Hallo,

wie bereits für die E-Loks vorhanden, möchte ich eine gleiche Liste für die Dieselloks erstellen. Dazu brauche ich natürlich Eure Hilfe. Ergänzungen, Hinweise und Korrekturen gern als Antwort auf den Beitrag oder als PN, wenn ihr lieber anonym bleiben möchtet.

Gruß
Thomas

Letzte Änderung:

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Übersicht:


Reaktivierung:


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Verkauf:

233 616 >> Bulgarien



Verschrottung:

362 502 01.03.23 Mannheim


Unbekannter Standort:

218 351
333 649
(ehemals Bremen, AW)
218 350
295 001
363 438, 682, 684
365 183


ehem. Aw Chemnitz:

233 118, 295, 705


Aw Cottbus:

077 018, 019, 021
212 310
218 314, 315, 329, 380, 434, 438, 443, 449, 484, 830
232 079, 128, 303, 309, 409, 587, 609, 658, 668, 909
233 322, 452, 662, 709
266 420, 426, 438, 443, 444, 457
290 504
294 576, 581, 600, 601, 629, 733, 815, 852, 869, 872, 886
295 028, 030
296 046, 055
298 306, 307, 313, 331
335 109, 111
365 143
714 009, 014, 110
1094 001, 002
708 315, 336


Amorbach, Erlebnisbahnhof:

218 212 (DB Museum)


Augsburg, DB Gleisbau:

218 287

Gremberg:

335 236


Halle G:

335 070, 103
363 111


Hanau, DB Bahnbau:

332 013


Karlsruhe:

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Kempten:

333 031 (Esp für 335 033)


Kiel, Voith:

261 037, 057
294 682, 780, 882, 890, 896


Leipzig-Engelsdorf, SSM:

215 901, 902, 904, 906, 907, 909, 910
218 156, 161, 164, 220, 223, 249, 272, 313, 342, 348, 359, 362, 363, 372, 387, 413, 427, 464, 481
233 510, 572

Leipzig, ehem. Bw:

218 442 (Verkauf?)


Mainz-Bischofsheim:

335 224


Maschen:

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Meiningen, AW:

218 403, 428, 456


Mühldorf:

218 401, 421
335 113


München Nord:

363 691, 819


Neumünster:

218 338 (Museumslok)


Neustrelitz, OMB:

232 105, 201, 209, 241, 262 (z, Esp), 280, 489 (MEG) HU, 528 HU, 908 HU
362 406
363 219 (Rep.)


Niebüll:

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Nürnberg, Rbf:

332 263


Oberhausen:

294 682, 764, 780, 782, 807, 882
362 390


Offenburg:

335 131, 142


Seddin:

232 230
298 303, 309, 317, 321, 324, 328, 337
298 325 (HU)
363 811 (Unfall, Ersatzteilspender)


Senftenberg:

232 589
294 727
363 696


Ulm:

364 858
365 683


= wird ergänzt =

Anmerkung der Moderation: Der besseren Übersichtlichkeit wegen, werden ältere Beiträge [in Absprache mit dem Ersteller der Liste (Statistiker)] gelöscht.



1165-mal bearbeitet. Zuletzt am 04.09.23 17:45.

218 410 steht derzeit bei PRESS in Espenhain und wohl als Ersatzteilspender.

Nabend.

Statistiker schrieb:

Aw Cottbus:

363 836

Hat das Werk verlassen. Dafür ist 363 144 im Aw Cottbus.

218438 und 218443 wurden heute beide aus Ulm abgefahren. Ziel jedoch unbekannt

118 104 schrieb:

Nabend.

Statistiker schrieb:

Aw Cottbus:

363 836

Hat das Werk verlassen. Dafür ist 363 144 im Aw Cottbus.

Wurde die HU nun doch abgeschlossen?

Gruß Frankenbahn

Hallo Frankenbahn.

Frankenbahn schrieb:

118 104 schrieb:

Statistiker schrieb:

Aw Cottbus:

363 836

Hat das Werk verlassen.

Wurde die HU nun doch abgeschlossen?

Ja, IS 770 mit REV-Datum 12.10.21. Soll in Schwandorf im Schwellenwerk tätig sein.

Bahnfan 218 schrieb:

218438 und 218443 wurden heute beide aus Ulm abgefahren. Ziel jedoch unbekannt

218 443 wurde nach Bremen gebracht und geht dort ins Regiowerk. Die 438 wurde offenbar in Itzehoe ausgesetzt (->Niebüll?!).

Stehen eigentlich noch die Schrottloks in Neustadt rum?

363 207 steht mit FA in Ulm.

363 811 steht schon länger nach einem Unfall in Seddin ausgeschlachtet abgestellt.


Gruß

Die 218 438 wurde am 27.11.2021 zusammen mit 218 497 auf dem Weg nach Itzehoe gesichtet.
Sie wird daher wohl den Bh Niebüll unterstützen.

362 502 (vormals Saarbrücken) steht völlig geplündert in Mannheim Rbf und ist vermutlich zum weiteren Ausschlachten da.

218 307 wurde am 02.12.2021 laut fb Aussage wohl nach Meinungen überführt, fotografiert wurde sie Erfurt-Linderbach:
[www.facebook.com]

Interessante Sichtung, was soll denn in Meinigen mit der guten passieren??

Sie hat Hochwasserschäden und muss großflächig instandgesetzt werden. Falls es sich lohnt, wird die Instandsetzung in Cottbus stattfinden.

Eisenbahner Jus schrieb:

Sie hat Hochwasserschäden und muss großflächig instandgesetzt werden. Falls es sich lohnt, wird die Instandsetzung in Cottbus stattfinden.

huch, wie ist das denn passiert? Auch wenn sie auf der Marschbahn eingesetzt ist bzw. war - so hoch kommt das Wasser am Hindenburgdamm ja nun
doch nicht...

Moin,

das Aw Meiningen arbeitet gelegentlich an den Loks mit, zuletzt war 218 330 aus Kiel ebenfalls zur Aufarbeitung in Meiningen, welche nunmehr aber auch wieder in Cottbus ist.

Gruß Peter

(Dieser Beitrag enthält keinen Text)

Das AW Meiningen arbeitet seit längerer Zeit bereits Flüssigkeitsgetriebe für DB Cargo ( BR 36X ) - daher würde es mich nicht wundern wenn die
218er dort auch zur Getriebeaufarbeitung geschickt würden.

Die Lok war nie im Norden aktiv ;-)
Seit Indienststellung war Sie immer in Baden-Württemberg beheimat und ist nach Ihrer HU in Nürnberg Rbf
in 2017 nach Hagen-Vorhalle umbeheimatet worden.

Sie wurde Opfer des Hochwassers an der Ruhr ( bzw. den Nebenflüssen wie Lenne und Volme ) bei uns im Sauerland ...
Der Anschluß von Honselmann liegt direkt an der Volme.