Hallo Wagenfreunde,


Nach der monatelangen Corona-Pause gibt es seit kurzem wieder durchgehende REGIOJET-Verbindungen zwischen Prag und Wien. Erfreulicherweise konnte hierbei ein weiterer der Ende 2019 an RGJ verkauften ex-DB-Apmz 125 notiert werden - dieser Wagen weist anschriftentechnisch jedoch einige bemerkenswerte Besonderheiten auf.

Zur Erinnerung: RGJ kaufte ein halbes Dutzend dieser ex-DB-Apmz, von denen zwei Exemplare, in den RGJ-Produktfarben als low-cost-Angebot zwischen Prag und Wien unterwegs, bereits bildlich festgehalten werden konnten. Diese beiden Wagen wurden als
A-RJ 61 81 28-90 012-2 Bmpvz, internes RGJ-Kürzel Bm 112 sowie
A-RJ 61 81 28-90 014-8 Bmpvz, internes RGJ-Kürzel Bm 114 immatrikuliert.
(Bilder dazu siehe RegioJet mit ehem DB Großraum 1Kl Waggon, nicht zu verwechseln mit den ebenfalls von RGJ angekauften ex-DB-Touristikzugwagen, siehe ex-DB-Touristikzug-Wagen Bpmz 857 bei REGIOJET).

Dieser ex-DB-Apmz-Liste kann nunmehr ein dritter Wagen angefügt werden, der ganz offensichtlich unter seiner alten DB-Nummer bei RGJ immatruliert wurde:




Äußerlich unterscheidet sich der Großraumwagen kaum von den beiden bisher bekannten ex-DB-Apmz (Innenaufnahmen reiche ich bei Gelegenheit nach):






Die Wagengattung Bpwmz, vor allem aber das VKM D-RJ sind jedoch ein Novum bei REGIOJET, sämtliche in den Jahren zuvor auf obengenannter Relation notierten Wagen waren unter A-RJ (auch die ex-DB- sowie die von Astra/RO neu gebauten Fahrzeuge) bzw. unter CH-RJ immatrikuliert. Weiters fehlt die bisher sämtlichen RGJ-Wagen (bei einer einzigen mir bekannten Ausnahme) zugeteilte interne Bezeichnung.

Was mag der Grund dafür sein? Ist die alte Bezeichnung kostengünstiger oder hat es mit den Fristen zu tun? Das aktuelle, bei RGJ ähnlich wie bei den ÖBB vergebene, jährliche zu erneuernde REV-Datum könnte auf eine erst kürzlich während des Corona-Lockdowns erfolgte Indienststellung hinweisen: ZL 14.04.20

Nun zum Spenderwagen, bei dem es sich laut Wagendatenbank von reisezug-wagen.de um den "gleichnamigen" Wagen handelt, der zuletzt als 61 80 28-90 347-3 Bpwmz 125.3 bei DB Fernverkehr AG in Diensten stand, abgestellt 09/2019 und verkauft an REGIOJET.

Zur Verifizierung wurde wieder Spurensuche betrieben:
Am einen Einstiegsende befinden sich diese Aufkleber, von denen zumindest der rechte noch aus der DB-Zeit stammen dürfte:




Weiters konnten zwei bereits stark verwitterte/übermalte Plaketten bildlich festgehalten werden.
Die erste ist das Fabriksschild mit Ort des Umbaudatums, "Fahrzeuginstandhaltung Werk Wittenberge", das Datum lautet 10.2003, eventuell aber auch 10.2002:




Letzte Gewissheit könnte schließlich die EBA-Plakette liefern, auf der ich 01U26D 002 zu erkennen vermag, wobei das "U" auch ein "J" sein könnte:




Für allfällige Korrekturen und/oder sachdienliche Hinweise bedanke ich mich im Voraus.

Interessant, Danke fürs Zeigen!

Hallo Wieselfahrer, Dominik und Rob,

danke für Eure Updates! Damit hätten wir bei RJ schon mindestens 40 ehemalige 125er,
wovon mittlerweile alle eine Wagennummer als A-RJ 61 81 28-90 011 bis 050 führen:

