0 400 205-9 I-TI
+ 93 83 5 400 305-6 I-TI
+ 93 83 0 400 405-5 I-TI
(weitere Wagen waren nicht ausgestellt)


.Italo
04
93 83 3 575 034-6 I-NTV Club
93 83 0 575 035-9 I-NTV Prima
93 83 5 575 036-6 I-NTV Prima
93 83 5 575 037-4 I-NTV Prima
93 83 5 575 038-2 I-NTV Smart XL
93 83 6 575 039-8 I-NTV Smart
93 83 0 575 040-9 I-NTV Smart
93 83 6 575 041-4 I-NTV Smart
93 83 6 575 042-2 I-NTV Smart
93 83 0 575 043-3 I-NTV Smart
93 83 4 575 044-3 I-NTV Smart Cinema

08
= 93 83 3 575 078-3 I-NTV Club Triebkopf
+ 93 83 0 575 079-7 I-NTV Prima Carozza 2
+ 93 83 5 575 080-4 I-NTV Prima Carozza 3
+ 93 83 5 575 081-2 I-NTV Prima Carozza 4
+ 93 83 5 575 082-0 I-NTV Prima Relax
+ 93 83 6 575 083-6 I-NTV Smart Carozza 6
+ 93 83 0 575 084-7 I-NTV Smart Carozza 7
+ 93 83 6 575 085-1 I-NTV Smart Carozza 8
+ 93 83 6 575 086-9 I-NTV Smart Carozza 9
+ 93 83 0 575 087-0 I-NTV Smart
+ 93 83 4 575 088-0 I-NTV Smart Cinema Triebkopf

12
= 93 83 3 575 122-9 I-NTV Club
+ 93 83 0 575 123-3 I-NTV Prima
+ 93 83 5 575 124-0 I-NTV Prima
+ 93 83 5 575 125-7 I-NTV Prima
+ 93 83 5 575 126-5 I-NTV Smart XL
+ 93 83 6 575 127-1 I-NTV Smart
+ 93 83 0 575 128-2 I-NTV Smart
+ 93 83 6 575 129-7 I-NTV Smart
+ 93 83 6 575 130-5 I-NTV Smart
+ 93 83 0 575 131-6 I-NTV Smart
+ 93 83 4 575 132-6 I-NTV Smart Cinema

14
= 93 83 3 575 144-3 I-NTV Club Carozza 1 Triebkopf
+ 93 83 0 575 145-6 I-NTV Prima Carozza 2
+ 93 83 5 575 146-3 I-NTV Prima Carozza 3
+ 93 83 5 575 147-1 I-NTV Prima Carozza 4
+ 93 83 5 575 148-9 I-NTV Prima Relax
+ 93 83 6 575 149-5 I-NTV Smart
+ 93 83 0 575 150-6 I-NTV Smart
+ 93 83 6 575 151-1 I-NTV Smart
+ 93 83 6 575 152-9 I-NTV Smart
+ 93 83 0 575 153-0 I-NTV Smart
+ 93 83 4 575 154-0 I-NTV Smart Cinema Triebkopf

15
= 93 83 3 575 155-9 I-NTV
+...156
+...157
+...158
+...159
+...160
+...161
+...162
+...163
+...164
+ 93 83 4 575 165-6 I-NTV

xx
= xxx
+ 93 83 0 575 172-0 I-NTV Smart


Italo ETR675
Zug 10
93 83 3675 064-2 I-NTV (Prima)
...
93 83 4675 070-7 I-NTV (Smart)


ETR 600 Frecciargento
3
= 93 83 3 600 103-8 I-TI Carozza 1 1. cl Triebkopf 3-A
+ 93 83 5 600 203-1 I-TI Carozza 2
+ 93 83 9 600 303-1 I-TI Carozza 3
+ 93 83 0 600 403-8 I-TI
+ …

4
93 83 3600 104-6 I-TI = ETR600.4A
93 83 4600 704-1 I-TI = ETR600.4B

6
= …
+ 93 83 0 600 406-1 I-TI
+ 93 83 0 600 506-8 I-TI Carozza 5
+ 93 83 6 600 606-3 I-TI Carozza 6
+ 93 83 4 600 706-6 I-TI Carozza 7 2. cl Triebkopf 6-B

8
93 83 3600 108-7 I-TI = ETR600.8A
93 83 4600 708-2 I-TI = ETR600.8B

* 93 83 3 600 109-5 I-TI = ETR600.109
+ 93 83 4 600 709-0 I-TI = ETR600.709
+ 93 83 3 600 111-1 I-TI = ETR600.111
+ 93 83 4 600 711-6 I-TI = ETR600.711
+ 93 83 4 600 712-4 I-TI = ETR600.712


ETR 610 Frecciargento
93 85 5 610 xxx-x siehe Schweiz


ETR 500 Frecciarossa
Y2 Dia.Man.Te. (Diagnostica Manutenzione Tecnologica) blau-gelb
= 93 83 7 404 502-0 Y2-A Ferroviaria Italiana
+ 70 83 2 998 504-6
+ 90 83 5 299 209-7
+ 90 83 5 299 043-0
+ 70 83 2 998 506-1?
+ 70 83 1 798 501-6
+ 70 83 1 798 507-3
+ 93 83 7 xxx xxx –x Y2-B

08
= 93 83 7 404 518-6 Triebkopf 08-A
+ 90 83 5 199 067-0 Carozza 1 Executive/Business
+ 90 83 5 199 045-6 Carozza 2 Business
+ 90 83 5 899 010-3 Carozza 3 Business
+ 90 83 5 199 044-9 Carozza 4 Business
+ …
+ 90 83 5 299 239-4 Carozza 6 Standard
+ 90 83 5 299 329-3 Carozza 7 Standard
+ 90 83 5 299 240-2 Carozza 8 Standard
+ 90 83 5 299 242-8 Carozza 9 Standard
+ 90 83 5 299 241-0 Carozza 10 Standard
+ 90 83 5 299 235-2 Carozza 11 Standard
+ 93 83 7 404 529-2 Triebkopf 08-B

15
= 93 83 7 404 660-6 Triebkopf 15-A
+ 90 83 5 199 017-5 Carozza 1 Executive/Business
+ 90 83 5 199 064-7 Carozza 2 Business
+ 90 83 5 899 014-5 Carozza 3 Business
+ 90 83 5 199 016-7 Carozza 4 Business
+ 90 83 5 889 017-0 Carozza 5 Ristorazione
+ 90 83 5 299 448-1 Carozza 6 Standard
+ 90 83 5 299 470-5 Carozza 7 Standard
+ 90 83 5 299 469-7 Carozza 8 Standard
+ 90 83 5 299 412-7 Carozza 9 Standard
+ 90 83 5 299 010-9 Carozza 10 Standard
+ 90 83 5 299 321-0 Carozza 11 Standard
+ 93 83 7 404 629-1 Triebkopf 15-B

22
= 93 83 7 404 512-9 Triebkopf 22-A
+ 90 83 5 199 252-8 Carozza 1 Executive/Business
+ 90 83 5 199 024-1 Carozza 2 Business
+ 90 83 5 899 018-6 Carozza 3 Business
+ 90 83 5 199 025-8 Carozza 4 Business
+ 90 83 5 889 014-7 Carozza 5 Ristorazione
+ 90 83 5 299 452-3 Carozza 6 Standard
+ 90 83 5 299 442-4 Carozza 7 Standard
+ 90 83 5 299 441-6 Carozza 8 Standard
+ 90 83 5 299 453-1 Carozza 9 Standard
+ 90 83 5 299 454-9 Carozza 10 Standard
+ 90 83 5 299 455-6 Carozza 11 Standard
+ 93 83 7 404 513-7 Triebkopf 22-B

* E 404 514 siehe 93 83 2 240 514
+ E 404 516 siehe 93 83 2 240 516

29
= 93 83 7 404 604-4 Triebkopf 29-A
+ 90 83 5 199 089-4 Carozza 1 Executive/ Business

+ 93 83 7 404 603-6 Triebkopf 29-B

32
= 93 83 7 404 658-0 Triebkopf 32-A
+ 90 83 5 199 050-0? Carozza 1 Executive/ Business
+ 90 83 5 199 214-8 Carozza 2 Business
+ 90 83 5 899 201-8 Carozza 3 Business
+ 90 83 5 199 213-0 Carozza 4 Business
+ 90 83 5 889 201-0 Carozza 5 Ristorazione
+ 90 83 5 299 254-3 Carozza 6 Premium
+ 90 83 5 299 253-5 Carozza 7 Standard
+ 90 83 5 299 255-0 Carozza 8 Standard
+ 90 83 5 299 252-7 Carozza 9 Standard
+ 90 83 5 299 249-3 Carozza 10 Standard
+ 90 83 5 299 336-8 Carozza 11 Standard
+ 93 83 7 404 657-2 Triebkopf 32-B

43
= 93 83 7 404 626-7 Triebkopf 43-A
+ 90 83 5 199 210-6 Carozza 1 Executive/ Business
+ 90 83 5 199 248-6 Carozza 2 Business
+ 90 83 5 899 214-1 Carozza 3 Business
+ 90 83 5 199 247-8 Carozza 4 Business
+ 90 83 5 889 011-3 Carozza 5 Ristorazione
+ 90 83 5 299 148-7 Carozza 6 Premium
+ 90 83 5 299 304-6 Carozza 7 Standard
+ 90 83 5 299 328-5 Carozza 8 Standard
+ 90 83 5 299 333-5 Carozza 9 Standard
+ 90 83 5 299 141-2 Carozza 10 Standard
+ 90 83 5 299 xxx-x Carozza 11 Standard
+ 93 83 7 404 619-2 Triebkopf 43-B

44
= 93 83 7 404 529-3 Triebkopf 44-A
+ 90 83 5 199 274-2 Carozza 1 Executive/ Business
+ 90 83 5 199 269-2 Carozza 2 Business
+ 90 83 5 899 225-7 Carozza 3 Business
+ 90 83 5 199 268-4 Carozza 4 Business
+ …
+ 90 83 5 299 023-2 Carozza 11 Standard
+ 93 83 7 404 5xx-7 Triebkopf 44-B

46
= 93 83 7 404 506-1 Triebkopf 46-A
+ 90 83 5 199 221-3 Carozza 1 Executive/ Business
+ 90 83 5 199 278-3 Carozza 2 Business
+ 90 83 5 899 216-6 Carozza 3 Business
+ 90 83 5 199 276-7 Carozza 4 Business
+ 90 83 5 889 214-3 Carozza 5 Ristorazione
+ 90 83 5 299 301-2 Carozza 6 Premium
+ 90 83 5 299 228-7 Carozza 7 Standard
+ 90 83 5 299 070-3 Carozza 8 Standard
+ 90 83 5 299 296-4 Carozza 9 Standard
+ 90 83 5 299 425-9 Carozza 10 Standard
+ 90 83 5 299 135-4 Carozza 11 Standard
+ 93 83 7 404 508-7 Triebkopf 46-B

50
= 93 83 7 404 623-4 Triebkopf 50-A
+ 90 83 5 199 200-7 Carozza 1 Executive/ Business
+ ...


ETR485
* 93 83 34-85 001-4 I-TI = ETR485.31A (BAC)
+ 93 83 34-85 201 ?
+ 93 83 34-85 501 ?
+ 93 83 94-85 401-3 I-TI (RB)
+ 93 83 64-85 616-2 I-TI (BB)
+ 93 83 64-85 101-5 I-TI (BA)
+ 93 83 64-85 301-1 I-TI ?
+ 93 83 64-85 601-4 I-TI (BB)
+ 93 83 44-85 051-7 I-TI = ETR485.31B (BAC)


Unbekannte Garnituren:
xx1
= ...
+ 90 83 5 199 269-2 Carozza 2 Business
+ 90 83 5 899 225-7 Carozza 3 Business
+ 90 83 5 199 268-4 Carozza 4 Business
+ 90 83 5 889 225-9 Carozza 5 Ristorazione
+ 90 83 5 299 267-5 Carozza 6 Premium
+ 90 83 5 299 313-7 Carozza 7 Standard
+ 90 83 5 299 315-2 Carozza 8 Standard
+ 90 83 5 299 356-6 Carozza 9 Standard
+ 90 83 5 299 303-8 Carozza 10 Standard
+ 90 83 5 299 023-2 Carozza 11 Standard
+ 93 83 7 404 551-7 Triebkopf xx1-B

xx2
+ 90 83 5 299 406-9 Carozza 6
+ 90 83 5 299 451-5
+ 90 83 5 299 450-7
+ ...

xx3
+ 90 83 5 299 278-2 Carozza 8 Standard
+ 90 83 5 299 276-6 Carozza 9 Standard
+ 90 83 5 299 284-0 Carozza 10 Standard
+ 90 83 5 299 234-5 Carozza 11 Standard
+ 93 83 7 404 643-2 Triebkopf xx2-B

einzelne Wagen
90 83 5 299 220-4 Carozza 9 Standard
90 83 5 299 271-7
90 83 5 889 203-6
o-o-o



4-mal bearbeitet. Zuletzt am 2021:12:14:23:53:04.

84 Niederlande

geschrieben von: Harald S

Datum: 28.06.12 21:33

-------------------------------------------------------------------
Dampfloks
90 84 001 1075-9 NL-SSN = 01 1075 ex DB
90 84 052 5933-8 = 52 5933 = TE-5933, Museumsbahn STAR (NL)

-------------------------------------------------------------------
E-Lok 1600
91 84 1001 605-8 = 1605 „Breda“
91 84 1001 606-0 = Rail Feeding 4401
91 84 1001 611-0 NL-RXP = Railadventure/Railexpert 9903 ex DB Cargo ex NS 1611 "Venlo"
91 84 1001 612-8 = 1612 „Goes“

E-lok 1200
91 84 1112 051-5 = 1251
91 84 1112 054-9 NL-EETC = 1254 „ir J. HOEKWATER“

TRAXX D-A-B-NL Nachbestellung nach dem Fyra V250-Desaster, NS-IC-Farbgebung gelb-blau
91 84 1186 001-1 NL-NS = E 186 001 (Bombardier 2014)
91 84 1186 002-9 NL-NS = E 186 002 (Bombardier 2014)
91 84 1186 003-7 NL-NS = E 186 003 (Bombardier 2014)
91 84 1186 004-5 NL-NS = E 186 004 (Bombardier 2014)
91 84 1186 005-2 NL-NS = E 186 005 (Bombardier 2014)
91 84 1186 006-0 NL-NS = E 186 006 (Bombardier 2014)
91 84 1186 007-8 NL-NS = E 186 007 (Bombardier 2014)
91 84 1186 008-6 NL-NS = E 186 008 (Bombardier 2014)
91 84 1186 009-4 NL-NS = E 186 009 (Bombardier 2014)
91 84 1186 010-2 NL-NS = E 186 010 (Bombardier 2014)
91 84 1186 011-0 NL-NS = E 186 011 (Bombardier 2014)
91 84 1186 012-8 NL-NS = E 186 012 (Bombardier 2014)
91 84 1186 013-6 NL-NS = E 186 013 (Bombardier 2014)
91 84 1186 014-4 NL-NS = E 186 014 (Bombardier 2014)
91 84 1186 015-1 NL-NS = E 186 015 (Bombardier 2014)
91 84 1186 016-9 NL-NS = E 186 016 (Bombardier 2014)
91 84 1186 017-7 NL-NS = E 186 017 (Bombardier 2014)
91 84 1186 018-5 NL-NS = E 186 018 (Bombardier 2014)
91 84 1186 019-3 NL-NS = E 186 019 (Bombardier 2014)
91 84 1186 020-1 NL-NS = E 186 020 (Bombardier 35323/16)
91 84 1186 021-x NL-NS = E 186 021 (Bombardier 35324)
91 84 1186 022-x NL-NS = E 186 022 (Bombardier 35325)
91 84 1186 023-5 NL-NS = E 186 023 (Bombardier 35326/16)
91 84 1186 024-3 NL-NS = E 186 024 (Bombardier 35327/16)

91 84 1186 045-x NL-NS

TRAXX für Fyra-Züge mit ETCS auf der HSL-Z (Amsterdam – Rotterdam – Breda, Ersatz für Ansaldo V250), ex Fyra-Farbgebung rot-weiss
91 84 1186 111-8 NL-HSA
91 84 1186 112-6 NL-HSA
91 84 1186 113-4 NL-HSA
91 84 1186 114-2 NL-HSA
91 84 1186 115-9 NL-HSA
91 84 1186 116-7 NL-HSA
91 84 1186 117-5 NL-HSA
91 84 1186 118-3 NL-HSA
91 84 1186 119-1 NL-HSA
91 84 1186 120-9 NL-HSA
91 84 1186 121-7 NL-HSA
91 84 1186 122-5 NL-NS gelb-blau ex NL-HSA (Bombardier KAS 34342/07)

91 84 6186 142-2 NL-NS ex 91 80 6186 142-6 D-ITL = ITL 142 (Bombardier KAS 34373/08)
91 80 6186 236-6 D-NS (Bombardier KAS 34436/08)

E-Lok 1700 (Alstom)
1704 ohne NVR (2018 abg Maastricht)
1720 ohne NVR (2018 abg Maastricht) „Beilen“
1721 ohne NVR (2018 abg Maastricht)
91 84 1560 730-1 = 1730
91 84 1560 731-9 = 1731
91 84 1560 732-7 NL-NS = 1732
91 84 1560 733-5 = 1733
91 84 1560 738-4 = 1738
91 84 1560 739-2 NL-NS = 1739 „Dalen“
91 84 1560 743-4 = 1743
91 84 1560 753-3 = 1753
91 84 1560 756-6 NL-NS = 1756
91 84 1560 758-2 = 1758
91 84 1560 759-0 = 1759 /NS Cargo
91 84 1560 762-4 NL-NS = 1762 (mit 7373)
91 84 1560 765-7 NL-NS = 1765
91 84 1560 768-1 = 1768
91 84 1560 777-2 = 1777

E-Lok 1800 (Alstom)
91 84 1800 032-4 = 1832


-----------------------------------------------
Reihe 22/23
92 84 028 4228-2 NL-SRM = 302328 = VST07-2 „José“ ex 2328

MaK DE 6400 NL-DBRSP ex NS
6421 – 6442 mit ETCS für Havenspoorlijn und Betuwe-Route

6402 NL-DBRSP eingesetzt in Polen
6404 NL-DBRSP eingesetzt in Polen
6405 NL-DBRSP eingesetzt in Polen
6408 NL-DBRSP eingesetzt in Polen
6410 NL-DBRSP eingesetzt in Polen
92 84 2006 411-7 = 6411 "Olivier"
92 84 2006 413-3 NL-RN = 6413
92 84 2006 416-6 NL-RN = 6416 "Arie"
92 84 2006 417-4 = 6417 "Bob"
92 84 2006 418-2 = 6418 „John“
92 84 2006 421-6 = NS 6421
92 84 2006 424-0 = NS 6424 "Dirk"
92 84 2006 426-5 = NS 6426 "Niko"
92 84 2006 428-1 = NS 6428 "Dirk"
92 84 2006 430-7 = DB 6430 "Jan Adrianus" „Wegsleepdienst“
92 84 2006 437-2 = 6437 "Arie"
92 84 2006 444-8 NL-DBRSP „Marek“ eingesetzt in Polen ex „Eeltje“
6445 NL-DBRSP eingesetzt in Polen „Domin“
6446 bestimmt für Grenlandrail in Norwegen
6447 Eigentum von Eurotunnel
6448 bestimmt für Grenlandrail in Norwegen
6450 Eigentum von Eurotunnel
6451 Eigentum von Eurotunnel
6453 NL-DBRSP eingesetzt in Polen „Bielik“
92 84 2006 454-7 = DB 6454 „Wim“
92 84 2006 455-4 NL-RN = DB 6455 „Klaas Abel“
6456 Eigentum von Eurotunnel
6457 Eigentum von Eurotunnel
6458 NL-DBRSP eingesetzt in Polen
6459 NL-DBRSP eingesetzt in Polen
92 84 2006 464-6 = 6464
6472 NL-DBRSP eingesetzt in Polen
6473 NL-DBRSP eingesetzt in Polen
92 84 2006 474-5 = Railion 6474 (Jan 15 abg in Amersfoort)
6475 Railtraxx (2016, in Betrieb ab 2018, TBL1+) grün ex NS
92 84 2006 480-2 „Jaro“ eingesetzt in Polen ex NL-RN
92 84 2006 481-0 Railtraxx (2016, in Betrieb ab 2018, TBL1+) grün ex NS
92 84 2006 482-8 Railtraxx (2016, in Betrieb ab 2018, TBL1+) grün ex NS
6484 Railtraxx (2016, in Betrieb ab 2018, TBL1+) grün ex NS
6485 NL-DBRSP eingesetzt in Polen „Rafał“
6487 NL-DBRSP eingesetzt in Polen „Paweł“
6488 NL-DBRSP eingesetzt in Polen
6490 NL-DBRSP eingesetzt in Polen
6491 NL-DBRSP eingesetzt in Polen
92 84 2006 492-7 NL-DBRSP eingesetzt in Polen
6493 NL-DBRSP eingesetzt in Polen
6494 NL-DBRSP eingesetzt in Polen
6497 NL-DBRSP eingesetzt in Polen
6500 NL-DBRSP eingesetzt in Polen
6501 NL-DBRSP eingesetzt in Polen
92 84 2006 506-4 NL-RN = 6506 „Bedankt.“ (für Corona-Einsatz)
92 84 2006 513-0 NL-RN = 6513
92 84 2006 516-3 = 6516 Wouter
92 84 2006 518-9 NL-RN Werbung „DB Schenker – werft aan: treinbestuurders; engage: des conducteurs de train“

LEW-V100
92 84 2203 004-1 NL-SPS = Spitzke V 100-SP-004 ex 202 690 (LEW 14391/74)
92 84 2203 005-8 NL-SPS = Spitzke V 100-SP-005 ex 202 744 (LEW 14445/74)
92 84 2203 006-6 NL-SPS = Spitzke V 100-SP-006 "Marieke"
92 84 2203 016-5 NL-RRF = RRF 16 ex 202 421 (LEW 12930/71)
92 84 2203 017-3 NL-RRF = RRF 17 ex 202 682 (LEW 14383/74)
92 84 2203 018-1 NL-RRF = RRF 18 ex 202 819 (LEW 15091/75)
92 84 2203 019-9 NL-RRF = RRF 19 ex 202 323 (LEW 12832/71)
92 84 2203 020-7 NL-RRF = RRF 20 ex 202 730 (LEW 14431/74)
92 84 2203 021-5 NL-RRF = RRF 21
92 84 2203 022-3 NL-RRF = RRF 22
92 84 2203 023-1 NL-RRF = RRF 23

92 84 2203 101-5 NL-SHTR = Shunter 203 101
92 84 2203 102-3 NL-SHTR = Shunter 203 102 "Arnold"
weitere LEW-V100 sie 92 84 228 46xx-x


MaK G1206
92 84 2275 101-8 NL-ERS = 1201 (Vossloh 1001374/03)
92 84 2275 102-6 NL-ERS = 1202 (Vossloh 1001375/03)
92 84 2275 301-4 NL-SRM = 303001 „Carin“ (Vossloh 1001147/02, EBA 00 B01 A047)
92 84 2275 302-2 NL-SRM = 303002 „Willy“ (Vossloh 1001373/03, EBA 01 C12 K011)
92 84 2275 307-1 NL-SRM = Strukton 303-007 „Demi“
92 84 2275 308-9 NL-SRM = Strukton 303008 „Danique“
92 84 2275 714-8 NL-LTE


NEDTRAIN MaK G400B
92 84 2282 701-6 = 701
92 84 2282 702-4 = 702
92 84 2282 703-2 = 703
92 84 2282 704-0 = 704
92 84 2282 705-7 = 705
92 84 2282 706-5 = 706 „Martin“
92 84 2282 707-3 = 707
92 84 2282 708-1 = 708
92 84 2282 709-9 = 709
92 84 2282 710-7 = 710 (Vossloh 1001337/03)
92 84 2282 711-5 = 711
92 84 2282 712-3 = 712
92 84 2282 713-1 = 713

Deutz DG 1200
92 84 2284 303-9 NL-SRM = 303003 "Janine" (Deutz 57471/62, ABB modernisiert 95)
92 84 2284 304-7 NL-SRM = Strukton 1322321 "Monique" (Deutz 57983/66)
92 84 2284 305-4 = Strukton 303005 “Ankie”

LEW-V100
weitere LEW-V100 sie 92 84 228 46xx-x
92 84 2284 601-6 NL-VRR = Volker Rail 203-1 "Tom" ex DB 202 539-3
92 84 2284 602-4 NL-VRR = Volker Rail 203-2 „Jerry“
92 84 2284 603-2 NL-VRR = Volker Rail 203-3
92 84 2284 604-0 NL-VRR = Volker Rail 203-4 „Butch“ (Unt LSX 30.10.07)
92 84 2284 605-7 NL-VRR = Volker Rail 203-5 „Tyke“


-----------------------------------------------
Thalys
4331
= 93 88 0043 310-x B-THNL
+ 93 88 0043 311-x B-THNL
+ 93 88 0043 312-x B-THNL
+ 93 88 0043 313-x B-THNL
+ 93 88 0043 314-x B-THNL
+ 93 88 0043 315-x B-THNL
+ 93 88 0043 316-x B-THNL
+ 93 88 0043 317-x B-THNL
+ 93 88 0043 318-x B-THNL
+ 93 88 0043 319-x B-THNL

Die Züge 4331 ff sind in Belgien immatrikuliert, siehe 93 88...

Fyra (Ansaldo)
4805
= 93 84 4805 031-1 NL-HSA = 4805 031

4806
= ...
+ 93 84 4806 038-5 NL-HSA = 4806 038

4812
= ...
+ 93 84 4812 038-7 NL-HSA

4813
= 93 84 4813 031-1 = 4813 031

ca 2015 wurden alle Fyra an Ansaldo zurückgegeben

ICE immatrikuliert in Deutschland

Tz 4652
= ...
+ 93 80 5406 252-7 D-NS
+ 93 80 5406 352-5 D-NS
+ 93 80 5406 852-4 D-NS
+ 93 80 5406 752-6 D-NS
+ 93 80 5406 652-8 D-NS
+ 93 80 5406 552-0 D-NS

-----------------------------------------------

siehe eigenen Beitrag
84 Niederlande 94 Elektro-Triebwagen



-----------------------------------------------
Wadloper verkauft nach Polen
3102 = SN82-001


Wadloper verkauft nach Rumänien
3202 = 78-3202-5 + 78-3203-3 RO-TFC
3208 = 78-3207-4 + 78-3208-2 RO-TFC
3210 = 78-3209-0 + 78-3210-8 RO-TFC
3213 Argentinien
3214 = 78-3213-2 + 78-3214-0 RO-TFC
3216 = 78-3215-7 + 78-3216-5 RO-TFC
3218 = 78-3217-3 + 78-3218-1 RO-TFC
3220 = 78-3220-7 + 78-3221-5 RO-TFC
3221 Argentinien
3223 = 78-3222-3 + 78-3223-1 RO-TFC
3224 = 78-3224-9 + 78-3225-6 RO-TFC
3227 = 78-3226-4 + 78-3227-2 RO-TFC
3228 = 78-3228-0 + 78-3229-8 RO-TFC
3229 = 78-3232-2 + 78-3233-0 RO-TFC
3230 = 78-3230-6 + 78-3231-4 RO-TFC


Arriva Spurt, Stadler GTW 2/6 (Reihung Bk+mW+ABk) 102xx
10228
= 95 84 5012 228-7
+ 95 84 5010 228-9 Jan Uitham
+ 95 84 5011 228-8

10229
= 95 84 5012 229-5
+ 95 84 5010 229-7 Sjouke Dijkstra
+ 95 84 5011 229-6

10230
= 95 84 5012 230-3
+ 95 84 5010 230-5 Ede Staal
+ 95 84 5011 230-4

10231
= 95 84 5012 231-1
+ 95 84 5010 231-3 Hotze Schuil
+ 95 84 5011 231-2

10232
= 95 84 5012 232-9
+ 95 84 5010 232-1 Foppe de Haan
+ 95 84 5011 232-0

10233
= 95 84 5012 233-7
+ 95 84 5010 233-9 Liesbeth List
+ 95 84 5011 233-8

10234
= 95 84 5012 234-5
+ 95 84 5010 234-7 Fedde Schurer
+ 95 84 5011 234-6

10239
= 95 84 5012 239-4
+ 95 84 5010 239-6 Piet Oberman
+ 95 84 5011 239-5

10240
= 95 84 5012 240-2
+ 95 84 5010 240-4 Eise Eisinga
+ 95 84 5011 240-3

10241
= 95 84 5012 241-0
+ 95 84 5010 241-2 Ger Vaders
+ 95 84 5011 241-1

10242
= 95 84 5012 242-8
+ 95 84 5010 242-0 Samuel van Houten
+ 95 84 5011 242-9

10243
= 95 84 5012 243-6
+ 95 84 5010 243-8 Egbert Wagenborg
+ 95 84 5011 243-7

10244
= 95 84 5012 244-4
+ 95 84 5010 244-6 Antony Winkler Prins
+ 95 84 5011 244-5

10247
= 95 84 5011 247-8
+ 95 84 5010 247-9 Mata Hari
+ 95 84 5012 247-7

10248
= 95 84 5011 248-6
+ 95 84 5010 248-7 Evert van Benthem Simon Tahamata?
+ 95 84 5012 248-5

10249
= 95 84 5012 249-3
+ 95 84 5010 249-5 Jan Pelleboer
+ 95 84 5011 249-4

10250
= 95 84 5011 250-2
+ 95 84 5010 250-3 Johan van Veen
+ 95 84 5012 250-1

10251
= 95 84 5012 251-9
+ 95 84 5010 251-1 Belcampo
+ 95 84 5011 251-0

252 ex 10252
= 95 84 5011 252-8 NL-AN = 11252A
+ 95 84 5010 252-9 NL-AN = 10252C
+ 95 84 5012 252-7 NL-AN „Otto Gerhard Heldering“

253 Arriva Spurt „Herman Hulshof“
= 95 84 5011 253-6 NL-AN = 11253A
+ 95 84 5010 253-7 NL-AN = 10253C (Motorwagen)
+ 95 84 5012 253-5 NL-AN = 12253B

10254
= 95 84 5011 254-4
+ 95 84 5010 254-5
+ 95 84 5012 254-3

10255
= 95 84 5011 255-1
+ 95 84 5010 255-2 Harm Edens
+ 95 84 5012 255-0

10256
= 95 84 5011 256-9
+ 95 84 5010 256-0
+ 95 84 5012 256-8

257 ex 10257
= 95 84 5011 257-7 NL-AN = 11257A „Harry Sacksioni“
+ 95 84 5010 257-8 NL-AN = 10257C (Motorwagen)
+ 95 84 5012 257-6 NL-AN = 12257B „Harry Sacksioni“

10258
= 95 84 5011 258-5
+ 95 84 5010 258-6 Frans Godard van Lynden van Hemmen
+ 95 84 5012 258-4

10259
= 95 84 5011 259-3
+ 95 84 5010 259-4 Peter Cuyper
+ 95 84 5012 259-2

10260
= 95 84 5011 260-1
+ 95 84 5010 260-2 Ellen ten Damme
+ 95 84 5012 260-0

10262
= 95 84 5011 262-7
+ 95 84 5010 262-8
+ 95 84 5012 262-6

10263
= 95 84 5011 263-5
+ 95 84 5010 263-7 J.N. Daalderop
+ 95 84 5012 263-4

10264
= 95 84 5011 264-3
+ 95 84 5010 264-5 Alfred Mozer
+ 95 84 5012 264-2


Arriva GTW 2/8 (Reihung Bk+mW+B+ABk)
10301
= 95 84 5012 301-2
+ 95 84 5010 301-4 Riemer en Annie
+ 95 84 5015 301-9
+ 95 84 5011 301-3

10302
= 95 84 5012 302-0
+ 95 84 5010 302-2 Bastiaan Jan Ader
+ 95 84 5015 302-7
+ 95 84 5011 302-1

10303
= 95 84 5012 303-8
+ 95 84 5010 303-0 Tiny Mulder
+ 95 84 5015 303-5
+ 95 84 5011 303-9

10305
= 95 84 5012 305-3
+ 95 84 5010 305-5 Ubbo Emmius
+ 95 84 5015 305-0
+ 95 84 5011 305-4

10307
= 95 84 5012 307-9
+ 95 84 5010 307-1 Frits Zernike
+ 95 84 5015 307-6
+ 95 84 5011 307-0

10308
= 95 84 5012 308-7
+ 95 84 5010 308-9 Heike Kamerlingh Onnes
+ 95 84 5015 308-4
+ 95 84 5011 308-8

10309
= 95 84 5012 309-5
+ 95 84 5010 309-7 Hendrik Nicolaas Werkman
+ 95 84 5015 309-2
+ 95 84 5011 309-6

10310
= 95 84 5012 310-3
+ 95 84 5010 310-5 Abe Lenstra
+ 95 84 5015 310-0
+ 95 84 5011 310-4

10311
= 95 84 5012 311-1
+ 95 84 5010 311-3 Hans Wiegel
+ 95 84 5015 311-8
+ 95 84 5011 311-2

10312
= 95 84 5012 312-9
+ 95 84 5010 312-1 M. Vasalis
+ 95 84 5015 312-6
+ 95 84 5012 312-0

10313
= 95 84 5012 313-7 (als 95 84 5010 313-9)
+ 95 84 5010 313-9 (als 95 84 5012 313-7)
+ 95 84 5015 313-4 (als 95 84 5012 313-7)
+ 95 84 5011 313-8

10314
= 95 84 5012 314-5
+ 95 84 5010 314-7 Jopie Huisman
+ 95 84 5015 314-2
+ 95 84 5011 314-6

10315
= 95 84 5012 315-2
+ 95 84 5010 315-4 Abel Tasman
+ 95 84 5015 315-9
+ 95 84 5011 315-3

10316
= 95 84 5012 316-0
+ 95 84 5010 316-2 Wim Duisenberg
+ 95 84 5015 316-7
+ 95 84 5011 316-1

10318
= 95 84 5012 318-6
+ 95 84 5010 318-8 Nienke van Hichtum
+ 95 84 5015 318-3
+ 95 84 5011 318-7

10319
= 95 84 5012 319-4
+ 95 84 5010 319-6 Marte Röling
+ 95 84 5015 319-1
+ 95 84 5011 319-5

10320
= 95 84 5012 320-2
+ 95 84 5010 320-4 Kees Bijlstra
+ 95 84 5015 320-9
+ 95 84 5011 320-3

10321
= 95 84 5012 321-0
+ 95 84 5011 321-2 Piet Paaltjens
+ 95 84 5015 321-7
+ 95 84 5011 321-1

10322
= 95 84 5012 322-8
+ 95 84 5010 322-0 Titus Brandsma
+ 95 84 5015 322-5
+ 95 84 5011 322-9

10323
= 95 84 5012 323-6
+ 95 84 5010 323-8 Willem Albert Scholten
+ 95 84 5015 323-3
+ 95 84 5011 323-7

10324
= 95 84 5012 324-4
+ 95 84 5010 324-6 Sicco Mansholt
+ 95 84 5015 324-1
+ 95 84 5011 324-5

10325
= 95 84 5012 325-1
+ 95 84 5010 325-3 J.J. Nooitgedagt
+ 95 84 5015 325-8
+ 95 84 5011 325-2

10326
= 95 84 5012 326-9
+ 95 84 5010 326-1 MC Escher
+ 95 84 5015 326-5
+ 95 84 5011 326-0

10327
= 95 84 5012 327-7
+ 95 84 5010 327-9 Jelle Zijlstra
+ 95 84 5015 327-4
+ 95 84 5011 327-8

10345
= 95 84 5012 345-9
+ 95 84 5010 345-1 Ruurt Mazé Winkel
+ 95 84 5015 345-6
+ 95 84 5011 345-0

10346
= 95 84 5012 346-7
+ 95 84 5010 346-9 Pieter Jelles Troelstra
+ 95 84 5015 346-4
+ 95 84 5011 346-8

