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NVR-Nummern Ausland (nach Ländern sortiert.)

geschrieben von: Harald S

Datum: 28.06.12 21:24

Willkommen bei den ausländischen NVR-Nummern.

Unter diesem Beitrag sind alle UIC-Bezeichnungen aufgeführt, die mir bekannt geworden sind, und die nicht 80 als Länderkennzahl haben. Auch hier sind wir auf Eure Hilfe angewiesen. Bitte sammelt Daten auf Euren Reisen und durchsucht Eure Urlaubsfotos, ob man die Bezeichnungen lesen kann.

Für jedes Land gibt es einen Beitrag. Bitte hängt Eure Meldung an den Beitrag des jeweiligen Landes an. Meldet die Nummer wenn möglich vollständig mit Kontrollziffer und Halterkürzel. Häufig lassen sich aus der Kontrollziffer Indizien bei Unstimmigkeiten ableiten. Und manchmal steht tatsächlich eine falsche Ziffer am Fzg!
Wer will, kann auch eine "private Nachricht" senden.

Ich werde Eure Daten einarbeiten. Ich bitte Euch das korrekturzulesen, ich mache ja auch Fehler. Anschließend wird Eure Meldung gelöscht.

Umfangreiche Erläuterungen zu den UIC-Bezeichnungen siehe hier!

Harald S

o-o-o



66-mal bearbeitet. Zuletzt am 2015:06:13:09:20:56.

Neuigkeiten 14.Nov 17

geschrieben von: Harald S

Datum: 28.06.12 21:25

Hier die neuesten Ergänzungen
 
14. Nov 17
55 Ungarn, umfangreiche Ergänzungen mit Hilfe von
uymotive
Harald S
pista gigantos
Sybic
 
04. Nov 17
71 Spanien, mit Hilfe von
Harald S
 
31. Okt 17
87 Frankreich 93 TGV, mit Hilfe von
Harald S
 
06. Okt 17
84 Niederlande, mit Hilfe von
RolandH
Harald S
Op de baan 126 (Heft April 2015)
Lok-Report 10/15, 01/17
[www.Rangierdiesel.de]
[www.Loks-aus-Kiel.de]
66 002
Innotrans 16
Rail Magazine 338 (Okt 16)
Op de Baan 135 (Okt 16)
Frank Wilhelm
trainonline
uymotive
 
17. Aug 17
85 Schweiz, mit Hilfe von
Schweizer Eisenbahn-Revue 7/15
trainonline
Harald S
93 87 Frankreich TGV, mit Hilfe von
Harald S
 
15. Aug 17
93 88 Belgien, mit Hilfe von
Harald S
 
07. Mai 17
10 Finnland, mit Hilfe von
trainonline
Lok-Report 02/16, 04/16
o-o-o



141-mal bearbeitet. Zuletzt am 14.11.17 23:54.

53 Rumänien

geschrieben von: Harald S

Datum: 28.06.12 21:26

-----------------------------------------------------
40 (Elektroputere 060EA, Lizenz ASEA)
91 53 0 400 064-8 RO-GFR
91 53 0 400 076-2
91 53 0 400 115-8 Train Hungary
91 53 0 400 119-0 RO-RSCO (fast identisch, auch im Anstrich, mit 91 55 0600 001-6, siehe Ungarn)
40-0150-9 CFR MARFA gr bl
91 53 0 400 176-0
40 0254-9 TIS bl or
40 0272-1 UNICOM group gn bl
40-0315-8 CFR MARFA gr
91 53 0 400 389-9 RO-TFG
91 53 0 400 437-6 RO-RSCO „Trainhungary“
91 53 0 400 477-2 RO-GFR rt bl
91 53 0 400 500-1
91 53 0 400 584-5 ex 40 0584-9 GFR bl gr
91 53 0 400 704-9 RO-GFR
91 53 0 400 709-8 RO-TFG
40-0766-2 Servtrans bl
40 0881-9 CFR rt ws „Cluj-Napoca“
91 53 0 400 913-4
ex 40-0916 siehe 47-1001-8
40-1081-5 Constantin Group bl
91 53 0 401 085-2 RO-FLOYD

91 53 0 410 241-0 RO-SNTFC (CFR) bl gr
91 53 0 410 927-4
41 0928-6 CFR rt ws (160 km/h)

Grup Feroviar Roman 42-51 ex Fret SNCF BB25100, Jeumont, 3 Stück
91 53 0 425 109-2 = GFR 42-5109

Grup Feroviar Roman 42-51 ex Fret SNCF BB25150, Jeumont, 6 Stück
91 53 0 425 176-1 = GFR 42-5176

Grup Feroviar Roman 42-52 ex Fret SNCF BB25200, Jeumont, 16 Stück
91 53 0 425 228-0 = GFR 42-5228

Regiotrans 42-55 ex Fret SNCF BB25500, Alsthom, 12 Stück
91 53 0 425 523-4 = Regiotrans 425 523
91 53 0 425 528-3
91 53 0 425 536-6
91 53 0 425 576-2 = Regiotrans 42-5576

43 (4x)
43-0075-2 SERVTRANS bl

46 (4x)
91 53 0 460 091-8 Cargo Trans Vagon bl gr

46-1 Ub Promat Typ LE3400
91 53 0 461 113-9 = 46-1113

46-2 Ub Softronic Typ LE3400, teilweise ex HŽ 1141
91 53 0 462 121-1 RO-CFR = 46-2121 ex 43-0121

46-5 ex DSB EA (Scandia/ABB 1989), 5 Stück
91 53 0 465 001-2 = Logistic Services Danubius (DB-Tochter) 46-5001

Softronic "Phoenix"
47-1001-8 TFG bl or Prototype mit IGBT-Konvertern von Softronic ex 40-0916
91 53 0 471 002-2 DB Schenker (Softronic 2012)
91 53 0 471 003-0 RO-DBSR (Softronic SOF011/12)

British Rail class 92
91 53 0 472 001-3 DB Schenker Romania ex DB Schenker GB ex BR 92012 (Channel Tunnel traffic) "Mihai Eminescu"
91 53 0 472 002-1

47-3 "Phoenix"
91 53 0 473 003-8 = CFR Calatori 40-2003-2 (Softronic 2009)
91 53 0 473 004-6 = CFR Calatori 40-2004-6 (Softronic 2010)

47-4 CFR Marfa
91 53 0 474 001-1 = 47-4001
91 53 0 474 008-6
91 53 0 474 009-4
91 53 0 474 027-4 CFR MARFA rt gr (Kontrollziffer falsch?) ex 40 0677, modernisiert durch Promat
91 53 0 474 043-3
91 53 0 474 048-2

47-6 CFR
91 53 0 476 692-5 CFR

47-7 CFR Softronic
91 53 0 477 231-1 RO-SNTFC (Softronic modernizat 2008)
91 53 0 477 498-6 CFR rt ws
91 53 0 477 551-2 = 47-7551
91 53 0 477 613-0 CFR
91 53 0 477 703-9
91 53 0 477 742-7 CFR = 477 742
91 53 0 477 753-4 CFR
91 53 0 477 784-9 CFR
91 53 0 477 802-9
91 53 0 477 871-4
91 53 0 477 880-5 CFR
91 53 0 477 895-3 CFR

47-8 Softronic Craiova Typ LE5100 "Phoenix"
91 53 0 478 001-7 Logistic Services Danubius (DB-Tochter)(Softronic 2008)
91 55 0 478 002-3 siehe Ungarn

Softronic Typ Trans Montana
91 53 0 480 001-3 MMV
ex 91 53 0 480 002-1 H-MMV (2012) --> (2013) 91 55 0610 001-4 H-MMV
91 53 0 480 003-9 (DB, verkehrsrot)
91 53 0 480 004-7 RO-DBSR (verkehrsrot) DB/AWT (Softronic 2012)
91 53 0 480 005-4 (DB)
91 53 0 480 006-2 (DB, verkehrsrot)
91 53 0 480 007-0 H-MMV (orange-grau) (Softronic LEMA 007/SOF 014/2013) ex DB, verkehrsrot
.
91 53 0 480 009-6 DB (verkehrsrot)
91 53 0 480 011-2 gn Softrans
91 53 0 480 014-6 (Softronic LEMA 014/2014) vorgesehen für Zulassungsfahrten in Österreich
91 53 0 480 015-3 RO-SFTRA (Softronic LEMA 015/2014) AWT Rail HU
91 53 0 480 016-1 (Softronic LEMA 016/2014) AWT Rail HU
91 53 0 480 017-9 DB (verkehrsrot)
91 53 0 480 022-9 DB
91 53 0 480 023-7 DB Schenker (Softronic Trans Montana LEMA 023/16)
91 53 0 480 024-5 LTE „Henri Marie Coanda“


-----------------------------------------------------
060DA „Sulzer“, „Krabbenkutter“
285 Exemplare wurden für China produziert, Baureihe ND2

60-0589-6 CFR bl gr
92 53 0600 701-2 CFR MARFA
60-1306-4 CFR MARFA gr
60-1514-3 Grup Feroviar Roman (GFR) rt bl ex ND2 0034 (zurückgekauft aus China)
92 53 0 601 520-5
90 53 0 601 550-2 RO-GFR = 60 1550 (Kontrollziffer falsch, soll wahrscheinlich 92... heißen)
92 53 0 601 682-3 = DB Schenker 60 1683
92 53 0 601 691-4

63 Remarul Typ Carpatia 2100 ex LDE2100
92 53 0 630 001-1 CFR MARFA

060DA modernisiert
65-0920-2 CFR EXPRESS bl gr
65-0925-1 CFR bl gr

65-1 Lugansk Typ LDE3000 ex DB 232 "Ludmilla"
Eigentum DB Schenker Rail Romania
92 53 0 651 001-5 ex DB 232 541
92 53 0 651 002-3 ex DB 232 543 --> Aug 2013 leihweise an GySEV
92 53 0 651 003-1 ex DB 232 559 --> Nov 2012 leihweise an GySEV
92 53 0 651 004-9 ex DB 232 598 --> Apr 2012 leihweise an GySEV
92 53 0 651 006-1 ex DB 232 617
92 53 0 651 008-0 ex DB 232 682 --> leihweise an GySEV
92 53 0 651 009-8 ex DB 232 685-8
Bei GySEV fahren die Loks unter ihrer rumänischen Nummer

Reloc & Electroputere VFU Craiova
92 53 0 813 001-0 RO-GFR (Terra Nova 2014) Innotrans 2014
(Vmax = 60 km/h, damit müsste sie eigentlich eine 98er Nummer haben)


84-1 Ub Remarul Typ LDH1360 ex 80/81
92 53 0 841 002-4
92 53 0 841 007-3 CFR MARFA
92 53 0 841 024-8 CFR MARFA (Carpathia 1300 DH-M)

LEW-V100
92 53 0 845 001-2 DB Schenker


-----------------------------------------------------
ex DB 624
* xx xx x76-2417-4 RO-TFC
+ xx xx x76-2418-2 RO-TFC


Malaxa 77 0900 – 0999
914 bn gr
971 gn ge

Malaxa 78.1 (1937 – 44)
* 78 1008 or gr
+ 78 1009

* 78 1021
+ 78 1031


ex NS Wadloper
* xx xx x78-3202-5 RO-TFC ex NS 3202
+ xx xx x78-3203-3 RO-TFC

* xx xx x78-3207-4 RO-TFC ex NS 3208
+ xx xx x78-3208-2 RO-TFC

* xx xx x78-3209-0 RO-TFC ex NS 3210
+ xx xx x78-3210-8 RO-TFC

* xx xx x78-3213-2 RO-TFC ex NS 3214
+ xx xx x78-3214-0 RO-TFC

* xx xx x78-3215-7 RO-TFC ex NS 3216
+ xx xx x78-3216-5 RO-TFC

* xx xx x78-3217-3 RO-TFC ex NS 3218
+ xx xx x78-3218-1 RO-TFC

* xx xx x78-3220-7 RO-TFC ex NS 3220
+ xx xx x78-3221-5 RO-TFC

* xx xx x78-3222-3 RO-TFC ex NS 3223
+ xx xx x78-3223-1 RO-TFC

* xx xx x78-3224-9 RO-TFC ex NS 3224
+ xx xx x78-3225-6 RO-TFC

* xx xx x78-3226-4 RO-TFC ex NS 3227
+ xx xx x78-3227-2 RO-TFC

* xx xx x78-3228-0 RO-TFC ex NS 3228
+ xx xx x78-3229-8 RO-TFC

* xx xx x78-3230-6 RO-TFC ex NS 3230
+ xx xx x78-3231-4 RO-TFC

* xx xx x78-3232-2 RO-TFC ex NS 3229
+ xx xx x78-3233-0 RO-TFC


79 „Ferkeltaxe“ ex DR
79 0133-3 CFR gr bl
79 0134-8 CFR Depoul Tecuci gr rt (Kontrollziffer falsch)


-----------------------------------------------------
Nummern nach Norm bis 2006

97 53 0 43-0145-3 = Grup Feroviar Roman 43-0145 ex HŽ 1141 047 ex JŽ 441-505

ex ÖBB 2143
97 53 2143 004-6
97 53 2143 010-3
o-o-o



29-mal bearbeitet. Zuletzt am 19.03.17 12:15.

54 Tschechien

geschrieben von: Harald S

Datum: 28.06.12 21:26

ČDC = ČD Cargo
ČD = ČD Osobny (Personenverkehr)
ČDC wurde erst ab August 2008 angeschrieben, vorher bekamen auch die Cargo-Tfz CZ-ČD.

Zum Teil standen mir Listen zur Verfügung, die Nummern aufführen, die noch nicht außen angeschrieben waren.


--------------------------------------------------------------------------------------
Museumsfahrzeuge

90 54 3 720 145-2 CZ-ČD = CSD T435 0145 (CKD Praha)
90 54 3 749 253-1 CZ-KŽC = T478.1215
90 54 3 751 001-9 CZ-ČD = T 478.1001
90 54 5 801 615-6 CZ-ČD = M 131.1448 (die Ausgleichsziffer "5" ist falsch, mit "3" wäre auch die Kontrollziffer korrekt.)



Hašišbedna
(Als "Straßenbahn-Fahrzeuge" zugelassen)
90 54 3 805 901-6 = JHMD M27.001
90 54 3 805 902-4 = JHMD M27.002
90 54 3 805 903-2 = JHMD M27.003
90 54 3 805 904-0 = JHMD M27.004

--------------------------------------------------------------------------------------

Elektro-Lokomotiven siehe 91 54 Tschechien

--------------------------------------------------------------------------------------

Diesel-Lokomotiven siehe 92 54 Tschechien


--------------------------------------------------------------------------------------
Pendolino
001
= 93 54 6 681 001-4 CZ-ČD Triebkopf 2. Kl
+ 93 54 6 081 001-0 CZ-ČD 1. Kl
+ 93 54 6 683 001-2 CZ-ČD 2. Kl, Restaurant JLV
+ 93 54 6 084 001-7 CZ-ČD 2. Kl
+ 93 54 6 684 001-1 CZ-ČD 2. Kl
+ 93 54 6 082 001-9 CZ-ČD 2. Kl
+ 93 54 6 682 001-3 CZ-ČD Triebkopf 2. Kl

002
= 93 54 6 681 002-2 CZ-ČD Triebkopf 2. Kl = 681 002-2 (Alstom Savigliano Výr c 001000063112TR02/2003)
+ 93 54 6 081 002-8 CZ-ČD 1. Kl = 081 002-8 (Alstom Savigliano Výr c 0001000063212TR02/2003)
+ 93 54 6 683 002-0 CZ-ČD 2. Kl, Restaurant JLV
+ 93 54 6 084 002-5 CZ-ČD 2. Kl
+ 93 54 6 684 002-9 CZ-ČD 2. Kl
+ 93 54 6 082 002-7 CZ-ČD 2. Kl
+ 93 54 6 682 002-1 CZ-ČD Triebkopf 2. Kl

003
= 93 54 6 681 003-0 CZ-ČD Triebkopf 2. Kl
+ 93 54 6 081 003-6 CZ-ČD 1. Kl
+ 93 54 6 683 003-8 CZ-ČD 2. Kl, Restaurant JLV
+ 93 54 6 084 003-3 CZ-ČD 2. Kl
+ 93 54 6 684 003-7 CZ-ČD 2. Kl
+ 93 54 6 082 003-5 CZ-ČD 2. Kl
+ 93 54 6 682 003-9 CZ-ČD Triebkopf 2. Kl

004
= 93 54 6 681 004-8 CZ-ČD Triebkopf 2. Kl
+ 93 54 6 081 004-4 CZ-ČD 1. Kl
+ 93 54 6 683 004-6 CZ-ČD 2. Kl, Restaurant JLV
+ 93 54 6 084 004-1 CZ-ČD 2. Kl
+ 93 54 6 684 004-5 CZ-ČD 2. Kl
+ 93 54 6 082 004-3 CZ-ČD 2. Kl
+ 93 54 6 682 004-7 CZ-ČD Triebkopf 2. Kl

005
= 93 54 6 681 005-5 CZ-ČD Triebkopf 2. Kl
+ 93 54 6 081 005-1 CZ-ČD 1. Kl
+ 93 54 6 xxx 005-x CZ-ČD 2. Kl, Restaurant JLV
+ 93 54 6 084 005-8 CZ-ČD 2. Kl
+ 93 54 6 684 005-2 CZ-ČD 2. Kl
+ 93 54 6 082 005-0 CZ-ČD 2. Kl
+ 93 54 6 682 005-4 CZ-ČD Triebkopf 2. Kl


--------------------------------------------------------------------------------------

Elektro-Triebwagen siehe 94 54 Tschechien

--------------------------------------------------------------------------------------

Diesel-Triebwagen siehe 95 54 Tschechien

--------------------------------------------------------------------------------------

97 E-Rangierloks sind unter 91 54 eingereiht

--------------------------------------------------------------------------------------
98 Diesel-Rangierloks
701 485-5 ČD
701 596-9 (Golčův Jeníkov)

702 091-0 = T212.091 abgestellt Česká Třebová
702 531-5 (Kolín)

98 54 4703 044-8 CZ-ČD
703 591-x (Kolín)
703 657-7 Tramo Rail a s
98 54 4703 713-8 CZ-ELZEL = EŽ 703 713-8
98 54 4703 719-5 CZ-ŽSR (CZ LOKO)

malé Lego
weitere malá Lega siehe 92 54 2704 xxx-x
98 54 4704 001-7 (16278/88)
98 54 4704 010-8 CZ-ČD
98 54 4704 013-2 CZ-ČD
98 54 4704 020-7 (16830/92)

Schmalspur
705 914-0
CK TU38 001
55 54 28-29 902-1 CZ-ČD Btu
55 54 28-29 904-7 CZ-ČD Btu590

706 606-1 (CKD) Muzeum v Olomouci

797 708-5 = Havelka 410 (Křinec)

799 011-2 ČD DPOV Přerov „Adéla“
98 54 4799 016-1 ex 702.040 ex T 212.040 (JLS 95-017)
98 54 4799 019-5 ex 702.050 ex T 212.050 (JLS 96-025)
98 54 4799 023-7 ex 702.033 ex T 212.033
98 54 4799 026-0 ex 702.077 ex T 212.077
98 54 4799 030-2 ex 702.054 ex T 212.054
98 54 4799 040-1 Fernbedienung ex 702.052 ex T 212.052


--------------------------------------------------------------------------------------
Krokodýl
99 54 9165 001-7 = MV ETCS, AŽD Praha (ETCS-Versuchsfahrzeug, "Modrý Šíp", blauer Pfeil, umgebaut bei CZ LOKO) ex 851 026-5
99 54 9165 002-5 CZ-SZDC = ETCS Testfahrzeug ex 851
50 54 20 29 103-9 AŽD Praha ex 051
60 54 89 29 001-1 AŽD Praha ex 051

99 54 9360 001-0 CZ-VUZ = MV1 (Testfahrzeug auf Pwg-Basis mit Stromabnehmern)

Gleisjoch-Kran
99 54 9411 020-9 = TSS xK 25/18. (výrobý 650/85, rekonstrukce 05)
+ 83 54 4722 435-2 CZ-TSS Smmp 207.1 (zugehöriger Transportwagen)


Kran
99 54 9419 003-7 CZ-AWT = 270 (Kran 20 t)
99 54 9419 019-3 = AWT 412 (evid. cís. 105-463) EDK 300 (Eisenbahn-Drehkran 60 t)
99 54 9419 032-6 = EDK 300/5 (Kran 50 t)
99 54 9419 105-0 CZ-ČD = CD 11103 (TAKRAF-Kran 20 t) Muzeum v Olomouci
99 54 9419 113-4 CZ-ČD = CD 250 (evid. cís. 03-250) Kran 69 t

Stopfmaschine
99 54 9422 012-3 ZSS ASP 400.1 043 = Plasser & Theurer
99 54 9422 040-4 ZSS ASP 135 = Plasser & Theurer Unomatic 08-16
99 54 9425 002-1 (Trat’ová strojní spolecnost) Deutsche Plasser SSP 110 SW

MPV
99 54 9428 014-3 = SŽDC MV 79 (013 DK-GP)
99 54 9428 025-9 = SŽDC MPV 22.2 (Traťová strojní spolecnost Hradec Králové a.s. 04/09)
99 54 9428 032-5 ZSS = DELTA 171, MV80 022 (Trat'ova strojai spolecnost, a.s.)
99 54 9428 046-5 = SŽDC Pardubice MPV 22.1 (Trat’ova strojní stanice Pardubice výr c 01/02)
99 54 9428 049-9 = SŽDC Pardubice MPV 22.2 (Trat’ova strojní spolecnost Hradec Králové a.s. výr c 07/10)


„Pantograf“ MVTV2
99 54 9439 008-2 = SŽDC MVTV2.2 002
99 54 9439 015-7 CZ-SŽDC = MVTV2 014
99 54 9439 023-1 = SŽDC MVTV2-062
99 54 9439 026-4 = SŽDC MVTV2-063
99 54 9439 029-8 = SŽDC MVTV2-083
99 54 9439 030-6 = SŽDC MVTV2-096
99 54 9439 031-4 CZ-SŽDC = MVTV2 033
99 54 9439 034-8 CZ-SŽDC = MVTV2-110
99 54 9439 040-5 CZ-SŽDC = MVTV2.2 007
99 54 9439 042-1 CZ-SŽDC = MVTV2-095
99 54 9439 048-8 CZ-SŽDC = MVTV2-016
99 54 9439 049-6 CZ-SŽDC = MVTV2-047
99 54 9439 051-2 = SŽDC MVTV2-048
99 54 9439 053-8 = SŽDC MVTV2-097
99 54 9439 069-4 = SŽDC MVTV2-060
99 54 9439 075-1 CZ-SŽDC = MVTV2 012
99 54 9439 080-1 = MVTV2-051 ex 892 051-4 ex M152.051
99 54 9439 086-8
99 54 9439 087-6 = SŽDC/SDC Zlín MVTV2-026 grün-weiß
99 54 9439 088-4 = SŽDC MVTV2-028
99 54 9439 089-2 CZ-SŽDC = MVTV2.2 004
99 54 9439 091-8 = SŽDC MVTV2-093
99 54 9439 092-6 = SŽDC MVTV2.2 001
99 54 9439 093-4 CZ-SŽDC = MVTV2.2 008


99 54 9484 002-9 ZSS

Schneepflug
99 54 9592 001-0 = SŽDC KSP 411S-č.59
99 54 9592 006-9 CZ-SZDC = LPO 411S
99 54 9592 007-7 = SŽDC KSP 411 S-132 Schneepflug
99 54 9592 010-1 = SŽDC KSP 411S-138

Weichen enteisen
99 54 9625 019-3 PUŠL v.c. 63 MUV 69.2 v.c. 955 TOMI REMONT?
99 54 9625 019-3 = SŽDC MUV 69.1-1253?
99 54 9625 028-4 = ZSS PUŠL-71 = MUV 69.2
99 54 9625 035-9 = SŽDC MUV 69.3-845


