In Horb zu sehen gab es einen etwas gerupften Xlm 57, einen bevorzugt als Arbeitswagen für interne Zwecke eingesetzten Wagen mit niedrigen Bordwänden. Von den Wagen dieser Bauart entstanden in den Jahren 1956-1960 ca. 3000 Stück, die letzten waren bis ca. 1986 bei der DB im Einsatz. Für den Bau der Wagen wurden altbrauchbare Profile älterer Güterwagen (K 06, 15, 25 weiterverwendet). Ursprünglich mit Gleitachslager geliefert, sind die Rollenlager spätere Zutaten.








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