61 80 28-90 338-2 (Bpwmz 125.3) => A-RJ 61 81 28-90 026-2 Bmpz
61 80 28-90 339-0 (Bpwmz 125.3) => A-RJ 61 81 28-90 027-0 Bmpz
61 80 28-90 340-8 (Bpwmz 125.3) => A-RJ 61 81 28-90 028-8 Bmpz, anfangs noch D-RJ 61 80 28-90 340-8 Bpwmz Bm340
61 80 28-90 341-6 (Bpwmz 125.3) => A-RJ 61 81 28-90 029-6 Bmpz
61 80 28-90 342-4 (Bpwmz 125.3) => A-RJ 61 81 28-90 017-1 Bmpz
61 80 28-90 344-0 (Bpwmz 125.3) => A-RJ 61 81 28-90 018-9 Bmpz, anfangs noch D-RJ 61 80 28-90 344-0 Bpwmz
61 80 28-90 345-7 (Bpwmz 125.3) => A-RJ 61 81 28-90 030-4 Bmpz
61 80 28-90 346-5 (Bpwmz 125.3) => A-RJ 61 81 28-90 011-4 Bmpvz
61 80 28-90 347-3 (Bpwmz 125.3) => A-RJ 61 81 28-90 019-7 Bmpz, anfangs noch D-RJ 61 80 28-90 347-3 Bpwmz
61 80 28-90 348-1 (Bpwmz 125.3) => A-RJ 61 81 28-90 031-2 Bmpz
61 80 28-90 349-9 (Bpwmz 125.3) => A-RJ 61 81 28-90 032-0 Bmpz
61 80 28-90 350-2 (Bpwmz 125.3) => A-RJ 61 81 28-90 012-2 Bmpvz Bm112
61 80 28-90 351-5 (Bpwmz 125.3) => A-RJ 61 81 28-90 033-8 Bmpz, anfangs noch D-RJ 61 80 28-90 351-5 Bpwmz Bm351
61 80 28-90 352-3 (Bpwmz 125.3) => A-RJ 61 81 28-90 034-6 Bmpz, anfangs noch D-RJ 61 80 28-90 352-3 Bpwmz Bm352
61 80 28-90 353-1 (Bpwmz 125.3) => A-RJ 61 81 28-90 035-3 Bmpz
61 80 28-90 354-9 (Bpwmz 125.3) => A-RJ 61 81 28-90 036-1 Bmpz, anfangs noch D-RJ 61 80 28-90 354-9 Bpwmz
61 80 28-90 355-6 (Bpwmz 125.3) => A-RJ 61 81 28-90 013-0 Bmpvz
61 80 28-90 356-4 (Bpwmz 125.3) => A-RJ 61 81 28-90 037-9 Bmpz, anfangs noch D-RJ 61 80 28-90 356-4 Bpwmz
61 80 28-90 357-2 (Bpwmz 125.3) => A-RJ 61 81 28-90 038-7 Bmpz, anfangs noch D-RJ 61 80 28-90 357-2 Bpwmz
61 80 28-90 358-0 (Bpwmz 125.3) => A-RJ 61 81 28-90 039-5 Bmpz
61 80 28-90 359-8 (Bpwmz 125.3) => A-RJ 61 81 28-90 014-8 Bmpvz Bm114
61 80 28-90 360-6 (Bpwmz 125.3) => A-RJ 61 81 28-90 020-5 Bmpz
61 80 28-90 361-4 (Bpwmz 125.3) => A-RJ 61 81 28-90 040-3 Bmpz
61 80 28-90 362-2 (Bpwmz 125.3) => A-RJ 61 81 28-90 041-1 Bmpz, anfangs noch D-RJ 61 80 28-90 362-2 Bpwmz Bm362
61 80 28-90 363-0 (Bpwmz 125.3) => A-RJ 61 81 28-90 015-5 Bmpvz Bm115
61 80 28-90 364-8 (Bpwmz 125.3) => A-RJ 61 81 28-90 042-9 Bmpz, anfangs noch D-RJ 61 80 28-90 364-8 Bpwmz Bm364
61 80 28-90 365-5 (Bpwmz 125.3) => A-RJ 61 81 28-90 043-7 Bmpz
61 80 28-90 366-3 (Bpwmz 125.3) => A-RJ 61 81 28-90 021-3 Bmpz, anfangs noch D-RJ 61 80 28-90 366-3 Bpwmz

61 80 28-90 507-2 (Bpwmz 125.5) => A-RJ 61 81 28-90 022-1 Bmpz, anfangs noch D-RJ 61 80 28-90 507-2 Bpwmz
61 80 29-90 508-0 (Bpwmz 125.5) => A-RJ 61 81 28-90 025-4 Bmpz, anfangs noch D-RJ 61 80 28-90 508-0 Bpwmz Bm508
61 80 28-90 509-8 (Bpwmz 125.5) => A-RJ 61 81 28-90 044-5 Bmpz, anfangs noch D-RJ 61 80 28-90 509-8 Bpwmz Bm509
61 80 28-90 514-8 (Bpwmz 125.5) => A-RJ 61 81 28-90 045-2 Bmpz, anfangs noch D-RJ 61 80 28-90 514-8 Bpwmz Bm514
61 80 28-90 526-2 (Bpwmz 125.5) => A-RJ 61 81 28-90 046-0 Bmpz
61 80 28-90 527-0 (Bpwmz 125.5) => A-RJ 61 81 28-90 047-8 Bmpz
61 80 28-90 529-6 (Bpwmz 125.5) => A-RJ 61 81 28-90 048-6 Bmpz, anfangs noch D-RJ 61 80 28-90 529-6 Bpwmz Bm529
61 80 28-90 532-0 (Bpwmz 125.5) => A-RJ 61 81 28-90 016-3 Bmpvz Bm116 => neu: Bm116.9
61 80 28-90 533-8 (Bpwmz 125.5) => A-RJ 61 81 28-90 049-4 Bmpz
61 80 28-90 535-3 (Bpwmz 125.5) => A-RJ 61 81 28-90 050-2 Bmpz