MUV 69
99 54 9628 053-9 = SŽDC MUV 69.2-908
99 54 9628 075-2 = SŽDC MUV 69.2-344
99 54 9628 077-8 = SŽDC MUV 69-420
99 54 9628 083-6 = SŽDC MUV 69.1-1045
99 54 9628 107-3 = SŽDC MUV 69-876
99 54 9628 110-7 = SŽDC MUV 69-187 (Schneeschleuder vorn, -pflug hinten)
99 54 9628 112-3 = AWT MUV 69.1 (výr. c. 1219, inv. c. 4097)
99 54 9628 113-1 = SŽDC MUV 69.2-239
99 54 9628 115-6 = SŽDC MUV 69.1-850
99 54 9628 116-4 = SŽDC MUV 69-590?
99 54 9628 116-4 = SŽDC MUV 69-530?
99 54 9628 123-0 = SŽDC MUV 69.1-1271
99 54 9628 128-9 = SŽDC MUV 69.2-1136
99 54 9628 130-5 = SŽDC MUV 69.2-022 (Schneeschleuder vorn, -pflug hinten)
99 54 9628 138-8 = ŠZDC MUV 69.2-366
99 54 9628 172-7 = SŽDC MUV 69-1049
99 54 9628 196-6 = SŽDC MUV 69.2-441
99 54 9628 217-0 = Tomi Remont MUV 69.2 (v. c. 748)
99 54 9628 270-9 = SŽDC MUV 69.2-195
99 54 9628 292-3 (SŽDC-OR Praha 86) Bagger 13,2 t
99 54 9628 295-6 = SŽDC MUV 69.1-1043
99 54 9628 296-4 = SŽDC MUV 69.1-824
99 54 9628 304-6 = SŽDC MUV 69.2-687
99 54 9628 306-1 = SŽDC MUV 69.2-275
99 54 9628 318-6 = SŽDC MUV 69.2-108
99 54 9628 340-0 = SŽDC MUV 69.2-827
99 54 9628 359-0 = SŽDC MUV 69.062
99 54 9628 362-4 = SŽDC MUV 69.2-029
99 54 9628 378-0 = SŽDC MUV 69.1-017
99 54 9628 387-1 = Toramos ex SŽDCMUV 69-629
99 54 9628 396-2 = SŽDC MUV 69.1-1129 (rok v. 1988)
99 54 9628 404-4 = SŽDC MUV 69U-966
99 54 9628 412-7 = ŠZDC MUV 69-442 (Zaraditel: OR Plzen)
99 54 9628 450-7 = SŽDC MUV 69.2-383
99 54 9628 452-3 = SŽDC MUV 69.1 (KSF-70, V.Č. 1090, R.V.1987) (Schneeschleuder vorn, -pflug hinten)
99 54 9628 460-6 = SŽDC MUV 69 2-914
99 54 9628 501-7 = SŽDC MUV 69-061
99 54 9628 553-8 = SŽDC MUV 69-498
99 54 9628 563-7 = SŽDC MUV 69.8-385 „Bokan“
99 54 9628 568-6 = SŽDC MUV 69.1-160
99 54 9628 572-8 = SŽDC MUV 69.1-1296
99 54 9628 575-1 = SŽDC MUV 69-862
99 54 9628 576-9 = SŽDC MUV 69-931 Schneepflug/-fräse
99 54 9628 577-7 = SŽDC MUV 69-405
99 54 9628 578-5 = SŽDC MUV 69.1-209 (MTH Praha 1976)
99 54 9628 580-1 = SŽDC
99 54 9628 583-5 = SŽDC MUV 69-333
99 54 9628 602-3 = SŽDC SVP-74/112 Hydraulikbagger
99 54 9628 603-1 = SŽDC MUV 69.1-111 (MTH Brno 1974) Schneepflug/-fräse
99 54 9628 607-2 = SŽDC MUV 69,1-1093
99 54 9628 613-0 = SŽDC MUV 69.1.1183
99 54 9628 627-0 = SŽDC MUV 69.2-179
99 54 9628 630-4 = SŽDC MUV 69.1-264
99 54 9628 640-3 = SŽDC MUV 69.2-444
99 54 9628 688-2 = SŽDC MUV 69-645
99 54 9628 693-2 = SŽDC MUV 69, -1094 (sollte evtl 69,1-1094 heißen)
99 54 9628 699-9 = SŽDC MUV 69.1-765
99 54 9628 704-7 = SŽDC MUV 69.1-359
99 54 9628 717-9 = SŽDC MUV 69.2-397
99 54 9628 748-4 = SŽDC MUV 69.2-414
99 54 9628 779-9 = SŽDC MUV 71.1-011
99 54 9628 793-0 = SŽDC MUV 77-003
99 54 9628 804-5 = SŽDC MUV 77-014
99 54 9628 809-4 = SŽDC MUV 74.1-KSF001 „Zkouška“ (Schneeschleuder vorn, -pflug hinten)

Bagger
99 54 9905 159-8 = Subterra Liebherr 900

o-o-o



53-mal bearbeitet. Zuletzt am 2015:12:28:19:04:54.

55 Ungarn

geschrieben von: Harald S

Datum: 28.06.12 21:27

http://666kb.com/i/c4jhbrxw59dvz7bqn.jpg
 
So gehts!
 
 


Quelle: viele Nummern stammen von [s14.directupload.net]
Danke an NIKE45 für den Link!

Metro Budapest Linie 4 (vollautomatischer Betrieb)
* 90 55 1126 540-7 = 540
+ 541
+ 542
+ 90 55 1126 543-1 = 543
 
* 90 55 1126 555-5 = 555
 
 
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------
 
 
91 55 Elloks siehe eigenen Beitrag
 

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------
 
 
92 55 Dieselloks siehe eigenen Beitrag


-----------------------------------------------------------------------------------------------------------
 
 
94 55 Elektro-Triebwagen
MÁV 414 Tw + Mw + Mw + Stw
94 55 0414 009-2 H-START
+ 50 55 22-05 030-9 H-START Bmx
+ 50 55 22-05 032-5 H-START Bmx
+ 50 55 21-05 012-8 H-START Bmxt
 
 
MÁV 415 Flirt elektrisch, 4-tlg, rot-weiß, ex 5341
Nummerierung der Wagen nach Muster 415 005
 
415 001
= …
+ 94 55 4415 001-0
+ 94 55 2415 001-4 H-START
 
415 002
415 003
 
415 005
= 94 55 1415 005-7 H-START (2. Klasse) ex BVpmot = 415 005
+ 94 55 3415 005-3 (2. Klasse)
+ 94 55 4415 005-1 (2. Klasse)
+ 94 55 2415 005-5 H-START (2. Klasse) ex BVpmot

alle mit NVR bis

415 060
 
415.1 (blau) Stadler Bussnang Flirt
Nummerierung der Wagen nach Muster 415 116
 
415 064

alle mit NVR bis

 
415 116
= 94 55 1415 116-2 H-START
+ 94 55 3415 116-8 H-START
+ 94 55 4415 116-6 H-START
+ 94 55 2415 116-0 H-START

alle mit NVR bis

415 123


GySEV Stadler Flirt elektrisch, 4-tlg, grün-gelb
10 Züge (Quelle ERI Okt 2013)
(1415 + 2415 + 3415 + 4415)

415 500 GYSEV
415 501
415 502
415 503
415 504
 
415 507
= 94 55 1415 507-2 H-GYSEV (2. Klasse)
+ 94 55 3415 507-8 (2. Klasse)
+ 94 55 4415 507-6 (2. Klasse)
+ 94 55 2415 507-0 H-GYSEV (2. Klasse)
 
415 508
415 509 GYSEV


-----------------------------------------------------------------------------------------------------------
 
 
95 55 Diesel-Triebwagen
Bzmot (= ČD 810)
117 183 H-START
95 55 0117 345-9 H-START
95 55 0117 359-0 H-START
 
Beiwagen zu Bzmot 117
50 55 24-28 533-3 H-START
50 55 24-28 545-7 Bzx
50 55 24-28 757-8 Bzx
 
 
wie ÖBB 5047/5147
95 81 5x47 xxx-x A-ROEEE siehe Österreich
5047 502 GYSEV (ex ÖBB 5047)
247 503 GYSEV (ex ÖBB 5047)
95 55 0247 504-4 H-GYSEV
247 505
95 55 0247 506-9 H-GYSEV = 247 506
95 55 0247 507-7 H-GYSEV
95 55 0247 509-3 H-GYSEV = 247 509 (ex ÖBB 5047)

5147 511 GYSEV (ex ÖBB 5147)
5147 512 GYSEV (ex ÖBB 5147)
446 513 GYSEV (ex ÖBB 5147)
...
446 517 GYSEV (ex ÖBB 5147)


 
Siemens Desiro
426 004 H-START
 
* 95 55 1426 018-6 H-START
+ 95 55 2426 018-4 H-START
 
* 95 55 1446 517-3 H-GYSEV
+ 95 55 2446 517-1 H-GYSEV
 

-----------------------------------------------


 
97 55 Elektro-Rangierloks
V46-000 „Heuschrecke“
97 55 0460 001-9 H-START ex V46-001
97 55 0460 002-7 ex V46-002
97 55 0460 003-5 ex V46-003
97 55 0460 004-3 ex V46-004
97 55 0460 005-0 ex V46-005
97 55 0460 006-8 H-START ex H-MÁVTR ex V46-006
97 55 0460 007-6 H-START ex H-MÁVTR ex V46-007
97 55 0460 008-4 ex V46-008
97 55 0460 009-2 ex V46-009
97 55 0460 010-0 ex V46-010
----- V46-011
97 55 0460 012-6 ex V46-012
97 55 0460 013-4 ex V46-013
97 55 0460 014-2 ex V46-014
97 55 0460 015-9 ex V46-015
97 55 0460 016-7 ex V46-016
97 55 0460 017-5 ex V46-017
97 55 0460 018-3 H-MÁVTR ex V46-018
97 55 0460 019-1 ex V46-019
97 55 0460 020-9 ex V46-020
97 55 0460 021-7 ex V46-021
97 55 0460 022-5 ex V46-022
97 55 0460 023-3 ex V46-023
97 55 0460 024-1 ex V46-024
97 55 0460 025-8 H-START ex H-MÁVTR ex V46-025
97 55 0460 026-6 ex V46-026
97 55 0460 027-4 ex V46-027
97 55 0460 028-2 H-MÁVTR ex V46-028
97 55 0460 029-0 H-START ex H-MÁVTR ex V46-029
97 55 0460 030-8 H-MÁVTR ex V46-030
97 55 0460 031-6 H-MÁVTR ex V46-031
97 55 0460 032-4 H-START ex H-MÁVTR ex V46-032 (Ganz Mávag Gy. sz. 10267, sz. év 1988)
97 55 0460 033-2 ex V46-033
97 55 0460 034-0 H-START ex H-MÁVTR ex V46-034
97 55 0460 035-7 H-START ex V46-035
97 55 0460 036-5 H-START ex V46 036 H-MÁVTR (Ganz Mávag 10271/88)
97 55 0460 037-3 H-START ex V46-037
97 55 0460 038-1 ex V46-038
97 55 0460 039-9 ex V46-039
97 55 0460 040-7 ex V46-040
----- V46-041
97 55 0460 042-3 ex V46-042
97 55 0460 043-1 ex V46-043
97 55 0460 044-9 ex V46-044
97 55 0460 045-6 ex V46-045
97 55 0460 046-4 ex V46-046
97 55 0460 047-2 ex V46-047
97 55 0460 048-0 ex V46-048
97 55 0460 049-8 ex V46-049
97 55 0460 050-6 ex V46-050
97 55 0460 051-4 H-START ex V46-051
97 55 0460 052-2 ex V46-052
97 55 0460 053-0 H-START ex V46-053
97 55 0460 054-8 ex V46-054
97 55 0460 055-5 ex V46-055
97 55 0460 056-3 ex V46-056
97 55 0460 057-1 ex V46-057
97 55 0460 058-9 ex V46-058
97 55 0460 059-7 ex V46-059
97 55 0460 060-5 ex V46-060


-----------------------------------------------------------------------------------------------------------
 
 
98 55 Diesel-Rangierloks siehe eigenen Beitrag
 

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------
 
 
99 55 Bahndienst-Fahrzeuge
* 99 55 91-60 008-6 H-KFV = Rail diagnostic train FMK 008
+ 99 55 93-62 008-2 H-KFV


99 55 9362 007-4 H-KFV = Messwagen FMK-007 Felépítményvizsgáló Mérökocsi
 
99 55 9422 032-0 H-FKGJK Schotterkuh?
99 55 9422 862-0 H-FKGJK Stopfmaschine P+T 08-16 SP
99 55 9425 306-5 H-FKGJK Schotterkuh
99 55 9436 006-8 Oberleitungs-Fzg
99 55 9436 115-7 H-MÁV
99 55 9481 021-1 H-MÁV
99 55 9482 031-9 H-MÁV Honállomás Ferencváros
 
99 55 9530 005-5 H-VVILL Zement?-Wagen
99 55 9533 003-7 H-VVILL Yf 6x-Flachwagen mit Kranaufbau
99 55 9552 008-2 H-VVILL Silo-Förderwagen
99 55 9552 009-0 H-VVILL Silo-Förderwagen
99 55 9583 021-8 H-VVILL gedeckter Güterwagen ex 44 55 9418658-4
 

2-Wege-Traktor Belarus 820.4
99 55 9902 003-0 (MTZ TRAC 338)


-----------------------------------------------------------------------------------------------------------
 
 
Nach alter Norm
MÁV Bzmot (=CSD 810) VT 2achsig
90 55 54-29 163-3 H-START
90 55 54-29 184-9 H-START = Bzmot 184
90 55 54-29 372-0 H-START


GySEV 470 ex 1047 (Taurus)
91 43 0470 501-x H-GYSEV
91 43 0470 502-5 H-GYSEV
91 43 0470 503-x H-GYSEV
91 43 0470 504-x H-GYSEV
91 43 0470 505-8 H-GYSEV


MMV
91 55 040 0628-8 H-MMV
91 55 047 0040-1 H-MMV
91 55 047 8002-3 H-MMV

92 55 060 0155-9 H-MMV
95 55 4044 003-4 H-MMV

93 55 1250 031-2 H-FLOYD


 
MÁV Stadler Flirt 4-tlg elektrisch
MÁV 415 Flirt elektrisch, 4-tlg, rot-weiß, ex 5341
Umzeichnung ab 2013: 5341 001-060 --> 415 001-060 (1415 + 3415 + 4415 + 2415)
95 55 5341 001-5 H-START
95 55 5341 030-4 H-START
= 5341 030 A (BVpmot)
+ 5341 030 D (Bpx)
+ 5341 030 C (BDbpx)
+ 5341 030 B (BVpmot))

94 55 5341 031-3 H-START
= 5341 031 A (BVpmot)
+ 5341 031 D (Bpx)
+ 5341 031 C (BDbpx)
+ 5341 031 B (BVpmot))

94 55 5341 059-4 H-START
 

MÁV Talent 4-tlg elektrisch
Umzeichnung ab 2013 vorgesehen: 5342 001-010 --> 425 001-010 (1425 + 2425 + 3425 + 4425)
95 55 5342 001-4 H-START BVpmot
95 55 5342 004-8 H-START BVpmot



5047 5xx GYSEV ex ÖBB 5047

98 55 4044 009-8 H-????
98 55 4044 011-4 H-BOBO
98 55 4044 012-2 H-BOBO
98 55 4044 013-0 H-BOBO

o-o-o



23-mal bearbeitet. Zuletzt am 14.11.17 23:27.

56 Slowakei

geschrieben von: Harald S

Datum: 28.06.12 21:27

ŽSSK = Personenverkehr
ŽSSKC = Güterverkehr

-------------------------------------------------------------
historische Fahrzeuge
90 56 2 830 004-8 SK-ŽSR = M262.004 (10.15 im Einsatz)

-------------------------------------------------------------
Dvojicka, Dubliak
* 91 56 6 131 041-6 SK-ZSSKC
+ 91 56 6 131 042-4 SK-ZSSKC

* 91 56 6 131 091-1
+ 91 56 6 131 092-9

Peršing
91 56 6 162 001-2 SK-ZSSK (ŠKODA 8709/1990)
91 56 6 162 002-0 SK-ZSSK (ŠKODA 8710/1990)
91 56 6 162 004-6 SK-ZSSK (ŠKODA 8712/1990)
91 56 6 162 005-3 SK-ZSSK (ŠKODA 8713/1990)
91 56 6 162 006-1 SK-ZSSK (ŠKODA 8714/1990)
91 56 6 162 007-9 SK-ZSSK (ŠKODA 8715/1990)

91 56 6 163 106-8 SK-ZSSK (Škoda 8847/9x)

Šestikolák
91 56 6 182 053-9 SK-ZOS

91 56 6 183 002-5 SK-ZSSKC
91 56 6 183 003-3 SK-BTS = Bulk Transshipment Slovakia 183 003-3
91 56 6 183 005-8 SK-ZSSKC
91 56 6 183 018-1 SK-ZSSKC
91 56 6 183 020-7 SK-BTS = Bulk Transshipment Slovakia 183 020-7
91 56 6 183 023-1 SK-ZSSKC
183 028-0 STK
91 56 6 183 029-8 SK-ZSSKC = Bulk Transshipment Slovakia 183 029-8
91 56 6 183 033-0 SK-ZSSKC
91 56 6 183 040-5 SK-ZSSKC
91 56 6 183 044-7 SK-BTS = Bulk Transshipment Slovakia 183 044-7

Laminátka
91 56 6 240 002-6 SK-ZSSKC
91 56 6 240 003-4 SK-ZSSKC
91 56 6 240 009-1 SK-ZSSKC vermutlich abgestellt
91 56 6 240 029-9 SK-ZSSKC
91 56 6 240 030-7 SK-ZSSK
91 56 6 240 038-0 SK-ZSSKC
240 041-4 vermutlich abgestellt
91 56 6 240 042-2 SK-ZSSKC
91 56 6 240 046-3 SK-ZSSK
91 56 6 240 054-7 SK-ZSSK
91 56 6 240 073-7 SK-ZSSK
91 56 6 240 087-7 SK-ZSSK
91 56 6 240 088-5 SK-ZSSKC
91 56 6 240 093-5 SK-ZSSKC
91 56 6 240 098-4 SK-ZSSK
91 56 6 240 099-2 SK-ZSSKC (10.15 im Einsatz)
91 56 6 240 105-7 SK-ZSSKC vermutlich abgestellt
91 56 6 240 111-5 SK-ZSSK
91 56 6 240 115-6 SK-ZSSK
91 56 6 240 120-6 SK-ZSSKC
91 56 6 240 124-8 SK-ZSSKC
91 56 6 240 127-1 SK-ZSSK
91 56 6 240 135-4 SK-ZSSKC vermutlich abgestellt
91 56 6 240 137-0 SK-ZSSKC
91 56 6 240 131-3 SK-ZSSKC
91 56 6 240 133-9 SK-ZSSK

Plecháč
91 54 7 242 219-4 CZ-CERSK (Einsatz in der Slowakei, immatrikuliert in CZ)
91 56 6 242 543-7 SK-RTI ex BDZ 43.543 ex 43.043 (Škoda 64 E2, 6579/73)
91 56 6 242 555-1 SK-LRL ex BDZ 43.555 ex 43.055 (Škoda 64 E3, 6591/74)
91 56 6 242 556-9 SK-EXSK ex ŽOS ex „242.289“ ex ČD 242.202
91 56 6 242 557-7 SK-RTI ex EXSK ex ŽOS ex ČD 242.203
91 56 6 242 558-5 LTEU ex ČD 242.224
xx xx x 242 559-3 „SK“-SŽDS ex ČD 242.280 ex BG-SŽDS 91 52 00 44 095-5

Princesna
263 005-1 Unfall 26.10.12 in Bratislava
91 56 6 263 007-7 SK-ZSSK
91 56 6 263 010-1 SK-ZSSK Unfall 26.10.12 in Bratislava (siehe 051 018-9)

Gorila, Banán
91 56 6 350 001-4 SK-ZSSK = ES499 0 001 (Škoda 6558/73)
91 56 6 350 002-2 SK-ZSSK
91 56 6 350 005-5 SK-ZSSK
91 56 6 350 006-3 SK-ZSSK „160 km/h ETCS Thales“
91 56 6 350 013-9
91 56 6 350 017-0 SK-ZSSK
91 56 6 350 018-8 SK-ZSSK
91 56 6 350 019-6 SK-ZSSK
91 56 6 350 020-4 SK-ZSSK (Škoda)

Peršing
91 56 6 361 001-1 SK-ZSSK "Dodo" ex 163
91 56 6 361 104-3 SK-ZSSK

91 56 6 362 005-1 SK-ZSSK
91 56 6 362 008-5 SK-ZSSK

91 56 6 363 094-4 SK-ZSSKC
91 56 6 363 103-3 SK-ZSSKC
91 56 6 363 104-1 SK-ZSSKC
91 56 6 363 138-9 SK-ZSSKC
91 56 6 363 142-1 SK-ZSSKC

Škoda 109E2 „Messerschmidt“
91 56 6 381 001-7

Siemens ES64F4
91 56 6 390 001-6 SK-EXRA = Express rail s.r.o. 390.001 (Siemens class 189-VM, 189 845-1) ex 91 80 6189 845-1 D-PCW

Vectron, in DE immatrikuliert
91 80 6193 214-4 D-ELOC


-------------------------------------------------------------
92 56 1 701 020-0 = 701 020 (ex T 211 1020; CKD 5526/1962)

92 56 1 702 619-8 = 702 619 (ex T 212 619)
(siehe auch 98 56 …)

92 56 1 703 554-6 SK-JUSO

721 Velký Hektor
92 56 1 721 022-2 SK-ZSSK
92 56 1 721 046-1 SK-ZSSK rot-weiß (Retro-Anstrich)
92 56 1 721 058-6 SK-ZSSR
92 56 1 721 116-2 SK-ZSSK
92 56 1 721 594-1 SK-JUSO =T435 0594 „ČSD“ mit rotem Stern

Pielstick
92 56 1 736 001-9 SK-ZSSKC
92 56 1 736 005-0
92 56 1 736 016-7 SK-ZSSKC
92 56 1 736 019-1 SK-ZSSKC
92 56 1 736 102-5 SK-ZSSK

Transistor
92 56 1 740 413-0 SK-LTE
92 56 1 740 447-8 SK-ZOS = ZOS Zvolen s r o 740 947-7
92 56 1 740 595-4 SK-CRW
92 56 1 740 641-6 SK-SZDS
92 56 1 740 642-4 SK-ZOS
92 54 2 740 739-8 CZ-CERSK (Einsatz in der Slowakei, immatrikuliert in CZ)

742 005-2 ZSSK
92 56 1 742 041-7 SK-ZSSKC
92 56 1 742 164-7 SK-LTS
92 56 1 742 266-0 SK-ZSSKC
92 56 1 742 297-5 SK-ZSSKC
92 56 1 742 387-4 SK-ZSSKC
92 56 1 742 313-0 SK-ZSSKC
92 56 1 742 512-7 SK-LTS
92 56 1 742 605-9 SK-TSSTT
92 56 1 742 610-9 SK-ZOS (Einsatz für Express group)
92 56 1 742 645-5 SK-TSSTT

LEW-V100
ex 92 56 1745 602-3 SK-ŽSR siehe 99 56 9 310 002-7 SK-ŽSR
92 56 1 745 608-0 SK-ZSR 1987 ex DR 110 969-3

750 Brejlovec
92 56 1 750 183-6 SK-ZSSK Blitzbrille hellblau/grau/gelb

Bardótka, Zamracená
92 56 1 751 027-4 SK-ZSSKC
92 56 1 751 033-2 SK-ZSSKC
92 56 1 751 046-x SK-ZSSKC
92 56 1 751 055-5 SK-ZSSKC
92 56 1 751 062-1 SK-ZSSKC
92 56 1 751 082-9 SK-ZSSKC
92 56 1 751 126-4 SK-ZSSKC
92 56 1 751 175-1 SK-ZSSKC
92 56 1 751 204-9 SK-ZSSKC

Brejlovec
92 56 1 754 011-5 SK-ZSSK
92 56 1 754 056-0 SK-ZSSK

92 56 1 757 017-9 SK-ZSSK

Eurorunner
92 56 1 761 101-5 SK-EXSK = Express Group ER 20-009 ex 92 80 1223 009-2 D-DISPO

Cmelák
770 058-6 ŽSSKC
92 56 1 770 604-7 SK-LRL

92 56 1 771 001-5 SK-ŽSSKC
771 094 ŽSSKC

Cmelák Umbau
92 56 1 773 801-6 SK-ZSSKC = 773 801 (Umbau ŽOS Zvolen 2009 aus 773 006-2)
92 56 1 773 802-4 SK-ZSSKC = 773 802 (Umbau ŽOS Zvolen 2009 aus 773 008-8)
92 56 1 773 803-2 SK-ZSSKC = 773 803 (Umbau ŽOS Zvolen 2010 aus 773 007-0)
92 56 1 773 804-0 SK-ZSSKC = 773 804 (Umbau ŽOS Zvolen 2010 aus 773 009-6)
92 56 1 773 805-7 SK-ZSSKC = 773 805 (Umbau ŽOS Zvolen 2010 aus 773 010-4)


-------------------------------------------------------------
City-Elefant Lok-bespannt
(11. Okt 15: 240 046-3 +)
(10. Okt 15: 263 010-1 +)
+ 94 56 0051 019-8 SK-ZSSK
+ 94 56 0051 020-6 SK-ZSSK
+ 96 56 4951 010-8 SK-ZSSK

TREŽ
94 56 0 411 901-2 SK-ZSSK
94 56 0 411 902-0 SK-ZSSK "Delimonka"
94 56 0 411 903-8 SK-ZSSK "Philadelphia"
Alle drei Fahrzeuge gibt es hier.

