Beim Steil in Eberswalde steht Nachschub aus Mukran:

Bpm 61 85 09-94 517-5
Bpm 61 85 29-90 500-1
Bpm 61 85 29-90 501-9
Bpm 61 85 29-90 502-7
Bpm 61 85 29-90 504-3
Bpm 61 85 29-90 505-0
Bpm 61 85 29-90 507-6
Bpm 61 85 29-90 508-4
Bpm 61 85 29-90 509-2
Bpmdz 61 85 84-94 511-6
Bpmdz 61 85 84-94 512-4
Bpmdz 61 85 84-94 516-5
Bpmdz 61 85 84-94 518-1
Bpmdz 61 85 84-94 519-9
Bpmdz 61 85 84-94 521-5
Bpmdz 61 85 84-94 523-1
Bpmdz 61 85 84-94 524-9


MfG Forscher1976

Moin,

in Köln Nippes dürfen seit Mai ein paar Düsseldorfer Dostos sich die Räder eckig stehen. Vorerst gibt es keine weitere Verwendung.


50 80 86-81 030-8 DBpbzfq 766.4 (WW X 22.01.15)
50 80 26-75 067-1 DBpza 753.5 (WW X 27.09.18)
50 80 26-75 064-8 DBpza 753.5 (WW X 09.15.18)
50 80 36-75 078-6 DABpza 758.5 (WW X 22.08.19)
50 80 26-75 062-2 DBpza 753.5 (WW X 08.06.18)
50 80 26-75 066-3 DBpza 753.5 (WW X 09.06.16)
50 80 26-75 068-9 DBpza 753.5 (WW X 04.09.17)
50 80 36-81 067-1 DABpza 786. (WW X 14.07.16)
50 80 36-75 080-2 DABpza 758.5 (BCS 26.05.16

Kamikaze schrieb:

Moin,

in Köln Nippes dürfen seit Mai ein paar Düsseldorfer Dostos sich die Räder eckig stehen. Vorerst gibt es keine weitere Verwendung.


50 80 86-81 030-8 DBpbzfq 766.4 (WW X 22.01.15)
50 80 26-75 067-1 DBpza 753.5 (WW X 27.09.18)
50 80 26-75 064-8 DBpza 753.5 (WW X 09.15.18)
50 80 36-75 078-6 DABpza 758.5 (WW X 22.08.19)
50 80 26-75 062-2 DBpza 753.5 (WW X 08.06.18)
50 80 26-75 066-3 DBpza 753.5 (WW X 09.06.16)
50 80 26-75 068-9 DBpza 753.5 (WW X 04.09.17)
50 80 36-81 067-1 DABpza 786. (WW X 14.07.16)
50 80 36-75 080-2 DABpza 758.5 (BCS 26.05.16

Es ist schon traurig, dass Fahrzeuge dieser Art, in der man sich alt Fahrgast wohler fühlt als in jedem Triebwagen (da sehr leise angenehme Fahrt ohne Antriebsgeräusche), mittlerweile nicht mehr gebraucht werden.
Generell ist die Eisenbahn chronisch unterfinanziert, aber bei Fahrzeugen werden Millionen in neue Triebwagen investiert, während man andere gute Fahrzeuge einfach verrotten lässt. Da stimmt doch was im System nicht.

luc schrieb:

Nein, denke kurz oder lang Stillstandsmanagement...Bei Söflingen kannst jetzt aber den 26-35 258 rauswerfen (siehe unten). Warum die aber noch nicht abgefahren wurden, weiß ich nicht. Heute habe ich mich dann der zweiten Reihe von der anderen Seite gewidmet. Diese ist leider nicht so gut einsehbar. Immerhin konnte ich aber die 26-35 081 und 26-35 085 aus der ersten Reihe identifitieren (26-35 081 über Hauptuntersuchungsdatum).
Und jetzt das, was ich aus der zweiten Reihe rausfinden konnte. Es sollten dort 13 Wagen stehen (weil 19 in der ersten Reihe stehen und 5 Wagen Richtung TT und 1 Wagen Richtung TS der ersten Reihe nicht verdeckt sind):
80-35 3xx-x (wegen Bahngelände habe ich mich nicht getraut, Nummer aufzuschreiben)
26-35 264-3
26-35 255-1
xxx (zugewachsen)
xxx (zugewachsen)
xxx (zugewachsen)
26-35 xxx-x (Umlauf 19070, klimatisierter Hocheinstieger)
26-35 183-4
26-35 xxx-x (DBza 751.0)
80-35 388-3
26-35 485-4
26-35 xxx-x Tiefeinstieger mit Fahrradabteil, recht guter aufgefrischter Lack
26-35 258-5


Zitat:

Ist schon was zur Zukunft der Wagen bekannt

111 131 hat vor 2 Tagen 7 wagen davon mindest 5 Tiefeinstieg und 2 Hocheinsteiger von Tübingen gbf nach Ulm gebracht. Sollen wohl als Reserve und für den Donautal radexpress fahren. Angaben ohne Gewähr.