61 80 28-95 497-1 (Bpwmz 125.4) => A-RJ 61 81 28-90 023-9 Bmpz
61 80 28-95 499-7 (Bpwmz 125.4) => A-RJ 61 81 28-90 024-7 Bmpz

Bemerkenswert, daß auch zwei Einspannungswagen (125.4) wieder zu Mehrspannungswagen
geworden sind.

Mal sehen, wie viele 125er es noch werden in Tschechien, ein Grund mehr dort zukünftig
hinzufahren! Dank der Ablieferung weiterer ICE4 und IC2 und beschleunigt durch die erste
Corona-Welle 2020 sind keine Bpwmz 125er oder Bwmz 111er in D mehr im Einsatz.



Viele Grüße



TS-Sounddesigner


EDIT 12.07.20: Wagen 507 eingetragen
EDIT 05.09.20: Wagen 514 eingetragen
EDIT 08.09.20: Wagen 015 mit Kürzel Bm 115
EDIT 27.09.20: Wagen 340 eingetragen
EDIT 04.10.20: Wagen 529 eingetragen
EDIT 22.10.20: Wagen 016 hat Kürzel Bm116
EDIT 31.10.20: Wagen 366 eingetragen
EDIT 01.11.20: Wagen 357 eingetragen
EDIT 17.11.20: Wagen 362 und 508 eingetragen
EDIT 05.12.20: Wagen 509 eingetragen
EDIT 21.12.20: Wagen 344 eingetragen
EDIT 23.01.21: Wagen 352 eingetragen und 362 korrigiert
EDIT 05.02.21: Wagen 355 und 356 eingetragen
EDIT 02.03.21: Wagen 351 eingetragen
EDIT 17.03.21: Wagen 364 eingetragen
EDIT 29.05.21: Umzeichnungen und 18 weitere Wagen eingetragen, Quelle Rob [www.drehscheibe-online.de]
EDIT 13.01.23: Wagen 532 Update eingetragen



18-mal bearbeitet. Zuletzt am 2023:01:13:08:59:11.

Wieselfahrer schrieb:

Letzte Gewissheit könnte schließlich die EBA-Plakette liefern, auf der ich 01U26D 002 zu erkennen vermag, wobei das "U" auch ein "J" sein könnte:

Moin,

wie vermutet lautet die EBA-Nummer 01J26D002.

Gruß

Danke @TS-Sounddesigner für die Liste und @gastronomie1916 für die Bestätigung der EBA-Nummer - ab 1.7. wird RGJ wieder mit den gewohnten täglichen 4 Zugpärchen nach/über Wien vertreten sein, was die Chance auf weitere ex-DB-Wagennummern erhöht ;-)

...und da haben wir schon den nächsten ehemaligen 125er:

D-RJ 61 80 28-90 507-2 Bpwmz

Die folgenden Aufnahmen stammen von heute mittag (Wien Hbf, 07.07.2020, RGJ 1034):










Auch dieser Wagen läuft bei REGIOJET unter seiner alten DB-Nummer, dem VKM D-RJ und hat kein internes RGJ-Kürzel.
Das Revisionsdatum lautet ZL 12.03.20.

Laut Datenbank von reisezug-wagen.de handelt es sich um einen Bpwmz 125.5, der mit 11/2019 abgestellt und an RGJ verkauft wurde.

Bezüglich "Spurensuche" fanden sich lüfterseitig an den Einstiegen zum einen diese Aufkleber (was hat es eigentlich mit den Nummern
K 1653 bzw. K 1634 auf sich?):




sowie diese Plakette, die ein Umbaudatum in Halberstadt von 2003 (eventuell aber auch 2008) angibt:

Hallo Wieselfahrer,

danke für das Update. Ich habe den 8. Wagen oben in die Liste eingetragen.