Hohe Tatra
94 56 0 425 951-1 SK-ZSSK
94 56 0 425 954-5 SK-ZSSK
94 56 0 425 960-2 SK-ZSSK

Tornado
* 94 56 0 560 034-1 SK-ZSSK
+ 94 56 0 060 020-5 SK-ZSSK
+ 94 56 0 060 045-2 SK-ZSSK
+ 94 56 0 560 030-9 SK-ZSSK

City-Elefant 3tlg Triebzug
94 56 0 671 006-5

* 94 56 0671 009-9 SK-ZSSK
+ 94 56 0071 009-5 SK-ZSSK
+ 96 56 4971 009-6 SK-ZSSK

* 94 56 0671 012-3 SK-ZSSK
+ 94 56 0071 012-9 SK-ZSSK
+ 96 56 4971 012-0 SK-ZSSK

* 94 56 0671 018-0 SK-ZSSK
+ 94 56 0071 018-6 SK-ZSSK
+ 96 56 4971 018-7 SK-ZSSK

* 94 56 0671 019-8 SK-ZSSK
+ 94 56 0071 019-4 SK-ZSSK
+ 96 56 4971 019-5 SK-ZSSK



-------------------------------------------------------------
Orchestrion/Šukafon (Brotbüchse) ráda 810
Vagonka Studénka 73 - 82
ex 810 381-x ŽSSK –> CZ KŽC M152 xxxx
810 481-2 ŽSR ex ČD
ex 95 56 9 810 517-3 ŽSSK --> 95 54 5 810 517-3 CZ-KŽC = M152 0517
810 526-4 SK-? bunt
ex 95 56 9 810 535-5 ŽSSK --> 95 54 5 810 535-5 CZ-KŽC = M152 0535
ex 810 656-x ŽSSK –> CZ-KŽC M152 xxxx [i]

* 95 56 7 813 002-7 SK-ZSSK
+ 96 56 4 913 002-2 SK-ZSSK

* 95 56 7 813 016-7 SK-ZSSK „Mirka“
+ 96 56 4 913 016-2 SK-ZSSK

* 95 56 7 813 020-9 SK-ZSSK
+ 96 56 4 913 020-4 SK-ZSSK

* 95 56 7 813 040-7 SK-ZSSK
+ 96 56 4 913 040-2 SK-ZSSK

* 95 56 7 813 110-8 SK-ZOSZV (ŽOS Zvolen V.Č. 87A 003 2013)
+ 96 56 4 913 110-3 SK-ZOSZV (ŽOS Zvolen V.Č. 88A 003 2013)

830 004 siehe 90 56 2 830 004-8

Desiro, in Deutschland immatrikuliert
* 95 80 0 642 336-1 D-RJSK = VT 642.35A
+ 95 80 0 642 835-2 D-RJSK = VT 642.35B

* 95 80 0 642 336-1 D-RJSK = VT 642.36
+ 95 80 0 642 836-0 D-RJSK = VT 642.36

* 95 80 0 642 344-5 D-RJSK = VT 642.44
+ 95 80 0 642 844-4 D-RJSK = VT 642.44

* 95 80 0 642 347-8 D-RJSK = VT 642.47
+ 95 80 0 642 847-7 D-RJSK = VT 642.47

Talent, in Deutschland immatrikuliert
* 95 80 0 643 363-4 D-RJSK = VT 643.06 BD
+ 95 80 0 643 363-1 D-RJSK (es müsste 943 heißen)
+ 95 80 0 643 863-3 D-RJSK = VT 643.06 ABD

* 95 80 0 643 366-7 D-RJSK
+ 95 80 0 943 366-4 D-RJSK
+ 95 80 0 643 866-6 D-RJSK

* 95 80 0 643 367-5 D-RJSK
+ 95 80 0 943 367-2 D-RJSK
+ 95 80 0 643 867-4 D-RJSK


b]ŽOS Vrútky Regiomover[/b]
"Mária"
= 95 56 7 861 001-0 SK-ZSSK "Mária" (Endwagen)
+ 95 56 7 861 002-8 SK-ZSSK "Mária" (Mittelwagen)
+ 95 56 7 861 003-6 SK-ZSSK "Mária" (Endwagen) B'2'2'B' ŽOS Vrútky

Andere Quelle:
861 001 „Mária“
861 002 „Eva“
861 003
...
861 008

861 014-3 Innotrans 2014
= 95 56 7 861 014-3 SK-ZSSK
+ 95 56 7 861 014-3 SK-ZSSK
+ 95 56 7 861 014-3 SK-ZSSK (alle drei Wagen dieselbe Nummer!)

-------------------------------------------------------------

96 56 4 xxx xxx-x
Die Nummer 96 wird konsequent für Steuerwagen benutzt. Sie sind in dieser Liste bei dem zugehörigen Triebwagen
94 56 ... bzw
95 56 ... aufgeführt.

-------------------------------------------------------------

97 56 8 210 011-3 SK-ZSSKC
97 56 8 210 022-0 SK-ZSSK
97 56 8 210 033-7 SK-ZSSKC
97 56 8 210 040-2 SK-ZSSKC
97 56 8 210 065-9 SK-ZSSKC
210 069-1 vermutlich abgestellt
97 56 8 210 070-9 SK-ZSSKC

-------------------------------------------------------------
98 56 3 701 612-4 SK-ŽSR

98 56 3 702 603-2 = 702 603 (ex T 212 603; TSM 4400123/1968)

703 554-6 siehe 92 51 1 703 554-6[/]
[i]98 54 4 703 719-5 CZ-ŽSR siehe 54 Tschechien


98 56 3 704 403-5 SK-LTS (ČKD Praha)

98 56 3 712 406-6 SK (kein Halter angegeben, möglicherweise SK-ELTRA) (ŽOS Vrútky)
98 56 3 712 523-0 SK (kein Halter angegeben) (ŽOS)
98 56 3 712 765-7 SK-ZOSZV

-------------------------------------------------------------
99 56 9 310 002-7 SK-ŽSR = 745 602-3 ex ČSD T476.1002 (LEW 17319/81)

99 56 9 422 192-1 SK-ŽSR = P+T ASP 400.1
99 56 9 424 136-6 SK-ŽSR
99 56 9 424 138-2 SK-ŽSR = ВПРС-02 N 137
99 56 9 424 503-7 SK-TSSTT = UNIMAT 08-275 ex 09 56 0677079-1(?)

99 56 9 428 125-5 SK-ŽSR = DGKu-5-1825 Kran-Fahrzeug
99 56 9 428 812-8 SK-ŽSR = MV 80.012

Pantograf
99 56 9 484 209-8 SK-ZSR = MVTV 02-09

99 56 9 628 115-4 SK-ŽSR = MUV-69 115
99 56 9 628 120-4 SK-ŽSR = MUV-69/1120
99 56 9 628 231-9 SK-ŽSR = MUV-69 1231
99 56 9 628 279-8 SK-ŽSR = MUV 69 279
99 56 9 628 471-1 SK-ŽSR = MUV-69-471
99 56 9 628 538-7 SK-ŽSR = MUV-69-538
99 56 9 628 856-3 SK-ŽSR = MUV 69 856

99 56 9 720 128-4 SK-ŽSR = Beiwagen zu MUV 69 856
99 56 9 720 356-1 SK-ŽSR = Beiwagen zu MUV-69 115
o-o-o



20-mal bearbeitet. Zuletzt am 2016:01:04:12:26:06.

70 Vereinigtes Königreich

geschrieben von: Harald S

Datum: 28.06.12 21:28

----------------------------------------------------------------------------------
Floyd 450 ex British Rail class 86 (English Electric 1965-66)
ex BR 86248 = 91 55 0450 001-7 H-FLOYD
ex BR 86250 = 91 55 0450 002-5 H-FLOYD
ex BR 86232 = 91 55 0450 003-3 H-FLOYD
ex BR 86218 = 91 55 0450 004-1 H-FLOYD
ex BR 86215 = 91 55 0450 005-8 H-FLOYD
ex BR 86217 = 91 55 0450 006-6 H-FLOYD (zzt (01.13) noch in Groß-Britannien, bereits in FLOYD-Farben und umnummeriert)

Channel Tunnel class 92
92001 = DB Schenker Bulgaria
92012 = 91 53 0472 001-3 DB Schenker Romania
92025 = DB Schenker Bulgaria
92027 = DB Schenker Bulgaria
92034 = DB Schenker Bulgaria


----------------------------------------------------------------------------------
ex British Rail class 56
ex BR 56101 = 92 55 0659 001-5 H-FLOYD (Doncaster ca 1980)
ex BR 56115 = 92 55 0659 002-3 H-FLOYD
BR 56117 --> ebenfalls vorgesehen für FLOYD; zzt (01.13) noch in Groß-Britannien

class 66
92 70 0066 146-6 GB = EWS 66146 (Einsatz in Polen)
92 70 0066 166-4 GB = EWS 66166 (Einsatz in Polen)
92 70 0066 178-9 = DB 66178 (Einsatz in Polen)
92 70 0066 196-1 GB = EWS 66196 (Einsatz in Polen)
92 70 0066 224-1 GB = 66224 (im Einsatz für ECR in Frankreich)
92 70 0066 228-2
92 70 0066 229-0 GB = ECR 66229 (GM 967802-229)
EWS 66237 (Einsatz in Polen)
92 70 0066 243-1
92 70 0066 411-4 GB-FPL = 66013 (EMD 20058700-001/06)
92 70 0066 412-2 GB-FPL = 66015 (EMD 20058700-002/06) (Einsatz in Polen)
92 70 0066 417-1 GB-FPL = Freightliner PL 66014 (Einsatz in Polen)
Freightliner PL 66603 (Einsatz in Polen)
Freightliner PL 66604 (Einsatz in Polen)
92 70 x xxx xxx x = Freightliner PL 66605 (Einsatz in Polen)
weitere class 66 sind in Polen immatrikuliert, siehe 92 51 ...

----------------------------------------------------------------------------------
Nordirland
92 70 0382 080-9 = 8208 ex 208 (Kontrollziffer falsch)

----------------------------------------------------------------------------------
Engineering vehicles

Network Rail (Windhoff)
Five vehicle set for Great Western main line electrification
= 99 70 9131 001-8 MPV (with Movax vibro piling heads)
+ 99 70 9131 002-x (pile carrying wagon)
+ 99 70 9131 003-x MPV (with Movax vibro piling heads)
+ 99 70 9131 004-x (pile carrying wagon)
+ 99 70 9131 005-x MPV (Fambo hydraulic percussion hammer for harder ground)
(MPV = multi-purpose vehicle)

o-o-o



7-mal bearbeitet. Zuletzt am 2016:12:23:23:28:39.

71 Spanien

geschrieben von: Harald S

Datum: 28.06.12 21:28

Nach alter Norm (bis 2006, wird immer noch benutzt)
 
Die fünfte Ziffer ist immer so gewählt, dass die Kontrollziffer korrekt bleibt, wenn man die erste bis fünfte Ziffer weglässt (wie in Deutschland 91 80 6, 92 80 1, …)
 
90 71 7  Mittelwagen zu 96 71 9
--------Ausnahme:  90 71 7 112 009-6 ist eindeutig ein Triebkopf
92 71 6  Arbeitsfahrzeuge
--------auch: Mittelwagen zu 449
95 71 0  Lokomotiven
96 71 9  Triebköpfe
 
Zwölfstellige Nummern werden von der RENFE schon seit Jahrzehnten benutzt, allerdings standen sie bisher bestenfalls im Führerstand. Ansonsten haben
- Loks:   siebenstellige Nummern, wie in Deutschland
- Triebzüge: achtstellige Nummern. Vor die eigentliche Nummer ist noch eine Ziffer zur Unterscheidung der einzelnen Wagen vorangestellt, z B:
* 9-464-202-1 = 202 M
+ 6-464-202-1
+ 6-464-702-0
+ 9-464-702-0 = 702 M
 
Leider sind mir nur in Ausnahmefällen alle Nummern einer Triebwagen-Garnitur bekannt. Wer kann helfen?
 
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
 
90 71 7 100 xxx-x siehe 96 71 9 100 xxx-x
90 71 7 102 xxx-x siehe 96 71 9 102 xxx-x
 
S112 (Talgo-Bombardier, 330 km/h, 365 Sitzplätze, Spurweite 1435 mm)
 
* 90 71 7 112 009-6 = 05
 
* xx 71 x 112 xxx-x = 29 oder 39?
+ 90 71 7 112 337-1
+ 90 71 7 112 339-7
+ 90 71 7 112 340-5
+ 90 71 7 112 341-3
+ 90 71 7 112 342-1
+ 90 71 7 112 343-9
+ 90 71 7 112 344-7
+ 90 71 7 112 345-4
+ 90 71 7 112 346-2
 
* 90 71 7 130 xxx-x siehe 96 71 9 130 xxx-x
 
* 90 71 7 599 xxx-x siehe 96 71 9 599 xxx-x
 
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
adif DR-828-RR „250 GP“ (Kleinwagen mit Kran, Spurweite 1668 mm)
92 71 6 000 828-4
 
adif Mantenimiento de Infraestructura (Kleinwagen mit Kran, ähnlich Skl 53, Spurweite 1668 mm)
92 71 6 011003-1
92 71 6 011012-2
 
92 71 6 449 xxx-x siehe 96 71 9 449 xxx-x
 
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Talgo-Versuchsfahrzeug
95 71 0130 901-2 = Talgo 0901-2 "Virgen del Buen Camino" (Innotrans 2010)
 
253 Bombardier TRAXX F140 DC (Spurweite 1668 mm)
Renfe Mercancías
95 71 0 253 074-9
95 71 0 253 078-0
 
Grupo Comsa
95 71 0253 101-0 = 253 101-0
95 71 0253 102-8 = 253 102-8
95 71 0253 103-6 = 253 103-6
 
319 C'C' Diesel Integria (Spurweite 1668 mm)
95 71 0 319 304-2
95 71 0 319 319-0 = 319 319
95 71 0 319 323-2 = 319 323
 
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
AVE S100 (Alstom, seit 1992, 300 km/h, 331 Siztplätze, Spurweite 1435 mm)
* 96 71 9 100 110-6 = 10
+ 90 71 7 100 110-6
+ 90 71 7 100 210-4
+ 90 71 7 100 310-2
+ 90 71 7 100 410-0
+ …
+ 96 71 9 100 210-4 = 10
 
* 96 71 9 100 118-9 = 18
+ 90 71 7 100 118-9         
+ …
+ 90 71 7 100 318-5
+ …
 
 AVE S102 (Talgo-Bombardier, 330 km/h, 316 Siztplätze, Spurweite 1435 mm)
* 96 71 9 102 007-2 = 04
 
* xx 71 x 102 xxx-x = 12
+ 90 71 7 102 412-4
+ 90 71 7 102 512-1
+ 90 71 7 102 645-9
 
* 96 71 9 102 020-5 = 10
+ 90 71 7 102 210-2
+ 90 71 7 102 328-2
+ …
 
AVE S103 (Siemens ICE3, 350 km/h, 404 Sitzplätze, Spurweite 1435 mm)
* 96 71 9 103 620-1
+ …
 
S104 „Avant“ (CAF-Alstom, 250 km/h, 237 Sitzplätze, Spurweite 1435 mm)
Die Züge tragen alle 8-stellige Nummern.
 
S114 „Avant“ (Alstom, 250 km/h, 237 Sitzplätze, Spurweite 1435 mm)
 
ALVIA S120 (CAF-Alstom, 250 km/h, 223/237 Sitzplätze, Spurweite variabel)
 
ALVIA S121 (CAF-Alstom, 250 km/h, 280 Sitzplätze, Spurweite variabel)
 
ALVIA S130 (Talgo-Bombardier, 250 km/h, 299 Sitzplätze, Spurweite variabel)
 
* 96 71 9 130 028-4 = 34
 
* 96 71 9 130 029-2 = 09
+ …
+ 96 71 9 130 030-0
 
* 96 71 9 130 037-5 = 38
+ 90 71 7 130 408-8
+ 90 71 7 130 409-6
+ 90 71 7 130 410-4
+ 90 71 7 130 411-2
+ 90 71 7 130 412-0
+ 90 71 7 130 413-8
+ 90 71 7 130 414-6
+ 90 71 7 130 415-3
+ 90 71 7 130 416-1
 
* 96 71 9 130 085-4 = 25
+ …
+ 90 71 7 130 265-2
 
 
ALVIA S730 (ex S130, Ersatz eines Personenwagens durch einen Dieselgenerator-Wagen hinter jedem Triebkopf, Talgo-Bombardier, 250 km/h, Spurweite variabel)
 
...
+ 9071 77-30 121-1 Dieselgenerator-Wagen
 
 
S-730-012 Unfallzug Santiago 24.07.2013
= ...
+ 9071 77-30 132-? Dieselgenerator-Wagen
+ ...
+ 9071 77-30 127-8
 
 
S449 “Media Distancia“ (CAF, 160 km/h, 260 Sitzplätze, Spurweite 1668 mm)
* 96 71 9 449 008-2
+ 92 71 6 449 708-7
+ …
 
* 96 71 9 449 010-8
 
* 96 71 9 449 031-4 = 449 031
+ 92 71 6 449 731-9 = 449 031
+ 92 71 6 449 531-3 = 449 031
+ 96 71 9 449 531-3 = 449 031
 
* 96 71 9 449 053-8
 
* 96 71 9 449 041-3
+ 96 71 9 449 541-2
 
Cercanías 446, 447 (CAF-Siemens-Bombardier, 100/120 km/h, 700 - 759 Sitzplätze, Spurweite 1668 mm)
 
Cercanías 450, 451 dos pisos (CAF-Alstom, 140 km/h, 908/1844 Sitzplätze, Spurweite 1668 mm)
 
Cercanías 464, 465 etc „Civia“ 4tlg (CAF-Siemens-Alstom, 120 km/h, 414 - 997 Sitzplätze, Spurweite 1668 mm)
 
* 9-464-202-1 = 202 M
+ 6-464-202-1
+ 6-464-702-0
+ 9-464-702-0 = 702 M
 
* 9-464-207-0
+ 6-464-207-0
+ 6-464-707-9
+ 9-464-707-9
 
* 9-464-216-1 = 216 M
+ …
+ 6-464-716-0
+ 9-464-716-0 = 716 M
 
* 9-464-217-9 = 217 M
+ …
+ 6-464-717-8 = 717 R
+ 9-464-717-8 = 717 M
 
* 9-464-224-5 = 224 M (12stellige Nr im Führerstand 9-6-71-9-464-224-5)
+ 6-464-224-5
+ 6-464-724-4
+ 9-464-724-4
 
 
S599 “Media Distancia“ (CAF, Diesel, 160 km/h, 185 Sitzplätze, Spurweite 1668 mm)
* 96 71 9 599 033-8
+ 90 71 7 599 017-1
+ …
 
* 96 71 9 599 059-3
+ 90 71 7 599 030-4
+ 96 71 9 599 060-1
 
* 96 71 9 599 066-8
 
* 96 71 9 599 075-9
 
 
* 96 71 9 599 087-4
+ …
+ 96 71 9 599 088-2
 
* 96 71 9 599 091-6
+ 90 71 7 599 046-0
 
* 96 71 9 599 093-2
+ 90 71 7 599 047-8
+ 96 71 9 599 094-0
 
* 96 71 9 599 098-1
o-o-o
 
 
 
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Zitat:
Wie kann eine Nationalmannschaft ein Unentschieden so hoch verlieren?
Dieter Hildebrandt, in der Stuttgarter Zeitung vom 22.10.12



9-mal bearbeitet. Zuletzt am 04.11.17 00:12.

