Guten Morgen,
mal ein aktueller "Wasserstand" :D

50 80 21-30 003-5(Byuz439.4) 11.04.20
50 80 25-04 036-3(DBuza747.5) 11.04.20
50 80 25-04 049-6(DBuza747.5) 11.04.20
50 80 25-04 784-8(DBuza747.3) 11.04.20
50 80 31-33 855-3(AByz407.2) 11.04.20
50 80 31-33 865-2(AByz407.2) 11.04.20
50 80 31-33 866-0(AByz407.2) 11.04.20
50 80 36-33 020-9(DABbuzfa760) 11.04.20
50 80 92-80 103-6(Dms922) 11.04.20
51 80 22-94 871-6(Bimz548.4) 11.04.20
51 80 22-95 535-6(Bimz546.8) 11.04.20
51 80 22-95 542-2(Bimz546.8) 11.04.20
51 80 22-95 547-1(Bimz546.8) 11.04.20
51 80 22-95 647-9(Bimz546.8) 11.04.20
51 80 22-95 649-5(Bimz546.8) 11.04.20
51 80 22-95 667-7(Bimz546.8) 11.04.20
51 80 22-95 681-8(Bimz546.8) 11.04.20


* Bimz546.8 je nach Zustand für HU vorgesehen


Edit: 25-04 036-3 unterschlagen

Grüße





1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2020:04:13:15:57:20.

In Dresden stehen weitere DBuza747.4 sowie ein 760er Stwg abgestellt:

25-33 001-2
25-33 013-7
25-33 014-5
25-33 069-9
36-33 099-3 DABbuzfa

Dafür verschwunden ist der 36-33 015-9 sowie der erstgebaute 36-33 001. Jetziger Standort unbekannt.

141 414 schrieb:

[/b]Würzburg:

50 80 26-81 501-1(DBpza782.1) 24.02.20 (Unfall 16.02.20)

Der Würzburger Unfallwagen wurde unlängst zu Bombardier nach Görlitz überstellt.

SU46-004 schrieb:

Dafür verschwunden ist der 36-33 015-9 ... Jetziger Standort unbekannt.


Der Steuerwagen ist Anfang März mit anderen DBuza von Dresden über Cottbus und Lichtenberg in den Norden abgefahren worden. Die zwei ergänzten Wagen aus Cottbus sind bei Steil/Eberswalde gelandet. Der Rest sollte in Mukran stehen.

Grüße Martin

Düsseldorf:

50 80 20-33 291-4(Bx794.4)


Der Wagen fährt für die S-Bahn Nürnberg.

Hallo,


am 14.05.20 überführte die GfF 111 200 folgende sechs n-Wagen von Leipzig-Engelsdorf (SSM) nach Crailsheim:

D-DB 50 80 22-34 596-3 Bnrz 452.4
D-DB 50 80 22-35 960-0 Bnrz 450.3
D-DB 50 80 31-34 169-8 ABnrz 418.3
D-DB 50 80 31-34 359-5 ABnrz 418.3
D-DB 50 80 80-34 110-2 Bnrbdzf 480.1
D-DB 50 80 80-35 188-7 Bnrdzf 483.1

Der weitere Verwendungszweck ist mir nicht bekannt.

viele Grüße
Reiner

Lauf West schrieb:

Hallo,

[attachment]
am 14.05.20 überführte die GfF 111 200 folgende sechs n-Wagen von Leipzig-Engelsdorf (SSM) nach Crailsheim:

D-DB 50 80 22-34 596-3 Bnrz 452.4
D-DB 50 80 22-35 960-0 Bnrz 450.3
D-DB 50 80 31-34 169-8 ABnrz 418.3
D-DB 50 80 31-34 359-5 ABnrz 418.3
D-DB 50 80 80-34 110-2 Bnrbdzf 480.1
D-DB 50 80 80-35 188-7 Bnrdzf 483.1

Der weitere Verwendungszweck ist mir nicht bekannt.

viele Grüße
Reiner

Werden bestimmt reaktiviert, und dann in Ersatzverkehren zu sehen sein.

LG Nico





1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2020:05:17:11:18:31.

Two ex-Freiburg cars were taken to Mukran on 18.05.20 by 115 278 D-CBB:
50 80 25-04 176-7 DBuza 747.1
50 80 25-33 068-1 DBuza 747.4

Hallo,

22-34 062, 80-35 305 und 347 stehen im SSM Leipzig-Engelsdorf.

Grüße

Hallo zusammen,

gestern wurden durch DB Cargo folgende Dostos von Rostock-Seehafen nach Mukran überführt:

DBpza 50 80 26-35 181-9
DBpza 50 80 26-35 245-2
DBpza 50 80 26-35 468-0
DBpza 50 80 26-35 489-6.

Diese Wagen kamen ursprünglich aus Ulm und wurden einige Wochen in Rostock-Seehafen zwischengelagert.



Hier ist die Überführung in Bentwisch zu sehen, 20.5.20.

Auf dem Rückweg wurde Steuerwagen

DABpbzfa 50 80 80-35 373-5 mitgenommen. Sein Ziel ist laut Lauffähigkeitsbescheinigung Freiburg/Brsg.



346 975 von BalticPortRail stellt in Mukran die Übergabe zusammen. Hinter dem Steuerwagen ist noch ein Schwellentransportwagen eingereiht sowie die 5 Autotransportwagen, die auf der Hinfahrt als Bremswagen dienten.