365 ex 10365
= 95 84 5011 365-8 NL-AN = 11365A „Hendrik Antoon Lorentz“
+ 95 84 5015 365-4 NL-AN = 15365D
+ 95 84 5010 365-9 NL-AN = 10365C
+ 95 84 5012 365-7 NL-AN = 12365B „Hendrik Antoon Lorentz“

10366
= 95 84 5011 366-6
+ 95 84 5015 366-2
+ 95 84 5010 366-7 Annemarie Joritsma
+ 95 84 5012 366-5

10367
= 95 84 5011 367-4
+ 95 84 5015 367-0
+ 94 84 5010 367-5 Guus Hiddink
+ 94 84 5012 367-3

368 ex 10368
= 95 84 5011 368-2 NL-AN = 11368A
+ 95 84 5015 368-8 NL-AN = 15368D
+ 95 84 5010 368-3 NL-AN = 10368C
+ 95 84 5012 368-1 NL-AN = 12368B „Arne Jansen“

10369
= 95 84 5011 369-0
+ 95 84 5015 369-6
+ 95 84 5010 369-1 Gijs Scholten van Aschat
+ 95 84 5012 369-9

10370
= 95 84 5011 370-8
+ 95 84 5015 370-4
+ 95 84 5010 370-9
+ 95 84 5012 370-7

10371
= 95 84 5011 371-6
+ 95 84 5015 371-2
+ 95 84 5010 371-7 Mary Dresselhuys
+ 95 84 5012 371-5

10372
= 95 84 5011 372-4
+ 95 84 5015 372-0
+ 95 84 5010 372-5 Hannes
+ 95 84 5012 372-3

10373
= 95 84 5012 373-1
+ 95 84 5010 373-3 Jhr. Huub van Nispen van Sevenaer
+ 95 84 5015 373-8
+ 95 84 5011 373-2

10374
= 95 84 5011 374-0
+ 95 84 5015 374-6
+ 95 84 5010 374-1
+ 95 84 5012 374-9

10375
= 95 84 5011 375-7
+ 95 84 5015 375-3
+ 95 84 5010 375-8 Clemens Cornielje
+ 95 84 5012 375-6


Arriva LINT 41/H (weiß-blau)
ex Syntus Alstom LINT 41/H zweiteilig
Züge 21 - 43 gelb
Züge 44 - 45 rot

21 Masha Blijsma
22 Hans Keuper
23 Ernst Daniel Smit
24 Hendrickje Stoffels
25 Spoorjan Willink
26 Gerrit Komrij
27 ACW Staring
28 Bennie Jolink
29 Sandra Vanreijs (countryzangeres/Country-Sängerin)
30 Nout Wellink
31 Erik Breukink --> Derzeit ausgemunsterd


32
= 95 84 5020 032-3 NL-AN
+ 95 84 5021 032-1 NL-AN

36
= 95 84 5021 036-3
+ 95 84 5020 036-4 NL-SYN revision "Twente-Rot"

37 Gerard Tebroke (oud-langeafstandsloper/ehem Langstreckenläufer)
38 Jovink & de Voederbietels
39 Monique Wolbert
40 Johan de Bondt
41 H. Kuipers-Rietbey


42 „Bert Haanstra“
= 95 84 5021 042-1
+ 95 84 5020 042-2 NL-SYN

45 Hennie Kuiper (oud-wielrenner/ehem Radrennfahrer)



Veolia Transport Nederland GTW 2/6
7201
= 95 84 5030 001-6
+ 95 84 5032 001-4 Jan van Kuyc
+ 95 84 5031 001-5

384? ex 7202
= 95 84 5030 002-4
+ 95 84 5032 002-2 Pater Karel
+ 95 84 5031 002-3

278 „Sint Servaas“ ex 7203
= 95 84 5030 003-2 NL-AN = 278A
+ 95 84 5032 003-0 NL-AN = 278C ex Bart Brentjes
+ 95 84 5031 003-1 NL-AN = 278B

7204
= 95 84 5030 004-0
+ 95 84 5032 004-8 Mat Vestjens
+ 95 84 5031 004-9

7206
= 95 84 5030 006-5
+ 95 84 5032 006-3 Jan Linders
+ 95 84 5031 006-4

209
= 95 84 5031 009-8
+ 95 84 5032 009-7 Pierre Cuypers
+ 95 84 5030 009-9


Veolia Transport Nederland GTW 2/8
351
= 95 84 5031 011-4
+ 95 84 5032 011-3 Willem Nijholt
+ 95 84 5033 001-3
+ 95 84 5030 011-5

7352
= 95 84 5030 012-3
+ 95 84 5033 002-1
+ 95 84 5032 012-1 Joris Svens
+ 95 84 5031 012-2

7353
= 95 84 5030 013-1
+ 95 84 5033 003-9 NL-AN = 3x4D
+ 95 84 5032 013-9 NL-AN = 3x4C ex Jack Poels
+ 95 84 5031 013-0 NL-AN = 354B

354
= 95 84 5031 014-8
+ 95 84 5032 014-7 Titus Brandsma
+ 95 84 5033 004-7
+ 95 84 5030 014-9

355
= 95 84 5031 015-5
+ 95 84 5032 015-4 Connie Palmen
+ 95 84 5033 005-4
+ 95 84 5030 015-6

356
= 95 84 5031 016-3
+ 95 84 5032 016-2 Chriet Titulaer
+ 95 84 5033 006-2
+ 95 84 5030 016-4

388 "JAN LINDERS" ex 7357
= 95 84 5030 007-3 NL-AN = 388A ex NL-VTN = 7357A
+ 95 84 5033 007-0 NL-AN = 388D ex NL-VTN = 7357D
+ 95 84 5032 007-1 NL-AN = 388C ex NL-VTN = 7357C Motorwagen "Gé Reinders"
+ 95 84 5031 007-2 NL-AN = 388B ex NL-VTN = 7357B

7358
= 95 84 5030 008-1
+ 95 84 5033 008-8
+ 95 84 5032 008-9 Pierre Cnoops
+ 95 84 5031 008-0

390 "Bart Brentjens" 7359
= 95 84 5030 009-9 NL-AN = 390A ex NL-VTN = 7359A
+ 95 84 5033 009-6 NL-AN = 390D ex NL-VTN = 7359D
+ 95 84 5032 009-7 NL-AN = 390C ex NL-VTN = 7359C Motorwagen "Pierre Cuypers"
+ 95 84 5031 009-8 NL-AN = 390B ex NL-VTN = 7359B

391 ex 7360
= 95 84 5030 010-7 NL-AN = 391A ex NL-VTN = 7360A
+ 95 84 5033 010-4 NL-AN = 391D ex NL-VTN = 7360D
+ 95 84 5032 010-5 NL-AN = 391C ex NL-VTN = 7360C Motorwagen "Wilhelm Tell"
+ 95 84 5031 010-6 NL-AN = 391B ex NL-VTN = 7360B

Tw 386 "MAT VESTJENS"
= 95 84 5030 015-6 NL-AN = 386A (Endwagen)
+ 95 84 5033 005-4 NL-AN = 386D (Zwischenwagen; stammt von Zug 005)
+ 95 84 5032 015-4 NL-AN = 386C (Motorwagen)
+ 95 84 5031 015-5 NL-AN = 386B (Endwagen)

?
= 95 84 5030 016-4 NL-AN
+ 95 84 5033 006-2 NL-AN
+ 95 84 5032 016-2 NL-AN Motorwagen
+ 95 84 5031 016-3 NL-AN


DM ’90 „Buffel“
3422
= 95 84 5131 422-2
+ 95 84 5132 422-1

3426
= 95 84 5131 426-3
+ 95 84 5132 426-2

3428 (Mai 18 abg in Nijmegen)
= 95 84 5131 428-9 NL-NS Bk
+ 95 84 5132 428-8 NL-NS ABk

3429
= 95 84 5131 429-7
+ 95 84 5132 429-6

3432 (Mai 18 abg in Nijmegen)
= 95 84 5131 432-1 NL-NS 2. Kl
+ 95 84 5132 432-0 NL-NS 1.2. Kl

3434 (Mai 18 abg in Nijmegen)
= 95 84 5131 434-7 NL-NS 2. Kl
+ 95 84 5132 434-6 NL-NS 1.2. Kl

3436 (Mai 18 abg in Nijmegen)
= 95 84 5131 436-2 NL-NS 2. Kl
+ 95 84 5132 436-1 NL-NS 1.2. Kl

3440 (Mai 18 abg in Nijmegen)
= 95 84 5131 440-4 NL-NS 2. Kl
+ 95 84 5132 440-3 NL-NS ABk

3447 (Mai 18 abg in Nijmegen)
= 95 84 5131 447-9 NL-NS 2. Kl
+ …

3448 (Mai 18 abg in Nijmegen)
= 95 84 5131 448-7 NL-NS 2. Kl
+ 95 84 5132 448-6 NL-NS 1.2. Kl

3449 (Mai 18 abg in Nijmegen)
= 95 84 5131 449-5 NL-NS 2. Kl
+ …


Veolia GTW 2/6
95 84 5207 201-9 = 7201A + 7201C + 7201B "Jan van Kuyc"
95 84 5207 202-7
95 84 5207 203-5
95 84 5207 204-3
95 84 5207 205-0
95 84 5207 206-8
95 84 5207 207-6 --> Umbau 357 (GTW 2/8)
95 84 5207 208-4 --> Umbau 358 (GTW 2/8)
95 84 5207 209-2 --> Umbau 359 (GTW 2/8)
95 84 5207 210-0 --> Umbau 360 (GTW 2/8)

Veolia GTW 2/8
95 84 5307 351-1
95 84 5307 352-9 = 7352A + D + C + B "Joris Ivens"
95 84 5307 353-7
95 84 5307 354-5
95 84 5307 355-2
95 84 5307 356-0


Connexxion GTW 2/8 (Reihung Bk+mW+B+ABk)
5041
= 95 84 5810 001-2
+ 95 84 5813 001-9
+ 95 84 5812 001-0
+ 95 84 5811 001-1

5042
= 95 84 5811 002-9
+ 95 84 5812 002-8 Breng mij naar de stad
+ 95 84 5813 002-7
+ 95 84 5810 002-0

5043
= 95 84 5810 003-8
+ 95 84 5813 003-5
+ 95 84 5812 003-6
+ 95 84 5811 003-7

5044
= 95 84 5810 004-6 NL-CXXN = 5044A
+ 95 84 5813 004-6 NL-CXXN = 5044D
+ 95 84 5812 004-4 NL-CXXN = 5044C (Motorwagen) Breng me naar de winkels
+ 95 84 5811 004-5 NL-CXXN = 5044B

5045
= 95 84 5811 005-2
+ 95 84 5812 005-1 Breng mij naar mijn vriendinnen
+ 95 84 5813 005-0
+ 95 84 5810 004-6

5046
= 95 84 5811 006-0
+ 95 84 5812 006-9 Breng me naar mijn klant
+ 95 84 5813 006-8
+ 95 84 5810 006-1

5048
= 95 84 5811 008-6
+ 95 84 5812 008-5 Breng me naar mijn werk
+ 95 84 5813 008-4
+ 95 84 5810 008-7

5049
= 95 84 5811 009-4
+ 95 84 5812 009-3 Breng me naar het festival
+ 95 84 5813 009-2
+ 95 84 5810 009-5

---------------------------------------------------------------------------------

98 84 8282 202-5 NL-SR = Strukton 300202 „Herma“ (O&K 26620/67, Typ MB9N)
98 84 8282 808-0 NL-SHTR = Shunter 209 (O&K 26810) ex Holtzmann & Cie. AG, Karlsruhe-Maxau, Nr 3

BN V60
98 84 8283 736-2 NL-RRF = RRF 106 = mobilis TBI infra ex SNCB 7387 „Papyrus“

Industrielok
98 84 8283 803-0 NL-SHTR = Shunter 503 "Caithlin" ex Papierfabrik Albbruck 392 ex "Nievenheim"

LEW V60
98 84 8284 501-9 NL-EETC = 501 ex ACTS 6004 ex Kamenolom Koštálov [ČSSR] Kamenolom "V 60-16539" (LEW 16539/79)
98 84 8284 504-3 NL-EETC = 504 ex Volker Rail 106-1 ex ShortLines 1001 ex MCHZ Ostrava-Marianske Hory V 60-16144" (LEW 16144/75)
98 84 8284 505-0 NL-EETC = 505 ex Volker Rail 106-2 ex ACTS 6002 ex ACHP Třebíč-Sedlec 716 524-4 (LEW 17699/82)

MaK V60
98 84 8363 633-4
98 84 8363 712-6 = DBS 363 712
98 84 8363 727-4 = DBS 363 727
98 84 8363 825-6 = DBS 363 825
98 84 8363 833-0 = DBS 363 833


---------------------------------------------------------------------------------
99 84 0362 002-9 NL-EUSCT „Inge“
99 84 0362 006-0 NL-EUSCT = SIM 14 (Innotrans 2018)

Akku-Rangiertraktor
99 84 680 0419-1 NS = NITEQ 4000-U (Mai 18 im Depot Arnhem)
99 84 680 0420-9 Nedtrain = NITEQ 4000-U

99 84 9160 596-5 NL-EUSCT = Eurailscout UST96 Inspection & Analysis

Schotterkuh
99 84 941 0 522-9 NL-SRM = SGRM 300052 = Ploeg 12 (P+T SSP 110 SW Nr 632/97; EBA 97 N06 J001)
99 84 941 0 524-5 NL-SRM = SGRM 300053 = Ploeg 14 ex 97 16 465 0 918-4 (P+T SSP 110 SW Nr 758/04; EBA 04 B09 B009)

SGRM 3000122/1666122
= 99 84 9420 522-0 (Kontrollziffer falsch)
+ 99 84 9421 122-4 (Kontrollziffer falsch)

ex 99 84 9460 601-0 NL-VRR kurzzeitig im April 13 fehlerhaft für 92 84 2284 601-6 NL-VRR
99 84 9480 702-2
Skl
99 84 9483 502-3 NL-SRM = Strukton 300094 = 1322502 Ravot 2 (4x-Skl mit Kran)
99 84 9560 701-7
99 84 9946 060-1 NL-VR


---------------------------------------------------------------------------------

Nach der bis 2006 gültigen Norm

1tlg VT

91 84 9 78 1007-0 NS UST-96 (Inspection & Analysis bv)
o-o-o



24-mal bearbeitet. Zuletzt am 2021:12:15:21:33:59.

84 Niederlande 94 Elektro-Triebwagen

geschrieben von: Harald S

Datum: 09.08.14 22:46

-----------------------------------------------

Motorpost
80 84 978 1 601-3 NL-EUSCT „Jim“ ex mP 3024
80 84 978 1 602-1 NL-EUSCT „Jules“


-----------------------------------------------
Arriva GTw 2/6
10415
= 94 84 4011 415-5
+ 94 84 4010 415-6 Harry Muskee
+ 94 84 4012 415-4


Arriva GTw 2/8 (Reihung Bk+mW+B+Bk)
10502 = 94 84 4010 502-1 = MerwedeLingelijn 502
= 10502A
+ 10502D
+ 10502C (Motorwagen)
+ 10502B

10504 = 94 84 4010 504-7 = MerwedeLingelijn 504
= 10504A
+ 10504D
+ 10504C (Motorwagen)
+ 10504B

10509
= 94 84 4011 509-5
+ 94 84 4015 509-1
+ 94 84 4010 509-6 Jan van Arkel
+ 94 84 4012 509-4

10518
= 94 84 4011 518-6
+ 94 84 4015 518-2
+ 94 84 4010 518-7 Willem Jan Baron van Dedem
+ 94 84 4012 518-5

10523
= 94 84 4011 523-6
+ 94 84 4015 523-2
+ 94 84 4010 523-7 Mien Ruys
+ 94 84 4012 523-5

10524
= 94 84 4011 524-4
+ 94 84 4015 524-0
+ 94 84 4010 524-5
+ 94 84 4012 524-3


Arriva Nederland ex Veolia Transport Nederland (Stadler GTw 2/6)

426 ex 501
= 94 84 4030 001-0 NL-AN = 7426 A
+ 94 84 4032 001-8 NL-AN = 7426 C (Motoerwagen) ex Pieke Dassen
+ 94 84 4031 001-9 NL-AN = 7426 B

427 ex 502
= 94 84 4030 002-8 NL-AN = 7427 A
+ 94 84 4032 002-6 NL-AN = 7427 C (Motoerwagen) ex Jo Coenen
+ 94 84 4031 002-7 NL-AN = 7427 B

428 ex 503
= 94 84 4030 003-6 NL-AN ex NL-VTN
+ 94 84 4032 003-4 NL-AN ex Beppie Kraft
+ 94 84 4031 003-5 NL-AN

429 ex 504
= 94 84 4030 004-4 NL-AN = 7429A
+ 94 84 4032 004-2 NL-AN = 7429C ex Sint Servaas
+ 94 84 4031 004-3 NL-AN = 7429B

430 ex 505
= 94 84 4030 005-1 NL-AN = 7430 A ex NL-VTN
+ 94 84 4032 005-9 NL-AN = 7430 C (Motorwagen) ex Sjeng Kremers
+ 94 84 4031 005-0 NL-AN = 7430 B


Arriva Nederland ex Veolia Transport Nederland (Stadler GTw 2/8)
530 ex 651
= 94 84 4030 009-3 NL-AN = 7530 A
+ 94 84 4033 001-7 NL-AN = 7530 D
+ 94 84 4032 006-7 NL-AN = 7530 C (Motorwagen) ex Sjef Diederen
+ 94 84 4031 006-8 NL-AN = 7530 B ex NL-VTN

531 ex 652
= 94 84 4030 007-7 NL-AN = 7531 A
+ 94 84 4033 002-5 NL-AN = 7531 D
+ 94 84 4032 007-5 NL-AN = 7531 C (Motorwagen) ex Jac. P. Thijsse
+ 94 84 4031 007-6 NL-AN = 7531 B

653
= 94 84 4030 008-5
+ 94 84 4033 003-3
+ 94 84 4032 008-3 André Rieu
+ 94 84 4031 008-4


Arriva NL Stadler Bussnang Flirt3 2tlg
Die Nummern für beide Teile stehen jeweils nur auf einer Seite.

94 84 4031 450-8 NL-AN = 450 „Kasteel Hoensbroek“
94 84 4030 451-7 NL-AN = 451 „De groote Peel“
94 84 4031 452-4 NL-AN = 452 „De Cauberg“

453 „Abdij Rolduc“
= 94 84 4030 453-3 NL-AN
+ 94 84 4031 453-2 NL-AN

455 „Het Geuldal“
= 94 84 4030 455-8 NL-AN
+ 94 84 4031 455-7 NL-AN

456 „Amerikaanse Begraafplaats Margraten“
= 94 84 4030 456-6 NL-AN
+ 94 84 4031 456-5 NL-AN

94 84 4031 457-3 NL-AN = 457 „Het witte Stadje“
94 84 4030 458-2 NL-AN „‘t Jaomerdal“?

459 „Kasteel Arcen“
= 94 84 4030 459-0 NL-AN
+ 94 84 4031 459-9 NL-AN

94 84 4030 460-8 NL-AN = 460 „Pinkpop“

461 „Mestreech“
= 94 84 4030 461-6 NL-AN
+ 94 84 4031 461-5 NL-AN

462
= 94 84 4030 462-4 NL-AN
+ 94 84 4031 462-3 NL-AN

94 84 4030 463-2 NL-AN = 463 „Bonnefantenmuseum“
94 84 4030 464-0 NL-AN = 464 „Mookerheide“


Doppelstock-Garnitur
7315
= 94 84 4164 015-8 NL-NS = 270 7015 Steuerwagen
+ 94 84 4166 065-1 NL-NS = 280 7265
+ …

7343
= 94 84 4167 043-7 NL-NS Steuerwagen
+ 94 84 4166 099-0 NL-NS
+ 94 84 4166 097-4 NL-NS

7373
= Lok 1732
+ 94 84 4167 073-4 NL-NS = 270 7073 Steuerwagen
+ 94 84 4166 095-8 NL-NS = 280 7295
+ 94 84 4166 090-9 NL-NS = 280 7290
+ Lok 1762

7339
+ 94 84 4167 039-5 NL-NS = 270 7039 Steuerwagen
+ 94 84 4166 089-1 NL-NS = 280 7289
+ 94 84 4166 079-2 NL-NS = 280 7279
+ Lok 1759


Veolia Transport Nederland GTw 2/6
7505
94 84 4207 505-7 = 7 505 "Sjeng Kremers" (siehe auch 94 84 4032 005-9)


NID/DDZ (Reihung mDDM+ABv+Bv+Bvk)
7503
= 94 84 4268 003-9
+ 94 84 4262 010-x
+ 94 84 4263 005-9
+ 94 84 4264 021-5

7511
= 94 84 4268 011-2 NL-NS Motorwagen Bo’Bo’Bo‘ Cabine 2
+ 94 84 4262 077-9 NL-NS
+ 94 84 4263 028-1 NL-NS
+ 94 84 4264 029-8 NL-NS Steuerwagen

7515
= 94 84 4268 015-3
+ 94 84 4262 017-5
+ 94 84 4263 011-7
+ 94 84 4264 022-3

7516
= 94 84 4268 016-1
+ 94 84 4262 039-9
+ 94 84 4263 041-4
+ 94 84 4264 054-6

7532
= 94 84 4268 032-8
+ 94 84 4262 040-7
+ 94 84 4263 029-9* --> * muss sein: 94 84 4263 031-5
+ 94 84 4264 047-0

7533
= ...
+ 94 84 4262 037-3 NL-NS?
+ 94 84 4262 038-1 NL-NS?
+ 94 84 4263 026-5 NL-NS
+ 94 84 4268 033-6 NL-NS Motorwagen Bo’Bo’Bo‘

7540
= 94 84 4264 071-0
+ 94 84 4263 017-4
+ 94 84 4262 050-6
+ 94 84 4268 040-1

7541
= 94 84 4264 009-0
+ 94 84 4263 020-8
+ 94 84 4262 045-6
+ 94 84 4268 041-9

+ 94 84 4268 043-5

7548
= 94 84 4268 048-4
+ 94 84 4262 014-2
+ 94 84 4263 024-0
+ 94 84 4264 023-1


Veolia Transport Nederland GTw 2/8
94 84 4307 652-6 = 7 652 "Jac. P. Thijsse"


Plan V
letzter planmäßiger Einsatz 2017

446
= 94 84 4352 446-7
+ 94 84 4353 446-6

449
= 94 84 4352 449-1
+ 94 84 4353 449-0

453
= 94 84 4352 453-3
+ 94 84 4353 453-2

456
= 94 84 4352 456-6
+ 94 84 4353 456-5

= …
+ 94 84 4353 463-1 NL-NS

464
= 94 84 4352 464-0
+ 94 84 4353 464-9

467
= 94 84 4352 467-3
+ 94 84 4353 467-2

476
= 94 84 4352 476-4
+ 94 84 4353 476-3

479
= 94 84 4352 479-8
+ 94 84 4353 479-7

480
= 94 84 4352 480-6
+ 94 84 4353 480-5

482
= 94 84 4352 482-2
+ 94 84 4353 482-1

941
= 94 84 4356 941-3
+ 94 84 4357 941-2

943
= 94 84 4356 943-9
+ 94 84 4357 943-8

947
= 94 84 4356 947-0
+ 94 84 4357 947-9

949
= 94 84 4356 949-6
+ 94 84 4357 949-5

951
= 94 84 4356 951-2
+ 94 84 4357 951-1

957
= 94 84 4356 957-9
+ 94 84 4357 957-8

961
= 94 84 4356 961-1
+ 94 84 4357 961-0

958
= 94 84 4356 958-7
+ 94 84 4357 958-6

962
= 94 84 4356 962-9
+ 94 84 4357 962-8

963
= 94 84 4356 963-7
+ 94 84 4357 963-6

965
= 94 84 4356 965-2
+ 94 84 4357 965-1


Sprinter SGMm-II (2tlg)
2112
= 94 84 4360 112-5
+ 94 84 4361 112-4

2116
= 94 84 4360 116-6 NL-NS
+ 94 84 4361 116-5 NL-NS

2121
= 94 84 4360 121-6 NL-NS
+ 94 84 4360 121-5 NL-NS (müsste 4361 121-5 heißen)

2123
= 94 84 4360 123-2 NL-NS Bk
+ 94 84 4361 123-1 NL-NS ABk

2124
= 94 84 4360 124-8
+ 94 84 4361 124-7

2125
= 94 84 4370 125-6 NL-NS Kontrollziffer falsch; müsste 4360 und 4361 heißen
+ 94 84 4371 125-5 NL-NS ABk

2132
= 94 84 4368 132-5
+ 94 84 4369 132-4

2134
= 94 84 4368 134-1 NL-NS (Mai 18 irrtümlich beschriftet als 4369 134-1)
+ 94 84 4369 134-0 NL-NS

2136
= 94 84 4368 136-6
+ 94 84 4369 136-5

2140
= 94 84 4368 140-8 NL-NS ABk
+ 94 84 4369 140-7 NL-NS Bk

2145
= 94 84 4368 145-7
+ 94 84 4369 145-6


Sprinter SGMm-III (3tlg)
2936
= ...
+ 94 84 4365 936-2 NL-NS AB
+ 94 84 4363 936-4 NL-NS

2937
= 94 84 4362 937-3
+ 94 84 4365 937-0
+ 94 84 4363 937-2

2938
= 94 84 4362 938-1
+ 94 84 4365 938-8
+ 94 84 4363 938-0

2939
= 94 84 4362 939-9
+ 94 84 4365 939-6
+ 94 84 4363 939-8

2943
= 94 84 4362 943-1
+ 94 84 4365 943-8
+ 94 84 4363 943-0

2944
= 94 84 4362 944-9
+ 94 84 4365 944-6
+ 94 84 4363 944-8

2947
= 94 84 4362 947-2 NL-NS
+ 94 84 4365 947-9 NL-NS AB
+ 94 84 4363 947-1 NL-NS

2949
= 94 84 4362 949-8
+ 94 84 4365 949-5
+ 94 84 4363 949-7

2951
= 94 84 4362 951-4
+ 94 84 4365 951-1
+ 94 84 4363 951-3

2952
= 94 84 4362 952-2
+ 94 84 4365 952-9
+ 94 84 4363 952-1

2953
= 94 84 4362 953-0 NL-NS
+ 94 84 4365 953-7 NL-NS AB
+ 94 84 4363 953-9 NL-NS

2954
= 94 84 4362 954-8
+ 94 84 4365 954-5
+ 94 84 4363 954-7

2956
= 94 84 4362 956-3
+ 94 84 4365 956-0
+ 94 84 4363 956-2

2957
= 94 84 4362 957-1 NL-NS
+ 94 84 4365 957-8 NL-NS AB
+ 94 84 4363 957-0 NL-NS

2968
= 94 84 4362 968-8
+ 94 84 4365 968-5
+ 94 84 4363 968-7

2972
= 94 84 4362 972-0 NL-NS
+ 94 84 4365 972-7 NL-NS AB
+ 94 84 4363 972-9 NL-NS Bk2

2974
= 94 84 4362 974-6 NL-NS
+ ...

2975
= 94 84 4362 975-3 NL-NS
+ 94 84 4365 975-0 NL-NS AB
+ 94 84 4363 975-2 NL-NS

2981
= 94 84 4366 981-7
+ 94 84 4365 981-8
+ 94 84 4367 981-6

2986
= ... B
+ 94 84 4365 986-7 NL-NS AB
+ 94 84 4367 986-5 NL-NS B

2993
= 94 84 4366 993-2
+ 94 84 4365 993-3
+ 94 84 4367 993-1


ICMm-III „Koploper“ 3tlg
4011
= 94 84 4384 011-1
+ 94 84 4386 011-9
+ 94 84 4385 011-0

4021
= 94 84 4384 021-0 (Als 94 84 4385 021-9)
+ 94 84 4386 021-8
+ 94 84 4385 021-9

4027
= 94 84 4384 027-7 NL-NS mBFk
+ 94 84 4386 027-5 NL-NS AB
+ 94 84 4385 027-6 NL-NS sBk

4028
= 94 84 4384 028-5
+ 94 84 4386 028-3
+ 94 84 4385 028-4

4029
= 94 84 4384 029-3 NL-NS mBFk
+ 94 84 4386 029-1 NL-NS AB
+ 94 84 4385 029-2 NL-NS sBk

4032
= 94 84 4384 032-7
+ 94 84 4386 032-5
+ 94 84 4385 032-6

4037
= 94 84 4384 037-6
+ 94 84 4386 037-4
+ 94 84 4385 037-5

4041
= 94 84 4384 041-8
+ 94 84 4386 041-6
+ 94 84 4385 041-7

4042
= 94 84 4384 042-6
+ 94 84 4386 042-4
+ 94 84 4385 042-5

4045
= 94 84 4384 045-9
+ 94 84 4386 045-7
+ 94 84 4385 045-8

4046
= 94 84 4384 046-7
+ 94 84 4386 046-5
+ 94 84 4385 046-6

4051
= 94 84 4387 051-4
+ 94 84 4389 051-2
+ 94 84 4388 051-3

4058
= 94 84 4387 058-9
+ 94 84 4389 058-7
+ 94 84 4388 058-8

4059
= 94 84 4387 059-7
+ 94 84 4389 059-5
+ 94 84 4388 059-6

4065
= 94 84 4387 065-4
+ 94 84 4389 065-2
+ 94 84 4388 065-3

4068
= 94 84 4387 068-8 NL-NS
+ 94 84 4389 068-6 NL-NS
+ 94 84 4388 068-7 NL-NS

4070
= 94 84 4387 070-4 NL-NS mBFk Cabine 1
+ 94 84 4389 070-2 NL-NS AB
+ 94 84 4388 070-3 NL-NS sBk

4072
= 94 84 4387 072-0
+ 94 84 4389 072-8
+ 94 84 4388 072-9

4077
= 94 84 4387 077-9
+ 94 84 4389 077-7
+ 94 84 4388 077-8

4078
= 94 84 4387 78-7 NL-NS mBFk Cabine 1 (eine Ziffer fehlt)
+ 94 84 4389 078-5 NL-NS
+ 94 84 4388 078-6 NL-NS

4086
= 94 84 4387 086-0
+ 94 84 4389 086-8
+ 94 84 4388 086-9

4089
= 94 84 4387 089-4
+ 94 84 4389 089-2
+ 94 84 4388 089-3


ICM-IV „Koploper“ 4tlg
4202
= 94 84 4390 202-8 mB-k
+ 94 84 4393 202-5 mB
+ 94 84 4392 202-6 A
+ 94 84 4391 202-7 sBk Cabine 2

4204
= 94 84 4390 204-4
+ 94 84 4393 204-1
+ 94 84 4392 204-2
+ 94 84 4391 204-3

4206
= 94 84 4390 206-9
+ 94 84 4393 206-6
+ 94 84 4392 206-7
+ 94 84 4391 206-8

4208
= 94 84 4390 208-5
+ 94 84 4393 208-3
+ 94 84 4392 208-3
+ 94 84 4391 208-4

4209
= 94 84 4390 209-3
+ 94 84 4393 209-0
+ 94 84 4392 209-1
+ 94 84 4391 209-2

4212
= 94 84 4390 212-7
+ 94 84 4393 212-4
+ 94 84 4392 212-5
+ 94 84 4391 212-6

4213
= 94 84 4390 213-5 NL-NS mBFk
+ 94 84 4393 213-2 NL-NS mB
+ 94 84 4392 213-3 NL-NS A
+ 94 84 439 213-4 NL-NS sBk (die 1 fehlt)

4215
= 94 84 4390 215-0
+ 94 84 4393 215-4
+ 94 84 4392 215-6
+ 94 84 4391 215-8

4218
= 94 84 4390 218-4
+ 94 84 4393 218-1
+ 94 84 4392 218-2
+ 94 84 4391 218-3

4219
= 94 84 4390 219-2 NL-NS Cabine 1
+ 94 84 4393 219-9 NL-NS mB
+ 94 84 4392 219-0 NL-NS A
+ 94 84 4391 219-1 NL-NS sBk Cabine 2

4220
= 94 84 4390 220-0 NL-NS mBFk Cabine 1
+ 94 84 4393 220-7 NL-NS mB
+ 94 84 4392 220-8 NL-NS A
+ 94 84 4391 220-9 NL-NS sBk Cabine 2

4222
= 94 84 4390 222-6 NL-NS mBFk
+ 94 84 4393 222-3 NL-NS mB
+ 94 84 4392 222-4 NL-NS A
+ 94 84 4391 222-5 NL-NS sBk Cabine 2

4223
= 94 84 4390 223-4
+ 94 84 4393 223-1
+ 94 84 4392 223-2
+ 94 84 4391 223-3

4225
= 94 84 4390 225-9
+ 94 84 4393 225-6
+ 94 84 4392 225-7
+ 94 84 4391 225-8

4229
= 94 84 4390 229-1 NL-NS = mBFk 4229
+ …

4233
= 94 84 4394 233-9
+ 94 84 4397 233-6
+ 94 84 4396 233-7
+ 94 84 4395 233-8

4235
= 94 84 4394 235-4
+ 94 84 4397 235-1
+ 94 84 4396 235-2
+ 94 84 4395 235-3

4237
= 94 84 4394 237-0
+ 94 84 4397 237-7
+ 94 84 4396 237-8
+ 94 84 4395 237-9

4238
= 94 84 4394 238-8
+ 94 84 4397 238-5
+ 94 84 4396 238-6
+ 94 84 4395 238-7

4239
= 94 84 4394 239-6
+ 94 84 4397 239-3
+ 94 84 4396 239-4
+ 94 84 4395 239-5

4240 (ex NOC*NSF)
= 94 84 4394 240
+ 94 84 4397 240
+ 94 84 4396 240
+ 94 84 4395 240

4241
= 94 84 4394 241-2
+ 94 84 4397 241-9
+ 94 84 4396 241-0
+ 94 84 4395 241-1

4245
= 94 84 4394 245-3
+ 94 84 4397 245-0
+ 94 84 4396 245-1
+ 94 84 4395 245-2

4248
= 94 84 4394 248-7
+ 94 84 4397 248-4
+ 94 84 4396 248-5
+ 94 84 4394 248-7 (muss sein: 94 84 4395 248-6)

4249
= 94 84 4394 249-5
+ 94 84 4397 249-2
+ 94 84 4396 249-3
+ 94 84 4395 249-4

4250
= 94 84 4394 250-3
+ 94 84 4397 250-0
+ 94 84 4396 250-1
+ 94 84 4395 250-2


PROTOS (Connexxion Valleilijn)
5031
= 94 84 4811 003-1 = „Henk Lambooij“
+ 94 84 4812 002-2 = „Henk Lambooij“

5032
= 94 84 4811 004-9
+ 94 84 4812 003-0

5033
= 94 84 4811 005-6
+ 94 84 4812 004-8

5034
= 94 84 4811 002-3
+ 94 84 4812 005-5

5035
= 94 84 4811 006-4
+ 94 84 4812 006-3


VIRM 4- und 6tlg

Hinweis zum nummerung der Tz VIRM. Ein 4tlg Tz ist ein 9400, ein 6 tlg ist ein 8600. Die letzte 3 ziffern wirden gesteld von der letzte 3 ziffern des ABv3/4. z.B ABv3 380 8024 in ein 4tlg Tz wird 9400+024=9424, ebenso in ein 6 tlg 8600+024=8624. ABv4 380 8101 in ein 4tlg Tz wird 9400+101=9501 und in 6tlg Tz 8600+101=8701.
Es gibt 4 unterschiedeliche serien. Die erste sind de (V)IRM-I, 34 3-teilige und 47 4-teilige Triebfahrzuege. Seit 2001 umgebaut zu 4 und 6 teilige triebfahrzuege. Gleichzeitig sind 13 neue 4-teilige und 12 6-teilige triebfahrzeuge besteld, VIRM-II. Anschiesslich wirden nog 20 6 teilige treibfahzeuge besteld, VIRM-III. In 2008 sind die letzte 51 einheiten gelieverd, VIRM-IV.

Maßgebend für die Sortierung ist der erwähnte ABv3/4 (4905 bei VIRM-I, 4925 bei VIRM-II-IV), so dass sich 94xx und 86xx abwechseln.