VG
Eric

Am 11.07. brachte 245 209 zwei Wittenberger Köpfe von AHM nach LE (andere Seite war sauber, Nummern mir trotzdem unbekannt): [www.flickr.com]

Am 09.06. mit PbZ 2486 von FF angekommen:
51 80 84-90 001-9 Bimdz 268.7
51 80 84-95 026-1 Bimdz 268.4

Obermoselstrecke schrieb:

Am 11.07. brachte 245 209 zwei Wittenberger Köpfe von AHM nach LE (andere Seite war sauber, Nummern mir trotzdem unbekannt): [www.flickr.com]

Moin,

hab dies mal versucht mit meinen Bildern aus Husum abzugleichen. Ich meine auf dem ersten Wagen 80-34 127 zu erkennen. Beim hintern ist auf meinem Bild die Wagennummer leider auch mit dem Graffiti verseucht... da ich aber meine eine "5" zu erkennen... könnte dies dann vielleicht der 80-34 155 sein? (Falls der Wagen dort überhaupt zum Einsatz kam, er trägt jedenfalls noch das bwegt Logo.)

Gruß

Hallo.
Komme gerade aus eberswalde und da stehen folgende Wagen aus mukran.
25 04 110, 167, 179, 188, 194, 312, 715, 737, 738, 25 33 004, 030, 061, 064, 36 33 085, 86 03 133, 152, 86 33 011 und 015.
Gruss Steffen

Der zum Fahrradwagen umgebaute Freiburger 50 80 25-04 177-5 (DBuza 748.0) hat heute seine letzte Reise von Freiburg nach Ehrang zum Steil angetreten.

Die anderen Wagen in Ehrang sind zumindest nicht mehr im Rbf, denke mal dass sie bereits zerlegt sind.

Lieber 141 414 und liebe Wagenfreunden,

Erstmals vielen Dank für das erstellen und updaten dieser Liste!
Gestern (6.8) hab ich bei Mukran vorbei geschaut und war vor allem in die Doppelstock Schlafwagen interessiert.
Ich habe ein Paar Daten und dazu ein Paar Fragen:
A) Von der B-Straßenbrücke sieht man im Fährhafen eine Reihe von 19 Doppelstock wagen:
Ein Paar Wagennummer konnte ich entziffern:
... 06 93 210-1 (In der obigen ex-Hamm Liste, noch nicht in der Mukran Liste?)
... 76 90 302-4 (Check!)
... 76 90 304-0 (In der obigen ex-Hamm Liste, noch nicht in der Mukran Liste?)
... 76 90 305-7 (Check!)
... 76 90 325-0/2 (Wahrscheinlich eher 326-0? Dann: Check!)
... 76 90 320-3 (Check!)
B1) Weiter hab ich keine solche Wagen gesehen (und nicht alle Ecken Mukrans sind zugänglich.)
In der Liste oben stehen im Moment 18xWLABm und 16xWLBm; weiß jemand wo die andere 15 versteckt sind (die nicht oben auf dem Bild sind)?
B2) Wenn (A) stimmt, dann fehlen bei (B1) noch weitere 2 Wagen? Jemand infos?

Vielen Dank für eure Infos,
Liebe Grüße, L



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2020:08:07:23:00:43.

Please excuse me writing in English. This is what I have in my notes regarding these cars at the moment:

61 85 06-93 202-8 WLBm 172.3 => CH-DB ++ c.201x
61 85 06-93 209-3 WLBm => CH-DB ++ Thommen, Kaiseraugst 06.09
61 85 06-93 210-1 WLBm 172.3 => CH-DB WM
61 85 06-93 213-5 WLBm 172.3 => CH-DB WM
61 85 06-93 214-3 WLBm 172.3 => CH-DB WM
61 85 06-93 221-8 WLBm 172.3 => CH-DB ++ c.201x
61 85 06-93 222-6 WLBm 172.3 => CH-DB WM
61 85 76-71 303-5 WLABm 171.4 => CH-PRW
61 85 76-90 300-8 WLABm 171.1 => CH-DB WM
61 85 76-90 301-6 WLABm 171.1 => CH-DB WM
61 85 76-90 302-4 WLABm 171.1 => CH-DB WM
61 85 76-90 304-0 WLABm 171.1 => CH-DB WM
61 85 76-90 305-7 WLABm 171.1 => CH-DB WM
61 85 76-90 306-5 WLABm 171.1 => CH-DB WM
61 85 76-90 307-3 WLABm 171.1 => CH-DB WM
61 85 76-90 314-9 WLABm 171.1 => CH-DB WM
61 85 76-93 201-5 WLBm 172.3 => CH-DB WM
61 85 76-93 211-4 WLBm 172.3 => CH-DB ++ 11.13
61 85 76-93 212-2 WLBm 172.3 => CH-DB ++ Derichebourg, Nürnberg 10.15
61 85 76-93 311-2 WLABm 171.3 => CH-DB WM
61 85 76-93 318-7 WLABm 171.3 => CH-DB WM
61 85 76-93 319-5 WLABm 171.3 => CH-DB WM
61 85 76-93 320-3 WLABm 171.3 => CH-DB WM
61 85 76-93 326-0 WLABm 171.3 => CH-DB WM
61 85 76-94 200-6 WLBm 172.0 => CH-DB WM
61 85 76-94 203-0 WLBm 172.0 => CH-DB WM
61 85 76-94 204-8 WLBm 172.0 => CH-DB WM
61 85 76-94 205-5 WLBm 172.0 => CH-DB WM
61 85 76-94 206-3 WLBm 172.0 => CH-DB WM
61 85 76-94 207-1 WLBm 172.0 => CH-DB WM
61 85 76-94 208-9 WLBm 172.0 => CH-DB WM
61 85 76-94 220-4 WLBm 172.0 => CH-DB WM
61 85 76-94 223-8 WLBm 172.0 => CH-DB WM
61 85 76-94 224-6 WLBm 172.0 => CH-DB WM
61 85 76-94 225-3 WLBm 172.0 => CH-DB WM
61 85 76-94 226-1 WLBm 172.0 => CH-DB WM
61 85 76-94 308-7 WLABm 171.0 => CH-DB WM
61 85 76-94 309-5 WLABm 171.0 => CH-DB WM
61 85 76-94 310-3 WLABm 171.0 => CH-DB WM
61 85 76-94 312-9 WLABm 171.0 => CH-DB WM
61 85 76-94 313-7 WLABm 171.0 => CH-DB WM
61 85 76-94 315-2 WLABm 171.0 => CH-DB WM
61 85 76-94 316-0 WLABm 171.0 => CH-PRW ŽOS Trnava
61 85 76-94 317-8 WLABm 171.0 => CH-DB WM

The ten cars missing from this list are with ÖBB.

Evtl der 80-34 105?

Dear baronvonvolland (und liebe Wagenfreunde),

Many thanks for your extensive list! (My own - more limited - list is completely consistent with it.) So if I understand your list correctly, the "plot thickens". There were in total
27 + 27 = 54 coaches
-/- 10 that are with ÖBB
-/- 2 that went to Slovakia
-/- 5 that were scrapped
yields: 37 remaining coaches.
So apart from the 19 currently visible in Mukran, there are 18 in hiding (not 17 as estimated above.) Where, oh where? Jemand eine Erklärung? Danke!

Liebe Grüße, L

Seit dem 19.08.2020 stehen folgende Dostos zum Zerlegen beim Steil in Eberswalde:


DBuza 50 80 25-33 032-7
DBuza 50 80 25-33 026-9
DBuza 50 80 25-33 059-0
DBuza 50 80 25-33 029-3
DBuza 50 80 25-04 722-8
DBuza 50 80 25-04 163-5
DBuza 50 80 25-04 168-4
DABbuzfa 50 80 36-33 034-0
DABbuzfa 50 80 36-33 043-1
DABbuzfa 50 80 36-33 095-1
DABbuzfa 50 80 36-33 026-6
DABbuzfa 50 80 36-33 060-5
DABuzfa 50 80 36-33 069-6
DABbuzfa 50 80 36-33 023-3
DABbuzfa 50 80 36-33 072-0
DABuzfa 50 80 36-33 016-7
DABbuzfa 50 80 36-33 046-4
DABbuzfa 50 80 86-03 116-0


MfG Forscher1976

Guten Abend !

Wo bitte war denn das letzte Beheimatungs Bww dieser Wagen ? Wohl teils auch schon länger abgestellt in einem der Stillstandsmanagementorte ?


Vielen Dank im Voraus für nähere Informationen.


Gruß
diesel- und Reisezugwagen fan



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2020:08:22:19:50:14.

diesel-fan schrieb:

Guten Abend !