Grüße!

Hallo,

wer ist Eigentümer der beiden Steuerwagen?
Es hieß, sie wurden verkauft und waren ursprünglich für den RE6 Leipzig-Chemnitz bestimmt (analog der blauen SRI-Dostos).

Viele Grüße

Moin zusammen,

am 11.05.2020 an WFL aus LE:

50 80 31-34 418-9(ABnrz417.6) 03.02.20 TS
50 80 80-34 309-0(Bnrbdzf483.2) 03.02.20 TU
50 80 22-34 652-4(Bnrz447.6) 06.02.20 TS

Gruß
Phil

Am 07.05. mit Cargo von LHG nach LE überstellt:

61 80 21-94 654-5 Bvmsz 186.6
61 80 28-90 340-8 Bpwmz 125.3
61 80 28-90 341-6 Bpwmz 125.3
61 80 28-90 352-3 Bpwmz 125.3
61 80 28-90 357-2 Bpwmz 125.3
61 80 28-90 509-8 Bpwmz 125.5
61 80 28-90 526-2 Bpwmz 125.5
61 80 28-90 529-6 Bpwmz 125.5
61 80 29-90 258-1 Bwmz 111.5


Am 16.04. von LHG nach LE:

61 80 19-95 256-2 Avmz 109.2


Am 07.04. mit PbZ 2486 (FF-LL) angekommen:

61 80 29-95 208-1 Bwmz 111.2
61 80 28-90 339-0 Bpwmz 125.3
61 80 28-90 345-7 Bpwmz 125.3
50 80 80-35 326-3 DBzfa 761.2 (Wagen muss zwischenzeitlich wieder in TU gelandet sein, und ist ganz aktuell wieder auf dem Weg von dort nach LE;)
50 80 80-35 338-8 DBbzfa 761.2

Weitere potenzielle Kandidaten fürs SSM wären (da weiß ich aber nicht, ob sie wirklich da gelandet sind):
Am 05.05. mit PbZ 2486 (FF-LL):

61 80 28-90 527-0 Bpwmz 125.5
61 80 28-90 535-3 Bpwmz 125.5
61 80 29-90 253-2 Bwmz 111.5

Hallo zusammen,

gibt es einen Grund, warum der 61 80 21-94 654-5 (Bvmsz 186.6) abgestellt wurde?

Ebenso würde mich interessieren, weshalb der Avmz 61 80 19-91 736-7 bei Steil in Ebwerswalde gelandet ist.

Liegen hier größere Schäden vor, oder beginnt nun auch die Ausmusterung solcher Wagen?

Danke vorab für eine Antwort.


Viele Grüße vom
WestfalenBahner

Hallo,

danke an Obermoselstrecke und WestfalenBahner für Eure Meldungen.

Zum 19-91 736 höre ich mich mal um, ebenso zu dem 186er. Gibt es
für den 736 eine Sichtungsmeldung bei Steil? Wann kam er dahin?

Ansonsten habe ich Eure Beiträge verlinkt in die Liste der (nun nicht
mehr) aktiven Bimz/Bimdz/Bwmz/Bpwmz der DB Fernverkehr unter
[www.drehscheibe-online.de]


Viele Grüße



TS-Sounddesigner

WestfalenBahner schrieb:

Hallo zusammen,

gibt es einen Grund, warum der 61 80 21-94 654-5 (Bvmsz 186.6) abgestellt wurde?

Ebenso würde mich interessieren, weshalb der Avmz 61 80 19-91 736-7 bei Steil in Ebwerswalde gelandet ist.

Liegen hier größere Schäden vor, oder beginnt nun auch die Ausmusterung solcher Wagen?

Danke vorab für eine Antwort.


Viele Grüße vom
WestfalenBahner

Da die Bvmsz mittlerweile auch in Ersatzzügen verkehren vermute ich, dass jetzt auch Bvmsz ausgemustert werden.
Wahrscheinlich gibt nicht mehr genug Einsätze.

Mit freundlichen Grüßen

maex schrieb:

Sind die Dostos der RB27 denn schon so alt, dass es für sie kein Einsatzgebiet mehr gibt?

Einige dieser Dostos haben tatsächlich eine neue Heimat gefunden. Gestern konnte ich folgende wagen auf der RB 22 der Main-Lahn Bahn sichten ;

Steuerwagen(Ex Trier) : 50 80-80-35 321-4 (Grafitti oberhalb der nicht funktionierenden Front ZZA)

Mittelwagen (tiefeinstieg) : 26-35 193

Mittelwagen (Hocheinstieg) : 26-25 524-0

Traktiert von 143 231-9

VG,
Eric

36-81 084-6 wurde für den RMV Redesignt. Früher RAB Ulm und Freiburg.
Falls Abgestellt gemeldet , dieser Fährt in der Frankfurter Gegend seine Runden.

VG,
Eric

Ja Bis Nächstes Jahr 186,188,190,193,195 sind die 5 Wagen aus Trier +Steuerwagen und der Ulmer 377 weil die Wagen aufm dem RB 22 Umgebaut werden .

paar Ergänzungen:

22-34 180
31-34 133
31-34 207
84-33 258

verkauft GfF

31-34 110 an GfF ist so (noch) nicht korrekt.

Grüße

Habis