VIRM-I
9401
= 94 84 4901 071-9 = 290 8571
+ 94 84 4915 016-8 = 380 8316
+ 94 84 4905 001-2 = 380 8001
+ 94 84 4901 158-4 = 290 8658

9402
= 94 84 4901 003-2 = 290 8503
+ 94 84 4915 055-6 = 380 8355
+ 94 84 4905 002-0 = 380 8002
+ 94 84 4901 004-0 = 290 8504

9403
= 94 84 4901 005-7 = 290 8505
+ 94 84 4915 012-7 = 380 8312
+ 94 84 4905 003-8 = 380 8003
+ 94 84 4901 006-5 = 290 8506

9404
= 94 84 4901 007-3 = 290 8507
+ 94 84 4915 047-3 = 380 8347
+ 94 84 4905 004-6 = 380 8004
+ 94 84 4901 008-1 = 290 8508

9405
= 94 84 4901 009-9 NL-NS = 290 8509
+ 94 84 4915 008-5 NL-NS = 380 8308
+ 94 84 4905 005-3 NL-NS = 380 8005
+ 94 84 4901 049-5 NL-NS

9406
= 94 84 4901 011-5 = 290 8511
+ 94 84 4915 078-8 = 380 8378
+ 94 84 4905 006-1 = 380 8006
+ 94 84 4901 068-5 = 290 8568

8608
= 94 84 4901 015-6 NL-NS = 290 8515 (Talbot 186323/94)
+ 94 84 4910 040-3 NL-NS = 380 8240
+ 94 84 4920 009-6 NL-NS = 260 8809
+ 94 84 4915 028-3 NL-NS = 380 8328
+ 94 84 4905 008-7 NL-NS = 380 8008
+ 94 84 4901 041-2 NL-NS = 290 8541 (Talbot 186350/94)

9409
= 94 84 4901 017-2 = 290 8517
+ 94 84 4915 023-4 = 380 8323
+ 94 84 4905 009-5 = 380 8009
+ 94 84 4901 018-0 = 290 8518

8610
= 94 84 4921 205-9 = 290 8705
+ 94 84 4910 027-0 = 380 8227
+ 94 84 4920 065-8 = 260 8865
+ 94 84 4915 010-1 = 380 8310
+ 94 84 4905 010-3 = 380 8010
+ 94 84 4901 040-4 = 290 8540

9411
= 94 84 4901 021-4 = 290 8521
+ 94 84 4915 005-1 = 380 8305
+ 94 84 4905 011-1 = 380 8011
+ 94 84 4901 022-2 = 290 8522

9412
= 94 84 4901 141-0 = 290 8641
+ 94 84 4915 003-6 = 380 8303
+ 94 84 4905 012-9 = 380 8012
+ 94 84 4901 084-2 = 290 8584

9419
= 94 84 4901 037-0 = 290 8537
+ 94 84 4915 007-7 = 380 8307
+ 94 84 4905 019-4 = 380 8019
+ 94 84 4901 038-8 = 290 8538

8621
= 94 84 4901 016-.. = 290 8516
+ 94 84 4910 011-4 = 380 8211
+ 94 84 4920 043-5 = 260 8843
+ 94 84 4915 071-3 = 380 8371
+ 94 84 4905 021-0 = 380 8021
+ 94 84 4901 042-0 = 290 8542

9423
= 94 84 4901 045-3 = 290 8545
+ 94 84 4915 077-.. = 380 8377
+ 94 84 4905 023-6 = 380 8023
+ 94 84 4901 046-1 = 290 8546

8624
= 94 84 4901 029-7 = 290 8529
+ 94 84 4910 014-8 = 380 8214
+ 94 84 4920 001-8 = 260 8801
+ 94 84 4915 035-8 = 380 8335
+ 94 84 4905 024-4 = 380 8024
+ 94 84 4901 048-7 = 290 8548

9425
= 94 84 4901 051-1 = 290 8551
+ 94 84 4915 048-1 = 380 8348
+ 94 84 4905 025-1 = 380 8025
+ 94 84 4901 077-6 = 290 8577

9426
= 94 84 4901 050-3 = 290 8550
+ 94 84 4915 076-2 = 380 8376
+ 94 84 4905 026-9 = 380 8026
+ 94 84 4901 052-9 = 290 8552

9427
= 94 84 4901 085-9 = 290 8585
+ 94 84 4915 081-2 = 380 8381
+ 94 84 4905 027-7 = 380 8027
+ 94 84 4901 080-0 = 290 8580

8628
= 94 84 4901 055-2 = 290 8555
+ 94 84 4910 003-1 = 380 8203 (angeschrieben: 94 84 4905 028-5)
+ 94 84 4920 014-6 = 260 8814
+ 94 84 4915 034-1 = 380 8334
+ 94 84 4905 028-5 = 380 8028
+ 94 84 4901 056-0 = 290 8556

8632
= 94 84 4901 133-7 = 290 8633
+ 94 84 4910 004-9 = 380 8204
+ 94 84 4920 062-5 = 260 8862
+ 94 84 4915 073-9 = 380 8373
+ 94 84 4905 032-7 = 380 8032
+ 94 84 4901 120-4 = 290 8620

9430
= 94 84 4901 059-4 = 290 8559
+ 94 84 4915 065-5 = 380 8365
+ 94 84 4905 030-1 = 380 8030
+ 94 84 4901 060-2 = 290 8560

9431
= 94 84 4901 061-0 = 290 8561
+ 94 84 4915 004-4 = 380 8304
+ 94 84 4905 031-9 = 380 8031
+ 94 84 4901 062-8 = 290 8562

8632
= 94 84 4901 133-7 NL-NS = 290 8633
+ 94 84 4910 004-9 NL-NS = 380 8204
+ 94 84 4920 062-5 NL-NS = 260 8862
+ 94 84 4915 073-9 NL-NS = 380 8373
+ 94 84 4905 032-7 NL-NS
+ 94 84 4901 120-4 NL-NS = 290 8620

8633
= 94 84 4901 065-1 NL-NS = 290 8565
+ 94 84 4910 005-6 NL-NS = 380 8205
+ 94 84 4920 047-6 NL-NS = 260 8847
+ 94 84 4915 118-2 NL-NS = 380 8418
+ 94 84 4905 033-5 NL-NS = 380 8033
+ 94 84 4901 066-9 NL-NS = 290 8566

8638
= 94 84 4901 075-0 NL-NS = 290 8575
+ 94 84 4910 009-8 NL-NS = 380 8209
+ 94 84 4920 034-4 NL-NS = 260 8834
+ 94 84 4915 061-4 NL-NS = 380 8361
+ 94 84 4905 038-4 NL-NS = 380 8038
+ 94 84 4901 076-8 NL-NS = 290 8576

8639
= 94 84 4901 142-8 = 290 8642
+ 94 84 4910 010-6 = 380 8210
+ 94 84 4920 041-9 = 260 8841
+ 94 84 4915 069-7 = 380 8369
+ 94 84 4905 039-2 = 380 8039
+ 94 84 4901 078-4 = 290 8578

8642
= 94 84 4901 122-0 = 290 8622
+ 94 84 4910 013-0 = 380 8213
+ 94 84 4920 025-2 = 260 8825
+ 94 84 4915 049-9 = 380 8349
+ 94 84 4905 042-6 = 380 8042
+ 94 84 4901 126-1 = 290 8626

8645
= 94 84 4901 089-1 NL-NS = 290 8589 Cab 1
+ 94 84 4910 016-3 NL-NS = 380 8216
+ 94 84 4920 031-0 NL-NS = 260 8831
+ 94 84 4915 057-2 NL-NS = 380 8357
+ 94 84 4905 045-9 NL-NS
+ 94 84 4901 090-9 NL-NS = 290 8590 Cab 2

8646
= 94 84 4901 091-7 = 290 8591
+ 94 84 4910 017-1 = 380 8217
+ 94 84 4920 023-7 = 260 8823
+ 94 84 4915 046-5 = 380 8346
+ 94 84 4905 046-7 = 380 8046
+ 94 84 4901 092-5 = 290 8592

8648
= 94 84 4901 095-8 = 290 8595
+ 94 84 4910 019-7 = 380 8219
+ 94 84 4920 007-0 = 260 8807
+ 94 84 4915 025-9 = 380 8325
+ 94 84 4905 048-3 = 380 8048
+ 94 84 4901 096-6 = 290 8596

8652
= 94 84 4901 103-0 NL-NS = 290 8603
+ 94 84 4910 023-9 NL-NS = 380 8223
+ 94 84 4920 037-7 NL-NS = 260 8837
+ 94 84 4915 064-8 NL-NS = 380 8364
+ 94 84 4905 052-5 NL-NS = 380 8052
+ 94 84 4901 028-9 NL-NS = 290 8528

8653
= 94 84 4901 105-5 = 290 8605
+ 94 84 4910 028-8 = 380 8228
+ 94 84 4920 028-6 = 260 8828
+ 94 84 4915 045-7 = 380 8345
+ 94 84 4905 053-3 = 380 8053
+ 94 84 4901 140-2 = 290 8640

8654
= 94 84 4901 107-1 = 290 8607
+ 94 84 4910 025-4 = 380 8225
+ 94 84 4920 017-9 = 260 8817
+ 94 84 4915 020-6 = 380 8320
+ 94 84 4905 054-1 = 380 8054
+ 94 84 4901 108-1 = 290 8608

8655
= 94 84 4901 124-6 = 290 8624
+ 94 84 4910 026-2 = 380 8226
+ 94 84 4920 032-8 = 260 8832
+ 94 84 4915 058-0 = 380 8358
+ 94 84 4905 055-8 = 380 8055
+ 94 84 4901 110-5 = 290 8610

8658
= 94 84 4901 053-7 = 290 8553
+ 94 84 4910 001-5 = 380 8201
+ 94 84 4920 004-7 = 260 8804
+ 94 84 4915 038-2 = 380 8338
+ 94 84 4905 ___-_ = 380 8058
+ 94 84 4901 054-5 = 290 8554

8659
= 94 84 4901 112-1 NL-NS = 290 8612
+ 94 84 4910 030-4 NL-NS = 380 8230
+ 94 84 4920 011-2 = 260 8811
+ 94 84 4915 030-9 = 380 8330
+ 94 84 4905 059-0 = 380 8059
+ 94 84 4901 128-7 = 290 8628

8661
= 94 84 4901 127-9 NL-NS = 290 8627
+ 94 84 4910 032-0 NL-NS = 380 8232
+ 94 84 4920 035-1 NL-NS = 260 8835
+ 94 84 4915 062-2 NL-NS = 380 8362
+ 94 84 4905 061-6 NL-NS = 380 8061
+ 94 84 4901 033-9 NL-NS = 290 8533 Cab 2

8665
= 94 84 4901 129-5 NL-NS = 290 8629
+ 94 84 4910 036-1 NL-NS = 380 8236
+ 94 84 4920 044-3 NL-NS = 260 8844
+ 94 84 4915 072-1 NL-NS = 380 8372
+ 94 84 4905 065-7 NL-NS = 380 8065
+ 94 84 4901 130-3 NL-NS = 290 8630

8666
= 94 84 4901 131-1 = 290 8631
+ 94 84 4910 037-9 = 380 8237
+ 94 84 4920 044-3 = 260 8844 früher 94 84 4920 008-8 NL-NS?
+ 94 84 4915 026-7 = 380 8326
+ 94 84 4905 066-5 = 380 8066
+ 94 84 4901 074-3 = 290 8574

8667
= 94 84 4901 121-2 NL-NS = 290 8621
+ 94 84 4910 035-3 NL-NS = 380 8235
+ 94 84 4920 033-6 NL-NS = 260 8833
+ 94 84 4915 060-6 NL-NS = 380 8360
+ 94 84 4905 067-3 NL-NS = 380 8067
+ 94 84 4901 106-3 NL-NS = 290 8603 290 8606?

8672
= 94 84 4901 135-2 = 290 8635
+ 94 84 4910 042-9 = 380 8242
+ 94 84 4920 012-0 = 260 8812
+ 94 84 4915 032-5 = 380 8332
+ 94 84 4905 072-3 = 380 8072
+ 94 84 4901 144-4 = 290 8644

9473
= 94 84 4901 063-6 NL-NS = 290 8563
+ 94 84 4915 031-7 NL-NS = 380 8331
+ 94 84 4905 073-1 NL-NS = 380 8073
+ 94 84 4901 119-6 NL-NS = 290 8619 Cabine 2

8676
= 94 84 4901 058-6 NL-NS
+ 94 84 4910 029-6 NL-NS = 380 8229
+ 94 84 4920 020-3 NL-NS = 260 8820
+ 94 84 4915 042-4 NL-NS = 380 8342
+ 94 84 4905 076-4 NL-NS = 380 8076
+ 94 84 4901 152-7 NL-NS

9480
= 94 84 4901 159-2 NL-NS = 290 8659
+ 94 84 4915 079-6 NL-NS
+ 94 84 4905 080-6 NL-NS
+ 94 84 4901 160-0 NL-NS = 290 8660


VIRM-II
8701
= 94 84 4921 189-5 = 290 8689
+ 94 84 4930 057-3 = 380 8257
+ 94 84 4920 048-4 = 260 8848
+ 94 84 4915 095-2 = 380 8395
+ 94 84 4925 101-6 = 380 8101
+ 94 84 4921 190-3 = 290 8690

8702
= 94 84 4921 233-1 = 290 8733
+ 94 84 4930 062-3 = 380 8262
+ 94 84 4920 045-0 = 260 8845
+ 94 84 4915 017-6 = 380 8317
+ 94 84 4925 102-4 = 380 8102
+ 94 84 4921 163-0 = 290 8663

8703
= 94 84 4921 191-1 = 290 8691
+ 94 84 4930 058-1 = 380 8258
+ 94 84 4920 049-2 = 260 8849
+ 94 84 4915 096-0 = 380 8396
+ 94 84 4925 103-2 = 380 8103
+ 94 84 4921 192-9 = 290 8692

9504
= 94 84 4921 165-5 = 290 8665
+ 94 84 4915 083-8 = 380 8383
+ 94 84 4925 104-0 = 380 8104
+ 94 84 4921 166-3 = 290 8666

9505
= 94 84 4921 173-9 = 290 8673
+ 94 84 4915 087-9 = 380 8387
+ 94 84 4925 106-5 = 380 8106
+ 94 84 4921 174-7 = 290 8674

8707
= 94 84 4921 198-6 = 290 8698
+ 94 84 4930 048-2 = 380 8248
+ 94 84 4920 051-8 = 260 8851
+ 94 84 4915 088-7 = 380 8388
+ 94 84 4925 107-3 = 380 8107
+ 94 84 4921 176-2 = 290 8676

8709
= 94 84 4921 179-6 = 290 8679
+ 94 84 4930 056-5 = 380 8256
+ 94 84 4920 052-6 = 260 8852
+ 94 84 4915 090-3 = 380 8390
+ 94 84 4925 109-9 = 380 8109
+ 94 84 4921 180-4 = 290 8680

9510
= 94 84 4921 170-5 = 290 8670
+ 94 84 4915 091-1 = 380 8391
+ 94 84 4925 110-7 = 380 8110
+ 94 84 4921 182-0 = 290 8682

8713
= 94 84 4921 221-6 = 290 8721
+ 94 84 4930 049-0 = 380 8249
+ 94 84 4920 054-2 = 260 8854
+ 94 84 4915 092-9 = 380 8392
+ 94 84 4925 113-1 = 380 8113
+ 94 84 4921 188-7 = 290 8688

9514
= 94 84 4921 167-1 = 290 8667
+ 94 84 4915 093-7 = 380 8393
+ 94 84 4925 114-9 = 380 8114
+ 94 84 4921 168-9 = 290 8668

9520
= 94 84 4921 201-8 = 290 8701
+ 94 84 4915 101-8 = 380 8401
+ 94 84 4925 120-6 = 380 8120
+ 94 84 4921 202-6 = 290 8702

8723
= 94 84 4921 207-5 = 290 8707
+ 94 84 4930 053-2 = 380 8253
+ 94 84 4920 059-1 = 260 8859
+ 94 84 4915 104-2 = 380 8404
+ 94 84 4925 123-0 = 380 8123
+ 94 84 4921 208-3 = 290 8708

9524
= 94 84 4921 209-1 NL-NS = 290 8709
+ 380 8405
+ 94 84 4925 124-8 NL-NS = 380 8124
+ 94 84 4921 210-9 NL-NS = 290 8669

8728
= 94 84 4901 057-8 = 290 8557
+ 94 84 4910 002-3 = 380 8202
+ 94 84 4920 058-5 = 260 8858
+ 94 84 4915 066-3 = 380 8366
+ 94 84 4925 128-9 = 380 8128
+ 94 84 4901 104-8 = 290 8604

VIRM-III
8730
= 94 84 4921 184-6 = 290 8684
+ 94 84 4930 064-9 = 380 8264
+ 94 84 4920 064-1 = 260 8864
+ 94 84 4915 086-1 = 380 8386
+ 94 84 4925 130-5 = 380 8125
+ 94 84 4921 164-8 = 290 8664

8731
= 94 84 4921 223-2 = 290 8723
+ 94 84 4930 065-6 = 380 8265
+ 94 84 4920 024-.. = 260 8824
+ 94 84 4915 112-5 = 380 8412
+ 94 84 4925 131-3 = 380 8131
+ 94 84 4921 224-0 = 290 8724

8739
= 94 84 4921 239-8 = 290 8739
+ 94 84 4930 073-0 = 380 8273
+ 94 84 4920 073-2 = 260 8873
+ 94 84 4915 111-7 = 380 8411
+ 94 84 4925 139-6 = 380 8139
+ 94 84 4921 240-6 = 290 8740

8743
= 94 84 4921 247-1 = 290 8747
+ 94 84 4930 077-1 = 380 8277
+ 94 84 4920 077-3 = 260 8877
+ 94 84 4915 124-0 = 380 8424
+ 94 84 4925 143-8 = 380 8143
+ 94 84 4921 248-9 = 290 8748

9544
= 94 84 4921 249-7 = 290 8749
+ 94 84 4915 125-7 = 380 8425
+ 94 84 4925 144-6 = 380 8144
+ 94 84 4921 250-5 = 290 8750

8745
= 94 84 4921 251-3 = 290 8751
+ 94 84 4930 079-7 = 380 8279
+ 94 84 4920 079-9 = 260 8879
+ 94 84 4915 126-5 = 380 8426
+ 94 84 4925 145-3 = 380 8145
+ 94 84 4921 252-1 = 290 8752

VIRM-IV
9547
= 94 84 4921 260-5
+ 94 84 4915 128-1
+ 94 84 4925 147-3
+ 94 84 4921 259-7

9549
= ...
+ 94 84 4915 230-7 NL-NS
+ 94 84 4925 149-5 NL-NS
+ 94 84 4921 264-6 NL-NS = 290 8764

9550
= 94 84 4921 265-3 NL-NS = 290 8765
+ 94 84 4915 131-5 NL-NS = 380 8431
+ 94 84 4925 150-3 NL-NS = 380 8180
+ 94 84 4921 266-1 NL-NS = 290 8766

9551
= 94 84 4921 267-9 = 290 8767
+ 94 84 4915 132-3 = 380 8432
+ 94 84 4925 151-1 = 380 8151
+ 94 84 4921 268-7 = 290 8768

9552
= 94 84 4921 269-5 = 290 8769
+ 94 84 4915 133-1 = 380 8433
+ 94 84 4925 152-9 = 380 8152
+ 94 84 4921 270-3 = 290 8770

9558
= 94 84 4921 281-0 = 290 8781
+ 94 84 4915 139-8 = 380 8439
+ 94 84 4925 158-6 = 380 8158
+ 94 84 4921 282-8 = 290 8782

9559
= 94 84 4921 283-6 = 290 8783
+ 94 84 4915 140-6 = 380 8440
+ 94 84 4925 159-4 = 380 8159
+ 94 84 4921 284-4 = 290 8784

9561
= 94 84 4921 288-5
+ 94 84 4925 161-0
+ 94 84 4915 142-2
+ 94 84 4921 287-7

9562
= 94 84 4921 290-0 = 290 8790
+ 94 84 4925 162-8 = 380 8162
+ 94 84 4915 143-0 = 380 8443
+ 94 84 4921 289-3 NL-NS = 290 8789

9566
= 94 84 4921 297-6 = 290 8797
+ 94 84 4915 147-1 = 380 8447
+ 94 84 4925 166-9 = 380 8166
+ 94 84 4921 298-4 = 290 8798

9567
= 94 84 4921 299-2 = 290 8799
+ 94 84 4915 148-9 = 380 8448
+ 94 84 4925 167-9 = 380 8167
+ 94 84 4921 300-8 = 290 8800

9568
= 94 84 4921 301-6
+ 94 84 4915 149-7
+ 94 84 4925 168-5 NL-NS
+ 94 84 4921 302-4 NL-NS = 290 8802

9569
= 94 84 4921 303-2 NL-NS = 290 8803
+ 94 84 4915 150-1 NL-NS = 380 8450
+ 94 84 4925 169-3 NL-NS = 380 8169
+ 94 84 4921 304-0 NL-NS = 290 8804

9570
= 94 84 4921 305-7 = 290 8805
+ 94 84 4915 151-3 = 380 8451
+ 94 84 4925 170-1 = 380 8170
+ 94 84 4921 306-5 = 290 8806

9571
= 94 84 4921 307-3 = 290 8807
+ 94 84 4915 152-1 = 380 8452
+ 94 84 4925 171-9 = 380 8171
+ 94 84 4921 308-1 = 290 8808

9572
= 94 84 4921 309-9 = 290 8809
+ 94 84 4915 153-9 = 380 8453
+ 94 84 4925 172-7 = 380 8172
+ 94 84 4921 310-7 = 290 8810

9574
= 94 84 4921 313-1 = 290 8813
+ 94 84 4915 155-4 = 380 8455
+ 94 84 4925 174-3 = 380 8174
+ 94 84 4921 314-9 = 290 8814

9575
= 94 84 4921 315-6 = 290 8815
+ 94 84 4915 156-2 = 380 8456
+ 94 84 4925 175-0 = 380 8175
+ 94 84 4921 316-4 = 290 8816

9576
= 94 84 4921 317-2 = 290 8817
+ 94 84 4915 157-0 = 380 8457
+ 94 84 4925 176-8 = 380 8176
+ 94 84 4921 318-0 = 290 8818

9578
= 94 84 4921 361-0 NL-NS = 290 8861
+ 94 84 4915 159-6 NL-NS = 380 8459
+ 94 84 4925 178-4 NL-NS = 380 8178
+ 94 84 4921 322-2 NL-NS = 290 8822

9583
= 94 84 4921 331-3 = 290 8831
+ 94 84 4915 164-6 = 380 8464
+ 94 84 4925 183-4 = 380 8184
+ 94 84 4921 332-1 = 290 8832

9584
= 94 84 4921 333-9 = 290 8833
+ 94 84 4915 165-3 = 380 8465
+ 94 84 4925 184-2 = 380 8184
+ 94 84 4921 334-7 = 290 8834

9585
= 94 84 4921 355-4 = 290 8835
+ 94 84 4915 166-1 = 380 8466
+ 94 84 4925 185-9 = 380 8185
+ 94 84 4921 336-2 = 290 8836

9586
= 94 84 4921 337-0 = 290 8837
+ 94 84 4915 167-9 = 380 8467
+ 94 84 4925 186-7 = 380 8186
+ 94 84 4921 338-8 = 290 8838

9588
= 94 84 4921 341-2 NL-NS = 290 8841
+ 94 84 4915 169-5 NL-NS
+ ...
+ 94 84 4921 342-0 NL-NS

9589
= 94 84 4921 343-8
+ 94 84 4915 170-3
+ 94 84 4925 189-1
+ 94 84 4921 344-6

9591
= 94 84 4921 347-9 = 290 8847
+ 94 84 4915 172-9 = 380 8472
+ 94 84 4925 191-7 = 380 8191
+ 94 84 4921 348-7 = 290 8848

9592
= 94 84 4921 349-5 NL-NS = 290 8847
+ 94 84 4915 173-7 NL-NS = 380 8473
+ 94 84 4925 192-5 NL-NS = 380 8192
+ 94 84 4921 350-3 NL-NS = 290 8850


9593
= 94 84 4921 352-9 = 290 8852
+ 94 84 4925 193-3 = 380 8193
+ 94 84 4915 174-5 = 380 8474
+ 94 84 4921 351-1 = 290 8851

9594
= 94 84 4921 353-7 NL-NS = 290 8853
+ 94 84 4915 175-2 NL-NS = 380 8475
+ 94 84 4925 194-1 NL-NS = 380 8194
+ 94 84 4921 354-5 NL-NS = 290 8854

9596
= 94 84 4921 357-8
+ 94 84 4915 177-8
+ 94 84 4925 196-6
+ 94 84 4921 358-6

9597
= 94 84 4921 359-4 = 290 8859
+ 94 84 4915 178-6 = 380 8478
+ 94 84 4925 197-4 = 380 8197
+ 94 84 4921 360-2 = 290 8860


Sprinter Light Trein (Bombardier SLT, 4-tlg
2404
= 94 84 4950 004-0
+ 94 84 4952 004-8
+ 94 84 4953 004-7
+ 94 84 4951 004-9

2413
= 94 84 4950 013-1
+ 94 84 4952 013-9
+ 94 84 4953 013-8
+ 94 84 4951 013-0

2417
= 94 84 4950 017-2 NL-NS mABk1
+ 94 84 4952 017-0 NL-NS mB1
+ 94 84 4953 017-9 NL-NS B1
+ 94 84 4951 017-1 NL-NS mABk2

2418
= 94 84 4950 018-0 NL-NS mABk1
+ 94 84 4952 018-8 NL-NS
+ …

2435
= 94 84 4950 035-4
+ 94 84 4952 035-2
+ 94 84 4953 035-1
+ 94 84 4951 035-3

2438
= 94 84 4950 038-8
+ 94 84 4952 038-6
+ 94 84 4953 038-5
+ 94 84 4951 038-7

2446
= 94 84 4950 046-1
+ 94 84 4952 046-9
+ 94 84 4953 046-8
+ 94 84 4951 046-1

2448
= 94 84 4950 048-7 NL-NS mABk1
+ 94 84 4952 048-5 NL-NS mB1
+ 94 84 4953 048-4 NL-NS B1
+ 94 84 4951 048-6 NL-NS mABk2

2466
= 94 84 4950 066-9 NL-NS mABk1
+ 94 84 4952 066-7 NL-NS mB1
+ 94 84 4953 066-6 NL-NS B1
+ 94 84 4951 066-8 NL-NS mABk2


Sprinter Light Trein (Bombardier SLT, 6-tlg)
2602
= 94 84 4954 002-0 NL-NS mABk3
+ 94 84 4958 002-6 NL-NS mB2
+ 94 84 4956 002-8 NL-NS AB
+ 94 84 4957 002-7 NL-NS B2
+ 94 84 4959 002-5 NL-NS mB3
+ 94 84 4955 002-9 NL-NS mABk4

2603
= 94 84 4954 003-8 NL-NS mABk3
+ 94 84 4958 003-4 NL-NS mB2
+ 94 84 4956 003-6 NL-NS AB
+ 94 84 4957 003-5 NL-NS B2
+ 94 84 4959 003-3 NL-NS mB3
+ 94 84 4955 003-7 NL-NS mABk4

2607
= 94 84 4954 007-9
+ 94 84 4958 007-5
+ 94 84 4956 007-7
+ 94 84 4957 007-6
+ 94 84 4959 007-4
+ 94 84 4955 007-8

2611 Prototyp ETCS-Ausrüstung
= 94 84 4954 011-1 NL-NS mABk3

2612
= 94 84 4954 012-9 NL-NS
+ 94 84 4958 012-5 NL-NS
+ 94 84 4956 012-7 NL-NS
+ 94 84 4957 012-6 NL-NS
+ 94 84 4959 012-4 NL-NS
+ 94 84 4955 012-8 NL-NS

2614 ERTMS
= 94 84 4954 014-5 NL-NS mABk3
+ 94 84 4958 014-1 NL-NS
+ 94 84 4956 014-3 NL-NS AB
+ 94 84 4957 014-2 NL-NS
+ 94 84 4959 014-0 NL-NS
+ 94 84 4955 014-4 NL-NS mABk4

2615 ERTMS
= 94 84 4954 015-2 NL-NS mABk3
+ 94 84 4958 015-8 NL-NS
+ 94 84 4956 015-0 NL-NS AB
+ 94 84 4957 015-9 NL-NS
+ 94 84 4959 015-7 NL-NS
+ 94 84 4955 015-1 NL-NS mABk4

2618
= 94 84 4954 018-6
+ 94 84 4958 018-2
+ 94 84 4956 018-4
+ 94 84 4957 018-3
+ 94 84 4959 018-1
+ 94 84 4955 018-5

2619
= 94 84 4954 019-4
+ 94 84 4958 019-0
+ 94 84 4956 019-2
+ 94 84 4957 019-1
+ 94 84 4959 019-9
+ 94 84 4955 019-3

2626
= 94 84 4954 026-9 NL-NS
+ 94 84 4958 026-5 NL-NS mB2
+ 94 84 4956 026-7 NL-NS
+ ...
+ 94 84 4959 026-4 NL-NS
+ 94 84 4955 026-8 NL-NS

2627
= …
+ …
+ 94 84 4956 027-5 NL-NS
+ 94 84 4957 027-4 NL-NS
+ 94 84 4959 027-2 NL-NS
+ 94 84 4955 027-6 NL-NS

2628
= 94 84 4954 028-5
+ 94 84 4958 028-1
+ 94 84 4956 028-3
+ 94 84 4957 028-2
+ 94 84 4959 028-0
+ 94 84 4955 028-4

2631
= 94 84 4954 031-8
+ 94 84 4958 031-4
+ 94 84 4956 031-4
+ 94 84 4957 031-5
+ 94 84 4959 031-3
+ 94 84 4955 031-7

2633
= 94 84 495 4033-4 NL-NS mABk3 Cab 1
+ 94 84 495 8033-0 NL-NS mB2
+ 94 84 495 6033-2 NL-NS
+ 94 84 495 7033-1 NL-NS B2
+ ...
+ 94 84 495 5033-2 NL-NS mABk4 Cab 2

2646
= 94 84 4954 046-7 NL-NS mABk3
+ 94 84 4958 046-3 NL-NS mB2
+ 94 84 4956 046-5 NL-NS AB
+ 94 84 4957 046-4 NL-NS B2
+ 94 84 4959 046-2 NL-NS mB3
+ 94 84 4955 046-6 NL-NS mABk4

2650
= 94 84 4954 050-9 NL-NS mABk3
+ 94 84 4958 050-5 NL-NS mB2
+ 94 84 4956 050-7 NL-NS
+ 94 84 4957 050-6 NL-NS B2
+ 94 84 4959 050-4 NL-NS
+ 94 84 4955 050-8 NL-NS

2652 (Siemens 96415/11)
= 94 84 4954 052-5 NL-NS mABk3
+ 94 84 4958 052-1 NL-NS mB2
+ 94 84 4956 052-3 NL-NS
+ 94 84 4957 052-2 NL-NS
+ 94 84 4959 052-0 NL-NS mB3
+ 94 84 4955 052-4 NL-NS mABk4

2653
= 94 84 495 4053-3 NL-NS mABk3 Cab 1
+ 94 84 495 8053-9 NL-NS mB2
+ 94 84 495 6053-1 NL-NS
+ 94 84 495 7053-0 NL-NS B2
+ 94 84 495 9053-8 NL-NS mB3
+ 94 84 495 5053-2 NL-NS mABk4 Cab 2

2659
= 94 84 4954 059-0
+ 94 84 4958 059-6
+ 94 84 4956 059-8
+ 94 84 4957 059-7
+ 94 84 4959 059-5
+ 94 84 4955 059-9

2661
= 94 84 4954 061-6 NL-NS mABK3
+ 94 84 4958 061-2 NL-NS
+ 94 84 4956 061-4 NL-NS
+ 94 84 4957 061-3 NL-NS
+ 94 84 4959 061-1 NL-NS
+ 94 84 4955 061-6 NL-NS


Stadler Flirt 3tlg

2205
= 94 84 4963 005-2 NL-NS A
+ 94 84 4964 005-1 NL-NS C
+ 94 84 4962 005-3 NL-NS B

2208
= 94 84 4963 008-6 NL-NS A
+ 94 84 4964 008-5 NL-NS C
+ 94 84 4962 008-7 NL-NS B

* 94 84 4965 017-5 NL-NS

2218
= 94 84 4963 018-8 NL-NS A
+ 94 84 4964 018-4 NL-NS C
+ 94 84 4962 018-6 NL-NS B

94 84 4963 020-1 NL-NS A

2224
= 94 84 4963 024-3 NL-NS A
+ 94 84 4964 024-2 NL-NS C
+ 94 84 4962 024-4 NL-NS B


Stadler Flirt 4tlg
2514 (ausgestellt auf Innotrans 2016)
= 94 84 4965 014-2 NL-NS B
+ 94 84 4967 014-0 NL-NS C
+ 94 84 4968 014-9 NL-NS D
+ 94 84 4966 014-1 NL-NS A

2524
= 94 84 4965 024-1 NL-NS B
+ 94 84 4967 024-9 NL-NS C
+ 94 84 4968 024-8 NL-NS D
+ 94 84 4966 024-0 NL-NS A

Stadler Flirt 3tlg
* 94 84 5 127 301-5 NL-SYN (ausgeliefert am 17. Juli 17)
+ 94 84 5 137 301-x NL-SYN
+ 94 84 5 117 301-7 NL-SYN

* 94 84 5 127 302-3 NL-SYN (ausgeliefert am 17. Juli 17)
+ 94 84 5 137 302-x NL-SYN
+ 94 84 5 117 302-5 NL-SYN
o-o-o



2-mal bearbeitet. Zuletzt am 2018:06:10:18:57:22.

