geschrieben von: westring
Datum: 08.09.20 11:34
Hallo,1. Die Dächer sind bei der IC-Farbene Wagen mit 4 Lüfter und zwei Lüftungsgitter versehen. Alles korrekt.
Der IR-Farbene ausführung besitzt aber ein völlig glattes Dach, ohne Lüfter og Gitter. Wie die Halberstädter Seitengangwagen.
Ist das so korrekt? Wurde dieser erstausführung der Bmz/Bomz tatsächlich so ausgeliefert?
2. Die Abteile in der IC-Farbene Wagen haben korrekt sitze mit blaue Polster. In die IR-Farbene Wagen sind sie aber wie in ein Bom rot bzw. braun (nichtraucher/raucher). Ist das so korrekt?
3. Der IC-Farbene Wagen hat der Beheimatungsanshritt "Hmd, Hamburg-Altona". Was bedeutet "Hmd" -"Heimatdienststelle"? Oder sind es einfach falsch?
1. Die Wagen wurden gemischt abgeliefert, also nicht nach Farben sortiert.1. [...] Wurde dieser erstausführung der Bmz/Bomz tatsächlich so ausgeliefert?
2. Die Abteile in der IC-Farbene Wagen haben korrekt sitze mit blaue Polster. In die IR-Farbene Wagen sind sie aber wie in ein Bom rot bzw. braun (nichtraucher/raucher). Ist das so korrekt?
3. Der IC-Farbene Wagen hat der Beheimatungsanshritt "Hmd, Hamburg-Altona". Was bedeutet "Hmd" -"Heimatdienststelle"? Oder sind es einfach falsch?
geschrieben von: westring
Datum: 08.09.20 14:03
Hallo,3. Als Modell der DBAG problemlos möglich. Die Wagen waren nicht nur in Neufünfland beheimatet.
Bm 235 wurden schon Mitte 1990 umlackiert, vor Aufnahme der IC Berlin - Westerland. Erst für die Verbindung bekamen die BDms die Produktfarben.Die Bm 235 waren Ende der Achtziger zur Aussortierung aus dem IC-Dienst vorgesehen. Deswegen sollten sie ursprünglich auch nicht in die Produktfarben umlackiert werden. Das kam erst nach der Wende für die ICs Berlin - Hamburg zusammen mit BDms. Die Ablösung sollten eigentlich Bvmz 185 sein, die aber wiederum durch die IC-Linien nach Berlin und über die Neubaustrecken auf neuen Linien gebraucht wurden.
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