Wo bitte war denn das letzte Beheimatungs Bww dieser Wagen ? Wohl teils auch schon länger abgestellt in einem der Stillstandsmanagementorte ?


Vielen Dank im Voraus für nähere Informationen.


Gruß
diesel- und Reisezugwagen fan

Ist in der Liste oben eingetragen, da kannst du nachschauen.
Die Wagen kamen alle aus Mukran.

diesel-fan schrieb:

Guten Abend !

Wo bitte war denn das letzte Beheimatungs Bww dieser Wagen ? Wohl teils auch schon länger abgestellt in einem der Stillstandsmanagementorte ?


Vielen Dank im Voraus für nähere Informationen.


Gruß
diesel- und Reisezugwagen fan

Hallo,

50 80 25-04 163-5(DBuza749.0) LH
50 80 25-04 168-4(DBuza749.0) DA
50 80 25-04 722-8(DBuza747.3) DA
50 80 25-33 029-3(DBuza747.4) AK
50 80 25-33 026-9(DBuza747.4) BCS
50 80 25-33 032-7(DBuza747.4) BCS
50 80 25-33 059-0(DBuza747.4) BLO - hier ist Cottbus angeschrieben, man sieht das mal BLO angeschrieben war
50 80 36-33 016-7(DABbuzfa760) sollte WR
50 80 36-33 023-3(DABbuzfa760) UE
50 80 36-33 026-6(DABbuzfa760) WR
50 80 36-33 034-0(DABbuzfa760) BLO
50 80 36-33 043-1(DABbuzfa760) BLO
50 80 36-33 046-4(DABbuzfa760) BLO
50 80 36-33 060-5(DABbuzfa760) BLO
50 80 36-33 069-6(DBbuzfa760) TS
50 80 36-33 072-0(DABbuzfa760) BLO
50 80 36-33 095-1(DABbuzfa760) BLO
50 80 86-03 116-0(DABbuzfa778.0) LH

Hab es mal konkretisiert, so wie es dran steht. Die Ruhesesselwagen vom Juli sind übrigens noch alle da, die Fuhre die Steffen gesehen hat konnte ich dagegen nicht mehr sehen. Selbst die 4 Wagen vom Juni die ich damals gesehen habe stehen noch da. Neu beim Steil ist 61 80 28-90 337-4 - keine Ahnung wo der abgestellt war, lt. Datenbank ist der mind. seit 02.2020 abgestellt gewesen.

PS: die Wagen standen jahrelang in Mukran, ein Wagen hatte Verl. bis 2012, da kann man sich ausmalen wie lange der abgestellt war...

Grüße



2-mal bearbeitet. Zuletzt am 2020:08:26:21:43:53.

Hallo,

Bw Altstadt schrieb:

Die Liegewagen sind übrigens noch alle da

Sind hier die bereits gelisteten CNL-Sitzwagen Bpm875 gemeint, oder wurden auch Liegewagen zur Verschrottung überführt?

Guten Abend !

Vielen Dank für die Aufstellung, da ist sogar ein Stuttgarter (TS) Wagen mit dabei, der Rest ja überwiegend Großraum Berlin. Das mit der Verlängerung 2012 ist ja der Hammer, dann stand der 8 Jahre jetzt rum.



Gruß
diesel-fan

ah88 schrieb:

Hallo,

Bw Altstadt schrieb:

Die Liegewagen sind übrigens noch alle da

Sind hier die bereits gelisteten CNL-Sitzwagen Bpm875 gemeint, oder wurden auch Liegewagen zur Verschrottung überführt?

Hallo,

danke für den Hinweis, aus irgendeinem Grund habe ich den falschen Begriff im Kopf gehabt, natürlich sind die Ruhesesselwagen Bpm875 gemeint, die schon im Juli hier zum ++ gemeldet wurden. Hab nicht so ein Draht zu den Wagen, daher habe ich es mir wahrscheinlich falsch eingeprägt.

Grüße

diesel-fan schrieb:

Guten Abend !

Vielen Dank für die Aufstellung, da ist sogar ein Stuttgarter (TS) Wagen mit dabei, der Rest ja überwiegend Großraum Berlin. Das mit der Verlängerung 2012 ist ja der Hammer, dann stand der 8 Jahre jetzt rum.



Gruß
diesel-fan

Auch der Stuttgarter ist „eigentlich“ ein Berliner (auch wenn Stuttgart angeschrieben ist und Stuttgart bereits etwas Auffrischung an ihm betrieb): er hatte dort nur ein ganz kurzes Gastspiel und war dort nie im Einsatz.