74 Schweden

geschrieben von: Harald S

Datum: 28.06.12 21:28

Green Cargo Rc
91 74 0001 168-5 S-GC = Rc 1168

Re (TRAXX)
91 74 000 1423-4 S-GC = Re 1423 (Bombardier 34697/10, Variante S-N)
91 74 000 1424-2 S-GC = Re 1424 (Bombardier 34699/10, Variante S-N)
91 74 000 1425-9 S-GC = Re 1425 (Bombardier 34704/10, Variante S-N)
91 74 000 1426-7 S-GC = Re 1426 (Bombardier 34694/10, Variante S-N)
91 74 000 1427-5 S-GC = Re 1427 (Bombardier 34709/10, Variante S-N)
91 74 000 1428-3 S-GC = Re 1428 (Bombardier 34710/10, Variante S-N)
91 74 000 1429-1 S-GC = Re 1429 (Bombardier 34714/10, Variante S-N)
91 74 000 1430-9 S-GC = Re 1430 (Bombardier 34716/10, Variante S-N)
91 74 000 1431-7 S-GC = Re 1431 (Bombardier 34717/10, Variante S-N)
91 74 000 1432-5 S-GC = Re 1432 (Bombardier 34718/10, Variante S-N)
91 74 000 1433-3 S-GC = Re 1433 (Bombardier 34721/10, Variante S-N)
91 74 000 1434-1 S-GC = Re 1434 (Bombardier 34723/10, Variante S-N)
91 74 000 1435-8 S-GC = Re 1435 (Bombardier 34725/10, Variante S-N)
91 74 000 1436-6 S-GC = Re 1436 (Bombardier 34724/10, Variante S-N)
91 74 000 1437-4 S-GC = Re 1437 (Bombardier 34727/10, Variante S-N)
91 74 000 1438-2 S-GC = Re 1438 (Bombardier 34728/10, Variante S-N)


TRAXX
91 74 0185 410-9 S-RR (Bombardier 34977/12, Variante S-N) "Bashful"
91 74 0185 411-7 S-RR (Bombardier 34987/12, Variante S-N) "Doc"
91 74 0185 412-5 S-RR (Bombardier 34988/12, Variante S-N) "Dopey"
91 74 0185 413-3 S-RR (Bombardier 34989/12, Variante S-N) "Grumpy"
91 74 0185 414-1 S-RR (Bombardier 34990/12, Variante S-N) "Happy"
91 74 0185 415-8 S-RR (Bombardier 34991/12, Variante S-N) "Sleepy"
91 74 0185 416-6 S-RR (Bombardier 34992/12, Variante S-N) "Sneezy"
91 74 0185 704-5 S-Rpool (Bombardier 34751/11, Variante S-N)
91 74 0185 705-2 S-Rpool (Bombardier 34753/11, Variante S-N)
91 74 0185 706-0 S-Rpool (Bombardier 34941/11, Variante S-N)
91 74 0185 707-8 S-Rpool (Bombardier 34943/11, Variante S-N)
91 74 0185 708-6 S-Rpool (Bombardier 34946/11, Variante S-N)
91 74 0185 709-4 S-Rpool (Bombardier 34949/11, Variante S-N)
91 74 0185 710-2 S-Rpool (Bombardier 34957/11, Variante S-N)
91 74 0185 711-0 S-Rpool (Bombardier 34960/11, Variante S-N)
91 74 0185 712-8 S-Rpool (Bombardier 34962/11, Variante S-N)
91 74 0185 713-6 S-Rpool (Bombardier 34971/11, Variante S-N)
91 74 0185 714-4 S-Rpool (Bombardier 34973/12, Variante S-N)
91 74 0185 715-1 S-Rpool (Bombardier 34974/12, Variante S-N)

SJ Rc3
91 74 1031 050-7 S-SJ = Rc3 1050

SJ Rc6
91 74 1061 344-7 S-SJ = Rc6 1344
91 74 1061 345-4 S-SJ = Rc6 1345
91 74 1061 384-3 S-SJ = Rc6 1384
91 74 1061 393-4 S-SJ = Rc6 1393
91 74 1061 416-3 S-SJ = Rc6 1416

Hectorrail
91 74 6241 001-5 S-HCTOR = 241.001-5 "Kenobi"
91 74 6241 002-3 S-HCTOR = 241.002-3 "Skywalker"
91 74 6241 003-1 S-HCTOR = 241.003-1 "Organa"
91 74 6241 004-9 S-HCTOR = 241.004-9 "R2D2"
91 74 6241 005-6 S-HCTOR = 241.005-6 "Solo"
91 74 6241 006-4 S-HCTOR = 241.006-4 "Calrissian"
91 74 6241 007-2 S-HCTOR = 241.007-2 "Bond"
91 74 6241 008-0 S-HCTOR = 241.008-0 "Galore"
91 74 6241 009-8 S-HCTOR = 241.009-8 "Moneypenny"
91 74 6241 010-6 S-HCTOR = 241.010-6 "Yoda"

Hectorrail
91 74 6441 001-3 S-HCTOR = 441.001-3 "Cyborg"
91 74 6441 002-5 S-HCTOR = 441.002-5 "Croft"

------------------------------------------------------------------------------
MTAB
92 74 0000 001-8 = S-MTAB = Lok 1

Green Cargo
92 74 0000 380-6 = GC T44 380
92 74 0000 398-8 = GC Td 398.
92 74 0000 399-6 = GC T44 399
92 74 0000 408-5 = GC Td

class 66
92 74 0066 714-7 S-BRLL = T66K 714 (GM-EMD 10008212-2/00)
92 74 0066 405-2 S-BRLL = T66 405 (GM-EMD 10008352-5/01)
92 74 0066 406-0 S-BRLL = T66 406 (GM-EMD 10008352-6/01)

Railcare Group AB
92 74 0068 901-8

Hectorrail
92 74 1941 001-0 S-HCTOR = 941.001-0 "Morricone"
92 74 1941 102-4 S-HCTOR = 941.102-4 "Leone"

------------------------------------------------------------------------------
Arlanda Express
4
= 93 74 0003 004-8
+ 93 74 0003 104-6
+ 93 74 0003 204-4
+ 93 74 0003 304-2

------------------------------------------------------------------------------
SJ X31K
SJ X31K-A 4334
= 94 74 4314 334-4 S-SJ
+ 94 74 4314 534-9 S-SJ
+ 94 74 4314 734-5 S-SJ

* 94 74 4314 404-5
+ 94 74 4314 804-6
+ 94 74 4314 604-0


X52
94 74 452 9076-2 S-VTA = 9076X52-A (DMA 076) = 9076


SJ X55
S-SJ X55
= 94 74 4553 346-8 S-SJ X55A --> toller Werbefilm
+ ...

* 94 74 4553 349-2
+ 94 74 4553 549-7
+ 94 74 4552 949-0
+ 94 74 4553 749-3

94 74 4553 756-8 S-SJ X55 3756
94 74 4553 758-4 S-SJ X55 3758

SL X60
94 74 4606 073-5 S-SL = X60 6073
94 74 4606 075-0 S-SL = X60 6075
94 74 4606 079-2 S-SL = X60 6079

Coradia Nordic X61 regional
Skånetrafiken 047 (Innotrans 2012)
= 94 74 4610 047-3 S-Skåne A1
+ 94 74 4610 047-3 S-Skåne M1 (alle Wagenkästen haben dieselbe Nummer)
+ 94 74 4610 047-3 S-Skåne M2
+ 94 74 4610 047-3 S-Skåne A2

Coradia Nordic X62
94 74 4620 006-7 S-ABTR = 62006

3235
= 94 74 5003 235-6
+ 94 74 4003 235-4 (Kontrollziffer falsch!)

94 74 5529 034-8

------------------------------------------------------------------------------
95 74 0001 384-4 = 1384 Y2KR-A
95 74 0311 425-0 S-KLT

------------------------------------------------------------------------------
98 74 3921 001-2 S-HCTOR = 921.001-2 „Jake“
98 74 3921 002-0 S-HCTOR = 921 002-0 „Elwood“
o-o-o



11-mal bearbeitet. Zuletzt am 2015:06:24:22:00:04.

76 Norwegen

geschrieben von: Harald S

Datum: 28.06.12 21:29

-------------------------------------------------------------------------
El 16?
91 76 0116 201-4 N-CN
91 76 0116 202-2 N-CN
91 76 0116 203-0 N-CN
91 76 0116 204-8 N-CN
91 76 0116 205-5 N-CN
91 76 0116 206-3 N-CH
91 76 0116 208-9 N-CN
91 76 0116 209-7 N-CN
91 76 0116 213-9 N-CN
91 76 0116 217-0 N-CN

TRAXX (Variante D-A-S-N)
91 76 0119 001-5 S-CFL ex N-CN = 119 001 (185 620) (Bombardier 34235/08)
91 76 0119 002-3 D-Rpool ex N-CN = 119 002 ex 91 80 6185 621-0 D-BTK (Bombardier 34231/08)
91 76 0119 003-1 N-Rpool = 185 622 ex N-CN 119 003 (Bombardier 34644/09)
91 76 0119 004-9 N-RHC ex N-CN = 119 004 (185 623) (Bombardier 34645/09)
91 76 0119 005-6 N-RHC ex N-CN = 119 005 (185 624) (Bombardier 34650/09)
91 76 0119 006-4 N-CN = 119 006 (185 625) (Bombardier 34653/09)
91 76 0119 007-2 N-RHC ex N-CN = 119 007 (185 626) (Bombardier 34654/09)
91 76 0119 008-0 N-RHC ex N-CN = 119 008 (185 627) (Bombardier 34661/09)
91 76 0119 009-8 N-Rpool = 185 628 ex N-CN 119 009 (Bombardier 34668/09) vermietet an CargoNet
91 76 0119 010-6 N-CN = 119 010 (185 629) (Bombardier 34676/09) + 11.2014 in N-Grorud

-------------------------------------------------------------------------
class 66
92 76 0309 401-6 N-CN = T66 401 (GM-EMD 10008352-1/01)
92 76 0309 402-4 N-CN = T66 402 (GM-EMD 10008352-2/01)
92 76 0309 403-2 N-CN = T66 403 (GM-EMD 10008352-3/01)
92 76 0309 404-0 N-CN = T66 404 (GM-EMD 10008352-4/01)
92 76 0309 405-7 N-CN = 66 405
92 76 0309 406-5 N-CN = 66 406

Diese Nummern sind nicht angeschrieben.

Euro 4000
92 76 0312 001-9 N-CN = 0312 001-9 (VLE 2556/09)
92 76 0312 002-7 N-CN = 0312 002-7 (VLE 2557/09)
92 76 0312 003-5 N-CN = 0312 003-5 (VLE 2558/10)
92 76 0312 004-3 N-CN = 0312 004-3 (VLE 2559/10)
92 76 0312 005-0 N-CN = 0312 005-0 (VLE 2560/10)
92 76 0312 006-8 N-CN = 0312 006-8 (VLE 2561/10)


-------------------------------------------------------------------------
94 76 0401 001-9 = NSB BMa 74101

-------------------------------------------------------------------------
Robel Mobiles Instandhaltungssystem MIS 3tlg
99 76 9159 001-9 N-JBV Jernbaneverket (nur eine Nummer; Innotrans 2012)
o-o-o



9-mal bearbeitet. Zuletzt am 2015:06:14:14:29:24.

78 Kroatien

geschrieben von: Harald S

Datum: 28.06.12 21:30

---------------------------------------------------------------------------------------

7022 (3tlg, je Wagen 4 Achsen)
7022 001
= 95 78 7022 001-0
+ 95 78 7022 101-8 HR-HZ PP (Gredelj, 3tlg Niederflur) Prototyp, hellgrau/dunkelgrau/rot
+ 95 78 7022 201-6

---------------------------------------------------------------------------------------

98 78 1141 301-8 HŽ
98 78 1141 306-9 HŽ

TŽV Gredelj für marokkanische ONCF
Provisorische Nummern für Testfahrten in Kroatien
ex 98 78 2063 121-4 = 2 063 121 --> ONCF DH 401
ex 98 78 2063 122-2 = 2 063 122 --> ONCF DH 402
ex 98 78 2063 123-0 = 2 063 123 --> ONCF DH 403
ex 98 78 2063 124-8 = 2 063 124 --> ONCF DH 404

ehem Jugoslawische Reihe 732
98 78 2132 014-8 = HŽ 2 132 014

---------------------------------------------------------------------------------------
Dieseltriebwagen!
6112 (Koncar, 4tlg Niederflur, Jakobs-Drehgestelle)
98 78 6112 001-0 HR-HZ PP

7221 (Šinobus)
98 78 7221 033-x = HŽ 7 221 033



---------------------------------------------------------------------------------------
Kosovo...

Hekurudhat c Kosovës
Kosovske Železnice

98 78 2 061 501-9 (Co'Co'-18) (Achtung falsche Kontrollziffer)

Kosrail schrieb:

>Hallo Harald,
>
>die (kroatische) Nummer ist ein Fake! Der Hersteller hat sie nur über die eigentliche Loknummer
>geklebt, um die Lok nach Berlin zur Innotrans zu schaffen. Tatsächlich hat die Kosovo Railways,
>bzw. Trainkos, wie sie jetzt heist, keine UIC-Kennung. Serbien verhindert nach wie vor den
>Beitritt des Kosovo zur UIC. Die Lok hat dort die schlichte Nummer 10.
>
>Gruß KR
o-o-o



9-mal bearbeitet. Zuletzt am 2014:12:27:20:55:40.

79 Slowenien

geschrieben von: Harald S

Datum: 28.06.12 21:31

Anmerkung: es sind generell keine Halterkürzel angeschrieben. Wenn nicht anders angegeben, ist SŽ (Slovenske železnice) der Halter.


----------------------------------------------------------------------------------------------

Reihe 341 (ASGEN/OMFP 1968, Italien) „Moped“ (weil die Lok klein und eng ist, aber auch flink)
91 79 1 342 001-9 (342-001)
91 79 1 342 005-0
91 79 1 342 014-2 (342-014)
91 79 1 342 023-3
91 79 1 342 024-1 (342-024)


Reihe 363 Ellok C’C’ „Brižit“ (nach Brigitte Bardot; Alsthom, ähnlich SNCF CC6500)
91 79 1 363 002-1 (363-002)
91 79 1 363 003-9
91 79 1 363 005-4
91 79 1 363 009-6
91 79 1 363 012-0 (363-012, C’C’-19)
91 79 1 363 025-2
91 79 1 363 027-8 (363-027)
91 79 1 363 028-6
91 79 1 363 029-4 (363-029, C’C’-19)
91 79 1 363 030-2 (363-030, C’C’-19)
91 79 1 363 036-9 (363-036, C’C’-19)


Reihe 541.0 Taurus 1. Lieferserie ES 64 U4-Version B2
91 79 1 541 001-8 (541-001) GR „Manner“
91 79 1 541 002-6 (541-002)
91 79 1 541 003-4 (541-003)
91 79 1 541 004-2 (541-004)
91 79 1 541 005-9 (541-005)
91 79 1 541 001-7 (541-006)
91 79 1 541 007-5 (541-007)
91 79 1 541 008-3 (541-008)
91 79 1 541 009-1 (541-009)
91 79 1 541 010-9 (541-010)

Reihe 541.0 Taurus 2. Lieferserie ES 64 U4-Version B2
91 79 1 541 011-7 (541-011)
91 79 1 541 012-5 (541-012)
91 79 1 541 013-3 (541-013)
91 79 1 541 014-1 (541-014)
91 79 1 541 015-8 (541-015)
91 79 1 541 016-6 (541-016)
91 79 1 541 017-4 (541-017)
91 79 1 541 018-2 (541-018)
91 79 1 541 019-0 (541-019)
91 79 1 541 020-8 (541-020)
91 79 1 541 021-6 (541-021)
91 79 1 541 022-4 (541-022)

Reihe 541.1 Taurus 1. Lieferserie ES 64 U4-Version F
91 79 1 541 101-6 (541-101) GR „Leonardo da Vinci“
91 79 1 541 102-4 (541-102)
91 79 1 541 103-2 (541-103)
91 79 1 541 104-0 (541-104)
91 79 1 541 105-7 (541-105)
91 79 1 541 101-5 (541-106)
91 79 1 541 107-3 (541-107)
91 79 1 541 108-1 (541-108)
91 79 1 541 109-9 (541-109)
91 79 1 541 110-7 (541-110)


----------------------------------------------------------------------------------------------

Reihe 644 Diesellok Co’Co’ Bauart EMD
„94“ 79 2 644 012-8 (644-012)
(eigentlich müsste „92“ dranstehen, dann wäre auch die Kontrollziffer richtig)


Reihe 661 „Kennedy“


Reihe 664 Diesellok Co’Co’ Bauart GE
92 79 2 664 102-2
664-104
664-108
664-111
92 79 2 664 119-6 (664-119)
664-120


----------------------------------------------------------------------------------------------

Reihe 310 + 316 + 310 „Pendolino“
93 79 6 310 001-4 + 93 79 6 316 001-8 + 93 79 6 310 002-2
93 79 6 310 003-0 + 93 79 6 316 002-6 + 93 79 6 310 004-8


----------------------------------------------------------------------------------------------
„Gomulka“ (Pafawag, Wroclaw, entspricht PKP EN57)
(311.0, 3tlg)
* 94 79 6 315 003-4 = SZ 315-003 Steuerwagen
+ 311-002 Trieb-Mittelwagen
+ 315-004 Steuerwagen

(311.2, 4tlg)
* 315-221 Steuerwagen
+ 311-221 Trieb-Mittelwagen
+ 311-222 Trieb-Mittelwagen
+ 315-222 Steuerwagen

Reihe 312 + 312 Desiro, zweiteilig, elektrisch
94 79 6 312 001-1 + 94 79 6 312 002-9 (312-001 + 312-002, rot, „McDonald’s“)
94 79 6 312 011-0 + 94 79 6 312 012-8 (312-011 + 312-012, weiß, „Thermana“)
94 79 6 312 019-3 + 94 79 6 312 020-1 (312-019 + 312-020, gelb, „Sinalco“)

Reihe 312 + 317 + 312 Desiro, dreiteilig, elektrisch
94 79 6 312 101-9 + 94 79 6 317 101-4 + 94 79 6 312 102-7 (312-101 + 317 101 + 312-102)
94 79 6 312 111-8 + 94 79 6 317 106-1 + 94 79 6 312 112-6 (312-111 + 317-106 + 312-112)
94 79 6 312 115-9 + 94 79 6 317 108-9 + 94 79 6 312 116-7 (312-115 + 317-108 + 312-116)
94 79 6 312 117-5 + 94 79 6 317 109-7 + 94 79 6 312 118-3 (312-117 + 317-109 + 312-118, rot-blau, „Atrio Beljak“)
94 79 6 312 125-8 + 94 79 6 317 ???-? + 94 79 6 312 126-6 (312-125 + 317-??? + 312-126)
94 79 6 312 129-0
94 79 6 312 131-6 + 94 79 6 317 116-2 + 94 79 6 312 132-4 (312-131 + 317-116 + 312-132)


----------------------------------------------------------------------------------------------

Reihe 711 Dieseltriebwagen ähnlich FS-ALn
95 79 7 711 013-0


Reihe 713 + 715 zweiteiliger Dieseltriebwagen
95 79 7 713 115-1 + 95 79 7 715 115-9 (713-115 + 715-115)
95 79 7 713 126-8 + 95 79 7 715 126-6 (713-126 + 715-126)


Reihe 813 + 814 Dieseltriebwagen ähnlich FS-ALn
95 79 8 813 034-1 + 95 79 8 814 034-0 (813-034 + 814-034)
95 79 8 813 041-6 + ? (813-041)
95 79 8 813 046-5 + 95 79 8 814 046-4


----------------------------------------------------------------------------------------------

Reihe 642 Rangierlok B’B’
98 79 2 642 188-2 (642-188)


Reihe 643 Rangierlok B’B’
98 79 2 643 030-5 (643-030)
ausgeschlachtete Lok (643-037)


----------------------------------------------------------------------------------------------

Baufahrzeuge
99 79 9 916 003 (SŽ 916-003 ROBELL) (ohne Kontrollziffer)
99 79 9 978 501-4 (ŽGP DS-7, Kleinwagen mit Kran-Aufbau)
o-o-o



6-mal bearbeitet. Zuletzt am 2014:12:27:21:06:02.

81 Österreich

geschrieben von: Harald S

Datum: 28.06.12 21:31

NVR-Nummern nach der aktuellen Norm, streng nach aufsteigenden Nummern sortiert

91 81 xxxx xxx-x Elektro-Lokomotiven siehe eigenen Beitrag


---------------------------------------------------------------------------------------
SLB ex ÖBB 2048 ex DB 211
92 81 2000 082-5 A-SLB = V82
92 81 2000 083-3 A-SLB = V83 ex ÖBB 2048 001-8² ex DB 211 263-9)
92 81 2000 084-1 A-SLB = V84 ex ÖBB 2048 002-6 ex DB 211 084-9)
92 81 2000 085-8 A-SLB = V85 ex ÖBB 2048 003-4 ex DB 211 099-7)
92 81 2000 086-6 A-SLB = V86 ex ÖBB 2048 004-2 ex DB 211 100-3)
92 81 2000 087-4 A-SLB = V87 ex ÖBB 2048 018-2 ex DB 211 119-3)

Wiener Lokalbahn (LEW/Adtranz V100)
92 81 2000 090-8 A-WLB = 90 (Adtranz 9571/01)
92 81 2000 091-6 A-WLB = 91 (Bombardier 8161/02)
92 81 2000 092-4 A-WLB = 92 (Bombardier 9581/01)

GKB V1500 (Jenbacher Werke - JW1500/1975 - 1978 ähnlich ÖBB 2043)
92 81 2015 001-8 A-GKB = V1500.1
92 81 2015 002-6 A-GKB = V1500.2
92 81 2015 003-4 A-GKB = V1500.3
92 81 2015 004-2 A-GKB = V1500.4
92 81 2015 005-9 A-GKB = V1500.5
92 81 2015 006-7 A-GKB = V1500.6

2016 (Siemens Eurorunner ER20)
92 81 2016 086-8 A-ÖBB
92 81 2016 051-2 A-ÖBB
92 81 2016 065-2 A-ÖBB
92 81 2016 070-2 A-ÖBB
92 81 2016 075-1 A-ÖBB
92 81 2016 081-9 A-ÖBB

92 81 2016 905-9 A-RTS = 2016 905 orange/silber
92 81 2016 906-7 A-RTS = 2016.906 orange/silber
92 81 2016 907-5 A-RTS = 2016.907 orange/silber (Unfall Pottendorf am 27.03.13 mit X651 002-8)
92 81 2016 908-3 A-RTS weiß
92 81 2016 910-9 A-STH - Stern & Hafferl rot, "Erika"
92 81 2016 911-7 A-STH - Stern & Hafferl rot, "Doris"
92 81 2016 912-5 A-STH - Stern & Hafferl rot
92 81 2016 913-3 A-STH - Stern & Hafferl rot
92 81 2016 920-8 A-LTE = Adria Transport d.o.o., Ljubljana 2016 920, silber/blau, "Irena" ex A-GKB
92 81 2016 921-6 A-LTE - Adria Transport d.o.o. , Ljubljana silber/blau

MaK G1205
92 81 2020 012-8 = StH V20 012

STLB ex ÖBB 2048 ex DB 211
ex ÖBB 2048 001-8¹ ex DB 211 297-7 Unfall 08. Nov 97
92 81 2048 035-7 A-STLB grün

MaK Rh2070
92 81 2070 010-x
92 81 2070 039-x
92 81 2070 080-x
92 81 2070 082-0 A-ÖBB

2143
92 81 2143 004-7 A-RTS siehe auch 97 53 2143 004-6 CFI (Rumänien)
92 81 2143 010-4 A-RTS siehe auch 97 53 2143 010-3 CFI (Rumänien)
2143 011-1 „Harald“ (keine NVR-Nummer)
92 81 2143 012-0 A-RTS (Einsatz bei SBB Infrastruktur)
92 81 2143 014-6 A-RTS
92 80 2143 018-8 D-SVG siehe Deutschland
92 81 2143 032-8 A-RTS (PZB: 577.732)

Vossloh G1206
92 81 2150 902-1 A-LTE (VSFT 1001123/01)

Gmeinder Mosbach
92 81 2970 006-0 A-VASD (Gmeinder 5768/13, D75BB) Einsatz in Donawitz


---------------------------------------------------------------------------------------
4011 ICE-T
Tz 1190 ex Tz 1114
= 93 81 4011 090-0 A-ÖBB
+ 93 81 4011 xxx-x x-xxx ex 411 190-2
+ 93 81 4011 xxx-x x-xxx ex 411 290-0
+ 93 81 4011 890-3 A-ÖBB ex 411 890-7
+ 93 81 4011 790-5 A-ÖBB ex 411 790-9
+ 93 81 4011 690-7 A-ÖBB ex 411 690-1
+ 93 81 4011 590-9 A-ÖBB ex 411 590-3

Tz 1191 ex Tz 1115
= 411 091-2
+ 411 191-0
+ 411 291-8
+ 411 891-5
+ 411 791-7
+ 411 691-9
+ 411 591-1

Tz 1192 ex Tz 1116
= 411 092-0
+ 411 192-8
+ 411 292-6
+ 411 892-3
+ 411 792-5
+ 411 606-7
+ 411 506-9


4010 Westbahn (Salzburg - Wien, Stadler Kiss)
Diese Fzg sind in der Schweiz immatrikuliert.
93 85 4010 xxx-x CH-WSTBA siehe unter "85 Schweiz"


---------------------------------------------------------------------------------------
Stadtler GTW 2/6 (S-Bahn Steiermark)
94 81 4062 001-4 A-STLB
94 81 4062 002-2 A-STLB

Montafoner Bahn
94 81 4480 122-2 A-MBS = BD4 ET 10.122 +
94 81 6480 222-5 A-MBS = B4 ES 10.222
siehe auch 97 39 … (alte Norm)

StH
94 81 4822 151-8 A-STH = ET 22.151


---------------------------------------------------------------------------------------
Desiro 2tlg, 5022 + 6522, BDVT
95 81 5022 023-3 A-ÖBB
95 81 5022 024-1 A-ÖBB
95 81 5022 025-8 A-ÖBB (BDVT, S-Bahn Kärnten)
95 81 5022 030-8 A-ÖBB
95 81 5022 047-2 A-ÖBB
95 81 5022 052-2 A-ÖBB
95 81 5022 060-5 A-ÖBB

---------------------------------------------------------------------------------------
Dienstfahrzeuge
99 81 9120 512-4 = X627 054
99 81 9130 005-7
99 81 9130 007-3 = X630 507-2 ÖBB Infrastruktur Betrieb (Robel)
99 81 9131 527-9 = SKL X 552.027-5 (ÖBB, MTW 100, Rail Equipment GmbH & CoKG)
99 81 9136 924-2 = SPL X954 010-1 Plasser + Theurer MTW 9x4
99 81 9163 502-3 = X651 002-8 EM-SAT120 (Unfall Pottendorf am 27.03.13 mit 2016 907-5)
99 81 9165 001-4 = X432 001-6 ÖBB Rail Equipment LZB-Prüfwagen
99 81 9173 001-4 = 690 002-1
99 81 9173 004-8 = 690 503-8
99 81 9231 001-4 = SPL X954 008-9 Plasser + Theurer MTW-10
99 81 9231 007-1 A-ETE = Europten X953 007-2 Turmwagen (vermutlich ins Ausland verkauft)
99 81 9231 010-5 = SPL SKL X954 006-3 MT-S (EVU: RTS, Bj 93)
99 81 9231 502-1 = SKL X 521.002-6 (ÖBB, MTW 10, Rail Equipment GmbH & CoKG)
99 81 9353 030-5 (MFS 100)
99 81 9592 514-9 Schneeräumer ÖBB
99 81 9901 080-7 KLZ (ex KLZ 986 247-5) ÖBB Infra/Swietelsky ZW-Bagger A900 C ZW Litronic (931/33002/2007)
99 81 9903 027-6 Stern & Hafferl = ZW-Fzg – OMF Schere – Hilton Kommunal GmbH KL Z 20 654
o-o-o



65-mal bearbeitet. Zuletzt am 2016:10:13:22:14:24.

