Servus Wagenfreunde,



Anbei mal 4 Bilder von unterschiedlichen Chlorwagen ( Zug vom 10.11.21 München gen Salzburg )

UN 268 / 1017 Chlor, BA Zags

Alle haben mittlerweile den Aufkletterschutz.


33 87 7813 306 der Ermewa





33 87 7816 567 der Ermewa






33 87 7816 781 der VTG





3387 7819 034 der Atir-Rail, dieser dürfte der älteste dieser 4 Wagen gewesen sein, ich schätze ihn mal auf 80er Jahre.





Ergänzungen stets gewünscht :-)


Grüße
NM



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2021:11:17:11:33:09.

Hallo,

vielen Dank für die Bilder. Besonders bei französischen Chlorwagen ist das Baujahr immer schwer zu schätzen - aber ich würde sagen, dass alle deutlich älter sind als 80er Jahre. Anhand selbst fotografierter und notierter Wagen würde ich die Baujahre folgend eingrenzen (reine Vermutungen):

33 87 7813 366: 1973, ich habe seinen „Bruder“ 365 mit entsprechendem Fabrikschild fotografiert
33 87 7816 567: 70er Jahre, möglicherweise zweite Hälfte (~1977, 1978)
33 87 7816 781: definitiv erste Hälfte der 70er, vielleicht älter. Ich habe einen fast baugleichen VTG-Wagen (33 87 7817 736) von 1969 fotografiert
3387 7819 034: schwierig. Die „Schürze“ unter dem Kessel wurde bei Französischen Wagen ewig verbaut, der Bremsabsperrhahn ist gut sichtbar (nicht versteckt) und der Wagen hat einen gut sichtbaren Rahmen. Ich tippe auf Anfang 70er Jahre.

Ich habe schon viele französische Chlorwagen fotografiert, aber die vier leider noch nicht. Alle haben Y25-Drehgestelle unterschiedlicher Bauarten (Guss/Blech) und sind ähnlich aufgebaut - der bislang älteste von mir gesichtete Wagen war von 1966.

Hallo zusammen,

von Martins Beitrag "angestachelt", habe ich mal mein Bildarchiv durchsucht und bin auf die Schnelle tatsächlich schon fündig geworden.

Bereits am So, 24.05.15, war Zags 7817 520-2 F-ERSA mit anderen Waggons für Fa. Kaminski Waggonbau im Bf Hameln auf dem ehemaligen Güterschuppen-Rampengleis 111, auf dem die spätabendliche Übergabe aus (Seelze-) Hannover-Linden die Zuführung an Mo - Fr für gewöhnlich bereit stellt, zu sehen:



Heute vor fast genau einem Jahr, am 14.11.2020, standen mindestens zwei noch relativ gut aussehenden D-ERSA-Zag(k)s (die Nr. sind leider nicht erkennbar) mit bis 11.22 reichenden Kesselfristen hingegen zur Verschrottung auf dem Hafenbahngleis an der Ruthenstr. bereit:



Es grüßt der Teckel

KLasse Danke !

Hast du Baujahre notieren können ?


Gruß
Martin

Hallo Martin,

nein, leider nicht. Man darf ja nicht so ohne weiteres das Verschrottungsgelände betreten, die Fotos sind von der Straße aus entstanden.

Es grüßt der Teckel

... und zwar 7809 249-1 der ATIR-RAIL, der am 11.10.20 in Hameln stand. Fahrwerks- und Kesselfristen waren noch gut, aber Fa. Kaminski-Waggonbau hatte ihm einen neuen Radsatz mitsamt Achslagergehäuse (2. von rechts) spendiert. Man beachte auch den stirnseitigen Aufprallschutz:



Es grüßt der Teckel

Hallo!

Aus meinem Archiv noch vier Franzosen für Chlortransporte:


Zgk, 44 87 7115 028-2, Atir-Rail, Nissan-lez-Enserune, 27.06.2016.
Der Wagen ist lt. Lastgrenzraster trotzdem s-fähig.


Zgkk, 44 87 7215 013-3, Millet S.A.S., Conilhac-Corbières, 02.07.2019.
Irgendwie haben sie es bei unseren Nachbarn nicht so mit den Gattungsbezeichnungen für diese Wagen, dieses Exemplar ist gar als Zagkk beschriftet, hat aber natürlich keine Drehgestelle - und auch dieser hier ist wieder s-fähig gemäß Lastgrenzraster.


Zagns, 33 87 7809 191-2, Millet S.A.S., Offenburg, 17.02.2011. Da dieser Wagen bereits "TEN" als Interoperabilitätsanschrift hat sowie (höchstwahrscheinlich ab Werk) über K-Sohlen verfügt, dürfte das ein vergleichsweise neues Exemplar sein.


Zags, 33 87 7817 179-7, Atir-Rail, Koblenz-Lützel, 03.04.2010

Gruß
Yannick

Hallo Teckel,

wenn man Achsen tauscht , dann wird das Lager immer mit getauscht, das kommt nämlich als Einheit direkt so beim Ausbesserungswerk an.

Hallo Radagast,

so ist es, auf den drei Kaminski-Freigeländen, wie hier "Am Damm", liegen sie zuhauf in unterschiedlichen Zuständen bereit, fein säuberlich nach Waggoneinstellern getrennt:










Es grüßt der Teckel

Danke dafür,

Gattungszeichenfehler gibt es auch hier zuhauf, vielleicht stelle ich noch etwas dazu ein ?


Grüße
NM

Viele weitere Bilder warten noch....aber hier noch 2 Chlorwagen


33 87 7809 188 in Dormagen glaube ich war es 2010:




und baugleich und auch ohne Aufkletterschutz:

33 87 7809 190




Grüße
NM

Ich habe heute zum dritten Wagen im Ausgangsbeitrag den exakt baugleichen Bruder 33 87 7816 783-7 gesehen - er trug ein Fabrikschild von 1967.





1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2021:12:02:15:09:58.

TOP danke.

Das ist ja interessant. Auch wieder über 50 Jahre unterwegs.


grüsse
NM