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10 - Wagen-Forum
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Werte Wagenspezialisten,
beim Sortieren meiner Negative bin ich auch die nachstehende leider nicht gerade gute Aufnahme eines Packwagens gestoßen. Es handelt sich offensichtlich um eine Vorkriegsbauart mit Görlitz III Drehgestellen und gerade durchgezogenem Dach. Doch nun zu meinen Fragen:
In welcher Typreihe muss ich diesen einsortieren?
Kann jemand den Aufnahmeort herausfinden?
Vielen Dank im Voraus
Helmut
beim Sortieren meiner Negative bin ich auch die nachstehende leider nicht gerade gute Aufnahme eines Packwagens gestoßen. Es handelt sich offensichtlich um eine Vorkriegsbauart mit Görlitz III Drehgestellen und gerade durchgezogenem Dach. Doch nun zu meinen Fragen:
In welcher Typreihe muss ich diesen einsortieren?
Kann jemand den Aufnahmeort herausfinden?
Vielen Dank im Voraus
Helmut
Hallo
Ich tippe auch auf Hbf Saarbrücken
Gruß Hape
Ich tippe auch auf Hbf Saarbrücken
Gruß Hape
Hallo!
Ich habe gerade die Wagenskizzen von Pw4ü-28 und 29 verglichen. Äußerlich sind diese Wagen nicht zu unterscheiden, eine genauere Identifizierung dürfte ohne Wagennummer schwierig werden - außer wie oben schon genannt anhand spezieller Merkmale des fotografierten Wagens.
Den Pw4ü-30 kann man aber ausschließen aufgrund der deutlich niedrigeren Dachscheitenhöhe von 3725mm im Vergleich mit dem m-Wagen daneben (4050mm). Da passt die Scheitelhöhe 3993mm der Pw4ü-28 und 29 definitiv besser zum Foto.
Wenn man das Bild deutlich aufhellt kann man auch die Görlitz II ziemlich sicher identifizieren.
Grüße Reinhard
Edit: Ich korrigiere, es gibt doch einen auffälligen optischen Unterschied: Die Unterkante / Führung der Schiebetüren, siehe nächste Antwort von Dirk Meisinger.
Anbei der aufgehellte Bildausschnitt. Wenn ich das Foto wieder entfernen soll bitte kurze Info.
5-mal bearbeitet. Zuletzt am 2021:02:15:14:30:59.
Ich habe gerade die Wagenskizzen von Pw4ü-28 und 29 verglichen. Äußerlich sind diese Wagen nicht zu unterscheiden, eine genauere Identifizierung dürfte ohne Wagennummer schwierig werden - außer wie oben schon genannt anhand spezieller Merkmale des fotografierten Wagens.
Den Pw4ü-30 kann man aber ausschließen aufgrund der deutlich niedrigeren Dachscheitenhöhe von 3725mm im Vergleich mit dem m-Wagen daneben (4050mm). Da passt die Scheitelhöhe 3993mm der Pw4ü-28 und 29 definitiv besser zum Foto.
Wenn man das Bild deutlich aufhellt kann man auch die Görlitz II ziemlich sicher identifizieren.
Grüße Reinhard
Edit: Ich korrigiere, es gibt doch einen auffälligen optischen Unterschied: Die Unterkante / Führung der Schiebetüren, siehe nächste Antwort von Dirk Meisinger.
Anbei der aufgehellte Bildausschnitt. Wenn ich das Foto wieder entfernen soll bitte kurze Info.
5-mal bearbeitet. Zuletzt am 2021:02:15:14:30:59.
Werte Wagenfreunde und -kenner,
die diversen Antworten auf meinen Anfangsbeitrag haben wohl eindeutig den Wagen als einen Pw4ü-29 identifiziert. Die Hinweise auf den Wagentyp sind zum einen die Wagenhöhe im Verhältnis zum daneben stehenden Wagen, was auf einen Wagen mit Tonnendach hinweist. Zum andern sind es die Seitenwandschiebtüren und hier die Ausführung der unteren Führung und damit der relativen Lage der Unterkante in Bezug auf den Wagenkasten.
Die Gegenüberstellung enthält noch die Dachkanzel, die aber zum Aufnahmezeitpunkt wohl schon bei den meisten Wagen abgebaut war. Die Bauarten unterscheiden sich wie diese Gegenüberstellung zeigt nur in der Türausführung. Weitere Unterschiede dieser Wagenbauarten findet man nach Joachim Deppmeyer, "Die Einheits-Personen-und Gepäckwagen der Deutschen Reichsbahn, Bauarten 1921-1931 -Regelspur-" erschienen 1982 Franckh'sche Verlagshandlung nur im Innenraum.
In Rolf Köstners Beitrag vom 29.03.2016 hier in diesem Forum findet man auch gleich in die beiden Bauarten 28 in Bild 1 und Bauart 29 in Bild 2.
Nochmals vielen Dank für die vielen zielführenden Anworten.
Helmut
die diversen Antworten auf meinen Anfangsbeitrag haben wohl eindeutig den Wagen als einen Pw4ü-29 identifiziert. Die Hinweise auf den Wagentyp sind zum einen die Wagenhöhe im Verhältnis zum daneben stehenden Wagen, was auf einen Wagen mit Tonnendach hinweist. Zum andern sind es die Seitenwandschiebtüren und hier die Ausführung der unteren Führung und damit der relativen Lage der Unterkante in Bezug auf den Wagenkasten.
Die Gegenüberstellung enthält noch die Dachkanzel, die aber zum Aufnahmezeitpunkt wohl schon bei den meisten Wagen abgebaut war. Die Bauarten unterscheiden sich wie diese Gegenüberstellung zeigt nur in der Türausführung. Weitere Unterschiede dieser Wagenbauarten findet man nach Joachim Deppmeyer, "Die Einheits-Personen-und Gepäckwagen der Deutschen Reichsbahn, Bauarten 1921-1931 -Regelspur-" erschienen 1982 Franckh'sche Verlagshandlung nur im Innenraum.
In Rolf Köstners Beitrag vom 29.03.2016 hier in diesem Forum findet man auch gleich in die beiden Bauarten 28 in Bild 1 und Bauart 29 in Bild 2.
Nochmals vielen Dank für die vielen zielführenden Anworten.
Helmut
Guten Abend zusammen, ist definitiv Saarbrücken. Sieht heute (27.02.2021 😎) so aus:
(leicht anderer Betrachtungswinkel, Bahnsteig Gleis 14/16, nicht 8/12).
Grüße David.
1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2021:02:27:23:45:30.
(leicht anderer Betrachtungswinkel, Bahnsteig Gleis 14/16, nicht 8/12).
Grüße David.
1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2021:02:27:23:45:30.