82 Luxemburg

geschrieben von: Harald S

Datum: 28.06.12 21:32

Dampfloks
90 82 800 5519-9 L-CFL = 5519 (entspricht DRG Baureihe 42)

----------------------------

Alstom L-B-F
91 82 000 3005-7 = 3005
91 82 000 3011-5 = 3011
91 82 000 3015-6 = 3015

TRAXX CFL
91 82 000 4001-5 L-CFL = 4001 Werbung "100 Joër Croix rouge luxembourgeoise" ex "Biodiversitéit ass Liewen"
91 82 000 4002-3 L-CFL = 4002 Werbung "100 Joër Lycée technique privée Emile Metz" ex "100 joer Gare Luxembourg"
91 82 000 4003-1 L-CFL = 4003
91 82 000 4004-9 L-CFL = 4004 ex Werbung "Découvrez le Luxembourg avec chauffeur"
91 82 000 4005-6 L-CFL = 4005 ex Werbung "Meet Edward Steichen in Clervaux"
91 82 000 4006-4 L-CFL = 4006 ex Werbung "SOS Kinderdörfer"
91 82 000 4007-2 L-CFL = 4007
91 82 000 4008-0 L-CFL = 4008
91 82 000 4009-8 L-CFL = 4009
91 82 000 4010-6 L-CFL = 4010 ex Werbung "Musee Dräi Eechelen"
91 82 000 4011-4 L-CFL = 4011 CFL Cargo-Logos
91 82 000 4012-2 L-CFL = 4012 CFL Cargo-Logos
91 82 000 4013-0 L-CFL = 4013
91 82 000 4014-8 L-CFL = 4014 ex Werbung "We make Luxembourg"
91 82 000 4015-5 L-CFL = 4015
91 82 000 4016-3 L-CFL = 4016 ex Werbung "Musee Dräi Eechelen"
91 82 000 4017-1 L-CFL = 4017 Werbung "40 Joer GAR" und "35 Joer Blankenberge-Express" ex „Institut Européen de Chante Choral“
91 82 000 4018-9 L-CFL = 4018 ex Werbung "SOS Kinderdörfer"
91 82 000 4019-7 L-CFL = 4019 ex Werbung „www.5519.lu“
91 82 000 4020-5 L-CFL = 4020 ex Werbung "100 joer Gare Luxembourg"

----------------------------

92 82 000 1101-5 L-CFLCA = 1101 Alpha Trains NV/SA (MaK 5001483/2004)
92 82 000 1102-3 L-CFLCA = 1102 Alpha Trains NV/SA (MaK 5001484/2004)
92 82 000 1103-1 L-CFLCA = 1103 (MaK G1000 - 5001529/2004)
92 82 000 1104-9 L-CFLCA = 1104 Alpha Trains NV/SA (MaK 5001530/2004)

92 82 000 1151-0 L-CFLCA = 1151
92 82 000 1152-8 L-CFLCA = 1152

92 82 000 1504-0 L-CFLCA = 1504 Alpha Trains NV/SA (MaK 1001131/2001)
92 82 000 1507-3 L-CFLCA = 1507 (G1206 MaK 1001117/2000)
92 82 000 1509-9 L-CFLCA = 1509 neg (G1206 MaK)

92 82 000 1581-8 L-CFLCA = CFL-Cargo 1581
(92 80 127 6034-6 D-DISPO = CFL-Cargo 1583 siehe Deutschland)
(92 80 127 6037-9 D-DISPO = CFL-Cargo 1584 siehe Deutschland)

Reihe 18 (Co’Co‘)
92 82 000 1806-9 L-Power (La Brugeois et Nivelles ../63)
92 82 000 1807-7 L-CFLCA = 1807
92 82 000 1812-7 L-CFLCA = 1812
92 82 000 1814-3 L-CFLCA = 1814
92 82 000 1818-4 L-CFLCA = 1818

----------------------------
2tlg ET, entspricht SNCF Z2
2001
= 94 82 00 2001 1-1 L-CFL
+ 94 82 00 2001 2-9 L-CFL

2003
= 94 82 00 2003 1-9 L-CFL
+ 94 82 00 2003 2-7 L-CFL

2011
= 94 82 00 2011 1-9 L-CFL
+ 94 82 00 2011 2-7 L-CFL

2012
= 94 82 00 2012 1-8 L-CFL
+ 94 82 00 2012 2-6 L-CFL

2019
= 94 82 00 2019 1-1 L-CFL
+ 94 82 00 2019 2-9 L-CFL

2021
= 94 82 00 2021 1-7 L-CFL
+ 94 82 00 2021 2-5 L-CFL

Doppelstock-ET ähnlich SNCF
2201
= 94 82 00 2201 1-9 L-CFL
+ 94 82 00 2201 3-5 L-CFL
+ 94 82 00 2201 5-0 L-CFL

2204
= 94 82 00 2204 1-6
+ 94 82 00 2204 3-2
+ 94 82 00 2204 5-7

2205
= 94 82 00 2205 1-5 L-CFL
+ 94 82 00 2205 3-1 L-CFL
+ 94 82 00 2205 5-6 L-CFL

2208
= 94 82 00 2208 1-2 L-CFL
+ 94 82 00 2208 3-8 L-CFL
+ 94 82 00 2208 5-3 L-CFL

2209
= 94 82 00 2209 1-1
+ 94 82 00 2209 3-7
+ 94 82 00 2209 5-2

2212
= 94 82 00 2212 1-6 L-CFL
+ 94 82 00 2212 3-2 L-CFL
+ 94 82 00 2212 5-7 L-CFL

2217
= 94 82 00 2217 1-1 L-CFL
+ …
+ …

2218
= 94 82 00 2218 1-0 L-CFL
+ 94 82 00 2218 3-6 L-CFL
+ 94 82 00 2218 5-1 L-CFL

Stadler KISS
2301
= 94 82 00 2301 1-8 L-CFL
+ 94 82 00 2301 3-4 L-CFL (Mittelwagen)
+ 94 82 00 2301 2-6 L-CFL

2303
= 94 82 00 2303 1-6 L-CFL
+ 94 82 00 2303 3-2 L-CFL (Mittelwagen)
+ 94 82 00 2303 2-4 L-CFL

----------------------------
Robel Skl mit Kran
99 82 9210 706-2 L-CFLIF = 706
99 82 9210 721-1 L-CFLIF = 721
99 82 9210 731-0 L-CFLIF = 731

Robel Skl mit geschlossenem Aufbau
99 82 9220 761-5 L-CFLIF = 761

99 82 9482 001-9 = CFL 1001 (Jung 14138/72) (UIC-Nr nicht außen angeschrieben)
o-o-o



21-mal bearbeitet. Zuletzt am 2014:12:27:22:13:55.

83 Italien

geschrieben von: Harald S

Datum: 28.06.12 21:32

---------------------------------------------------------------------------
E-Loks

Trenitalia E412
91 83 0412 001-0 = Trenitalia E412 001
..
.. alle umgezeichnet bis einschließlich
..
91 83 0412 020-0 = Trenitalia E412 020


Bombardier E186
91 80 6186 903-1 D-XRAIL siehe Deutschland
91 83 2186 908-6 I-XRAIL
91 83 2186 909-4 I-XRAIL
91 83 2186 910-2 I-XRAIL

Siemens ES64F4, class 189-VI
91 83 2189 400-1 IT-VCI
91 83 2189 404-3 IT-VCI
91 83 2189 407-6 IT-NC
91 83 2189 408-4 IT-NC
91 83 2189 409-2 IT-NC


Siemens ES64U4, class 1216
91 83 2190 301-8 I-FUC
91 83 2190 302-6 I-FUC = Ferrovie Udine Cividale 190 302
91 83 2190 311-7 I-INR = InRail S.r.l. 190 311
91 83 2190 312-5 I-INR = InRail S.r.l. 190 312
91 83 2190 313-3 I-INR
91 83 2190 314-1 I-INR
91 83 2190 321-6 I-CFI = Compagnia Ferroviaria Italiana S.p.A. E190 321
91 83 2190 322-4 I-CFI = Compagnia Ferroviaria Italiana S.p.A. E190 322


E402
91 83 2402 037-2 I-TI = E402.037

E402B
91 83 2402 102-4 I-TI = E402 102 „Frecciabianca“
91 83 2402 143-8 I-TI = E402 143
91 83 2402 172-7 I-TI = E402 172 „Frecciabianca“


E403
91 83 2403 002-5 I-TI = E403 002
91 83 2403 005-x I-TI
91 83 2403 006-x I-TI
91 83 2403 007-4 I-TI
91 83 2403 008-2 I-TI
91 83 2403 009-0 I-TI
91 83 2403 010-x I-TI
91 83 2403 011-x I-TI

91 83 2403 013-2 I-TI
91 83 2403 014-0 I-TI
91 83 2403 015-7 I-TI

91 83 2403 017-3 I-TI

91 83 2403 019-x I-TI
91 83 2403 020-7 I-TI
91 83 2403 021-x I-TI
91 83 2403 022-3 I-TI = E403 022
91 83 2403 023-x I-TI


E405 (ursprünglich vorgesehen als PKP EU11)
91 83 2405 005-6 I-TI = E405.005
91 83 2405 010-6 I-TI = E405.010
91 83 2405 011-4 I-TI = E405.011
91 83 2405 033-8 I-TI = E405.033


E414„Frecciabianca“
Monocabina, ähnlich ETR500-Triebkopf
91 83 2414 104-6 I-TI
91 83 2414 108-7 I-TI = E414.108
91 83 2414 110-3 I-TI = E414.110
91 83 2414 124-4 I-TI = E414.124
91 83 2414 141-8 I-TI = E414.141
91 83 2414 136-8 I-TI
91 83 2414 151-7 I-TI
91 83 2414 154-1 I-TI = E414.154


E444R „Tartaruga“
91 83 2444 013-3 I-TI = E444 013
91 83 2444 025-7 I-TI = E444 025
91 83 2444 055-4 I-TI = E444 055 (Savigliano Torino 624E/72; Foligno E444R/95)
91 83 2444 067-9 I-TI = E444 067
91 83 2444 073-7 I-TI = E444 073
91 83 2444 076-0 I-TI = E444 076
91 83 2444 085-1 I-TI = E444 085 (SOFER Napoli/197x; Foligno E444R/91)
91 83 2444 086-9 I-TI = E444 086
91 83 2444 099-2 I-TI = E444 099
91 83 2444 113-3 I-TI = E444 113


E464 Monocabina
91 83 2464 121-9 I-TI = E464 121
91 83 2464 141-7 I-TI = E464 141
91 83 2464 245-6 I-TI = E464.245
91 83 2464 250-6 I-TI = E464.250
91 83 2464 253-0 I-TI = E464.253
91 83 2464 254-8 I-TI = E464.254
91 83 2464 264-7 I-TI = E464.264
91 83 2464 295-1 I-TI = E464.295
91 83 2464 298-5 I-TI = E464.298
91 83 2464 308-2 I-TI = E464.308
91 83 2464 334-8 I-TI = E464.334
91 83 2464 370-2 I-TI = E464.370
91 83 2464 382-7 I-TI = E464.382
91 83 2464 316-5 I-TI = E464.316
91 83 2464 401-5 I-TI = E464.401
91 83 2464 407-2 I-TI = E464.407
91 83 2464 437-9 I-TI = E464.437
91 83 2464 449-4 I-TI = E464 449
91 83 2464 485-8 I-TI = E464 485
91 83 2464 501-2 I-TI = E464 501
91 83 2464 508-7 I-TI = E464 508
91 83 2464 515-2 I-TI = E464 515
91 83 2464 520-2 I-TI = E464 520
91 83 2464 523-6 I-TI = E464 523
91 83 2464 525-1 I-TI = E464 525
91 83 2464 529-3 I-TI = E464 529
91 83 2464 534-3 I-TI = E464 534
91 83 2464 539-2 I-TI = E464 539
91 83 2464 548-3 I-TI
91 83 2464 561-6 I-TI = E464 561
91 83 2464 564-0 I-TI
91 83 2464 569-9 I-TI
91 83 2464 570-7 I-TI = E464 570
91 83 2464 592-1 I-TI = E464 592
91 83 2464 594-7 I-TI = E464 594
91 83 2464 612-7 I-TI
91 83 2464 625-9 I-TI = E464 625
91 83 2464 632-5 I-TI = E464 632
91 83 2464 644-0 I-TI
91 83 2464 674-7 I-TI = 464.674
91 83 2464 675-4 I-TI = 464.675
91 83 2464 678-8 I-TI = E464.678


Siemens ES64F4, class 189-VF
ex SBB Re 474 001-5 siehe 2474 101
91 83 2474 002-9 I-SBBCI = E474-002 SR
91 83 2474 003-7 I-SBBCI = E474-003 SR
91 83 2474 004-5 I-SBBCI = E474-004 SR
91 83 2474 005-2 I-SBBCI = E474-005 SR
ex SBB Re 474 006-4 --> Hector Rail 441 001-3 "Cyborg"
ex SBB Re 474 007-2¹ Unfall Wegberg --> MRCE 189 203
ex SBB Re 474 007-2² siehe 2474 103
ex SBB Re 474 008-0¹ Unfall Wegberg --> MRCE 189 150
ex SBB Re 474 008-0² --> Nordcargo Re 474 201-1
91 83 2474 009-4 I-SBBCI = E474-009 SR
ex SBB Re 474 010-6 siehe 2474 102
ex SBB Re 474 011-4 --> Hector Rail 441 002-5 "Croft"
91 83 2474 012-8 I-SBBCI = E474-012 SR
91 83 2474 013-6 I-SBBCI = E474-013 SR
91 83 2474 014-4 I-SBBCI = E474-014 SR
91 83 2474 015-1 I-SBBCI = E474-015 SR
91 83 2474 016-9 I-SBBCI = E474-016 SR
91 83 2474 017-7 I-SBBCI = E474-017 SR
91 83 2474 018-5 I-SBBCI = E474-018 SR

91 83 2474 101-9 I-RONE = Rail One Re 474 101-3 (ex SBB Re 474 001-5)
91 83 2474 102-7 I-RONE = Rail One Re 474 102-4 (ex IFI ex DFG ex SBB Re 474 010-6)
91 83 2474 103-5 I-RONE = Rail One Re 474 103-9 (ex SBB Re 474 007-2²)


TRAXX DC
91 83 2483 020-0 I-OCG = 483 020


E633 „Tigri“
91 83 2633 217-1 I-TI = E633 217


E652
91 83 2652 012-2 I-TI
91 83 2652 073-4 I-TI = E652 073
91 83 2652 118-7 I-TI = E652 118
91 83 2652 140-1 I-TI = E652 140


E655 „Caimano“ (120 km/h)
91 83 2655 267-9 I-TI = E655.267
91 83 2655 513-6 I-TI = E655 513


E656 „Caimano“ (150 km/h)
91 83 2656 551-5 I-TI = E656 551


Siemens Vectron
91 83 6191 001-4 IT-x Siemens Rail Systems, München


---------------------------------------------------------------------------
Italien Dieselloks

MaK G1000 BB
92 83 2100 104-4 IT-SFI
92 83 2100 105-1 IT-SFI (G1000 BB)


Vossloh Eurolight
92 83 2284 002-8 I-VE Vossloh España ex 92 80 1284 002-0 D-VE (Vossloh 2604/10, Vorführlok, Innotrans 2010)


D445
92 83 2445 014-x I-TI = D445.1014


---------------------------------------------------------------------------
siehe eigenen Beitrag
83 Italien 93 Hochgeschwindigkeit


---------------------------------------------------------------------------
E-Triebwagen

TR 02 Ferrovie del Nord Barese (Stadler Flirt)
ETR 341
= 94 83 0341 005-8 IT-FT (falsche Kontrollziffer)
+ 94 83 0341 008-8 IT-FT
+ 94 83 0341 007-0 IT-FT
+ 94 83 0341 006-6 IT-FT (falsche Kontrollziffer)

Minuetto Elettriche (ME)
* 94 83 3501 041-9 I-TI = ALe501.041
+ 94 83 0220 041-5 I-TI = Le220.041
+ 94 83 4502 041-6 I-TI = ALe502.041

* 94 83 3501 091-4 I-TI = ALe501.091
+ 94 83 0220 091-0 I-TI = Le220.091
+ 94 83 4502 091-1 I-TI = ALe502.091

ETR343
+ 94 83 4343 025-2 I-TI = ETR343-007
+ 94 83 0343 027-6 I-TI = Mittelwagen ETR343-007
+? = Mittelwagen ETR343-007
+ 94 83 4343 026-0 I-TI = ETR343-007

ALe 426 / ALe 506 (TAF)
+ 94 83 4426 056-7 I-TI = ALe426.056
+ 94 83 0736 112-1 I-TI = Le736.112
+ 94 83 0736 111-3 I-TI = Le736.111
+ 94 83 4506 056-0 I-TI = ALe506.056

+ 94 83 4426 097-1 I-TI = ALe426.097
+ 94 83 0736 194-9 I-TI = Le736.194
+ 94 83 0736 193-1 I-TI = Le736.193
+ 94 83 4506 097-4 I-TI = ALe506.097

ALe 801 / ALe 940
* 94 83 4940 003-6 I-TI

* 94 83 4940 007-7 I-TI

* 94 83 4940 015-0 I-TI = ALe940.015
+ 94 83 0108 101-6 I-TI = Le108.101
+ 94 83 0108 121-2 I-TI = Le108.121
+ 94 83 0108 126-1 I-TI = Le108.126

* 94 83 4940 051-5 I-TI

* 94 83 4940 055-6 I-TI


---------------------------------------------------------------------------
Diesel-Triebwagen

ATRIBO (Pesa, 3-tlg)

Minuetto Diesel (MD)
* 95 83 3501 087-1 I-TI = ALn501.087
+ 95 83 0220 087-7 I-TI = Ln220.087
+ 95 83 4502 087-8 I-TI = ALn502.087

ATR220-031
= 95 83 4220 016-8 I-FER
+ 96 83 xxxx xxx-x
+ 95 83 4220 017-6 I-FER

Vintschgaubahn GTw 2/6
ATR 100-011
= 95 83 8 100 031-3 IT-SAD Steuerwagen
+ 95 83 1 100 033-4 IT-SAD Antriebs-Modul
+ 95 83 8 100 032-1 IT-SAD Steuerwagen


---------------------------------------------------------------------------
Diesel-Rangierloks

D245
98 83 2245 203-4 TI = D245 2003
98 83 2245 208-3 TI = D245 2008
98 83 2245 302-4 I-TI = D245.2102 (Breda)
98 83 2245 305-7 I-TI = D245.2105
98 83 2245 667-0 I-TI = 245.6067


---------------------------------------------------------------------------
Baufahrzeuge

99 83 9221 001-4 I-SLCF (SALCEF Matisa B 66 UC)

ZW-Bagger
99 83 9906 958-7 I-RC = RFI GSMS (Vaia Car V504F+ Nr 2910V5010/2010; Proprietario: Fleet Ventura S.r.l. )
o-o-o



21-mal bearbeitet. Zuletzt am 2014:12:27:22:39:17.