85 Schweiz

geschrieben von: Harald S

Datum: 28.06.12 21:33

------------------------------------------------------------------------------------------------
Dampfloks
90 85 0005 889-0 CH-DLC = Dampfloki Club Herisau Eb 3/5 9, ex BT 9/SBB 5889
90 85 0001 202-0 CH-VPAC = 01 202 ex DB 001 202-1


Hybrid Alstom H3
90 80 1002 023-2 D-ALS = SBB Cargo H3 023-2 eingestellt in Deutschland
90 80 1002 025-7 D-ALS = SBB Cargo H3 025-7 eingestellt in Deutschland


Schmalspur
Mont-Blanc-Express
90 85 838 0872-4 CH-TMRSA = Beh 4/8 72


------------------------------------------------------------------------------------------------

91 85 Elloks siehe eigenen Beitrag


------------------------------------------------------------------------------------------------
Am 841 000 - 039 (GEC Alsthom Transport, Spanien)
92 85 8 841 000-3 CH-SBBI

92 85 8 841 008-6 CH-SBBI
92 85 8 841 010-2 CH-SBBI

92 85 8 841 030-0 CH-SBBI
92 85 8 841 031-8 CH-SBBI (Alsthom 2009/97 GA-DE900AS) 2021 Umbau zur Hybrid-Lok MFAG Frauenfeld
92 85 8 841 033-4 CH-SBBI

92 85 8 841 039-1 CH-SBBI


Am 842
92 85 8 842 000-2 CH-SBBI
92 85 8 842 001-0 CH-SBBI
Am 842 705 TRAVYS


Am 843 (Vossloh MaK 1700)
---- SBB Infra Am 843 ---- (843 001-028)
92 85 8 843 001-9 CH-SBBI
92 85 8 843 002-7 CH-SBBI
92 85 8 843 003-5 CH-SBBI
92 85 8 843 004-3 CH-SBBI
92 85 8 843 005-0 CH-SBBI
92 85 8 843 006-8 CH-SBBI
92 85 8 843 007-6 CH-SBBI
92 85 8 843 008-4 CH-SBBI
92 85 8 843 009-2 CH-SBBI
92 85 8 843 010-0 CH-SBBI
92 85 8 843 011-8 CH-SBBI
92 85 8 843 012-6 CH-SBBI
92 85 8 843 013-4 CH-SBBI
92 85 8 843 014-2 CH-SBBI
92 85 8 843 015-9 CH-SBBI
92 85 8 843 016-7 CH-SBBI
92 85 8 843 017-5 CH-SBBI
92 85 8 843 018-3 CH-SBBI
92 85 8 843 019-1 CH-SBBI
Am 843 020-9 CH-SBB
92 85 8 843 013-4 CH-SBBI
92 85 8 843 020-9 CH-SBBI
92 85 8 843 021-7 CH-SBBI
92 85 8 843 022-5 CH-SBBI
92 85 8 843 023-3 CH-SBBI
92 85 8 843 024-1 CH-SBBI
92 85 8 843 025-8 CH-SBBI
92 85 8 843 026-6 CH-SBBI
92 85 8 843 027-4 CH-SBBI
92 85 8 843 028-2 CH-SBBI

---- SBB Personenverkehr Am 843 ----
92 85 8 843 041-5 CH-SBB = Am 843 041
92 85 8 843 042-3 CH-SBB = Am 843 042-3
92 85 8 843 043-1 CH-SBB = Am 843 043

---- SBB Cargo Am 843 ----
(843 050,052-095, noch ohne NVR 2017)
Am 843 052-2 SBB Cargo
Am 843 056-3 SBB Cargo
Am 843 059-7 SBB Cargo
Am 843 062-1 SBB Cargo „Old Capitol“
Am 843 063-9 SBB Cargo
Am 843 064 2018 automatische Kupplung
Am 843 068-8 SBB Cargo
Am 843 069-6 SBB Cargo
Am 843 070-4 SBB Cargo
Am 843 072-0
Am 843 073-8 SBB Cargo
Am 843 079-5 SBB Cargo „Capitol“
Am 843 084-5 SBB Cargo
Am 843 086-0 SBB Cargo
Am 843 087-8 SBB Cargo
Am 843 093-6 SBB Cargo
Am 843 094-4 SBB Cargo


---- SERSA Am 843 ---- siehe auch 98 …
92 85 8 843 151-2 CH-SERSA "Trudy"
xx xx x 843 152-x = SERSA Am 843 152
92 85 8 843 154-6 (ohne VKM) = SERSA "Bettina" ex 92 80 1277 401 D-DISPO (MWB V 2301)
92 85 8 843 155-3 CH-SERSA = SERSA "Amélie" ex 92 80 1277 403 D-MWB (MWB V 2303)

---- BLS Am 843 ----
92 85 8 843 501-8 CH-BLS = Am 843 501-8
92 85 8 843 502-6 CH-BLS = Am 843 502
92 85 8 843 503-4 CH-BLS = Am 843 503
92 85 8 843 504-2 CH-BLSN = Am 843 504-2 ex CH-BLS

SERSA Am 843
siehe 98 85 5 843 …


Gmeinder D 180 BB
92 85 8 847 909-9 CH-CVI (Gmeinder 5764/11) ex 92 80 0588 001-0 D-SHH


Am 6/6
92 85 8 861 521-3 CH-SBBI
92 85 8 861 522-1 CH-SBBI
92 85 8 861 523-9 CH-SBBI
92 85 8 861 525-4 CH-SBBI
92 85 8 861 526-2 CH-SBBI



------------------------------------------------------------------------------------------------
RABe 501 - Stadler EC250 Giruno
Wagenreihung nach Muster 501 012

93 85 0 501 001-8 CH-SBB

93 85 0 501 001-8 CH-SBB = RABe 501 in dieser Zusammenstellung präsentiert auf der Innotrans 2016
= 93 85 1 501 001-6 = Bt1 501
+ 93 85 2 501 001-4 = B11 501
+ 93 85 3 501 001-2 = B10 501
+ 93 85 2 501 201-0 = A3 501
+ 93 85 1 501 002-4 = Bt1 501 (aus Garnitur 93 85 0 501 002-6 CH-SBB)

93 85 0 501 002-6 = RABe 501 gesehen in Hannover, Testfahrt 2018
= 93 85 1 501 002-4 CH-SBB = Bt1 501
+ 93 85 2 501 002-2 CH-SBB = xxx 501
+ 93 85 3 501 002-0 CH-SBB = B10 501
+ 93 85 5 501 002-5 CH-SBB = B8 501
+ 93 85 5 501 202-1 CH-SBB = WR6 501
+ 93 85 3 501 202-6 CH-SBB = A4 501
+ 93 85 1 501 202-0 CH-SBB = At2 501

93 85 0 501 010-9 CH-SBB = RABe 501
= …
+ 93 85 5 501 210-4 CH-SBB = WR6 501
+ 93 85 3 501 210-9 CH-SBB = A4 501
+ 93 85 1 501 210-3 CH-SBB = At2 501

93 85 0 501 011-7 = RABe 501 „Thurgau“

93 85 0 501 012-5 CH-SBB = RABe 501
= 93 85 1 501 012-3 CH-SBB = Bt1 501 Wagen A
+ 93 85 2 501 012-1 CH-SBB = B11 501 Wagen B
+ 93 85 3 501 012-9 CH-SBB = B10 501 Wagen C
+ 93 85 4 501 012-7 CH-SBB = B9 501 Wagen D
+ 93 85 5 501 012-4 CH-SBB = B8 501 Wagen E
+ 93 85 6 501 212-8 CH-SBB = B7 501 Wagen F
+ 93 85 5 501 212-0 CH-SBB = WR6 501 Wagen G
+ 93 85 4 501 212-3 CH-SBB = A5 501 Wagen H
+ 93 85 3 501 212-5 CH-SBB = A4 501 Wagen J
+ 93 85 2 501 212-7 CH-SBB = A3 501 Wagen K
+ 93 85 1 501 212-9 CH-SBB = At2 501 Wagen L

93 85 0 501 012-5 CH-SBB = RABe 501


ETR 470 - Cisalpino
Mittlerweile (2016) hat die SBB alle ihre ETR 470 verschrottet.

93 85 3470 002-7 CH-SBB (SBB CFF FFS)
+ 93 85 3470 202-8
+ 93 85 3470 502-2
+ 93 85 3470 402-6
+ 93 85 3470 253-9
+ 93 85 3470 102-8
+ 93 85 3470 302-7
+ 93 85 3470 254-7
+ 93 85 3470 052-0

Beim ersten Fzg stimmt die Kontrollziffer, bei allen anderen ist sie falsch. Hat jemand eine Erklärung? Man kann erkennen, dass eine alte Nummer überschrieben wurde. Vielleicht hat man vergessen, die Kontrollziffer neu zu berechnen?

Florian Ziese schrieb:
> Bisher ist mir keine Erklärung bekannt. Entweder ein Rechenfehler (aber dazu ist es fast zu
> systematisch) oder man irgendwie einen schweizer und italienische Bezeichnungen gemischt.
>
> Man kann erkennen, dass eine alte Nummer überschrieben wurde. Vielleicht hat man
> vergessen, die Kontrollziffer neu zu berechnen?
>
> Die Züge hatten zuvor wohl keine Kontrollziffer (zumindest nicht angeschrieben). Und wenn es sie
> gegeben hätte und sie auf übliche Weise berechnet worden wären, würden sie zur heutigen
> Nummer passen, die 93 85 3... ist ja genauso gewählt, dass es zu einer ggf. vorhandenen alten
> Nummer kompatibel wäre...
>
> Weiß jemand die früheren Cisalpino-Nummern?

> Die kompletten Züge sind mit 1-9 durchnummeriert, die einzelnen Wagen hiessen wohl wie folgt
> oder ähnlich (identisch zu den hinteren Stellen der UIC-Nummer)
>ETR 470.002 BAC
>ETR 470.202 BB
>ETR 470.502 RA
>ETR 470.402 RB
>ETR 470.253 BB
>ETR 470.102 BAH
>ETR 470.302 RA
>ETR 470.254 BB
>ETR 470.052 BAC
>
> Aufpassen muss man beim 470 003 und 007, da sind seit längerem die Endwagen 053/057
> vertauscht und wurden so auch unterschiedlich an SBB/FS aufgeteilt.
>
>Florian

93 85 64-70 109 2018 nach Erstfeld zu SBB Historic



ETR 610 Cisalpino 2. Serie
Wagenreihung nach Muster 15
(Züge 01 – 14 der 1. Serie eingereiht unter 93 85 5 610 xxx-x)

12
= 93 85 1 503 012-1 CH-SBB 2. Kl „Ticino“
+ 93 85 7 503 012-8 CH-SBB 1. Kl
+ 93 85 6 503 012-0 CH-SBB Restaurant
+ 93 85 5 503 012-2 CH-SBB 2. Kl + 93 85 4 503 012-5 CH-SBB 2. Kl
+ 93 85 3 503 012-7 CH-SBB 2. Kl
+ 93 85 2 503 012-9 CH-SBB 2. Kl

93 85 2 503 013-7 CH-SBB „Valais Wallis“
93 85 1 503 014-7 CH-SBB

15
= 93 85 1 503 015-4 CH-SBB 1. Kl Wagen 1
+ 93 85 7 503 015-1 CH-SBB 1. Kl Wagen 2
+ 93 85 6 503 015-3 CH-SBB Restaurant
+ 93 85 5 503 015-5 CH-SBB 2. Kl Wagen 4
+ 93 85 4 503 015-8 CH-SBB 2. Kl Wagen 5
+ 93 85 3 503 015-0 CH-SBB 2. Kl Wagen 6
+ 93 85 2 503 015-2 CH-SBB 2. Kl Wagen 7

= 93 85 1 503 016-2 CH-SBB in DE zugelassen

+ 93 85 3 503 016-8 CH-SBB
+ 93 85 2 503 016-0 CH-SBB

93 85 1 503 017-0 CH-SBB
93 85 2 503 018-6 CH-SBB
93 85 1 503 019-6 CH-SBB
93 85 1 503 020-4 CH-SBB
93 85 1 503 021-2 CH-SBB in DE zugelassen

503 022 „Johann Wolfgang von Goethe" in DE zugelassen
= 93 85 1 503 022-0 CH-SBB
+ 93 85 7 503 022-7 CH-SBB
+ 93 85 6 503 022-9 CH-SBB Restaurant
+ 93 85 5 503 022-1 CH-SBB
+ 93 85 4 503 022-4 CH-SBB 2. Kl
+ 93 85 3 503 022-6 CH-SBB 2. Kl
+ 93 85 2 503 022-8 CH-SBB 2. Kl


4010 Westbahn Salzburg – Wien 8 Garnituren 6tlg
Ab 2020 Deutschland IC-Verkehr
Diese Fzg sind in der Schweiz immatrikuliert.
Wagenreihung nach Muster 4010 001

93 85 4010 001-x CH-WSTBA (komplette Garnitur)
= 93 85 4010 101-x CH-WSTBA
+ 93 85 4010 201-x CH-WSTBA
+ 93 85 4010 301-x CH-WSTBA
+ 93 85 4010 401-x CH-WSTBA
+ 93 85 4010 501-x CH-WSTBA
+ 93 85 4010 601-x CH-WSTBA

93 85 4010 002-x CH-WSTBA
93 85 4010 003-x CH-WSTBA
93 85 4010 004-8 CH-WSTBA
93 85 4010 005-x CH-WSTBA
93 85 4010 006-x CH-WSTBA
93 85 4010 007-x CH-WSTBA
93 85 4010 008-x CH-WSTBA

4010 Westbahn Salzburg – Wien 9 Garnituren 4tlg
Ab 2020 Deutschland IC-Verkehr
Diese Fzg sind in der Schweiz immatrikuliert.
Wagenreihung nach Muster 4110 013

93 85 4110 009-x CH-DB ex CH-WSTBA

93 85 4110 013-8 CH-DB ex CH-WSTBA
+ 93 85 4110 113-4 CH-DB ex CH-WSTBA
+ 93 85 4110 413-0 CH-DB ex CH-WSTBA
+ 93 85 4110 513-7 CH-DB ex CH-WSTBA
+ 93 85 4110 613-5 CH-DB ex CH-WSTBA

93 85 4110 017-x CH-DB ex CH-WSTBA


ETR 610 Cisalpino 1. Serie
Wagenreihung nach Muster 09

01 = 93 85 5 610 101-3 CH-TI = Trenitalia ETR 610 001
02 = 93 85 5 610 102-1 CH-TI = Trenitalia ETR 610 002

ex 03 = Trenitalia ETR 610 003
* 93 85 5 610 103-9 CH-TI 1. Kl = 3A
+ 93 85 5 610 203-7 CH-TI 1. Kl
+ 93 85 5 610 303-5 CH-TI 1. Kl, Restaurant
+ 93 85 5 610 403-3 CH-TI 2. Kl
+ 93 85 5 610 503-0 CH-TI 2. Kl
+ 93 85 5 610 603-8 CH-TI 2. Kl
+ 93 85 5 610 703-6 CH-TI 2. Kl = 3B

04 = 93 85 5 610 104-7 CH-SBB IT-TI = Trenitalia ETR 610 004 ex 93 83 5 610 104-9 I-TI?
2020: Die Garniturnummern 01 – 14 sind nicht mehr angeschrieben. Auch die Trenitalia-Garnituren sind in CH immatrikuliert.
* 93 85 5 610 104-7 CH-TI 1. Kl
+ 93 85 5 610 204-5 CH-TI 1. Kl
+ 93 85 5 610 304-3 CH-TI 1. Kl, Restaurant
+ 93 85 5 610 404-1 CH-TI 2. Kl
+ 93 85 5 610 504-8 CH-TI 2. Kl
+ 93 85 5 610 604-6 CH-TI 2. Kl
+ 93 85 5 610 704-4 CH-TI 2. Kl

05 = 93 85 5 610 105-4 CH-SBB + IT-TI = SBB ETR 610 005

ex 06 = SBB ETR 610 006
* 93 85 5 610 106-2 CH-SBB
+ 93 85 5 610 206-0 CH-SBB

+ 93 85 5 610 506-3 CH-SBB
+ 93 85 5 610 606-1 CH-SBB
+ 93 85 5 610 706-9 CH-SBB

07 = 93 85 5 610 107-0 CH-SBB + I-TI = SBB ETR 610 007
08 = 93 85 5 610 108-8 CH-TI = Trenitalia ETR 610 008

ex 09 = SBB ETR 610 009
= 93 85 5 610 109-6 CH-SBB 1. Kl = ETR 610 9A ex CH-SBB I-TI
+ 93 85 5 610 209-4 CH-SBB I-TI 1. Kl
+ 93 85 5 610 309-2 CH-SBB I-TI Restaurant
+ 93 85 5 610 409-0 CH-SBB I-TI 2. Kl
+ 93 85 5 610 509-7 CH-SBB I-TI 2. Kl
+ 93 85 5 610 609-5 CH-SBB I-TI 2. Kl
+ 93 85 5 610 709-3 CH-SBB I-TI 2. Kl = ETR 610 9B

10 = 93 85 5 610 110-4 CH-SBB ex CH-SBB + IT-TI = SBB ETR 610 010
11 = 93 85 5 610 111-2 CH-TI = Trenitalia ETR 610 011

12 = Trenitalia ETR 610 012
= 93 85 5 610 112-0 CH-TI 1. Kl ex CH-SBB I-TI
+ 93 85 5 610 212-8 CH-TI 1. Kl
+ 93 85 5 610 312-6 CH-TI Restaurant
+ 93 85 5 610 412-4 CH-TI 2. Kl
+ 93 85 5 610 512-1 CH-TI 2. Kl
+ 93 85 5 610 612-9 CH-TI 2. Kl
+ 93 85 5 610 712-7 CH-TI 2. Kl = ETR 610 12-B

13 = 93 85 5 610 113-8 CH-SBB + I-TI = SBB ETR 610 013
14 = 93 85 5 610 114-6 CH-SBB + I-TI = SBB ETR 610 014

August 12: weitere acht Garnituren ETR 610 von SBB bestellt für Verkehr nach Milano über Gotthard,
siehe 93 85 1 503 xxx-x


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94 85 Elektro-Triebwagen siehe eigenen Beitrag


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STmgmss-t 720 - Cargo-Pendelzug, Steuerwagen mit zusätzlichem Dieselantrieb
95 85 2 720 901-8 CH-MARTI = Marti 720 901 ex DB (691 002?)
95 85 2 720 902-6 CH-SERSA ex CH-INTRA ex CH-RLAG, Innovatrain 720 902 ex DB (691 502?)
95 85 2 720 904-2 CH-SERSA ex CH-INTRA - Innovatrain 720 904 ex DB (691 501?)


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Tem 225
DSF Tem 225 043 2018 vermietet an Oebb
97 85 0 225 183-5 CH-CJ = CJ Tem 225 183 ex BLS Tem 225 058


Tem I
97 85 1 220 273-7 CH-TR = Tem I 273 „Goofy“ Locorama Romanshorn (Tuchschmid 1956/Saurer/Oer/BBC), 2017 in Betrieb


Tem II
97 85 1 221 278-5 CH-EXCH = Tem II 278 (SLM/Tuchschmid/Oer)
97 85 1 221 284-3 = Tem II 284
97 85 1 221 298-3 CH-EXCH = Tem II 298 (SLM/Tuchschmid/Oer 1966)


Tea
97 85 1 245 022-9 CH-BLS (Stadler/ABB)
97 85 1 245 024-5 CH-BLS = 024 (Stadler/ABB)


Ee 922 bzw Ee 2/2
97 85 1 922 001-3 CH-SBB

lückenlos bis

97 85 1 922 025-2 CH-SBB


Eem 923
97 85 1 923 001-2 CH-SBBC (Stadler 12) "Heitern"
97 85 1 923 002-0 CH-SBBC (Stadler 12) "Brästenegg"
97 85 1 923 003-8 CH-SBBC (Stadler 12) "Stählibuck"
97 85 1 923 004-6 CH-SBBC (Stadler 12) "Roggen"
97 85 1 923 005-3 CH-SBBC (Stadler 12) "Oberberg" ausgestellt auf Innotrans 12
97 85 1 923 006-1 CH-SBBC (Stadler 12) "Born"
97 85 1 923 007-9 CH-SBBC (Stadler 12) "Schoren"
97 85 1 923 008-7 CH-SBBC (Stadler 12) "Schäflisberg"
97 85 1 923 009-5 CH-SBBC (Stadler 12) "Alvier"
97 85 1 923 010-3 CH-SBBC (Stadler 12) "Suhrerchopf"
97 85 1 923 011-1 CH-SBBC (Stadler 12)
97 85 1 923 012-9 CH-SBBC (Stadler 12) "Chaumont"
97 85 1 923 013-7 CH-SBBC (Stadler 12) "Le Moléson"
97 85 1 923 014-5 CH-SBBC (Stadler 13) "Dents du Midi"
97 85 1 923 015-2 CH-SBBC (Stadler 13) "Mont Vully"
97 85 1 923 016-0 CH-SBBC (Stadler 13) "Le Jorat"
97 85 1 923 017-8 CH-SBBC (Stadler 13) "Frienisberg"
97 85 1 923 018-6 CH-SBBC (Stadler 13)
97 85 1 923 019-4 CH-SBBC (Stadler 13) "La Berra"
97 85 1 923 020-2 CH-SBBC (Stadler 13) "Stockhorn"
97 85 1 923 021-0 CH-SBBC (Stadler 13) "Tourbillon"
97 85 1 923 022-8 CH-SBBC (Stadler 13)
97 85 1 923 023-6 CH-SBBC (Stadler 13) "Dent de Vaulion"
97 85 1 923 024-4 CH-SBBC (Stadler 13) "Fronalpstock"
97 85 1 923 025-1 CH-SBBC (Stadler 13) "Schlossberg"
97 85 1 923 026-9 CH-SBBC (Stadler 13) "Hofberg"
97 85 1 923 027-7 CH-SBBC (Stadler 13) "Montagne de Boujean"/"Bözingenberg"
97 85 1 923 028-5 CH-SBBC (Stadler 13)
97 85 1 923 029-3 CH-SBBC „Rossberg“
97 85 1 923 030-1 CH-SBBC (Stadler 13) "Chestenberg"


Gleichstrom, + ca 2021 vorgesehen927 601 = OC Ee 2/2 1
927 602 = OC Ee 2/2 2


Ee 3/3
97 85 1 930 318-1 CH-MThB = Ee 3/3 16318 „Röbi“ (SLM 3225/BBC 2808/1928)
Ee 3/3 16406 (SLM 3902/BBC 4532/46/Oerlikon/Sécheron) Mittelpuffer-Kupplung zum Verschub von Flirt (RABe 524); Bellinzona 2017
Ee 3/3 16408 Neuchâtel 2018
ex 97 85 1 930 447-8 CH-SBBI +12.17


Ee 933
97 85 1 933 001-0 CH-SBB = Ee 933 001 (SBB Personenverkehr) ex Ee 934 560 ex Ee 3/3 IV 16560


Ee 936
97 85 1 936 131-2 CH-STAG Eea 936 131
97 85 1 936 133-8 Stadler Bussnang ex 97 85 1 936 133-8 CH-BLS = BLS 133 ex RM ex EBT Ee 3/3 133 (SLM 5470/91)
xx xx x 936 151 Stauffer ex CJ (SLM 5289/85)
xx xx x 936 152 OeBB ex CJ (SLM 5288/85)
xx xx x 936 153 OeBB ex CJ (SLM 5287/85)
97 85 1 936 154-4 CH-JÜST = SOB/Stauffer „Sabine 26“ ex PTT Ee 3/3 8
Weitere Ee 936 siehe unter 91 85


Ee 6/6
97 85 1 961 814-1 CH-SBBI
97 85 1 961 815-8 CH-SBBI
97 85 1 961 816-6 CH-SBBI
97 85 1 961 817-4 CH-SBBI
97 85 1 961 820-8 CH-SBBI


------------------------------------------------------------------------------------------------
98 85 5 230 706-4 CH-DVZO = Tm 93 (Aebi Zürich 1615/61, NVR nur innen angeschrieben)
98 85 5 230 849-2 CH-JÜST „Bruno 58“ (Stauffer Schienen- und Spezialfahrzeuge)
98 85 5 230 855-9 CH-MThB = VHMThB Tm II 61 „Fauschli“ ex DSF TmII 854 ex MThB 236 646-6 ex 236 661-5 ex Tm 61 (RACO 1791/69 Type 95SA3RS) Locorama Romanshorn
98 85 5 230 863-3 CH-SOB ex Tm 236 001-4 Locorama Romanshorn


Tm 231 ex Tm III
98 85 5 231 003-5 CH-JÜST = Stauffer ex SBB Tm III 903 (Traktor wurde vermutlich verschrottet)
98 85 5 231 007-6 CH-JÜST = Stauffer ex SBB Tm III 907
98 85 5 231 009-2 CH-SBB = ex Tm III 909?
98 85 5 231 011-8 CH-JÜST = Stauffer ex SBB Tm III 911
98 85 5 231 013-4 CH-JÜST = Stauffer ex SBB Tm III 913
98 85 5 231 019-1 CH-SBB = Tm III 919 „Herbie“
98 85 5 231 023-3 = Tm III 923


Tm 232 ex Tm III
98 85 5 232 004-3 CH-SBBI (Winpro, Windhoff)
98 85 5 232 010-9 CH-SBBI (Winpro, Windhoff)
98 85 5 232 018-2 CH-SBBI (Winpro, Windhoff)
98 85 5 232 025-7 CH-SBBI (Winpro, Windhoff)
98 85 5 232 027-3 CH-SBBI
98 85 5 232 039-8 CH-SBBI
98 85 5 232 042-2 CH-SBBI (Winpro, Windhoff)
98 85 5 232 052-1 CH-SBBI (Winpro, Windhoff) „Kari“
232 290 WRSCH ex SOB ex BT 236 007 (SLM 4984/73, Tm IV)


Tm IV
ex 236 007 siehe 232 290
98 85 5 232 101-6 CH-SBBC ex Tm IV 8751
98 85 5 232 102-4 CH-SBBC ex Tm IV 8752 (SLM 4782/68) --> 2020 Hamburger Rail Service "Jupp"
98 85 5 232 103-2 CH-SBBC ex Tm IV 8753 automatische Kupplung
98 85 5 232 104-0 CH-LSB 2019 abg ex SBB Tm IV 8754
98 85 5 232 107-3 CH-LSB 2019 abg ex SBB Tm IV 8757
98 85 5 232 108-1 CH-SBBC ex Tm IV 8758 automatische Kupplung
98 85 5 232 109-9 CH-LSB 2019 abg ex SBB Tm IV 8759
98 85 5 232 110-7 CH-SBBC ex Tm IV 8761 2018 automatische Kupplung
98 85 5 232 111-5 CH-SERSA ex SBB Tm IV 8762
ex 98 85 5 232 116-4 CH-SBBC ex Tm IV 8766 (SLM 4796/68) --> 2020 Hamburger Rail Service Ersatzteil-Spender
98 85 5 232 117-2 CH-SBBC ex Tm IV 8767
98 85 5 232 118-0 CH-SERSA ex CH-SBBC Tm IV 8768
98 85 5 232 119-8 CH-SBBC ex Tm IV 8769
98 85 5 232 121-4 CH-SBBC ex Tm IV 8771
98 85 5 232 122-2 CH-SBBC ex Tm IV 8772
98 85 5 232 124-8 CH-SBBC ex Tm IV 8774
98 85 5 232 126-3 CH-SBBC ex Tm IV 8776
98 85 5 232 128-9 CH-SBBC ex Tm IV 8778
ex 98 85 5 232 129-7 CH-SBBC ex Tm IV 8779 (SLM 4971/74) --> 2020 Hamburger Rail Service "Lemmy"
98 85 5 232 131-3 CH-SBBC ex Tm IV 8781
98 85 5 232 132-1 CH-SBBC ex Tm IV 8782
98 85 5 232 134-7 CH-LSB = Tm IV 8784 Lok-Service Burkhardt AG, Hinwil ex SBB Tm IV 8784
98 85 5 232 136-2 CH-SBBC ex Tm IV 8786
98 85 5 232 137-0 CH-LSB ex SBB Tm IV 8787
ex 98 85 5 232 139-6 CH-SBBC ex Tm IV 8789 (SLM 5055/75) --> 2021 VWE
98 85 5 232 140-4 CH-SBBC ex Tm IV 8790
98 85 5 232 141-2 CH-SBBC ex Tm IV 8791
98 85 5 232 143-8 CH-SBBC ex Tm IV 8793
98 85 5 232 146-1 CH-SBBC ex Tm IV 8796
98 85 5 232 147-9 CH-SBBC ex Tm IV 8797 ex Sulzer
98 85 5 232 156-0 CH-JÜST = Stauffer ex SBB Tm IV 8756

98 85 5 232 164-4 CH-JÜST = Stauffer ex SBB Tm IV 8764
98 85 0 232 181-9 CH-CJ = CJ Tm 232 181 [Typ SBB Tm IV]
98 85 0 232 182-7 CH-CJ = CJ Tm 232 182 ex Stauffer 98 85 5 237 958-4

98 85 5 232 183-4 CH-SRTAG = Swiss Rail Traffic ex SBB Tm IV 8783
98 85 5 232 192-5 CH-MARTI ex Stauffer, ex SBB Tm IV 8792

ex 98 85 5 232 201-4 CH-SBBC ex Tm IV 9651 (SLM 4974/74) --> 2020 Hamburger Rail Service "Schniggel"
98 85 5 232 202-2 CH-SBBC ex Tm IV 9652
98 85 5 232 203-0 CH-SBBC ex Tm IV 9653
98 85 5 232 207-1 CH-SBBC ex Tm IV 9657
98 85 5 232 208-9 CH-SBBC ex Tm IV 9658
ex 98 85 5 232 209-7 CH-SBBC ex Tm IV 9659 (SLM 5058/75) --> 2019 DHE 11 Delmenhorst
98 85 5 232 210-5 CH-SBBC ex Tm IV 9660
98 85 5 232 211-3 CH-SBBC ex Tm IV 9661
98 85 5 232 212-1 CH-SBBC
98 85 5 232 216-2 CH-SBBC ex Tm IV 9666
98 85 5 232 224-6 CH-SBBC ex Tm IV 9674
98 85 5 232 225-3 CH-SBBC ex Tm IV 9675
98 85 5 232 226-1 CH-SBBC ex Tm IV 9676
98 85 5 232 227-9 CH-SBBP ex CH-SBBC ex Tm IV 9677
98 85 5 232 229-5 CH-SBBC = Tm IV 9679
98 85 5 232 233-7 CH-SBBC ex Tm IV 9683
98 85 5 232 256-8 CH-STRAG Tm „Chrigeli“ „schöní Yes, we can!“
98 85 5 232 286-5 CH-WRSCH ex ST 2 (SLM 5068/76)
98 85 5 232 290-7 CH-SOB ex 236 007-1 ex BT Tm 7 (SLM 4984/73)

98 85 5 232 301-2 CH-SBBI Tmf ex Tm IV 9664
98 85 5 232 302-0 CH-SBBI Tmf ex Tm IV 9665
98 85 5 232 303-8 CH-SBBI Tmf ex Tm IV 9684
98 85 5 232 304-6 CH-SBBI Tmf ex Tm IV 9667
98 85 5 232 305-3 CH-SBBI Tmf ex Tm IV 9671
98 85 5 232 306-1 CH-SBBI Tmf ex Tm IV 8795
98 85 5 232 307-9 CH-SBBI Tmf ex Tm IV 8780
98 85 5 232 308-7 CH-SBBI Tmf ex Tm IV 8788
98 85 5 232 309-5 CH-SBBI Tmf ex Tm IV 9655
98 85 5 232 310-3 CH-SBBI Tmf ex Tm IV 9672
98 85 5 232 311-1 CH-SBBI Tmf ex Tm IV 9681
98 85 5 232 312-9 CH-SBBI Tmf ex Tm IV 9682
98 85 5 232 313-7 CH-SBBI Tmf ex Tm IV 9663
98 85 5 232 314-5 CH-SBBI Tmf ex Tm IV 9678
98 85 5 232 315-2 CH-SBBI Tmf ex Tm IV 9670

Tm 232 ex Tm III
98 85 5 232 451-5 CH-KUMA „Heiri“ (Kummler + Matter Fahrleitungstechnik)
xx xx x 232 453-x DGB 2017 ex MFAG ex SBB TmIII 9453)
98 85 5 232 454-9 CH-KUMA
232 456 ST
98 85 5 232 457-2 CH-JÜST = Stauffer ex SBB Tm III 9457
xx xx x 232 460-x DGB 2017 ex MFAG ex SBB TmIII 9460)
98 85 5 232 463-0 CH-KUMA „Beni 59“
98 85 5 232 517-3 CH-WRSCH
98 85 0 232 530-7 CH-WRSCH = TmIII 9530 (Aebi)
232 596 ST


Tm 233
98 85 5233 916-6 CH-SERSA
98 85 5233 917-4 CH-SERSA


Tm 234
98 85 5 234 000-8 CH-SBBI = Tm 234 000-8 (ADtranz/Stadler)
Tm 234 007-3
98 85 5 234 055-2 CH-SBBI = Tm 234 055-2
98 85 5 234 068-5 CH-SBBI = Tm 234 068-5
98 85 5 234 069-3 CH-SBBI = Tm 234 069-3
98 85 5 234 078-4 CH-SBBI = Tm 234 078-4
98 85 5 234 081-8 CH-SBBI = Tm 234 081-8
98 85 5 234 090-9 CH-SBBI = Tm 234 090 ex MThB Tm 236 649 (abgeliefert als Tm 236 666)
xx xx x 234 101-x SBB ETCS-Vorspanndienst Erstfeld
98 85 5 234 102-2 CH-SBBI = Tm (Bombardier/Stadler)
98 85 5 234 106-3 CH-SBBI = Tm 234 106-3 (Bombardier/Stadler)
98 85 5 234 110-5 CH-SBBI
98 85 5 234 111-3 CH-SBBI = Tm
98 85 5 234 114-7 CH-SBBI = Tm
98 85 5 234 116-2 CH-SBBI = Tm (Bombardier/Stadler)
98 85 5 234 126-1 CH-SBBI = Tm 234 126-1
98 85 5 234 127-9 CH-SBBI = Tm 234 127-9 (Bombardier/Stadler)
98 85 5 234 133-7 CH-SBBI
98 85 5 234 138-6 CH-SBBI = Tm 234 138-6
98 85 5 234 140-2 CH-SBBI
98 85 5 234 141-0 CH-SBBI = Tm 234 141-0 (Bombardier/Stadler)
98 85 5 234 148-5 CH-SBBI = Tm 234 148-5 (Bombardier/Stadler)
98 85 5 234 200-4 CH-SBBI
98 85 5 234 212-9 CH-SBBI

Windhoff DART Tm 234.4
geplant zur Ablösung Tm 232 (Tm III)
Lieferung ab 2018
98 85 5 234 401-8 (Windhoff 2018)
98 85 5 234 402-6

98 85 5 234 435-6

98 85 5 234 503-1 CH-SOB = Tm 234 503


BLS Tm 235
98 85 5 235 080-9 CH-BLS = Tm 235 080 ex BLS Tm 80
98 85 5 235 083-3 CH-BLS = Tm 235 083-3 „Fritz“ (Aebi)
98 85 5 235 084-1 CH-MFAG „Carla“ (Aebi)
98 85 5 235 091-6 CH-BLS = 091 (Stadler, BBC, Mercedes-Benz Diesel)
98 85 5 235 092-4 CH-BLSN = Tm
98 85 5 235 093-2 CH-BLS = Tm 235 093 ex BLS Tm 93
98 85 5 235 094-0 CH-BLS = Tm 235 094 ex BLS Tm 94
98 85 5 235 095-7 CH-BLS = Tm 235 095 ex GBS Tm 95
98 85 5 235 096-5 CH-BLS = Tm 235 096 ex GBS Tm 96 (Stadler 165/84)
98 85 5 235 097-3 CH-BLS = Tm 235 097 ex BN Tm 97
98 85 5 235 100-5 CH-BLS = Tm 235 100

98 85 5 235 203-7 CH-BLS = Tm 203 (Robel Skl)
98 85 5 235 205-2 CH-BLS = Tm 235 205 (Robel)
98 85 5 235 208-6 CH-BLS = Tm 235 208
98 85 5 235 209-4 CH-BLS = Tm 235 209
98 85 5 235 211-0 CH-BLS = Tm 235 211 (Robel)
98 85 5 235 212-8 CH-BLS = Tm 235 212
98 85 5 235 213-6 CH-BLS = Tm 235 213
98 85 5 235 214-4 CH-BLS = Tm 235 214


Tm 236.3
98 85 5 236 382-8 CH-BLS ex RM Tm 236 382
98 85 5 236 384-4 CH-BLS ex RM Tm 236 384


Tm 237.7-9
98 85 5 237 806-5 = Railcare Tm 2/2 237 806-5 (Schöma 4942/87, Typ CFL-350DCL-R)
98 85 5 237 818-0 CH-LAN = Landor (Jung 13272/1960)
98 85 5 237 825-5 CH-MVNAG = MVN (O&K 26791/74, Typ MB 280 N)
98 85 5 237 849-5 CH-RHY
98 85 5 237 854-5 CH-WRSCH = WRS (O&K 26970/1981)
98 85 5 237 856-0 CH-IMERY = Imery (O&K 26781/73, Typ MB 280 N)
98 85 5 237 861-0 = Sersa, ex SBB Tm 233 900 ex STB Tm 238 114 [Stadler Bj. 1994]
98 85 5 237 862-8 = Sersa 237 862-8 ex Bremgarten 103
98 85 5 237 867-7 CH-TAU
98 85 5 237 904-8 CH-ZAF = "Sugar Lady" (Gmeinder 5678/1989)
98 85 5 237 906-3 CH-JÜST = Stauffer ex SBB Tm III 922
98 85 5 237 915-4 CH-KKS = Kies Seewen AG Schwyz, KIBAG (Henschel 31988/76)
Em 237 932 Ems-Chemie Domat/Ems
98 85 5 237 935-6 = Ziegler Papier, Grellingen [Henschel DHG 160 B]
98 85 5 237 938-6 CH-LBA ex Tm 2/2 BLW 16 ex BAMF 16 (Stadler 157/79)
98 85 5 237 942-8 = LBA – Logistikbasis der Armee, Dlaro Tm 237 942-8 ex Tm 236 910 (Stadler 117/65)
98 85 5 237 948-5 CH-KKS KIBAG Schwyz
ex 98 85 5 237 958-4 siehe 98 85 0232 182
Tm 237 970 Sersa
98 85 5 237 960-0 = Railcare Härkingen 237 960-0 (O&K 26586/66, Typ MB 5 N)


BLS Tea
98 85 5 245 022-9 CH-BLS = Tea 022 (als Ellok müsste der Traktor eigentlich 97 ... heißen, bzw als Hybridfahrzeug 90 ...)