Viele Grüße



TS-Sounddesigner

Hallo zusammen,

weitere wohl 20 Wagen wurden heute via Schwandorf - Furth im Wald nach Tschechien verbracht, dem Vernehmen nach Nachschub für RegioJet. Viele 125er dürften damit nicht mehr in Deutschland verblieben sein, aber um so schöner, daß sie ein neues Einsatzgebiet gefunden haben.
Quelle: [www.drehscheibe-online.de] mit Dank an die Sichter


Viele Grüße



TS-Sounddesigner

"...der ganz offensichtlich unter seiner alten DB-Nummer bei RGJ immatruliert wurde"

...das kann man doch so nicht sagen. "immatrikulieren" kann man ja wohl nur bei einem nationalen Fahrzeugregister.
...das nationale Fahrzeugregister in Deutschland wird beim EBA geführt, welches letztlich auch die Nummern nach UIC vergibt, für alle "D-" mit "80".
...der verkaufte Wagen bleibt somit weiterhin in Deutschland immatrikuliert und wechselt lediglich den Fahrzeughalter, was am VKM ersichtlich wird. (Das VKM ist änderbar ohne die Identifikation und Immatrikulation des Wagens zu gefährden. Der Übertrag in ein anderes nationales Register kann aber, wenn dort die Nummer bereits vergeben oder reserviert ist, eine andere Nummer zur Folge haben!)

Das ist ein mittlerweile gängiges Verfahren, welches offensichtlich den geringsten Aufwand verursacht (Vorteil: es wird keine neue Zulassung benötigt und auch keine neue Immatrikulation. Der Halterwechsel geht relativ einfach, wobei der Halter natürlich bei der europäischen Eisenbahnbehörde ERA angemeldet sein und in der Liste der zugelassenen Halter mit seinem VKM entsprechend verzeichnet sein muss...) und sich von daher auch für Gebrauchtkäufe durchaus anbietet. Zumindest solange nicht größere - zulassungsrelevante - Umbauten ausgeführt werden oder eine nur nationale Zulassung evtl. auf weitere Länder zu erweitern oder zu übertragen ist...

Hallo zusammen,


einen weiteren Neuzugang bei den ex-DB-Bpwmz 125 gab es heute abend (Wien Hbf, 04.09.2020) zu notieren:
Mit dem RGJ 1037 kam heute D-RJ 61 80 28-90 514-8 Bpwmz aus Prag - wieder ohne Umzeichung, dafür diesmal mit dem internem Kürzel "Bm514":




Dieses interne Kürzel "Bm5.." ist auch neu (bisher hatten wir Bm0.., Bm1.. und Bm2..), vielleicht erhalten es weitere Wagen auch noch, andere (wie der oben erwähnte 507) vielleicht auch nachträglich.
Der Wagen scheint erst kürzlich übernommen worden zu sein ("immatrikuliert" schreibe ich jetzt nicht, danke für den Hinweis an @apfelpfeil), er hat jedenfalls ein frisches Revisionsdatum von letzter Woche Mittwoch: ZL 26.08.20.

Wegen der kurzen Standzeit nur ein Bild:

Hallo Wieselfahrer,

vielen Dank. Ich habe ihn in der Liste weiter oben auch gleich notiert :-)


Schönes Wochenende



Hark

Danke für die Aktualisierung Hark, für den bereits gelisteten A-RJ 61 81 28-90 015-5 Bmpvz wäre noch das inzwischen auch bildlich belegte interne Kürzel Bm115 nachzutragen:

Eine weitere neue Nummer - am Weg in die Abstellung gerade noch erwischt: D-RJ 61 80 28-90 340-8 Bpwmz, internes Kürzel Bm340 (Wien Hbf, 25.09.2020):

Am gestrigen Freitag (Wien Hbf, 02.10.2020) gab es wieder eine neue Nummer zu notieren:

Hier im Bild D-RJ 61 80 28-90 529-6 Bpwmz, internes Kürzel Bm529:

Kleiner Nachtrag für den bereits gelisteten A-RJ 61 81 28-90 016-3 Bmpvz - das interne Kürzel lautet Bm116:







1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2020:10:21:23:06:34.

Eine weitere neue Nummer konnte heute bildlich festgehalten werden: D-RJ 61 80 28-90 366-3 Bpwmz, ohne internes Kürzel, aktuelles REV-Datum ZL 02.04.20 (Wien Hbf, 30.10.2020):

Hallo Wieselfahrer,

herzlichen Dank für die neue Sichtung! Aktuell sind wir bei 12 identifizierten Wagen,
mal sehen, wie viele es am Ende werden.


Gutes Wochenende



Hark

Der 61 80 28-90 357-2 ist ebenfalls bei RegioJet gelandet.

Gruß
Dominik

Hallo Dominik,

danke. D-DB 61 80 28-90 357-2 => D-RJ 61 80 28-90 357-2 Bpwmz, sprich mit gleicher Nummern?