84 Niederlande

geschrieben von: Harald S

Datum: 28.06.12 21:33

-----------------------------------------------
Dampfloks
90 84 001 1075-9 NL-SSN = 01 1075 ex DB
90 84 052 5933-8 = 52 5933 = TE-5933, Museumsbahn STAR (NL)

-----------------------------------------------
E-Lok 1600
91 84 1001 605-8 = 1605 „Breda“
91 84 1001 606-0 = Rail Feeding 4401
91 84 1001 612-8 = 1612 „Goes“

E-lok 1200
91 84 1112 051-5 = 1251
91 84 1112 054-9 NL-EETC = 1254 „ir J. HOEKWATER“

TRAXX D-A-B-NL Nachbestellung nach dem Fyra V250-Desaster, NS-IC-Farbgebung gelb-blau
91 84 1186 001-1 NL-NS = E 186 001 (Bombardier 2014)
91 84 1186 002-9 NL-NS = E 186 002 (Bombardier 2014)
91 84 1186 003-7 NL-NS = E 186 003 (Bombardier 2014)
91 84 1186 004-5 NL-NS = E 186 004 (Bombardier 2014)
91 84 1186 005-2 NL-NS = E 186 005 (Bombardier 2014)
91 84 1186 006-0 NL-NS = E 186 006 (Bombardier 2014)
91 84 1186 007-8 NL-NS = E 186 007 (Bombardier 2014)
91 84 1186 008-6 NL-NS = E 186 008 (Bombardier 2014)
91 84 1186 009-4 NL-NS = E 186 009 (Bombardier 2014)
91 84 1186 010-2 NL-NS = E 186 010 (Bombardier 2014)
91 84 1186 011-0 NL-NS = E 186 011 (Bombardier 2014)
91 84 1186 012-8 NL-NS = E 186 012 (Bombardier 2014)
91 84 1186 013-6 NL-NS = E 186 013 (Bombardier 2014)
91 84 1186 014-4 NL-NS = E 186 014 (Bombardier 2014)
91 84 1186 015-1 NL-NS = E 186 015 (Bombardier 2014)
91 84 1186 016-9 NL-NS = E 186 016 (Bombardier 2014)
91 84 1186 017-7 NL-NS = E 186 017 (Bombardier 2014)
91 84 1186 018-5 NL-NS = E 186 018 (Bombardier 2014)
91 84 1186 019-3 NL-NS = E 186 019 (Bombardier 2014)
91 84 1186 020-1 NL-NS = E 186 020
91 84 1186 032-6 NL-NS = E 186 032

TRAXX für Fyra-Züge mit ETCS auf der HSL-Z (Amsterdam – Rotterdam – Breda, Ersatz für Ansaldo V250), ex Fyra-Farbgebung rot-weiss
91 84 1186 111-8 NL-HSA
91 84 1186 112-6 NL-HSA
91 84 1186 113-4 NL-HSA
91 84 1186 114-2 NL-HSA
91 84 1186 115-9 NL-HSA
91 84 1186 116-7 NL-HSA
91 84 1186 117-5 NL-HSA
91 84 1186 118-3 NL-HSA
91 84 1186 119-1 NL-HSA
91 84 1186 120-9 NL-HSA
91 84 1186 121-7 NL-HSA
91 84 1186 122-5 NL-NS gelb-blau ex NL-HSA (Bombardier KAS 34342/07)

91 84 6186 142-2 NL-NS ex 91 80 6186 142-6 D-ITL = ITL 142 (Bombardier KAS 34373/08)
91 80 6186 236-6 D-NS (Bombardier KAS 34436/08)

E-Lok 1700 (Alstom)
91 84 1560 730-1 = 1730
91 84 1560 731-9 = 1731
91 84 1560 732-7 NL-NS = 1732
91 84 1560 733-5 = 1733
91 84 1560 738-4 = 1738
91 84 1560 739-2 = 1739
91 84 1560 743-4 = 1743
91 84 1560 753-3 = 1753
91 84 1560 756-6 NL-NS = 1756
91 84 1560 758-2 = 1758
91 84 1560 765-7 NL-NS = 1765
91 84 1560 768-1 = 1768
91 84 1560 777-2 = 1777

E-Lok 1800 (Alstom)
91 84 1800 032-4 = 1832


-----------------------------------------------
Reihe 22/23
92 84 028 4228-2 NL-SRM = 302328 = VST07-2 „José“ ex 2328

MaK DE 6400 NL-DBRSP ex NS
6421 – 6442 mit ETCS für Havenspoorlijn und Betuwe-Route

92 84 2006 411-7 = 6411 "Olivier"
92 84 2006 413-3 = 6413
92 84 2006 416-6 = 6416 "Arie"
92 84 2006 417-4 = 6417 "Bob"
92 84 2006 418-2 = 6418 „John“
92 84 2006 421-6 = NS 6421
92 84 2006 424-0 = NS 6424 "Dirk"
92 84 2006 426-5 = NS 6426 "Niko"
92 84 2006 428-1 = NS 6428 "Dirk"
92 84 2006 430-7 = DB 6430 "Jan Adrianus" „Wegsleepdienst“
92 84 2006 437-2 = 6437 "Arie"
92 84 2006 444-8 NL-DBRSP „Marek“ eingesetzt in Polen ex „Eeltje“
6445 NL-DBRSP eingesetzt in Polen „Domin“
6446 bestimmt für Grenlandrail in Norwegen
6447 Eigentum von Eurotunnel
6448 bestimmt für Grenlandrail in Norwegen
6450 Eigentum von Eurotunnel
6451 Eigentum von Eurotunnel
6453 NL-DBRSP eingesetzt in Polen „Bielik“
92 84 2006 454-7 = DB 6454 „Wim“
92 84 2006 455-4 = DB 6455 „Klaas Abel“
6456 Eigentum von Eurotunnel
6457 Eigentum von Eurotunnel
6458 NL-DBRSP eingesetzt in Polen
92 84 2006 464-6 = 6464
92 84 2006 474-5 = Railion 6474 (Jan 15 abg in Amersfoort)
6475 Railtraxx (2016, TBL1+)
92 84 2006 480-2 „Jaro“ eingesetzt in Polen ex NL-RN
92 84 2006 481-0 Railtraxx (2016, TBL1+)
92 84 2006 482-8 Railtraxx (2016, TBL1+)
6484 Railtraxx (2016, TBL1+)
6485 NL-DBRSP eingesetzt in Polen „Rafał“
6487 NL-DBRSP eingesetzt in Polen „Paweł“
6488 NL-DBRSP eingesetzt in Polen
6490 NL-DBRSP eingesetzt in Polen
92 84 2006 492-7 NL-DBRSP eingesetzt in Polen
6497 NL-DBRSP eingesetzt in Polen
92 84 2006 506-4 = 6506
92 84 2006 516-3 = 6516 Wouter
92 84 2006 518-9 NL-RN Werbung „DB Schenker – werft aan: treinbestuurders; engage: des conducteurs de train“

LEW-V100
92 84 2203 004-1 NL-SPS = Spitzke V 100-SP-004 ex 202 690 (LEW 14391/74)
92 84 2203 005-8 NL-SPS = Spitzke V 100-SP-005 ex 202 744 (LEW 14445/74)
92 84 2203 006-6 NL-SPS = Spitzke V 100-SP-006 "Marieke"
92 84 2203 016-5 NL-RRF = RRF 16 ex 202 421 (LEW 12930/71)
92 84 2203 017-3 NL-RRF = RRF 17 ex 202 682 (LEW 14383/74)
92 84 2203 018-1 NL-RRF = RRF 18 ex 202 819 (LEW 15091/75)
92 84 2203 019-9 NL-RRF = RRF 19 ex 202 323 (LEW 12832/71)
92 84 2203 020-7 NL-RRF = RRF 20 ex 202 730 (LEW 14431/74)
92 84 2203 021-5 NL-RRF = RRF 21
92 84 2203 022-3 NL-RRF = RRF 22
92 84 2203 023-1 NL-RRF = RRF 23

92 84 2203 101-5 NL-SHTR = Shunter 203 101
92 84 2203 102-3 NL-SHTR = Shunter 203 102 "Arnold"
weitere LEW-V100 sie 92 84 228 46xx-x


MaK G1206
92 84 2275 101-8 NL-ERS = 1201 (Vossloh 1001374/03)
92 84 2275 102-6 NL-ERS = 1202 (Vossloh 1001375/03)
92 84 2275 301-4 NL-SRM = 303001 „Carin“ (Vossloh 1001147/02, EBA 00 B01 A047)
92 84 2275 302-2 NL-SRM = 303002 „Willy“ (Vossloh 1001373/03, EBA 01 C12 K011)
92 84 2275 307-1 NL-SRM = Strukton 303-007 „Demi“
92 84 2275 714-8 NL-LTE (Unt 628 11.04.13)


NEDTRAIN MaK G400B
92 84 2282 701-6 = 701
92 84 2282 702-4 = 702
92 84 2282 703-2 = 703
92 84 2282 704-0 = 704
92 84 2282 705-7 = 705
92 84 2282 706-5 = 706 „Martin“
92 84 2282 707-3 = 707
92 84 2282 708-1 = 708
92 84 2282 709-9 = 709
92 84 2282 710-7 = 710 (Vossloh 1001337/03)
92 84 2282 711-5 = 711
92 84 2282 712-3 = 712
92 84 2282 713-1 = 713

Deutz DG 1200
92 84 2284 303-9 NL-SRM = 303003 „Janine“ (Deutz 57471/62, ABB modernisiert 95)
92 84 2284 305-4 = Strukton 303005 “Ankie”

LEW-V100
weitere LEW-V100 sie 92 84 228 46xx-x
92 84 2284 601-6 NL-VRR = Volker Rail 203-1 "Tom" ex DB 202 539-3
92 84 2284 602-4 NL-VRR = Volker Rail 203-2 „Jerry“
92 84 2284 603-2 NL-VRR = Volker Rail 203-3
92 84 2284 604-0 NL-VRR = Volker Rail 203-4 „Butch“ (Unt LSX 30.10.07)
92 84 2284 605-7 NL-VRR = Volker Rail 203-5 „Tyke“


-----------------------------------------------
Thalys
4331
= 93 88 0043 310-x B-THNL
+ 93 88 0043 311-x B-THNL
+ 93 88 0043 312-x B-THNL
+ 93 88 0043 313-x B-THNL
+ 93 88 0043 314-x B-THNL
+ 93 88 0043 315-x B-THNL
+ 93 88 0043 316-x B-THNL
+ 93 88 0043 317-x B-THNL
+ 93 88 0043 318-x B-THNL
+ 93 88 0043 319-x B-THNL

Die Züge 4331 ff sind in Belgien immatrikuliert, siehe 93 88...

Fyra (Ansaldo)
4805
= 93 84 4805 031-1 NL-HSA = 4805 031

4806
= ...
+ 93 84 4806 038-5 NL-HSA = 4806 038

4812
= ...
+ 93 84 4812 038-7 NL-HSA

4813
= 93 84 4813 031-1 = 4813 031

ca 2015 wurden alle Fyra an Ansaldo zurückgegeben

ICE immatrikuliert in Deutschland

Tz 4652
= ...
+ 93 80 5406 252-7 D-NS
+ 93 80 5406 352-5 D-NS
+ 93 80 5406 852-4 D-NS
+ 93 80 5406 752-6 D-NS
+ 93 80 5406 652-8 D-NS
+ 93 80 5406 552-0 D-NS

-----------------------------------------------

siehe eigenen Beitrag
84 Niederlande 94 Elektro-Triebwagen



-----------------------------------------------
Wadloper verkauft nach Rumänien
3202
3208
3210
3214
3216
3218
3220
3223
3224
3227
3228
3229
3230


Arriva GTW 2/6 (Reihung Bk+mW+ABk) 102xx
10228
= 95 84 5012 228-7
+ 95 84 5010 228-9 Jan Uitham
+ 95 84 5011 228-8

10229
= 95 84 5012 229-5
+ 95 84 5010 229-7 Sjouke Dijkstra
+ 95 84 5011 229-6

10230
= 95 84 5012 230-3
+ 95 84 5010 230-5 Ede Staal
+ 95 84 5011 230-4

10231
= 95 84 5012 231-1
+ 95 84 5010 231-3 Hotze Schuil
+ 95 84 5011 231-2

10232
= 95 84 5012 232-9
+ 95 84 5010 232-1 Foppe de Haan
+ 95 84 5011 232-0

10233
= 95 84 5012 233-7
+ 95 84 5010 233-9 Liesbeth List
+ 95 84 5011 233-8

10234
= 95 84 5012 234-5
+ 95 84 5010 234-7 Fedde Schurer
+ 95 84 5011 234-6

10239
= 95 84 5012 239-4
+ 95 84 5010 239-6 Piet Oberman
+ 95 84 5011 239-5

10240
= 95 84 5012 240-2
+ 95 84 5010 240-4 Eise Eisinga
+ 95 84 5011 240-3

10241
= 95 84 5012 241-0
+ 95 84 5010 241-2 Ger Vaders
+ 95 84 5011 241-1

10242
= 95 84 5012 242-8
+ 95 84 5010 242-0 Samuel van Houten
+ 95 84 5011 242-9

10243
= 95 84 5012 243-6
+ 95 84 5010 243-8 Egbert Wagenborg
+ 95 84 5011 243-7

10244
= 95 84 5012 244-4
+ 95 84 5010 244-6 Antony Winkler Prins
+ 95 84 5011 244-5

10247
= 95 84 5011 247-8
+ 95 84 5010 247-9 Mata Hari
+ 95 84 5012 247-7

10248
= 95 84 5011 248-6
+ 95 84 5010 248-7 Evert van Benthem Simon Tahamata?
+ 95 84 5012 248-5

10249
= 95 84 5012 249-3
+ 95 84 5010 249-5 Jan Pelleboer
+ 95 84 5011 249-4

10250
= 95 84 5011 250-2
+ 95 84 5010 250-3 Johan van Veen
+ 95 84 5012 250-1

10251
= 95 84 5012 251-9
+ 95 84 5010 251-1 Belcampo
+ 95 84 5011 251-0

10252
= 95 84 5011 252-8
+ 95 84 5010 252-9 Otto Gerhard Heldering
+ 95 84 5012 252-7

10254
= 95 84 5011 254-4
+ 95 84 5010 254-5
+ 95 84 5012 254-3

10255
= 95 84 5011 255-1
+ 95 84 5010 255-2 Harm Edens
+ 95 84 5012 255-0

10256
= 95 84 5011 256-9
+ 95 84 5010 256-0
+ 95 84 5012 256-8

10257
= 95 84 5011 257-7
+ 95 84 5010 257-8 Harry Sacksioni
+ 95 84 5012 257-6

10258
= 95 84 5011 258-5
+ 95 84 5010 258-6 Frans Godard van Lynden van Hemmen
+ 95 84 5012 258-4

10259
= 95 84 5011 259-3
+ 95 84 5010 259-4 Peter Cuyper
+ 95 84 5012 259-2

10260
= 95 84 5011 260-1
+ 95 84 5010 260-2 Ellen ten Damme
+ 95 84 5012 260-0

10262
= 95 84 5011 262-7
+ 95 84 5010 262-8
+ 95 84 5012 262-6

10263
= 95 84 5011 263-5
+ 95 84 5010 263-7 J.N. Daalderop
+ 95 84 5012 263-4

10264
= 95 84 5011 264-3
+ 95 84 5010 264-5 Alfred Mozer
+ 95 84 5012 264-2


Arriva GTW 2/8 (Reihung Bk+mW+B+ABk)
10301
= 95 84 5012 301-2
+ 95 84 5010 301-4 Riemer en Annie
+ 95 84 5015 301-9
+ 95 84 5011 301-3

10302
= 95 84 5012 302-0
+ 95 84 5010 302-2 Bastiaan Jan Ader
+ 95 84 5015 302-7
+ 95 84 5011 302-1

10303
= 95 84 5012 303-8
+ 95 84 5010 303-0 Tiny Mulder
+ 95 84 5015 303-5
+ 95 84 5011 303-9

10305
= 95 84 5012 305-3
+ 95 84 5010 305-5 Ubbo Emmius
+ 95 84 5015 305-0
+ 95 84 5011 305-4

10307
= 95 84 5012 307-9
+ 95 84 5010 307-1 Frits Zernike
+ 95 84 5015 307-6
+ 95 84 5011 307-0

10308
= 95 84 5012 308-7
+ 95 84 5010 308-9 Heike Kamerlingh Onnes
+ 95 84 5015 308-4
+ 95 84 5011 308-8

10309
= 95 84 5012 309-5
+ 95 84 5010 309-7 Hendrik Nicolaas Werkman
+ 95 84 5015 309-2
+ 95 84 5011 309-6

10310
= 95 84 5012 310-3
+ 95 84 5010 310-5 Abe Lenstra
+ 95 84 5015 310-0
+ 95 84 5011 310-4

10311
= 95 84 5012 311-1
+ 95 84 5010 311-3 Hans Wiegel
+ 95 84 5015 311-8
+ 95 84 5011 311-2

10312
= 95 84 5012 312-9
+ 95 84 5010 312-1 M. Vasalis
+ 95 84 5015 312-6
+ 95 84 5012 312-0

10313
= 95 84 5012 313-7 (als 95 84 5010 313-9)
+ 95 84 5010 313-9 (als 95 84 5012 313-7)
+ 95 84 5015 313-4 (als 95 84 5012 313-7)
+ 95 84 5011 313-8

10314
= 95 84 5012 314-5
+ 95 84 5010 314-7 Jopie Huisman
+ 95 84 5015 314-2
+ 95 84 5011 314-6

10315
= 95 84 5012 315-2
+ 95 84 5010 315-4 Abel Tasman
+ 95 84 5015 315-9
+ 95 84 5011 315-3

10316
= 95 84 5012 316-0
+ 95 84 5010 316-2 Wim Duisenberg
+ 95 84 5015 316-7
+ 95 84 5011 316-1

10318
= 95 84 5012 318-6
+ 95 84 5010 318-8 Nienke van Hichtum
+ 95 84 5015 318-3
+ 95 84 5011 318-7

10319
= 95 84 5012 319-4
+ 95 84 5010 319-6 Marte Röling
+ 95 84 5015 319-1
+ 95 84 5011 319-5

10320
= 95 84 5012 320-2
+ 95 84 5010 320-4 Kees Bijlstra
+ 95 84 5015 320-9
+ 95 84 5011 320-3

10321
= 95 84 5012 321-0
+ 95 84 5011 321-2 Piet Paaltjens
+ 95 84 5015 321-7
+ 95 84 5011 321-1

10322
= 95 84 5012 322-8
+ 95 84 5010 322-0 Titus Brandsma
+ 95 84 5015 322-5
+ 95 84 5011 322-9

10323
= 95 84 5012 323-6
+ 95 84 5010 323-8 Willem Albert Scholten
+ 95 84 5015 323-3
+ 95 84 5011 323-7

10324
= 95 84 5012 324-4
+ 95 84 5010 324-6 Sicco Mansholt
+ 95 84 5015 324-1
+ 95 84 5011 324-5

10325
= 95 84 5012 325-1
+ 95 84 5010 325-3 J.J. Nooitgedagt
+ 95 84 5015 325-8
+ 95 84 5011 325-2

10326
= 95 84 5012 326-9
+ 95 84 5010 326-1 MC Escher
+ 95 84 5015 326-5
+ 95 84 5011 326-0

10327
= 95 84 5012 327-7
+ 95 84 5010 327-9 Jelle Zijlstra
+ 95 84 5015 327-4
+ 95 84 5011 327-8

10345
= 95 84 5012 345-9
+ 95 84 5010 345-1 Ruurt Mazé Winkel
+ 95 84 5015 345-6
+ 95 84 5011 345-0

10346
= 95 84 5012 346-7
+ 95 84 5010 346-9 Pieter Jelles Troelstra
+ 95 84 5015 346-4
+ 95 84 5011 346-8

10365
= 95 84 5011 365-8
+ 95 84 5015 365-4
+ 95 84 5010 365-9 Hendrik Antoon Lorentz
+ 95 84 5012 365-7

10366
= 95 84 5011 366-6
+ 95 84 5015 366-2
+ 95 84 5010 366-7 Annemarie Joritsma
+ 95 84 5012 366-5

10367
= 95 84 5011 367-4
+ 95 84 5015 367-0
+ 94 84 5010 367-5 Guus Hiddink
+ 94 84 5012 367-3

10368
= 95 84 5011 368-2
+ 95 84 5015 368-8
+ 95 84 5010 368-3 Arne Jansen
+ 95 84 5012 368-1

10369
= 95 84 5011 369-0
+ 95 84 5015 369-6
+ 95 84 5010 369-1 Gijs Scholten van Aschat
+ 95 84 5012 369-9

10370
= 95 84 5011 370-8
+ 95 84 5015 370-4
+ 95 84 5010 370-9
+ 95 84 5012 370-7

10371
= 95 84 5011 371-6
+ 95 84 5015 371-2
+ 95 84 5010 371-7 Mary Dresselhuys
+ 95 84 5012 371-5

10372
= 95 84 5011 372-4
+ 95 84 5015 372-0
+ 95 84 5010 372-5 Hannes
+ 95 84 5012 372-3

10373
= 95 84 5012 373-1
+ 95 84 5010 373-3 Jhr. Huub van Nispen van Sevenaer
+ 95 84 5015 373-8
+ 95 84 5011 373-2

10374
= 95 84 5011 374-0
+ 95 84 5015 374-6
+ 95 84 5010 374-1
+ 95 84 5012 374-9

10375
= 95 84 5011 375-7
+ 95 84 5015 375-3
+ 95 84 5010 375-8 Clemens Cornielje
+ 95 84 5012 375-6


LINT 41/H
Syntus Alstom LINT 41/H zweiteilig
Züge 21 - 43 gelb
Züge 44 - 45 rot

21 Masha Blijsma
22 Hans Keuper
23 Ernst Daniel Smit
24 Hendrickje Stoffels
25 Spoorjan Willink
26 Gerrit Komrij
27 ACW Staring
28 Bennie Jolink
29 Sandra Vanreijs (countryzangeres/Country-Sängerin)
30 Nout Wellink
31 Erik Breukink --> Derzeit ausgemunsterd

36
= 95 84 5021 036-3
+ 95 84 5020 036-4 NL-SYN revision "Twente-Rot"

37 Gerard Tebroke (oud-langeafstandsloper/ehem Langstreckenläufer)
38 Jovink & de Voederbietels
39 Monique Wolbert
40 Johan de Bondt
41 H. Kuipers-Rietbey

42 „Bert Haanstra“
= 95 84 5021 042-1
+ 95 84 5020 042-2 NL-SYN

45 Hennie Kuiper (oud-wielrenner/ehem Radrennfahrer)



Veolia Transport Nederland GTW 2/6
7201
= 95 84 5030 001-6
+ 95 84 5032 001-4 Jan van Kuyc
+ 95 84 5031 001-5

7202
= 95 84 5030 002-4
+ 95 84 5032 002-2 Pater Karel
+ 95 84 5031 002-3

7203
= 95 84 5030 003-2
+ 95 84 5032 003-0 Bart Brentjes
+ 95 84 5031 003-1

7204
= 95 84 5030 004-0
+ 95 84 5032 004-8 Mat Vestjens
+ 95 84 5031 004-9

7206
= 95 84 5030 006-5
+ 95 84 5032 006-3 Jan Linders
+ 95 84 5031 006-4

209
= 95 84 5031 009-8
+ 95 84 5032 009-7 Pierre Cuypers
+ 95 84 5030 009-9


Veolia Transport Nederland GTW 2/8
351
= 95 84 5031 011-4
+ 95 84 5032 011-3 Willem Nijholt
+ 95 84 5033 001-3
+ 95 84 5030 011-5

7352
= 95 84 5030 012-3
+ 95 84 5033 002-1
+ 95 84 5032 012-1 Joris Svens
+ 95 84 5031 012-2

7353
= 95 84 5030 013-1
+ 95 84 5033 003-9
+ 95 84 5032 013-9 Jack Poels
+ 95 84 5031 013-0

354
= 95 84 5031 014-8
+ 95 84 5032 014-7 Titus Brandsma
+ 95 84 5033 004-7
+ 95 84 5030 014-9

355
= 95 84 5031 015-5
+ 95 84 5032 015-4 Connie Palmen
+ 95 84 5033 005-4
+ 95 84 5030 015-6

356
= 95 84 5031 016-3
+ 95 84 5032 016-2 Chriet Titulaer
+ 95 84 5033 006-2
+ 95 84 5030 016-4

7357
= 95 84 5030 007-3 NL-VTN = 7357A
+ 95 84 5033 007-0 NL-VTN = 7357D
+ 95 84 5032 007-1 NL-VTN = 7357C Motorwagen "Gé Reinders"
+ 95 84 5031 007-2 NL-VTN = 7357B

7358
= 95 84 5030 008-1
+ 95 84 5033 008-8
+ 95 84 5032 008-9 Pierre Cnoops
+ 95 84 5031 008-0

7359
= 95 84 5030 009-9 NL-VTN = 7359A
+ 95 84 5033 009-6 NL-VTN = 7359D
+ 95 84 5032 009-7 NL-VTN = 7359C Motorwagen "Pierre Cuypers"
+ 95 84 5031 009-8 NL-VTN = 7359B

7360
= 95 84 5030 010-7 NL-VTN = 7360A
+ 95 84 5033 010-4 NL-VTN = 7360D
+ 95 84 5032 010-5 NL-VTN = 7360C Motorwagen "Wilhelm Tell"
+ 95 84 5031 010-6 NL-VTN = 7360B


DM ‘90
3422
= 95 84 5131 422-2
+ 95 84 5132 422-1

3426
= 95 84 5131 426-3
+ 95 84 5132 426-2

3429
= 95 84 5131 429-7
+ 95 84 5132 429-6


Veolia GTW 2/6
95 84 5207 201-9 = 7201A + 7201C + 7201B "Jan van Kuyc"
95 84 5207 202-7
95 84 5207 203-5
95 84 5207 204-3
95 84 5207 205-0
95 84 5207 206-8
95 84 5207 207-6 --> Umbau 357 (GTW 2/8)
95 84 5207 208-4 --> Umbau 358 (GTW 2/8)
95 84 5207 209-2 --> Umbau 359 (GTW 2/8)
95 84 5207 210-0 --> Umbau 360 (GTW 2/8)

Veolia GTW 2/8
95 84 5307 351-1
95 84 5307 352-9 = 7352A + D + C + B "Joris Ivens"
95 84 5307 353-7
95 84 5307 354-5
95 84 5307 355-2
95 84 5307 356-0