98 85 5 820 003-2 CH-ULTBG = MDD 4-00 (Express Service OOD, Bulgaria)
98 85 5 820 041-2 CH-MThB = Em 2/2 41 (Stadler)


Em 3/3 (SLM/Sécheron/BBC)
SEHR 18814 ex SBB
xx xx x 830 816-x = 2021 + ex OC 2013 ex SBB (SLM 4371/63)
xx xx x 830 830-x = 2021 + ex OC 2015 ex SBB (SLM 4385/62)
98 85 5 830 838-9 CH-SBBI = Em 3/3 18838
xx xx x 830 840-x = 2021 + ex OC 2015 ex SBB (SLM 4395/65)


Em 837.6
98 85 5 837 601-4 CH-WRSCH = Widmer Rail Service ex 98 80 3360 572 D-MWB ex DB 360 572-2

Em 837.7-9
837 802-8 Em 3/3 Florin (Basel/Muttenz)
98 85 5 837 803-6 CH-TVYS = OC Em 3/3 3 (Henschel DHG 700 C)
98 85 5 837 816-8 CH-MAKI = Makies Em 3/3 1 (Henschel DH 500 Ca 30590/64)
98 85 5 837 817-6 CH-SALIN (JMR Rheinfelden) (Jenbacher Werke)
98 85 5 837 825-9 CH-MAKI = Makies Em 3/3 (Henschel 30858/1964, Typ DHG 500 C; LSB Rüti ZH)
98 85 5 837 826-7 CH-asm = Aare Seeland mobil (Henschel 31111/1965, Typ DHG 500 C)
98 85 5 837 828-3 CH-VARO (MaK G763C)
98 85 5 837 831-7 CH-ZAF = "Emilia" (Krauss-Maffei 19675/1973) ex RAG 511
98 85 5 837 900-0 CH-GGRB (Henschel 31079/1964, Typ DH 500 Ca)
98 85 5 837 901-8 CH-JÜST Gleisgenossenschaft Birmensdorf "Monica 43" (Henschel 30511/1963, Typ DH 500 Ca)


Bm 4/4
98 85 5 840 403-0 CH-SRTAG = Swiss Rail Traffic ex SBB Bm 4/4 18403
98 85 5 840 406-3 CH-SBBI = Bm 4/4 18406
98 85 5 840 411-3 CH-BRM = Bm 840 411 ex CH-JÜST = Stauffer ex Marti Bm 840 111-9 ex SBB Bm 4/4 18411
98 85 5 840 416-2 CH-SRTAG = Swiss Rail Traffic ex SBB Bm 4/4 18416
98 85 5 840 420-4 CH-JÜST = Stauffer ex SBB Bm 4/4 18420
98 85 5 840 425-3 CH-SBBI = Bm 4/4 18425
98 85 5 840 426-1 CH-SRTAG = Swiss Rail Traffic ex SBB Bm 4/4 18426
98 85 5 840 430-3 CH-JÜST = Stauffer ex SBB Bm 4/4 18430
98 85 5 840 436-0 CH-SBBI = Bm 4/4 18436
98 85 5 840 437-8 CH-SBBI = Bm 4/4 18437 +03.18
98 85 5 840 438-6 CH-SBBI = Bm 4/4 18438 (inzwischen AR nach Motorschaden)
98 85 5 840 442-8 CH-SBBI = Bm 4/4 18442 +12.17
98 85 5 840 443-6 CH-SBBI = Bm 4/4 18443 +06.18
98 85 5 840 446-9 CH-SBBI = Bm 4/4 18446




SERSA Am 843
98 85 5 843 152-0 CH-SERSA „Barbara"
98 85 5 843 153-8 = Sersa „Cinderella“


Am 845
98 85 5 845 002-5 CH-SERSA = Am 845 002-5 „Michaela“ (MaK G1000BB, 1001323/03)


Bm 846.4
ex 98 85 5 846 401-8 CH-SRTAG = Swiss Rail Traffic Bm 846 401 ex RAG 664 [Mak DE 1003] nach Italien
ex 98 85 5 846 402-6 CH-SRTAG = Swiss Rail Traffic Bm 846 402 ex RAG 663 [Mak DE 1003] nach Italien
846 401 OC "Gazelle" ex Scheuchzer (B&L 1960, Typ 040-DE)

Em 847.0 - Voith Gravita
98 85 5 847 001-5 CH-PLAG = Panlog
98 85 5 847 002-3 CH-PLAG = Panlog
98 85 5 847 003-1 CH-PLAG = Panlog
98 85 5 847 004-9 CH-SGAG = Stahl Gerlafingen
98 85 5 847 005-6 CH-SGAG = Stahl Gerlafingen

Am/Bm/Em 847.7-9
98 85 5 847 852-1 CH-SERSA = Sersa "Alina" Am 847 B’B‘-dh ex Panlog Bm 847 852 [MaK G1206]
98 85 5 847 853-1 CH-CVA = Vanoli "Goldau" [Henschel DHG1200BB]
98 85 5 847 855-4 CH-CVI „Meggen“ ex Hjřrring Privatbaner HP16 (Henschel DHG 1200BB 31949/76)
98 85 5 847 905-7 CH-WRSCH = Widmer Rail Service ex 92 80 1293 504 D-RBB ex DR 199 863 ex 110 863 [DR V100]
98 85 5 847 906-5 CH-WRSCH = Widmer Rail Service ex 92 80 1293 506 D-RBB ex DB 202 325 ex 110 325 [DR V100]

LEW-V60
98 85 5 847 907-3 CH-EDG ex 98 85 5 847 908-1 CH-OEBB = OeBB 20 ex Em 845 001-7 BLS ex 345 164-8 DB (LEW 17690)
ex 98 85 5 847 908-1 siehe 907-3


Faur
98 85 5 847 911-5 CH-RHPL (Faur LDH 240 21256/71)


V100 ex DB
98 85 5 847 957-8 CH-asm = ASm Em 327 2018 vermietet an OeBB ex DB V100 1215


Am 6/6
Am 92 85 8 861 522-1 CH-SBBI
Am 92 85 8 861 526-2 CH-SBBI


------------------------------------------------------------------------------------------------
99 85 0000 000-0 CH-FFAG siehe 99 85 9 131 007-8 (Anzeige von P+T)


99 85 9122 001-2 CH-SCHEU = BNA 341
99 85 9123 000-3 CH-SMG = DS09-4X
99 85 9125 000-1 CH-SMG = USP-1


Schleifzug
* 99 85 9127 000-9 CH-SCHEU Extremité 1
+ …

= 99 85 9127 046-2 CH-SCHEU Extremité 1 „Grizzly 103“
+ 4 Schleifwagen
+ Gerätewagen
+ 99 85 9127 046-2 CH-SCHEU Extremité 2 „Grizzly 103“

99 85 9127 100-7 CH-SPENO = Speno International RR 16 MS-8
99 85 9131 006-0 MPV Kummler-Matter Fahrleitungstechnik (Windhoff 2688/10)
99 85 9131 007-8 CH-FFAG = Furrer + Frey AG MTW 100.216 ex 99 85 0000 000- (Plasser & Theurer)

Infrastrukturdiagnose
99 85 9160 001-5 XTmass Mermec/SBB (Infrastrukturdiagnose)


BLS Lösch- und Rettungszug 112
* 99 85 9173 080-4 CH-BLS Gerätefahrzeug = XTmas „Spiez Frutigen“
+ 99 85 9373 085-1 CH-BLS Tanklöschwagen = Xans
+ 99 85 9173 070-5 CH-BLS Rettungsfahrzeug = XTMas
+ 99 85 9173 071-3 CH-BLS Rettungsfahrzeug = XTMas „Spiez Frutigen“

Windhoff LRZ (Lösch- und Rettungszug)
* 99 85 9174 002-7 SBB XTmas
+ 99 85 9375 002-4 Xans Tanklöschwagen
+ 99 85 9177 002-4 SBB XTmas

* 99 85 9174 004-3 CFF XTmas „Lausanne“
+ 99 85 9375 004-0 Xans Tanklöschwagen „Lausanne“
+ 99 85 9177 004-0 XTmas „Lausanne“

* 99 85 9174 006-8 CH-SBBI XTmas Rettungsfahrzeug „Risch“ stationiert in Rotkreuz
+ 99 85 9375 006-5 CH-SBBI Xans Tanklöschwagen „Risch“
+ 99 85 9177 006-5 CH-SBBI XTmas Gerätefahrzeug „Risch“

* 99 85 9174 007-6 CH-SBBI XTmas Rettungsfahrzeug „Bern“ (Windhoff/Dräger)
+ …

Tunnelrettungszug Windhoff Dräger
* 99 85 9174 021-7 Xtmas „Uri“ Rettungsfahrzeug
+ 99 85 9174 011-8 Xtmas „Uri“ Rettungsfahrzeug
+ 99 85 9375 011-5 Xans „Uri“ Tanklöschwagen
+ 99 85 9177 011-5 Xtmas „Uri“ Gerätefahrzeug

* 99 85 9174 022-5 CH-SBBI Xtmas „Biasca“ Rettungsfahrzeug Vagone di salvataggio
+ 99 85 9174 012-6 CH-SBBI Xtmas „Biasca“ Rettungsfahrzeug
+ 99 85 9375 012-3 CH-SBBI Xans „Biasca“ Tanklöschwagen
+ 99 85 9177 012-3 CH-SBBI Xtmas „Biasca“ Gerätefahrzeug Vagone materiale

* 99 85 9174 023-3 CH-SBBI Xtmas „Brig“ Rettungsfahrzeug „SBB CFF FFS Intervention“
+ 99 85 9174 013-4 CH-SBBI Xtmas „Brig“ Rettungsfahrzeug
+ 99 85 9375 013-1 CH-SBBI Xans „Brig“ Tanklöschwagen
+ 99 85 9177 013-1 CH-SBBI Xtmas „Brig“ Gerätefahrzeug „SBB CFF FFS Intervention“

* 99 85 9174 025-8 CH-SBBI Xtmas „Melide“
+ 99 85 9174 015-9 CH-SBBI Xtmas „Melide“
+ 99 85 9375 015-6 CH-SBBI Xans „Melide“
+ 99 85 9177 015-6 CH-SBBI Xtmas „Melide“ (Innotrans 2018)


EHFZ – Erhaltungsfahrzeuge GBT (Harsco Rail Europe, Ratingen 2017) mit Ladekran
99 85 9181 001 Xem „Ambrě-Piotta“
99 85 9181 002 Xem „Wassen“
99 85 9181 003 Xem „Airolo“
weitere 7 erwartet 2018

EHFZ - Erhaltungsfahrzeuge GBT (Harsco) mit Kran und Arbeitskorb
99 85 9181 011 Xem „Erstfeld“
99 85 9181 012 Xem „Giornico“
99 85 9181 013-5 CH-SBBI = Xem 013 „Biasca“ (Innotrans 2018)


Eisenbahnkran
99 85 9219 011-5 CH-SBB-CFFI XTmass Kirow KRC 100, 10 t
99 85 9219 031-3 VANOMAG VTmaass, Samstagern, Kran XI, Kirow Eisenbahnkran KRC 1010
37 80 3940 059-3 D-ORME Res = Begleitwagen zum Kran XI
99 85 9219 032-1 VANOMAG, Zug, Kran XII, Kirow Eisenbahnkran KRC 1100


Stopfmaschine mit integrierter Schotterkuh
99 85 9222 003-7 = Scheuchzer BNA 663

99 85 9236 053-6 CH-SBBI XTmass
99 85 9236 081-7 SBB XTmass
99 85 9236 084-1 CH-SBBI XTmass

99 85 9252 003-0 CH-CVT Vas (System Plasser-Vanoli MFS 40/4-A)
99 85 9252 006-3 CH-CVT Vas-n (P+T MFS 40/4-ZW)
99 85 9252 008-9 CH-CVT Vas-n (P+T MFS 40/4-ZW)

99 85 9259 514-9 CH-BLS XTmas (Arbeitswagen mit Kran)
99 85 9259 523-0 CH-BLS XTmas (Arbeitswagen mit Kran und Abpratz-Möglichkeit)

99 85 9277 103 Xtmas „Hilfswagen 18“ für Winterthur (Windhoff 2018)
vorgesehen: Xtmas „Hilfswagen 18“ für Olten (Windhoff)
vorgesehen: Xtmas „Hilfswagen 18“ für Lausanne (Windhoff)

99 85 9350 033-8 CH-CVT Xas (Vano Spyder)


Robel SILAD
SILAD2
= 99 85 9351 002-2 CH-SBB-CFFI

SILAD4
= 99 85 9351 335-6 CH-SBBI (2 Rutschenwagen mit gleicher Nummer, die nicht getrennt werden dürfen)
+ 99 85 9351 335-6 CH-SBBI (mit Transportwagen SILAD4, 34,0 t)


99 85 9352 000-5 CH-CVT
99 85 9352 009-6 Vaas

99 85 9358 006-x CH-SBBI Weichentransportwagen
99 85 9358 007-x CH-SBBI Weichentransportwagen

99 85 9359 442-2 CH-BLS Xas (4x-Flachwagen)
99 85 9359 505-6 CH-BLS (4x-Flachwagen)


99 85 9375 xxx-x Rettungszug Tanklöschwagen siehe 99 85 9 174 xxx-x


99 85 9377 009-x CH-SBBI Beiwagen


EHFZ - Erhaltungsfahrzeuge GBT
99 85 9383 231-9 CH-SBBI Xas Mobiles Erhaltungstor MET
99 85 9383 232-x Xas Mobiles Erhaltungstor MET
99 85 9383 233-x Xas (4x-Modultragwagen)
99 85 9383 234-x Xas (4x-Modultragwagen)
99 85 9383 235-0 CH-SBBI Xas (4x-Modultragwagen)
99 85 9383 236-8 CH-SBBI Xas (4x-Modultragwagen)
99 85 9383 237-6 CH-SBBI Xas (4x-Modultragwagen)
99 85 9383 238-x Xas (4x-Modultragwagen)
99 85 9383 251-x Xads (Tiefladewagen)

99 85 9383 256-x Xads (Tiefladewagen)
99 85 9390 001-x Zas (Kesselwagen für Spülarbeiten)
99 85 9390 002-x Zas (Kesselwagen für Spülarbeiten)


Schneefräse
99 85 9491 095-7 CH-SBB-FFSI = Xrotm 95 (Beilhack)
99 85 9491 096-5 CH-SBB-FFSI = Xrotm 96
99 85 9491 097-3 CH-SBB-FFSI = Xrotm 97
99 85 9491 102-1 CH-SBB-CFFI = XTm 102
99 85 9491 103-9 CH-SBB-CFFI = XTm 103
99 85 9491 104-7 CH-SBB-CFF I = XTm 104 (Aebi Zürich; VS Airolo)
99 85 9491 108-8 CH-SBBI = XTm 108


99 85 9581 086-7 CH-SCHEU = Weichenauftau-Maschine?

99 85 9592 003-9 CH-TMRSA = Flachwagen als Schneepflug
99 85 9536 023-6 CH-TMRSA = Flachwagen mit Kran-Aufbau

99 85 9570 057-1 CH-BLS = X Instruktionswagen Oelwehr ZfW

99 85 9583 015-4 CH-CVT ex Rola, beladen mit einem Spezialbagger „Vanoliner“


Fahrbare geschlossene Werkstatt
99 85 9720 900-1 Xa-t


sonstiges
40 85 9581 902-5 VTmaas = Sersa B 66 U-2 „Palas“ Stopfmaschine
80 85 9581 904-2 CH-SMG = VTmas Sersa Stopfmaschine
40 85 9581 910-8 VTmaas = Sersa B 66 U-3 „Palas“ Stopfmaschine
40 85 9581 931-4 VTms R20L

* 80 85 98 02 311-3 SBB-CFF I = Xas Tanklöschwagen
+ 40 85 95 02 611-8 SBB-CFF I = Xs Gerätewagen
+ 80 85 98 02 411-1 SBB-CFF I = Xas Rettungswagen
+ 98 85 5 843 152-0 siehe Am 843


EHFZ - Erhaltungsfahrzeuge GBT
80 85 9835 753 Xaas (RoLa-Niederflur-Tragwagen)
o-o-o



43-mal bearbeitet. Zuletzt am 2021:12:15:21:59:27.

91 85 Schweiz Elektro-Lokomotiven

geschrieben von: Harald S

Datum: 06.01.13 20:30

1042 ex ÖBB
Ae 1042 007 WRSCH, im Einsatz
1042 032 WRSCH
1042 033-9 abgestellt in Sursee
1042 036-2 abgestellt in Sursee
91 85 1042 041-0 CH-WRSCH


Ee 936 (wegen Vmax=60 km/h müssten diese eigentlich 97 85 1 936 xxx heißen)
ex 91 85 1 936 151-0 CH-CJ siehe 91 85 4 936 151-0
91 85 1 936 152-8 CH-CJ = Kontrollziffer falsch, CJ 152 ex PTT Ee 3/3 10
91 85 1 936 153-6 CH-CJ = Kontrollziffer falsch, CJ 153 ex PTT Ee 3/3 9


Re 4/4 I
91 85 4 410 009-5 CH-TR = Re 4/4 I 10009 ex R4C/MThB Re 426 626 ex SBB 10009/409
91 85 4 410 016-0 CH-VEHE = Re 4/4 I 10016 ex MThB Re 426 627 ex SBB 10016/416
410 416 SRTAG (SLM 3897/45)


Re 4/4 II (SLM, BBC, Oer, Sécheron)
91 85 4 420 108-3 CH-SBB = Re 420 11108 Swiss-Express-Farbgebung
91 85 4 420 109-1 CH-SBB = Re 420 11109 Swiss-Express-Farbgebung
91 85 4 420 111-7 ex Re 4/4 II 11111
91 85 4 420 112-5 CH-SBB
91 85 4 420 114-1 CH-SBB
91 85 4 420 115-8 CH-SBB = Re 4/4 II 11115
91 85 4 420 118-2 CH-SBB = Re 4/4 II 11118
91 85 4 420 121-6 CH-SBB = 11121
91 85 4 420 124-0 CH-SBB = Re 4/4 II 11124
91 85 4 420 125-7 CH-SBB = Re 4/4 II 11125
91 85 4 420 126-5 CH-SBB = Re 4/4 II 11126
91 85 4 420 127-3 CH-SBB ex Re 4/4 II 11127
91 85 4 420 129-9 CH-SBB = Re 4/4 II 11129
91 85 4 420 130-7 CH-SBB = Re 4/4 II 11130
91 85 4 420 131-5 CH-SBB = Re 4/4 II 11131
91 85 4 420 133-1 CH-SBB = Re 4/4 II 11133
420 134 2018 Eisenbahn-Dienstleister Thayngen
91 85 4 420 134-9 CH-SBB = Re 4/4 II 11134
91 85 4 420 135-6 ex Re 4/4 II 11135
91 85 4 420 136-4 CH-SBB = Re 4/4 II 11136
Re4/4 II 11142 siehe 420 506
91 85 4 420 143-0 CH-SBB = Re 4/4 II 11143
91 85 4 420 144-8 CH-SBB
91 85 4 420 145-5 CH-SBB = 11145
91 85 4 420 146-3 CH-SBB = Re 4/4 II 11146
91 85 4 420 147-1 CH-SBB = Re 4/4 II 11147
91 85 4 420 148-9 CH-SBB = Re 4/4 II 11148
91 85 4 420 149-7 CH-SBB = Re 4/4 II 11149 (Bj 1967)
91 85 4 420 150-5 CH-SBB = Re 4/4 II 11150
91 85 4 420 151-3 CH-SBB = Re 4/4 II 11151
91 85 4 420 154-7 CH-SBB = Re 4/4 II 11154
91 85 4 420 155-4 CH-SBB = Re 4/4 II 11155
91 85 4 420 156-2 CH-SBB = Re 4/4 II 11156
91 85 4 420 157-0 CH-SBB = Re 4/4 II 11157
91 85 4 420 158-8 CH-SBB = Re 4/4 II 11158
91 85 4 420 159-6 CH-SBB = Re 4/4 II 11159
91 85 4 420 160-4 CH-SBBC 2018 abg
91 85 4 420 163-8 CH-SBBC = Re 4/4 II 11163
420 165-3 SBB Cargo
420 166 2017 abg
91 85 4 420 167-9 CH-SBB = Re 4/4 II 11167
420 168 2018 ++
420 169 2018 vermietet an Sersa 2018 abg
420 170 2018 ++ 2017 abg
420 171 2018 ++ 2017 abg
420 173 2018 vermietet an Sersa
420 174 2018 ++
420 175 2018 ++
420 176 2018 ++
420 177 2017 2018 abg ++
420 178-6 SBB Cargo
420 180 2018 ++
91 85 4 420 181-0 CH-SBB = Re 4/4 II 11181
420 182 2018 ++
420 183 2017 abg
420 185 nach Bellinzona 2018
420 186 2018 ++
420 187 2017 2018 abg ++
420 188 2017 2018 abg ++
420 189 zur Verschrottung 2018
420 190 nach Bellinzona 2018
91 85 4 420 191-9 CH-SBB = Re 4/4 II 11191
91 85 4 420 192-7 CH-SBB = Re 4/4 II 11192
91 85 4 420 194-3 CH-SBB
91 85 4 420 195-0 CH-SBB = Re 4/4 II 11195
91 85 4 420 198-4 CH-SBB = Re 4/4 II 11198
91 85 4 420 199-2 ex Re 4/4 II 11199
91 85 4 420 200-8 CH-SBB = Re 4/4 II 11200


Re 420 LION
modernisierte Re 4/4 II, 30 Stück 2011-16, HVZ S-Bahn Zürich mit Doppelstockwagen
91 85 4 420 201-6 CH-SBB ex Re 4/4 II 11201
….. lückenlos bis …..
91 85 4 420 205-7 CH-SBB ex Re 4/4 II 11205 (Innotrans 2012)
….. lückenlos bis …..
91 85 4 420 230-5 CH-SBB ex Re 4/4 II 11230

420 231 2018 abg, zur Reaktivierung vorgesehen
Re 4/4 II 11232
420 236 2018 abg
420 237 2017 2018 abg ++
91 85 4 420 240-4 CH-SBBC = Re 4/4 II 11240
420 241 2018 abg
91 85 4 420 244-6 CH-SBBC
420 246 2018 abg
91 85 4 420 250-3 CH-SBBC = Re 4/4 II 11250
91 85 4 420 251-1 CH-SBBC = Re 4/4 II 11251
91 85 4 420 253-7 CH-SBBC ex Re 4/4 II 11253
91 85 4 420 254-5 CH-SBBC = Re 4/4 II 11254
91 85 4 420 257-8 CH-SBBC = Re 4/4 II 11257
91 85 4 420 259-4 CH-SBBC = Re 4/4 II 11259
91 85 4 420 260-2 CH-SBBC = Re 4/4 II 11260
91 85 4 420 261-0 CH-SBBC = Re 4/4 II 11261
91 85 4 420 263-6 CH-SBBC = Re 4/4 II 11263
91 85 4 420 264-4 CH-SBBC = Re 4/4 II 11264
91 85 4 420 266-9 CH-SBBC = Re 4/4 II 11266
91 85 4 420 270-1 CH-SBBC
91 85 4 420 273-5 CH-SBBC = Re 4/4 II 11273
420 277 2018 automatische Kupplung
91 85 4 420 278-4 CH-SBBC = Re 4/4 II 11278 2018 automatische Kupplung
91 85 4 420 279-2 CH-SBBC ex Re 4/4 II 11279 automatische Kupplung
91 85 4 420 280-0 CH-SBBC Versuchslok für automatische Kupplung
91 85 4 420 281-8 CH-SBBC = Re 4/4 II 11281 automatische Kupplung
420 283 2018 automatische Kupplung
420 284 automatische Kupplung
91 85 4 420 285-9 CH-SBBC = Re 4/4 II 11285 automatische Kupplung
420 286 automatische Kupplung
420 287-5 = Re 4/4 II 11287 automatische Kupplung
91 85 4 420 288-3 CH-SBBC automatische Kupplung
91 85 4 420 289-1 CH-SBBC = Re 4/4 II 11289 automatische Kupplung
91 85 4 420 293-3 CH-SBBC = Re 4/4 II 11293
91 85 4 420 294-1 CH-SBBC = Re 4/4 II 11294 „Zirkus Knie“
91 85 4 420 295-8 CH-SBBC
91 85 4 420 297-4 CH-SBBC = Re 4/4 II 11297
91 85 4 420 299-0 CH-SBB = Re 4/4 II 11299
91 85 4 420 300-6 CH-SBB = Re 4/4 II 11300
91 85 4 420 301-4 CH-SBB = Re 4/4 II 11301
91 85 4 420 302-2 CH-SBB = Re 4/4 II 11302
91 85 4 420 303-0 CH-SBB ex Re 4/4 II 11303
91 85 4 420 304-8 CH-SBB = Re 4/4 II 11304 ex SBB FFS grün
91 85 4 420 305-5 CH-SBBC
420 308 2017 abg
420 309 2017 2018 abg ++
91 85 4 420 310-5 CH-SBBC 2018 abg
420 311 2017 abg
420 313
420 315 2017 2018 abg ++
420 317 Unfall, 2018 ++
91 85 4 420 319-6 CH-SBBC
420 320-4 2018 vermietet an Sersa orange „Interregio-Cargo“
91 85 4 420 322-0 CH-SBBC = Re 4/4 II 11322
91 85 4 420 324-6 CH-SBBC = Re 4/4 II 11324
420 325 2018 vermietet an Sersa
91 85 4 420 329-5 CH-SBBC = Re 4/4 II 11329
91 85 4 420 334-5 CH-SBBC = Re 4/4 II 11334
91 85 4 420 337-8 CH-SBBC = Re 4/4 II 11337
91 85 4 420 340-2 CH-SBBC = Re 4/4 II 11340
91 85 4 420 342-8 CH-SBBC = Re 4/4 II 11342
Re 420 344-4 SBB Cargo
91 85 4 420 346-9 CH-SBBC
420 353 2018 abg


Re 420 (BLS)
Re 420 501 BLS ex SBB Re 4/4 II 11110
Re 420 502-7 BLS ex SBB Re 4/4 II 11117
91 85 4 420 503-5 CH-TVYS = TRAVYS 2018 vermietet an Sersa ex CH-BLS 503 ex SBB Re 4/4 II 11119
91 85 4 420 504-3 CH-BLS = 504 ex SBB Re 4/4 II 11123
91 85 4 420 505-0 CH-BLS = 505 ex SBB Re 4/4 II 11137 ++ 10.19
91 85 4 420 506-8 CH-MBC - Morges Bičre Cossonay ex BLS Re 420 506 ex SBB Re 4/4 II 11142
Re 420 507 BLS (2005 – 2009, ++ 2010) ex SBB Re 4/4 II 11107
Re 420 508 BLS (2005 – 2009, ++ 2010) ex SBB Prototyp Re 4/4 II 11102
Re 420 509 BLS (2005 – 2009, ++ 2010) ex SBB Prototyp Re 4/4 II 11103
Re 420 510 BLS (2005 – 2009, ++ 2010) ex SBB Prototyp Re 4/4 II 11104
Re 420 511 BLS (2005 – 2009, ++ 2010) ex SBB Prototyp Re 4/4 II 11105
Re 420 512 BLS (2005 – 2009, ++ 2010) ex SBB Prototyp Re 4/4 II 11106

Re 421
umgebaute Re 4/4 II 11371-11397 für Einsatz in Österreich und Deutschland
91 85 4 421 371-6 CH-SBBC (SLM 5235/83)
91 85 4 421 372-4 CH-SBBC (SLM 5236/83)
91 85 4 421 373-2 WRS CH-SBBC (SLM 5237/83)
91 85 4 421 374-0 SRTAG ex TXL ex CH-SBBC (SLM 5238/84)
91 85 4 421 375-7 CH-SBBC (SLM 5239/84)
91 85 4 421 376-5 CH-SBBC (SLM 5240/84)
91 85 4 421 377-3 CH-SBBC (SLM 5241/84)
91 85 4 421 378-1 CH-SBBC (SLM 5242/84)
91 85 4 421 379-9 Dampflok-Depot Full (241A65) ex CH-SBBC (SLM 5243/84)
91 85 4 421 380-7 CH-SBBC (SLM 5244/84)
91 85 4 421 381-5 WRS blau CH-SBBC (SLM 5245/84)
91 85 4 421 382-3 CH-SBBC (SLM 5246/84) ex 11382 ausgebrannt
91 85 4 421 383-1 CH-SBBC (SLM 5247/84) ex Railadventure
91 85 4 421 384-9 CH-SBBC (SLM 5248/84)
91 85 4 421 385-6 CH-SBBC (SLM 5249/84) Unfall 06.2014
91 85 4 421 386-4 CH-SBBC (SLM 5250/84)
91 85 4 421 387-2 Trans Rail/IRSI (12.19) blau-beige ex CH-SBBC (SLM 5251/84) 2017 im Einsatz für WRS
91 85 4 421 388-0 CH-SBBC (SLM 5252/84)
91 85 4 421 389-8 CH-SBBC (SLM 5253/84)
91 85 4 421 390-6 CH-SBBC (SLM 5254/84)
91 85 4 421 391-4 CH-SBBC (SLM 5255/85)
91 85 4 421 392-2 CH-SBBC (SLM 5256/85)
91 85 4 421 393-0 Trans Rail/IRSI (12.19) rot-beige ex CH-SBBC (SLM 5257/85)
91 85 4 421 394-8 CH-SBBC (SLM 5258/85)
91 85 4 421 395-5 CH-SBBC (SLM 5259/85) Unfall Winterthur; zur Verschrottung
91 85 4 421 396-3 CH-SBBC (SLM 5260/85)
91 85 4 421 397-1 CH-SBBC (SLM 5261/85)


Re 425 (BLS)
BLS Re4/4 162 ++ 2015
91 85 4 425 163-3 CH-BLS = 163 „Grenchen“ ex CH-BLSC ++ 2016
91 85 4 425 165-8 CH-BLSC = Re 4/4 165 „Aschi“ „Moutier“ + 2017
167 ++ 2016
91 85 4 425 169-0 CH-BLSC = BLS Cargo Re 4/4 169
91 85 4 425 170-8 CH-BLSC „Brig-Glis“
91 85 4 425 171-6 CH-BLSC = BLS Re 4/4 171 „Därligen“
91 85 4 425 172-4 CH-BLSC = BLS Re 4/4 „Eggerberg“
91 85 4 425 173-2 CH-BLSC = BLS Re 4/4 173 „Lötschental“
91 85 4 425 174-0 CH-BLSC = BLS Re 4/4 174 „Frutigen“
91 85 4 425 175-7 CH-BLSC = BLS Re 4/4 175
BLS Re 4/4 176 „Hohtenn“
91 85 4 425 177-3 CH-BLSC = BLS Re 4/4 177 „Zweisimmen“
91 85 4 425 178-1 CH-BLSC = BLS Re 4/4
91 85 4 425 179-9 CH-BLSC = BLS Re 4/4 179 „Bern“
91 85 4 425 181-5 CH-BLSC = BLS Re 4/4 181 „Interlaken“
91 85 4 425 182-3 CH-BLS = BLS Re 4/4 „Kandergrund“
91 85 4 425 183-1 CH-BLS = BLS Re 4/4 183 „Kandersteg“
91 85 4 425 184-9 CH-BLS = BLS Re 4/4 184 „Krattigen“
91 85 4 425 186-4 CH-BLS = BLS Re 4/4 186 „Leissigen“
91 85 4 425 188-0 CH-BLS = BLS Re 4/4 188 „Naters“
91 85 4 425 190-6 CH-BLS = BLS Re 4/4 190 „Raron“
91 85 4 425 192-2 CH-BLS = BLS Re 4/4 192 „Spiez“


Re 4/4 III
(2017 Crossrail Re436 verkauft an Widmer Rail Service (WRSCH))
91 85 4 430 111-5 CH-WRSCH blau ex CH-CROSS "Sara" ex Re 436 111-9 ex EBT 111
91 85 4 430 112-3 WRS = Re 430 112 ex CH-CROSS "Zita" ex EBT 112
91 85 4 430 114-9 gn [www.Synopsis-ag.ch]CH-CROSS = Re 436 114-3 "Natalie" ex VHB 141
91 85 4 430 115-6 WRS blau ex CH-CROSS = Re 436 115-0 "Ivon" ex SMB 181

91 85 4 430 350-9 CH-SBBC = Re 430 350 ex SOB Re 4/4 Nr. 41
91 85 4 430 351-7 CH-SBBC = Re 4/4 III 11351 ex SOB Re 4/4 Nr. 44
91 85 4 430 352-5 CH-SBBC = Re 4/4 III 11352 2018 abg ex SOB Re 4/4 Nr. 42
91 85 4 430 353-3 CH-SBBC = Re 430 353 2018 abg ex SOB Re 4/4 Nr. 43
91 85 4 430 354-1 CH-SBBC = Re 430 354
91 85 4 430 355-8 CH-SBBC = Re 4/4 III 11355 2018 abg
91 85 4 430 356-6 CH-SBBC = Re 430 356
91 85 4 430 357-4 CH-SBBC = Re 430 357
91 85 4 430 358-2 CH-SBBC = Re 430 358
91 85 4 430 359-0 CH-SBBC = Re 430 359 2018 abg
91 85 4 430 360-8 CH-SBBC = Re 430 360
91 85 4 430 361-6 CH-SBBC = Re 4/4 III 11361 2018 abg
91 85 4 430 362-4 CH-SBBC = Re 430 362
91 85 4 430 363-2 CH-SBBC = Re 4/4 III 11363
91 85 4 430 364-0 CH-SBBC = Re 430 364 = 11364 (grün)
91 85 4 430 366-5 CH-SBBC = Re 430 366 2018 abg
91 85 4 430 367-3 CH-SBBC = Re 4/4 III 11367
91 85 4 430 368-1 CH-SBBC = Re 430 368
91 85 4 430 369-9 CH-SBBC = Re 4/4 III 11369
91 85 4 430 370-7 CH-SBBC = Re 430 370


Re 4/4 IV
91 85 4 446 015-0 CH-SOB = SOB Re 446 015 ex Re 446 445 ex SBB Re 4/4 IV 10101 GR „Verkehrshaus“
91 85 4 446 017-6 CH-SOB = SOB Re 446 017 ex Re 446 447 ex SBB Re 4/4 IV 10103


Re 450 000 – 114 S-Bahn Zürich
91 85 4 450 002-1 (SLM/ABB) „Oberwinterthur“
91 85 4 450 003-9 CH-SBB „Zollikon“
Re 450 005-4 (SLM/ABB) „Kilchberg“
91 85 4 450 010-4 CH-SBB
91 85 4 450 012-0 CH-SBB „Schwanendingen“
91 85 4 450 014-6 CH-SBB „Männedorf“ (Innotrans 2012)

Re 450 016-1 GR szws „Zürcher Kantonalbank“
+ 50 85 26-73 036-3 CH-SBB B DPZ NDW GR szws „Zürcher Kantonalbank“
+ xx 85 xx-xx 012-9 Axx GR szws „Zürcher Kantonalbank“
+ 50 85 86-33 112-8 Bt GR szws „Zürcher Kantonalbank“