Viele Grüße


Hark

TS-Sounddesigner schrieb:

Hallo Dominik,

danke. D-DB 61 80 28-90 357-2 => D-RJ 61 80 28-90 357-2 Bpwmz, sprich mit gleicher Nummern?

Viele Grüße


Hark

Genau 😊

Hallo Dominik,

vielen Dank, schon eingetragen :-)

Gruß


Hark

Hallo zusammen,

freut mich, daß die Liste erweitert wurde - aus den letzten zwei Wochen gibt es wieder zwei neue Nummern zu vermelden:

Zunächst D-RJ 61 80 28-90 362-2 Bpwmz, aufgenommen am 01.11.2020 in Wien Hbf, mit dem internem Kürzel Bm362 und dem aktuellen REV-Datum ZL 16.09.20:




sowie D-RJ 61 80 28-90 508-0 Bpwmz, internes Kürzel Bm508 (Wien Hbf, 10.11.2020):

Der RGJ-Verkehr zwischen Prag und Wien ist zwar derzeit eingestellt - beim Aufarbeiten diverser Bilder fand sich dennoch eine neue Nummer: D-RJ 61 80 28-90 509-8 Bpwmz, internes Kürzel Bm509 (Wien Hbf, 16.11.2020):

Hallo Wieselfahrer,

danke für die Meldung! Ist eingepflegt, nunmehr mindestens 16 Wagen dieser Bauart mit D-RJ.

Gruß


Hark

TS-Sounddesigner schrieb:

Hallo Wieselfahrer,

danke für die Meldung! Ist eingepflegt, nunmehr mindestens 16 Wagen dieser Bauart mit D-RJ.
Gruß
Hark

Hallo Hark, immer gerne - wobei es genaugenommen erst 10 mit D-RJ sind, weil 6 von den 16 mit A-RJ angeschrieben sind ;-)

Heute hatte ich wieder Nummern-Glück und konnte einen weiteren D-RJ notieren:
D-RJ 61 80 28-90 344-0 Bpwmz, ohne internes Kürzel, dem REV-Datum zufolge (ZL 03.03.20) schon länger umbeschriftet (Wien Hbf, 20.12.2020):

TS-Sounddesigner schrieb:

Hallo Wieselfahrer und Dominik,

danke für Eure Updates! Damit hätten wir bei RJ schon mindestens 17 ehemalige 125er,
wovon sechs eine A-RJ und die übrigen eine D-RJ Wagennummer führen:

61 80 28-90 346-5 (Bpwmz 125.3) => A-RJ 61 81 28-90 011-4 Bmpvz
61 80 28-90 350-2 (Bpwmz 125.3) => A-RJ 61 81 28-90 012-2 Bmpvz Bm112
61 80 28-90 355-6 (Bpwmz 125.3) => A-RJ 61 81 28-90 013-0 Bmpvz
61 80 28-90 359-8 (Bpwmz 125.3) => A-RJ 61 81 28-90 014-8 Bmpvz Bm114
61 80 28-90 363-0 (Bpwmz 125.3) => A-RJ 61 81 28-90 015-5 Bmpvz Bm115
61 80 28-90 532-0 (Bpwmz 125.5) => A-RJ 61 81 28-90 016-3 Bmpvz Bm116

61 80 28-90 340-8 (Bpwmz 125.3) => D-RJ 61 80 28-90 340-8 Bpwmz Bm340
61 80 28-90 344-0 (Bpwmz 125.3) => D-RJ 61 80 28-90 344-0 Bpwmz
61 80 28-90 347-3 (Bpwmz 125.3) => D-RJ 61 80 28-90 347-3 Bpwmz
61 80 28-90 357-2 (Bpwmz 125.3) => D-RJ 61 80 28-90 357-2 Bpwmz
61 80 28-90 357-2 (Bpwmz 125.3) => D-RJ 61 80 28-90 362-2 Bpwmz Bm362
61 80 28-90 366-3 (Bpwmz 125.3) => D-RJ 61 80 28-90 366-3 Bpwmz

61 80 28-90 507-2 (Bpwmz 125.5) => D-RJ 61 80 28-90 507-2 Bpwmz
61 80 29-90 508-0 (Bpwmz 125.5) => D-RJ 61 80 28-90 508-0 Bpwmz Bm508
61 80 28-90 509-8 (Bpwmz 125.5) => D-RJ 61 80 28-90 509-8 Bpwmz Bm509
61 80 28-90 514-8 (Bpwmz 125.5) => D-RJ 61 80 28-90 514-8 Bpwmz Bm514
61 80 28-90 529-6 (Bpwmz 125.5) => D-RJ 61 80 28-90 529-6 Bpwmz Bm529

Mal sehen, wie viele 125er es noch werden in Tschechien, ein Grund mehr dort zukünftig
hinzufahren! Dank der Ablieferung weiterer ICE4 und IC2 und beschleunigt durch die erste
Corona-Welle 2020 sind keine Bpwmz 125er oder Bwmz 111er in D mehr im Einsatz.