Connexxion GTW 2/8 (Reihung Bk+mW+B+ABk)
5041
= 95 84 5810 001-2
+ 95 84 5813 001-9
+ 95 84 5812 001-0
+ 95 84 5811 001-1

5042
= 95 84 5811 002-9
+ 95 84 5812 002-8 Breng mij naar de stad
+ 95 84 5813 002-7
+ 95 84 5810 002-0

5043
= 95 84 5810 003-8
+ 95 84 5813 003-5
+ 95 84 5812 003-6
+ 95 84 5811 003-7

5044
= 95 84 5810 004-6
+ 95 84 5813 004-6
+ 95 84 5812 004-4
+ 95 84 5811 004-5

5045
= 95 84 5811 005-2
+ 95 84 5812 005-1 Breng mij naar mijn vriendinnen
+ 95 84 5813 005-0
+ 95 84 5810 004-6

5046
= 95 84 5811 006-0
+ 95 84 5812 006-9 Breng me naar mijn klant
+ 95 84 5813 006-8
+ 95 84 5810 006-1

5048
= 95 84 5811 008-6
+ 95 84 5812 008-5 Breng me naar mijn werk
+ 95 84 5813 008-4
+ 95 84 5810 008-7

5049
= 95 84 5811 009-4
+ 95 84 5812 009-3 Breng me naar het festival
+ 95 84 5813 009-2
+ 95 84 5810 009-5

-------------------------------------------------------------

98 84 8282 202-5 NL-SR = Strukton 300202 „Herma“ (O&K 26620/67, Typ MB9N)
98 84 8282 808-0 NL-SHTR = Shunter 209 (O&K 26810) ex Holtzmann & Cie. AG, Karlsruhe-Maxau, Nr 3

BN V60
98 84 8283 736-2 NL-RRF = RRF 106 = mobilis TBI infra ex SNCB 7387 „Papyrus“

Industrielok
98 84 8283 803-0 NL-SHTR = Shunter 503 "Caithlin" ex Papierfabrik Albbruck 392 ex "Nievenheim"

LEW V60
98 84 8284 501-9 NL-EETC = 501 ex ACTS 6004 ex Kamenolom Koštálov [ČSSR] Kamenolom "V 60-16539" (LEW 16539/79)
98 84 8284 504-3 NL-EETC = 504 ex Volker Rail 106-1 ex ShortLines 1001 ex MCHZ Ostrava-Marianske Hory V 60-16144" (LEW 16144/75)
98 84 8284 505-0 NL-EETC = 505 ex Volker Rail 106-2 ex ACTS 6002 ex ACHP Třebíč-Sedlec 716 524-4 (LEW 17699/82)

MaK V60
98 84 8363 633-4
98 84 8363 712-6 = DBS 363 712
98 84 8363 727-4 = DBS 363 727
98 84 8363 825-6 = DBS 363 825
98 84 8363 833-0 = DBS 363 833


-------------------------------------------------------------
99 84 0362 002-9 NL-EUSCT „Inge“

Schotterkuh
99 84 941 0 522-9 NL-SRM = SGRM 300052 = Ploeg 12 (P+T SSP 110 SW Nr 632/97; EBA 97 N06 J001)
99 84 941 0 524-5 NL-SRM = SGRM 300053 = Ploeg 14 ex 97 16 465 0 918-4 (P+T SSP 110 SW Nr 758/04; EBA 04 B09 B009)

SGRM 3000122/1666122
= 99 84 9420 522-0 (Kontrollziffer falsch)
+ 99 84 9421 122-4 (Kontrollziffer falsch)

ex 99 84 9460 601-0 NL-VRR kurzzeitig im April 13 fehlerhaft für 92 84 2284 601-6 NL-VRR
99 84 9480 702-2
Skl
99 84 9483 502-3 NL-SRM = Strukton 300094 = 1322502 Ravot 2 (4x-Skl mit Kran)
99 84 9560 701-7
99 84 9946 060-1 NL-VR


-------------------------------------------------------------

Nach der bis 2006 gültigen Norm

1tlg VT
91 84 9 78 1007-0 NS UST-96 (Inspection & Analysis bv)
o-o-o



22-mal bearbeitet. Zuletzt am 06.10.17 15:46.

85 Schweiz

geschrieben von: Harald S

Datum: 28.06.12 21:33

------------------------------------------------------------------------------------------------
Dampfloks
90 85 0005 889-0 CH-DLC = Dampfloki Club Herisau Eb 3/5 9, ex BT 9/SBB 5889
90 85 0001 202-0 CH-VPAC = 01 202 ex DB 001 202-1


------------------------------------------------------------------------------------------------

91 85 Elloks siehe eigenen Beitrag

------------------------------------------------------------------------------------------------
Am 841
92 85 8 841 001-1 CH-SBBI
92 85 8 841 002-9 CH-SBBI
92 85 8 841 005-2 CH-SBBI
92 85 8 841 006-0 CH-SBBI
92 85 8 841 007-8 CH-SBBI
92 85 8 841 011-0 CH-SBBI
92 85 8 841 012-8 CH-SBBI
92 85 8 841 015-1 CH-SBBI
92 85 8 841 018-5 CH-SBBI
92 85 8 841 019-3 CH-SBBI
92 85 8 841 020-1 CH-SBBI
92 85 8 841 022-7 CH-SBBI
92 85 8 841 023-5 CH-SBBI
92 85 8 841 024-3 CH-SBBI
92 85 8 841 025-0 CH-SBBI
92 85 8 841 029-2 CH-SBBI
92 85 8 841 030-0 CH-SBBI
92 85 8 841 031-8 CH-SBBI
92 85 8 841 033-4 CH-SBBI
92 85 8 841 034-2 CH-SBBI
92 85 8 841 035-9 CH-SBBI


Am 843 (Vossloh MaK 1700)
---- SBB Infra Am 843 ---- (843 001-028)
92 85 8 843 001-9 CH-SBBI
92 85 8 843 002-7 CH-SBBI
92 85 8 843 003-5 CH-SBBI
Am 843 004-3 CH-SBB
92 85 8 843 005-0 CH-SBBI
92 85 8 843 006-8 CH-SBBI
92 85 8 843 007-6 CH-SBBI
92 85 8 843 008-4 CH-SBBI
92 85 8 843 009-2 CH-SBBI
Am 843 010-0 CH-SBB
92 85 8 843 011-8 CH-SBBI
Am 843 012-6 CH-SBB
Am 843 013-4 CH-SBB
Am 843 014-2 CH-SBB
92 85 8 843 015-9 CH-SBBI
Am 843 016-7 CH-SBB
92 85 8 843 017-5 CH-SBBI
92 85 8 843 018-3 CH-SBBI
Am 843 019-1 CH-SBB
Am 843 020-9 CH-SBB
92 85 8 843 021-7 CH-SBBI
Am 843 022-5 CH-SBB
Am 843 023-3 CH-SBB
Am 843 024-1 CH-SBB
Am 843 025-8 CH-SBB
92 85 8 843 026-6 CH-SBBI
Am 843 027-4 CH-SBB
Am 843 028-2 CH-SBB

---- SBB Personenverkehr Am 843 ----
92 85 8 843 041-5 CH-SBB = Am 843 041
92 85 8 843 042-3 CH-SBB = Am 843 042
92 85 8 843 043-1 CH-SBB = Am 843 043

---- SBB Cargo Am 843 ----
(843 050,052-095, noch ohne NVR)
Am 843 073-8 SBB Cargo

---- SERSA Am 843 ----
92 85 8 843 151-2 CH-SERSA "Trudy"
Am 843 153-8 Sersa „Cinderella“
92 85 8 843 154-6 (ohne VKM) = SERSA "Bettina" ex 92 80 1277 401 D-DISPO (MWB V 2301)
92 85 8 843 155-3 CH-SERSA = SERSA "Amélie" ex 92 80 1277 403 D-MWB (MWB V 2303)

---- BLS Am 843 ----
92 85 8 843 501-8 CH-BLS = Am 843 501
92 85 8 843 502-6 CH-BLS = Am 843 502
92 85 8 843 503-4 CH-BLS = Am 843 503
92 85 8 843 504-2 CH-BLS = Am 843 504-2


Gmeinder D 180 BB
92 85 8 847 909-9 CH-CVI (Gmeinder 5764/11) ex 92 80 0588 001-0 D-SHH


Am 6/6
92 85 8 861 521-3 CH-SBBI
92 85 8 861 523-9 CH-SBBI
92 85 8 861 525-4 CH-SBBI


------------------------------------------------------------------------------------------------
Stadler EC250 Giruna
93 85 0 501 002-6 CH-SBB = RABe 501 in dieser Zusammenstellung präsentiert auf der Innotrans 16
= 93 85 1 501 002-4 = Bt1 501
+ 93 85 2 501 201-0 = A3 501
+ 93 85 3 501 001-2 = B10 501
+ 93 85 2 501 001-4 = B11 501
+ 93 85 1 501 001-6 = Bt1 501
93 85 0 501 001-8 CH-SBB = RABe 501


ETR 470 - Cisalpino
Mittlerweile (2016) hat die SBB alle ihre ETR 470 verschrottet.

93 85 3470 002-7 CH-SBB (SBB CFF FFS)
+ 93 85 3470 202-8
+ 93 85 3470 502-2
+ 93 85 3470 402-6
+ 93 85 3470 253-9
+ 93 85 3470 102-8
+ 93 85 3470 302-7
+ 93 85 3470 254-7
+ 93 85 3470 052-0

Beim ersten Fzg stimmt die Kontrollziffer, bei allen anderen ist sie falsch. Hat jemand eine Erklärung? Man kann erkennen, dass eine alte Nummer überschrieben wurde. Vielleicht hat man vergessen, die Kontrollziffer neu zu berechnen?

Florian Ziese schrieb:
> Bisher ist mir keine Erklärung bekannt. Entweder ein Rechenfehler (aber dazu ist es fast zu
> systematisch) oder man irgendwie einen schweizer und italienische Bezeichnungen gemischt.
>
> Man kann erkennen, dass eine alte Nummer überschrieben wurde. Vielleicht hat man
> vergessen, die Kontrollziffer neu zu berechnen?
>
> Die Züge hatten zuvor wohl keine Kontrollziffer (zumindest nicht angeschrieben). Und wenn es sie
> gegeben hätte und sie auf übliche Weise berechnet worden wären, würden sie zur heutigen
> Nummer passen, die 93 85 3... ist ja genauso gewählt, dass es zu einer ggf. vorhandenen alten
> Nummer kompatibel wäre...
>
> Weiß jemand die früheren Cisalpino-Nummern?

> Die kompletten Züge sind mit 1-9 durchnummeriert, die einzelnen Wagen hiessen wohl wie folgt
> oder ähnlich (identisch zu den hinteren Stellen der UIC-Nummer)
>ETR 470.002 BAC
>ETR 470.202 BB
>ETR 470.502 RA
>ETR 470.402 RB
>ETR 470.253 BB
>ETR 470.102 BAH
>ETR 470.302 RA
>ETR 470.254 BB
>ETR 470.052 BAC
>
> Aufpassen muss man beim 470 003 und 007, da sind seit längerem die Endwagen 053/057
> vertauscht und wurden so auch unterschiedlich an SBB/FS aufgeteilt.
>
>Florian


ETR 610 Cisalpino 2. Serie
Wagenreihung nach Muster 15
(Züge 01 – 14 der 1. Serie eingereiht unter 93 85 5 610 xxx-x)

12
= ...
+ 93 85 6 503 012-0 CH-SBB Restaurant
+ ...
+ 93 85 4 503 012-5 CH-SBB
+ 93 85 3 503 012-7 CH-SBB
+ ...

15
= 93 85 1 503 015-4 CH-SBB 1. Kl Wagen 1
+ 93 85 7 503 015-1 CH-SBB 1. Kl Wagen 2
+ 93 85 6 503 015-3 CH-SBB Restaurant
+ 93 85 5 503 015-5 CH-SBB 2. Kl Wagen 4
+ 93 85 4 503 015-8 CH-SBB 2. Kl Wagen 5
+ 93 85 3 503 015-0 CH-SBB 2. Kl Wagen 6
+ 93 85 2 503 015-2 CH-SBB 2. Kl Wagen 7


4010 Westbahn Salzburg - Wien
Diese Fzg sind in der Schweiz immatrikuliert.
Wagenreihung nach Muster 4010 001

93 85 4010 001-x CH-WSTBA (komplette Garnitur)
= 93 85 4010 101-x CH-WSTBA
+ 93 85 4010 201-x CH-WSTBA
+ 93 85 4010 301-x CH-WSTBA
+ 93 85 4010 401-x CH-WSTBA
+ 93 85 4010 501-x CH-WSTBA
+ 93 85 4010 601-x CH-WSTBA

93 85 4010 002-x CH-WSTBA
93 85 4010 003-x CH-WSTBA
93 85 4010 004-x CH-WSTBA
93 85 4010 005-x CH-WSTBA
93 85 4010 006-x CH-WSTBA
93 85 4010 007-x CH-WSTBA


ETR 610 Cisalpino 1. Serie
Wagenreihung nach Muster 09

01 = 93 85 5 610 101-3 CH-TI = Trenitalia ETR 610 001
02 = 93 85 5 610 102-1 CH-TI = Trenitalia ETR 610 002
03 = 93 85 5 610 103-9 CH-TI = Trenitalia ETR 610 003
04 = 93 85 5 610 104-7 CH-TI = Trenitalia ETR 610 004
05 = 93 85 5 610 105-4 CH-SBB + IT-TI = SBB ETR 610 005
06 = 93 85 5 610 106-2 CH-SBB + IT-TI = SBB ETR 610 006
07 = 93 85 5 610 107-0 CH-SBB + IT-TI = SBB ETR 610 007
08 = 93 85 5 610 108-8 CH-TI = Trenitalia ETR 610 008

09 = SBB ETR 610 009
= 93 85 5 610 109-6 CH-SBB I-TI 1. Kl = ETR 610 9A
+ 93 85 5 610 209-4 CH-SBB I-TI 1. Kl
+ 93 85 5 610 309-2 CH-SBB I-TI Restaurant
+ 93 85 5 610 409-0 CH-SBB I-TI 2. Kl
+ 93 85 5 610 509-7 CH-SBB I-TI 2. Kl
+ 93 85 5 610 609-5 CH-SBB I-TI 2. Kl
+ 93 85 5 610 709-3 CH-SBB I-TI 2. Kl = ETR 610 9B

10 = 93 85 5 610 110-4 CH-SBB + IT-TI = SBB ETR 610 010
11 = 93 85 5 610 111-2 CH-TI = Trenitalia ETR 610 011
12 = 93 85 5 610 112-0 CH-TI = Trenitalia ETR 610 012
13 = 93 85 5 610 113-8 CH-SBB + IT-TI = SBB ETR 610 013
14 = 93 85 5 610 114-6 CH-SBB + IT-TI = SBB ETR 610 014

August 12: weitere acht Garnituren ETR 610 von SBB bestellt für Verkehr nach Milano über Gotthard,
eingereiht als 93 85 1 503 xxx-x


------------------------------------------------------------------------------------------------

94 85 Elektro-Triebwagen siehe eigenen Beitrag


------------------------------------------------------------------------------------------------
STmgmss-t 720 - Cargo-Pendelzug, Steuerwagen mit zusätzlichem Dieselantrieb
95 85 2 720 901-8 CH-MARTI = Marti 720 901 ex DB (691 002?)
95 85 2 720 902-6 CH-SERSA ex CH-INTRA ex CH-RLAG, Innovatrain 720 902 ex DB (691 502?)
95 85 2 720 904-2 CH-SERSA ex CH-INTRA - Innovatrain 720 904 ex DB (691 501?)


------------------------------------------------------------------------------------------------
Tem 225
97 85 0 225 183-5 CH-CJ = CJ Tem 225 183 ex BLS Tem 225 058

Tem I
97 85 1220 273-7 CH-xxx = Tem I 273 „Goofy“ Locorama Romanshorn, 2017 in Betrieb

Tem II
97 85 1 221 278-5 CH-EXCH = Tem II 278 (SLM/Tuchschmid/Oer)
97 85 1 221 284-3 = Tem II 284
97 85 1 221 298-3 CH-EXCH = Tem II 298 (SLM/Tuchschmid/Oer 1966)

Ee 922 bzw Ee 2/2
97 85 1 922 001-3 CH-SBB
97 85 1 922 002-1 CH-SBB
97 85 1 922 003-9 CH-SBB
97 85 1 922 004-7 CH-SBB
97 85 1 922 005-4 CH-SBB
97 85 1 922 006-2 CH-SBB
97 85 1 922 007-0 CH-SBB
97 85 1 922 008-8 CH-SBB
97 85 1 922 009-6 CH-SBB
97 85 1 922 010-4 CH-SBB
97 85 1 922 011-2 CH-SBB
97 85 1 922 012-0 CH-SBB
97 85 1 922 013-8 CH-SBB
97 85 1 922 014-6 CH-SBB
97 85 1 922 015-3 CH-SBB
97 85 1 922 016-1 CH-SBB
97 85 1 922 017-9 CH-SBB
97 85 1 922 018-7 CH-SBB
97 85 1 922 019-5 CH-SBB
97 85 1 922 020-3 CH-SBB
97 85 1 922 021-1 CH-SBB
97 85 1 922 022-9 CH-SBB
97 85 1 922 023-7 CH-SBB
97 85 1 922 024-5 CH-SBB
97 85 1 922 025-2 CH-SBB


Eem 923
97 85 1 923 001-2 CH-SBBC (Stadler 12) "Heitern"
97 85 1 923 002-0 CH-SBBC (Stadler 12) "Brästenegg"
97 85 1 923 003-8 CH-SBBC (Stadler 12) "Stählibuck"
97 85 1 923 004-6 CH-SBBC (Stadler 12) "Roggen"
97 85 1 923 005-3 CH-SBBC (Stadler 12) "Oberberg" ausgestellt auf Innotrans 12
97 85 1 923 006-1 CH-SBBC (Stadler 12) "Born"
97 85 1 923 007-9 CH-SBBC (Stadler 12) "Schoren"
97 85 1 923 008-7 CH-SBBC (Stadler 12) "Schäflisberg"
97 85 1 923 009-5 CH-SBBC (Stadler 12) "Alvier"
97 85 1 923 010-3 CH-SBBC (Stadler 12) "Suhrerchopf"
97 85 1 923 011-1 CH-SBBC (Stadler 12)
97 85 1 923 012-9 CH-SBBC (Stadler 12) "Chaumont"
97 85 1 923 013-7 CH-SBBC (Stadler 12) "Le Moléson"
97 85 1 923 014-5 CH-SBBC (Stadler 13) "Dents du Midi"
97 85 1 923 015-2 CH-SBBC (Stadler 13) "Mont Vully"
97 85 1 923 016-0 CH-SBBC (Stadler 13) "Le Jorat"
97 85 1 923 017-8 CH-SBBC (Stadler 13) "Frienisberg"
97 85 1 923 018-6 CH-SBBC (Stadler 13)
97 85 1 923 019-4 CH-SBBC (Stadler 13) "La Berra"
97 85 1 923 020-2 CH-SBBC (Stadler 13) "Stockhorn"
97 85 1 923 021-0 CH-SBBC (Stadler 13) "Tourbillon"
97 85 1 923 022-8 CH-SBBC (Stadler 13)
97 85 1 923 023-6 CH-SBBC (Stadler 13) "Dent de Vaulion"
97 85 1 923 024-4 CH-SBBC (Stadler 13) "Fronalpstock"
97 85 1 923 025-1 CH-SBBC (Stadler 13) "Schlossberg"
97 85 1 923 026-9 CH-SBBC (Stadler 13) "Hofberg"
97 85 1 923 027-7 CH-SBBC (Stadler 13) "Montagne de Boujean"/"Bözingenberg"
97 85 1 923 028-5 CH-SBBC (Stadler 13)
97 85 1 923 029-3 CH-SBBC „Rossberg“
97 85 1 923 030-1 CH-SBBC (Stadler 13) "Chestenberg"


Ee 3/3
97 85 1 930 318-1 CH-MThB = Ee 3/3 16318 „Röbi“ (SLM 3225/BBC 2808/1928)


Ee 933
97 85 1 933 001-0 CH-SBB = Ee 933 001 (SBB Personenverkehr) ex Ee 934 560 ex Ee 3/3 IV 16560


Ee 936
97 85 1 936 133-8 Stadler Bussnang ex 97 85 1 936 133-8 CH-BLS = BLS 133 ex RM ex EBT Ee 3/3 133 (SLM 5470/91)
97 85 1 936 154-4 CH-JÜST = Stauffer ex PTT Ee 3/3 8
Weitere Ee 936 siehe unter 91 85


Ee 6/6
97 85 1 961 817-4 CH-SBBI


------------------------------------------------------------------------------------------------
98 85 5 230 855-9 CH-MThB = VHMThB Tm 61 „Fauschli“ ex DSF TmII 854 ex MThB 236 646-6 ex 236 661-5 ex Tm 61 (RACO 1791/69 Type 95SA3RS) Locorama Romanshorn
98 85 5 230 863-3 CH-SOB ex Tm 236 001-4 Locorama Romanshorn


Tm 231
98 85 5 231 003-5 CH-JÜST = Stauffer ex SBB Tm III 903 (Traktor wurde vermutlich verschrottet.)
98 85 5 231 013-4 CH-JÜST = Stauffer ex SBB Tm III 913
98 85 5 231 019-1 CH-SBB = Tm III 919
98 85 5 231 023-3 = Tm III 923


Tm 232 ex Tm III
98 85 5 232 018-2 CH-SBB I
98 85 5 232 039-8 CH-SBBI


Tm IV
98 85 5 232 101-6 CH-SBBC ex Tm IV 8751
98 85 5 232 102-4 CH-SBBC ex Tm IV 8752
98 85 5 232 103-2 CH-SBBC ex Tm IV 8753
98 85 5 232 104-0 CH-LSB ex SBB Tm IV 8754
98 85 5 232 108-1 CH-SBBC ex Tm IV 8758
98 85 5 232 110-7 CH-SBBC ex Tm IV 8761
98 85 5 232 111-5 CH-SERSA ex SBB Tm IV 8762
98 85 5 232 116-4 CH-SBBC ex Tm IV 8766
98 85 5 232 117-2 CH-SBBC ex Tm IV 8767
98 85 5 232 118-0 CH-SERSA ex CH-SBBC Tm IV 8768
98 85 5 232 119-8 CH-SBBC ex Tm IV 8769
98 85 5 232 121-4 CH-SBBC ex Tm IV 8771
98 85 5 232 122-2 CH-SBBC ex Tm IV 8772
98 85 5 232 124-8 CH-SBBC ex Tm IV 8774
98 85 5 232 126-3 CH-SBBC ex Tm IV 8776
98 85 5 232 128-9 CH-SBBC ex Tm IV 8778
98 85 5 232 129-7 CH-SBBC ex Tm IV 8779
98 85 5 232 131-3 CH-SBBC ex Tm IV 8781
98 85 5 232 132-1 CH-SBBC ex Tm IV 8782
98 85 5 232 134-7 CH-LSB = Tm IV 8784 Lok-Service Burkhardt AG, Hinwil ex SBB Tm IV 8784
98 85 5 232 136-2 CH-SBBC ex Tm IV 8786
98 85 5 232 137-0 CH-LSB ex SBB Tm IV 8787
98 85 5 232 139-6 CH-SBBC ex Tm IV 8789
98 85 5 232 140-4 CH-SBBC ex Tm IV 8790
98 85 5 232 143-8 CH-SBBC ex Tm IV 8793
98 85 5 232 146-1 CH-SBBC ex Tm IV 8796
98 85 5 232 147-9 CH-SBBC ex Tm IV 8797 ex Sulzer
98 85 5 232 156-0 CH-JÜST = Stauffer ex SBB Tm IV 8756