91 85 4 450 018-7 CH-SBB „Hottingen“
91 85 4 450 020-3 CH-SBB „Präffikon“
91 85 4 450 022-9 CH-SBB
91 85 4 450 024-5 CH-SBB „Pfungen“
91 85 4 450 027-8
91 85 4 450 028-6 CH-SBB „Ürikon“
91 85 4 450 030-2 CH-SBB „Rümlang“
91 85 4 450 031-0 CH-SBB „Wald“
91 85 4 450 036-9
91 85 4 450 038-5 CH-SBB „Wollishofen“
91 85 4 450 039-3 CH-SBB „Embrach“
91 85 4 450 040-1 CH-SBB „Hinwil“
91 85 4 450 041-9 CH-SBB „Dällikon“
91 85 4 450 042-7 CH-SBB „Hettlingen“
91 85 4 450 043-5 CH-SBB „Rorbas“
91 85 4 450 044-3 CH-SBB
91 85 4 450 045-0 CH-SBB
91 85 4 450 046-8 CH-SBB „Zürich-Affoltern“
91 85 4 450 047-6 CH-SBB „Seegräben“
91 85 4 450 048-4 CH-SBB „Elgg ZH“
91 85 4 450 049-2 CH-SBB „Nänikon“
91 85 4 450 051-8 CH-SBB „Kleinandelfingen“
91 85 4 450 055-9 CH-SBB „Küssnacht ZH“
91 85 4 450 056-7 CH-SBB „Otelfingen“
91 85 4 450 057-5 CH-SBB „Dielsdorf“
91 85 4 450 063-3 CH-SBB „Hombrechtikon“
91 85 4 450 071-6 CH-SBB
91 85 4 450 074-0 CH-SBB „Stadel“
91 85 4 450 075-7 CH-SBB „Ossingen“
91 85 4 450 077-3 CH-SBB
91 85 4 450 080-7 CH-SBB „Rüschlikon“
91 85 4 450 081-5
91 85 4 450 084-9 CH-SBB
91 85 4 450 085-6 CH-SBB „Rickenbach ZH“
91 85 4 450 087-2 CH-SBB „Zell ZH“
91 85 4 450 088-0 CH-SBB „Wangen SZ“
91 85 4 450 090-6 CH-SBB
91 85 4 450 096-3 CH-SBB „Winterthur Veltheim“
91 85 4 450 097-1 CH-SBB „Maur“
91 85 4 450 100-3 CH-SBB „Rudolfingen“ (SLM/ABB)
91 85 4 450 102-9 CH-SBB „Wangen-Brüttisellen“
91 85 4 450 104-5 CH-SBB „Zürich-Hard“, „Zürich-Aussersihl“
91 85 4 450 105-2 CH-SBB „Herrliberg“
91 85 4 450 107-8 CH-SBB “Maschwanden“
91 85 4 450 109-4 CH-SBB
91 85 4 450 111-0 CH-SBB „Neuenhof“
91 85 4 450 112-8 CH-SBB „Flurlingen“


Re 456 ex SOB Voralpen-Express
91 85 4 456 091-8 SZU ex CH-SOB = 091 GR „Zentralschweiz“ (SLM 5303/BBC/87)
91 85 4 456 092-6 SZU ex CH-SOB = 092 Ganzreklame „Siemens“, „Morgarten“ (SLM 5304/BBC/87)
91 85 4 456 093-4 BRM Frauenfeld ex CH-SOB ex BT Re 4/4 93 (SLM 5305/BBC/87) GR bt „Sersa“
91 85 4 456 094-2 privat ex CH-SOB ex BT Re 4/4 94 GR rt „Vögele-Shoes“ (SLM 5306/BBC/87)
91 85 4 456 095-9 privat ex CH-SOB ex BT Re 4/4 95 (SLM 5307/BBC/87)
91 85 4 456 096-7 BRM Frauenfeld ex CH-SOB ex BT Re 4/4 96 GR „Ostschweiz“ (SLM 5308/BBC/87)
Re 456 SZU
91 85 4 456 101-5 CH-SZU = ex 456 546-1 (SLM 5309/BBC/87)
91 85 4 456 102-3 CH-SZU = ex 456 547-9 (SLM 5310/BBC/87)
91 85 4 456 104-9 CH-SZU = ex 456 543-8 (SLM 5577/BBC/93)
91 85 4 456 105-6 CH-SZU = Re 544 ex 456 544-6 (SLM 5578/ABB/93)
91 85 4 456 106-4 CH-SZU = ex 456 545-3 (SLM 5579/BBC/93)

91 85 4 456 111-4 CH-MFAG ex BLS ex RM ex VHB 456 142-9 (SLM 5580/BBC/93)
91 85 4 456 112-2 CH-SZU Ersatzteilspender ex BLS ex RM ex VHB 456 143-7 (SLM 5581/BBC/93)


Re 460 (Lok 2000)
91 85 4 460 000-3 CH-SBB
91 85 4 460 001-1 CH-SBB GR grün „Coop Naturaplan“
Re 460 002-9 „Seeland“
Re 460 004-5 „Uetliberg“
Re 460 006-0 „Lavaux“ „5 000 000 km seit 1992“
91 85 4 460 007-8 CH-SBB „Junior“
Re 460 008-6 „La Gruyčre“
91 85 4 460 009-4 CH-SBB „Le Jet d’eau“
Re 460 011-0 „Léman“
Re 460 012-8 „Erguël“
91 85 4 460 013-6
91 85 4 460 014-4 CH-SBB
Re 460 015-1
91 85 4 460 016-9 CH-SBB „Rohrdorferberg Reusstal“
Re 460 019-3 „Terre Sainte“
Re 460 022-7 „Sihl“
Re 460 023-5
Re 460 024-3
Re 460 025-0 „Striegel“
91 85 4 460 026-8 CH-SBB „Fricktal“
91 85 4 460 027-6 CH-SBB „Joggeli“
Re 460 028-4
91 85 4 460 029-2 CH-SBB „Eulach“
91 85 4 460 030-0 CH-SBB „Säntis“
xx xx x 460 031-x „Alp Transit Ceneri 2020“
Re 460 032-6
Re 460 033
91 85 4 460 034-2
Re 460 035-9
Re 460 037-5 „Sempacher See“
91 85 4 460 038-3 CH-SBB
91 85 4 460 039-1
91 85 4 460 040-9
91 85 4 460 041-7 CH-SBB „Mendrisiotto“
91 85 4 460 042-5 CH-SBB
Re 460 043-3 „Dreispitz“
Re 460 044-1
Re 460 046-6
91 85 4 460 047-4
Re 460 048-2
Re 460 049-0
Re 460 050-8 „Züspa“
Re 460 051-6 „Staffelegg“
Re 460 052-4
Re 460 053-2
91 85 4 460 054-0 CH-SBB Re 460 054-0 „Dreiländereck“
Re 460 056-5
Re 460 057-3 „Val-de-Ruz“
91 85 4 460 058-1 CH-SBB „Zirkus Knie“
Re 460 059-9 „La Béroche“
Re 460 060-7 „Val-de-Travers“
Re 460 061-5 „Wiggertal“
Re 460 062-3 „Ergolz“
Re 460 063-1
Re 460 065-6 ex GR „Coop“
Re 460 067-2 „Hohle Gasse“
91 85 4 460 068-0 CH-SBB „Gütsch“
Re 460 070-6
91 85 4 460 071-4 CH-SBB ws „simple. clair. helvetia“/“einfach.klar.helvetia“ ex „Mittelland“
Re 460 072-2 „Reuss“
Re 460 074-8
Re 460 077-1 „Chunnel“
91 85 4 460 078-9 CH-SBB „Monte Generoso“
Re 460 079-7
91 85 4 460 084-7 CH-SBB
Re 460 086-2 „Ägerisee“
Re 460 087-0 „Säuliamt“
Re 460 088-8 „Limmat“
Re 460 089-6 „Freiamt“
91 85 4 460 090-4 CH-SBB „Goffersberg“
Re 460 092-0 „Fridolin“
Re 460 093-8 „Rhein“
Re 460 094-6 „Rätia“
91 85 4 460 095-3 CH-SBB „Bachtel“
91 85 4 460 096-1 CH-SBB „Furttal“
Re 460 097-9 „Studenland“
Re 460 098-7 ex „Balsberg“
Re 460 100-1
Re 460 101-9 „Bözberg“
95 85 4 460 102-7 CH-SBB
91 85 4 460 103-5
Re 460 104-3 „Toggenburg“
91 85 4 460 105-0 CH-SBB ex „VSLF“ (Eulengesicht) ex „Alpstein“
91 85 4 460 106-8 CH-SBB
Re 460 107-6 Ganzreklame Alptransit „Flachbahn durch die Alpen, Gotthard-Basistunnel 2016, Ceneri-Basistunnel 2019“
„Costruiamo il futuro, Galleria di base del San Gottardo 2016, Galleria di base del Ceneri 2019“
Re 460 109-2 „Alpstein“
Re 460 110-0 „Mariaberg“
Re 460 111-8 „Kempt“
91 85 4 460 112-6 CH-SBB
Re 460 113-4
91 85 4 460 114-2 CH-SBB „Circus Knie“
91 85 4 460 117-5 CH-SBB „Zürichsee“
91 85 4 460 118-3 CH-SBB


Re 465 (Lok 2000)
91 85 4 465 001-6 CH-BLS = Re 465 001-6
91 85 4 465 002-4 CH-BLS = Re 465 002-4
91 85 4 465 003-2 CH-BLS = Re 465 003-2
91 85 4 465 004-0 CH-BLS = Re 465 004 GR ws „Kambly“
91 85 4 465 005-7 CH-BLS = Re 465 005-7
91 85 4 465 006-5 CH-BLS = Re 465 006-5
91 85 4 465 007-3 CH-BLS = Re 465 007-3
91 85 4 465 008-1 CH-BLS = Re 465 008 GR wsgn „Patenschaft Berggemeindenex blgold „Golden Pass Line“
91 85 4 465 009-9 CH-BLS = Re 465 009-9
91 85 4 465 010-7 CH-BLS = Re 465 010-7
91 85 4 465 011-5 CH-BLS = Re 465 011-5 = 011 „Wisenberg“
91 85 4 465 012-3 CH-BLS = Re 465 012-3
91 85 4 465 013-1 CH-BLS = Re 465 013-1
91 85 4 465 014-9 CH-BLS = Re 465 014-9 „Spalenberg“
91 85 4 465 015-6 CH-BLS = Re 465 015 ex GR ws „Railcare, Cat’s Eye“
91 85 4 465 016-4 CH-BLS = Re 465 016-4 GR bl „Stockhorn Berge Seen“
91 85 4 465 017-2 CH-BLS = 017 GR ws pk „Railcare, Pink Panther“
91 85 4 465 018-0 CH-BLS = Re 465 018 ex GR ws „Railcare, Flash Fire“


Re 474 (Siemens ES 64 F4) = DB 189
Die Loks sind in Italien immatrikuliert, siehe
91 83 2 474 0xx-x I-SBBCI = E474-0xx SR


91 85 4 474 004-9 CH-SBBC Class 189-VF
91 85 4 474 005-6 CH-SBBC Class 189-VF
91 85 4 474 009-8 CH-SBBC = Re 474 009
91 85 4 474 012-2 CH-SBBC = Re 474 012
91 85 4 474 017-1 CH-SBBC

91 80 6 189 983-0 D-DISPO = SBBCI ES 64 F4-083


Re 475 (Siemens Vectron)
91 85 4 475 401-6 CH-BLSC (Siemens 22041/16) = 193 401
91 85 4 475 402-4 CH-BLSC (Siemens 16) = 402
xx xx x 475 404-x D-LM (von BLS weitervermietet)
91 85 4 475 406-5 CH-BLSC
91 85 4 475 407-3 CH-BLSC = 407
91 85 4 475 408-1 CH-BLSC = 408
91 85 4 475 409-9 CH-BLSC = 409
91 85 4 475 410-7 CH-BLSC
91 85 4 475 412-3 CH-BLSC = 412 (Siemens 22073/17)
91 85 4 475 413-1 CH-BLSC (Siemens 22074/17)
91 85 4 475 414-9 CH-BLSC
91 85 4 475 415-6 CH-BLSC = 415
91 85 4 475 418-0 CH-BLSC = 418
91 85 4 475 421-4 CH-BLSC = 421

91 85 4 475 901-5 CH-WRSCH (Siemens 22897/20, DACHINL)
91 85 4 475 902-3 CH-WRS (Siemens 22898/20, DACHINL)


Rem 476 (Siemens Vectron)
(Railcare (Mutter COOP) hat 7 Stück bestellt)
91 85 4 476 451-0 CH-RLC (Siemens 22274/17)
91 85 4 476 452-8 CH-RLC „Tessin“
91 85 4 476 453-6 CH-RLC „Waadt“
91 85 4 476 455-1 CH-RLC „Bern“

Vectron in D immatrikuliert (91 80 6 193 xxx-x)
91 80 6 193 256-5 D-ELOC = SBBCI
91 80 6 193 260-7 D-ELOC = SBBCI

Eigentümer LokRoll AG
Südleasing
Halter Siemens Erlangen
Einsatz durch SBB Cargo International (SBB Cargo 75%, HUPAC 25%)
fest angemietet für 15 Jahre (ab 2018)

91 80 6 193 461-1 D-SIEAG „Olten“ (Siemens 22281/17)
91 80 6 193 462-9 D-SIEAG „Gallarate“ (Siemens 22282/17)
91 80 6 193 463-7 „Duisburg“ (Siemens 22289/17)
91 80 6 193 464-5 „Arth-Goldau“ (Siemens 22290/17)
91 80 6 193 465-2 D-SIEAG „Basel“ (Siemens 22303/17)
91 80 6 193 466-0 „Bellinzona“ (Siemens 22304/17)
91 80 6 193 467-8 „Brig“ (Siemens 22305/17)
91 80 6 193 468-6 D-SIEAG „Chiasso“ (Siemens 22306/18)
91 80 6 193 469-4 „Simplon“ (Siemens 22310/18)
91 80 6 193 470-2 „Freiburg“ (Siemens 22311/18)
91 80 6 193 471-0 „Karlsruhe“ (Siemens 22313/18)
91 80 6 193 472-8 D-SIEAG „Köln“ (Siemens 22315/18)
91 80 6 193 473-6 „Luino“ (Siemens 22318/18)
91 80 6 193 474-4 „Mannheim“ (Siemens 22319/18)
91 80 6 193 475-1 D-SIEAG „Domodossola“ (Siemens 22320/18)
91 80 6 193 476-9 „Novara“ (Siemens 22321/18)
91 80 6 193 477-7 „Fulda“ (Siemens 22322/18)
91 80 6 193 478-5 „Gottardo“ (Siemens 22323/18)


Vectron BLS
91 80 6 193 494-2 D-BLSC = BLS/HUPAC 494 (immatrikuliert in D)
91 80 6 193 495-9 D-BLSC = BLS/HUPAC 495 (immatrikuliert in D)
193 496 g bei BLS in Spiez

193 520 „Diveria“ SBB
91 80 6 193 521-2 D-SIEAG „Donau“ SBB
193 522 „Elbe“ SBB
193 523 „Lahn“ SBB
91 80 6 193 524-6 D-SIEAG = SBBCI 193 524 „Limmat“
91 80 6 193 525-3 D-SIEAG = SBBCI 193 525 „Rotterdam“ (Holand design)
91 80 6 193 526-1 D-SIEAG = SBBCI 193 526 „Maas“
91 80 6 193 527-9 D-SIEAG = SBBCI 193 527 „Main“
91 80 6 193 528-7 D-SIEAG = SBBCI 193 528 „Mosel“
91 80 6 193 531-1 D-SIEAG = SBBCI 193 531
91 80 6 193 534-5 D-SIEAG = SBBCI 193 534 "Ruhr"
91 80 6 193 535-2 D-SIEAG = SBBCI 193 535

91 80 6 193 716-8 D-DISPO = X4 E-716 (BLSC, Crossrail)


Re 482 (Bombardier TRAXX1 D-A-CH)
identisch mit DB 185 085-149
91 85 4 482 000-7 CH-SBBC

alle umgezeichnet bis

91 85 4 482 033-8 CH-SBBC
91 85 4 482 034-6 CH-SBBC vermietet an HSL


Re 482 (Bombardier TRAXX2 D-A-CH)
91 85 4 482 035-3 CH-SBBC ex 185 561-8 TRAXX2-Versuchslok
ex 91 85 4 482 036-5 CH-SBBC 01.21 verkauft an NordicRe
91 85 4 482 037-9 CH-SBBC (2012) verliehen an Infraleuna
91 85 4 482 038-7 CH-SBBC
91 85 4 482 039-5 CH-SBBC
ex 91 85 4 482 040-3 CH-SBBC 01.21 verkauft an NordicRe
91 85 4 482 041-1 CH-SBBC
ex 91 85 4 482 042-9 CH-SBBC 01.21 verkauft an NordicRe
ex 91 85 4 482 043-7 CH-SBBC 01.21 verkauft an NordicRe
91 85 4 482 044-5 CH-SBBC
ex 91 85 4 482 045-2 CH-SBBC 01.21 verkauft an NordicRe
91 85 4 482 046-0 CH-SBBC
91 85 4 482 047-8 CH-SBBC
91 85 4 482 048-6 CH-SBBC
91 85 4 482 049-4 CH-SBBC
(2018: 482 042 und 047 vermietet an WRS)


Re 484 (TRAXX1 I-CH)
91 85 4 484 001-3 CH-SBBC
91 85 4 484 005-4 CH-SBBC
91 85 4 484 012-0 CH-SBBC
91 85 4 484 015-3 CH-SBBC
91 85 4 484 020-3 CH-SBBC


Re 485 (TRAXX1 D-A-CH)
identisch mit DB 185 085-149
91 85 4 485 001-2 CH-BLSC

alle umgezeichnet bis

91 85 4 485 020-2 CH-BLSC


Re 486 (TRAXX MS D-A-CH-I+)
91 85 4 486 501-0 CH-BLSC = Re 486 501
91 85 4 486 502-8 CH-BLSC = Re 486 502
91 85 4 486 503-6 CH-BLSC = Re 486 503
91 85 4 486 504-4 CH-BLSC = Re 486 504
91 85 4 486 505-1 CH-BLSC = Re 486 505
91 85 4 486 506-9 CH-BLSC = Re 486 506
91 85 4 486 507-7 CH-BLSC = Re 486 507
91 85 4 486 508-5 CH-BLSC = Re 486 508
91 85 4 486 509-3 CH-BLSC = Re 486 509
91 85 4 486 510-1 CH-BLSC = Re 486 510

91 80 6 186 901-5 D-BLSC ex D-XRAIL
91 80 6 186 902-3 D-BLSC ex D-XRAIL
91 80 6 186 903-1 D-BLSC ex D-XRAIL
91 80 6 186 904-9 D-BLSC ex D-XRAIL
91 80 6 186 905-6 D-BLSC ex D-XRAIL
91 80 6 186 906-4 D-BLSC ex D-XRAIL
91 80 6 186 907-2 D-BLSC ex D-XRAIL
91 83 2 186 908-6 I-BLSC ex I-XRAIL siehe Italien
91 83 2 186 909-4 I-BLSC ex I-XRAIL siehe Italien
91 83 2 186 910-2 I-BLSC ex I-XRAIL siehe Italien


Re 487 (TRAXX AC3)
91 85 4 487 001-0 CH-SRTAG „Biene Maja“ 2019 an SETG verkauft


BLS Ae 6/8
91 85 4 605 205-4 CH-BLS = Ae 6/8 205


Ae 6/6
610 420-2 = Ae6/6 11420 Museum Sissach


Re 6/6, Re620
Re 6/6 11601 SBB FFS „Wolhusen“ Vorauslok mit geteiltem Lokkasten; 2017 abg in Bellinzona
91 85 4 620 003-4 CH-RADVE „Suisse Svizzara“ 2018 ex Re 6/6 11603 SBB FFS Vorauslok mit einteiligem Lokkasten
Re 6/6 11604 SBB FFS „Faido“ Vorauslok mit einteiligem Lokkasten; 2017 abg in Bellinzona; 2018 RADVE, abg in Bellinzona
91 85 4 620 005-9 CH-SBBC „Uster“
91 85 4 620 006-7 CH-SBBC
91 85 4 620 007-5 CH-SBBC = Re 6/6 11607 „Wattwil“
91 85 4 620 011-7 CH-SBBC „Rützi CH“
91 85 4 620 012-5 CH-SBBC
91 85 4 620 014-1 CH-SBBC
91 85 4 620 015-8 CH-SBBC
91 85 4 620 017-4 CH-SBBC
Re 6/6 11622 „Suhr“
Re 620 023
91 85 4 620 027-3 CH-SBBC = Re 11627 „Luterbach-Attisholz“
91 85 4 620 029-9 CH-SBBC = Re 6/6 11629 „Interlaken“
91 85 4 620 030-7 CH-SBBC = Re 6/6 11630
91 85 4 620 031-5 CH-SBBC = Re 6/6 11631 „Dulliken“
91 85 4 620 032-3 CH-SBBC „Däniken“
91 85 4 620 033-1 CH-SBBC
91 85 4 620 034-9 CH-SBBC
91 85 4 620 035-6 CH-SBBC
91 85 4 620 037-2 CH-SBBC = Re 6/6 11637 „Sonceboz-Sombeval“
91 85 4 620 040-6 CH-SBBC = Re 6/6 11640 „Münchenstein“
Re 620 041
Re 620 043
91 85 4 620 045-5 CH-SBBC = Re 6/6 11645 „Colombier“
91 85 4 620 049-7 CH-SBBC
91 85 4 620 051-3 CH-SBBC „Arlesheim“
91 85 4 620 052-1 CH-SBBC
91 85 4 620 056-2 CH-SBBC
91 85 4 620 058-8 CH-SBBC
91 85 4 620 060-4 CH-SBBC
Re 620 061-2 SBB Cargo
91 85 4 620 063-8 CH-SBBC = Re 6/6 11663 „Eglisau“ bis 11/18 grün
91 85 4 620 068-7 CH-SBBC = Re 6/6 11668 „Stein-Säckingen“
91 85 4 620 071-1 CH-SBBC = Re 6/6 11671 „Othmarsingen“
Re 620 075-2 SBB Cargo „Gelterkinden“
91 85 4 620 076-0 CH-SBBC „Zurzach“
91 85 4 620 077-8 CH-SBBC
620 083 (Refit 2018)
91 85 4 620 086-9 CH-SBBC (Refit 2018) „Hochdorf“
91 85 4 620 089-3 CH-SBBC


Ee 936 (wegen Vmax=60 km/h müssten dies eigentlich 97 85 1936 xxx sein)
91 85 4 936 151-0 CH-CJ ex 91 85 1 936 151-0 CH-CJ = Kontrollziffer falsch, CJ 151 ex PTT Ee 3/3 11


Alstom Prima Rangierlok Aem 940 (Bj ab 2018)
insgesamt erwartet 47 Loks
91 85 4 940 001-1 CH-SBBI = Aem 940 001
91 85 4 940 002-9 CH-SBBI = Aem 940 002 (06.18 in der Schweiz eingetroffen)
91 85 4 940 004-5 CH-SBBI = Aem
91 85 4 940 005-2 CH-SBBI = Aem 940 005 (Innotrans 2018)
o-o-o



13-mal bearbeitet. Zuletzt am 2021:12:15:22:17:35.

94 85 Schweiz Elektro-Triebwagen

geschrieben von: Harald S

Datum: 06.01.13 20:35

Für SBB-Tw gilt: Normalerweise hat die Garnitur eine Nummer (94 85 0... ...), jeder Wagenkasten hat ebenfalls eine Nummer (94 85 1... ... und 94 85 2... ... usw). Die sechste bis elfte Stelle sind in der gesamten Garnitur identisch.

Für BLS-Tw gilt: Nina und Lötschberger haben nur eine Nummer für die komplette Garnitur. Beim MUTZ/KISS 7515 wird die neunte Ziffer durchgezählt. 94 85 7 515 0xx für die gesamte Garnitur, 1xx – 6xx für die einzelnen Wagenkästen.


Bei Fahrzeugen mit Italien-Zulassung ist die Nummer der Garnitur (94 85 0 ... ...) nicht angeschrieben, wird jedoch Verwaltungs-intern benutzt.
Ein Teil der Triebwagen-Garnituren hat nur eine Nummer, z B die GTWs.
Die Nummer 94 85 7 ... wird auch für Privatbahnen verwandt. Hierbei handelt es sich meist um dieselbe Bauart wie 94 85 0 ... für die SBB.

--> Fazit: Es ist übersichtlicher, wenn ich die Baureihen nicht nach der fünften Ziffer sortiere, sondern hauptsächlich nach der sechsten bis achten Ziffer.


RABDe 500 ICN 7tlg (Bombardier/Alstom, Design Pininfarina)
Wagenreihung wie Muster 500 019
Die Nummern mit 7 500 waren wohl zeitweise für die ganze Einheit vorgesehen, gelten aber jetzt nur noch für den zweiten Wagen, siehe Muster 500 019. Die ganze Einheit heißt jetzt 0 500.

94 85 0 500 000-0 CH-SBB „Le Corbusier“ ex 94 85 7 500 000-5 CH-SBB
94 85 0 500 001-8 CH-SBB „Jean Piaget“ 94 85 7 500 001-3 CH-SBB
94 85 0 500 002-6 CH-SBB „Annemarie Schwarzenbach“ ex 94 85 7 500 002-1 CH-SBB
94 85 0 500 003-4 CH-SBB „Germaine de Staël“
94 85 0 500 004-2 CH-SBB „Mani Matter“
94 85 0 500 005-9 CH-SBB „Heinrich Pestalozzi“
94 85 0 500 006-7 CH-SBB „Johanna Spyri“ ex 94 85 7 500 006-2 CH-SBB

94 85 0 500 007-5 CH-SBB „Albert Einstein“
= 94 85 1 500 007-3 Bt ICN Fahrrad-Stellplätze
+ 94 85 7 500 007-0 B ICN
+ 94 85 6 500 007-2 AD ICN
+ 94 85 5 500 007-4 A ICN
+ 94 85 4 500 007-7 WRA ICN
+ 94 85 3 500 007-9 B ICN
+ 94 85 2 500 007-1 Bt ICN Fahrrad-Stellplätze

94 85 0 500 008-x CH-SBB „Vincenzo Vela“
94 85 0 500 009-1 CH-SBB „Friedrich Dürrenmatt“
94 85 0 500 010-9 CH-SBB „Robert Walser“
94 85 0 500 011-7 CH-SBB „Blaise Cendrars“
94 85 0 500 012-5 CH-SBB „Jean Rudolf Von Salis“ ex 94 85 7 500 012-0 CH-SBB
94 85 0 500 013-3 CH-SBB „Denis de Rougemont“
94 85 0 500 014-1 CH-SBB „Max Frisch“
94 85 0 500 015-8 CH-SBB „Jean-Jacques Rousseau“
94 85 0 500 016-6 CH-SBB „Alice Rivaz“ ex 94 85 7 500 016-1 CH-SBB
94 85 0 500 017-4 CH-SBB „Willi Ritschard“
94 85 0 500 018-2 CH-SBB „Adolf Wölfli“

94 85 0 500 019-0 CH-SBB „Friedrich Glauser“
= 94 85 1 500 019-8 Bt ICN
+ 94 85 7 500 019-5 B ICN
+ 94 85 6 500 019-7 AD ICN
+ 94 85 5 500 019-9 A ICN
+ 94 85 4 500 019-2 WRA ICN
+ 94 85 3 500 019-4 B ICN
+ 94 85 2 500 019-6 Bt ICN

94 85 0 500 021-6 CH-SBB „Jeremias Gotthelf“
94 85 7 500 022-9 CH-SBB
94 85 0 500 024-0 CH-SBB „Ernest von Stockalper“
94 85 0 500 025-7 CH-SBB „Xavier Stockmar“
94 85 7 500 026-0 CH-SBB
94 85 0 500 027-3 CH-SBB „Henry Dunant“
94 85 0 500 029-9 CH-SBB „Eduard Spelterini“
500 030-7 CH-SBB „Louis Chevrolet“
94 85 7 500 032-8 CH-SBB
94 85 0 500 033-1 „Gallus Jakob Baumgartner“
94 85 0 500 034-9 CH-SBB „Gustav Wenk“
94 85 0 500 035-6 CH-SBB „Niklaus Riggenbach“
94 85 7 500 036-9 CH-SBB
94 85 7 500 037-7 CH-SBB
94 85 7 500 039-3 CH-SBB
94 85 0 500 040-6 CH-SBB „Graf Zeppelin“
94 85 0 500 041-4 CH-SBB „William Barbey“
94 85 0 500 042-2 CH-SBB „Steivan Brunies“
94 85 0 500 043-0 CH-SBB „Harald Szeemann“


SBB Fv Dosto Variante IC200 (Bombardier TWINDEXX) 8tlg
Wagenreihung wie Muster 502 009
502 001

94 85 0 502 006-5 CH-SBB = RABDe 502
= 94 85 1 502 006-3 Wagen 01 1. Kl + Gepäckabteil; ADt
+ 94 85 8 502 006-8 Wagen 02 1. Kl
+ 94 85 7 502 006-0 Wagen 03 1. Kl
+ 94 85 6 502 006-2 Wagen 04 2. Kl; oben Restaurant
+ 94 85 5 502 006-4 Wagen 05 2. Kl
+ 94 85 4 502 006-7 Wagen 06 2. Kl
+ 94 85 3 502 006-9 Wagen 07 2. Kl
+ 94 85 2 502 006-1 Wagen 08 2. Kl; oben Kinderabteil „Ticki Park“; Bt

94 85 0 502 007-3 CH-SBB = RABDe 502

94 85 0 502 009-9 CH-SBB = RABDe 502 „St. Gallen“
= 94 85 1 502 009-7 Wagen 01 1. Kl + Gepäckabteil; ADt
+ 94 85 8 502 009-2 Wagen 02 1. Kl
+ 94 85 7 502 009-4 Wagen 03 1. Kl
+ 94 85 6 502 009-6 Wagen 04 2. Kl; oben Restaurant
+ 94 85 5 502 009-8 Wagen 05 2. Kl
+ 94 85 4 502 009-1 Wagen 06 2. Kl
+ 94 85 3 502 009-3 Wagen 07 2. Kl
+ 94 85 2 502 009-5 Wagen 08 2. Kl; oben Kinderabteil „Ticki Park“; Bt

94 85 0 502 013-1 CH-SBB
94 85 0 502 014-9 CH-SBB = RABDe 502 „Zürich“

502 023


SBB Fv Dosto Variante IR200 (Bombardier TWINDEXX) 8tlg
Gewicht: 480t
Länge: 200,6m
Wagenreihung siehe Muster 0502 203

94 85 0 502 201-2
= 94 85 1 502 201-0
+ 94 85 8 502 201-5
+ 94 85 7 502 201-7
+ 94 85 6 502 201-9
+ 94 85 5 502 201-1
+ 94 85 4 502 201-4
+ 94 85 3 502 201-6
+ 94 85 2 502 201-8

94 85 0 502 202-0 CH-SBB

94 85 0 502 203-8 CH-SBB RABe 502
= 94 85 1 502 203-6 CH-SBB At
+ 94 85 8 502 203-1 CH-SBB A
+ 94 85 7 502 203-3 CH-SBB A
+ 94 85 6 502 203-5 CH-SBB B
+ 94 85 5 502 203-7 CH-SBB B
+ 94 85 4 502 203-0 CH-SBB B
+ 94 85 3 502 203-2 CH-SBB B
+ 94 85 2 502 203-4 CH-SBB Bt

94 85 0 502 204-6 CH-SBB
94 85 0 502 205-3 CH-SBB

94 85 0502 206-1 CH-SBB
= 94 85 1502 206-9 At
+ 94 85 8502 206-4 A
+ 94 85 7502 206-6 A
+ 94 85 6502 206-8 B
+ 94 85 5502 206-0 B
+ 94 85 4502 206-3 B
+ 94 85 3502 206-5 B
+ 94 85 2502 206-7 Bt

94 85 0 502 207-9 CH-SBB „Stadt Bern“
= 94 85 1 502 207-7
+ 94 85 8 502 207-2
+ 94 85 7 502 207-4
+ 94 85 6 502 207-6
+ 94 85 5 502 207-8
+ 94 85 4 502 207-1
+ 94 85 3 502 207-3
+ 94 85 2 502 207-5

94 85 0 502 208-7 CH-SBB
94 85 0 502 209-5 CH-SBB
94 85 0 502 210-3 CH-SBB
94 85 0 502 211-1 CH-SBB „Liestal“

502 230


SBB Fv Dosto Variante IR100 (Bombardier TWINDEXX) 4tlg
Wagenreihung siehe Muster 0502 404

94 85 0 502 401-8 CH-SBB
94 85 0 502 402-6 CH-SBB = RABe 502
= 94 85 1 502 402-4 CH-SBB = At
+ 94 85 4 502 402-8 CH-SBB = B
+ 94 85 3 502 402-0 CH-SBB = B
+ 94 85 2 502 402-2 CH-SBB = Bt


94 85 0 502 403-4
= 94 85 1 502 403-2
+ 94 85 4 502 403-6
+ 94 85 3 502 403-8
+ 94 85 2 502 403-0

94 85 0 502 404-2 CH-SBB = RABe 502
= 94 85 1 502 404-0 CH-SBB = At
+ 94 85 4 502 404-4 CH-SBB = B
+ 94 85 3 502 404-6 CH-SBB = B
+ 94 85 2 502 404-8 CH-SBB = Bt

94 85 0 502 405-9 CH-SBB = RABe 502

502 409


RABe 511.0 Stadler KISS 6-teilig
Wagenreihung wie Muster 511 020
alle 511.0 mit NVR-Nummer
(- 150.00m -) ->141.38m<- Frein O-R-A-E-Mg |292t | 332t | 160 km/h (WC)
94 85 0 511 001-5 CH-SBB

… (nicht einzeln aufgeführt)

94 85 0 511 014-8 CH-SBB „Wettingen“
94 85 0 511 015-5 „Schwartz“

… (nicht einzeln aufgeführt)

94 85 0 511 020-5 CH-SBB
= 94 85 1 511 020-3 Bt
+ 94 85 2 511 020-1 AB
+ 94 85 3 511 020-9 B
+ 94 85 4 511 020-7 B
+ 94 85 5 511 020-4 AB
+ 94 85 6 511 020-2 Bt

94 85 0 511 022-1 CH-SBB RABe 511 „St Gallen“
94 85 0 511 023-9 CH-SBB
94 85 0 511 024-7 CH-SBB = RABe 511 024
94 85 0 511 025-4 CH-SBB = RABe 511 025
94 85 0 511 026-2 CH-SBB = RABe 511 026
94 85 0 511 027-0 CH-SBB = RABe 511 027
94 85 0 511 029-6 CH-SBB
94 85 0 511 030-4 CH-SBB
94 85 0 511 032-0 CH-SBB
94 85 0 511 033-8 CH-SBB
94 85 0 511 035-3 CH-SBB = RABe 511 035

… (nicht einzeln aufgeführt)

94 85 0 511 061-9 CH-SBB
94 85 0 511 062-7 SBZ
94 85 0 511 065-0 SBZ

94 85 0 511 066-8 CH-SBB ex SBZ
+ 94 85 6 511 066-5 CH-SBB Bt (g 2020)

… (nicht einzeln aufgeführt)

94 85 0 511 069-4 CH-SBB


RABe 511.1 Stadler Kiss 4tlg
Wagenreihung wie Muster 511 116
alle 511.1 mit NVR-Nummer

94 85 0 511 101-3 CH-SBB
= 94 85 1 511 101-1 Bt
+ 94 85 2 511 101-9 AB
+ 94 85 4 511 101-5 B
+ 94 85 6 511 1011-0 Bt

94 85 0 511 104-7 CH-SBB
94 85 0 511 107-0 CH-SBB
94 85 0 511 109-6 CH-SBB
94 85 0 511 110-4 CH-SBB
94 85 0 511 111-2 CH-SBB
94 85 0 511 112-0 CH-SBB
94 85 0 511 113-8 CH-SBB

94 85 0 511 116-1 CH-SBB
= 94 85 1 511 116-9 Bt
+ 94 85 2 511 116-7 AB
+ 94 85 4 511 116-3 B
+ 94 85 6 511 116-8 Bt

94 85 0 511 117-9 CH-SBB
94 85 0 511 119-5 CH-SBB
94 85 0 511 120-3 CH-SBB
94 85 0 511 121-1 CH-SBB
94 85 0 511 122-9
94 85 0 511 123-7 CH-SBB
94 85 0 511 124-5 CH-SBB