Viele Grüße



TS-Sounddesigner


EDIT 12.07.20: Wagen 507 eingetragen
EDIT 05.09.20: Wagen 514 eingetragen
EDIT 08.09.20: Wagen 015 mit Kürzel Bm 115
EDIT 27.09.20: Wagen 340 eingetragen
EDIT 04.10.20: Wagen 529 eingetragen
EDIT 22.10.20: Wagen 016 hat Kürzel Bm116
EDIT 31.10.20: Wagen 366 eingetragen
EDIT 01.11.20: Wagen 357 eingetragen
EDIT 17.11.20: Wagen 362 und 508 eingetragen
EDIT 05.12.20: Wagen 509 eingetragen
EDIT 21.12.20: Wagen 344 eingetragen

Servus,

laut realer Wagenreihung bei vagonweb, war vorgestern der 28-90 527 unterwegs
Dieser fehlt noch in der Liste.

Gruß
Dominik

Hallo Dominik,

vielen Dank für Deinen Hinweis auf den 28-90 527.

>laut realer Wagenreihung bei vagonweb, war vorgestern der 28-90 527 unterwegs

Ich kannte von der Seite bisher nur die Bilder, aber da ist ja deutlich mehr
entstanden. Wo sind denn die Sichtungen dort untergebracht? Es geht mir auch
darum, ob er als A-RJ Bmpvz oder als D-RJ Bpwmz bezeichnet ist.


Vielen Dank und Grüße



Hark

TS-Sounddesigner schrieb:

Hallo Dominik,

vielen Dank für Deinen Hinweis auf den 28-90 527.

>laut realer Wagenreihung bei vagonweb, war vorgestern der 28-90 527 unterwegs

Ich kannte von der Seite bisher nur die Bilder, aber da ist ja deutlich mehr
entstanden. Wo sind denn die Sichtungen dort untergebracht? Es geht mir auch
darum, ob er als A-RJ Bmpvz oder als D-RJ Bpwmz bezeichnet ist.


Vielen Dank und Grüße



Hark

Hallo Hark,

die Sichtungen sind immer unter den planmäßigen Reihungen der Züge eingetragen.
Rechts auf der Hauptseite befindet sich eine Tagesübersicht der realen Reihungen.
Meine Sichtung zum 28-90 527 ist hier [www.vagonweb.cz]

Gruß
Dominik

Hallo Hark,

bin gerade über diesen Listeneintrag gestolpert:

TS-Sounddesigner schrieb:

61 80 28-90 357-2 (Bpwmz 125.3) => D-RJ 61 80 28-90 357-2 Bpwmz
61 80 28-90 357-2 (Bpwmz 125.3) => D-RJ 61 80 28-90 362-2 Bpwmz Bm362

Ist das ein Tipfehler mit zweimal demselben Ursprungswagen 61 80 28-90 357-2? ;-)



Darüber hinaus gibt es wieder eine neue Nummer zu vermelden:

D-RJ 61 80 28-90 352-3 Bpwmz, internes Kürzel Bm352, aktuelles REV-Datum ZL 21.09.20 (Wien Hbf, 20.01.2021):







1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2021:01:20:16:03:26.

Hallo Wieselfahrer,

danke für Deinen Hinweis und die neue Sichtung!

Gruß


Hark

Servus,

vagonweb meldet den 28-90 354 im heutigen RegioJet 1046:
[www.vagonweb.cz]

Gruß
Dominik

Servus,

im RJ 1041 war heute der D-RJ 61 80 28-90 356-4 leer und verschlossen eingereiht.

Gruß
Dominik

Hallo Dominik,

danke für Deine beiden Meldungen/Sichtungen, ich habe sie just eingetragen.

Gruß


Hark

Einen weiteren Neuzugang für die Liste gibt es zu vermelden:

D-RJ 61 80 28-90 351-5 Bpwmz, internes Kürzel Bm351 (Wien Hbf, 25.02.2021):

Und noch einmal wird die Liste länger: D-RJ 61 80 28-90 364-8 Bpwmz mit dem internen Kürzel Bm364, war in Wien zu Gast (Wien Hbf, 07.03.2021):

Hallo zusammen,

unser Kollege Rob war sehr fleißig am Recherchieren und hat unter [www.drehscheibe-online.de] eine große Aktualisierung eingestellt. An die Wagen A-RJ 61 81 28-90 011 bis 016 haben sich jetzt auch die Wagen 017 bis 050 angeschlossen. Zwischenzeitlich war unterblieben, die Wagen in das österreichische Fahrzeugregister zu überführen. Ab dem 7. Wagen wurde zunächst die Halterkennung D-RJ mit unveränderter deutscher Nummer fortgeführt. Dabei auftretende Schwierigkeiten haben sich mittlerweile offensichtlich erledigt und nunmehr lauten alle Wagen auf A-RJ 61 81 28-90 011 bis 050.