98 85 5 232 164-4 CH-JÜST = Stauffer ex SBB Tm IV 8764
98 85 0 232 181-9 CH-CJ = CJ Tm 232 181 [Typ SBB Tm IV]
98 85 0 232 182-7 CH-CJ = CJ Tm 232 182 ex Stauffer 98 85 5 237 958-4

98 85 5 232 183-4 CH-SRTAG = Swiss Rail Traffic ex SBB Tm IV 8783
98 85 5 232 192-5 CH-MARTI ex Stauffer, ex SBB Tm IV 8792

98 85 5 232 201-4 CH-SBBC ex Tm IV 9651
98 85 5 232 202-2 CH-SBBC ex Tm IV 9652
98 85 5 232 203-0 CH-SBBC ex Tm IV 9653
98 85 5 232 207-1 CH-SBBC ex Tm IV 9657
98 85 5 232 208-9 CH-SBBC ex Tm IV 9658
98 85 5 232 209-7 CH-SBBC ex Tm IV 9659
98 85 5 232 210-5 CH-SBBC ex Tm IV 9660
98 85 5 232 211-3 CH-SBBC ex Tm IV 9661
98 85 5 232 216-2 CH-SBBC ex Tm IV 9666
98 85 5 232 224-6 CH-SBBC ex Tm IV 9674
98 85 5 232 225-3 CH-SBBC ex Tm IV 9675
98 85 5 232 226-1 CH-SBBC ex Tm IV 9676
98 85 5 232 227-9 CH-SBBC ex Tm IV 9677
98 85 5 232 229-5 CH-SBBC = Tm IV 9679
98 85 5 232 233-7 CH-SBBC ex Tm IV 9683
98 85 5 232 286-5 CH-WRSCH ex ST 2

98 85 5 232 301-2 CH-SBBI Tmf ex Tm IV 9664
98 85 5 232 302-0 CH-SBBI Tmf ex Tm IV 9665
98 85 5 232 303-8 CH-SBBI Tmf ex Tm IV 9684
98 85 5 232 304-6 CH-SBBI Tmf ex Tm IV 9667
98 85 5 232 305-3 CH-SBBI Tmf ex Tm IV 9671
98 85 5 232 306-1 CH-SBBI Tmf ex Tm IV 8795
98 85 5 232 307-9 CH-SBBI Tmf ex Tm IV 8780
98 85 5 232 308-7 CH-SBBI Tmf ex Tm IV 8788
98 85 5 232 309-5 CH-SBBI Tmf ex Tm IV 9655
98 85 5 232 310-3 CH-SBBI Tmf ex Tm IV 9672
98 85 5 232 311-1 CH-SBBI Tmf ex Tm IV 9681
98 85 5 232 312-9 CH-SBBI Tmf ex Tm IV 9682
98 85 5 232 313-7 CH-SBBI Tmf ex Tm IV 9663
98 85 5 232 314-5 CH-SBBI Tmf ex Tm IV 9678
98 85 5 232 315-2 CH-SBBI Tmf ex Tm IV 9670

Tm 232 ex Tm III
98 85 5 232 517-3 CH-WRSCH


Tm 234
98 85 5 234 090-9 CH-SBBI = Tm 234 090 ex MThB Tm 236 649 (abgeliefert als Tm 236 666)
98 85 5 234 503-1 CH-SOB = Tm 234 503


Windhoff DART Tm 234.4
geplant zur Ablösung Tm 232 (Tm III)
Lieferung geplant 2017 – 18
98 85 5 234 401-8

98 85 5 234 435-6


BLS Tm 235
98 85 5 235 080-9 CH-BLS = Tm 235 080 ex BLS Tm 80
98 85 5 235 083-3 CH-BLS = Tm 235 083-3 (Aebi)
98 85 5 235 091-6 CH-BLS = 091 (Stadler, BBC, Mercedes-Benz Diesel)
98 85 5 235 093-2 CH-BLS = Tm 235 093 ex BLS Tm 93
98 85 5 235 094-0 CH-BLS = Tm 235 094 ex BLS Tm 94
98 85 5 235 095-7 CH-BLS = Tm 235 095 ex GBS Tm 95
98 85 5 235 096-5 CH-BLS = Tm 235 096 ex GBS Tm 96 (Stadler 165/84)
98 85 5 235 097-3 CH-BLS = Tm 235 097 ex BN Tm 97
98 85 5 235 100-5 CH-BLS = Tm 235 100

98 85 5 235 203-7 CH-BLS = Tm 203 (Robel Skl)
98 85 5 235 205-2 CH-BLS = Tm 235 205 (Robel)
98 85 5 235 208-6 CH-BLS = Tm 235 208
98 85 5 235 209-4 CH-BLS = Tm 235 209
98 85 5 235 211-0 CH-BLS = Tm 235 211
98 85 5 235 212-8 CH-BLS = Tm 235 212
98 85 5 235 213-6 CH-BLS = Tm 235 213
98 85 5 235 214-4 CH-BLS = Tm 235 214


Tm 236.3
98 85 5 236 382-8 CH-BLS ex RM Tm 236 382
98 85 5 236 384-4 CH-BLS ex RM Tm 236 384


Tm 237.7-9
98 85 5 237 806-5 = Railcare Tm 2/2 237 806-5 (Schöma 4942/87, Typ CFL-350DCL-R)
98 85 5 237 825-5 CH-MVNAG = MVN (O&K 26791/74, Typ MB 280 N)
98 85 5 237 856-0 CH-IMERY = Imery (O&K 26781/73, Typ MB 280 N)
98 85 5 237 861-0 = Sersa, ex SBB Tm 233 900 ex STB Tm 238 114 [Stadler Bj. 1994]
98 85 5 237 862-8 = Sersa 237 862-8 ex Bremgarten 103
98 85 5 237 904-8 CH-ZAF = "Sugar Lady" (Gmeinder 5678/1989)
98 85 5 237 906-3 CH-JÜST = Stauffer ex SBB Tm III 922
98 85 5 237 935-6 = Ziegler Papier, Grellingen [Henschel DHG 160 B]
98 85 5 237 938-6 CH-LBA ex Tm 2/2 BLW 16 ex BAMF 16 (Stadler 157/79)
98 85 5 237 942-8 = LBA – Logistikbasis der Armee, Dlaro Tm 237 942-8 ex Tm 236 910 (Stadler 117/65)
ex 98 85 5 237 958-4 siehe 98 85 0232 182
98 85 5 237 960-0 = Railcare Härkingen 237 960-0 (O&K 26586/66, Typ MB 5 N)


BLS Tea
98 85 5 245 022-9 CH-BLS = Tea 022 (als Ellok müsste der Traktor eigentlich 97 ... heißen, bzw als Hybridfahrzeug 90 ...)


98 85 5 820 003-2 CH-ULTBG = MDD 4-00 (Express Service OOD, Bulgaria)
98 85 5 820 041-2 CH-MThB = Em 2/2 41 (Stadler)


Em 837.6
98 85 5 837 601-4 CH-WRSCH = Widmer Rail Service ex 98 80 3360 572 D-MWB ex DB 360 572

Em 837.7-9
98 85 5 837 803-6 CH-TVYS = OC Em 3/3 3 (Henschel DHG 700 C)
98 85 5 837 825-9 CH-MAKI = Makies (Henschel 30858/1965, Typ DHG 500 C)
98 85 5 837 826-7 CH-asm = Aare Seeland mobil (Henschel 31111/1965, Typ DHG 500 C)
98 85 5 837 831-7 CH-ZAF = "Emilia" (Krauss-Maffei 19675/1973) ex RAG 511
98 85 5 837 901-8 Gleisgenossenschaft Birmensdorf "Monica" (Henschel 30511/1963, Typ DH 500 Ca)


Bm 4/4
98 85 5 840 403-0 CH-SRTAG = Swiss Rail Traffic ex SBB Bm 4/4 18403
98 85 5 840 406-3 CH-SBBI = Bm 4/4 18406
98 85 5 840 411-3 CH-JÜST = Stauffer ex Marti Bm 840 111-9 ex SBB Bm 4/4 18411
98 85 5 840 416-2 CH-SRTAG = Swiss Rail Traffic ex SBB Bm 4/4 18416
98 85 5 840 420-4 CH-JÜST = Stauffer ex SBB Bm 4/4 18420
98 85 5 840 425-3 CH-SBBI = Bm 4/4 18425
98 85 5 840 426-1 CH-SRTAG = Swiss Rail Traffic ex SBB Bm 4/4 18426
98 85 5 840 430-3 CH-JÜST = Stauffer ex SBB Bm 4/4 18430
98 85 5 840 436-0 CH-SBBI = Bm 4/4 18436
98 85 5 840 437-8 CH-SBBI = Bm 4/4 18437
98 85 5 840 438-6 CH-SBBI = Bm 4/4 18438 (inzwischen AR nach Motorschaden)
98 85 5 840 442-8 CH-SBBI = Bm 4/4 18442
98 85 5 840 443-6 CH-SBBI = Bm 4/4 18443
98 85 5 840 446-9 CH-SBBI = Bm 4/4 18446


Am 841
92 85 8 841 003-7 CH-SBBI
92 85 8 841 004-5 CH-SBBI
92 85 8 841 008-6 CH-SBBI
92 85 8 841 010-2 CH-SBBI
92 85 8 841 016-9 CH-SBBI
92 85 8 841 017-7 CH-SBBI
92 85 8 841 021-9 CH-SBBI
92 85 8 841 026-8 CH-SBBI
92 85 8 841 027-6 CH-SBBI
92 85 8 841 028-4 CH-SBBI
92 85 8 841 036-7 CH-SBBI
92 85 8 841 039-1 CH-SBBI


Am 842
92 85 8 842 000-2 CH-SBBI
92 85 8 842 001-0 CH-SBBI


Am 843
92 85 8 843 004-3 CH-SBBI
92 85 8 843 010-0 CH-SBBI
92 85 8 843 022-5 CH-SBBI
92 85 8 843 024-1 CH-SBBI
92 85 8 843 028-2 CH-SBBI

SERSA Am 843
98 85 5 843 153-8 = Sersa „Cinderella“


Am 845
98 85 5 845 002-5 CH-SERSA = Am 845 002-5 „Michaela“ (MaK G1000BB, 1001323/03)


Bm 846.4
ex 98 85 5 846 401-8 CH-SRTAG = Swiss Rail Traffic Bm 846 401 ex RAG 664 [Mak DE 1003] nach Italien
ex 98 85 5 846 402-6 CH-SRTAG = Swiss Rail Traffic Bm 846 402 ex RAG 663 [Mak DE 1003] nach Italien


Em 847.0 - Voith Gravita
98 85 5 847 001-5 CH-PLAG = Panlog
98 85 5 847 002-3 CH-PLAG = Panlog
98 85 5 847 003-1 CH-PLAG = Panlog
98 85 5 847 004-9 CH-SGAG = Stahl Gerlafingen
98 85 5 847 005-6 CH-SGAG = Stahl Gerlafingen

Am/Bm/Em 847.7-9
98 85 5 847 852-1 CH-SERSA = Sersa "Alina" ex Panlog Bm 847 852 [MaK G1206BB]
98 85 5 847 853-1 CH-CVA = Vanoli "Goldau" [Henschel DHG1200BB]
98 85 5 847 855-4 CH-CVI „Meggen“ ex Hjørring Privatbaner HP16 (Henschel DHG 1200BB 31949/76)
98 85 5 847 905-7 CH-WRSCH = Widmer Rail Service ex 92 80 1293 504 D-RBB ex DR 199 863 ex 110 863 [DR V100]
98 85 5 847 906-5 CH-WRSCH = Widmer Rail Service ex 92 80 1293 506 D-RBB ex DB 202 325 ex 110 325 [DR V100]

LEW-V60
98 85 5 847 908-1 Ch-OEBB = OeBB 20 (LEW 17690 [www.v60-ost.com])


Am 6/6
Am 92 85 8 861 522-1 CH-SBBI
Am 92 85 8 861 526-2 CH-SBBI


------------------------------------------------------------------------------------------------
99 85 9 123 000-3 CH-SMG = DS09-4X
99 85 9 125 000-1 CH-SMG = USP-1
99 85 9 127 100-7 CH-SPENO = Speno International RR 16 MS-8


Infrastrukturdiagnose
99 85 9 160 001-5 XTmass Mermec/SBB (Infrastrukturdiagnose)


BLS Lösch- und Rettungszug 112
* 99 85 91 73 080-4 = BLS XTmas „Spiez Frutigen“
+ CH-BLS Tanklöschwagen = Xans
+ 99 85 91 73 070-5 CH-BLS Rettungsfahrzeug = XTMas
+ 99 85 91 73 071-3 CH-BLS Rettungsfahrzeug = XTMas „Spiez Frutigen“

LRZ (Lösch- und Rettungszug)
* 99 85 9 174 002-7 SBB XTmas
+ 99 85 9 375 002-4 Xans Tanklöschwagen
+ 99 85 9 177 002-4 SBB XTmas

99 85 9 177 004-0 XTmas

* 99 85 9 174 006-8 XTmas „Risch“
+ 99 85 9 375 006-5 Xans „Risch“
+ 99 85 9 177 006-5 XTmas „Risch“


Tunnelrettungszug Windhoff Dräger
* 99 85 9 174 021-7 Xtmas „Uri“ Rettungsfahrzeug
+ 99 85 9 174 011-8 Xtmas „Uri“ Rettungsfahrzeug
+ 99 85 9 375 011-5 Xans „Uri“ Tanklöschwagen
+ 99 85 9 177 011-5 Xtmas „Uri“ Gerätefahrzeug


Stopfmaschine mit integrierter Schotterkuh
99 85 9 222 003-7 = Scheuchzer BNA 663

99 85 9 236 084-1 CH-SBB XTmass

99 85 9 259 514-9 CH-BLS XTmas (Arbeitswagen mit Kran)
99 85 9 259 523-0 CH-BLS XTmas (Arbeitswagen mit Kran und Abpratz-Möglichkeit)


Robel SILAD2
99 85 9 351 002-2 CH-SBB-CFFI

99 85 9 352 000-5 CH-CVT
99 85 9 352 009-6 Vaas

99 85 9 359 442-2 CH-BLS Xas (4x-Flachwagen)
99 85 9 359 505-6 CH-BLS (4x-Flachwagen)


99 85 9 375 xxx-x Rettungszug Tanklöschwagen siehe 99 85 9 174 xxx-x


Gotthard-Basistunnel Unterhalt
99 85 9 383 231-9 CH-SBBI Xas (4x-Flachwagen mit Geräten)
99 85 9 383 235-0 CH-SBBI Xas (4x-Flachwagen mit Geräten)
99 85 9 383 236-8 CH-SBBI Xas (4x-Flachwagen mit Geräten)
99 85 9 383 237-6 CH-SBBI Xas


Schneefräse
99 85 9 491 095-7 CH-SBB-FFSI = Xrotm 95
99 85 9 491 096-5 CH-SBB-FFSI = Xrotm 96
99 85 9 491 097-3 CH-SBB-FFSI = Xrotm 97
99 85 9 491 102-1 CH-SBB-CFFI = XTm 102
99 85 9 491 103-9 CH-SBB-CFFI = XTm 103
99 85 9 491 104-7 CH-SBB-CFF I = XTm 104
99 85 9 491 108-8 CH-SBBI = XTm 108


Fahrbare geschlossene Werkstatt
99 85 9 720 900-1 Xa-t


sonstiges
40 85 9 581 931-4 VTms R20L


Besonderer Dank an SBB, Florian Ziese und trainonline für umfangreiche Meldungen!
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39-mal bearbeitet. Zuletzt am 17.08.17 23:55.

86 Dänemark

geschrieben von: Harald S

Datum: 28.06.12 21:33

EG (Siemens)
91 86 0103 101-9 DK-RSC = EG 3101
91 86 0103 109-2 DK-RSC = EG 3109
91 86 0103 111-8 DK-RSC = EG 3111
91 86 0103 112-6 DK-RSC = EG 3112

TRAXX
91 86 0185 321-4 DK-RSC
91 86 0185 322-2 DK-RSC
91 86 0185 323-0 DK-RSC
91 86 0185 324-8 DK-RSC
91 86 0185 325-5 DK-RSC
91 86 0185 326-3 DK-RSC
91 86 0185 327-1 DK-RSC
91 86 0185 328-9 DK-RSC
91 86 0185 329-7 DK-RSC
91 86 0185 330-5 DK-RSC
91 86 0185 331-3 DK-RSC
91 86 0185 332-1 DK-RSC
91 86 0185 333-9 DK-RSC
91 86 0185 334-7 DK-RSC
91 86 0185 335-4 DK-RSC
91 86 0185 336-2 DK-RSC
91 86 0185 337-0 DK-RSC

91 86 0185 404-8 DK-RSC
91 86 0185 405-5 DK-RSC


----------------------------------------------------------------------------------
Litra MZ
92 86 000 1439-5 DK-NEG
92 86 010 1456-8 DK-RSC = Mz 1456
92 86 010 1459-2 DK-RSC


----------------------------------------------------------------------------------
Øresundtåg
Das 431 scheint nach schwedischen Normen geschrieben zu sein: 431 steht dort für X31.
94 86 431 4593-1 = ET 4593

* 94 86 431 4597-2
+ 94 86 431 4797-8
+ 94 86 431 4397-7


----------------------------------------------------------------------------------
* 95 86 000 4123-9 DK-DSB = MQ 4123
+ 95 86 000 4923-2 DK-DSB = MQ 4923

* 95 86 000 5659-7 DK-DSB = MG 5659
+ 95 86 000 6659-0 DK-DSB = FH 6659
+ 95 86 000 6859-6 DK-DSB = FG 6859
+ 95 86 000 5859-7 DK-DSB = MG 5859

* 95 86 001 1006-7 DK-AR = Arriva AR1006A
+ 95 86 002 1006-5 DK-AR = Arriva AR1006B

* 95 86 001 2053-6 DK-AR = Arriva AR2053A
+ 95 86 002 2053-8 DK-AR = Arriva AR2053B


----------------------------------------------------------------------------------
98 86 010 0282-3 DK-RSC = Køf 282

98 86 010 0609-7 DK-RSC = Mk 609
98 86 010 0621-2 DK-RSC = Mk 621
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7-mal bearbeitet. Zuletzt am 2014:12:28:11:48:00.

87 Frankreich

geschrieben von: Harald S

Datum: 28.06.12 21:34

----------------------------------------------------------

91 87 Elektro-Lokomotiven siehe eigenen Beitrag
92 87 Diesel-Lokomotiven siehe eigenen Beitrag
93 87 TGV siehe eigenen Beitrag
94 87 Automotrice siehe eigenen Beitrag

----------------------------------------------------------
Walfisch, für Deutschland zugelassen
95 87 0073 902-1
95 87 0073 904-7 F-SNCF = ter Alsace 904
95 87 0073 905-4 F-SNCF = ter Alsace 905 "Alsace S'Elsass"
95 87 0073 906-2 F-SNCF = ter Alsace 906
95 87 0073 915-3 F-SNCF
95 87 0073 917-9 F-SNCF = ter Alsace 917 "Drusenheim"


----------------------------------------------------------
97 87 0037 042-5 F-AKIEM "Marathon-Lokomotive"

----------------------------------------------------------
"Yoyo"
98 87 0009 029-9 F-SNCF = Y9029

----------------------------------------------------------
99 87 9181 524-9 = Pichenot-Bouillé SAS, Trappes (Vossloh 5001909/11 Typ G1206-2)

215
99 87 9182 504-0 TSO ex DB 215 089 (1997 zu TSO, 2015 zum Verkauf)

V100/211-214
99 87 9182 527-1 = ETF 52031 ex DB 211 069-0 (MaK 1000087/62)
99 87 9182 706-1 ETF ex DB 212 159-8, Umbau ALS BR214
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45-mal bearbeitet. Zuletzt am 2015:06:14:12:56:42.

88 Belgien

geschrieben von: Harald S

Datum: 28.06.12 21:35

Triebzüge
Die 11. Ziffer unterscheidet bei den Triebzügen die einzelnen Wagen einer Garnitur: 1., 2. und 3. usw Wagen.


--------------------------------------------------------

91 88 Belgien Elloks siehe eigenen Beitrag

--------------------------------------------------------

92 88 Belgien Dieselloks siehe eigenen Beitrag

--------------------------------------------------------

93 88 Belgien Thalys siehe eigenen Beitrag

--------------------------------------------------------

94 88 Belgien Elektro-Triebwagen siehe eigenen Beitrag

--------------------------------------------------------
Diesel-Triebwagen

Reeks 41
4102
= 95 88 0041 02 1-8 B-(B)
+ 95 88 0041 02 2-6 B-(B)

4106
= 95 88 0041 06 1-4 B-(B)
+ 95 88 0041 06 2-2 B-(B)

4129
= 95 88 0041 29 1-7 B-(B)
+ 95 88 0041 29 2-5 B-(B)

4135
= 95 88 0041 35 1-9 B-(B) = 41351
+ 95 88 0041 35 2-7 B-(B)

4136
= 95 88 0041 36 1-8 B-(B)
+ 95 88 0041 36 2-6 B-(B) = 41362

4140
= 95 88 0041 40 1-2 B-(B)
+ 95 88 0041 40 2-0 B-(B)

4141
= 95 88 0041 41 1-1 B-(B)
+ 95 88 0041 41 2-9 B-(B)

4144
= 95 88 0041 44 1-8 B-(B) = 41441
+ 95 88 0041 44 2-6 B-(B)

4146
= 95 88 0041 46 1-6 B-(B) = 41461
+ 95 88 0041 46 2-4 B-(B)

4161
= 95 88 0041 61 1-6 B-(B)
+ 95 88 0041 61 2-4 B-(B)

4164
= 95 88 0041 64 1-3 B-(B)
+ 95 88 0041 64 2-1 B-(B) = 41642

4173
= 95 88 0041 73 1-1 B-(B)
+ 95 88 0041 73 2-0 B-(B)

4174
= 95 88 0041 74 1-1 B-(B)
+ 95 88 0041 74 2-9 B-(B)

4182
= 95 88 0041 82 1-1 B-(B)
+ 95 88 0041 82 2-9 B-(B) = 41822

4183
= ...
+ 95 88 0041 83 2-8 B-(B) = 41832

4190
= 95 88 0041 90 1-1 B-(B)
+ 95 88 0041 90 2-9 B-(B) = 41902

4191
= 95 88 0041 91 1-0 B-(B)
+ 95 88 0041 91 2-8 B-(B)

4194
= 95 88 0041 94 1-7 B-(B)
+ 95 88 0041 94 2-5 B-(B)

4195
= 95 88 0041 95 1-6 B-(B)
+ 95 88 0041 95 2-4 B-(B)


--------------------------------------------------------
Hilfszug


96 88 95-76 001-3 = (B) 90001 Hersporingstrein T.W. Antwerpen


--------------------------------------------------------
Bahndienst-Fahrzeuge

99 88 9121 240-4 = Infrabel (P+T 09-3X)

99 88 9131 507-4 = Infrabel ES 507 (Matisa VM-500SAB)
99 88 9131 508-2 = Infrabel ES 508 (Matisa VM-500SAB)
99 88 9131 512-4 = Infrabel ES 512 (Matisa VM-500SAB)
99 88 9131 514-0 = Infrabel ES 514 (Matisa VM-500SAB)

Inspektionsfahrzeug (Geismar)
99 88 9165 202-1 Infrabel (Innotrans 2012)

Turmtriebwagen?
99 88 9431 402-5 = ES 402
99 88 9431 410-8 = ES 410 "L'Capounet"

Bunker-Schüttgut-Wagen (Material-Förder- und Siloeinheit)
99 88 9552 225-3 (B) = MFS 40
99 88 9552 257-6 (B) = MFS 40
99 88 9552 259-2 (B) = MFS 40
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19-mal bearbeitet. Zuletzt am 2016:01:02:23:52:16.

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