RABe 514 Siemens S-Bahn
Wagenreihung wie Muster 514 002

94 85 0 514 001-2 CH-SBB

94 85 0 514 002-0 CH-SBB (NVR-Nummer ab 05.2018) = ex RABe 514 002-5
= RAe 514 102-3
+ B 514 202-1
+ BS 514 302-9
+ RBe 514 402-7

94 85 0 514 003-8 CH-SBB
94 85 0 514 004-6 CH-SBB
94 85 0 514 005-3 = RABe 514 005
94 85 0 514 006-1 = RABe 514 006-6 „Hans Künzi“ (NVR-Nr seit Apr.18)
94 85 0 514 007-9 CH-SBB
94 85 0 514 008-7 CH-SBB
94 85 0 514 009-5 CH-SBB
94 85 0 514 011-1 CH-SBB = RABe 514
RABe 514 012-4 „Russikon“
94 85 0 514 018-6 CH-SBB
RABe 514 020-7
RABe 514 024-9
RABe 514 025-6
94 85 0 514 033-6 = RABe 514 033

94 85 0 514 039-2 CH-SBB = RABe 514
= 94 85 1 514 039-8 CH-SBB B
+ …

94 85 0 514 050-9 CH-SBB = RABe 514
= 94 85 1 514 050-1 CH-SBB Bb
+ …

= RAe 514 134-6
+ …

RABe 514 036-3
94 85 0 514 035-0 CH-SBB
RABe 514 045-4
RABe 514 046-2 Unfall Rafz 20. Feb 15

… + RAe 514 151-0

= RAe 514 134-6
+ …


RABe 514 055-3
RABe 514 060-3

… + RAe 514 161-9


BLS RABe 515 „MUTZ“, 4-teilige Doppelstockzüge für S-Bahn Bern
Typ Stadler KISS, Nummern 515 001-028, Lieferung 2012 – 2014
Wagenreihung nach Muster MUTZ 006
(Quelle Rail Magazine 294, s'Hertogenbosch, Ausgabe Mai 2012)

94 85 7 515 002-4 CH-BLS = RABe 515 002
= 94 85 7 515 102-2 CH-BLS

94 85 7 515 004-0 CH-BLS = RABe 515 004 (Innotrans 2012)
= 94 85 7 515 104-8 CH-BLS
+ 94 85 7 515 204-6 CH-BLS
+ 94 85 7 515 404-2 CH-BLS
+ 94 85 7 515 604-7 CH-BLS

94 85 7 515 006-5 CH-BLS = RABe 515 006 = MUTZ 006 „Köniz“
= 94 85 7 515 106-3 CH-BLS
+ 94 85 7 515 206-1 CH-BLS
+ 94 85 7 515 406-7 CH-BLS
+ 94 85 7 515 606-2 CH-BLS


+ 94 85 7 515 407-5 CH-BLS
+ 94 85 7 515 607-0 CH-BLS

94 85 7 515 007-3 CH-BLS = MUTZ 007

* 94 85 7 515 609-6 CH-BLS = MUTZ 009
94 85 7 515 108-9 CH-BLS = MUTZ 008 Ganzreklame „SC Bern“
+ 94 85 7 515 208-7 CH-BLS

94 85 7 515 609-6 CH-BLS = MUTZ 009
94 85 7 515 411-7 CH-BLS

94 85 7 515 014-9 CH-BLS = MUTZ 014
94 85 7 515 114-7 CH-BLS

* 94 85 7 515 115-4 CH-BLS
+ 94 85 7 515 215-2 CH-BLS
+ 94 85 7 515 415-8 CH-BLS
+ 94 85 7 515 615-3 CH-BLS

94 85 7 515 620-3 CH-BLS
94 85 7 515 022-2 CH-BLS = RABe 515 022
94 85 7 515 125-3 CH-BLS = MUTZ 025
94 85 7 515 626-0 CH-BLS
94 85 7 515 128-7 CH-BLS = MUTZ 028

94 85 7 515 029-7 CH-BLS = RABe 515 029 = MUTZ 029 (Testfahrt 03.08.17 Romanshorn – Brig)
= 94 85 7 515 129-5 CH-BLS
+ 94 85 7 515 229-3 CH-BLS
+ 94 85 7 515 429-9 CH-BLS
+ 94 85 7 515 629-4 CH-BLS

94 85 7 515 630-2 CH-BLS
94 85 7 515 131-1 CH-BLS


Stadler/Bombardier RABe 520 GTw 2/8
Wagenreihung wie Muster 520 000

94 85 0 520 000-6 CH-SBB
= 94 85 1 520 000-4 Bt
+ 94 85 4 520 000-8 B
+ 94 85 3 520 000-0 Re (520) Antriebseinheit
+ 94 85 2 520 000-2 ABt

94 85 0 520 001-4 CH-SBB


+ 94 85 3 520 002-6 CH-SBB GR „neue Verbindung Hochdorf – Luzern“
+ 94 85 2 520 002-8 ABt

94 85 0 520 003-0 CH-SBB „Zugkraft Aargau“
94 85 0 520 004-8 CH-SBB „Luzern“ „Mosen“
94 85 0 520 005-5 CH-SBB „Zugkraft Aargau“
94 85 0 520 007-1 CH-SBB „Zugkraft Aargau“
94 85 0 520 008-9 CH-SBB
94 85 0 520 010-5 CH-SBB „Zugkraft Aargau“
94 85 0 520 012-1 CH-SBB „Zugkraft Aargau“ „Luzern“ „Hallwil“
94 85 0 520 016-2 CH-SBB


RABe 521 Stadler Flirt 4tlg CH+D-tauglich, Basel
Wagenreihung wie Muster 521 001
94 85 0 521 001-3 CH-SBB = RABe 521 001 „Regio TriRhena“
= 94 85 1 521 001-1 Bt Wagen A
+ 94 85 4 521 001-5 B Wagen D
+ 94 85 3 521 001-7 B Wagen C
+ 94 85 2 521 001-9 ABt Wagen B

94 85 0 521 002-1 CH-SBB = RABe 521 002 „Riehen“
94 85 0 521 003-9 CH-SBB = RABe 521 003 „Weil am Rhein“
94 85 0 521 004-7 CH-SBB = RABe 521 004 „Lörrach“
94 85 0 521 005-4 CH-SBB = RABe 521 005
94 85 0 521 006-2 CH-SBB = RABe 521 006
94 85 0 521 007-0 CH-SBB = RABe 521 007
94 85 0 521 008-8 CH-SBB = RABe 521 008
94 85 0 521 009-6 CH-SBB = RABe 521 009
94 85 0 521 010-4 CH-SBB = RABe 521 010
94 85 0 521 011-2 CH-SBB = RABe 521 011 „Oberdorf/Weissenstein“
94 85 0 521 012-0 CH-SBB = RABe 521 012 „Olten“
94 85 0 521 013-8 CH-SBB = RABe 521 013 „Delémont“
94 85 0 521 014-6 CH-SBB = RABe 521 014
94 85 0 521 015-3 CH-SBB = RABe 521 015
94 85 0 521 016-1 CH-SBB = RABe 521 016 „Sissach“
94 85 0 521 017-9 CH-SBB = RABe 521 017 „Muttenz“ Ganzreklame „Fachhochschule Nordwestschweiz“
94 85 0 521 018-7 CH-SBB = RABe 521 018
94 85 0 521 019-5 CH-SBB = RABe 521 019
94 85 0 521 020-3 CH-SBB = RABe 521 020 „Porrentury“
94 85 0 521 021-1 CH-SBB = RABe 521 021
94 85 0 521 022-9 CH-SBB = RABe 521 022 „Lausen“
94 85 0 521 023-7 CH-SBB = RABe 521 023 „Ajoie“
94 85 0 521 024-5 CH-SBB = RABe 521 024
94 85 0 521 025-2 CH-SBB = RABe 521 025
94 85 0 521 026-0 CH-SBB = RABe 521 026
94 85 0 521 027-8 CH-SBB = RABe 521 027 „Gilberte de Courgenay“
94 85 0 521 028-6 CH-SBB = RABe 521 028 „Liestal“
94 85 0 521 029-4 CH-SBB = RABe 521 029
94 85 0 521 030-2 CH-SBB = RABe 521 030 „République et Canton du Jura“


RABe 521.2 - Stadler FLIRT 4tlg CH+D-tauglich, Seehas
Wagenreihung wie Muster 521 201
94 85 0 521 201-9 CH-SBB = RABe 521 001 ex RABe 526 651-5 „Konstanz“
= 94 85 1 521 201-7 = Bt ex RABe 526 651-5 A
+ 94 85 4 521 201-1 = B ex RABe 526 651-5 D
+ 94 85 3 521 201-3 = B ex RABe 526 651-5 C
+ 94 85 2 521 201-5 = ABt ex RABe 526 651-5 B

94 85 0 521 202-7 CH-SBB = RABe 521 202 ex RABe 526 652-3
94 85 0 521 203-5 CH-SBB = RABe 521 203 Seehas ex RABe 526 653-1

94 85 0 521 204-3 CH-SBB = RABe 521 204 ex RABe 526 654-9
= 94 85 1 521 204-1 Bt
+ 94 85 4 521 204-5 B
+ 94 85 3 521 204-7 B
+ 94 85 2 521 204-9 ABt

94 85 0 521 205-0 CH-SBB = RABe 521 205 ex RABe 526 655-6
94 85 0 521 206-8 CH-SBB = RABe 521 206 Seehas ex RABe 526 656-4
94 85 0 521 207-6 CH-SBB = RABe 521 207 ex RABe 526 657-2
94 85 0 521 208-4 CH-SBB = RABe 521 208 ex RABe 526 658-0
94 85 0 521 209-2 CH-SBB = RABe 521 209 ex RABe 526 659-8


RABe 522.2 - Stadler FLIRT 4tlg CH+F-tauglich
Wagenreihung wie Muster 522 201
teils mit CH-CFF, teils mit CH-SBB beschriftet (auch unterschiedliche Fahrzeugseiten?)

94 85 0 522 201-8 CH-??? = RABe 522 201
= 94 85 1 522 201-6 = Bt
+ 94 85 4 522 201-0 = B
+ 94 85 3 522 201-2 = B
+ 94 85 2 522 201-4 = ABt

94 85 0 522 202-6 CH-SBB = RABe 522 202
94 85 0 522 203-4 CH-CFF = RABe 522 203
94 85 0 522 204-2 CH-??? = RABe 522 204
94 85 0 522 205-9 CH-??? = RABe 522 205
94 85 0 522 206-7 CH-??? = RABe 522 206
94 85 0 522 207-5 CH-SBB = RABe 522 207 (kein „Léman Express“)
94 85 0 522 208-3 CH-SBB = RABe 522 208 (kein „Léman Express“)
94 85 0 522 209-1 CH-SBB = RABe 522 209
94 85 0 522 210-9 CH-??? = RABe 522 210
94 85 0 522 211-7 CH-??? = RABe 522 211
94 85 0 522 212-5 CH-??? = RABe 522 212
94 85 0 522 213-3 CH-??? = RABe 522 213
94 85 0 522 214-1 CH-??? = RABe 522 214
94 85 0 522 215-8

RABe 522.2 - Stadler FLIRT 4tlg CH+F-tauglich Léman Express
94 85 0 522 216-6 CH-SBB
= 94 85 1 522 216-4 Bt
+ 94 85 4 522 216-8 B
+ 94 85 3 522 216-0 B
+ 94 85 2 522 216-2 ABt

94 85 0 522 217-4
94 85 0 522 218-2
94 85 0 522 219-0
94 85 0 522 220-8
94 85 0 522 221-6 CH-SBB
94 85 0 522 222-4

94 85 0 522 224-0 CH-SBB
= 94 85 1 522 224-8 Bt
+ 94 85 4 522 224-2 B
+ 94 85 3 522 224-4 B
+ 94 85 2 522 224-6 ABt


RABe 523 - Stadler FLIRT 4tlg
Wagenreihung wie Muster 523 001

94 85 0 523 001-1 CH-SBB = RABe 523 001, Umzeichnung aus RABe 523 001-6
= 94 85 1 523 001-9 = Bt, Umzeichnung aus RABe 523 001-6 A
+ 94 85 4 523 001-3 = B, Umzeichnung aus RABe 523 001-6 D
+ 94 85 3 523 001-5 = B, Umzeichnung aus RABe 523 001-6 C
+ 94 85 2 523 001-7 = ABt, Umzeichnung aus RABe 523 001-6 B

94 85 0 523 002-9 CH-SBB = RABe 523 002
94 85 0 523 003-7 CH-SBB = RABe 523 003
94 85 0 523 004-5 CH-SBB = RABe 523 004
94 85 0 523 005-2 CH-SBB = RABe 523 005
94 85 0 523 006-0 CH-SBB = RABe 523 006
94 85 0 523 007-8 CH-SBB = RABe 523 007
94 85 0 523 008-6 CH-SBB = RABe 523 008
94 85 0 523 009-4 CH-SBB = RABe 523 009
94 85 0 523 010-2 CH-SBB = RABe 523 010
94 85 0 523 011-0 CH-SBB = RABe 523 011
94 85 0 523 012-8 CH-SBB = RABe 523 022
94 85 0 523 013-6 CH-SBB = RABe 523 013 rer Vaud „La Brine“
94 85 0 523 014-4 CH-SBB = RABe 523 014
94 85 0 523 015-1 CH-SBB = RABe 523 015
94 85 0 523 016-9 CH-SBB = RABe 523 016
94 85 0 523 017-7 CH-SBB = RABe 523 017
94 85 0 523 018-5 CH-SBB = RABe 523 018
94 85 0 523 019-3 CH-SBB = RABe 523 019
94 85 0 523 020-1 CH-SBB = RABe 523 020
94 85 0 523 021-9 CH-SBB = RABe 523 021 „La Veveyse“
94 85 0 523 022-7 CH-SBB = RABe 523 022
94 85 0 523 023-5 CH-SBB = RABe 523 023
94 85 0 523 024-3 CH-SBB = RABe 523 024
94 85 0 523 025-0 CH-SBB = RABe 523 025
94 85 0 523 026-8 CH-SBB = RABe 523 026
94 85 0 523 027-6 CH-SBB = RABe 523 027
94 85 0 523 028-4 CH-SBB = RABe 523 028
94 85 0 523 029-2 CH-SBB = RABe 523 029
94 85 0 523 030-0 CH-SBB = RABe 523 030
94 85 0 523 031-8 CH-SBB = RABe 523 031
94 85 0 523 032-6 CH-SBB = RABe 523 032, Umbau aus RABe 522 001-7 A/D/C/B (war vorgesehen F-tauglich)
94 85 0 523 033-4 CH-SBB = RABe 523 033, Umbau aus RABe 522 002-5 A/D/C/B (war vorgesehen F-tauglich)
94 85 0 523 034-2 CH-SBB = RABe 523 034, Umbau aus RABe 522 003-3 A/D/C/B (war vorgesehen F-tauglich) „Wohlen“
94 85 0 523 035-9 CH-SBB = RABe 523 035, Umbau aus RABe 522 004-1 A/D/C/B (war vorgesehen F-tauglich) „Lindenberg“
94 85 0 523 036-7 CH-SBB = RABe 523 036, Umbau aus RABe 522 005-8 A/D/C/B (war vorgesehen F-tauglich) „Sins“
94 85 0 523 037-5 CH-SBB = RABe 523 037, Umbau aus RABe 522 006-6 A/D/C/B (war vorgesehen F-tauglich) „Ebikon“
94 85 0 523 038-3 CH-SBB = RABe 523 038, Umbau aus RABe 522 007-4 A/D/C/B (war vorgesehen F-tauglich)
94 85 0 523 039-1 CH-SBB = RABe 523 039, Umbau aus RABe 522 008-2 A/D/C/B (war vorgesehen F-tauglich)
94 85 0 523 040-9 CH-SBB = RABe 523 040, Umbau aus RABe 522 009-0 A/D/C/B (war vorgesehen F-tauglich)
94 85 0 523 041-7 CH-SBB = RABe 523 041, Umbau aus RABe 522 010-8 A/D/C/B (war vorgesehen F-tauglich)
94 85 0 523 042-5 CH-SBB = RABe 523 042, Umbau aus RABe 522 011-6 A/D/C/B (war vorgesehen F-tauglich)
94 85 0 523 043-3 CH-SBB = RABe 523 043, Umbau aus RABe 522 012-4 A/D/C/B (war vorgesehen F-tauglich)
94 85 0 523 044-1 CH-SBB = RABe 523 044
94 85 0 523 045-8 CH-SBB = RABe 523 045
94 85 0 523 046-6 CH-SBB = RABe 523 046
94 85 0 523 047-4 CH-SBB = RABe 523 047
94 85 0 523 048-2 CH-SBB = RABe 523 048
94 85 0 523 049-0 CH-SBB = RABe 523 049
94 85 0 523 050-8 CH-SBB = RABe 523 050
94 85 0 523 051-6 CH-SBB = RABe 523 051
94 85 0 523 052-4 CH-SBB = RABe 523 052
94 85 0 523 053-2 CH-SBB = RABe 523 053
94 85 0 523 054-0 CH-SBB = RABe 523 054
94 85 0 523 055-7 CH-SBB = RABe 523 055
94 85 0 523 056-5 CH-SBB = RABe 523 056
94 85 0 523 057-3 CH-SBB = RABe 523 057
94 85 0 523 058-1 CH-SBB = RABe 523 058
94 85 0 523 059-9 CH-SBB = RABe 523 059
94 85 0 523 060-7 CH-SBB
94 85 0 523 061-5 CH-SBB
94 85 0 523 062-3 CH-SBB
94 85 0 523 063-1 CH-SBB
94 85 0 523 064-9 CH-SBB
94 85 0 523 065-6 CH-SBB
94 85 0 523 066-4 CH-SBB
94 85 0 523 069-8 CH-SBB

94 85 0 523 075-5 CH-TRN RABe = TransN (transport publics neuchâtelois)
= 94 85 3 523 075-9 B
+ 94 85 4 523 075-7 B

RABe 524.0 – ETR 524 – Stadler FLIRT 4tlg TILO
Wagenreihung wie Muster 524 001
TILO; Treni Regionali Ticino Lombardia, Schweiz - Italien
Nummern für den Gesamtzug 94 85 0 524 0xx-x im Fahrzeugregister und bei der SBB verwendet, aber nicht angeschrieben.

RABe 524 001 (nicht angeschrieben: 94 85 0 524 001-0), Umzeichnung aus RABe 524 001-5
= 94 85 1 524 001-8 CH-FFS = Bt, Umzeichnung aus RABe 524 001-5 A / ETR 151 001
+ 94 85 4 524 001-2 CH-FFS = B, Umzeichnung aus RABe 524 001-5 D / ETR 154 001
+ 94 85 3 524 001-4 CH-FFS = B, Umzeichnung aus RABe 524 001-5 C / ETR 153 001
+ 94 85 2 524 001-6 CH-FFS = ABt, Umzeichnung aus RABe 524 001-5 B / ETR 152 001

94 85 1 524 002-6 CH-FFS ex 94 85 7 524 002-3 CH-FFS
94 85 1 524 003-4 CH-FFS „Tre Valli“
94 85 1 524 004-2 CH-FFS „Gambarogno“
94 85 1 524 005-9 CH-FFS, zeitweise Genf-La Plaine (1500 V)
94 85 1 524 006-7 CH-FFS „Valli del Luinese“
94 85 1 524 007-5 CH-FFS „Locarnese“ „DinAmico ogni giorno“ ex 94 85 7 524 007-2 CH-FFS
94 85 1 524 008-3 CH-FFS „Mendrisiotto“ „DinAmico ogni giorno“ ex 94 85 7 524 008-0 CH-FFS
94 85 1 524 009-1 CH-FFS zeitweise Genf-La Plaine (1500 V)
94 85 1 524 010-9 CH-FFS, zeitweise Genf-La Plaine (1500 V)
94 85 1 524 011-7 CH-FFS
94 85 1 524 012-5 CH-FFS ws gn bl rt „Monte Ceneri Tunnel“
94 85 1 524 013-3 CH-FFS ws gn bl rt „Monte Ceneri Tunnel“
94 85 1 524 014-1 CH-FFS
94 85 1 524 015-8 CH-FFS „Il treno che unisce“
94 85 1 524 016-6 CH-FFS ws gn bl rt
94 85 1 524 017-4 CH-FFS
94 85 1 524 018-2 CH-FFS
94 85 1 524 019-0 CH-FFS ex 94 85 7 524 019-7 CH-FFS


RABe 524.1 – ETR 524 – Stadler FLIRT 6tlg TILO
Wagenreihung wie Muster 524 101
TILO; Treni Regionali Ticino Lombardia, Schweiz - Italien
Nummern für den Gesamtzug 94 85 0 524 1xx-x im Fahrzeugregister und bei der SBB verwendet, aber nicht angeschrieben

RABe 524 101 (nicht angeschrieben: 94 85 0 524 101-8)
= 94 85 1 524 101-6 CH-FFS = ABt „Arbedo-Castione“ „6 senza frontiere“
+ 94 85 4 524 101-0 CH-FFS = B
+ 94 85 5 524 101-7 CH-FFS = B
+ 94 85 6 524 101-5 CH-FFS = B
+ 94 85 3 524 101-2 CH-FFS = B
+ 94 85 2 524 101-4 CH-FFS = ABt

94 85 1 524 102-4 CH-FFS „Gotthard“
94 85 1 524 103-2 CH-FFS „Mendrisio“

94 85 1 524 104-0 CH-FFS ABt„Airolo“
+ …
+ 94 85 2 524 104-8 CH-FFS ABt„Göschenen“

94 85 1 524 105-7 CH-FFS
94 85 1 524 106-5 CH-FFS
94 85 1 524 107-3 CH-FFS
94 85 1 524 108-1 CH-FFS
94 85 1 524 109-9 CH-FFS
94 85 1 524 110-7 CH-FFS
94 85 1 524 111-5 CH-FFS
94 85 1 524 112-3 CH-FFS
94 85 1 524 113-1 CH-FFS
94 85 1 524 114-9 CH-FFS
94 85 1 524 115-6 CH-FFS
94 85 1 524 116-4 CH-FFS
94 85 1 524 117-2 CH-FFS


ETR 524 – RABe 524.2 – Stadler FLIRT 4tlg für Trenord
Wagenreihung wie Muster 524 201
Nummern für den Gesamtzug 94 85 0 524 2xx-x im Fahrzeugregister und bei der SBB verwendet, aber nicht angeschrieben
Züge sind für Trenord, aber auf FFS registriert
RABe 524 201 (nicht angeschrieben: 94 85 0 524 201-6)
= 94 85 1 524 201-4 CH-FFS = Bt
+ 94 85 4 524 201-8 CH-FFS = B
+ 94 85 3 524 201-0 CH-FFS = B „Lombardia in movimento“
+ 94 85 2 524 201-2 CH-FFS = ABt

94 85 1 524 202-2 CH-FFS
94 85 1 524 203-0 CH-FFS
94 85 1 524 204-8 CH-FFS ws gn bl rt


BLS RABe 525 – NINA 3tlg (015 – 027 4tlg)
Infolge des Refits sind bei einigen NINAs die Namen nicht mehr angeschrieben.
94 85 7 525 001-4 CH-BLS = NINA 01
94 85 7 525 002-2 CH-BLS = NINA 002 „Schwarzwasser“
94 85 7 525 003-0 CH-BLS = NINA 03 „Emme“
94 85 7 525 004-8 CH-BLS = NINA 04 „La Broye“
94 85 7 525 005-5 CH-BLS = NINA 05 „Aare“
94 85 7 525 006-3 CH-BLS = NINA 06
94 85 7 525 007-1 CH-BLS = NINA 07
94 85 7 525 008-9 CH-BLS = NINA 08 „La Sarine/Saane“
94 85 7 525 009-7 CH-BLS = NINA 09 „Schwarzsee“
94 85 7 525 010-5 CH-BLS = NINA 10 „Gerzensee“
94 85 7 525 011-3 CH-BLS = NINA 11
94 85 7 525 012-1 CH-BLS = NINA 12
94 85 7 525 013-9 CH-BLS = NINO 13 „Konolfingen“
94 85 7 525 014-7 CH-BLS = NINA 14 „Wohlensee“
94 85 7 525 015-4 CH-BLS = NINA 15 „Gurtenbahn“, Werbung = „Gurtenbahn“
94 85 7 525 016-2 CH-BLS = NINA 16
94 85 7 525 017-0 CH-BLS = NINA 17 „Grabebach“
94 85 7 525 018-8 CH-BLS = NINA 18 „Thunersee“
94 85 7 525 019-6 CH-BLS = NINA 19
94 85 7 525 020-4 CH-BLS = NINA 20 „Scherlibach“
94 85 7 525 021-2 CH-BLS = NINA 21
94 85 7 525 022-0 CH-BLS = NINA 022
94 85 7 525 023-8 CH-BLS = NINA 23
94 85 7 525 024-6 CH-BLS = NINA 24
94 85 7 525 025-3 CH-BLS = NINA 25
94 85 7 525 026-1 CH-BLS = NINA 26 „Chräbsbach“
94 85 7 525 027-9 CH-BLS = NINA 27 „Glütschbach“
94 85 7 525 028-7 CH-BLS = NINA 28 „La Bibera/Bibere“
94 85 7 525 029-5 CH-BLS = NINA 29
94 85 7 525 030-3 CH-BLS = NINA 30
525 031-1: 2010 ausrangiert nach Brand vor Umzeichnung
94 85 7 525 032-9 CH-BLS = NINA 32
94 85 7 525 033-7 CH-BLS = NINA 33 „Wankdorf“
94 85 7 525 034-5 CH-BLS = NINA 34
94 85 7 525 035-2 CH-BLS = NINA 35
94 85 7 525 036-0 CH-BLS = NINA 36 „Durch die ganze Region lesen. BZ.“
94 85 7 525 037-8 CH-BLS = NINA 37 ex TRN RABe 527 321
525 038 RA ex 94 85 7 525 038-6 CH-BLS = NINA 38 ex TRN RABe 527 322
94 85 7 525 039-4 CH-RA = RA39 ex TMR 527 511
94 85 7 525 040-2 CH-RA = RA40 ex TMR 527 512
94 85 7 525 041-0 CH-RA = RA41 ex TMR 527 513


RABe 526.0 - Stadler FLIRT3 4-tlg SOB
94 85 7 526 002-1 CH-SOB = xxx Wagen 4B

94 85 7 526 005-4 CH-SOB = 005 Wagen 1A
+ …
+ …
94 85 7 526 005-4 CH-SOB = 005 Wagen 4B


RABe 526.0 - Stadler FLIRT2 4-tlg SOB
Wagenreihung wie Muster 526 051
je nur eine Nummer für den ganzen Zug, Einzelteile mit Zusatz A-Wagen, D-Wagen, C-Wagen, B-Wagen

94 85 7 526 041-9 CH-SOB = RABe 526 041 „Mythen“
94 85 7 526 042-7 CH-SOB = RABe 526 042 „Chrüzberg“
94 85 7 526 043-5 CH-SOB = RABe 526 043 „Churfirsten“
94 85 7 526 044-3 CH-SOB = RABe 526 044 „Morgartenberg“
94 85 7 526 045-0 CH-SOB = RABe 526 045-0 „Federispitz“
94 85 7 526 046-8 CH-SOB = RABe 526 046 „Ringelspitz“
94 85 7 526 047-6 CH-SOB = RABe 526 047 „Rossberg“
94 85 7 526 048-4 CH-SOB = RABe 526 048 „Kronberg“
94 85 7 526 049-2 CH-SOB = RABe 526 049 „Hochstuckli“
94 85 7 526 050-0 CH-SOB = RABe 526 050 „Alvier“

526 051-8 „Zimmerberg“
= 94 85 7 526 051-8 CH-SOB RABe A-Wagen
+ 94 85 7 526 051-8 CH-SOB RABe D-Wagen
+ 94 85 7 526 051-8 CH-SOB RABe C-Wagen
+ 94 85 7 526 051-8 CH-SOB RABe B-Wagen

94 85 7 526 052-6 CH-SOB = RABe 526 052 „Schnabelsberg“
94 85 7 526 053-4 CH-SOB = RABe 526 053 „Etzel“
94 85 7 526 054-2 CH-SOB = RABe 526 054 „Hoher Kasten“
94 85 7 526 055-9 CH-SOB = RABe 526 055 „Mürtschenstock“
94 85 7 526 056-7 CH-SOB = RABe 526 056 „Pizol“
94 85 7 526 057-5 CH-SOB = RABe 526 057 „Gonzen“
94 85 7 526 058-3 CH-SOB = RABe 526 058 „Speer“
94 85 7 526 059-1 CH-SOB = RABe 526 059 „St. Anton“
94 85 7 526 060-9 CH-SOB = RABe 526 060 „Hundwiler Höhi“
94 85 7 526 061-7 CH-SOB = RABe 526 061 „Rigi-Kulm“
94 85 7 526 062-5 CH-SOB = RABe 526 062 „Chapfenberg“
94 85 7 526 063-3 CH-SOB = RABe 526 063 „Alpstein“


Stadler Flirt SOB, Verstärker beim Voralpen-Express, S-Bahn
526 001
526 002


Stadler Traverso Voralpen-Express/Treno Gottardo/Aare Linth
(-150,20m-) ->15,80m<- (Wagen 1A, 8B) ->17,50m<- (Wagen 6E, 7C) | 259t | 319t | 68-312 Pl |
|CH |LBT|NBS|GBT|CBT| (WC) KB-R-E-A-Mg (D) [O]

* 94 85 7 526 101-1 CH-SOB = Wagen 1 A = 101 (Innotrans 2018)
+ 94 85 7 526 101-1 CH-SOB = Wagen 2 D
+ 94 85 7 526 101-1 CH-SOB = Wagen 3 F
+ 94 85 7 526 101-1 CH-SOB = Wagen 4 H
+ 94 85 7 526 201-9 CH-SOB = Wagen 5 G
+ 94 85 7 526 201-9 CH-SOB = Wagen 6 E
+ 94 85 7 526 201-9 CH-SOB = Wagen 7 C
+ 94 85 7 526 201-9 CH-SOB = Wagen 8 B = 201

* 94 85 7 526 103-7 CH-SOB = Wagen 1 A
+ …
+ 94 85 7 526 203-5 CH-SOB = Wagen 6 E
+ 94 85 7 526 203-5 CH-SOB = Wagen 7 C
+ 94 85 7 526 203-5 CH-SOB = Wagen 8 B = 203

* 94 85 7 526 108-6 CH-SOB
+ …
+ 94 85 7 526 208-4 CH-SOB = Wagen 5G
+ 94 85 7 526 208-4 CH-SOB = Wagen 6E
+ 94 85 7 526 208-4 CH-SOB = Wagen 7C
+ 94 85 7 526 208-4 CH-SOB = Wagen 8B

* … = 112
+ 94 85 7 526 212-6 CH-SOB = Wagen 8B = 212


BLS RABe 526.2 AJU – GTW 2/8 ex RM (260 – 265, 280 – 286 am 01. Jan 18 an Thurbo (THB) abgegeben)
260 – 286 waren GTW 2/6, inzwischen alle zu GTW 2/8 verlängert
94 85 7 526 260-5 CH-THB ex CH-SBB ex CH-BLS = RABe 526 260
94 85 7 526 261-3 CH-THB ex CH-SBB ex CH-BLS = RABe 526 261
94 85 7 526 262-1 CH-THB ex CH-SBB ex CH-BLS = RABe 526 262
94 85 7 526 263-9 CH-THB ex CH-SBB ex CH-BLS = RABe 526 263
94 85 7 526 264-7 CH-THB ex CH-SBB ex CH-BLS = RABe 526 264
94 85 7 526 265-4 CH-THB ex CH-SBB ex CH-BLS = RABe 526 265
94 85 7 526 280-3 CH-THB ex CH-SBB ex CH-BLS = RABe 526 280
94 85 7 526 281-1 CH-THB ex CH-SBB ex CH-BLS = RABe 526 281
94 85 7 526 282-9 CH-THB ex CH-SBB ex CH-BLS = RABe 526 282
94 85 7 526 283-7 CH-THB ex CH-SBB ex CH-BLS = RABe 526 283
94 85 7 526 284-5 CH-THB ex CH-SBB ex CH-BLS = RABe 526 284
94 85 7 526 285-2 CH-THB ex CH-SBB ex CH-BLS = RABe 526 285
94 85 7 526 286-0 CH-THB ex CH-SBB ex CH-BLS = RABe 526 286


THURBO RABe 526.6 – GTW 2/8 Seelinie ex MThB ursprüngliche eckige Front
94 85 7 526 680-4 CH-THB = RABe 526 680; 2021 abg in Etzwilen
94 85 7 526 681-2 CH-THB = RABe 526 681; 2021 abg in Etzwilen
94 85 7 526 682-0 CH-THB = RABe 526 682 „Amriswil“; 2021 abg in Etzwilen
94 85 7 526 683-8 CH-THB = RABe 526 683; 2021 abg in Etzwilen
94 85 7 526 684-6 CH-THB = RABe 526 684; 2021 abg in Etzwilen
94 85 7 526 685-3 CH-THB = RABe 526 685; 2021 abg in Etzwilen
94 85 7 526 686-1 CH-THB = RABe 526 686; 2021 abg in Etzwilen
94 85 7 526 687-9 CH-THB = RABe 526 687; 2021 abg in Etzwilen
94 85 7 526 688-7 CH-THB = RABe 526 688; 2021 abg in Etzwilen
94 85 7 526 689-5 CH-THB = RABe 526 689; 2021 abg in Etzwilen


THURBO RABe 526.7 - GTW 2/6 neue Front (ähnlich Flirt 1) (Stadler)
94 85 7 526 701-8 CH-THB = RABe 526 701
94 85 7 526 702-6 CH-THB = RABe 526 702
94 85 7 526 703-4 CH-THB = RABe 526 703
94 85 7 526 704-2 CH-THB = RABe 526 704
94 85 7 526 705-9 CH-THB = RABe 526 705
94 85 7 526 706-7 CH-THB = RABe 526 706
94 85 7 526 707-5 CH-THB = RABe 526 707
94 85 7 526 708-3 CH-THB = RABe 526 708
709-718 umgebaut in 781-790
94 85 7 526 719-0 CH-THB = RABe 526 719
94 85 7 526 720-8 CH-THB = RABe 526 720 (CH+D)
94 85 7 526 721-6 CH-THB = RABe 526 721 (CH+D)
94 85 7 526 722-4 CH-THB = RABe 526 722 (CH+D)
94 85 7 526 723-2 CH-THB = RABe 526 723 (CH+D)
94 85 7 526 724-0 CH-THB = RABe 526 724 (CH+D)
94 85 7 526 725-7 CH-THB = RABe 526 725 (CH+D)
94 85 7 526 726-5 CH-THB = RABe 526 726 (CH+D)
94 85 7 526 727-3 CH-THB = RABe 526 727 (CH+D)
94 85 7 526 728-1 CH-THB = RABe 526 728 (CH+D)
94 85 7 526 729-9 CH-THB = RABe 526 729 (CH+D)
94 85 7 526 730-7 CH-THB = RABe 526 730 (CH+D) „Wil“
94 85 7 526 731-5 CH-THB = RABe 526 731 (CH+D) „Waldshut-Tiengen“
94 85 7 526 732-3 CH-THB = RABe 526 732 (CH+D)
94 85 7 526 733-1 CH-THB = RABe 526 733 (CH+D)
94 85 7 526 734-9 CH-THB = RABe 526 734 (CH+D)
94 85 7 526 735-6 CH-THB = RABe 526 735 (CH+D)
94 85 7 526 736-4 CH-THB = RABe 526 736 (CH+D)
94 85 7 526 737-2 CH-THB = RABe 526 737 (CH+D)
94 85 7 526 738-0 CH-THB = RABe 526 738 (CH+D)
94 85 7 526 739-8 CH-THB = RABe 526 739 (CH+D)
94 85 7 526 740-6 CH-THB = RABe 526 740 (CH+D)
94 85 7 526 741-4 CH-THB = RABe 526 741 (CH+D)
94 85 7 526 742-2 CH-THB = RABe 526 742 (CH+D) „Flawil“ EBA 02L25 C742
94 85 7 526 743-0 CH-THB = RABe 526 743 (CH+D)
94 85 7 526 744-8 CH-THB = RABe 526 744 (CH+D)
94 85 7 526 745-5 CH-THB = RABe 526 745 (CH+D)
94 85 7 526 746-3 CH-THB = RABe 526 746 (CH+D)
94 85 7 526 747-1 CH-THB = RABe 526 747 (CH+D) „Elgg“
94 85 7 526 748-9 CH-THB = RABe 526 748 (CH+D)
94 85 7 526 749-7 CH-THB = RABe 526 749 (CH+D)
94 85 7 526 750-5 CH-THB = RABe 526 750 (CH+D)
94 85 7 526 751-3 CH-THB = RABe 526 751 (CH+D) = Thurbo 751