Interessant ist ferner, daß auch zwei Einspannungswagen (125.4) dabei sind, die zu Mehrspannungswagen umgezeichnet und vermutlich auch umgebaut wurden. Vielleicht sind ja auch einige Wagen noch nicht in Betrieb genommen oder Ersatzteilspender. Wir werden es zusammen hier weiter beobachten auch dank Eurer fleißigen Sichtungen und Verweise auf solche, wofür ich einfach einmal danke! sagen möchte.

Bisher lautete die Wagengattung unter A-RJ "Bmpvz", Rob gibt dagegen "Bmpz" (ohne "v") an. Mal sehen, evt. ist es ja auch "nur" ein Übertragungsfehler.

Insgesamt verfügt Regiojet damit über 40 Wagen, die von DB Fernverkehr übernommen wurden. Von den einst 66 Apümz 121 sind damit 40 bei Regiojet, einer bei AKE, einer bei Talgo (Berlin) und 20 wurden verschrottet. Damit bleiben nur noch maximal vier Wagen in Deutschland übrig, das wären die vier Einspannungswagen 125.4 mit den Nummern 28-95 494-8, 495-5, 496-3 und 498-9.


Viele Grüße



Hark

Hallo zusammen,

rückblickend über einen Zeitraum von ca. 15 Monaten betrachtet ist die Liste erfreulicherweise immer noch aktuell - ungeachtet möglicher Abgänge (von denen ich aber nichts wüßte) können diejenigen Wagennummern, welche mir bis heute (09/2022) in Wien vor die Linse fuhren, ausnahmslos bestätigt werden.

Die Liste von Rob war zu ihrem Erstellungszeitraum (Stichtag 25.05.2021) noch nicht für alle Wagen gültig und daher als Vorhaben zu bezeichnen. Einige der Wagen fuhren danach vermutlich noch eine kurze Zeit mit der Gattungsbezeichnung D-RJ und Bpwmz (meine letzte diesbezügliche Sichtung war der D-RJ 61 80 28-90 347-3 Bpwmz am 30.05.2021), bevor sie dann sukzessive auf A-RJ umbeschriftet wurden.

Auch die Frage nach der Wagengattung

TS-Sounddesigner schrieb:

Bisher lautete die Wagengattung unter A-RJ "Bmpvz", Rob gibt dagegen "Bmpz" (ohne "v") an [...]

hat sich mittlerweile geklärt - nach der Bezeichnung "Bmpvz" für die ersten 6 im Jahre 2019 angekauften Wagen und der danach folgenden, temporären Beibehaltung der alten DB-Bezeichnung für die ab 2020 angekauften weiteren ex-DB-Wagen hat man sich bei deren Einreihung ins A-RJ-Nummernschema für das "Bmpz" (ohne "v") entschieden, die ersten 6 Wagen jedoch als "Bmpvz" belassen.
Dies deckt sich auch mit eigenen Beobachtungen, A-RJ 61 81 28-90 015-5 (der Einzige Bmpvz, den ich 2022 in Wien notieren konnte), trug diese Bezeichnung noch am 27.06.2022:



vagon-web gibt aktuell (letzte Änderung dort 27.03.2022) für die 40 Wagen daher richtigerweise immer noch beide Bezeichnungen Bmpvz/Bmpz an - allerdings ohne Wagenliste und ohne Angabe der aktuell einsatzfähigen Anzahl von Wagen. Die ausführliche Liste hier auf DSO einige Postings weiter oben sollte dafür jedoch Ersatz genug sein.

Anläßlich des Zukaufs weiterer ex-DB-Wagen erster Klasse (17 Stück Avmz 109.5 im Juni 2022) möchte ich daher die Erweiterung dieser Liste um jene Wagen anregen - gerne hier oder auch in einem anderen oder einem separaten thread.

Laut vagon-web stehen bereits 3 dieser 17 Wagen (bis auf die Halterkennung D-RJ äußerlich unverändert im DB-IC-Farbkleid) im Einsatz. Einen davon, D-RJ 61 80 19-91 520-5 Avmz 109.5, haben die tschechischen Kollegen bereits in ihrer Fotogalerie, einen weiteren, nämlich D-RJ 61 80 19-91 505-6 Avmz 109.5, konnte ich gestern (08.09.2022) in Wien ablichten:



Anmerkungen und Kritik sind - neben weiteren Wagennummern - jederzeit willkommen.

Vielen Dank für die Eröffnung des neuen threads, den ich gerne mit Sichtungsmeldungen befüllen werde, sobald sich weitere Avmz 109.5 zeigen.

Zum Verbleib der threadgegenständlichen 125er habe ich aus meinen Notizen zwischen dem 01.06.2021 und 14.09.2022 eine Sichtungsliste zusammengestellt. Die meisten der Wagen konnten in diesen über 15 Monaten mehrfach, manche dutzendfach notiert werden, andere nur ein einziges Mal. Angegeben ist das jeweils letzte Sichtungsdatum:


Bmpvz:

61 81 28-90 012-2 (ex-DB 61 80 28-90 350-2) letzte Sichtung: 17.10.2021
61 81 28-90 015-5 (ex-DB 61 80 28-90 363-0) letzte Sichtung: 27.06.2022


Bmpz:

61 81 28-90 018-9 (ex-DB 61 80 28-90 344-0) letzte Sichtung: 18.09.2021
61 81 28-90 019-7 (ex-DB 61 80 28-90 347-3) letzte Sichtung: 11.09.2022
61 81 28-90 020-5 (ex-DB 61 80 28-90 360-6) letzte Sichtung: 16.12.2021
61 81 28-90 021-2 (ex-DB 61 80 28-90 366-3) letzte Sichtung: 02.11.2021
61 81 28-90 022-1 (ex-DB 61 80 28-90 507-2) letzte Sichtung: 16.03.2022
61 81 28-90 025-4 (ex-DB 61 80 29-90 508-0) letzte Sichtung: 19.06.2022
61 81 28-90 026-2 (ex-DB 61 80 28-90 338-2) letzte Sichtung: 09.06.2022
61 81 28-90 027-0 (ex-DB 61 80 28-90 339-0) letzte Sichtung: 09.02.2022
61 81 28-90 028-8 (ex-DB 61 80 28-90 340-8) letzte Sichtung: 07.12.2021
61 81 28-90 029-6 (ex-DB 61 80 28-90 341-6) letzte Sichtung: 23.05.2022
61 81 28-90 030-4 (ex-DB 61 80 28-90 345-7) letzte Sichtung: 26.07.2021
61 81 28-90 032-0 (ex-DB 61 80 28-90 349-9) letzte Sichtung: 23.05.2022
61 81 28-90 033-8 (ex-DB 61 80 28-90 351-5) letzte Sichtung: 11.12.2021
61 81 28-90 034-6 (ex-DB 61 80 28-90 352-3) letzte Sichtung: 02.12.2021
61 81 28-90 035-3 (ex-DB 61 80 28-90 353-1) letzte Sichtung: 14.09.2022
61 81 28-90 037-9 (ex-DB 61 80 28-90 356-4) letzte Sichtung: 15.12.2021
61 81 28-90 038-7 (ex-DB 61 80 28-90 357-2) letzte Sichtung: 07.08.2022
61 81 28-90 040-3 (ex-DB 61 80 28-90 361-4) letzte Sichtung: 15.03.2022
61 81 28-90 042-9 (ex-DB 61 80 28-90 364-8) letzte Sichtung: 28.04.2022
61 81 28-90 044-5 (ex-DB 61 80 28-90 509-8) letzte Sichtung: 16.03.2022
61 81 28-90 045-2 (ex-DB 61 80 28-90 514-8) letzte Sichtung: 06.07.2022
61 81 28-90 047-8 (ex-DB 61 80 28-90 527-0) letzte Sichtung: 11.01.2022
61 81 28-90 048-6 (ex-DB 61 80 28-90 529-6) letzte Sichtung: 16.06.2022
61 81 28-90 049-4 (ex-DB 61 80 28-90 533-8) letzte Sichtung: 10.07.2022

Vorgestern (14.10.2022) konnte Bmpvz A-RJ 61 81 28-90 016-3 in Wien notiert werden; bemerkenswert hierbei nicht nur die Piktogramme von Kinderwagen und Fahrrad auf der Tür, sondern auch die Erweiterung der bisher dreistelligen internen Bezeichnung Bm 1.. bei RegioJet um eine Index-Ziffer:

Hallo zusammen,

@Wieselfahrer: vielen Dank für diese weitere Sichtung, ich habe sie oben nachgetragen.

@all: hat jemand Sichtungen von diesen Wagen:

28-90 017 (ex 342)
28-90 023 (ex 497)
28-90 024 (ex 499)
28-90 039 (ex 358)
28-90 043 (ex 365)
28-90 046 (ex 526)
28-90 050 (ex 535)

Ich habe dazu hier, in meiner Bildersammlung und bei [www.vagonweb.cz] nichts dazu gefunden.
Vermutlich sind diese bis zu sieben Wagen nicht betriebsfähig und/oder nur Ersatzteilspender?


Viele Grüße



Hark