THURBO RABe 526.7 - GTW 2/8 Teilweise Werbung auf dem Antriebsmodul
94 85 7 526 752-1 CH-THB = RABe 526 752 „Steckborn“ Werbung „Keller Treppenbau“
94 85 7 526 753-9 CH-THB = RABe 526 753 (Stadler) (Antriebsmodul: EBA 07F 08 A 753 C)
94 85 7 526 754-7 CH-THB = RABe 526 754
94 85 7 526 755-4 CH-THB = RABe 526 755 Werbung „Loreley“
94 85 7 526 756-2 CH-THB = RABe 526 756 = Thurbo 756
94 85 7 526 757-0 CH-THB = RABe 526 757
94 85 7 526 758-8 CH-THB = RABe 526 758
94 85 7 526 759-6 CH-THB = RABe 526 759
94 85 7 526 760-4 CH-THB = RABe 526 760
94 85 7 526 761-2 CH-THB = RABe 526 761
94 85 7 526 762-0 CH-THB = RABe 526 762
94 85 7 526 763-8 CH-THB = RABe 526 763
94 85 7 526 764-6 CH-THB = RABe 526 764
94 85 7 526 765-3 CH-THB = RABe 526 765
94 85 7 526 766-1 CH-THB = RABe 526 766
94 85 7 526 767-9 CH-THB = RABe 526 767
94 85 7 526 768-7 CH-THB = RABe 526 768 = Thurbo 768
94 85 7 526 769-5 CH-THB = RABe 526 769
94 85 7 526 770-3 CH-THB = RABe 526 770
94 85 7 526 771-1 CH-THB = RABe 526 771 „Kanton Luzern“
94 85 7 526 772-9 CH-THB = RABe 526 772
94 85 7 526 773-7 CH-THB = RABe 526 773 „thurgau-bodensee.ch“
94 85 7 526 774-5 CH-THB = RABe 526 774
94 85 7 526 775-2 CH-THB = RABe 526 775
94 85 7 526 776-0 CH-THB = RABe 526 776
94 85 7 526 777-8 CH-THB = RABe 526 777
94 85 7 526 778-6 CH-THB = RABe 526 778
94 85 7 526 779-4 CH-THB = RABe 526 779 ex GR rt „Sympany“
94 85 7 526 780-2 CH-THB = RABe 526 780
94 85 7 526 781-0 CH-THB = RABe 526 781 781-790 ex 709-718
94 85 7 526 782-8 CH-THB = RABe 526 782
94 85 7 526 783-6 CH-THB = RABe 526 783
94 85 7 526 784-4 CH-THB = RABe 526 784
94 85 7 526 785-1 CH-THB = RABe 526 785
94 85 7 526 786-9 CH-THB = RABe 526 786
94 85 7 526 787-7 CH-THB = RABe 526 787
94 85 7 526 788-5 CH-THB = RABe 526 788
94 85 7 526 789-3 CH-THB = RABe 526 789 „Aadorf“ GR „Der scharfe Maxx“
94 85 7 526 790-1 CH-THB = RABe 526 790

94 85 7 526 794-3 CH-THB = RABe

94 85 7 526 801-6 CH-THB = RABe 801-6 GR blau „jobs.ch“

94 85 7 526 803-2 CH-THB = RABe 803-2


RABe 527.1 - Stadler FLIRT 4tlg tpf
dieselbe Nummer an jedem Fahrzeug angeschrieben, aber im Fahrzeugregister Einzelwagen nachträglich ergänzt
94 85 0 527 191-6 CH-TPF = 191
94 85 0 527 192-4 CH-TPF = 192
94 85 0 527 193-2 CH-TPF = 193
94 85 0 527 194-0 CH-TPF = 194
94 85 0 527 195-7 CH-TPF = 195
94 85 0 527 196-5 CH-TPF = 196
94 85 0 527 197-3 CH-TPF = 197
94 85 0 527 198-1 CH-TPF = 198


RABe 527.3 - Stadler FLIRT 4tlg TRN
ex 527 321 – 322 siehe 525 037 - 038
vorgesehen im Fahrzeugregister: 94 85 7 527 331 bis 333 tragen keine NVR-Nummer

ex 527 511 – 513 siehe 525 039 - 041


BLS RABe 535 - Lötschberger 4tlg nur eine Nummer für die ganze Garnitur
94 85 7 535 101-0 CH-BLS = RABe 535 101 „Züri West und Wolhusen“
94 85 7 535 102-8 CH-BLS = RABe 535 102 „Schüpfheim“
94 85 7 535 103-6 CH-BLS = RABe 535 103
94 85 7 535 104-4 CH-BLS = RABe 535 104 „Naters“
94 85 7 535 105-1 CH-BLS = RABe 535 105
94 85 7 535 106-9 CH-BLS = RABe 535 106
94 85 7 535 107-7 CH-BLS = RABe 535 107
94 85 7 535 108-5 CH-BLS = RABe 535 108
94 85 7 535 109-3 CH-BLS = RABe 535 109
94 85 7 535 110-1 CH-BLS = RABe 535 110
94 85 7 535 111-9 CH-BLS = RABe 535 111
94 85 7 535 112-7 CH-BLS = RABe 535 112
94 85 7 535 113-5 CH-BLS = RABe 535 113
94 85 7 535 114-3 CH-BLS = RABe 535 114 „Trubschachen 1“; GR weiß „Kambly“
94 85 7 535 115-0 CH-BLS = RABe 535 115 Werbung Kambly
94 85 7 535 116-8 CH-BLS = RABe 535 116
94 85 7 535 117-6 CH-BLS = RABe 535 117
94 85 7 535 118-4 CH-BLS = RABe 535 118
94 85 7 535 119-2 CH-BLS = RABe 535 119
94 85 7 535 120-0 CH-BLS = RABe 535 120
94 85 7 535 121-8 CH-BLS = RABe 535 121
94 85 7 535 122-6 CH-BLS = RABe 535 122
94 85 7 535 123-4 CH-BLS = RABe 535 123 „Ausserberg“
94 85 7 535 124-2 CH-BLS = RABe 535 124 „Eggerberg“
94 85 7 535 125-9 CH-BLS = RABe 535 125


tpf Xe 537
94 85 7 537 161-2 = tpf ex ABDe 4/4 161 ex GFM BCe 4/4 161 (Bj 1946)
94 85 7 537 176-0 = tpf ex ABDe 537 176 ex THURBO ABDe 536 611 ex MThB ABDe 4/4 11 (Bj 1965)

TMR, MO, Region Alps
siehe auch 578 006
ABDe 537 507-6 „Bagnes“ (SIG/Schlieren/BBC/Oer/Séc/65)


RBe 540
RBe 540 072 2018 Eisenbahn-Dienstleister Thayngen
RBe 540 074 DSF (Depot und Schienenfahrzeuge Koblenz)


Museumszug
94 85 7 556 013-1 CH-ev ex CH-TR ex BT BDe ľ 43 „Apfelsaft-Express“


SZU Uetliberg-Züge Be 510, 3tlg
94 85 7 552 512-6 CH-SZU = Be 512
94 85 7 552 515-9 CH-SZU = Be 515
94 85 7 552 516-7 CH-SZU = Be 516


SZU Uetliberg-Züge Be 520
94 85 7 556 525-4 CH-SZU (SLM/Siemens 5463/92) = Be 525
94 85 7 556 527-0 CH-SZU (SLM/Siemens 5465/92) = Be 527
94 85 7 556 528-8 CH-SZU (SLM/Siemens) = Be 528
+ 50 85 29-06 222-8 CH-SZU


NPZ Domino
Wie man an den beiden Sichtungen des 7560 279 sieht, werden die Mittel- und Steuerwagen offenbar ab und zu getauscht.
94 85 7 560 205-7 CH-SBB RBDe 560 DO

94 85 7 560 209-9 CH-SBB RBDe 560 DO
+ ex 50 85 20-43 031-7 CH-SBB B NPZ DO
+ 50 85 20-43 030-9 CH-SBB B NPZ DO (gesehen 2020)
+ 50 85 29-43 156-3 CH-SBB B NPZ DO
+ 50 85 39-43 803-8 CH-SBB ABt NPZ DO

94 85 7 560 209-9 CH-SBB RBDe 560 DO
+ 50 85 29-43 156-3 CH-SBB B NPZ DO
+ 50 85 39-43 803-8 CH-SBB ABt NPZ DO


94 85 7 560 210-7 CH-SBB RBDe 560 DO
+ 50 85 20-43 026-7 CH-SBB B NPZ DO
+ 50 85 29-43 146-4 CH-SBB B NPZ DO
+ 50 85 39-43 854-1 CH-SBB ABt NPZ DO

94 85 7 560 211-x CH-SBB RBDe 560 DO

94 85 7 560 214-9 CH-SBB RBDe 560 DO

94 85 7 560 215-6 CH-SBB RBDe 560 DO
+ 50 85 20-43 020-0 CH-SBB B NPZ DO
+ 50 85 29-43 131-6 CH-SBB B NPZ DO
+ 50 85 39-43 821-0 CH-SBB ABt NPZ DO

ex 94 85 7 560 216-4 CH-SBB RBDe 560 DO
+ 50 85 20-43 027-5 CH-SBB B NPZ DO
+ 50 85 29-43 186-0 CH-SBB B NPZ DO
+ 50 85 39-43 843-4 CH-SBB ABt NPZ DO


94 85 7 560 216-4 CH-SBB RBDe 560 DO
+ 50 85 20-43 024-2 CH-SBB B NPZ DO (gesehen 2020)
+ …
+ 50 85 39-43 843-4 CH-SBB ABt NPZ DO

94 85 7 560 218-0 CH-SBB RBDe 560 DO
+ 50 85 29-43 101-9 CH-SBB B NPZ DO
+ 50 85 39-43 802-0 CH-SBB ABt NPZ DO

94 85 7 560 219-8 CH-SBB RBDe 560 DO
+ 50 85 20-43 011-9 CH-SBB B NPZ DO
+ 50 85 29-43 119-1 CH-SBB B NPZ DO
+ 50 85 39-43 851-7 CH-SBB ABt NPZ DO

94 85 7 560 220-6 CH-SBB = RBDe 560 DO
+ 50 85 29-43 118-3 CH-SBB B NPZ DO
+ 50 85 39-43 848-3 CH-SBB ABt NPZ DO

94 85 7 560 223-0 CH-SBB RBDe 560 DO
+ 50 85 29-43 114-2 CH-SBB B NPZ DO (Niederflur-Mittelteil)
+ 50 85 39-43 810-3 CH-SBB ABt NPZ DO

94 85 7 560 226-3 CH-SBB RBDe 560 DO
+ 50 85 39-43 829-3 CH-SBB ABt NPZ DO (2tlg)

94 85 7 560 231-3 CH-SBB = RBDe 560 DO
+ 50 85 29-43 153-0 CH-SBB = B NPZ DO
+ 50 85 39-43 818-6 CH-SBB = ABt NPZ DO

94 85 7 560 232-1 CH-SBB = RBDe 560 DO
+ 50 85 29-43 117-9 CH-SBB = B NPZ DO
+ 50 85 39-43 837-6 CH-SBB = ABt NPZ DO

94 85 7 560 233-9 CH-SBB = RBDe 560 DO
+ 50 85 29-43 151-4 CH-SBB = B NPZ DO
+ 50 85 39-43 893-9 CH-SBB = ABt NPZ DO

94 85 7 560 237-0 CH-SBB RBDe 560 DO
+ 50 85 29-43 175-3 CH-SBB B NPZ DO
+ 50 85 39-43 874-9 CH-SBB ABt NPZ DO

94 85 7 560 238-8 CH-SBB

94 85 7 560 239-6 CH-SBB = RBDe 560 DO
+ 50 85 29-43 155-5 CH-SBB = B NPZ DO
+ 50 85 39-43 808-7 CH-SBB = ABt NPZ DO

94 85 7 560 240-4 CH-SBB RBDe 560 DO
+ 50 85 29-43 109-2 CH-SBB B NPZ DO
+ 50 85 39-43 853-3 CH-SBB ABt NPZ DO

94 85 7 560 242-0 CH-SBB RBDe 560 DO
+ 50 85 29-43 169-6 CH-SBB B NPZ DO
+ 50 85 39-43 879-8 CH-SBB ABt NPZ DO

94 85 7 560 251-1 CH-SBB = RBDe 560 DO
+ 50 85 20-43 025-9 CH-SBB = B NPZ DO
+ 50 85 29-43 132-4 CH-SBB = B NPZ DO
+ 50 85 39-43 824-4 CH-SBB = ABt NPZ DO

94 85 7 560 252-9 CH-SBB

SBB RBDe 560 253 entgleist 01.18 bei Lommiswil wegen Erdrutsch
+ 50 85 29-42-169-x entgleist 01.18
+ 50 85 39-43 830-x entgleist 01.18

94 85 7 560 254-5 CH-SBB

94 85 7 560 258-6 CH-SBB = RBDe 560 DO
+ 50 85 29-43 180-3 CH-SBB = B NPZ DO
+ 50 85 39-43 819-4 CH-SBB = ABt NPZ DO

94 85 7 560 259-4 CH-SBB = RBDe 560 DO

94 85 7 560 260-2 CH-SBB = RBDe 560 DO
+ 50 85 29-43 119-1 CH-SBB = B NPZ DO (siehe auch 560 219-8!)
+ 50 85 39-43 880-6 CH-SBB = ABt NPZ DO

94 85 7 560 261-0 CH-SBB = RBDe 560 DO

94 85 7 560 267-7 CH-SBB = RBDe 560 DO
+ 50 85 20-43 024-2 CH-SBB = B NPZ DO (gesehen 2020 mit 560 216-4)
+ 50 85 29-43 141-5 CH-SBB = B NPZ DO
+ 50 85 39-43 857-4 CH-SBB = ABt NPZ DO

94 85 7 560 274-3 CH-SBB

94 85 7 560 279-2 CH-SBB = RBDe 560 erste Sichtung
+ 50 85 29-43 175-3 CH-SBB = B NPZ DO
+ 50 85 39-43 874-9 CH-SBB = ABt NPZ DO

94 85 7 560 279-2 CH-SBB RBDe 560 DO zweite Sichtung
+ 50 85 29-43 188-6 CH-SBB B NPZ DO
+ 50 85 39-43 873-1 CH-SBB ABt NPZ DO

94 85 7 560 280-0 CH-SBB = RBDe 560 DO
+ 50 85 20-43 012-7 CH-SBB = B NPZ DO
+ 50 85 29-43 173-8 CH-SBB = B NPZ DO
+ 50 85 39-43 868-1 CH-SBB = ABt NPZ DO


+ 50 85 29-43 185-2 CH-SBB = B NPZ DO
+ 50 85 39-43 868-1 CH-SBB = ABt NPZ DO

94 85 7 560 283-4 CH-SBB = RBDe 560 DO
+ 50 85 29-43 162-1 CH-SBB = B NPZ DO
+ 50 85 39-43 866-5 CH-SBB = ABt NPZ DO

94 85 7 560 284-2 CH-SBB = RBDe 560 DO
+ 50 85 20-43 013-5 CH-SBB = B NPZ DO
+ 50 85 29-43 195-1 CH-SBB = B NPZ DO
+ 50 85 39-43 834-3 CH-SBB = ABt NPZ DO

94 85 7 560 285-9 CH-SBB = RBDe 560 DO
+ 50 85 20-43 017-6 CH-SBB = B NPZ DO
+ 50 85 29-43 166-2 CH-SBB = B NPZ DO
+ 50 85 39-43 828-5 CH-SBB = ABt NPZ DO

94 85 7 560 293-3 CH-SBB = RBDe 560 DO
+ 50 85 29-43 174-6 CH-SBB = B NPZ DO
+ 50 85 39-43 872-3 CH-SBB = ABt NPZ DO

94 85 7 560 297-4 CH-SBB = RBDe 560 DO
+ 50 85 20-43 022-6 CH-SBB = B NPZ DO
+ 50 85 29-43 141-5 CH-SBB = B NPZ DO
+ 50 85 39-43 817-8 CH-SBB = ABt NPZ DO

94 85 7 560 283-4 CH-SBB RBDe 560 DO
+ 50 85 29-43 184-5 CH-SBB B NPZ DO
+ 50 85 39-43 866-5 CH-SBB ABt NPZ DO

94 85 7 560 285-9 CH-SBB RBDe 560 DO
+ 50 85 29-43 166-2 CH-SBB B NPZ DO
+ 50 85 39-43 828-5 CH-SBB ABt NPZ DO

94 85 7 560 301-4 CH-SBB RBDe 560 DO

94 85 7 560 302-2 CH-SBB = RBDe 560 DO
+ 50 85 20-43 010-1 CH-SBB = B NPZ DO
+ 50 85 29-43 187-8 CH-SBB = B NPZ DO
+ 50 85 39-43 823-6 CH-SBB = ABt NPZ DO

94 85 7 560 384-0 CH-TVYS RBDe 560 DO TR (Travys)
+ 50 85 29-43 145-6 CH-SBB B NPZ DO
+ 50 85 39-43 876-4 CH-SBB ABt NPZ DO

Regionalalps 560 DO
* 94 85 7 560 401-2 CH-RA = RBDe 560 DO RA
+ 50 85 29-43 408-8 CH-RA = B NPZ DO RA
+ xx xx xx-xx 842-4 CH-RA = Bt

RA02
= 94 85 7 560 402-0 CH-RA = RBDe 560 DO RA
+ 50 85 29-43 402-1 CH-RA = B NPZ DO RA (2019; vorher 50 85 29-43 412-0 CH-RA = B NPZ DO RA)
+ 50 85 39-43 941-6 CH-RA = ABt NPZ DO RA = RA02

RA03
= 94 85 7 560 403-8 CH-RA = RBDe 560 DO RA
+ 50 85 29-43 409-6 CH-RA = B NPZ DO RA
+ 50 85 39-43 943-2 CH-RA = ABt NPZ DO RA = RA03

RA04
= 94 85 7 560 404-6 CH-RA = RBDe 560 DO RA
+ 50 85 29-43 411-2 CH-RA = B NPZ DO RA
+ 50 85 39-43 944-0 CH-RA = ABt NPZ DO RA = RA04

94 85 7 560 404-6 CH-RA
94 85 7 560 405-3 CH-RA

94 85 7 560 406-1 CH-RA = RBDe 560 DO RA
+ 50 85 29-43 406-2 CH-RA = B NPZ DO RA
+ 50 85 39-43 946-5 CH-RA = ABt DO RA

RA07
= 94 85 7 560 407-9 CH-RA = RBDe 560 DO RA
+ 50 85 29-43 401-3 CH-RA = B NPZ DO RA
+ 50 85 39-43 952-3 CH-RA = ABt NPZ DO RA = RA07

RA08
= 94 85 7 560 408-7 CH-RA= RBDe 560 DO RA
+ 50 85 29-43 410-4 CH-RA = B NPZ DO RA „Valais. Gravé dans mon cśur.“
+ 50 85 39-43 953-1 CH-RA = ABt NPZ DO RA = RA08

RA09
94 85 7 560 409-5 CH-RA = RBDe 560 DO RA
+ 50 85 29-43 404-7 CH-RA = B NPZ DO RA
+ 50 85 39-43 949-9 CH-RA = ABt NPZ DO RA

94 85 7 560 410-3 CH-RA

RA11
= 94 85 7 560 411-1 CH-RA = RBDe 560 DO RA
+ 50 85 29-43 413-8 CH-RA = B NPZ DO RA
+ 50 85 39-43 951-5 CH-RA = ABt NPZ DO RA = RA11

RA13
= 94 85 7 560 413-7 CH-RA = RBDe 560 DO RA
+ 50 85 29-43 403-9 CH-RA = B NPZ DO RA „Wallis. Ins Herz gemeisselt.“
+ 50 85 39-43 947-3 CH-RA = ABt NPZ DO RA = RA13

RAxx
= 94 85 7 560 414-5 CH-RA = RBDe 560 DO RA
+ 50 85 29-43 414-6 CH-RA = B NPZ DO RA „Wallis. Ins Herz gemeisselt.“
+ 50 85 39-43 954-9 CH-RA = ABt NPZ DO RA


RA16
= 94 85 7 560 416-0 CH-RA = RBDe 560 DO RA
+ 50 85 29-43 416-1 CH-RA = B NPZ DO RA
+ 50 85 39-43 956-4 CH-RA = ABt NPZ DO RA = RA16


SOB Voralpen-Express
SOB BDe 4/4 80 (2018 in Betrieb)
94 85 7 561 081-1 CH-SOB = RBDe 081
94 85 7 561 084-5 CH-SOB = RBDe


BLS RBDe 565 - NPZ
94 85 7 565 721-8 CH-BLS = RBDe 565 721 ex BLS RBDe 4/4 721
94 85 7 565 722-6 CH-BLS = RBDe 565 722 ex BLS RBDe 4/4 722
94 85 7 565 723-4 CH-BLS = RBDe 565 723 ex SEZ RBDe 4/4 723
94 85 7 565 724-2 CH-BLS = RBDe 565 724 ex SEZ RBDe 4/4 724
+ 50 85 22-35 618-9 CH-BLS = B
+ 50 85 80-35 964-6 CH-BLS = ABt 964

94 85 7 565 725-9 CH-BLS = RBDe 565 725 ex GBS RBDe 4/4 725
+ 50 85 22-35 603-1 CH-BLS = B (Niederflur-Doppelwagen)
+ 50 85 80-35 965-3 CH-BLS = ABt 965

94 85 7 565 726-7 CH-BLS = RBDe 565 726 ex GBS RBDe 4/4 726
94 85 7 565 727-5 CH-BLS = RBDe 565 727 ex GBS RBDe 4/4 727
94 85 7 565 728-3 CH-BLS = RBDe 565 728 ex GBS RBDe 4/4 728
+ 50 85 22-35 614-8 CH-BLS = B (Niederflur-Doppelwagen)
+ 50 85 20-35 533-2 CH-BLS = B
+ 50 85 80-35 968-7 CH-BLS = ABt

94 85 7 565 729-1 CH-BLS = RBDe 565 729 ex GBS RBDe 4/4 729
565 730-9: ausrangiert nach Brand



+ 50 85 20-35 534-0 CH-BLS B
+ 50 85 80-35 968-7 CH-BLS ABt

94 85 7 565 731-7 CH-BLS = RBDe 565 731 „Bümpliz“ „Holligen“ ex BLS RBDe 4/4 731
+ 50 85 22-35 610-6 CH-BLS B (2‘2‘2‘ Niederflur-Doppelwagen)
+ 50 85 22-35 621-3 CH-BLS B (2‘2‘2‘ Niederflur-Doppelwagen)
+ 50 85 80-35 971-1 CH-BLS ABt = 971

94 85 7 565 732-5 CH-BLS = RBDe 565 732 ex SEZ RBDe 4/4 732

94 85 7 565 733-3 CH-BLS = RBDe 565 733-3 ex SEZ RBDe 4/4 733 „Boltigen“
+ 50 85 22-35 610-6 CH-BLS = B (2‘2‘2‘ Niederflur-Doppelwagen)
+ 50 85 80-35 973-7 CH-BLS = ABt

94 85 7 565 734-1 CH-BLS = RBDe 565 734 ex GBS RBDe 4/4 734

94 85 7 565 735-8 CH-BLS = RBDe 565 735 ex GBS RBDe 4/4 735
+ 50 85 22-35 627-0 CH-BLS B
+ 50 85 20-35 513-4 CH-BLS B
+ 50 85 80-35 975-2 CH-BLS ABt = 975


94 85 7 565 736-6 CH-BLS = RBDe 565 736 ex GBS RBDe 4/4 736
94 85 7 565 737-4 CH-BLS = RBDe 565 737 ex BN RBDe 4/4 737

94 85 7 565 738-2 CH-BLS = RBDe 565 738 ex BN RBDe 4/4 738 „Kerzers“, „Ried“
+ 50 85 22-35 621-3 CH-BLS = B
+ 50 85 80-35 981-0 CH-BLS = ABt
4-tlge Zusammenstellung mit demselben Triebwagen (28. Juli 17)
94 85 7 565 738-2 CH-BLS = RBDe 565 738 ex BN RBDe 4/4 738 „Kerzers“, „Ried“
+ 50 85 22-35 611-4 CH-BLS = B
+ 50 85 22-35 621-3 CH-BLS = B
+ 50 85 80-35 978-6 CH-BLS = ABt

94 85 7 565 739-0 CH-BLS = RBDe 565 739 ex SEZ RBDe 4/4 739
94 85 7 565 740-8 CH-BLS = RBDe 565 740 ex GBS RBDe 4/4 740
94 85 7 565 741-6 CH-BLS = RBDe 565 741 ex BN RBDe 4/4 741 „Marin-Epagnier“
94 85 7 565 742-4 CH-BLS = RBDe 565 742 ex BN RBDe 4/4 742


RBDe 566 - NPZ
94 85 7 566 072-5 CH-SOB RBDe
+ 50 85 80-35-172-6 CH-SOB ABt

230
= 94 85 7 566 230-9 CH-BLS RABDe = 566 230
+ 50 85 20-35 518-3 CH-BLS = B (Hochflur-Wagen) siehe auch BLS 235
+ xx 85 80-35 930-7 CH-BLS = ABt 930

231
= 94 85 7 566 231-7 CH-BLS = RBDe 566 231 ex RM ex EBT RBDe 4/4 231

232 (3tlg)
= 94 85 7 566 232-5 CH-BLS = RBDe 566 232 ex RM ex EBT RBDe 4/4 232
+ 50 85 20-35 517-5 CH-BLS = B
+ 50 85 80-35 932-3 CH-BLS = ABt

94 85 7 566 233-3 CH-BLS = RBDe 566 233 ex RM ex EBT RBDe 4/4 233
94 85 7 566 234-1 CH-BLS = RBDe 566 234 ex RM ex EBT RBDe 4/4 227

BLS 235
= 94 85 7 566 235-8 CH-BLS = RBDe 566 235 ex RM ex EBT RBDe 4/4 228
+ 50 85 20-35 518-3 CH-BLS = B (Hochflur-Wagen)
+ 50 85 8035 935-6 CH-BLS = ABt 935

BLS 236
= 94 85 7 566 236-6 CH-BLS = RBDe 566 236 ex RM ex EBT RBDe 4/4 229
+ 50 85 22-35 628-8 CH-BLS = B (Niederflur-Doppelwagen)
+ 50 85 80-35 936-4 CH-BLS = ABt = BLS 936

BLS 237 (4tlg)
= 94 85 7 566 237-4 CH-BLS = RBDe 566 237 ex RM ex VHB RBDe 4/4 262
+ ...
+ ...
+ 50 85 80-35 937-2 CH-BLS = ABt = BLS 937

94 85 7 566 238-2 CH-BLS = RBDe 566 238 ex RM ex VHB RBDe 4/4 263
+ 50 85 20-35 521-7 CH-BLS = B
+ 50 85 80-35 938-0 CH-BLS = ABt 938

94 85 7 566 239-0 CH-BLS = RBDe 566 239 ex RM ex VHB RBDe 4/4 264
+ B 50 85 20-35 523-3 CH-BLS
94 85 7 566 240-8 CH-BLS = RBDe 566 240 ex RM ex VHB RBDe 4/4 265
94 85 7 566 241-6 CH-BLS = RBDe 566 241 ex RM ex SMB RBDe 4/4 282
94 85 7 566 242-4 CH-BLS = RBDe 566 242 ex RM ex SMB RBDe 4/4 283


TRN-NPZ
567 184 (RBDe 317) DSF Koblenz ex TRN
+ 20-35 505 (B 305)
+ 20-35 506 (B306)
+ 80 35 385 (ABt 205)


Makies Schlepp-Tw für Schotterzüge
94 85 7 576 049-1 CH-MAKI = BDe „Babette“ ex SOB
576 055 vermutlich 2018 ++ ex Makies Ersatzteilspender ex SOB
94 85 7 576 056-6 CH-MAKI = BDe „Elisi“ ex SOB
576 057 Makies ex SOB
94 85 7 576 058-2 = SOB BDe 058 (2018 im Einsatz; ETCS-Versuchsträger)
BDe 059 Makies ex SOB

94 85 7 578 006-9 CH-TMRSA = ABDe (SIG/Schlieren/BBC/Oer/Séc)

Locorama Romanshorn
* 94 85 7 578 012-7 CH-MThB = ABDe 4/4 12 „Weinfelden“
+ 50 85 8035 914-1 CH-MThB = BDt 205


RAe 591 "Churchill-Pfeil"
94 85 0 591 021-6 CH-SBB = SBB RAe 4/8 1021 ex MThB RAe 506 605 ex SBB RAe 4/8 1021 ex SBB Re 4/8 301
= 94 85 1 591 021-4
+ 94 85 2 591 021-2
o-o-o



10-mal bearbeitet. Zuletzt am 2021:12:15:22:38:38.

86 Dänemark

geschrieben von: Harald S

Datum: 28.06.12 21:33

EA (Henschel EA 3001-EA 3002; Scandia EA 3003 - 3022)
91 86 0003 004-6 DK-DSB = EA 3004
91 86 0003 007-9 DK-DSB = EA 3007
91 86 0003 020-2 DK-DSB = EA 3020


EB (Siemens Vectron)
91 86 0003 201-8 DSB
91 86 0003 202-6 DSB
91 86 0003 203-4 DSB
91 86 0003 206-7 DK-DSB = EB 3206
91 86 0003 207-5 DK-DSB = EB 3207
91 86 0003 208-3 DK-DSB = EB 3208
91 86 0003 209-1 DK-DSB = EB 3209
91 86 0003 210-9 DK-DSB = EB 3210
91 86 0003 211-7 DK-DSB = EB 3211
91 86 0003 213-3 DK-DSB = EB 3213
91 86 0003 214-1 DK-DSB = EB 3214
91 86 0003 215-8 DK-DSB = EB 3215
91 86 0003 216-6 DK-DSB = EB 3216
91 86 0003 217-4 DK-DSB = EB 3217
91 86 0003 218-2 DK-DSB = EB 3218
91 86 0003 219-0 DK-DSB = EB 3219
91 86 0003 220-8 DK-DSB = EB 3220
91 86 0003 221-6 DK-DSB = EB 3221
91 86 0003 222-4 DK-DSB = EB 3222
91 86 0003 223-2 DK-DSB = EB 3223
91 86 0003 224-0 DK-DSB = EB 3224
91 86 0003 225-7 DK-DSB = EB 3225
91 86 0003 226-5 DK-DSB = EB 3226
EB 3239
EB 3240 "Vectron 1000"


EG (Siemens)
91 86 0103 101-9 DK-RSC = EG 3101
91 86 0103 109-2 DK-RSC = EG 3109
91 86 0103 111-8 DK-RSC = EG 3111
91 86 0103 112-6 DK-RSC = EG 3112


TRAXX
91 86 0185 321-4 DK-RSC
91 86 0185 322-2 DK-RSC
91 86 0185 323-0 DK-RSC
91 86 0185 324-8 DK-RSC
91 86 0185 325-5 DK-RSC
91 86 0185 326-3 DK-RSC
91 86 0185 327-1 DK-RSC
91 86 0185 328-9 DK-RSC
91 86 0185 329-7 DK-RSC
91 86 0185 330-5 DK-RSC
91 86 0185 331-3 DK-RSC
91 86 0185 332-1 DK-RSC
91 86 0185 333-9 DK-RSC
91 86 0185 334-7 DK-RSC
91 86 0185 335-4 DK-RSC
91 86 0185 336-2 DK-RSC
91 86 0185 337-0 DK-RSC

91 86 0185 404-8 DK-RSC
91 86 0185 405-5 DK-RSC


---------------------------------------------- -------------------------------------------------------------------
Litra Mx, My, Mz
92 86 000 1122-7 DK-RCDK = My 1122
92 86 000 1439-5 DK-NEG = Mz
92 86 002 1006-8 DK-ContecRail = Mx 1006
92 86 010 1456-8 DK-RSC = Mz 1456
92 86 010 1459-2 DK-RSC = Mz



Litra Mk
92 86 0322 123-9 DK-RSEJ = 322 120 123 ex DB-DK Mk604 (VSFT 220123/96, G322B) Volkswagen Werk Wolfsburg
Siehe auch 98 86 0322


----------------------------- ------------------------------------------------------------------------------------
Řresundtĺg
Das 431 scheint nach schwedischen Normen geschrieben zu sein: 431 steht dort für X31.
94 86 431 4593-1 = ET 4593

* 94 86 431 4597-2
+ 94 86 431 4797-8
+ 94 86 431 4397-7


----------------------------------------------------- ------------------------------------------------------------
* 95 86 000 4123-9 DK-DSB = MQ 4123
+ 95 86 000 4923-2 DK-DSB = MQ 4923

* 95 86 000 5079-2 DK-DSB = MFA 5079
+ 95 86 000 5479-4 DK-DSB = FF 5479
+ 95 86 000 5279-8 DK-DSB = MFB 5279 „Saxo“

* 95 86 000 5080-0 DK-DSB = MFA 5080
+ 95 86 000 5480-2 DK-DSB = FF 5480
+ 95 86 000 5280-6 DK-DSB = MFB 5280 „Henrik Gerner“

* 95 86 000 5091-7 DK-DSB = MFA 5091
+ 95 86 000 5491-9 DK-DSB = FF 5491
+ 95 86 000 5291-3 DK-DSB = MFB 5291

* 95 86 000 5659-7 DK-DSB = MG 5659
+ 95 86 000 6659-0 DK-DSB = FH 6659
+ 95 86 000 6859-6 DK-DSB = FG 6859
+ 95 86 000 5859-7 DK-DSB = MG 5859

* 95 86 001 1005-9 DK-AR = Arriva AR1005A
+ 95 86 002 1005-7 DK-AR = Arriva AR1005B

* 95 86 001 1006-7 DK-AR = Arriva AR1006A
+ 95 86 002 1006-5 DK-AR = Arriva AR1006B

* 95 86 001 2053-6 DK-AR = Arriva AR2053A
+ 95 86 002 2053-8 DK-AR = Arriva AR2053B


Regio-Sprinter Lokalbahnen
95 86 0654 022-6 = 22 ohne Halterkürzel
95 86 0654 023-4 = 23
95 86 0654 024-2 = 24
95 86 0654 025-9 = 25


-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Křf
98 86 0000 253-5 DK-DSB = Křf 253
98 86 0000 259-2 = Křf 259
98 86 0000 263-4 DK-DSB = Křf 263
98 86 0000 265-9 DK-DSB = Křf 265
98 86 0000 270-9 DK-DSB = Křf 270
98 86 0000 274-1 DK-DSB = Křf 274
98 86 0000 285-7 DK-DSB = Křff 285
98 86 0000 287-3 DK-DSB = Křf 287
98 86 0000 290-7 = Křf 290

98 86 0100 254-2 DK-RSC = Křf 254
98 86 0100 276-5 DK-DBCSC = Křf 276
98 86 0100 282-3 DK-RSC = Křf 282

98 86 0100 609-7 DK-RSC = Mk 609
98 86 0100 614-7 DK-DBCSC = Mk 614
98 86 0100 621-2 DK-RSC = Mk 621
98 86 0100 623-8 DK-DBCSC = Mk 623

98 86 0322 136-9 DK-RSEJ = 322 220 136 ex DB-DK Mk617 (VSFT 220136/97, G322B)


Midtjyske Jernbaner
98 86 7604 021-1 DK-MjbaD = Křff 21
98 86 7604 029-4 DK-MjbaD = Křff 29
o-o-o



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